3 ПРИМЕРА НАГЛОГО ЖУЛЬНИЧЕСТВА ФОРМУЛЫ-1 НА ПРИМЕРЕ MERCEDES И FERRARI!

  Переглядів 588,645

Удивительный Мир

3 роки тому

Наглые обманы Ф-1 в сезоне 2023 - ukposts.info/have/v-deo/r2mgo4-ZjI-j16M.html
Буду рад видеть всех вас на своем втором канале, посвященном теме покупок: ukposts.info/the/fw2be4uBl7cPWutMLr_ogg.htmlvideos
Гонки F1 проводятся аж с 1950 года. По сей день в мире вы не найдете гоночной серии, которая была бы старше и, тем более, престижнее... Здесь царствуют самые совершенные, дорогие и новейшие технологии, крутятся огромные деньги! Ставки высоки, а поэтому и гениальных умов, жаждущих любым способом обойти правила для получения малейшего преимущества над соперниками, тут хоть отбавляй! В этом видео мы продолжаем серию захватывающих обманов в Формуле 1! Я расскажу вам еще 3 крутые истории о том, как виртуозно можно выходить за рамки регламента! И, кстати, сегодня будет упор на современную историю Ф-1, мы посмотрим, как хитрят две основополагающие команды серии! Так что пристегивайте ремни, будет интересно и приятного просмотра!
Первый пример заключался в спорной системе рулевого управления, получившей название «DAS» (что расшифровывается как «двухмерное рулевое управление»). Это стало одним из самых диких нововведений в автоспорте за последние годы!
Второй пример - это жульничество Ferrari в F-1 в болиде SF-90 и более ранних. Феноменальная мощность их моторов достигалась благодаря использованию скрытого интеркулера, а также благодаря махинациям с обманом датчиков расхода топлива на болиде. Наконец, третий пример читинга от Мерседес заключался в использовании особых дисков с ребристой фактурой, которые были признаны "подвижным аэродинамическим элементом" и очень скоро запрещены FIA в F-1!
#ф1 #гонки #формула_1 #формула-1 #автомобили #обманы_в_гонках #читинг_F1 #F1
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - ukposts.info/the/kpN9IgZqRdKxSMsU11cX0A.html
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru

КОМЕНТАРІ: 799
@hinchh4703
@hinchh4703 2 роки тому
Мне кажется, инженеры Мерседес нашли бы лекарство от рака, если бы от него зависели результаты болида
@DS-ls7ck
@DS-ls7ck 2 роки тому
От рака лечит голод. Ничего изобретать не надо
@user-df1sf4hm4c
@user-df1sf4hm4c 2 роки тому
@@DS-ls7ck ?
@ossipovvladimir
@ossipovvladimir 2 роки тому
@@DS-ls7ck правильно. Лучше умереть от голода чем от рака 😂 А если серьезно, надеюсь никто не воспользуется твоим советом
@unitedstatesofrussiainters7284
@unitedstatesofrussiainters7284 2 роки тому
@@ossipovvladimir мб он говорил о безуглеводном голодании
@user-nl7zl4vs8z
@user-nl7zl4vs8z 2 роки тому
@@ossipovvladimir он говорит об умеренном употреблении пищи(плотно поесть на завтрак и ужин, но не перед сном) без обеда, этого достаточно для человека. А вся суть в том, что раковые клетки нуждаются в намного большем употреблении пищи. Так что умеренное употребление пищи - и хуй рак появится, но про курение и алкоголь тоже забывать не надо)
@user-ko4ne1kc6o
@user-ko4ne1kc6o 3 роки тому
Немцы топ. Менять развал схождение на ходу ещё и механически без всякой электроники. В жопу формулу, вручите оскар инженерам Мерседес.
@icemanraph1319
@icemanraph1319 3 роки тому
Система ДАС не меняла развал, а только схождение колес....
@Opostrof
@Opostrof 2 роки тому
@@icemanraph1319 доподлинно не известно, могло и развал.
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed 2 роки тому
@@Opostrof система ДАС в одной плоскости меняла схождение.
@alexp4932
@alexp4932 2 роки тому
Оскар нужно вручать тому, кто эту идею выдвинул, а инженерная реализация ничем не сложнее рейки поворота колёс.
@xxmentok1140
@xxmentok1140 2 роки тому
Вы не узрели мощь ред булла))))
@iljakopilevic8259
@iljakopilevic8259 3 роки тому
У меня одного такое ощущение , что если бы не фиа они бы там уже использывали летающие машины
@isagadji05
@isagadji05 3 роки тому
Абсолютно с Вами согласен.
@VLDR
@VLDR 3 роки тому
Я то же самое подумал, когда смотрел))
@user-oi3zx7hy5i
@user-oi3zx7hy5i 3 роки тому
На самом деле хотелось бы посмотреть на то какой бы была формула 1 без ограничений на автомобиль
@DonCorleullin
@DonCorleullin 3 роки тому
@@user-oi3zx7hy5i с повышенным расходом топлива, резины, пилотов...
@mmory___494
@mmory___494 3 роки тому
@@user-oi3zx7hy5i как и спорт с допингом... 4-х рукие боксёры, 3-х метровые бегуны и тд....
@user-wo5yq6sw8l
@user-wo5yq6sw8l 2 роки тому
Посмотрел бы я на гонки без запретов этих всех)))
@pahom1000
@pahom1000 2 роки тому
Всё просто, рулила и ехала б машина, пилоты были бы тощими, ну и былоб много аварий
@seliko5922
@seliko5922 2 роки тому
Раллийная группа Б. Не благодари
@MrShpox
@MrShpox 2 роки тому
Эта была группа б, там инженерам давали полную волю, но ее запретили, там все законы физики нарушались
@robittank8991
@robittank8991 2 роки тому
@@MrShpox там физики не было…
@thecapitalofmind
@thecapitalofmind 2 роки тому
Если кто-то догоняет, водитель достает РПГ и устраняет соперника)
@absurd_game892
@absurd_game892 2 роки тому
Тот самый момент когда одни жулики возмущаются что жульничают другие.
