Добрый день! Спасибо за видео!!! 👍 Но хочу выразить несогласие насчёт того водителя которого вы называете мошенником, подставляющимся на съезде с кольца! На мой взгляд нельзя осуждать его и наказывать даже если он и подставляется в данном случае! Т.к., он практически можно скачать научает- даёт урок нарушителям! И вообще нельзя отнимать у человека право получать страховую выплату с виновников ДТП, иначе могут пострадать другие граждане которые часто попадают в дтп без своей вины! Просто я езжу каждый день по городу и как же достали наглые бессовестные нарушители, которые готовы по головам лезть не взирая на правила! Пример: у нас есть кольцо с пересечением трамвайных путей, пару лет как сделали рядом с путями в разрез кольца полосы движения автомобилей! Сворот с кольца в этот срез возможен строго с крайней левой полосы, что показано знаками! Но многие кладут на эти знаки и образуют пробку в две полосы по кольцу, вторая(средняя) полоса нагло стоит включив левые поворотники и ждут когда тронется, создавая затор тем кому нужно ехать по кругу дальше по этой 2й полосе! В общем- как то надо людей учить!

​@@Veet-fm6qm12:56

Здравствуйте, нужно было ещё подробней раскрыть один вопрос, как правильно въезжать на кольцо при достаточно плотном движении на нем! На обычном перекрестке все движутся в нужных полосах, перестраиваться уже нельзя, это нарушение и если въезжаешь на перекресток и знак уступи дорогу, ты должен всех пропустить, и если не создашь помех, въезжать на перекресток, всё просто и понятно. А кольцевое движение чем отличается от перекрестка, тем что на нём постоянно происходят перестроения в правую полосу, что бы правильно его покинуть и автомобили въезжающие на кольцо как бы "вливаются", в реале выскакивают, допустим, в первую полосу, не дают перестроиться водителям из второй полосы из-за чего происходят конфликтные ситуации, аварии и в час пик заторы, получается, что эти водители они нарушают знак 2.4. Я видел ролик из передачи "Главная Дорога", где инспектор остановил водителя, который въехал в правую полосу кольца и сразу повернул направо! Но так как в третьей полосе в этот момент двигался другой автомобиль (который вообще находился в другой четверти кольца), то он предъявил ему несоблюдение знака "Уступи дорогу"!🤷 Получается, если так действовать, пропуская все автомобили находящиеся на четвертькольце или на полукольце, то в часы пик, соблюдая знак 2.4 можно вообще "никогда не выехать" на круг не нарушив его требование...☺️ В нашем городе кольцевое движение с 70-х годов, количество автомобилей возрасло в разы и почти на каждом кольце сейчас стоят светофоры с разными режимами работы, при неплотном движении на зелёный можно спокойно повернуть направо, налево и проехать прямо... Но в час пик пробки на кольце все равно, даже на "турбо круге"! Такое ощущение, что альтернативы обычному перекрёстку нет!😁 Если вам интересно, могу снять видео, как у нас организовано круговое движение!

Не на права сдавал водительское удостоверение прав у нас нет вот как то так .

Как они надоели с этими изменениями

Самое золотое правило

УДД

Согласен, походу у нас был один и тот же инструктор😉

Хорошее правило. Огромное количество раз спасало. Иной раз аж трясет от поведения дебила (всех в потоке), но отпускает когда понимаешь, что всё правильно сделал и тачку, нервы и деньги сохранил.

Главное правило - ДДД!!! Дай дорогу дураку...

То-то волгоградцы боятся волжского.

Не сказали, что рекомендуется при движении по кругу включать левый поворотник. Движущимся по кругу и въезжающим на круг это очень удобно

👍👍

Я раньше не любил Тольяти за круги на дороге, мне действительно было трудно. Но поездив там месяц, оказалось что все очень удобно, только нужно внимательно смотреть на знаки. Есть круги где ты хоть и едеш прямо это вьезд на кольцо или как в Самаре светофор на высоте 2-3 метрах над тобой и дублирущий светофор непойми где.

У нас фура с водкой опрокинулась на круге, запах стоял.....

в автошколу никто не ходит

@@antonuskov4376вы без прав ездите?

Потому мы и непобедимы - мы не потому что, а вопреки всему

Позвонят с управления, выполните то то и то то. Записываю, перевожу на нормальный, гражданский язык (иногда привлекаю других переводчиков) и довожу до исполнителя.

