Особенно для автомобилей В-класса. Потому что часто их покупают молодые пацаны.

да, ждем Сергея!

как тактично Ярослава отнесли к старшему поколению)))

Чел увидел что снимают обзор, и не стал мешать ребятам

А я только на идущий в небо снег, обратил внимание

вообще-то такие вещи специально делают )

Это специально подготовленный актер

а еще снег обратно в тучку прячется)

Тот просто больше выебывается и позирует на камеру, а Ярик парень попроще. Могу и ошибаться конечно же

Расскажите про косяки пожалуйста)

@@user-hd4hk4iq3z як власник розповідаю. Багажник і двері погано закриваються, треба сильно гупати. Шумка слабенька, звук від колес сильно чути в салоні (для мене не критично, бо я завжди голосно слухаю музику). Задня підвіска жорстка, на наших дорогах задні пасажири підстрибують. Пластикова обшивка дверей дубова і у мене на 75 тисячах починає скрипіти. На швидкості більше 120 при дощу вода збирається на склі передніх дверей в районі бокових дзеркал, що заважає огляду в них. У мене базова комплектація, тому за 16,5 тисяч я не вважаю це значими недоліками. А от ті, хто бере комплектухи за 20 і більше, думаю такого б не хотіли.

@@MetallHead як на рахунок товщини бокових вікон і відчуття "сквознячка" в них при сильному боковому вітрові?) А, і на прямій важко втримати її, постійно потрібно підрулювати, особливо коли є пориви вітру (тут грає роль мала вага і високий профіль)

@@richyarich1675 судячи із того, що шум від інших авто чути дуже добре, то скло тонке. А от при сильному боковому вітру я їздив на трасі тіки раз і не можу сказати, що було важко тримати машину.

@@user-hd4hk4iq3z бачу вже вам майже відповіли. Основний недолік - це скрипучість і рипучість салону, іншими словами криворука мадярська збірка (але якщо взяти до уваги що навіть в дорогущому туарегу в новому авто також вже миші ї....ться, то, мабуть проблема не критична., а просто є ознакою сучасного автопрому.). Другий косяк кліренс - ну нема там заявлених виробником 18, під защітою в попередній версії було 16,а тепер виходить і того менше. Погане лако фарбове (знову ж таки бачимо це у всіх тепер так). Але що зауважив і що радує - сузукі прислухається до побажань покупців - ну тролили всі тим підлокітником ніби у всіх авто того B класу вони є і маєте тепер у всіх комплектаціях. Ще радує сузукі, що це одне з дуже мало авто де не треба доплачувати за колір, а то понапридумують ось вам така ціна, але ще доплатіть за то і за то і вже та ціна стає не така. Тут чесна ціна. Тому у співвідношенні ціна якість в низових цінових сегментах дуже класне авто і по суті поза конкуренцією. Наприклад, в поєднанні повний привід+автомат тут взагалі найнижчий вхід в класі (хіба конкуренція з своїм же sx4).

Поддерживаю, небось как обычно 30+ сек остановки тока окупаться будет, больше мешать будет чем польза

так их заставляют ставить старт-стоп очередные эко стандарты, вот и экономят на том, что могут выкинуть сами

Это точно

Сэкономили еще и на гарантии. C 2020 года Сузуки понилиз гарантию на кузов с 12 до 3 лет. Печалька...

І про підрулювання в полосі

Если въедешь кому нибудь в жопу можна потом сказать что не виноват, и спереть на неё

Ну да, а что смешного?

90кмч и норм!

Неа

@@InfoCarUa мне удавалось :)

Почему? Хотя я тоже. SX 4 даже дешевле.

Сх4 дороже.У нее багажник больше и в салоне места больше, и длиннее на 25 см.

Литр поедет быстрей 1.6 на той же передачи. максимальная мощь у литра выше 5000об. а 1.6 на низах вообще тухлый, на той же передаче как литр он будет разгонятся раза в 2 медленней

Ура! Старый добрый m16a топчик. Рад, что его вернули

Для ГБО. 🤣😂😂🤣😂😂🤣🤣😂🤣😂😂😂 21 век уже давно!

Алан Кривошей гбо на 1.6 ставить не буду. Смысл в городе расход 7л? 1.6 любят за надежность и за всеядность. Можно ездить на нашем херовом бензе 92, 95. Масло в 15 000 заливать и оно дешевле чем для турбированного

а чего убрали 1 турбо?

@@onetwo3388 Дурачков мало было. Народ не брал

Система не сработает, если турбина горячая или в салоне климат работает и нет нужной температуры. У тебя похоже не было еще этой системы)

BetVanger Ru mazda cx5 :) так шо є

По поводу динамики. Сам Ярослав, это уже нехилая загрузка :)

точняк.... нюансы монтажа ))))

А я всё по бабам

Спасибо

Не факт что капот не красился дилером, как для японца толщина краски на капоте очень большая.

Метал на Вітарі дуууже тонкий. Тому лаку не пожаліли

Сузукі пішла з північно американського ринку.😞

Israel.