@TigranAM
@TigranAM 2 роки тому
Также футбол: подержите мое пиво
@Maks_Dovlatov
@Maks_Dovlatov 2 роки тому
Политики: Умиротворённо наблюдают за детишками в песочнице.
@Skiminok60
@Skiminok60 2 роки тому
Весь мир так устроен, обмануть всех, чтобы не поймали.
@rokstikk
@rokstikk 2 роки тому
если не жульничать то зачем играть ?
@Skiminok60
@Skiminok60 2 роки тому
@@rokstikk о, да, согласен!!!! Ещё интереснее будет, если жуликам рубить руки!))))) Вот адреналинчик подскочит!
@CoffeJava
@CoffeJava 2 роки тому
Не понимаю! Почему нужно сдерживать инженерную мысль?😳 Ф1 это прежде всего сражение инженерного гения, и только потом возможности производителя, и в последнюю очередь возможности торговой марки. Разве не в этом смысл? Дать инженерам полную свободу действий??? Пусть сверлят отверстия где посчитают необходимым, пусть изгибают металл так как хотят... ИМХО
@medant80
@medant80 2 роки тому
Согласен, такими темпами и пилотов начнут ограничивать, ну там скоростной лимит, запрет на обгон..., вот это будут гонки...
@DRAGGERR_MEL
@DRAGGERR_MEL 2 роки тому
Если бы инженеров не сдерживали, мы бы не увидели всех этих гениальных решений UPD: Возможно FIA интересно плсмотреть, что еще инженеры смогут придумать
@user-sk9fs4or6j
@user-sk9fs4or6j 2 роки тому
@@DRAGGERR_MEL если слишком долго сдерживать, то людям просто наскучит что-то придумывать - один хер запретят
@Sneyplay
@Sneyplay 2 роки тому
@@user-sk9fs4or6j надоест или нет, но деньги вокруг этого будут тут и работать будут
@alexeyafanasev8959
@alexeyafanasev8959 2 роки тому
Если не сдерживать регламентом, команда с наибольшим бюджетом будет выносить этот чемпионат в одну калитку. Вам будет интересно на это смотреть? А тут хоть какие то интриги)
@alexeysch5547
@alexeysch5547 2 роки тому
Если бы не правила и ограничения, мы бы вполне вероятно имели куда больше доступных инноваций в серийном гражданском автопроме
@dmtonusdimi9571
@dmtonusdimi9571 Рік тому
Фиа это тоже бизнес, если будет побеждать один и тот же, то аудитроия к этому привыкнет и спадут рейтинги, а это не выгодно вот и поэтому фиа диктует всё это чёртовыми правилами. Хз, вроде есть такое как бы овер-педантность, а вроде и есть уравнение шансов всех, и всё равно даже в этих параметрах находятся места технологическим инновациям
@kami_1958
@kami_1958 2 роки тому
Если честно, меня коробит, что ФИА душит такие изящные изобретения, как отверстия в дисках Мерседес и управляемый угол схождения Феррари. Таким образом тормозится технический прогресс. Лучше бы и остальные перенимали такие фишки, а не вводили всё новые и новые запреты. Спасибо за видео, лайк 👍!
@Hedzhi
@Hedzhi 3 роки тому
Не, ну диски эт самый четкий момент. Я считаю, что его надо было именно разрешить
@ELIMINATORNSK
@ELIMINATORNSK 3 роки тому
А мне про сход развал тоже понравилось. В гражданских авто тоже можно использовать, как и диски
@shegius_ch-044
@shegius_ch-044 2 роки тому
Может ограничением на это хотят стимулировать инженеров извлекать из тепловой энергии кинетическую, а не рассеивать?
@1Ne0n.
@1Ne0n. 2 роки тому
@@ELIMINATORNSK нет смысла использовать и то, и другое. Машины стали бы только намного дороже, а эти фишки бесполезными.
@gaijin_nnsu
@gaijin_nnsu 2 роки тому
@@ELIMINATORNSK и для чего менять развал на обычном авто? Даже настраиваемая подвеска то у единиц, а тут такое.
@Redeemer2012
@Redeemer2012 2 роки тому
@@1Ne0n. неправда, дырявые диски легче а значит и дешевле
@allodcompressor9005
@allodcompressor9005 2 роки тому
Вспомнился случай, когда сзади болида находился огромный вентилятор, который высасывал воздух из-под авто и давал ему невероятную прижимную силу и манёвренность, а трактовали его установку как "дополнительное охлаждение интеркулера"
@fxrett3913
@fxrett3913 2 роки тому
О, дааа, жесткая модификация) Я тоже где то слышал про это
@allodcompressor9005
@allodcompressor9005 2 роки тому
@@fxrett3913 , припомнил, вроде-бы на экспериментальной группе прототипов это было, возможно Порше
@startufa3590
@startufa3590 2 роки тому
@@fxrett3913 это был человек по имени Гордон Мюррей, основатель и создатель Maclaren
@fhuriek556
@fhuriek556 2 роки тому
@@startufa3590 он не создатель Макларен, он создал только Макларен ф1
@shmaltorhbooks
@shmaltorhbooks 2 роки тому
Brabham BT46
@Ainvain
@Ainvain 2 роки тому
С тем же успехом они могли поставлять всем одинаковые болиды с кучей систем защиты. Что интересного тогда? Достижения инженеров и пилотов интереснее, чем достижения одних только пилотов.
