2T и 4T в эндуро! А нужен ли 2T?

День тому

Никаких суждений, только личный опыт и сравнение.
Главный инсайт: мотоцикл должен быть по силам райдеру, чувствовать и понимать его мощность, чтобы справиться любым треком.
Анонсированное видео Кирилла: • Выбираешь Эндуро или К...
Для удобной навигации:
00:00 - заставка
00:07 - мотоциклы, эффектное вступление
03:00 - почему в хард эндуро именно 2t 300сс. Личный опыт Дмитрия Давидовского
07:57 - про сцепление и вес
09:24 - об особенностях эксплуатации 2t
12:01 - настройки карбюратора у 2t
15:17 - как запустить холодный двухтактник
17:50 - выбор масла, про запасные свечи
19:18 - выпуская система 2t, резонатор, глушитель
22:30 - нагрузка, выводы
22:42 - заключение
____________________________________________
Купить запчасти, узнать о новинках, сообщить о проблеме и задать любой вопрос менеджеру можно в официальном ТГ чат-боте ZMMoto: t.me/ZMofficial_bot
Информация о предстоящих эндуро-турах и ссылка для регистрации тут:
brand.zmmoto.ru/tury/
_________________________________________________
Не забывай подписываться, и жми колокольчик, чтобы не пропустить новые видео!
Сайт ZM Moto: brand.zmmoto.ru/
ZM Moto в соц. сетях:
ТГ: t.me/zmmoto_ru
INST: / zmmoto.ru
Личный @davidovskiy_moto
ВК: zmmoto
По вопросам сотрудничества и рекламы:
lessiebleu0905@yandex.ru или ТГ @lessie_bleu

КОМЕНТАРІ: 432

@user-ep8wi7ok3f Рік тому

У тебя хорошая подача, как хозяин и представитель марки ты вызываешь только симпатию, этим ты отличаешься от конкурентов, которые обросли негативом. Успехов в развитии. Спасибо за видео и человечный подход к бизнесу.

@daysen Рік тому

Благодарю, это правда ценно для меня и видео делаю от души, потому, и редко))

@Martin-uf8zp Рік тому

Я как в прошлом владелец Avantis, Motoland и ZUUM скажу что Китай дал нам прекрасную возможность попробовать себя в Эндуро. Все мотики были 4Т, 169FMM 172FMM 177FMM, сейчас у вас GAS GAS EC 3002T. Безусловно это совсем другой уровень техники. Но садиться на 2 Т сразу и без опыта очень рискованно. 4Т просто кайфовать по лесу а 2Т это уже в сторону более профессионального подхода в Эндуро. А в общем кайфуйте от всех моментов на любом Мотоцике ибо другой жизни не будет. 🤗🤗🤗

@egor3390 Рік тому

Стопудово👍 Если бы не Китай, процентов 90% из сегодняшних эндуристов не было бы😀 Я в их числе!

@user-wj8hz4gi4k Рік тому

Лучше и не скажешь ✊👍

@itonful Рік тому

если говорить про современные 2Т с инжектором и несколькими топливными картами, то на них ездить проще, чем на китайских какашках с клапанами и воздушным охладом. если говорить про современные нормальные 4Т, то у них дури примерно столько же, как у современных 2Т, поэтому разницы особой между ними нет в плане энерговооруженности и требований к опыту райдера. 450, к примеру, едет в среднем как 2Т 300 во всех режимах. если говорить про китайские табуретки, то не имеет значения, - есть клапана или нет, они все НЕ ЕДУТ и унылы. а все эти китайские вариации средневекового мотора от Ланзы вызывают только смех в 2023 году.

@user-wj8hz4gi4k Рік тому

@@itonful Таких читаешь, и понимаешь что лучше гонять на треке или в лесах, лучше с фашистом водку пить чем подобный [мотобрат]

@user-mo8wrx9tl8 Рік тому

@@itonful ну ты сам же ответил что 450 4Т едет как 300 2Т, важен ВЕС! И у 2Т все таки отдача повыше.

@user-hc8fd9ei9p Рік тому

Как всегда от Дайсана качественное видео без "воды" и мути) информативно и красиво! СПАСИБО!

@sapfero 10 місяців тому

Очень интересно послушать человека с реальным опытом и знаниями. Многое в голове встало на свои места. Любитель 4т. Продолжай , мне было очень интересно,.