Едь по правилам и зарабатуй деньги

Управляешь источником повышенной опасности - рискуешь отправиться шить варежки на Зону. А так, волков бояться - в лес срать не ходить!

@@aabochkarev так если риск дтп одинаково высокий - нах мне ещё риск виновным стать увеличивать? Я прекрасно осознаю чем управляю, и осознаю риски.

Tyyýyýllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

@@alexeywolf100 я по правилам езжу, все норм, главное влево посматривать и отслеживать дурачков

😆

в Индии таким способом водители и ездят, как хотят, пдд так жопу подтереть)))

Половина народа так ездит

Я примерно так круги и проезжаю 😂

В Египте в Каире 24 млн население, светофоров почти нет, полос тоже..милимитражи постоянные, протиснуться и бибиканья.

Полностью согласен с вами....то аптечки....то огнетушители.... то тех осмотр.....короче лишь бы денег с населения срубить, ......

@@user-ly1od4kl1x Ну аптечки и огнетушители уж подавно нужны😐

@@user-ly1od4kl1x любишь кататься - люби и саночки возить. А чем тебе эти требования не нравятся? Огнетушитель и аптечка для твоей же безопасности и твоих пассажиров. Да и ТО тоже. Пешком ходи, полезно!

@@user-xj3oy3vo3w Я 50 лет вожу и аптечку и огнетушитель..... А вот сейчас оказывается и не очень то и нужно....За то чуть не каждый год всё такие требования , что уже без лицензии и фаркоп не установить, то есть отбор у населения денег......

@@user-ly1od4kl1x да, за фаркоп они загнули. Какое их дело

если исходить из пользы для народа и здравого смысла, там вообще останется хорошо если четверть людей.

@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Это распространённое, но ложное мнение. Всегда кажется, что только ты дело делаешь, а остальные хернёй страдают. Однако закат любого предприятия начинается, когда под видом оптимизации начинают сокращать численный состав работников. В итоге ту же работу нужно выполнять меньшему количеству людей, качество заметно падает и - опа! - банкротство, все по домам. Только глупые люди могут считать, что, например, в правительстве, администрациях и комитетах нечего делать - сиди и получай зарплату. Конечно, много есть примеров, когда в руководстве сидят люди некомпетентные. Ну, так и работяги не все с золотыми руками!

@@Vlad_Lipin Закат предприятия от оптимизации начинается когда сокращают специалистов труда вместо бесполезных управленцев и раздутую администрацию. Именно при сокращении администрации обычно начинается реальная экономия и на поверхность выходят только те процессы которые реально требуют администрирования. Ту же работу не надо выполнять одному человеку (или меньшему), просто бесполезные управленческие единицы отваливаются за ненадобностью. А там где нужно реально прикладывать мозг и труд, уже не тянут бестолковые сосалки и лизалки и на поверхность выплывает потребность в людях способных и грамотных, умеющих организовать работу эффективно с наименьшим количеством затрат.

@@user-ow5qt2sv6u Опять не понял. Где ж такое видано, чтобы управленцы сокращали управленцев? Они же не настолько дураки. Сокращать будут работяг! 🤣🤣

Потом. А шо?! Я рулю и рулю!

Если ума нет то хоть переписивать пдд для дураков? За нова нет смисла😱 она кровью написано и тебя стоит толко лиш внимательно прочитать! И переписивпть не нужно👈❤️

в редакции ПДД прописывается ОБЯЗАННОСТЬ УСТУПИТЬ ДОРОГУ - это ключевой набор слов. в формулировке Шумского "круг всегда главный" такого не наблюдается. для понимания как проезжать - ОК, для официальной формулировки - не катит

@@blitzcpra но в итоге Ваше "уступи дорогу" в плотном городском трафике стопорит движение. Приключения Шурика давно смотрели? Посадка Шурика в автобус - это Ваше "уступи дорогу"...

@@sergosergius9803 не осилил глубины вашей мысли, при въезде на кольцо - уступаешь. о чем речь вообще? я о формулировке, а вы?

@@blitzcpra а я о жизни. Заедьте в миллионник в час пик. И заберитесь на битком забитое кольцо. Пока не будет съезжаюющего в Вашем направлении или вежливо пропускающего Вас - задача не разрешимая... Хотя любое кольцо придумано для улучшения трафика...

кольцо на чвакуше......каждую неделю одно два дтп (это только я вижу)

Поддерживаю, я на фуре с негабаритом на круге в н челнах не смог влезть в крайнюю полосу. Уже и зажимал все равно по бордюру но ползли. Пришлось съезжать со средней съезжать.