@musonius.x
@musonius.x 2 роки тому
вы только что родили на свет серию наскар)
@user-xl4dz9ee7p
@user-xl4dz9ee7p 3 роки тому
8:00 О каких 12 цилиндровых монстрах? 1-й титул Шумахера за Феррари был на двигателе V10. В видео куча дезинформации!
@user-iv8fi2zj7s
@user-iv8fi2zj7s 3 роки тому
Ну может имел ввиду что во времена v12 они были релаьно быстрые
@user-xl4dz9ee7p
@user-xl4dz9ee7p 3 роки тому
@@user-iv8fi2zj7s в 70-х во времена Лауды - да. Но тут говорится про пару десятилетий назад.
@user-iv8fi2zj7s
@user-iv8fi2zj7s 3 роки тому
@@user-xl4dz9ee7p так и с 1994 же v12 были, с Жан Алези показывали хорошую скорость на прямых
@user-xl4dz9ee7p
@user-xl4dz9ee7p 3 роки тому
@@user-iv8fi2zj7s согласен, были хорошие гонки. Но до доминирования было далеко. Как помню у вильямс были рено, у Бенетон форд, если не ошибаюсь.
@ant.2038
@ant.2038 2 роки тому
До 1992 видимо
@user-cx6jz5sc3l
@user-cx6jz5sc3l 3 роки тому
0:01 24 часа Ле-Мана: проходит с 1923 года
@dimanabokov4859
@dimanabokov4859 2 роки тому
24 часа ле-мана это гонка , а вот формула 1 это чемпионат
@user-qw2zl6ih5p
@user-qw2zl6ih5p 2 роки тому
@@dimanabokov4859 наскар с 48
@user-paradoxx
@user-paradoxx 3 роки тому
Этот спорт уже давно стал битвой юристов, а не гонщиков и инженеров
@044cyber
@044cyber 3 роки тому
Автоспорт всегда был таким, что не запрещено в регламенте, то значит разрешено в гонках и это касается не только Ф1 , а и Ралли и Наскар и т.д.
@user-paradoxx
@user-paradoxx 3 роки тому
@@044cyber да, ограничения были всегда, и лазейки люди находили, но я о другом. Если одна команда находит что то интересное, дающее преимущество, то другие команды поднимают холивар в попытке доказать, что технология используется против правил. Есть битва на треке, но ещё большая битва идёт в кабинетах. Хотя именно это и заставляет людей думать и изобретать что то новое, подстегивает к развитию
@san4es724
@san4es724 2 роки тому
Спорт утонул в бумаге!!!
@TrueresortNet
@TrueresortNet 3 роки тому
К черту эту ФИА, разрешите им всё. Верните гонки.
@metra_nikolaev
@metra_nikolaev 3 роки тому
Дурачек, в ф1 и так без миллиардного бюджета ничего не сделать, а если они отменят правила - побеждать будет тот у кого больше денег на разработки
@elyth182
@elyth182 3 роки тому
@@metra_nikolaev согл
@gaz2410
@gaz2410 3 роки тому
Хотя бы гравий верните
@isagadji05
@isagadji05 3 роки тому
@@gaz2410 зачем?🤣
@user-wj2rj2ri2l
@user-wj2rj2ri2l 3 роки тому
@@isagadji05 затем, чтобы при выезде за границы трассы гонщик получал наказание мгновенно, ошибся или нарушил - либо застревай и гонка окончена, либо выбирайся (если получится) и теряй время, а не вот это вот "нарушил границу трассы мы спишем время или добавим 5 секунд" (у кого увидели, а у кого и проигнорировали)
@D0taNeXuS
@D0taNeXuS 2 роки тому
Колесные диски с усиленным теплообменом не выглядят как читерство, скорее как хорошие инженерное решение. Феррари явно давят на фиа авторитетом и не только
@ShtormDS
@ShtormDS 2 роки тому
Капитализм, счастье, зае... помолись! (с)
@vladsad6626
@vladsad6626 2 роки тому
(10:30) Доливать масло на пит-стопе? Ты серьёзно? При самых лучших раскладах -- это секунд 20 времени. В то время как неспешный пит-стоп, в Ф-1, длится 2,5 сек.
@yuriy_voronov
@yuriy_voronov 2 роки тому
забавно, что хитрости Мерседес - это гениальные находки, а хитрости Феррари - оголтелое читерство)
@user-uc7hn5ot2y
@user-uc7hn5ot2y Рік тому
вот и я о том же мерседес жульничает это гении а как феррари то сразу читеры
@2KoV2
@2KoV2 3 роки тому
2:35 Развал это не то что ты нарисовал, это в другой оси. Дас и не дает перегреваться шинам и помогает их прогревать? Ударение в слове паддок выдает безграмотность в отношении этого спорта. Смотрите Попова и Сафронова, эти ребята разбираются в ф1, а это просто видео ради видео.
@user-im6jd7hi8u
@user-im6jd7hi8u 2 роки тому
Изменил угол-остудил, вернул обратно-нагрел, хуле непонятно?)
@user-ix9rk8kz8z
@user-ix9rk8kz8z 3 роки тому
Можешь ещё про "тормоз руль" Макларена на следующее видео добавить. Есть ещё "демпфер масс" Рено.
@user-hv9nm6bf8y
@user-hv9nm6bf8y 2 роки тому
Скоро фіа дасть всім однакові машини з разними наклейками і хай ганяють
@kilsidevalerich5106
@kilsidevalerich5106 2 роки тому
Та пускай в симуляторах гоняются, нечего бензин жечь
@Dimka01
@Dimka01 2 роки тому
В чем тогда чуть борьбы производителей?
@user-ul1py4in7j
@user-ul1py4in7j 2 роки тому
@@Dimka01 в этом шутка
@Rameronos
@Rameronos 2 роки тому
Это называется индикар.
