Сделайте пожалуйста теплые полы в машине, очень интересно и актуально для зимы, помогите в топ поднять😉

Вы музыку приглушайте в момент запусков иначе неслыхать

У меня была 2410. Рекомендовали в мороз (-30) если не завелась, то заводить с помощью: 1. Паяльная лампа, 2. Эфир в воздушный фильтр, 3. Горячая вода на коллектор. Способ 1. Разогреть масло ,(паяльной лампой и она была у меня и знаю как разжигать) помогает легче крутить мотор. Плохо что из-за резкого нагрева, меняются свойства масла. Способ 2 хорошая вспышка, горячая, но не всегда помогает. Способ 3. Благодаря тёплому коллектору, тёплая смесь. Больше летучих паров бензина, происходит лучшая вспышка. Я использовал третий способ. Температура воды ориентировочно градусов 60-70. НО.... мотор после этой процедуры (способ 3) "привыкает" к такой помощи (повторюсь, я его использовал и знаю о чем говорю) и уже при более низкой температуре воздуха, не хочет заводится сам. По этому использовал данную помощь как можно реже. Сейчас при наиболее низких температурах ( уже от -15, акум очень старый, больше 5-ти лет, я его обслуживаю, хотя необслуживайка) перед тем как "ключь на старт" включаю дальний свет, немного взбодрить акум ( жижа в акуме из-за каталитической реакции немного подогревается) и тогда, хоть и с трудом, но заводится. Хочу сказать тем "умникам" и "профи"'-это мой и только мой опыт, наработанный 11-и летним стажем. Я не претендую на абсолютность и если есть конструктивные мнения и предложения, то с радостью подискутирую. Всем результативных стартов!!! И наступившем 2021 годом.

Вариант с перекидыванием шлангов вряд ли кто-то будет использовать, так как на морозе это все делать очень неудобно и можно легко повредить шланги и хомуты. А самое главное - таким образом можно завоздушить обе машины. Потом в итоге из обеих выгонять воздушную пробку

Мангал -это мощь))) Ребята всю вашу каманду поздравляю с Рождеством !!!

Когда сосед завел машину, а ты нет. Воспользуйся выхлопом соседа пока не видет))

8:05 10W60 по вязкости на морозе такое же, как и 10W40 !!! Первое число (10) как раз и означает минимальную температуру прокачивания масла и проворачивания коленвала. 10 - это -20 градусов. А число после W это как раз вязкость нагретого до рабочей температуры масла!!!

Спасибо за интересные ролики... Хорошо, что у вас есть время на эту ерунду) Я долгое время прожил в Сибири и зимний пуск это для меня было очень актуально. Хочу поделиться своим опытом. По сути от самого жёсткого и до самого лайтового для ресурса двигателя. Собственно у меня их было всего два. Первый, это жёсткий, который не всегда срабатывал. Заключался в следующем. Практически это пуск на холодную, прямо с нуля. Максимум, это занос аккумулятора в тепло. Очевидные минусы этого способа вам известны, но есть ещё менее очевидные возможно связанные с конкретным автомобилем. Дело в том, что в моём случае этот способ срабатывал 2-3 раза подряд. Сейчас речь идёт о температуре -25 -30 ниже вообще бесполезно его применять. Затем если машина делала 2-3 таких старта, то на четвёртый или даже на третий она вообще переставала как-то "схватывать". Отогрев в боксе и прокалка свечей не давали ни какого результата. Не имея ни каких средств диагностики, а только денежные, поехал и купил новый комплект свечей зажигания. И о чудо, машина завелась. Вкручиваю старые, не какой реакции. Таким образом, через несколько дней заморозков попадаю в бокс с аналогичной проблемой. Попав за зиму на 3-4 таких случая понял, что это не дело. Только одна буксировка автомобиля в промзону из города чего стоит и речь здесь даже не о финансах, а затратах физических и по времени. Ну и финансы тоже, вещь которая не так быстро пополняется так как бы этого хотелось, свечи зажигания тоже не копейки стоят. В итоге определил для себя довольно спорный среди автолюбителей и профессионалов способ старта в морозы. Это проливка блока горячей водой. Здесь ключевое слово "проливка" а не заливка, обливка в некоторых упоротых случаях, окрапление...))) Способ рабочий на 120%. Здесь главное не суетиться и не торопиться. Заранее понимать, что на процедуру уйдёт как минимум около часа или даже больше. Описание процесса...) Благо, что мы перешли на фильтрованию воду и каким-то образом у меня появилась лишняя большая пластиковая бутыль. Наполняю её водой, устанавливаю в удобном месте под капотом. В виде шланга идеально подходит шланг от лейки в душевой... Без проблем его демонтируют как туда так и обратно, поэтому специально так и не заимел. Струю настраиваю на максимально открытую часть блока, с возможностью протекать по большей площади. У меня это была передняя, верхняя часть ГБЦ. После того как вода в бутылке закончилась, примерно 15-20 минут. Не спеша идём и наполняем вторую бутыль. После этого, не теряем самообладания и как бы нам не хотелось уже крутануть стартером, идём на третий круг. После третей бутылки, мы видим, что двигатель в состоянии какбудто его недавно заглушили и он ещё не успел остыть. Крутим стартер, даже если у вас за бортом -40 двигатель легко стартует и говорит вам спасибо...)))

