Соберите с головкой, раскрутите до 5...8 тысяч и во впуск воды влейте, как бы гидроудар

Испытайте работу дисковых тормозов на 10тыс об/мин или с около звуковой скорости!?!???

Даже не представлял что жигулёвские движки настолько живучие🤣🤣🤣. Круто 👍👍👍

Холодная обкатка двигателя должна выглядеть именно так!

*Нормальные люди грибы в лесу собирают , а он поршни🤣🤣👍*

Зря начали пилить шатуны! Надо было до конца гробить его в стоке. А так не интересно.

Владельцы Приор: -Вау, мотор вечный, буду постоянно крутить в отсечку!

В сборе с головкой и с грм раскрутите, намного интересней будет

Гараж 54, бывали такие случаи, что обрывало маховики и они вылетали сквозь колокол кпп и кузов авто на вылет, а не думали ли вы о том, чтобы в жиге не дотянуть маховик либо его прослабить болгаркой и оаскрутить, посмотреть так сказать на урон, нанесенный маховиком автамобилю! Заранее спасибо, ребятки кто в теме и видел такие случаи, давайте лайкаем коммент! Эксперименты с раскруткой реально интересные!!!

Так не честно!!! Мотор выдержал. А вы его в нахалку загнули!

Не честно так то, подпилили. Надо было с гбц попробовать глянуть на каких оборотах рассухарится😃

Соберите мотор полностью,как по заводу!!! С охлаждением!!! Интересно, сколько оборотов он выдержать сможет!???

. Прикрутите к фланцу редуктора фаллос, воткните его в землю и раскрутите всю планету к х*ям!!! .

подрезка шатунов это читерство

Этот мотор нормально крутится до 6200-6300. До 7 крутил, товарищей удивить- ничего не ломается…

Интересно было бы на полностью собранном моторе дать больше 10 тысяч

Прикольный способ холодной притирки (обкатки) двигателя после капиталки.

А какое напряжение выдаст стартер на 30000 оборотов? И выдержит ли? Если имитировать залипшее втягивающее или заклинивший бендикс.

Ну порадовали так порадовали. Эксперимент удался на славу, хорошо так поршень стартанул, эпичное зрелище. Спасибо.

какой-нибудь насос крутануть, давление будет мощнее чем в керхере

. Поставьте ось редуктора вертикально, приварите сидение от тачки и раскрутите в нем лысого до "ультразвуковой" скорости =) .

Так не интересно, вот если рабочий двигатель разогнать до предела, т.е сам разгони́тся или принудительно. На каких оборотах и что полетит?

Шутки шутками, а блок то крепенький оказался! Отличное видео, спасибо!)))

Теперь с этого движка сделай Воздушный Компрессор на 10.000 оборотов,и какое давления будет на нём.Гоу в Топ чтобы увидели!

17:48 расшифрую: "при сборе таких узлов нужно обязательно использовать динамометрический ключ".

Аж жалко движок стало. Респект конструкторам!

Привет из 🇸🇰 Словакии 🤍💙❤️ у меня были 2. Дали ниви адну я переработал на деревогаз. Но у меня был мой домашний проект мотор Лада с ТРАКЧНОЙ силой. ( Работают адновременно 2 цилиндре. Давайте подумайте и сделайте .вачковку клапанов снять и с домика. В середине осово з двух сторон обозначит , патом в середине ГРЯДЕЛЯ розрезать. Одну половину превратит 180 градусов заложить в домик и сварить. Патом сборка мотора меня остановила нехватка времени нужно было доработать втарой РОЗДЕЛОВАЧ . Нужна искра адновременно в 2 ЦИЛИНДРАХ , можно подумать о безконтактному зажиганию. Желаю вам всего хорошего 👍

Пока масло было блок держал , большое уважение инженерам которые создали сие чудо !

Попробуйте собрать двигатель v16 из жигулевских

Всем привет с большим уважением! У меня вопрос, когда блок крепили с переди он крутился в правильном направлении и давление масла было, а когда со стороны маховика двигатель крутился вдруг сторону или? И как работал масляный насомс ?

2:21 по факту у вас получился отличный станок для обкатки на холодную)))) всего лишь надо мотор с трансмиссией от нормальной машины)) всего то)))

Поставьте на колесо тормоза, раскрутите, и попробуйте, остановить колесо колодками из различных материалов, дерево, фанера, пластик...

6:45. Красота, березки , люблю Россию !