@revan4743
@revan4743 2 роки тому
За что мне очень нравятся немцы, так это за их чертовски крутую инженерную соображалку. Техника у них всегда получалась отличная.
@dimazkamaz
@dimazkamaz 3 роки тому
Я в другом видео видел хитрость. В 60-ых на наскаре команда сделала топливопровод длинной 5 метров и внутренним диаметром 7 см, в который вместилось около 30 дополнительных литров бенза
@SentrionVigines
@SentrionVigines 3 роки тому
5 метров при диаметре 7см - это 19.2 литра.
@shmagik
@shmagik 3 роки тому
@@SentrionVigines а у них 30 литров залезло, в этом же и есть хитрость😂
@SentrionVigines
@SentrionVigines 3 роки тому
@@shmagik Ага, понимаю. Впихнуть - невпихуемое. И пофигу на законы физики))
@topgear2115
@topgear2115 3 роки тому
В 70-ых в Наскаре один известный хитрец засунул в топливный бак баскетбольный мяч, надул его и тем самым бак подходил под регламент. Но после проверки они его сдули и залили больше топлива.
@SentrionVigines
@SentrionVigines 3 роки тому
@@topgear2115 Это, видать, из тех же баек, что и озвученных автором выше. Ну на кой им этот лишний объём баскетбольного мяча? Что им даст эти 2.8 литра? Лишних 5км проехать? Наскар тачка 60литров на 100км хавает!!!
@startufa3590
@startufa3590 2 роки тому
F1. Макларен поставил огромный вентилятор под болид, что давало огромную прижимную силу)
@icemanraph1319
@icemanraph1319 3 роки тому
Сразу же с ходу автор ВРЕТ!!! "Не найдете гоночной серии старше", ага как же))) Наскар с 1949 года, а Индикар (под разными названиями) с 1916года, а Ф1 самый старший чемпионат, ну-ну....
@beelou8884
@beelou8884 2 роки тому
наскар был и раньше 1949 года до войны но только третий болельщик формулы 1 знает про наскар
@ChernyawskyNikolai
@ChernyawskyNikolai 2 роки тому
Формула 1 выступала ещё в царской России до пмв, но официально с 1950х Чего и смеются что на Гран При России выигрывали только Мерседесы
@user-bu5sg2xz9t
@user-bu5sg2xz9t Рік тому
@@ChernyawskyNikolai В какой России то? Не было ее там, оф название Чемпионаты Европы начался с 31 года; Италия, Испания, Монако, Франция, Германия, Швейцария, Бельгия, всего 7 стран. Команда Мерседес участвовала только с 1935 года, до этого участвовали только итальянские производители 1931-32 год, 33-34 года гонки этот чемпионат не проводился.
@dr.helmutmarko5787
@dr.helmutmarko5787 2 роки тому
Кстати, для новых, DAS в прогреве не помог, Red Bull всë равно лучше прогревал резину. DAS был запрешëн из-за изменения дорожного просвета(попытка активной подвески)
@Nesn999
@Nesn999 2 роки тому
Почему все время фигурирует фраза "немецкие инженеры"? Большинство спецов в Мерседесе - из Англии. Будь то мотористы или разработчики шасси.
@umarpalatov
@umarpalatov 3 роки тому
Мир больших гонок не перестаёт удивлять💪 спасибо за познавательный ролик
@user-kj1bi6rd8j
@user-kj1bi6rd8j 3 роки тому
Только то, что видео спёрто частично, побуждает не ставить дизлайки (Если не в курсе, забей "big look auto", три видео, в бОльшей степени рассказывающих о технологиях F1)
@gountik
@gountik 2 роки тому
8:51 Я в это время был на этой трибуне😅
@GeorgeArtLifeparts
@GeorgeArtLifeparts 2 роки тому
Тяжело слышать фразы типа «развели вокруг пальца» и «брюзжали слюной» Ну камон! Русский не такой сложный
@user-js7ls1uw4k
@user-js7ls1uw4k 2 роки тому
Давненько за формулой не слежу, но по моему семь титулов Шумахер взял за долго до Хэмилтона. 🤷🏻‍♂️
@karimkazkenov4835
@karimkazkenov4835 2 роки тому
Взял, но не подряд, если я не ошибаюсь
@user-js7ls1uw4k
@user-js7ls1uw4k 2 роки тому
@@karimkazkenov4835 а Хэмилтон подряд?
@karimkazkenov4835
@karimkazkenov4835 2 роки тому
@@user-js7ls1uw4k если верить Википедии, то максимум шумахер брал 5 подряд, а фетель и хэмильтон по 4 подряд, откуда автор канала берет эти цифры не понятно
@Pharrox2077
@Pharrox2077 2 роки тому
Все чемпионы после Шумахера это "мастера" одной команды, никто из тех кто стал чемпионом после Михаэля не смог повторить свои понты в другой команде. Ни Алонсо, ни Феттель, ни тем более Хемильтон.
@zeon___
@zeon___ 3 роки тому
Состав резины тоже вызвал большой скандал в Ф1.
@papagong6537
@papagong6537 2 роки тому
Да, отменить ограничения было бы круто!!! В гонках все валят, вылетают на зрителей, взрываются двигатели!!! Кровища, зрелищность!!! А если в спорте отметить ограничения? Допинг, новые рекорды. Остановка сердца на соревнованиях обычное дело! Зрелищность! Всё ради первого места!!!
@user-kj6wc8uw5i
@user-kj6wc8uw5i 2 роки тому
Неправильно запрещают. Запрещать нужно сами взрывы, кровищу превращение человека в другой вид. А не то, что может (но скорее нет) к этому привести.
@alexanderbelov6892
@alexanderbelov6892 2 роки тому
Надеюсь, что всё это читерство применяется для коммерческих спорт-каров, так как улучшение чего либо за пределами спорта - это благо.
