смотря на разработки 80х годов, сегодняшние автотехнологии- это топтание на месте.

Негодяй, Подлец, украл 25 минут времени, ну просто не оторваться))) спасибо, с Вами уютно)

Круто!!! Даже представить не мог, что давным давно на 2 литрах поставили такой рекорд скорости, который на таком объеме до сих пор не побили))) Класс!

Вроде понятно, что постановку рекордов затеяли ради рекламы, но всё равно какое-то тепло за людей, которые горели делом и добились своего. В отвлечении от коммерции, меня прям вдохновляют такие рекорды, доказывающие, что машины могут и люди могут.

Aerotech - помню с детства, был календарик 98го с указанной мощность и максималкой за 400)))

Аврора в девяностых годах стояла у меня во дворе ... Проходя мимо было ощущение что это невероятный автомобиль, он до сих пор отличается от всего автопарка если повезёт его встретить на дороге. Приятные воспоминания о том тяжёлом времени.

У него голос даже старый все видео атмосферный просто класс сразу попожаеш в 80× и 90×

В ТОП на Ютубе!!! Видео с этого канала просто все великолепные!!! Найти столько уникальной информации,подкрепить всё это редчайшими видео той эпохи,перевести с английского, озвучить,сделать монтаж видео и грамотно подать информацию,это нереально круто!!!Автор ТАЛАНТИЩЕ!!!Успехов и процветания этому каналу и скорее набрать минимум миллион подписчиков!!!

Автолайк сразу !!! Ждём историю появления и развития ЛеМанн 24

Казалось бы, уже все рассказано об Олдсах... и тут новый, совершенно удивительный видос. Уважение!

Да ты Бля волшебник!!!! Вот сколько смотрю канал , столько и поражаюсь автором супер ас!

Каждый выход как праздник!

Ушла эпоха ярких, индивидуальных авто.

1600 просмотров, ПОЧЕМУ??? Подача материала, уровень БОГ! Мужик продолжай не бросай Я твой ФАНАТ 😁!

Люблю историю автостроения, спасибо автор !

Очень крутой выпуск! Узнал историю автомобиля, который видел ещё в детских книжках про машины)

Лайк сразу, не глядя. И так понятно, что сейчас будет лучший контент

Мало подписчиков и такого отличного канала. Значит и людей думающих мало. Зато на Бузовых и тд миллионы смотрят.

Качественный, хорошо подготовленный материал, прекрасная подача! Спасибо, посмотрел с удовольствием!

Интереснейший материал. Очень хороший формат видео про ДВС. Посколько для большинства жителей европейской части РФ американские авто это тёмный лес,хотелось бы больше подобных видео, ибо материал уникальный в рунэте. Львиную долю информации про американские автомобили получил с твоего канала.

14:19 Две турбины с размером в двигатель ))

я человек простой вижу автотренты автоматом ставлю лайк

Двигатель QVAD 4 ставился на многие модели.Многие годы владел Понтиаком с таким двигателем.В целом двигатель хороший и особых проблем не было.Проблема этих двигателей натяжитель цепи,который имел слишком малый рабочий ход, из за чего происходил перескок цепи.Расход радовал и довольно не плохой разгон.Автору спасибо.Как всегда интересно было.Удачи каналу.

Обожаю *АвтоТренды* за информативность и голос ведущего.

Пожелаем скорого возвращения Oldsmobilу. Разворачивайся назад в мир моторов. Это не справедливо! Нельзя уходить, когда не отпускают те, которых ты возил!

Как всегда, безумно интересно! Спасибо огромное за эксклюзивный материал! Всегда больше всего любил Олдсмобили из всех американских автомобилей.

В детстве была такая модель для сборки, с двумя типами оформления задней части кузова. Модель была довольно детальная. Особенно запомнил шины, на наших моделях для сборки таких не было. Спасибо что рассказали о данной машине.

Бесподобное видео. В нём всё идеально 👍

ООО..зато сейчас маркетологи делают суперпластиковые моторы с ресурсом 70-120 тыщ до мусорки

Отличный рассказ. Ностальгия по Великой марке Америки. Марке Умевшей соответствовать разным Эпохам и моде на разные стили. Просим рассказать про Аврору. Олдсмобил Аврора. ) Спасибо Автору за видео.

Обалденно красивые и угловатые формы!

Спасибо! Интересно! Ждём новых выпусков!

Оч интересно слушать про американские автомобили, дарт круто смотрится 💪

Leave it to some Russians to appreciate Jim Fueling's powerplant that was made by GM. Seems most Americans completely forgot about that tidy little engine once Honda's V-Tech made it to our shores. Despite making good power (over 200HP NA with a change from production cams and some electronics tweaking), the Quad4 had it's flaws though. It was prone to head cracking, head gasket issues, chain tensioner problems, and heat soak problems of integrated direct ignition module that drives the coil-on-plug ignition. Unlike the V-tech with separate high and low cam timing, idle on the Quad 4 also tended to be pretty rough which I'd guess wasn't too appealing to most people. The production car that's rather rare to find now (less than a dozen still running?) but really goes under the radar is the Calais W-41. Those had the high-output version of the engine paired with a Getrag 5-speed manual with limited slip. The N-body platform it used also had some good balanced handling (at least for that era), although most wouldn't realize that as most models that shared the platform had a stock suspension that was too soft to take advantage of it. (FE-3 suspension or aftermarket changes the nature of those cars completely - flat and tight cornering with predictable rotation, although it makes for a rough ride as well. Of course it's also less appreciated with FWD, perhaps why those cars never got noticed?) I think the aftermarket for it was rather niche though. Only three that seemed to do anything with it and they were small too. Rocketpart, Mantapart, and Milzy Motorsports if I recall correctly. Only reason I remember all that stuff is I had a car with a Quad-4 and looked into doing some stuff with it. Most I got around to was the stiffer suspension. It'd give some V6 and Japanese cars driven by some friends at the time a good run. It was funny as they didn't expect the Skylark to have any punch to it.