Спасибо за заботу о зрителе. Режим без полей, без обрезки, это топ

Видос класс))) можно выточить дубовые поршни и попробывать завести мотор))) На Минске хватило 20 км.проехать)))

Интересно было бы с гбц посмотреть что будет

Давай теперь полность двс с головкой

Вы делаете то ,что я не могу себе позволить .. Лайк👍

Нечесная битва)) наш мотор одержал бы победу в этой схватке))))

ну с такой ДЫРОЙ удобно на самом деле. Можно вкладыши менять без снятия поддона) Еще походит

Теперь генератор-10.000 rpm

Вот таким образом провести бы тест присадок в масло, снижающих трение. Тройку самых известных взять. Будет лучшее видео тестирование присадок на ютубе. Сам использую присадку от ликвимоли церотек, с нем машина зимой на холостых прекратила греться. (Вопреки многим индивидуумам, которые говорят, что трение в двигатели отсутствует, видео отлично показывает что оно есть)

Смотрел как триллер, на одном дыхании, очень чётко было, спасибо

Молодцы отличный канал так держать удачи вам

17:47 при сборе клсщвттудсхмжсдатвд динаметрический ключ)

Ветролёт нужно. Есть дистанционный дроссель у вас! Запустите в небо стенд👍

Надо было вместо головки плиту из оргстекла прикрутить, отверстия сделать типа для свечей, чтоб компрессию сбрасывать, тогда мне кажется лучше видно было бы. Лайк. 👍Всех благ.

12:28 маслосъёмные колпачки здесь ни при чём🤣

Маталоприемки в шоке когда команда гараж54 привозит чермет)) то рваные блоки ,то пол кузова нету у машины))

Такто в масле движек греится до 120гр,а у вас всего 50,так что до 20000т разгоняйте🤗

Позновательное видео, лично мой доработанный 213 двиг крутанул до 7000, будет интересно что происходит с МКП ВАЗ, ухудшая смазку при помощи воды постепенно для ускорения разрушения втулок Заклинит или нет?

Здравствуйте, попробуйте стопорные кольца убрать посмотреть в какую сторону и при каких оборотах выйдут пальцы

Работники автo@@за: блин мы сделали слишком выносливый двигатель, пойдём исправлять!

Нормально так взрослые дядьки веселяться 😀

Сделай два движка на одном якоре. Посмотрим какой движок выдержит и какой выносливее

Единственное, что не даёт мотору долго жить при таких оборотах - строение сбросного клапана маслонасоса. При больших оборотах и большом давлении масла происходит сброс масла прям во впуск. То есть сам в себя. Из-за этого начинает вспениватся масло, и на вкладыши идёт эта вспененная эмульсия. Если это сброс с маслонасоса переделать не на впуск, а в картер двигателя, то масло пенится не будет. Я себе так сделал. Вварил аргоном в маслонасос перегородку, чтоб сброс был отдельно, и на впуск шло нормальное масло из поддона , и просверлил ту часть, куда идёт сброс, чтоб масло наружу маслонасоса выходило. Двигатель выдержал 3 месяца езды на максимальных оборотах, потом разобрал, и всё там нормально было, можно было не разбирать, а ездить и ездить

Парни, хотелось бы увидеть конец мотора, без подпилов и зажатых вкладышей.

Обороты можно камерой мерить через кратность кадров. Стробоскопический эффект отличный 👍

Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть вы молодцы

Надо было песочку в цилиндры подсыпать. Речного. В первый. Лить фери со стиральным порошком во второй. И наждак с соляркой в третий. И смазать алмазной пастой четвёртый. Кстати...было бы интересно..сколько ресурса будет у жигомотора если ему в масло добавить немного притирочной пасты..алмазной. для клапанов.. Вообщем успехов вам! Гараж 54 в ваших научных разработках! Я с каждым выпуском все больше ценю отечественный автопром!

Соберите движок с головкой и выкрутить свечи проверьте головку распредвалы....

Рябат что у вас с проектом про катер? Очень жду продолжения

Хороший канал 😁 и конкурсы интересные !!!👍

Раскрутите разбалансированное колесо (если ещё не делали) Интересно увидеть, что может быть, если раскрутить таким подобие проэкта из кресла и оси с дифференциалом. Ну как через такой дифференциал (может без колёс, а может и с ними, что бы была больше энерция от разгона) прикрепить укреплённое кресло и попробовать туда что то ложить (на кресло) (ну и закреплять, естественно) Попробовать раскрутить двигатель рядный однотактный двигатель (ну как было с движком в какой то вашей жиге, которая долго так и не смогла ехать (но ехала, факт) ). Какой же дисбаланс будет... Что порвёт первым?)

Читерство, требуем без пропилов шатунов!!!

Попробуйте раскрутить генератор до скорости 20000 оборотов, и замерьте какое напряжение он выдаст

Где ты в блоке маслосъёмные колпачки увидел? Кольцам там кабзда, вот и кидает

Двигатель жигулей один из самых лучших моторов. Простой, надежный, динамичный, эластичный. Карбюраторы были слабоваты, это да.