@Ro_A_cH
@Ro_A_cH 3 роки тому
Инди, наскар, Ле-Ман? 7 титулов (5 подряд) Шумахера это не рекорд видимо был.
@tonibrazo4717
@tonibrazo4717 3 роки тому
Шумахер - стало уже словом нарицательным, а хемильтона мало кто знает
@user-rx6iy1hg5g
@user-rx6iy1hg5g 3 роки тому
Команда Феррари получила 5 титулов в личном зачёте подряд, а Мерседес получила 7 титулов в личном зачёте подряд 1 для Росберга и 6 для Хэмилтона
@Ro_A_cH
@Ro_A_cH 3 роки тому
@@user-rx6iy1hg5g цитата-"привели к тому что Льюис Хэмилтон выиграл свой 7 рекордный титул". Ни слова про титулы подряд для одной команды. Если афффтор этих строк имел ввиду 7 чемпионских титулов подряд для команды(что несомненно рекорд), то надо было по другому озвучивать мысль.
@Ro_A_cH
@Ro_A_cH 3 роки тому
@@user-rx6iy1hg5g и пока у Михаэля стоит рекорд 5 подряд, обезьянка только 4 на данный момент. Что будет в этом году покажет лишь время.
@vladislavy2725
@vladislavy2725 3 роки тому
2:35 Что??? Развал - это когда колёса наружу?! Автор, ты контент по авто-теме пилишь, ознакомься с мат.частью!
@heman5968
@heman5968 2 роки тому
Voin Sveta. Он развал и схождение путает.
@arlenblizarov9452
@arlenblizarov9452 2 роки тому
@@heman5968 Развал и схождение - это два разных параметра настройки подвески. это углы установки В РАЗНЫХ плоскостях. Развал бывает как положительным (на всех дорожных машинах в норме он положительный) так и отрицательным (колёса домиком на гоночных машинах). Схождение бывает как положительным (находящиеся впереди части боковин шин ближе друг к другу, чем находящиеся сзади - то есть колеса как бы пытаются съехаться друг с другом), так и отрицательным (обратное)
@MrLex-bo6nw
@MrLex-bo6nw 2 роки тому
тоже выморозило. особенно на картинке когда на картинке это еще и написано)))
@bala3134
@bala3134 2 роки тому
@@heman5968
@210drift7
@210drift7 2 роки тому
2:34 это не развал на третьей картинке а схождение просто в +.
@user-ze9qe8tj2q
@user-ze9qe8tj2q 2 роки тому
Пожинали, плоды инженеров? Так надо говорить! Пожинали, плоды труда(трудов) инженеров
@bulletproofff47
@bulletproofff47 3 роки тому
Браун 2009 - двойной диффузор, РудБулл 2011 выдувные диффузоры, Лотус 2012 год - настройки педали газа имитируют трекшен контроль. Из более раннего: Рено демпферы масс 2004-2005, Феррари - гнущиеся передние крылья в начале нулевых, Макларен 98-99 года лаунч контроль и 3 педали управления(3я педаль для подтормаживания заними тормозами в поворотах), Беннетон 94 - трекшен контроль, Вильямс/Макларен 91-93 - активная подвеска(в основном только Вильямс), Тиррел 84 - засыпали свинцевые шарики на дозаправке, похожий трюк делали в БАР с потайной секцией в бензобаке, так же в тиреле сверлили отверстия в днище машины в то же время, машина-пылесос Бребема, история с водяным охлаждением тормозов (сливание жидкости после старта, и наливание на последнем пит-стопе), у Ханта машина оказала шире после гонки из-за нагрева шин
@miptkol
@miptkol 2 роки тому
Какая-то дичь. Давайте тогда выдадим всем участникам абсолютно одинаковые драндулеты и пусть на них катают. Зато честно будет.
@Rage911
@Rage911 2 роки тому
конечно так и надо сделать, только умение пилотирования является важным, а всех тех-задротов смело гнать нахуй. Смотря гонку ты видишь как срезает углы, как и где разгоняется водитель, и совершенно не понимаешь почему его карыто даже при идеальном вождении должно выдавать худший результат среди бездарей водил.
@Artem_Kovalenko
@Artem_Kovalenko 3 роки тому
В своё время Тиррелл много всего делал нестандартного
@user-dz4yx7pw6u
@user-dz4yx7pw6u 3 роки тому
Привет. Чет напутал с текстом о схождении. На графике зачем то подпись "развал" написал. Если есть своя машина сделай ТО с развал-схождением компьютерным, оч наглядно все углы показаны.
@vusalmukhtarly6108
@vusalmukhtarly6108 2 роки тому
Я тоже прихуел с такого объяснения.
@user-pt1ux5of8m
@user-pt1ux5of8m 2 роки тому
Смысл тогда какой в этих гонках, если все запрещать?
@sergejseregin6653
@sergejseregin6653 2 роки тому
Была в ралли группа Б-5. Там практически не было ограничений. Сколько трагических аварий произошло, прежде, чем её запретили!
@vladsad6626
@vladsad6626 2 роки тому
(6:09) Дядь, если уж сам не разбираешься в Ф-1, то хоть бы с одним своим другом поговорил, который её смотрит. Система DAS давала преимущество не в скорости, а в сохранности резины и её прогреве. В то время, как соперники ехали на пит-стоп, Мерседес мог проехать ещё, скажем, кругов 10 на том же комплекте резины.