Выхлопом заинтересовало...

Красавчики,мне бы так. Моя 99 перевариваю днище. Вообще масло колом замёрзло. Хотел бы как нибудь завести,но не получается. А вы ребята,красавцы. Смотреть приятно )

Ништяк мужики, ваше видео стаёт как инструкция, молодцы, респект и уважение к Вам, сбольшим удовольствием смотрю ваше видео. А где ваш катер Амур, и какие работы с ним производятся?

Не перестаю удивляться вашей энергичности))))))) Друзья есть способ гораздо проще..............и безопаснее ,что самое главное. И так : берёте обычную трубу (дымоходную) от буржуйки с загнутым концом под 90 градусов длинной 1 м. для того что бы раскалённые газы из трубы достигая двигателя были так сказать НЕ ЖИВЫМИ а просто горячий воздух. Подносите загнутый конец под двигатель а с другой стороны ставите............ПАЯЛЬНУЮ ЛАМПУ!!!!!! И ВСЁ!!!!!! 10 мин и машина ГАРАНТИРОВАННО ЗАПУСКАЕТСЯ В МИНУС 40 ПРОВЕРЕНО!!!!!!! И НЕ НААААДО на морозе крутить шланги))))))))) и дымить под капот(что бы потом воняло)))))) Всем позитива!!! С Праздником МУЖИКИ!!!!!

Надо было с шашлыком отогревать. Было бы не только полезно ,но и вкусно.

Здравствуйте! У моих знакомых был случай с карбюраторной газелью. Он клал обычную электрическую лампочку на корпус воздушного фильтра, тем самым разогревая карбюратор для лучшего пуска в холодное время года. В результате, в процессе разогрева, он ушел пить чай, и автомобиль воспламенился и сгорел до тла! Предлагаю Вам показать опасные способы подогрева ДВС и меры предосторожности, ведь некоторые неподкованные и в правду мангал разожгут под машиной, да и спалят от неопытности. А про лампочку, можно для наглядности и сжечь что нибудь)) людям нравится движ

Способ прогрева выхлопом - работает! Прогревали впускной коллектор мотора 1az fse (схватывал, но не заводился)от другого авто с двигом 2.4 с катализатором. Трубу от пылесоса, которая используется в гараже разместили на кат накрыв одеялами В -30 за 1 час на подопытном выступил иней и впуск на ощупь стал чуть тёплым, по всему подкапотному пространству кроме инея выступила изморозь от тепла. Технически исправному авто это облегчит пуск 100%, тема рабочая! Но наш пациент не запустился продолжая заливать свечи и схватывая. Все пуски были с 2ух запараллелееных АКБ. Далее грели 20 минут тепловой бензиновой пушкой, кстати если вы уважаете свой авто - не советую этого делать, негуманно. Ситуация не изменилась. Только после этого задумались о перемёрзшем выхлопе. Как это определить? При выкручивании свечей после неудачных пусков из некоторых колодцев издавалось шипение и выходил дымок полусгоревшей смеси. Так же товарищ может подставить ладонь к выхлопной трубе (залепите её снегом) и проверить наличие выхлопа. Было принято решение буксировать авто с вариатором в тепло, благо тащить 2км. Пишу следующие выводы: 1. в лютый мороз автозапуски зло, надо либо прогазовывать, либо кататься для выплеска конденсата. 2. НЕ ставьте авто мордой вниз. И как давно мне известно на практике, машину с залитыми свечами бессмысленно мучать. В том случае, если после сушки и чистки свечей (вкручивания новых) она не запустилась 2 раза - тащить в тёплый бокс, выкручивать свечи, минимум 3, а лучше 8 часов дать отогреться, заодно просохнут камеры сгорания. После этого заводите с 2ух живых АКБ, может легко схватит, но как правило придётся крутить стартером около 10 секунд, а при схватывании хотя бы 2ух цилиндров начинайте подгазовывать не переставая крутить стартером, как дождётесь увеличения оборотов - отпускайте ключ.