@Phamton67 Рік тому

Очень приятно слушать интересного человека знающего о чём говорит, скучно было бы слушать сплошной текст о 2т и разнице, 25 минут моей жизни добавили знания о 2т на 70% Продолжай в том же духе!

@user-kk7fu6qw7f Рік тому

Глянул видео и понял что остаюсь на 4т, спасибо за разъяснения.

@SUNYKT Рік тому

Дмитрий, давно смотрю ваши видео, огромная благодарность за ваши старания.

@user-rv8fq2et5g Рік тому

Хорошее видео для начинающих эндуристов.Рассказали прям все что я прошел сам ,со своими товарищами .👍🏻

@koade007 Рік тому

Спасибо что просвещаете нас!!! Успехов вам!

@guitar-6945 Рік тому

Благодарю за столь информативное видео, очень много узнал о своем 2т мотоцикле

@user-tb5hs5tx3y Рік тому

Отличный обзор. Всё чётко , доступно и понятно. Спасибо.

@user-ec3fm6zt9l 9 місяців тому

Побольше таких видео пожалуйста! Всё чётко, по делу, без лишней воды! Молодчина! Респект!

@user-lq5hq2iy6f Рік тому

Люблю поддерживать начальных блогеров. Удачи!

@lifemoto007 Рік тому

Спасибо. Уровень моих знаний увеличился после просмотра. Стали понятны именно нюансы, а в мелочах суть и заключается.

@Yura084 Рік тому

Спасибо огромное !!! 😄👍 Очень информативно.

@Stellapatetcaelum Рік тому

Благодарю за видео! С уважением, Сергей!

@sibir000 Рік тому

Дим, хорошее видео, и снято хорошо с хорошим видео-рядом, смотриться не напряжно и для тех кто недавно в теме, полезное информация, лайк однозначно!!!

@narkevi4us Рік тому

Очень приятное познавательное видео, спасибо и наилучшие пожелания! и привет из Сыктывкара!

@Michaels_Life Рік тому

Ура! Наконец то видео. А то только посмотрел ещё раз видео вашего разговора с Александром про романьякс и 4т и 2т на этих гонках)

@user-vr3pc1nk8w Рік тому

Крутая подача информации! Всё кратко и понятно👍

@romanm3452 Рік тому

Шикарный видос, шикарная инфа, шикарный текст, шикарно преподнесен, шикарно сделано. Спасибо за качество! 👍

@daysen Рік тому

Шикарный комментарий, благодарю 🙏🏼

@pojarny911 Рік тому

Очень интересное видео! Спасибо!

@user-bb5tv7zx3m Рік тому

Хорошее, познавательное видео! У меня только 4т были) Сейчас остановился на CRF450x,но 2т тоже хочу как второй байк)

@adolfadolfovich7297 Рік тому

Благодарю за информацию 🎥👍

@retrovarus6943 Рік тому

Очень познавательный обзор! Спасибо!

@user-hs6rh2bl3t Рік тому

Спасибо за информация, многое для себя подчерпнул.

@Kotanto.enduro Рік тому

Dysen как всегда приятно смотреть, всем добра 🤝

@lijiyeon2__ Рік тому

Впервые вижу реально хорошо знающего в 2 т человека!Уважение за понятливую четкую информацию!Подписка лайк!

@user-jl6vv7rf9h 2 місяці тому

Спасибо большое за информацию. Хоть ничего не понимаю в мотоциклах, после ваших передач начинаешь понимать.

@kostyakorshunov Рік тому

Спасибо! Интересное и познавательное видео, особенно для новичков!

@andrey.sedinin Рік тому

Очень интересно, не знал о таких особенностях.

@user-eb1bp5cw1m 3 місяці тому

Красавчик, сразу решил проблемы с выбором (для меня точно), спасибо.

@Pit186 Рік тому

Информативно, спасибо! Сейчас мот 4т, а так, хотелось бы 2т попробовать, но наверное инжектор)😎🤙

@lion07070 Рік тому

Спасибо за передачу бесценного опыта, пусть это зачтется благим делом. 4Т и меня.

@leonidgrzhegorzhevskiy8732 Рік тому

Грамотное объяснение. Спасибо за информацию.