@GravelEra
@GravelEra 2 роки тому
Спасибо за крутые выпуски! Смотрю и радуюсь!! В детстве с отцом смотрел всегда в прямом эфире ф1. Сейчас времени просто нет. Но это очень интересно!! Спасибо родной🙏🏻👍🏻
@GarryWhiteman
@GarryWhiteman 3 роки тому
На 2:35 справа "развал" показан не верно - показано отрицательное схождение)
@heman5968
@heman5968 2 роки тому
W. man. Ещё один, даже не диванный "умник". У болидов F1 геометрия передней подвески такова что при "расхождении" колес у них и развал отрицательный ( если смотреть в фас, то нижние части колёс находятся шире друг от друга чем верхние - в "растопырку").
@dedbanzay307
@dedbanzay307 2 роки тому
Мерины использовали технические новинки(им так в свое время раздельное торможение запретили), а Скудерия как часто и делает - жульничала. На махинациях с топливом их не однократно ловили но скандалы заминали. Самый "финт ушами" был когда Шуми вытолкали на трассу(застрял), что запрещено и засчитали гонку)))
@hornet6698
@hornet6698 3 роки тому
А как же хитрый выхлоп от рэдбула, благодаря которому еще находясь в повороте нажимаешь на газ и машину еще сильнее прижимает к треку. ( благодаря которому Феттель становиля чемпионом
@icemanraph1319
@icemanraph1319 3 роки тому
Такой выхлоп был у всех команд, феттель не из-за этого выхлопа побеждал.... там именно дело было в самом дифузоре куда от выхлопа газы шли, Выдувной дифузор это называлось, и там всегда была высокая прижимная сила за счет выхлопных газов (Помоему Рос Браун сказал или кто то из инжинеров " скорость потока встречного воздуха лишь на прямых превышает 300, а скорость потока выхлопных газов даже на холостых достигает 700-900км/ч мы столько лет в Ф1 не использовали прижимную силу, которая у нас была всегда" - ну как то так, смысл фразы понятет.....) плюс гнущиеся крылья, которые на видео было видно что они гнутся сильнее допустимого, но прописанные регламентом тесты на изгиб под давлением они проходили....
@Futuristic88rus
@Futuristic88rus 2 роки тому
Ого, очень интересно, спасибо большое за такую интересную информацию 😊
@vitaliy498
@vitaliy498 11 місяців тому
Надо отметить регламент! И тогда увидишь технический потенциал команды. Летать над трассой будут😂
@Ripper88
@Ripper88 2 роки тому
Спасибо за посмотр рекламы... ее так не хватает в нашей жизни!
@user-le9pq9kc1m
@user-le9pq9kc1m 2 роки тому
В лучших традициях элиты)
@user-li7pt1jo8r
@user-li7pt1jo8r 3 роки тому
На рисунке написано "развал", но показано "расхождение". Это разные понятия. "Развал" - вертикальный угол наклона колёс, а "расхождение" - горизонтальный.))) Поражение не "претерпели", а "потерпели". Претерпеть можно изменения.))) В своё время чуть не разразился скандал из-за "диагональной системы тормозов". Кажется так она называлась.
@Eddy_Hammer
@Eddy_Hammer 3 роки тому
Главный вопрос, являются ли данные параметры - параметрами подвески. Два, если да, то причём тут управление, и как это в принципе оказалось легально.
@slavkast1623
@slavkast1623 3 роки тому
Походу ФИА не способствует развитию, а наоборот запрещает инновации
@maxkramatorsk5949
@maxkramatorsk5949 2 роки тому
Очень интерестные видео)Пожайлуста продолжай про Ф1
@vusalmukhtarly6108
@vusalmukhtarly6108 2 роки тому
2:35 это что за пиздец?! Развал и схождение - это углы положения колёс в разных плоскостях, а не положительное и отрицательное схождение.
@andriikorablin5392
@andriikorablin5392 2 роки тому
Трудности перевода 😂
@ERROR.401
@ERROR.401 2 роки тому
Дилетант .
@user-kx1rk4gc3m
@user-kx1rk4gc3m 2 роки тому
Это не пиздец. Все он правильно говорит. А если вы не в теме тех. формулировок, то почитайте литературу, либо у спеца поинтересуйтесь, на тех. станции розвал-схождения. Вместо того, чтобы обвинять других в безграмотности.
@ERROR.401
@ERROR.401 2 роки тому
@@user-kx1rk4gc3m давай , угол кастора ещё сюда приплети ,для полного винигрета
@user-hi6ep6gm6g
@user-hi6ep6gm6g 2 роки тому
@@user-kx1rk4gc3m вам будет полезно самому почитать тех. литературу или сходить на СТО, потому как автор ляпнул чушь, а вы его поддерживаете. Кто глупей? Дурак или тот кто его слушает?
@mr.v9476
@mr.v9476 2 роки тому
Как можно считать пилота чемпионом если у него машина лучше ? Это все равно что посадить профессионального пилота самолета в "кукурузник" против "мига" ....
@user-mw2cp1ig5l
@user-mw2cp1ig5l Рік тому
2:34 не правильно показанно развал схождение , что первая что третья картинки это всё схождение
@user-ju1yv9bl6g
@user-ju1yv9bl6g 2 роки тому
Обожаю этот вид Спорта!🏎
@user-vd9qb9sn7f
@user-vd9qb9sn7f 2 роки тому
Музыку хорошо к видео подобрал. Да и ролик огонь, очень люблю технические ролики по Ф1. А главное косяков я не заметил, что для меня в двойне приятно.
@user-dj1bj2jq5d
@user-dj1bj2jq5d 3 роки тому
Обвели вокруг пальца, а не развели. Брюзжали слюнями.... Перечитывайте текст перед записью
@user-ys8kx7ne3f
@user-ys8kx7ne3f Рік тому
это борьба не пилота а юристов!!! хотелось бы смотреть на "F1+" ГДЕ НЕТ ТИКАКИХ ОГРАНИЧЕНИЙ !!!