У меня такая же королла сотка, 1,3 4e fe, лукошко полусинт 5 40 супер не замерзает до - 40, 42 спокойно пускаю авто,ниже слишком густое после 43 45 47 беру газовую горелку обычную, беру трубу для стока воды с крыш, горелку в шерстяную варежку и жую пламенем в трубу, трубу направляю на поддон с маслом, через 5-10 минут пускаю мотор с пол тычка, не нужно греть пол часа и ждать плюсовую температуру, необходимо сдвинуть вязкость масла подняв температуру его с - 45 до тех же - 25 например и вуоля при такой температуре колено легко крутит Никаких чудес, нет автозапуска, так и обхожусь, запускаю авто утром перед работой, потом в обед и вечером с работы, в среднем при - 45 масло не густеет колом около 6-8 часов, у меня сосед по пол бака жжёт на автозапуске за ночь, а я за зиму даже баллон газа за 45 рублей не трачу... Такие вот дела Я бы хотел чтобы гараж 54 протестировал новинку, пластины есть китайские по 600 рублей, они приклеиваются к поддону, кто хочет сэкономить, не имея розетки рядом, это идеальный способ 12 вольт от акума кидаешь на пластину, 10-15 минут она греет поддон, и тока должно хватит на пуск. И тогда вообще зачем автозапуск нужен, думаю о такой приблуде Прошу прощения писал с мобилы может слова заменять

А где кхе кхе в начале видео ?

Вот это действительно хорошее видео, полезное) гофру найти не так сложно, или шланг на худой конец, одеяло тоже у многих есть, а эффект потрясающий!)

Спасибо за видео. Реально и очень актуальное видео и лайфхак для наших морозов .Ставлю большой,жирный Лайк👍

Познавательно очень! Спасибо!

4 ПОВОРОТНЫХ КОЛЕСА ОБРАТНЫЙ РУЛЬ R24 на ЖИГУ

Лайк,с Рождеством!!!

красавцы!!!! с Рождеством всю вашу команду! Когда вы уже жигу в кислоте растворите)))) хотелось бы на это посмотреть)))

Хороший акб, масло по сезону и вебаста, творят чудеса. Всех с рождеством!!!

Как всегда Гараж 54 радует мой взор!))))

Очень интересный видос! Смотрел с удовольствием))

с королой как у меня на карине в 211 кузове движка 7 а .После праздников 5ого числа, не смогла, до этого 4 года проблем не знал. Дувануло прокладку подкапанную, и сальники сальников свечных колодцев. Все поменял, поставил новые свечи, забыл проблему. Старые тоеты у нас в Хабаровске поэтому и используются, обошлось все примерно в около 3000р . Уже какой день легко завожусь в -30 легко!!! Спасибо за видео!!!!

У нас не очень холодный климат, но как-то было аномально для нашего региона -30. Мне самому стало интересно проверить машину, хотя, так поступать и нельзя, это понятно. БМВ е91 двухлитровый ДИЗЕЛЬ, я не помню год выпуска, один из первых, ей года 4 было, пробег 260.000, акк родной с завода. Несколько дней на морозе, сел, кнопку запуска нажал, она зажгла панель, показала, что прокаливает свечи, секунд 15 прошло, я думал уже уходить, а она как перданула таким черным дымом, который я только в кино видел и завелась. Правда, белый снег в районе метров трех сзади стал, как сажа. И всё в порядке, поехала, прогрелась, никаких отличий. Солярка была "Арктика", ну походу у вас такая же, другую у вас при такой погоде не продают, может название другое. Масло 5w40, оригинальное БМВ, которое на заводе льют. Так что, мое мнение, если дизель завелся, то бензину-то что? Нормально обслужить машину, подготовить к зиме и всё нормально будет. Я очень сомневаюсь, что вы заливали в эти авто хорошее масло. Кстати, вот вам сюжет для ролика: купите разные по цене масла и оставьте на морозе.