@dmitryone6765 Рік тому

Отличный формат, спасибо за видео! Езжу на 4т wr250f(инжектор), думаю о 2т - rieju mr 300, оно, конечно весело, задорно, но как вспоминаю про ресурс, танцы с карбюратором - начинает отпускать.

@user-bl3ls8st4o 8 місяців тому

Спасибо всё доступно обьяснил

@hunters-library Рік тому

*Молодец Дима, информативное видео.*

@Agafon0133 Рік тому

Ездил на 2т каве и на 4т теперь зум сб250. Всё Дмитрий грамотно описал, недостатки и плюсы. Каждый сам решает нужен ли ему 2т с его недостатками. Забыли ещё указать, что расход топлива на 2т намного больше. По себе помню постоянную мешанину с маслом, вонь в гараже от выхлопа, от несгоревшего масла. Зато ехал он бомбически и низы👍. До сих пор не могу привыкнуть к тому что нужно держать обороты на на 4т,чтобы он не заглох. А порой очень нужно ехать на холостых оборотах или ниже.

@user-pj5co6bv2q Рік тому

Спасибо за труд

@AndrUrievich Рік тому

Вообще на все мои вопросы ответил. Спасибо большое.

@sergrybodrov9593 10 місяців тому

отличный обзор спс!

@user-ex4tt4yi7w 9 днів тому

Дима спасибо за такое видео разъяснения очень убедительны я всё для себя теперь решил , а то были сомнения по 4Т.

@user-pb5mw3nr3g Рік тому

Я заслужил КМС в 1987 году. Тренировался на cz514(380см3 в классе 500), а гонялся на cz516(125). Разумеется, тогда были только двухтактные моты

@user-zy3ol3lm9s 8 місяців тому

Самый толковый обзор!

@aBlsh0p Рік тому

спасибо за видео. буду дальше на своем китайском 4т тренить, к 2т еще далеко.

@user-mi6fh4uq7c 3 години тому

Сегодня купил 2й мотоцикл в своей жизни, TRX Open 300cc на 174nb моторе. Первый был Авантис 172 fmm, три сезона прекрасного владения. Практически без косяков. Китай все таки конкурентный стал. Убедился сам. Думал о 2т , но вердикт мой таков- они именно для гонок, а для хобби покатушек важнее ресурс и надежность, потому только 4т!!!

@dicc2489 Рік тому

Отличный ролик!!! Все четко рассказано , и я на 1000% согласен!!! Когда впервые увидел 4т на кроссовой трассе - удивился! Прокатился- расстроился… посчитал их мотоциклами для лентяев))) Но потом прочувствовал уверенную тягу на средних оборотах и разгон без рывков … а ещё и больший ресурс , полюбил 4т После долгих годов владения 2т мотоциклом вообще возникло некоторое отвращение к ним… Они капризные и не надежные , мощность , хоть и большая , трудно контролируется, вечные колупание с карбюратором , коллекция убитых свеч, убедили , 4т стабильнее и надежнее))) Но в прошлом году участвовал в кроссе на китайском 2т , и охренел от его тяги… я первые выиграл старт , этот бес , сидящий в моторе раззадорил меня , и я вспомнил каково это ))) Но 2т заставляет работать и не прощает ошибок… Сделал вывод : если хочешь приезжать всегда и стабильно - без нервов , то бери 4т Если у тебя в ж..пе шило , то сто пудов 2т😃😃😃 Если не знаешь что выбрать - смотри канал Daysen , и слушай Диму!!!

@itonful Рік тому

чел, ты из бензопил только на К-16 ездил чтоли? у EXC 300 TPI никаких проблем нет вообще. надежность выше чем у 450, поршень ходит по 130-150 часов, цилиндр - 300 часов, как и у форсированных 450, отсутствуют проблемы с клапанами, распредами, натяжителями и цепью, инжектор работает отлично, маслонасос тоже. тяги на низах полно, можно травить сцепой и не глохнуть как на 2Т 125-250. ОООГРОМНЫЙ плюс 2Т в том, что упал в речку с бревен, вылил воду из глушака, дернул киком и погнал дальше без ущерба для мотора.

