Счастливая машина, что у неё сложилась так судьба!

Машина выглядит как конфетка,цвет автомобиля,салон изумительный.

Снимаю шляпу! Это очень круто!

Как будто, только с завода... Я очень удивлен, так отреставрировать, все на высшем уровне.

Спасибо за Машину я сам очень сильный фанат ГАЗа. Волги 21 и 24 для меня это шедевры эталоны я ими горжусь .У меня самого 24ка 1976 года Так я балдею от езды на ней.

боже, движок как в операционной, сразу видно, что над ней хозяин трясся. отличная машина, Дима молодчина.

Спасибо тебе большое слов нет один восторг!

Эталон мечты. ГАЗ-21 это идеал из СССР

Рома, спасибо за видео! Как в детстве побывал! Я точно на такой же ездил за рулём в десятилетнем возрасте, а мне 53 года. Всё сделано просто как в сказке, просто удивительно! Я даже вспомнил, как отец ложился на сиденье, чтобы капот открыть, даже прослезился... Ещё раз спасибо тебе и конечно хозяину этого автомобиля!!! Дай Бог вам здоровья... P.S. Даже номера как на отцовской Волге были Люберецкие (Московская область), и цвет был "Морская волна"...

НЕ УСТАЮ СМОТРЕТЬ ВАШ БЛОГЕР

Красивая машина, сочетание цветов, дизайн. Современно смотрится.

Красавица Волга !!!!! Сам имею Газ 3110 и доволен машиной симейства Волга. Ни за что не поменяю эту машину. Это ДРУГ !!!!!

Эх.. Катался я в детстве на такой машине... Помню широкие сплошные передние седеье.. Радио это который плохо все ловила)) Летом была жарище а зимой калатун бабай в салоне Вставили доп.печку Я даже ночевал в машине несколько раз

Молодцы так держать и здоровья вам.

Узнаю "Авиатор" ))) Молодцы мужики! Так держать!

У меня была такая же 1957 года выпуска!!! Каждый год весь свой отпуск возился с нею и после целый год ездил без проблем и остановок!!! Лайк, только лайк!

Очень красивая и шикарная машина.

Мое почтение владельцу!

Супер машина, Волга, жаль не выпускают

Шикарная волга! Хоть я и не любитель этих машин, но поразило состояние.

Ну и про эталон реставрации просто с языка снял - только хотел написать именно это, как ты это сказал.

I recognized this car from the orange New York plates "57 VOLGA" :) First time I saw it on Whitestone expressway, around College Point; and I was so obsessed with it, that didn't take my exit at LIE, went all the way to Kennedy airport after it. Cost me an extra half hour to get home, but, boy, was it worth it :)

До чего вкусно сделано! Красота! Вы молодец!!!

да авто в идеальном состоянии, эта смазка ходовой, это уже самоделкино, молодца...

Про смазку подвески с помощью педальки -это нечто. Не знал про такое..

Красотка!😎👍. Хозяин супермастер.

ИЗУМИТЕЛЬНО!!!!! Молодец дядя востонавил эту замечательную машину СССР!!!!!!👍👍👍👍

Машинка супер! Уважуха вам ребята. Плавность хода у неё действительно на высоте .Приходилось ездить на такой за рулём.

Когда снимал под рулевой колонкой... чувствовал фантомный запах краски! )) Эхх... вот видь были времена)

Всем добра! Все мое детство связано именно с 21-й Волгой именно бирюзового цвета! Машина у деда была просто игрушка! Мне сейчас 45, я живу в Алматы. Моя мечта построить автомобиль именно этой марки именно этого цвета, но внутри будет нечто другое!

Супер!! Я прям испытал эстетический оргазм автолюбителя-механика))

Первая серия-самая красивая

Класс. А я на такой Волге на права сдавал. До сих пор помню, когда трогаешся с места то передок подымается . очень мягкая машина. Спасибо !!!!!

красота. Слава СССР.