Так следует ещё разъяснять со стороны гибдд…

Хоть как напиши. Если ходят на занятия и смотрят в книгу (ПДД)видят фигу...Раньше меня удивляло ,как их вообще допускают до сдачи на права....

@@talex66 когда я учился, 20 лет назад, большинство группы училась решать билеты, но не учили эту маленькую и гнусную книжку без картинок. Вот они и сдавали "правила" через

С 1--7 пункты еще в автошколе слышал в 2018, так что в принципе те кто не покупал права много нового не узнали.

Потому что юристам нельзя давать писать такие документы!

@@proboknet_ я думаю юристам можно, но у нас нет юристов. Зато у нас есть паразиты, использующие законы для получения выгоды. И вот по этому все наши законы так витиевато и запутанно написаны - что бы хрен там кто разобрался и можно было поворачивать это дышло как удобнее.

По факту у нас на двух-трёх полосных кругах действует неписаное правило - крайняя правая для ближайшего съезда - на трехполосных, сильно загруженых в часы пик кругах всё именно так и происходит - если перед кругом не перестроился с крайней правой полосы, то тебя потоком буквально "вынесут" с круга на первом же съезде, если Вы, конечно, не тот самый мошенник...

​@@weisslight818именно так должно быть. Есть многополосные круги с примыканием многополосных дорог. Всем в правой полосе топтаться? Бред

@@vitalykotov6355 если у нас круг это обычный перекрёсток, то ничто не мешает и здесь сделать крайнюю правую только для поворота направо, то есть для первого съезда, здесь ещё проблема перестроиться в часы пик из внутренней полосы - если у нас по умолчанию при въезде на круг не действует правило правой руки, то оно не должно действовать и на самом круге, то есть именно на круговых перекрестках правило приоритета надо менять зеркально - уступать надо тому, кто слева, то есть внутренний круг главнее внешнего...

Александр спасибо!

а зря , в крайне правом кругу ездить намного безопаснее и быстрее т. к. все лезут в левые ряды, а правый почти всегда свободен, плюс в аварийной ситуации ВСЕГДА прав.

Отнюдь. В этом случае, действует правило перестроения из ряда в ряд.

@@Eugenijus81 при ОДНОВРЕМЕННОМ перестроении?

@@Eugenijus81 что это значит?

@@Eugenijus81 Правило перестроения из ряда в ряд основано на правиле помехи справа.

@@meKronic только при обоюдном перестроении, в противном случае приоритет у авто которое не меняет траекторию движения и движется по своей полосе.

Я раньше всегда мечтал, что бы если пьяный , то врезался в пьяного, "шумахер" в "шумахера". Теперь ещё одна мечта появилась , юрист бы - да в юриста!!!🤣🤣🤣

Ничего там не противоречит) просто формулировки, как в видео отмечено, для юристов. А нормальным языком в автошколах должны объяснять, но поскольку большинство права покупает, а не учится, то и ездят все через зад. Люди даже на знаки не смотрят. У меня на районе уже 5 лет висит знак "уступи дорогу" на съезде на круг, который как круг не выглядит, но знаком отмечен - так все летят вообще не собираясь тормозить. Не понимаю как так можно ездить...

РУССКИЙ ЯЗЫК , КОТОРЫЙ ПРОСТО--ПОНЯТНЫЙ ОЧЕНЬ РЕДКО ВСТРЕЧАЕТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, ЗАКОНАХ, ПРАВИЛАХ// ПРАВИЛА ЭТО ВООБЩЕ ДИКО СМЕШНО-- ВЕДЬ ПРАВИЛА ПО ПОНЯТИЯМ ПРЕДПОЛАГАЮТ ПРОСТОТУ ПОНЯТНУЮ ДЛЯ ВСЕХ// НО.ИЗМЕНИТЬ МЫ НИЧЕГО НЕ.МОЖЕМ, И ЭТИ ДИКИЕ ПРАВИЛА МЕШАЮТ НАМ В ЖИЗНИ, КАК КОЛЮЧИЕ КУСТЫ В ДЖУНГЛЯХ, ГДЕ БЕЗ МАЧЕТЕ НЕВОЗМОЖНО ПРОЙТИ....

Не хорошЕ, а плЕхо ты училЬся

@@user-zj4ij3gh1p возможно опечатка у человека.