@WasThere. 7 місяців тому

Тоже большой опыт на 2т, брал только их, (японцев), покатав на 4т просто в прямом смысле выбросил 2т мусор) сейчас в моем "мотопарке" 11 четырёхтактных мотоциклов хард и софт эндуро Хонда, Сузуки и Кавасаки. Ни один 2т по ручки в грязи не проедет, где 4т проползет. Мне было жаль пацанов на 2т, с которыми на дальняки катались, там и ковырялись они с карбами свечами и т.д. Никогда не вернусь к двухтактникам. Мой любимец из своих мотаков DRZ400E, кастомизировали в штатах его под заказ мне, кит расширения на 450 кубов и прочие приколюхи, тачка просто огонь. Ну и конечно старушка Хонда xlr250baja, на котором зарабатывал первый опыт и первые синяки шишки и травмы) просто неубиваемая техника, топил, понял со скалы, глох в воде и т.д., живее всех живых он до сих пор.👍

@alexjones1878 2 місяці тому

@@WasThere.если дальняк, то 4т. если гонка, то 2т. поэтому лучше иметь и то и то ))

@WasThere. 2 місяці тому

@@alexjones1878 мой выбор только 4т. Практичность, надёжность, проходимость. Если конечно ты не извращенец и не любитель дрочни с расходниками каждую неделю 😂

@alexjones1878 2 місяці тому

@@WasThere.с чего ты взял про каждую неделю ? 100 моточасов для замены поршня это как раз 1 сезон - зимой не спеша меняешь и катаешь. а подвеску обслуживать у любого мота надо

@belstrel 5 місяців тому

Дмитрий спасибо , было очень интересно смотреть выпуск! Я пока начинающий, ездил только на арендованных 4х тактных китайских эндуро на покатушках но при выборе для покупки задумался над 2х тактным так как судя по обзорам на 2х тактах эндурить значительно легче, по крайней мере на видео))Подскажите пожалуйста ваше мнение какой бы вы посоветовали купить мотоцикл 2х или 4х тактный именно для любительского эндуро в горной местности Спасибо

@patriot3193 Рік тому

Отличная информация!

@user-ut9dn3uw6l Рік тому

Приятный видос!

@KrambolKawardak Рік тому

Классное видео Дим, своим сотрудникам покажу, для повышения технической грамотности!

@user-Anof33 Рік тому

У меня в юности был Иж Планета 5, так вот я не помню, что бы мы наклоняли, прогазовывали. Ни чего не заливало, свечку с собой не возил, хотя ездил за 120 км от дома, ещё и по городу. Ездил даже зимой без подстройки карбюратора. Понятно, что мотоцикл другой, не спортивный, да и по нынешним понятием это сложно называть техникой, но это была вселенская радость, когда в 16 лет родители покупали тебе новый Иж. Теперь ежу на 4Т китайском, но просматриваю в сторону 2Т. Всё-таки эндуро это 2Т.

@olegplisiuk4687 Рік тому

"эндуро- это 2Т".... .Не совсем так. Вернее - совсем не так. 2Т это всего лишь тот"эндуро", что красиво "по телевизеру показують"... По эндуро стадиону проскакать, на вертикальную горку залезть... Полчаса-час харда в пределах досягаемости камеры попонтоваться. Но эндуро - это очень много дисциплин! В ралли-рейд многосуточник, на двухтактнике - дурных нет! Ориентирование, классическая шестидневка, азимуталка, ...много где четырехтактник заруливает 2Т как хочет. Отнюдь не зря, двухтактников продается и выпускается гораздо меньше. Если не считать специальных трасс, где рулит именно обеспечиваемый 2Т "пинок под жопу", с приличной мощей в узком диапазоне подхвата, то его преимущества либо нивелируются, либо даже становятся недостатком. Я разрабатываю и прокладываю трассы эндуро гонок. любительских, разумеется. А так как большинство народу на них отнюдь не профи, и на обычных китайцах , то домашняя трасса "заточена" именно под них. Чтоб было интересно. Так "двухтактные" пилоты отнюдь не "рвали" там всех. Там, где особо не "откроешься", а надо активно крутить рулем - рулит только опыт гонщика. Дурной газ, на участке где на десять метров трассы - семь поворотов - приводит только к снятию мота с елки, или долгому "выколупыванию" с кустов.

@2012123456852 Рік тому

Увидел видео, дай думаю добавлю в смотреть позже, потом подумал и посмотрел. Подача топ, как раз то что надо для большинства. Я понимаю дураков тут не бывает, но все понимают по своему. Так что ждем еще больше материала. Спасибо!!!!