Это жа та шоха в ахуенном состоянии, которую они купили и теперь она стоит гниет на дворе 👍😒

Ребята, пока у нас -50 -53 было, заводил своего шершня только с помощью паяльной лампы

Познавательное видео.Спасибо!!!

Как всегда на 107%, просто супер!!! Однозначно лайк!!! 👏👍

С Рождеством Христовым вас! Поделитесь снегом пожалуйста!)))

Предложение, сделайте предпусковик своими руками, можно даже из печки от запорожца, думаю интересный контент выйдет)

Весёлый ты мужик! Позитивный молодец!

Помню лет 15 назад. Волга у меня была 3105. Морозы -35. Движок еле проворачивался наутро. Как сейчас помню сворачивал рулончиком большой лист от газеты ДО и жег снизу. Когда полностью ДО кончалась (а она толстая, кто помнит) то мин через 10 все неплохо заводилось )

Священный шестопал заводится в любой мороз)

За идею со шлангами с Глушаков отдельное спасибо👍👍👍а с мангалом с верху мясо нужно😂😂😂

Тойота 4A-fe 89го года. До - 30 не парюсь всегда заводится. Если ниже температура то снимаю на ночь аккумулятор, замерзает именно он, утром вышел с теплым аккумом и с пол оборота в любой мороз. Проверено до - 40

Спасибо, от души помогли👍

Выхлоп делает свое дело! Не ожидал!

Респект парни, очень сильно взял на ум. Куплю такую гофру, чтобы была. Помогу братишкам а то и они мне помогут. У Вас был.

Наконец то какой то полезный контент, а не остальной кал как раньше был... За это лайк В след. Раз сделайте испытание, как сохранить тепло авто в морозы....

Красавцы очень интересно смотреть всегда что-то новое)

Давай эксперимент, можно ли аккумом от шуруповерта помочь тачку завести когда все замерзло

Ребята, а вы работаете с "огоньком" :) Лайк, однозначно

Спасибо большое братан. Очень понравилось и полезно.

Сделайте подогреватель жидкости из длинного тэна смонтированного в трубу под размер гайки тэна, поставьте у самого поддона и соблюдите самоциркуляцию. Из интереса, время и температура, и наличие самоциркуляции в прозрачных шлангах. А ещё попробуйте отогреть мотор лампочками по 1 КВт, в продаже по 8$.

У меня тоже товарищ грел с помощью костра,в итоге сгорела машина.

Я вообще несколько раз феном для волос обыкновенным отогревал свою машину ) и заводилась нормально ) если есть такая возможность можете попробовать ) было бы круто) народ го в топ, чтобы увидели )

4аfe с исправном системой зажигания, и компрессией запускается с полтора прокрутка при минус 35, это впервых, а во вторых, всё тепло поднимается снизу вверх, достаточно пояльной, бензиновый лампы, валиков под ланжеронами из мешков поперёк и небольшого укрытия моторного отсека чтобы даже почти мертвеца завести в минус 50 да сложно, но сподручно, не то что взять где-то в тайге рейдж ровера, алюминиевые шланги, жигули со шлангами, проще взять с собой , бензин, спички, пояльную лампу и использовать чехлы, коврики из авто и тд и тп для укрытия. Теска давай дельные советы как выжить , приколы и эксперименты интересны но.......

Чётко, познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻

Забавно сделать для отогрева печку на угле, в багажнике и что бы еще шашлык можно было приготовить) Больше наверное для рыбаков подойдет.

С Жигой не честно, поставь свежий аккум куда угодно, он "лёд" провернёт

Супер, золотые слова.

Молодцы. Просто доходчиво😊

Очень интересна тема использования выхлопных газов, особенно зимой!

Было время ставили с батей тен от плитки под падон. Отлично работала приспособа

Был у меня Газ 67 заводил ручкой с 6 вольтовым акумом в 20 гр мороз. Сцепление палкой фиксировал. Стронуться была проблема- в мостах и коробке нигрол. Аж сцепление дымит.

У знакомого в на всех камазах были установленные летом быстросъёмы с отсекающими кранами на тосол, сейчас можно наверно взять от поливочных шлангов; в гараже был специальный теплообменник от центрального отопления, везде залит один тосол (смешивать нежелательно). Все камазы к утру слегка тёплые, + на каждом спецразъём от болгарской электрокары для пускового на базе сварки. Никогда проблем не было.