ПДД еще фигня, почитай налоговый кодекс, вот тогда поймешь что такое противоречие)))))

А какая разница где стоять - при въезде на круг или при съезде с круга ?

@@Novichkov_Aleksey Действительно))

Если вы перестраиваетесь в чужую полосу то всех там пропускаете и всë.

Правило обычное, движение и перестроение по полосам

@@AlekSashka72 если машина справа перестраивается в твою полосу, а тебе надо вправо? Тут уже правило приоритета справа.

@@Daorom мне надо или я тоже перестраиваюсь? Или ему надо? Вы хоть по русски пишите. Т.е. нам из соседних рядов надо перестроиться одновременно в бок друг другу? Ну кто первый засадит в бочину при перестроении тот и красавчик. Т.е. тут нет одновременного перестроения. Кто-то будет перестраиваться, а кто-то ехать в своëм ряду. Ну так и будете ехать одновременно и факи в окошко показывать друг другу, пока кто-то не притормозит. На круге это будет выглядеть феерично.

@@AlekSashka72 всё сказано понятно и по-русски. Читайте внимательно. Речь про взаимное перестроение.

С какого куя это вдруг "правилоправойруки"? При перестроении!!! уступаешь тому, кто без перестроения. От таких как ты, аварии Не садись за руль, убийца.

А при обоюдном перестроении? Не пишите ерунды, человек все правильно написал, пытаясь сместиться в правую полосу для съезда, он обязан уступить всем, кто движется справа.

Жену научил всегда стараться заезжать и выезжать из правой полосы. Один раза она поймала слепую зону и при перестроении налево,чтобы продолжить движение по кругу и цепанула авто. Теперь только и катается по кругу. Сигналят ей,но плевать. Ты едешь по правилам. Те кто со второго ряда едут направо пусть сначала перестроятся.

На ближайшем к моему дому кругу,если ты заехал с левого ряда,ты употеешь перестроится в правый ,при 17:45 этом не создав аварийную ситуацию.

А если ты заехал с правого ряда и тебе нужен второй съезд,то ты можешь в своем правом ряду встать на неопределенное количество времени,так как плотный поток машин выезжающий из первого для тебя съезда создаёт пробку.

Когда круг большой и по несколько полос движения то вроде как логично что правый поворотник, но когда круг не больше обычного перекрёстка и полос там только одна то при повороте налево чувствуешь себя идиотом при повороте на лево включаешь направо при том что длительность поездки по кругу составляет пять щелчков релюшкой. Я понимаю что движение по кольцу считается движением прямо, но здравый смысл спрашивае как поворачивая рулём налево мы должны обозначать правы поворот где логика?

@@zulz1854, с логикой попроще, там где есть разметка на "кольце". есть и обычные перекрёстки, где главная дорога изгибается и там не нужно включать поворотник, если по ней едешь...

Левый поворотник на круге надо бы обязать включать тех, кто не собирается съезжать с круга на ближайшем съезде. Это поможет как желающим въехать на круг понять, что этого делать не надо, так и желающим съехать из второго ряда понять что не надо эту машину опережать чтобы попасть с ней в ДТП, а надо бы проехать за ней.

@@Volodya13401, либо правый ряд только направо, а средний - прямо и направо сделать, либо соблюдать ПДД как есть сейчас и не выдумывать свои правила. я бы уже сейчас отправлял на пересдачу тех, кто съезжает с третьего ряда и кто по кругу едет с левым поворотником

@@Volodya13401 целое собрание бреда. Поворотник нужен для указания поворота, а не для ваших понятий. При въезде на круговое движение вы уступаете тем кто на кругу, если нет иных знаков приоритета. А съезд с кругового движения осуществляется только с крайней полосы со стороны съезда. Что тут сложного? Не нужно никого опережать, займи крайнюю полосу и сверни спокойно. Не нужно понимать и смотреть на поворотники, пропусти машины на круге и въезжай. Ваши бредовые понятия уже всех утомили, скоро появятся камеры на съездах с кругового и тогда вы научитесь правилам.

Благодарю, очень приятно читать такие отзывы

Ну давайте будем везде в пробках стоять, а то стресса многовато выходит.

турбо надо просто знать какой перед вами круг.желательно очень за благовремнно. для меня турбо очень понятно,логично, безопасно

Над заранее просто знаки ставить и разметку регулярно обновлять ) Но у нас как обычно - как в Европе, забывают, что зима у нас может быть, внезапно как обычно. Вот в МСК очередной дебилизм - трамвайки от обычной дороги бордюрами отделили - а блин снег вот который 2 недели назад выпал, до сих пор убрать теперь оттуда не могут. А что будет когда снегопады начнутся?