@Vitaliy89 7 місяців тому

Долго не мог разобраться почему в хард эндуро преимущественно используют 2T. И только в этом ролике смог найти ответ. Спасибо автору!

@mattagonna Рік тому

Отличное видео, но я пожалуй еще сезончик на 4т покатаюсь ☝️

@user-rw3gf4te4e 6 місяців тому

самое интересное видео по данной тематике)

@user-xl6nt6me4c Рік тому

Блин я разок на 4х тактике 250 катался. Единственный опыт на эндурике, и вообще на таком типе мотоциклов. КАЙФ не забуду никогда.

@TTWRful Рік тому

Крутые ролики ты делаешь. Сам езжу на 4т ecx350 думал взять 2т а сейчас передумал ведь меня полностью устраивает мой мот

@itonful Рік тому

ну и как ездиться тебе на мопеде, которого не существует? ecx350 - это что?

@TTWRful Рік тому

@@itonful ну ты плечо exc-f 😉он прекрасен)))

@user-is5cb2iw6f Рік тому

Очень полезный видос,смотрел на одном дыхании. У меня зид 250🙈коплю на регулмото холшот.

@user-gt4ck5bl1k Місяць тому

Огромное спасибо за содержательный видос! Я очень хотел перейти на 2т, но теперь передумал. Т.к 4т реально намного проще в обслуживании. Грубо говоря сел-поехал. Тут так так не прокатит. Решил дальше катать на своем. Аж голова очистилась😂. Благодарю еще раз. Однозначно лайк, подписка!

@Andreyvenduro Рік тому

Отличное видео, спасибо, 2т это другой удивительный мир, который ни кого не оставит равнодушным

@user-vk7up6pr4f 11 місяців тому

Особенно если вы владелец 2 т китайского мотоцикла, горе хапанете😂, в ролке сравнивают 2 т разработанный для эндуро с китайским 4 т, посмотрите видео в ютюбе эндуро в Европе, там многие гоняют на 4т, так если сравнить 4 т и 2 т Австрии это будет более равноценно.

@Andreyvenduro 11 місяців тому

@@user-vk7up6pr4f китайские 2т это вообще отдельная история, которая не стоит внимания

@ProMotoGaz Рік тому

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста ТЕ 250 PR 172 FMM при обкатке через сколько МОТО часов менять масло в двигателе , езда чисто по дорогам ?

@transformigra 9 місяців тому

Круто! По настоящему взвешенный сравнительный анализ 2T и 4T! Катаю в своё удовольствие, 4T 250-ка Sharmax. 4T устраивает, в гонки не собираюсь. А вот мощей чуть побольше, 300-ку присматриваю. Подача очень интересная, спасибо!

@user-hq2tk9sh6o Рік тому

Вот у меня 4 т, 174 мотор, следующий хочу купить теперь уже точно zm Buster. До просмотра этого видео, тоже думал про 2т, но особо не понимал что это и с чем его едят. Спасибо Дмитрий за очень позновательное видео. Теперь мы знаем нюансы поэтому берëм 4т, и не выë.... Господа:)

@daysen Рік тому

Mission complete ✅😆

@legos2638 Рік тому

6:25 полностью согласен, катаюсь я на 140 кубовом питбайке и сев на занятиях по кроссу на yz и sx 125 было очень не комфортно из-за мощности

@egor0071 Рік тому

Еще вопрос кайфа и привычки, когда первый раз пересел с 2т на 4т очень раздражал момент торможения двигателем, я кайфую только на 2т. Кто-то начинал с 4т и также привык и кайфует!

@user-yf6ej3wn4q Місяць тому

Огромное спасибо за очень доходчивый разбор вопроса!

@user-no1kk4iu2w Рік тому

Хороший и грамотный видосик. Я сам в детстве катал на чезете. Потом в 45 начались ломки по мотоциклу и взял XLR250R хонда. Покатал два сезона, стало скучно и не хватать драйва. Взял cr125r кросс, вот это весело. Раз прокатился и загремел в больницу, парализовало пол тела. Через неделю восстановился, врач сказал что это от переизбытка чувств случилось, большой выброс адреналина, но я кайфанул))) Кросс прикольно, но эндуро не покатать и купил теперь crm250 mk3. Кайф а не мот, то что мне надо, альтернатива (кдх и рмх) лучше только ктм, но он стоит.......... Вообщем 8 лет уже катаю и обратно к 4т не вернусь)) Не понимаю почему молодые пацаны на китае катают, но это их выбор. По маслу ( в связи с санкциями) я в коробку лью: Масло синтетическое трансмиссионное ATF DEXRON III автомат MANNOL 8206(отлично себя там ведет). В двигло матюль лил, а сейчас перешел на Моторное масло MANNOL 7201 2-TAKT SNOWPOWER. Удачи и развитие в бизнесе)