В первых выпусках ГАЗ-21,стоял не обычный Волговский двигатель,а движок"Победа"М-20 с расточенным блоком под поршень 88мм-65л.с.И объём был 2432 куб.см.Назывался ГАЗ-М21.Главное отличие двигателя-нижнее расположение клапанов.Так-же в первых выпусках стояли рычажные амортизаторы(рычаги у меня родные,новые до сих-пор лежат,т.к.амортизаторы были заменены на гидравлические) и рессоры стояли смазанные в чехлах.Подвеска смазывалась,т.к. основной геморой 21 Волги-шкворневые рычаги,не на подшипниках,а медно-графитовых втулках,которые разбивались вместе с резьбовыми втулками по совковым дорогам за пару месяцев и колёса передние стояли в раскорячку.Я заменил шкворневые втулки на игольчатые подшипники с суппортов американского токарного станка.Кстати в Газ24-01 первых выпусков так-же стояли не подшипники,а втулки.И я встречал 20ти летнюю 24ку(в начале 90х )с не раздолбанной подвеской на втулках,но как оказалось,эта машина была пригнана с Германии и не "нюхала"наших дорог! Второй недостаток-переключение передач на кулисах,по мере износа,постоянно вылетает 1я передача,приходилось держать или ещё хуже-могло включиться сразу две!В последствии я поставил коробку с рычагом от ГАЗ 69. Третий-тормоза-при малейшем подтекании тормозной жидкости,тормоза отказывают вообще.Если тронулся и не снял ручник,считай ручника нет.При езде по Киеву,особенно на крутых подъёмах,если стал первым на светофоре,а тебе ещё кто-то встал прямо в "жопу"-тронуться без отката назад-большая проблема!Приходилось извращаться-одной ногой подгазовывать,и одновременно отпускать этой-же ногой тормоз!Про ручник можешь забыть! И последний самый серьёзный на мой взгляд недостаток-с увеличением пробега,постоянная течь масла с поддона и коленвала,которой удаётся избежать лишь после снятия двигателя и его разбоки(хотя я и наловчился снимать поддон,без снятия двигателя).Бывали времена,что при ежедневной езде,я доливал по 5литров масла в неделю!Сделать ремонт тоже не было возможности.Уплотнение коленвала было из асбестовой набивки а прокладки и вставки поддона из пробки.Из АТП,где набивку можно было достать с ГАЗ 51-52,её надо было резать,отрежешь чуть длиннее-будет течь,а пробку вообще найти было не реально.".Подкладывание картона,решало задачу лишь частично,всё-равно была течь.В 90х заказывал прокладки и набивку из Польши с "Варшавы""Жука". При нынешних ценах на масло-сейчас так ездить было-бы невозможно! В заключении хочу сказать,"Да!Была хорошая машина для тех лет,но сейчас,при такой интенсивности движения,с 3х скоростной коробкой и такой мощностью движка-это уже не езда!Остаётся езда за городом,на рыбалку,по грибы или,как в ролике-на аеродроме или в маленьком городке!

NICE CAR! SPASIBO ROMA! GAZ 21 VOLGA WAS BEST MADE SOVIET AUTO OF THAT TIME!! WELL OF COURSE BESIDES CHAIKA AND ZIS FOR GEN SEKOV!!!

Двойной выжим нужно делать при переключении сверху - вниз, но только в ДВИЖЕНИИ :)

КРАСИВАЯ МАШИНА!

классно моя мечта. мои друзья щетают это хламом.

В 1973 мы,семьями, в отпуск катали на двух газ-21...в Сочи..эххх...

я вот как то сразу понял в 90-е годы что Волга это круто за смешные деньги...мало времени мне на это потребовалось....в то время как все гонялись и продолжают гоняться за иномарками....

Очень круто сделал

Огромное спасибо за Ваше правильное понимание того времени, кто-то сказал бы совок, а вы наоборот гордитесь изделиями наших отцов и дедов, еще раз СПАСИБО!!! Привет из Одессы!

Ну просто божественный автомобиль! Слов нет!

Оху - тельно! Ездил на таком авто в качестве пассажира в 1976-77году, будучи ещё 5-летним мальчишкой. Других слов подобрать не получается...

Роман, спасибо огромное за ваше видео, я очень рад, что есть люди, которые любят и уважают российский автопром.

Редкая сама по себе и та в NY))Трим обалденный.Терпение у вас бронированное конечно.Сам в реставрации работал слегка..И аленьчик Импалий прямо,только в кружок обвести,хотя признаю,та только в 58м появилась.Можно идеализировать бесконечно,я бы на Бель Айре 55м прокатнулся для сравнения

Добрый день. Да действительно все соответствие оригинальные. . Источник где можно посмотреть достоверность оригенальности .Библия любителей Волги М 21 книга ИВАН ПАДЕРИН 21 БОЛЬШАЯ КНИГА О МАШИНЕ ГРЕЗ молодцы ребята все оригинально

Роман, делаешь отличные видео, рад что остались ещё на свете ценители советской классики и шарма ретро автомобилей. Спасибо за замечательный контент! P.S. Я сам являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2103 (1976 г.в.).

Молодцы супер

Привет Роман ! Спасибо за обзор такого состояния Волги. Я уже давно такой не видел. Молодец тот молодой человек,который с такой любовью отнёсся к рестоврации. Это просто супер плюс.

Прям как игрушечная , кукла !!!!