Турбокольцевые перекрестки организуют на наиболее загруженных участках: т. ч. смотрим по сторонам и делаем как соседи по дороге. При въезде на такой круг помимо разметки есть еще и знаки направления движения по полосам - вполне можно сориентироваться заранее

Ну они появляются чаще и чаще, да и если ехать по разметке - то там все за водителя делает именно разметка

Чем больше выдумывают и меняют правило проезда тем больше аварий все мозги засрали вот люди и путаются

Всё очень просто - закон должен быть в первую очередь сформулирован именно ЮРИДИЧЕСКИ на 100% правильно и ровно = потому что если этого не сделать будет дышло. И в данном случае именно это и было сделано. А у вас всё наоборот. А вот научить соблюдать закон должны специальные заведения - например автошколы.

@@vasiliybaybuz139 юридическое крючкотворство, не более!

@@user-xx2ft6or3z Они СПЕЦИАЛЬНО запутывают кого-то? В чем именно корысть? Может всё проще - человек с юридическим образованием говорит как правильно строить предложение в законе, чтобы точно описать событие и потом не было каких-то разночтений и коллизий? Ну и к слову - если написать в ПДД "круг всегда главный, если знаки приоритета не говорят об обратном" просто уничтожило бы всех. Нашлось бы море умников которые бы рассказывали про слова "круг" (обратите внимание что "круговое движение", условный "круг" и установленный перед таким перекрестком знак 4.3 это несколько разные вещи), "главный" указывая что в 1.2 ПДД таких определений нет, еще столько же не смогли вспомнить какие конкретно знаки приоритета являются таковыми (на что автор кстати и указал).. А еще бывают перекрестки с круговым движением на которых для одних въезжающих установлен 4.3, а для других участников нет. И тд. А вам кажется что всё так просто. А вот то что некоторые водители не смогли освоить и без этих изменений правила проезда перекрестка с круговым движением - лишь подтверждает это и говорит что дело не в сложности или легкости чтения закона, а совершенно в другом

@@vasiliybaybuz139 "не было разночтний и коллизий"?... Ты сам то понял, что сказал?! Сплошь и рядом такие юридические разночтения.... Вот крючкотворы и сидят, и творят букву закона, ради буквы закона, а не для людей! Для кого законы пишутся? Для юристов, или для общего пользования и блага людей?! Валенок! Сидишь тут, умничаешь!... Если пдд взять, то сами гаишники ох...вают,какой мудак писал все эти положения! Но, соблюдать надо! Этож закон! В автошколе обучают одному, а в жизни саавсем все по другому! Так может пдд надо логично подогнать под реалии жизни, и не устраивать двойных стандартов?! Уж не говорю про остальные законодательные акты....

@@user-xx2ft6or3z Ну то есть на вопрос не хотите ответить. Потому что не сможете, значение слов не знаете. Ну ок. Но ответьте хотя бы тут - в чем РАЗНОЧТЕНИЕ, приведите пример. Законы пишутся для суда, для граждан которые не понимают их - их объясняют, для этого например есть теоретическое обучение в автошколах, иначе вы бы и сами смогли прочитать закон (ПДД) но нет. Даже прочитать почему так написано и понять -не способны. А валенок это вы, хотя скорее тыкало-быдлятина обыкновенная, свободны, общаться с такими смысла мало, ничего не знают, ничего не понимают только мнение имеют. Фу

Согласен. Это большая проблема Новосибирска. В основном все кольца второстепенные. Пробки - жуткие! А всё из-за того, что кольца блокируются (как это было показано на видео) движением (помехой) справа. А потом все дружно стоят и бибикают друг другу)

Думаю лучше аварийку включать. Задний видит, и слева видит. 😊

Всегда при движении по кругу включаю левый указатель. Так безопаснее.

Вот этого и не надо! Отсебятина!

Да у нас разметку после дождя смывает и ездим по памяти о чем вы((

А после снегопада разметку вообще не видать😄

Вы в подмосковные Мытищи приезжайте. Там вообще писец на кругах. Из левого ряда все направо с крега едут. Одни имбицилы там!

@@con_k9864 В Москве так же ездят.Все хотят срезать путь, особенно на кругах с небольшим радиусом и двумя полосами движения.И водятлы считают, что на круге они имеют право пересекать разметку по полосам и съезжать с левой внутренней полосы с круга .