@user-wr1ix7pu5t Рік тому

Спасибо, первое толковое видео по разнице 2т и 4т, где можно понять преимущества 2т. Все, кто не рассказывал, упирают на недостатки 2т почему то, при этом ездя на них , были неясны преимущества , а зачем ж они так мучаются все)

@user-vk7up6pr4f 11 місяців тому

В Европе, эндуро многие гоняют на 4т

@user-hi1br4ue7i 11 місяців тому

Ребят даже кто ездит просто не профессионально. А это я). После 2т я не хочу садиться на 4т обратно)). Да по прямой 4т едет и всё, кайф. Но как только съезжаешь с дороги на какою то дорогу где требуется баланс, резкие разгоны мелкие, разгон с резкого поворота, здесь 4т корова коровой)). У меня все ребята прокатившись на моем 2т, говорят какой то велосипед мощный ))). И сцепой он научил работать реально, хотя до сих пор учусь бешеный срыв колеса снимать сцепой)). Но это такой кайф, я прямо на могу описать )). Короче мой выбор 2т. Если конечно будет такой же лёгкий и управляемый 4т, и подрывной и низа не будут глохнуть в затыках, я посмотрю в сторону 4т. Но. Думаю навряд ли такой мопед создадут )). Вообще хочу уже Хускварна ТХ300 TBI)). Кросс кантри версия. Что бы гонять с 4т ребятами на прогонах

@user-ed7sk5xi6b Рік тому

По человечески обьяснил👍

@endurist61 Рік тому

Дима привет👋😎,спасибо,видос очень хороший,познавательный,с детства я на мотиках,прошёл 172,биг бор на 77мм,сейчас 182,ноо начал смотреть на 2т,и жду качественный 300-2т(китай),ланза я думаю не удивит после 182,продолжай в том же духе давать нам информацию,мне очень приятно заходят твои видосы,удачи тебе!

@daysen Рік тому

2т уже вполне себе родились, посмотрим, сколько выкатает мой мотик. Но ребята на них уже 200+ часов прошли и все живо.

@endurist61 Рік тому

@@daysen ну и отлично🤗

@meloman5350 14 днів тому

Здравствуйте 😉✌️🤝 С Огромным удовольствием посмотрел и подписался 😉🤝 Скажите пожалуйста, осенью купил Хонду crf 250r , пойдёт ли этот мотоцикл, как первый?

@daysen 14 днів тому

Добрый день, благодарю вас. Хонда CRF250R отлично подойдет как первый мотоцикл для мотокросса. В эндуро ему нечего делать без электро стартера, вентилятора и с его подвесками, КПП, тоже не располагает к эндуро трекам.

@meloman5350 14 днів тому

@@daysen Спасибо большое, за развёрнутый ответ 😉🤝 Очень Вам благодарен! Желаю Вам и вашему каналу, стремительного продвижения!!! И всех Вам Благ! 😉✌️🤝👍👍👍

@mail_robot1609 7 місяців тому

2т. Только купил свой первый. Изучаю тонкости эксплуатации, чтобы быть готовым. Ощущения после 4т просто фантастика

@user-jz9ys6yf8d Рік тому

Полезная инфа для тех кто еще не определился. А вот по замене масла в коробке 2т рекомендую 10 часов, максимум 15 если немного сцеплением работаешь

@user-mm8rr2ds9v 2 місяці тому

Огромное спасибо за предоставленную информацию! Благодаря данной лекции понял для себя, что мне еще рано пересаживаться на 2Т, да и в целом нет такой необходимости, т.к. катаю 80% кантри-кросс.

@prostomoto738 5 місяців тому

у меня 4т кроссовый мотоцикл, хотел купить уже 2т попробывать, но после этого видео не очень уже хочется, так как думаю, что я пока не готов)

@andrewganov Рік тому

Дима молодец! Было подозрение что видео будет в защиту 4т, чтобы продать больше зумов) Но по итогу честное видео. Уважение!