на бумаге она в Б классе, конкуренты жук и киа сол. в этом классе она лидер по продажам! а формально она вместительней кашкая

@@kuznja тогда и крета тоже конкурент, и rio x-line. вообще, конечно, витара интересный авто, но слишком аскетичный :)

@@sergeyoblomov2313 крета вроди как длиннее на около 20см типо класс С считается, могу ошибаться. Сузуки 1.4т надо брать, очень хорошо едет с низов, салон поинтересней, не нужно крутить мотор как на всех 2.0атмосферниках, тяга на всех оборотах доступна, мотор не ревет просто летишь как на электромобиле... 1.6 это разочарование по тяге, зато надежный мотор, кому нужна старая "тойотовская" надежность )

;)

А мени подвьаеться твий пресс

По русски пиши

@@slavazemlykov4605 Английские субтитры пожалуйста

Это пять:)))

У Жука ненадежный вариатор.

Виноградник на даче после 14 года говорят все ок, поломок с этого года выпуска в интернете нет, да и мне на гарантийный период что та что та... потом авто выше классом.

ASX в новом кузове!

sergey ssergey дорого

У Вітари багажник є. У Жука немає

🙃

Суставы у человека стираются быстрее

Не менее 1млн км!

два БТР-а, на тягаче... наверное на офф-роад поехали :)

А ціну Мазди та Судзукі Вітара - співставили? За Мазду можна купити Вітару і ще одну б-ушку) Ну і Мазда їсти буде більше бензусу. Навіщо 2 літри двигун, якщо 70 відсотків пробігу в місті на швидкостях до 50-80( а середня швидкість взагалі 20-30 км - затори ж) скоро камери поставлять - польоти в лівій смузі прииняться)

Так не кто не услышит что в машине оргазм

Есть

Если не путаю,то они уже гибриды идут.

А сенс, кузов такий самий, найкращий двигун був 1,4 бустер, зараз вже гібриди за + $4к

​@@yumax1982гибриды все больше и больше набирают популярность. Я сейчас,когда заказывал себе авто раздумывал про это. Взять 23-24гг свежий,но гибридный или чуть постарше,но "простой". Заказал в итоге 20-ого года с пробегом 29000 и аукционной оценкой 4,5балла

могу сказать что к 40к норм смотрится кресла

Согласен, им бы большую машину в линейку внедорожников...

Ничего не мешает. SX4 называется. Тот же 1.4 и гидротрансформатор, но больше багажник и клиренс.

резину по выше поставишь будет как внедорожник 20см. 215/70р16 должна влезть, 65я влезает ещё сантиметра по 3 остаётся

@@kuznja Боюсь при вывороте затирать будет...

@@Inquisitor3690 а измерения инфокара говорят, что больше. ХЗ, у меня лично витары нет проверить.

Толерантные к любому топливу движки. У меня, правда, 1,4. Лью самый обычный 95, никаких проблем нет

Цвет металлик предусматривает дополнительный слой лака

@@artemartem5228 И? У меня, на Рио базовый перламутр, в самом тонком месте 117 мкм. Дословно: "Соул в базовом цвете и скорее всего без лака." Без лака, с завода, не бывает вообще, даже на китайцах. 70 мкм - или намеряли так (замер на детали делают не менее чем в трех точках), либо машина после очень жесткой полировки гаражными мастерами, которые срезали лак под ноль. InfoCar - отличный канал, а Ярик - хороший обзорщик, но нести такую дичь...

Ну тогда гуглите глубже. Базовые цвета на большинстве брендов - это красный и белый (не металлик и не перламутр). И Они идут без доп слоя лака. П.С. на будущее - сначала изучайте матчасть и периодически ставьте под сомнения свои познания, ато как-то глупо что-либо смотреть, раз вы все знаете, не правда ли?

@@InfoCarUa без допслоя это не без слоя совсем. Умейте признавать свои ляпы. И да, на Киа - перламутр и есть базовый.

@@Woodwort ну так Ярик и прав, если дословно. У вас 117 мкм, на базовом цвете и пусть с лаком. А на данном Соуле 70 и таки выходит без лака вообще. Без дополнительного или любого другого.

Досмотрел про расположе6ие редуктора это конечно лажа. На шевроле он выше балки

Хонда hr-v 1999 полный привод и балка

Тут нормально ukposts.info/have/v-deo/e4mcrq5wholmtZc.html

Спортейдж? Кіа? Свят-свят...

Якщо по трасі на дальняки виїзди не часті то не помилився) В самого вітара, 85 тисяч пробігу

Отличная машинка поздравляю. у меня тоже 1.4т. Масло меняй раз в 5000км (в книжке об этом сказано ,раздел "жесткие условия эксплутации") так же масло меняй под давлением технология BG, дело в том что при обычном сливе, 700грамм масла остается в теплообменниках, и нового вмещается только 3литра (соответственно новое смешивается со старым, это очень плохо). С вытеснением, масло долго остается прозрачным умещается 3.9литра.

Шумку не делал, считаю её достаточной, в городе лучше слышать машины (это безопасней). а вот диски поставил на 16 и резину 215/65, на 17х жестковато.

У Витары главный плюс что она красивая, а сх4 практичный. так что если ты хотел больше багажник и много места, то точно ошибся ))) как владелец витары говорю

@@vadym8713 +100

Им репутация дороже сейчас. если движки будут ломатся это скажется на продаже Лодочных моторов. также коснется мотоциклов и квадроциклов. Продав надежную машину, у владельца не будет сомнений какой марки (мопед, мотоцикл, лодочный мотор, квадроцик) выбрать для покупки в дальнейшем.

На это только и надежда. Хочу брать с мкпп

Третья сузуки, все только радуют!!