@@user-mt6kp9ge2h в Москве не так много круговых движений, в Мытищах их тьма. И везде только уворачивайся...

Хорошая тема!

Почему не упомянули о помощи "третьих лиц"? Они как раз вам в помощь

@@Kolovrat71rusэто была шутка? Извините, наверное я тугодум.

@@proboknet_ объясните мне идиоту, почему в автошколе г.Липецка где круговых движений мега дохрена кстати нас в 2009г обучали вот такому принципу проезда- При необходимости съезда в первый выезд зарание перестроится в крайнюю правую. При необходимости съезда во 2-3 выезд в средню полосу, и двигаться в ней до самого съезда. При необходимости съезда в 4-5 выезд в крайнюю левую полосу и двигаться в ней до самого выезда. Инструктор это объяснял с пометкой что это не по пдд, но так правильнее, как я понимаю это чем то напоминает турбокольцо!?

Ну как тебе обьяснить. В автошколах специально не говорят об этом потому что сами преподователи незнают об этом. А если знают им сказали молчать для того чтобы люди убивались. Коронавирус всех не покосил. Они войну затеяли. Тех осмотр отменили что бы уж наверняка разбивались. Щас ещё тех осмотр отменят грзовикаи и автобусам. И тогда выезд на трассу будет как русская рулетка. Как то так🤗🤗🤗

Точно!

раз всё понятно вам, так что важнее на кольце ПДД или знаки приоритета ?

@@CAPAHCK-B-E3DE Первое

Я съезжаю не с того ряда, но постоянно слежу за теми, кто по крайнему правому ряду не съезжает, а проезжает съезд(ПДД не запрещают)

@@CAPAHCK-B-E3DE Конечно знаки. На перекрёстках по ПДД разрешен разворот, но знаки его могут запретить.

Ой, не всё понятно, ой, не всё доходчиво....

Рядом?!; нет, - это один корень: ПДД - тоже учебник; и пишутся эти учебники „писателями", пострадавшими от ЕГЭ.

Краткость сестра таланта, это моему поколению вбивалось со школьной парты до студенческой скамьи. Читая перлы передовиков юристпруденции, которые к сожалению заняли ведущие позиции во всех сферах, в том числе и в образовании, убеждаюсь в справедливости приведённой аксиомы. 😮чем глупее человек , тем больше слов употребляет при объяснении , что дважды два равняется четырём. Самые прискорбные последствие засилия юристов проявляются именно в образовании

@@gennadiydenisov1711 Это, как и манагеры в промышленности, желающие где-то, что изменить, сократить, оправдывая свое балластное присутствие, на неопределенно короткий период. Раздули штат управленцев, постоянно что-то меняющих. При этом, от штата работников, тех, кто непосредственно на производстве, ничего не осталось. Еще и голову морочат. Жизнь трудна из-за этой дебильной системы. И так практически везде.

Чем это удобнее? Я трактую левй указатель перед кругом как "впереди даун, надо держаться подальше". Если перед вами автомобиль, то по сути куда бы он не поехал, вам всеравно нужно ждать, пока он заедет на круг, или проедет по съезду.

@@madredrat8133 Если на том въезде на круг, который слева от тебя, стоящий или подъезжающий автомобиль моргает левым поворотником, то ломиться на круг перед ним не стоит - он поедет по кругу, и, так как круг маленький, ты точно создашь ему помеху . Если моргает правым, значит собирается уйти направо и помехи тебе не создаст. Понятно, что в последнем случае всё равно нужно убедиться, что он уходит направо, но всё равно так удобнее. Короче, надо поездить, чтобы понять, что левый поворотник перед кругом - это полезная информация для тех, кто пытается попасть на круг перед тобой. Было бы неудобно, так бы никто не делал. Это уж точно лучше, чем всегда включать перед кругом правый указатель, который вообще никакой полезной информации не несёт. С таким же успехом можно включать указатель перед любым поворотом дороги.

@@say4280 Полностью согласен, у нас в городе примерно так же, и на людей которые включают по правилам выглядят очень странно

Да, тоже встречал такое в одном городе, на маленьких кольцах даже местные инспектора при приёме экзамена требуют правый поворотник при движении в первый съезд, либо левый во второй и последующие, при съезде естественно правый

#у

Прошу писать по русски грамотно и не оскорблять язык. "Не чего" пишется правильно слитно и через "и": ничего.

