В дополнение что действительно может помочь: 1. приклейте значок "!". Все водители будут терпимее относится к вам и вашим ошибкам. Помогает сто процентов 2. Зимой прогревайте стекла. Выезжать на дорогу опасно если печка не нагрелась, а стекла во льду (у меня дизель, по этому приходится ждать перед тем как поехать) Я так один раз поехал, думал по пути прогрею, но на ходу у меня стекло замерзло полностью и видимость была нулевая, а печка не прогрелась. Это актуально для дизелей. 3. ПОЛНОСТЬЮ ПОВОРАЧИВАЙТЕ ГОЛОВУ КОГДА СМОТРИТЕ В ЗЕРКАЛО! Я думал это бред от инструктора, но на деле это нереально важно. Когда полностью поворачиваете голову, вы должны смотреть не только в зеркало, но и в ОКНО. Вы можете не заметить в зеркале машину, но она может рядом с вами, сбоку. Не поленитесь и делайте оборот головой, я так чуть в дтп не попал, не заметил машину рядом, хотя в зеркале никого не видно. 4. Последнее важное. Если вы чувствуете, что с машиной что-то не так, наехали на что-то, стукнули где-то - остановитесь сразу и посмотрите, а лучше мгновенно заглушите двигатель. Я так ехал ночью и что-то стукнуло об дно. Я сразу остановился на обочине и посмотрел что произошло, оказалось не заметил камень на дороге и пробило поддон, масло потекло. Я еще тогда думал "пофиг ничего ж страшного не будет, поеду дальше" но потом прошла мысль "надо всё таки глянуть" и не зря. Обошёлся заменой поддона и масла. А если б забил - пришлось бы искать мотор или делать капиталку. Пишу это из личного опыта. Надеюсь кто-то да прислушается, остальное всё с опытом у вас будет

Думал, тут очередное видео с советами "водите хорошо, плохо не водите", а здесь прямо БАЗА. Хорошо бы его крутить на стене в гаи, чтобы все, кто ждёт экзамена, успели пересмотреть его раз сто) Первые два совета самые главные

По истечении 10 лет стажа, могу дать только один совет. Всегда помни, о том что(!!!). Сев за руль, ты берёшь на себя ответственность за жизнь свою, своих пассажиров, и всех остальных участников движения!

Совет 22: если кто-то замедляется в параллельной полосе, вам тоже лучше это сделать, потому что скорее всего тот автомобиль замедляется из-за опасности (пешеход, выезжающая машина и т.п.)

1. В холодное время года всегда стучу по капоту перед тем как открыть дверь машины и садясь, достаточно громко хлопаю ею: однажды видела как закрутило ремнями уснувшего под капотом на теплом двигателе котенка...😔 2. Когда дальняя дорога мелкими частыми глотками пить воду из бутылки или жевать тугую жвачку помогает мозгу не снижать концентрацию ( читала об этом) 3. Если вы или водитель на дальнкм расстоянии начинает: часто моргать/ жмуриться, зевать больше двух-трех раз за короткое время, чесать затылок, трогать глаза...немедленно останавливайтесь, заставьте его остановиться (если вы пассажир) и отдыхайте. Так мозг сигналит, что он устал и сильно снижается концентрация. Часто водители и пассажиры не придают этому значения. 4. Не доверяю фурам, большегрузам когда показывают " можешь выходить/ обгоняй, впереди чисто". Знакомый в Польше пошел, но не рассчитал свои возможности и погиб в дтп. Жена выжила, она это и рассказала... 5. Спящий пассажир спереди нагоняет сон и на водителя. В дальней дороге пассажир спереди желательно чтобы поддерживал разговор. 6. На междугорроних трассах перед опасным поворотом налево или разворотом вместо левого поворотника включаю аварийку. Объясню почему: однажды на том же отрезке пути видела как разделительный бордюр прикрыл поворотник авто впереди и его намерение делать маневр перестал быть виден. Возможно, мои советы покажутся надуманными, но езжу много ( по 3.000 км в мес) и мне помогает.

И ещё: товарищи опытные водители, в особенности мужчины, - не орите как оголтелые собаки на неопытных дам. Это тоже люди. Да, сейчас они только начинают и делают много ошибок. Со стороны это подчас смешно выглядит. Но вспомните себя, когда начинали. И даже если вы такой уникальный и не делали НИКАКИХ ошибок, не забывайте - все люди разные! Одному дается легко, другому туго. Это как в школе ))) Так что будьте добрее и терпимее к другим людям!!!!!🍀🙌🏻🤗

Спасибо, это реально полезное видео! От себя как начинающего водителя хотела бы сказать другим опытным водителям - не подрезайте пожалуйста начинающих и по возможности не вклинивайтесь в дистанцию, которую новичок для себя специально оставляет побольше.