Автомобиль просто супер!!! Респект хозяину! Ну и хозяину Жигулей тоже респект! классное видео !!!

Очень хороший автомобиль, у моего папы была такая только 69 года выпуска. Сейчас сильно жалею, что продали. Плавность хода просто шикарная и подвеска тихая, да и вообще отличный аппарат.

Рома спасибо большое... У моего деда была точно такая... Аж сердце жмет...

Супер!!!! Это не реально классно!

Красавцы, что сохранили настоящего деда Российского автопрома

У меня тоже есть такие модельки красная чёрная ярко голубая кроме милиция жёлтая и красный полосатый с синим цветом

Абажаю Волжанки 21м

volga are wonderfull cars !!!! greetings from belgium

Отличное состояние

Вах-вах ))))) На полке ,под задним стеклом должна лежать газета "ПРАВДА" - для пущей идентичности ..... и чтоб было ощущение духа того времени )))

Отличная машина! Ездил на такой за рулем,когда впервые учился водить! Помню, что меня очень удивила регулировка контрастности подсветки приборов. На иномарках такого не видел))

МОЛОДЦЫ ЗДОРОВО !!!!!!

Состояние супер

А так машина отреставрирована очень,очень отлично! Респект и уважение!

Состояние машины просто супер !!!! Молодцы !

На 0.44и3.11 у меня такого не было . На 6.02 выходя из ВОЛГИ ставь рычаг на скорость и затягивай ручник ,а то будет как у меня ,сама покатилась ,еле догнал .У меня была 1958 года ,батя с ноля брал ,работая станочником на стройках народного хозяйства . Была страна ,были зарплаты .

Редкий и красивый экземпляр!!!

3 серия больше нравится

У нас была из последних, 68 г.выпуска. Есть отличия сильные по конструкции и отделке салона. Красавица! Люблю эту машину.

Beautiful car ! !

Когда ты выключил двигатель, ты поставил ключ зажигания не в нейтральное положение! Насколько помню, крайнее левое положение, это тоже одно из трёх рабочих. Крайнее левое насколько помню для возможности использовать дальний свет на стоянке! На нашем авто так было!

Да это круто

ГДЕ купить ТАКОЙ (НОВОдельный ) РУЛЬ (баранку)?!!!-ТИПА ДЛЯ ПРИКОЛА!!! ИБО в ДЕЦВЕ ТАЩИЛСЯ от Оного!:)))

Наши Советский Автоаром

Спасибо!!!Отличное видео, приятно посмотреть

Состояние машины действительно потрясающее. Сколько сил и любви вложено в реставрацию. Я на сколько понял из видео, реставрировалась она не в штатах. Подробнее можно о том где, как, что делали как переправляли и регистрировали?

всё супер а есть фото какая была это волга до восстановления

прикольная тачка.когда я был маленьким все ездили на таких но у работяг таких не было только у начальников.работяги могли себе позволить мотоциклы.старые явы с колясками.в фильме" Берегись автомобиля"тоже такие у всех начальников и спикулянтов..

Огонь! в баку она называлась волга супер салон

Отлично

А, значит, в старый аэропорт после этого поехали :)

А разве на первой серии есть молдинги и надписи волга на крыльях?

Я слышал, что для руля и ручек использовали эпоксидную смолу смешаную с костной мукой, по этому они со временем рассыпаются.

Американец молодец! !!

Это наверно лучшая 21-я Волга во всем мире.

Нова машина👍😍😍😍

Она идеальна.

Впервые вижу лицо нашего оператора! Молодой парень, однако! Откуда такой интерес у юноши к автомобилям страны, которой он не видел?

Класс, супер Волжана!!!

эх, пахать еще и пахать, что накопить на такую реставрацию, у моего деда гниет 3 таких, мечтаю восстановить хотя бы одну

Вот это да!

Волга замечательная. Хозяин наверное очень бохатый чаловек. Дал детям покататься и поснимать. Такой цвет, кто не знает, называется (на западе) цвет "Тиффани", а в СССР он назывался "фисташковый".

Молодцы а как мои машины Вам отправить газ 12 зим или зайдите в ютуб Гагик Размик золотые руки собранно как на заводе и чайки тоже спасибо

да я на нем катался у дедушки была

Красота!!!

My Russian isn't very good, but she's a beauty, I understand that much.

Ahuenno, pizdec kruto! Вот это Волгу ты раскопал биджё, выглядит лучше чем когда вышла с завода, молодец фуц отчинил раритет! Я очень доволен что сделал просмотр ролика, very nice. ...Я бы её прикупил, но он джян её не продаст!

Красота. А как реагируют местные? У меня кстати тоже была когда то " трёшка" и 24- ка.