@@user-rz7jz8pm4e Приветствую! Я двоишником был.😂✊

В

Подобное можно квалифицировать как УМЫШЛЕННОЕ введение в заблуждение водителей с ЦЕЛЬЮ создания аварийной ситуации и получения ПРИБЫЛИ ( при этом используя служебное положение) . Другого мнения не ИМЕЮ !

Зачем вообще делать круговое движение,проще обычный перекрёсток.

Включая левый поворотник вы вводите в заблуждение заезжающих на круг и следующих рядом.

Да почти никто так уже не делает

Искал подобный комментарий,сейчас жена пришла с вождения и ей инструктор утверждает что по кругу где 2 полосы нужно ездить с левым поворотом,что вообще за бред

У нас в городе есть круговое движение где чисто по логике приходится включать левый поворотник, чтобы дать понять другим некоторомым водителям, что мне нужно не направо, куда затор и все лезут, а мне нужно в другую сторону. И поворотником как бы просим, чтобы дали дорогу

Тоже включаю левый, если еду в крайней правой и не съезжаю с круга на следующем съезде. Делаю это для любителей съезда со второй полосы.

Cогласен с терминалогией написания законов и пдд,получается так:я сразу понял что что не так,а что не так не понял.Нужен человек который будет писать параллельно закон и пдд на сленге,более понятном языке для нормальных людей.,,,

Если не тупить на подъезде к этой площади и занять правильную полосу, то, в большинстве случаев, можно проехать за один присест.

Смотрел видео и как раз вспоминал круг на Мужиках, один из самых комфортных, как по мне, и с адекватной разметкой)

Вот это тот самый пример дозирующих светофоров, которые при этом не отменяют действия правил кругового движения

@@user-pn9wf8ep8o разметка адекватная, но все равно почти всегда на съезд на Тореза кто-нибудь из левых полос в последний момент лезет

@@proboknet_ объясните тогда светофор на круговом движении в Ростове-на-Дону на комсомольской площади???

тогда объясни , если съехать с круга можно только с правой полосы , то зачем их делают многополосными

@@RAILWAY1971 для того же, для чего делают дороги многополосные. Дополнительное объяснение нужно?

@@user-qz2ne8hw5r многополосные дороги , для того чтобы никому не мешать поворачивать налево или ехать прямо , а с круга ты поворачиваешь только направо !!! Как ты со второго ряда повернёшь направо ?

@@RAILWAY1971 ну если вы с "круга", впрочем, судя по вашему утверждению, (для чего существуют многополосные дороги), только съезжаете, то-есть поворачиваете, то да. А заезжать на "круг" и двигаться по нему, по вашей логике не надо? От чего зависит пропускная способность дороги, впрочем, как и "круга"? Ну давайте сделаем одну полосу движения на круге хотя на подъезде и выезде будет две или три полосы.Ну как вам еще разжевать я не знаю.

Кто выдумы́вает и меняет ПДД ему просто надо прославиться вот ка́кои я умный а вы мучайтесъ разга́ды́вайте что я придумал

😮 Автор хорошо и доходчиво, на первый взгляд рассказал. Но вопросов стало ещё больше...

​@@niknik-pg4hfПдд это отдельные пункты из федерального закона , а законы принимают избранные тобой депутаты.

а что тут мудрить с поворотниками, при вьезде и выезде всегда включашь, т.к. и в том и другом случае ты поварачиваешь на право, правда при въезде обычно не включают т.к. альтернативы повороту всеравно нет :) когда едешь круге и перестраиваешься в другую полосу - включаешь

@@Bober3361 Сто пудово! Иначе говоря, куда руль собрался поворачивать, туда и поворотник заблаговременно включаешь!.. Главное, чтобы тебя остальные участники понимали...

У меня лично к "поворотникам" отношение однозначное и состоит из двух принципов: 1. ты всегда следишь за тем, кто едет перед тобой, и в этом смысле тебе "фиолетово", включил он поворотник, не включил, включил, но не тот - ты все равно сзади, и соблюдаешь дистанцию, смотришь, не куда "мигает", а куда едет; 2. маневрирую только туда, где есть возможность, именно физическая, и неважно, что там мигают - не верь никому.... Ты на второстепенной, а он на главной. Он "поворотник" включил, а потом передумал. Да, он ввел тебя в заблуждение, да, он не прав, но только тебе уже это все равно (не дай бог, конечно).