Ощущение, что это советы не начинающим, а наоборот, опытным, которые уверовали в собственные навыки вождения и совершенно забыли про правила на дороге, потому что чаще всего описанные нарушения совершают как раз не новички, а водители со стажем.

Не суетитесь, остальные подождут! 👊😎🫵 Спасибо 🙏

А еще двадцать второй совет дам: двадцать два раза просмртреть этот ролик, чтоб что-то задержалось в голове! Видосу Like👍👍👍😀✋

15 лет назад сдала на права со 2-го раза..Чтобы научиться не глохнуть на перекрестках,вставала летом в 4 утра и ездила 2 недели по городу по 2 часа,это дало мне положительный результат 😊

1. Не уверен не делай! Дождитесь момента когда будете уверены 2. Не суетитесь и не торопитесь 3. Изучите дорогу по которой будете ездить. Запомните знаки, разметку 4. Думайте не только за себя, но и за других водителей. 5. Тормозите заранее 6. Пользуйтесь поворотникакми заранее, за пару секунд до маневра 7. Если нужно перестроиться,но не пропускают попросите взглядом, жестом. 8. Анализируете ситуацию 9. При движении прямой и особенно при маневрировании контролируйте дорожную обстановку через зеркал 10. Контролируйте мертвую зону зеркал коротким поворотом головы 11. Держите стекла и зеркала в плохую погоду чистыми 12. Перед поездкой легким взглядом осмотрите автомобиль

Да тут советы полезны не только новичку но и людям со стажем. Спасибо за видео.

В американском учебнике для домашнего чтения читала один рассказ. Там было написано, что один персонаж всегда держит окно чуть открытым, чтобы не только в зеркала смотреть, но еще и слышать приблежающихся машин.

Ещё совет: когда стоите в темное время суток, имейте привычку ставить фары на габариты. Оставляя даже ближний свет при неподвижности, вы создаете лишний источник света, который мешает увидеть, что или кто находятся за вами

Еще дополню совет. Если вы едете в несколько полос и увидели пешехода и начали его пропускать, смотрите в боковые зеркала: в соседнем ряду может ехать водитель с быстрой скоростью (не догадался или задумался) и он просто не успеет затормозить. Оцените ситуацию и СИГНАЛЬТЕ заранее, чтобы пешеход обратил внимание и также и тот водитель может успеть сманеврировать или попытаться затормозить. Говорю как водитель с 10 летним стажем, очень часто такая ситуация происходила, потом водители и пешеходы благодарили. Ну и естественно обратная ситуация, если машина притормаживает в соседнем ряду, притормозите и убедитесь, что там нет опасности. А вообще, отличное видео, к этому всему приходишь только с опытом, хорошо, что сейчас есть возможность много полезной информации получить в интернете. Также важно всегда оценивать ситуацию и предугадывать вероятности, что кто-то может перестроиться резко, или не успеет притормозить. Понимание приходит с опытом, оценивайте, следите за ситуациями на дороге. Всем удачи!

Хочу в 16 пойти учиться в автошколу, а пока как раз учу все пдд, решаю билеты, смотрю на практике с папой как нужно себя вести в той или иной ситуации и за городом уже на огромных пустых участках (не на автомагистрали если что) пробую водить машину, пробую делать разные маневры, разгоняться и т.д. Всегда восхищалась водителями и рада что по немногу могу сама обучаться этому искусству.

Кстати, не упомянули большое важное правило. Если кто-то в соседней полосе притормаживает, то 50/50 либо водила тормоз, либо он видит что-то, чего не видно вам, например, пешика в астрале. В любом случае, лучше полагаться на второй вариант и тоже скинуть скорость

Супер, сапсибо! Я безправный человек, но велосипедист со стажем. От себя скажу НЕ ТОРОПИТЕСЬ! Ни за рулём, ни на работе, ни на велосипеде, нигде. Ну или как говорится, торопиться нужно медленно

Это нужно помнить не только начинающему, но и водителю со стажем!