@denchik8915
@denchik8915 2 роки тому
Ну так, ведь, всегда и было, за всю историю F1, побеждали самые находчивые команды и безбашенные
@lancerevox6880
@lancerevox6880 2 роки тому
Сколько же неточностей... Имейте совесть!
@user-gq2el4yr7d
@user-gq2el4yr7d 3 роки тому
с каких пор изящные инженерные решения стали читерством
@ottogatllin8128
@ottogatllin8128 2 роки тому
Человество всегда стремилась к улучшению, практичности, надёжности... Зачем "тормозить" прогресс? ФИА хотят, чтобы у всех были равные шансы, но при этом всё остаётся на одном месте - остановились на мертвой точке. В смысле... У всех почти одинаковая конструкция и модификации. И добиться лучших результатов уже не возможно без "переделок" - внесения изменений, т.е. время прохождения круга одно и то же каждый год. Я считаю, что конструкторам нужно дать волю для, чтобы они могли "разгуляться" Представьте себе такую ситуацию. Если ФИА управляло миром и говорила, что можно и что нельзя.... - Ездили бы мы ща на паровых двигателях, типо зачем разгоняться быстрее 50-70км/ч? - Зачем нужны реактивные двигатели? Винтовые ведь есть. И так нормально. Примеров можно приводить много....
@user-ci2mo3wq3k
@user-ci2mo3wq3k 2 роки тому
21 век россияне радуются когда АвтоВАЗ устанавливает обогрев стекла
@user-gu4fv5zn6k
@user-gu4fv5zn6k 2 роки тому
Жаль, что до сих пор россияне не знают, что АвтоВаз давно продан.
@user-ci2mo3wq3k
@user-ci2mo3wq3k 2 роки тому
@@user-gu4fv5zn6k частично Волцвагену
@user-ci2mo3wq3k
@user-ci2mo3wq3k 2 роки тому
@@user-gu4fv5zn6k а так сама концепция бюджетного авто, которое придерживается АвтоВАЗ, она утопичная. Да может быть в СССР это как-то прокатывало и то все машины кроме Нивы это были копии зарубежных авто для того чтобы удешевить производство
@user-jj5rt7dd9e
@user-jj5rt7dd9e 2 роки тому
... инженерной хитростью являлась то что расположенный за двигателем маленький карлик помогал советами пилоту, что не являлось на тот момент запрещённым.. преимуществом было и то, что карлик являлся дальним родственником пилоту что вдвойне усиливало эффект от его советов.. советы были про личную жизнь что злило и разгоняло либидо пилотов, а так же позволяло им наращивать темпы за счёт осознания того что после гонки этого карлика было легко достать лично
@FoxiCATS
@FoxiCATS 2 роки тому
Использовать диски которые по функционалу напонимают вентилятор откачивающий воздух из под днища... Только теория, практика будет сложной тк надо будет разработать уникальный болид к которому будет подходить данная разработка, но он будет бросаться в глаза и в итоге может вылететь раньше чем покажет себя
@user-tj8mm6qj4i
@user-tj8mm6qj4i 2 роки тому
5:39 - Я промолчу.
@user-wp1le4wt2s
@user-wp1le4wt2s 2 роки тому
Ведущий: Formula 1 - самая старая гоночная серия. NASCAR: 🗿
@mikeklivtsov3303
@mikeklivtsov3303 2 роки тому
2:46 развели вокруг пальца? >< лол :DDDDD
@user-rc9fm5jw8b
@user-rc9fm5jw8b 2 роки тому
Звучит так, как будто феррари говорит, что мерседес выиграл потому, что у них кепка в другую сторону развернута
@user-cx3dn4sb6y
@user-cx3dn4sb6y 2 роки тому
Короче вывод один: мерселес-инновации,феррари-обиженка и этим все сказано.
@user-lj8yb7ox9s
@user-lj8yb7ox9s 2 роки тому
не смотрю формулу,но всегда считал,что это битва конюшень и там нет запретов в технической части!а оно вон как получается....
@optimusprime3989
@optimusprime3989 2 роки тому
11:03 а можно было прямо запретить использование дас - двойные стандарту, куле )
@oleg_stol
@oleg_stol 3 роки тому
Схема развала и схождения в начале показана принципиально неверно. Схождение характеризует положение колеса относительно горизонтальной оси, а развал - относительно вертикальной.
@user-eu9br9yg7m
@user-eu9br9yg7m 2 роки тому
Хорошая работа, много интересного
@user-tl9tq5oq4r
@user-tl9tq5oq4r 3 роки тому
В случае с мерсами, я не согласен, что это было жульничество. Инженерная находка-да. Вот Феррари, с датчиками расхода топлива действительно жульничали
@13prongs
@13prongs 2 роки тому
Это ведь тоже инженерная находка
@karimkazkenov4835
@karimkazkenov4835 2 роки тому
Фиа и феррари задушил крутые технологии бесспорного лидера "мерседес" Печально
@andrjeiantichmaer6349
@andrjeiantichmaer6349 2 роки тому
Спасибо большое за вашу работу было очень интересно
@iceman1g
@iceman1g 3 роки тому
Гибкие передние крылья ред булл 2011 по 2013 годы тоже читерство думаю, потому что проходили испытания фиа на гибкость но все равно нагибались в гонке
@spasibkatechandgame3398
@spasibkatechandgame3398 3 роки тому
Если видео это перевод, то ладно. Но вот что скажу в моменте где говорят про "феноменальную мощность" там не было одной за другой побед, всего было 3 победы у Феррари в 2019г
@user-wv3sf5hx7g
@user-wv3sf5hx7g 3 роки тому
21 гонка, 9 поулов. Машина была сильна, может и не хуже чемпионской.