Пытаются обозначить что в данный момент не намереваются съезжать с круга. Рекомендовать такое делать не буду, так как ситуация может трактоваться двояко(может он перестраивается на внутреннюю сторону круга)

@@user-zr3ny8qd6o я тоже был против таких рекомендаций, пока сыну такой вот "спрямитель колец" не влетел в левую заднюю дверь! Думается, что если бы сын включил левый поворотник, то может и обошлось бы....

@@user-zr3ny8qd6o Абсолютно верно. Я именно так и делаю, обозначая левым поворотником свое намерение ехать по круговому движению. Подъезжая к нужному мне съезду, включаю правый поворотник. Но опять же, все равно кручу головой на 360 градусов, так как у нас вообще редко кто включает поворотники, а на круговом движении и подавно. Как говорится, вечный квест "Угадай мой маневр")

@@user-zr3ny8qd6o так это еще только на въезде на круг, а не при выезде с него!!! Читайте внимательнее

Поддерживаю, это единственный способ дать понять другим водителям что ты продолжаешь двигаться по кругу, редко в жизни бывает когда требуется перестроится на круге на внутреннюю полосу

На счёт 7 пункта не понятно, если на круге нужно перестроится то кто кому уступает?

@@user-oy5yo5yf2s тот кто перестраивается, тот и уступает. Точнее ждёт возможности перестроиться. Как на обычной дороге.

@@user-oy5yo5yf2s как может быть что-то не понятно? Кто совершает маневр - тот и следит за тем, чтобы никому не создавать помех, и убеждается в его безопасности. От того, что дорога закручена в круг, принципы движения не меняются

@@user-oy5yo5yf2s полагаю тут применяется правило 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Однако там есть приписка: При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. И вот не знаю относится ли это к правилу правой руки или нет.

@@user-vy5bm4fz6x при одновременном да, последнее правило ДД "правой руки", при перестроении в один ряд уступает тот, у кого помеха справа.

Если в договорах например на ипотеку всё написать человеческим языком, то во первых договор будет в 10 раз короче и в 100 раз понятнее, а во вторых юристы не нужны будут, что бы разъяснять то, что в договоре написано. А юристы не хотят оставаться без работы, поэтому и пишут все на своем птичьем языке.

ПДД пишутся для Водителей . А для юриста , можно ниже ( в скобках)!

Прекрасная позиция )))))))))) Типа все, кто образованнее меня - идиоты, ПОТОМУ ЧТО я не понимаю,что они говорят ))))))))))))))))

Они сами не понимают как трактовать , пока что не будет прецедента в суде, на который они будут ссылаться. Они так хотят скрыть от людей цели красивыми формулировками, что у самих не хватает образования для понимания )

@@Pr0v0rny ну вы же идиотами называете псих больных, которых не понимаете ? ) Л - логика. Это язык и логика простого человека, а вы за красивыми словами прячете формулировки, в которых сами путаетесь,но без этих формулировок вы будете как бессмысленный класс людей, от которых если избавиться ничего не произойдет, смирись с этим.

Отлично, работу делаем не зря, значит!

И тут кто-то решит съехать с внутреннего ряда прямо вам в бок, т.к. решит, что вы тоже собираетесь съезжать...

Оно и действует! Автор вводит в заблуждение. (Например, сам в начале ролика говорит об этом в примере заезда на круг, где с левой полосы ТС не может лезть вперёд. 5:55) Не знаю, как можно в одном ролике говорить противоположное и даже не видеть этого!.. (И никто, по-видимому, не видит, прям повальное какое-то долбодятелство!)

Здесь конкретно непоняТочка. Но логика проста до безобразия: 1. Внутри круга правило не действует по тому как все въезжающие являются помехой с права для уже движущихся в круге. По этому и ввели что круг главный. 2. А вот перестроения по полосам, как и везде - пропусти прямодвижущегося по полосе и держись своей полосы!😳 Так что на 5:55 и второй и первый могут двигаться каждый по своей полосе если не мешают движущимся по кругу.... Второй пошел на вторую полосу, а первый под его прикрытием на свою. По тому как левый мешает обзору правого. А пропускать в перёд "слепого" можно до бесконечности... Ну а третий пусть не высовуется. Он остался без полосы! Пропускай всех! С другой стороны если где-то идёт Фура, то малышам лучше обождать. Потом обгонят... А вообще, за несоответствие количества полос и отсутствие предупреждения и разметки для съезда третьего на вторую полосу - Щтраф с гаишников!😳 Они должны организовать безопасное движение!😉

@@user-sx4cd5si8c😂реально