22. Не торопись!!! 23. Двигаясь вне населенного пункта, если видишь что резко тормозят или остановились - включи аварийку на период торможения. Если после остановки сзади тебя никого нет, вы продолжаете стоять - не выключай аварийку, пока сзади не приедут и тебя не "прикроют" другие автомобили или вы не тронитесь - так ты предупредишь тех, кто будет подъезжать сзади. Особенно фур, которым нужно достаточно много места для остановки. 24. При плохой видимости - не стесняйся использовать противотуманки. 25. Не торопись!!! (знаю что повторился, но это самое важное правило, наравне с ДДД)

Меня учили, что если мигают сзади, без видимых причин (пример - когда на дороге по 1 полосе в каждую сторону) - это сигнал к остановке. Один раз это спасло жизнь в том числе и мне (был пассажиром) - при на тот момент ещё небольшом возгорании автомобиля в задней части.

Спасибо, очень полезно. Чем больше узнаю, тем больше понимаю, что вождение автомобиля дело непростое, но очень интересное)) Особенно, когда есть хорошие учителя, как Вы!👍💕

За рулём больше 15 лет, все это знал со времён автошколы либо из опыта, но видео однозначно стоит просмотра, даже в качестве напоминая опытным водителям.

Проезжая на скорости мимо встречной или попутной фуры, либо здания, строения, корпус автомобиля может заметно потянуть к нему, из-за разности давления в потоках воздуха. Особенно заметно в ветренную погоду.

При заторе на автобане , автомобилям на левой полосе нужно держать левее , а правым правее , что бы скорая , полиция,пожарные могли проехать по середине свободно , тем самым вы спасёте кому нибудь возможно жизнь

Если настиг сильный ливень (в на юге такое может быть особенно заметно), нужно двигаться с аварийкой и, желательно, найти место для остановки. Такой дождь длится недолго и можно переждать, просто ехать опасно, так как видимость практически нулевая.

Я бы добавил, что очень важно стараться видеть дорогу в целом.. Многие, те, кто начинают водить из-за стресса и неувернности смотрят только на 2 метра и причем строго перед собой. Это только с опытом приходит, сложно объяснить словами, но надо стараться не держать долго взгляд в одном месте, а сканировать в целом обстановку, со всех сторон, периодически бросать взгляд по зеркалам, даже если нет необходимости прямо сейчас поворачивать, стараться прогнозировать поведение других машин. И ещё совет тем, у кого зрение не 100%: надо надевать очки. У меня просто примерно такой случай. Зрение вроде в целом норм для быта, но за рулем разница огромная, особенно зимой и в темное время суток.

Ещё есть совет,если вы новичок ,то многие советуют ехать в крайней правой полосе, допустим при 3-х или 4-х полосной дороги,но это неправильно,выбирайте вторую справа полосу, потому что на 1-й крайней полосе всегда"движуха",то кто -то стоит "на аварийке" пассажира ждёт, то кто-то выезжает или заезжает,или ещё что.. поэтому лучше в этой движухе не учавствовать и лишний раз не нервничать в начале вашего водительского опыта.

Я ночью каталась, потом просто села и поехала на работу, а там пробка, все стоят в четыре полосы, я испугалась до усрачки, но потихоньку доехала. Зато после этого легче намного стало

І ще одна порада. Якщо взимку у вас замерзли вікна і вони повні льоду, не намагайтеся їх відкрити кнопкою зразу. Це створює додаткову напругу на двигунчик підйому вікна, і він може просто вийти з ладу. зітріть весь лід, а вже потім клацайте.Навчений гірким досвідом😂

все советы в точку! но я бы еще добавил-если вы все видете это не значит что и все все видят-нужно предусмотреть!

Совет. Если вы едете возле фуры и не видите голову, глаза водителя, то вы находитесь в его слепой зоне.

Спасибо большое за видеоролик. Я начинающий водитель, очень важно ещё раз понять и заполнить советы,первой необходимости. Благодарю! Желаю всем и всегда удачи на дороге. Счастливого пути всем!!! Аминь 🙏

Хочется добавить: когда я был новичком, изучал предстоящий маршрут по гугл картам (снимок со спутника). Классная возможность. Осоюенно когда входишь в режим просмотра улиц (там есть человечек, его нужно поместить на интересующую вас улицу или перекрёсток).