@spasibkatechandgame3398
@spasibkatechandgame3398 3 роки тому
@@user-wv3sf5hx7g там всего было 3 победы, да машина была сильна, но говорить одна за другой это как треть гран при в сезоне выйграть. Я как сейчас помню провальный Бахрейн после него Канаду когда Феттеля штрафанули, Австрию где Макс выдавил Леклерка, Провальный Сочи ну и Сузука.
@darklindar3845
@darklindar3845 3 роки тому
@@spasibkatechandgame3398 не везло. Ну и в гонке было не такое преимущество, как в квале
@rog8409
@rog8409 2 роки тому
В начале прошлого сезона был хайп с БЛМ, Фиа засали сразу запрещать эту систему потому что она была установлена на так сказать "серебряных стрелах" Покрашены почему то в чёрный и за рулём тëмный сэр. И оставили до конца сезона, а в прошлые года тут же всё запрещали, пример Рено, где часть выхлопа под днище выводилось, запретили через гонку и переделали французы.
@Donkarlos261193
@Donkarlos261193 2 роки тому
Интересно было бы если б часть ограничений со временем снимали, естнственно ужесточая другие ограничения). Самое дурацкое, как по мне - ограничение по електронным помошникам. Вобще, было бы круто, если бы был аналог ф1, но с беспилотными болидами, либо с удаленным пилотированием)
@waltersobchak1340
@waltersobchak1340 2 роки тому
Инди 500, Наскар, Ле-Ман 24 часа. Все эти гонки старше F1.
@user-wj8mb9op6v
@user-wj8mb9op6v 2 роки тому
Мне кажется лучше убрать запреты, так что получается все под одни рамки и идентичные характеристики машин, выйграет тот кто быстрее поворот проедит получается 🤦🏻‍♂️ или выпустили "формулу-2" так сказать где можно использовать все инженерные мысли без запретов, всего пару правил что б реактивный двигатель не ставили и тому подобное
@user-on2vw1dh9h
@user-on2vw1dh9h 3 роки тому
Ролик супер, но не надо заставки делать так громко. В наушниках не возможно слушать. Думай о тех кто смотрит!
@artie3751
@artie3751 2 роки тому
Мне как инженеру видео зашло. Класс
@user-vd1sp2hh8h
@user-vd1sp2hh8h 2 роки тому
Прекрасный обзор! :)
@user-ww6bp4oe4x
@user-ww6bp4oe4x 3 роки тому
С одной стороны фиа способствует новым изобретениям, с другой препятствует. Было бы интересно глянуть такие гонки где команды могли бы внедрить все, что пожелают
@denvish582
@denvish582 3 роки тому
это типа разрешить допинг в спорте и тогда все будут в равных условиях, но это отбирает рычаги политического давления и прочих спекуляций
@user-ww6bp4oe4x
@user-ww6bp4oe4x 3 роки тому
@@denvish582 это типо того - вот он бицепс больше качает чем все остальные и жмёт на него 100кг, а мы не можем так, уберите его с участия, а ещё он бывает с одной плюхи вырубает, надо лишить всех титулов
@maStein_xz
@maStein_xz 2 роки тому
В таком случае все бы упиралось только кол-во денег у команд, это тупо
@ammaterra
@ammaterra 2 роки тому
@@maStein_xz это как раз нормально
@maStein_xz
@maStein_xz 2 роки тому
@@ammaterra @ammaterra Почему? У кого финансирование больше, у того и болид быстрее будет, т.к. больше станут вкладываться в новые технологии
@fullmetalalchemist1038
@fullmetalalchemist1038 2 роки тому
Как же там все повязаны, что не могут раз и на всегда послать нафиг это мифическое руководство формулы с этими постоянными переписываниями регламентов.
@F1Frost
@F1Frost 2 роки тому
Зачем тогда кубок конструкторов, если все технические инновации через сезон блочат
@Opostrof
@Opostrof 2 роки тому
бабло.
@user-oe6fv4iv2e
@user-oe6fv4iv2e Рік тому
Благодарю за проделанную работу 😊👍
@h1seb
@h1seb 2 роки тому
Технологию "дас" можно было бы использовать для трековых авто,лучше будут прохолить повороты.
@Dragger76
@Dragger76 2 роки тому
Я тоже так думал, но пошёл к выводу, что будет только перегружать вождение ещё одними элементом управления.
@h1seb
@h1seb 2 роки тому
@@Dragger76 тоже верно,но с этой технологией сложные участкий трассы будут легше проходить.
@user-lb8ht8xj6v
@user-lb8ht8xj6v 2 роки тому
Автору , Лайк ! Спасибо ! Во - истину человеческий разум не имеет пределов .
@artemozr
@artemozr 3 роки тому
ГП Австралии 1986 года - эпик фейл Вильямс и эпик вин МакЛарен. Сингапур 2008. Шпионский скандал 2007.
@user-hz4fe8wr1p
@user-hz4fe8wr1p 2 роки тому
Решить такие споры можно только так: пущай начальник Феррари и Мерседеса выйдут в ринг и выбивают друг из друга всё дерьмо.
@user-rv3pm9pc5x
@user-rv3pm9pc5x 3 роки тому
Доминирование мерседеса в течении последних 7 лет надоело многим. Вот и всё!
[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이
00:15
Netflix Korea 넷플릭스 코리아
Переглядів 36 млн
Кровосток - разговор с легендами / вДудь
2:12:57
Выпил 25 бокалов вина ПОКА БЕЖАЛ МАРАФОН 42 КМ
0:13
Короче, новости
Переглядів 1,6 млн
MESSI VS RONALDO #shorts
0:12
iStephan Clips
Переглядів 10 млн
Nadal vs Djokovic TENSE match 👀🔥
0:38
Alcaraz AEP
Переглядів 11 млн
Самый глупый пенальти который можно было представить
0:43
Советский Эксперт 2.0
Переглядів 287 тис.