@daysen Рік тому

Так ZMmoto и 2т запускает в продажу, мне хочется, чтоб люди разбирались в том, что покупают и для чего, спасибо за обратную связь 🙌🏼

@antonplastin1593 Рік тому

4 марта встретимся на гонке 💪

@user-xt2yy7ei2h 6 місяців тому

Я разобрался,что хочу , спасибо большое

@daysen 6 місяців тому

Супер! 4т?))

@evgenijsigitov893 6 місяців тому

Спасибо. Решил окончательно взять пит 125 на 4т. А дальше посмотрим.

@pszczokamaja2460 3 місяці тому

Witam! Niestety nie rozumiem co mowisz ,czytam tylko komentarze 😊 Prosze powiesz mi co bys mi polecil do lekkiego enduro Zs174mn-5 zs177 czy 2502t lanza?

@Bkl_Enduro_38 Рік тому

Привет, недавно купил хонду црм 250 ар 97 года после питбайка . 40 лошадей дают о себе знать , но низа у него отличные

@helios5243 6 місяців тому

вау!!! мотак на елинсе, брат где елинс заказать на хускварну 2т и где настроить можно ?

@user-om7ie1vx6j 3 місяці тому

Информативный ролик. Много почерпнул для себя. У меня 4т 250 китаец. Я просто катаюсь для души. Мне 45 лет. Пока устраивает. Потом максимум 400ка.

@chechenzashhitnik6452 8 місяців тому

После 8 лет пересел с 4т на 2т и словами не передать этот кайф однимим словом велик))

@MotoZak Рік тому

Гоняю на WW450F 2006 года, в идеале хочу пересесть на Rieju MR300 либо на новый WR250F. Ямаха просто не совсем Hard Enduro мот

@alexharley9578 Рік тому

на скорости 1.75 нормально слушать видео, после японской чекушки недавно взял ктм 450 , хотел 2т но подумал надо набраться опыта с более прогнозируемой мощностью

@user-pr1fi8br9i Рік тому

Какую модель каvo эндуро купить внуку 14-15лет?опыт езды только на скутере.

@alexvkube Рік тому

Интересная подача, хороший материал и интересная тема подкрепленная фактами. Я сейчас владею 400 кубовым 4т, но в юности намучался с 2т и получаю только одно удовольствие от 4т и радует экономия на гсм и торможение мотором. В гонках не учавствую. Так что это лично моё мнение.

@user-vw6vq6ys9c Рік тому

Все красиво по полочкам . Наконец-то Рейсер на горизонте .

@daysen Рік тому

Он уже в продаже)) Tracer

@etojeyoj7605 Рік тому

После этого видео понял, что не зря взял хускварну 4т,спасибо))

@endurokot93 Рік тому

Это очень крутая техника👍

@g.boris.y9167 Рік тому

Видео классное! Я катаю на мотоленде 172fmm 60м/ч полёт норм, хочу 174 или 177. 2т очень дорого даже Китай(лично для меня)

@user-kk3gk9yd6p Рік тому

О, Гоба! Здарова братан))

@user-mq9px8yk9j Рік тому

интересная тема по мотикам .сам начинал в 80 х с кросса на чезетах потом япошки 2т потом япошки 4т и по концовке возврат на honda cr 250 r кросс 2т во как

@PlasmaJuice 9 місяців тому

Кайф, что всё прям показали, а не объясняли на пальцах.

@PlasmaJuice 8 місяців тому

Мотоцикл уже заказал, приедет в сентябре в Минск! =)

@sergrok7349 Рік тому

Отличный видос. Можно было еще осветить момент с разницей 2т/4т после падений на мотике в глубокую лужу. На 4т это зачастую ведет к эмульсии вместо масла и сходу с трассы. А на 2т слил водичку и дальше в путь

@daysen Рік тому

Да, точно, это упустил, но даже на 2т это все равно не классно, и как минимум промыть мотоцикл качественно займёт время, не падайте в лужи))

@valeryt4977 12 днів тому

Здесь куда важнее акцент на вообще "упасть". Что лучше - кувыркнуться на голдвинге или на ёбр125? Вот и мне так кажется - Когда мотоцикл легче, у вас меньше шансов переломаться.