Аэротек выглядит просто космос )))

А можно потом видео про экотек и про оффенхаузера (ну или вообще про спортивные моторы той эпохи)? Видео отличное, не знал, что олдсмобиль был насколько ... нестандартен.

Спасибо за Ваш труд! 👍👍👍

Обожаю этот канал! Сколько нового Интересного материала узнаю с крутой подачей)

Так вот какой машины у меня была моделька в детстве, где открывалась задняя часть автомобиля целиком 😯

На одном дыхании ))! Спасибо за интереснейший фильм! Вспомнились Авроры на фантиках турбо из детства. Вот уж тогда и не гадал, что узнаю про это чудо столько.

Классное видео! Мне, как любителю японского автопрома в целом и Хонды в частности, очень интересно было бы посмотреть видео про создание и эволюцию хондовских моторов с системой V-TEC

Дарт Вейдер выглядит очень классно! спасибо за видос, как всегда, класс

На просторах русскоязычного интернета встречается море "специалистов", блогеров, которые мнят себя большими знатоками автомобильного мира. Но на самом деле, есть только ОДИН знаток автомира. Огромное спасибо автору за неподражаемый контент

Шикарное видео, очень подробно и профессионально. Грамотно расставленные акценты. Приятно за время, потраченное на просмотр! Спасибо! P.S. Подписка.

Теперь надо бы и о Понтиак рассказать)

Жаль что так мало подписчиков, очень крутой канал, информативный, но как автор объясняет своим голосом, это реально круто, почему так мало подписчиков - непонятно

Каждый выпуск - произведение искусства!

Спасибо за интересную историю!

Спасибо большое за работу! Отличный ролик👍 Шикарный канал о авто истории, я кайфую💯

Спасибо за ролик..очень информативно и интересно

Как всегда интересно, и внятно!! СПАСИБО!!!

Ребятушки!!ВЫВОДИМ АВТОТРЕНДЫ В ТРЕНДЫ!!!!

Большое спасибо за труд !!!

Хорошая работа. Спасибо!

Ах вот откуда ноги растут у семейства ECOTEC... Спасибо -классный выпуск.

Спасибо за видео! Было очень интересно!

Благодарю!

Вот класс 👍новый видосик подъехал

лайк авансом всегда,огромное спасибо за труды!

Как всегда очень интересно и приятно смотреть

АЭРОТЕК - вечная любовь к тебе!

Отличный выпуск! Смотрел не отрываясь

Спасибо за обзор! Потребитель не платит, когда обещания и продукт не соответствуют.Конечно, речь о нормальной экономике.

Это было интересно! Впрочем, как обычно. Вы молодцы! 👍

На одном дыхании просмотрел!

Вы лучшие, это точно на 100%

АвтоТреннды 🔥🔥🔥🔥🔥

Спасибо авторам канала

Как всегда супер!

Автор молодец, есть что смотреть !

Как всегда круто и дико интересно)

Большое спасибо - очень интересное видео.

У меня нет слов! Только 👍👍👍👍👍👍👍

Отличный видос! Спасибо автору!

Кайф! Спасибо огромное!

Чем мне нравятся такие ролики, и чем они отличаются от ТВ? Здесь нет шоу, здесь чистая инфа и весьма, весьма интересная.

просто бомбический выпуск

Очень интересно,спасибо 👍

Было очень интересно, подписался.

Огонь! Продолжай в том же духе!

Спасибо! как всегда супер интересно!

Крутой канал, крутые видосы! Спасибо!

Очень интересно!

Он очень жёстко работает, и все голову делает, катушка общая, и датчики и течи. Японский 3эс в этом плане просто космос

Комментируя данное видео хочу сказать спасибо автору

Олдскульный олдсмобил - рулит. Однозначно

Как всегда интересно и познавательно!

Шикарные машины были.

пОСМОТРЕВ ПРЕДЫДУЩИЙ РОЛИК очень заинтересовал этот мотор! Вообще все ваши видео-как бальзам, на мою американскую душу!=)

Спасибо за истории про интересные, но увы забытые марки и модели !

Спасибо за видео! Очередное подтверждение, что раньше и летали выше и быстрее, и ездили быстрее, и мыслили глобальнее. Деградация цивилизации как она есть. А "Аврора" в девяностые была в соседнем дворе - смотрелась как НЛО! Потом появились Chrysler LHS / Dodge Intrepid.

Спасибо! Познавательно !

Спасибо, многое узнал о своем двигателе. У меня Pontiac Trans Sport 2.3 1993г. То что он шумноват это точно, но я привык. 👍

Люблю Американский автопром! Красивые, надёжные, и простые!

Как обычно - лучший контент!!!!

Прекрасный рассказ!!!

Интересно !

очень интересно, спасибо

Ёмкий видос, большое спасибо

Познавательное видео, очень понравилось