С Уважением к каналу. После того как вылетел первый поршень, дальнейшие испытания не имели смысла. Потому как дисбаланс на колене, они бы по очереди дальше сами по себе вылетали "клинило бы колено" без значительных оборотов... И заметьте вторым вылетел поршень дабы уравновесить усилие на колено. Остались 2 поршня в противоположных мертвых точках. Физика работает... Думаю они могли бы промолотить ещё длительное время... Канал зачётный, просто захотелось 5 копеек вставить)))

Нормально собранный мотор от классики, под нагрузкой, безболезненно крутится до 8-10 тысяч об/мин. Продал первую свою жигу в 2001 году с пробегом у мотора 90000 км. Движок и дальше радовал хозяина. 73 карбюратор, 213 распредвал, вот и все, что нужно для минимального тюнинга мотора. Масло и система охлаждения определяют срок жизни мотора.

Я как только ваш стенд увидел мне больше интересно было сколько редуктор выдержит, как он столько прожил и не заклинил сам по себе, удивительно, он уж на такое точно не рассчитан.

Поставьте гидротрансформатор между двигателем и задним редуктором исключая кпп, посмотрим как будет набирать скорость! Он ведь увеличивает крутящий момент в 2.5 раза! Спасибо заранее!

Таким стендом можно проверить и жигулевскую КПП на всех передачах

Проведите такой же эксперимент, только просверлите поршня, по идее трения и потери масло из под колец должно быть меньше.

Какой замечательный клин! Движок просто зверь. Надо крутнуть движок китайца, как раз делаю капиталку двигателя джили.

Сразу лайк не глядя. Молодцы, супер!

9:12 синхронизация красивая

Попробуйте колесо раскрутить до макс оборотов и как-то отпустить на речку)) посмотрим как он далеко поедет))

Молодцы парни только через эксперимент можно понять предел

Основная причина почему двигатель ограничен в скорости вращения (помимо слишком большой скорости топливно-воздушной смеси, скоростью которой к слову можно управлять за счет каналов гбц и коллектора) , это зависание клапанов. Надо проводить тест на собранном двигателе. Не спроста был придуман десмодромный механизм, а так же клапаны с пневмопружинами.

2 двигатели варите друг-другу и получайте V8 залайките чтобы они видели. 👇

9:11 новейшаяя технология слоу-мо

У нас такую дыру в блоке починили куском железа + резина+болты и всё до сих пор работает ))

*На то пошло, давайте тогда попробуйте и на дворники 10000 оборотов!*

9:30 я верю своим глазам и вижу что максимумом там и не пахнит)

Так больше проблема высоких (ближе к 10000) оборотов не в том, что порвет шатун, а в том, что пружины не будут поспевать клапана закрывать, разве нет?

Доброго времени суток, двигатель и впрям живучий👍есть предложения раскрутить генератор без регулятора напряжения сколько максимально он может выдать тока, попробуйте если будет желания🤝

Спасибо за видео очень познавательно а то я боялся нажимать на газ ,значит можно не боясь ездить на больших оборотах

9:45 Да он у вас не двигается !!! 9:48 а нет, просто синхронизация частот

Разкрутите двигатель от мотоцикла"Урал" , опозитно получиться)))

Лучше бы запустили мотор в сборе, взяли бы тросик метров 20 до дросселя и получилась бы имитация езды на оборотах, как по мне было бы интересно, во первых выдержали бы цепи, и всё элементы ГБЦ, в первую очередь клапана, рокера, и т д

А поршень красиво пошёл.

Влад привет!А что с двигателем что в земле зарыт?И что с лодкой какие дальше мысли с ней?Удачи Вам!!!

Приветствую вас.у меня был ваз 2113 копейка мотор собирал сам 2003г на тот периуд времени моторкой занимался 10л. Мотор крутился на 3 передаче до 9.5:т.об. на 4 п 6.7. скоро сть макс 167 км.в час

На Audi 80 1.8 как-то положил стрелку тахометра (8 тысяч), полетело масло с ВКГ в кастрюлю, уговнило весь карб))) Пропал холостой, но до дома доехал)) Короче ничего не сделалось, но промыть карб пришлось)) А вообще, ограничение оборотов гражданских моторов связано с зависанием клапанов, усилия стоковых пружин просто начинает не хватать для своевременного закрытия клапанов.

Да так не честно и не интересно 🤷‍♂️ вы в стоке пробуйте убить его, но я сомневаюсь что вы его ушатаете. Скорее свой мотор убьете чем ВАЗ 😂😂😂

Добрый день ГАРАЖ54 !!! Хотелось бы узнать до каких оборотов можно форсировать вазавские движки с турбиной. Какой предел движка ПРИОРЫ, НИВА, ГРАНТА. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ВАС.

Для более точной проверки не хватает камеры сгорания с компрессией и воспламенением. А так без пиленных шатунов его и до 20 можно наверное крутить)

Смазки вкладышам по любому не хватает надо в собранном виде проверять

Движок нужен в сборе с ГБЦ прозрачными поддоном и клапанной крышкой! Давайте в топ что бы увидел