6:45 прикольные знаки движения по полосам. Если я еду в левом ряду то мне можно проехать прямо и столкнуться в машиной, которая поворачивает налево из среднего ряда)))))))))))))))))))

Где умники, которые тычут в свою пикалку? У которых вечное недержание😂. Вот это верно подмечено. Дополнил бы, если сзади сигналят, то наоборот выполняйте все действия ещё медленнее и вдумчиво, что бы не потерять концентрацию и внимание, сохраняйте нервы. А тем у которых вечное недержание сигнальщикам ещё раз привет. В такой ситуации на 200% замедляю движение, в следующий раз, сигналить не будет, их учить надо

Это лучшие советы, что я слышала. Молодцы. Еще совет на счет торможения. Если мне нужно резко остановиться, а сзади машина, то я резко торможу, тем самым пугая водителя сзади, а потом еще немного продолжаю движение вперед. Таким образом, я получаю торможение той машины и чтоб она мне в задницу не врезалась при моём уже реальном торможении.

4:18 вот, что по этому поводу скажу: неопытные могут отвлечься на эту типа обязательную аварийку "Спасибо" и при этом тупить (ехать медленно). А лучшее, что вы можете сделать, когда вас пропустили, это поехать как можно быстрее вперед, чтобы не мешать пропустившему вас сзади авто, как будто вас вообще не было!

Вожу с собой всегда воду, сок, очиститель стекол, масло. Советы вообще годные, благодарочка автору!

Спасибо вам огромное за правильные и четко сформированные советы!

Про мертвые зоны, при начале движения, могу из опыта сказать, что в зеркало лучше немного дольше посмотреть и не торопиться начинать движение, что бы машины, которые могли быть в мертвой зоне проехали вперед

Спасибо за полезное видео! Для нас начинающих просто спасение!

Спасибо за тонкие и необходимые знания 👍👍👍👍👍

Отличные советы, продолжайте в том же духе, уже сам подписался (хотя тут слово в слово, как я объясняю другим) и скинул жене и брату. Пара дополнений: Правило водителя #1: не вижу - не еду. Там где не видно, может быть что угодно: пешеход, огромная яма, бетонная стена, поезд Сапсан... Сюда же относится вертеть головой, а не доверять полностью зеркалам. #2 Не уверен - пропусти. #3 перед перекрестками, переходами - снизь скорость. Снимите пожалуйста видео про фуры, желательно с картинкой что видит водитель фуры со своего места и мертвые зоны, особенно при поворотах, когда фура "заламывается" и в зеркало видит свой-же прицеп, а не того идиота который его решил объехать справа. Ну и что невозможно мгновенно остановить фуру/миксер и не стоит фуру/миксер обгонять, а потом тормозить. Про обгон "паровозом" когда один обгоняющий закрывает обзор встречки другим.

Спасибо за видео,оно не только полезное как для новичков и водителей со стажем,но ещё и с юмором и приятно подобранными формулировками ситуаций!

При обгоне держите дистанцию побольше от того, кого вы хотите обогнать. В данном случае я говорю о ситуации, когда долго нет возможности обогнать автомобиль (чаще всего это большегруз). Чем ближе вы к нему, тем дальше вам приходится из-за него выглядывать. Большее расстояние даст вам улучшенный обзор на встречную полосу и позволит набрать скорость перед обгоном, а не во время самого манёвра.

Советы просто супер, всё по делу, понятно и по доброму, лайк однозначно!

9:38 Если за рулём хитман, то стоит быть особенно осторожным

Наверное имеет место быть и мне сказать что то, как достаточно новому водителю. Права получил 3 месяца назад, но уже накатал около 15'000 км.(работа развозом + поездка на море 4000км туда-обратно) Машина сразу для работы - peugeot partner 1 (рестайлинг), у кого была такая, поймёт о чём я говорю. Слепые зоны у этой машины невероятно огромные, туда грузовик поместится, и суть даже не в том что бы повернуть голову налево/направо что бы увидеть другую машину, там надо наклонить голову к рулю, и, под большим углом, посмотреть на соседнюю полосу, тогда, может быть и увидишь кого нибудь (ехал как раз на море ночью уже, ехала машина справа в слепой зоне, её вообще видно не было, слава богу проехали мимо фонаря и я еле-еле увидел отражение). Так вот советы для авто с такими же огромными слепыми зонами - смотрите в зеркала поочерёдно: 1) просто в зеркало 2) посмотрев в окно 3) под большим углом, наклонившись к рулю на секунду Если опять же лень это делать то поступаем таким образом: (к примеру с левой полосы хочу перестроится в правую) 1) видим любую машину которая идёт чуть впереди нас в правом ряду 2) догоняем эту машину, опережаем 3) когда она появится в правом зеркале - перестраиваемся и не нужно смотреть в окно или наклонятся (обязательно поглядывайте в этом случае в другие зеркала и следите что бы машина сзади вас не ушла в правый ряд, она иначе будет как раз в слепой зоне)

Спасибо за видео! Когда я смотрел это видео в мое серце пришла мысль написать всем что конечно хорошо было бы в первую очередь надо помолиться чтобы Господь сохранил от беды, от аварии.