В видео: "а спонсор этого..." Мой большой палец правой руки: скип скип скип тык тык тык

Продолжаем рубрику с портативной газовой плиткой, чтоб просто можно было в ближайшем магазине купить и отогреться!!)

Но за методы. Лайк от меня. Способ с ОЖ слишком муторный и не каждый согласиться таким заниматься на сильном морозе. Про костер под авто я вообще молчу, вдруг где подтекает бензин - прощай тачка. А вот способ с выхлопными газами спасибо большое. Закуплюсь перед морозами гофрированной трубой и одеялом, быстро, эффективно и бесплатно, никого вызывать не надо. Главное не забывать аккум домой заносить

Была в начале 2000х. Нексия ниже -20 хоть закрутись не схатывала даже. Ездил в деревню брал с собой однакомфорочную печь 220в. Сувал с вечера под потдон. Утром в розетку, за час до выхода в -40 👍

Конечно короллу не завёл слышно, что акум не тянет.

Сделайте , пожалуйста, тест разогрева с помощью баллона газа и однокомфорочной горелки на 4-5 кВт. Если так масло прогревать, то сколько потребуется времени при -25?

Поздравляю с Рождеством .👍👍👍👍👍👍👍👍Узбекистан 👍👍👍👍

Попробуйте горячей водой, постепенно поливать а потом запустить. и подождать что бы высох в то замёрзнет, будет не приятно

Надо было дизель греть:)))

Попробуйте греющий кабель, по типу, которые используют для того, чтобы вода в трубах не замерзала. Интегрируйте его в поддон и попробуйте что будет, если его закрепить снаружи, вокруг поддона/блока.

Как идея, провести охладительную магистраль двигателя, через все сиденья автомобиля, что бы не отменялась возможность двигать сами сиденья и можно было отключить / перекрыть подачу тепла на сиденья

Субару EJ 20, в минус 37°с простояла всю ночь. Еле живой акум, на 1 час в горячую ванну и 10 вёдер горячей воды на двигатель / коллектор. Завелась с одной прокрутки, правда с подгазовками. Удачи га дорогах!

15:51 сверху сетку мелкую, как на фильтрах используется, и языки пламени не будут покидать мангал.

что за привычка у вас блогеров музон включать громче разговора

Огонь как всегда!!!

-31 - это тепло 😄👍! 2115 инжектор - 30 ооочень плохо заводилась. Киа Рио Х лайн - 39 с трех секунд без проблем 👍

Нихера у Вас там в 54 снега насыпано! Поделитесь с Восточной Сибирью!?)

Температура за -30... Торетто в триконцах... 🌝

Если стоит железная защита картера, то можно мангал ставить даже с небольшим огнём, главное чтобы не было больших подтёков бенза и масла.

Узнаю гараж 54, так держать мужики!)

Предложение: залить теплое масло в холодный движок и холодное масло в теплый движок. Что легче заведется и будет крутить. Или паддоны с маслом.

Попробуйте заводить не разогревая, но подсоединив мощный аккумулятор, чтоб крутило резво

Спасибо торетто! Нахрен мы пушками мучаемся:) куплю мангал и рендж ровер с рукавами:)

Все как всегда, круто.!

Шоха топ !!!! Сохран изумительный..

Следущее видео: как нагреть басеин 3 горячими чиками и лысым

одним словом МОЛОДЦЫ 👍

Привет молодец видео прям вовремя я из Томска как раз кому небуть пригодится.

Где-то 2055 как поехать с помощью сигареты.

ЭЛЕКТРОПЛИТА--лучший точный прогрев масла

Здравствуйте, сегодня отогрели выхлопом, по первому способу. Грели минут 15. Аккумулятор из дома. Завели. На улице - 30. Тачка стояла дня 4. Спасибо за информацию.

Клёвый видос.! Влад а что бы вы придумали с тачкой где 3 мотора?

7:17 а вот этот способ я впервые вижу...

Здравствуйте сделайте теплый пол в авто от системы охлаждения

Великолепно и возьмём на заметку!)))

Супер интересный выпуск👍

Жига-тррреньь...!!! Тоёта-кхе, кхе, кхееее. Лысый-в шоке.

На Жигу поставил свежий аккум, а тойоту мучал старым

Третий способ с углём топ) Спасибо вам)