все мы люди, но не каждый из нас - человек спасибо за канал, очень понравились ваши видео

Еще один совет, никогда резко не тормозите перед фурами или грузовыми автомобилями, поскольку у них очень большой тормозной путь, а также в случае если груз был плохо закреплен он может от торможения улететь вперед.

Спасибо огромное! Полезная информация... Коротко и ясно... 😐👍

Спасибо большое, очень ценные советы! 👍

Спасибо за видео!

Я так дорогу изучаю: открываю яндекс карты, включаю панораму и все знаки, разметка, светофоры, всё видно

Спасибо Вам, очень полезное видео!

Спасибо. Очень полезные советы.

я бы еще добавил, что нужно пользоваться ручником когда находишься на наклонной поверхности. иногда когда остановился и долго держишь ногу на педали, то можешь задуматься и ослабить нажим и машина покатится назад. Если понимаешь, что долго будешь стоять и если едешь в темное время суток или с работы, то лучше сразу ставить на ручник

Спасибо за заботу о нас!

Спасибо. Очень познавательно. Думаю, и опытным пригодится

Согласна с каждым пунктом! Я начинающий водитель и все эти пункты очень важны

Благодарю вас очень полезное видео!

Благодарю, очень полезная информация!!!

Спасибо за советы 🤝

Очень полезный ролик ❤ Спасибо большое!

Это полезно, спасибо

я бы еще добавила, на трассе поворачивая налево, прежде чем повернуть, нужно убедиться, что никто не обгоняет. Никогда не ехать параллельно с фурами ,особенно справа,на уровне кабины или чуть впереди (позади).

Дякую за надану інформацію! Коментар в підтримку каналу!

Очень полезные советы. Некоторым обучают еще в автошколе, но большинство понимаешь сам и только с опытом.

Большое спасибо за ролик. Просто и понятно

Спасибо, очень полезная информация.

Совет: перед обгоном всегда смотрите в левое зеркало и стекло и включайте левый поворотник. Очень часто идущие сзади на мощных машинах могут начать обгонять раньше и легко их бортануть, увлёкшись просветом спереди.

Очень полезные советы. Спасибо

Оставаться всегда спокойным и следить за дорогой. Касается всех нас,водителей. А новичкам просто легче сразу выработать такую привычку.

Дуже дякую за корисну інформацію!. Читал с удовольствием.Большое спасибо..

10 минут, а столько информации!👍👍👍

Спасибо Советы. Супер Храни. Вас. Бог Удачи🎅🤗🤗☯️

Спасибо, даже мне с моим 15 летним стажем вождения было интересно посмотреть видео.

Классный видеоряд. Была бы такая игра, с удовольствием поиграл бы. Спасибо за видео. Однозначно лайк 👍

Спасибо большое!

9:38 Ого, не знал, что каждый новичок за рулем выглядит как Хитман)

За хитмана отдельный респект 👍

Это советы для каких-то прям супер начинающих водителей)

Благодарю!!!

Спасибо, отлично подготовленные материалы с практическим уклоном 👍 ну и отдельное спасибо за русскоязычную версию 🖖

Спасибо за ролик

Спасибо очень познавательно, сам учился в Словении, 15 лет стажа, ни одной аварии и ни одного штрафа и тем не менее у вас тоже есть чему поучиться. 👌🤗

Спасибо!

Класс, спасибо!

Жду когда выйдет книга "21 критическая ошибка новичка в вождение". С шахматами разобрался, теперь пора и за руль.

Хорошие советы!

угарнул с Хитмэна за рулем Ауди) Спасибо, отличные советы! Я бы еще добавил - никогда не спеши. Следи за своим самочувствием - множество аварий случались из-за ненормального состояния водителя. Заведи привычку пытаться спрогнозировать дорожную обтановку какой она будет через 100...300м.

Агромное Спасибо 😊 Неделю назад получила в Италию водит.права, но я продолжаю учить смотрю видио, Очень интересное ваше видио,😊спосибо

Хорошие советы, спасибо большое!

Отличное видео! 100% ❤ согласен!

Спасибо за видио урок продолжайте

Спасибо. Делайте ещё буду смотреть. Полезная информация для меня

13-ое правило!!!!! Спасибо вам за него. Потому как развелось таких водителей, которые типа никуда не торопятся в левых рядах.