Курс вырос с 24 к 27, на столько же выросла цена на импортный асфальт. Расследование просто впечатляет...

Как же тяжело смотреть подобные видео расследования... Это как смотреть съемку как твою хату обносят и ты на 101% осознаешь что НИЧЕГО им не будет за это, а вот ТЫ будешь страдать. Потому и просмотров мало. Я думаю именно от этого понимания что ничего поделать нельзя. В США подобные политические расследования это дикий хайп и огромная популярность, а у нас такое даже пересказывать на кухне тошно.

если 85 выделили, значит 15-20 точно пойдут на дороги...

BIHUS спасибо большое вам за ваши расследования,вы молодцы с вашей командой,удачи вам и здоровья всем во всех ваших делах!!!

Я хочу відмітити лише одне! Подивіться будь ласка на ці хитрющі лиця чиновників! Цим все сказано!

Спасибо журналистам за их профессиональную работу ,печально конечно и очень Странно почему ребята могут отследить все это ,а уважаемая прокуратура ,МВД и д в упор ничего не видят .... Ребята,вам бы на их места

Берущий ответственность за все и не отвечающий ни за что гарант! 😤

ПОЧЕМУ В УКРАИНЕ САМЫЙ ДОРОГОЙ БЕТОН В МИРЕ -- 2000 ГРИВЕН -- КУБ....

Есть ещё один тренд - закатывать в асфальт и брусчатку больше чем в принципе нужно и будет использоваться. Никто не отменял откаты и компании просто живятся на % от закупленного материала

Хочешь украсть - строй дорогу. (Китайская мудрость)

Дороги делают и это главное как вспомню год назад то это ужас а сейчас у нас Черкасская обл дороги есть!!!

Цитую:"... не штучно створені, повторююсь-це це це це процес, ну е, ну як відсіювання." ахахахаха, я ібу🤣🤣🤣

По начальнику Укравтодора видно, что его туда поставили как зицпредседателя Фунта. Он боится даже своих слов

куди не плюнь, кругом крадуть(

Ни каких привлечений укравтодора!!! Только турецкие и польские фирмы с гарантией 5 лет!!!

Интересно чьи родичи выиграют тендер на поставку материалов?

Спасибо за информацию, эпоха бедности таки для кого то прошла это точно.

Для справочки, когда говорите, что причины для завышения цены на материал нету, забываете про один момент, доставка, раскрывайте уже все детали формирования цены, откуда и куда доставлялось, а то похоже становиться на заказуху

После такой коррупции можно смело закатывать в бетон без суда и следствия

Откуда вы берете цены на закупки между поставщиками? Какой ресурс используете?

Автодор старий вор.

Ґґґ, Онур- дуже "порядні". Загрузка машини в 2 рази більше норми, поліція закриває очі,все домовлено

какая же ваша Люциферова бесподобная! 🤗😍😊

Дякую вам вам за те що ви є! :)

будет легендарное "где дароги?"?

А почему обрезали объяснения главы ассоциации? Он же что-то говорил про разницу в цене, а вы обрезали 10:00

Таким чином народжуються зелені олігархи. Не можуть не красти якщо не працює Аваковськє МВД

Дякую. Як завжди - цікаво і доречно.

Когда уже про Беню кино снимите?

Залити його реально, та назвати пам'ятник "не лох в асвальті" 🤭🤯

Ждём!!!

Ліквідація укравтодору, створення нової структури із забороною переходу до неї кадрів укравтодору. Така встряска допоможе поламати звязки та корупційні схеми, які бетонувалися роками

Миллионеров в Украине станет больше после ремонта дорог

А где финансирование за счет областных бюджетов ремонт дорог областного значения,???

Дякую за сюжет!!!

мда Вони зробили нам дороги РАЗОМ!!! ну за откатіки звісно своїм тріхановим

Щось мені думається, що досить експериментів .

Жду материал на Гриненко. Не ожидал джинсу от вас

Очень актуально

Корупція 100%.І без сюжету всім ясно це

95 млрд. на короновірус, 85 млрд. на дороги, так Бєня скоро мультимільярдером стане.

Спасибо БИГУСУ за ЗЕбилов

Классно нация проголосовала Отменно Спасибо всем тем, кто ходил на выборы Супер

Дякую, вам)))

Ну а Шо , піздінг був , є. І залишається , тільки кармани вже зеленого.

Когда народ боится правительства - ЭТО ТИРАНИЯ. Когда правительство боится народа - ЭТО СВОБОДА. Томас Джефферсон, автор Декларации независимости, 3-й президент США.

Пока Система влади не поміняється -- діла не буде ! Корупція під час проведення тендерів , заробітня плата в "конвертах" , приписки і багато чого іншого -- бич автодору .

У відставку Кубракова і тендерний відділ Автодору!

В стране откормленных ЛЖЕЦОВ, МЫ видим только НАГЛЕЦОВ, и возмущенью нет предела, уж и слов не подберешь, а к НАМ - совсем у НИХ нет дела, в стране мечтаний, грез и СЛЕЗ... А посадок НАМ не видно, для БАРЫГ - ЗАКОНОВ НЕТ, а НАРОДУ все ж ОБИДНО, РЕЗУЛЬТАТОВ - ПОКА НЕТ.

ГДЕ ЗАКОН ОБ ИМПИЧМЕНТЕ????

Де вони беруть гроші на будівництво, коли борг України складає два річних бюджета....

Смотрю и сразу вспоминаю ЗНАК ОКЛИКУ! С молодыми Бигусом, Седлецькой, Савчука. партия регионов снова вернулась с её распилами

Опять по ямам хляпать за наши налоги...

Браво БИГУС-Инфо!👏👏👏 Качественное расследование, я сам из дорожной сферы и подписываюсь под каждым вашим словом. Нащупали горло, сдавливайте покрепче, делайте еще материал, копайте дальше, там чем дальше тем интересней! Дорожный фонд гигантский, а получают доступ к нему только Онур, Автомагистраль-Пивдень и Ростдорстрой (на самом деле их больше, вы посмотрите, вы посмотрите только на дорожный картель НАДУ | Національна Асоціація дорожників України и крупные договора на Дозорро заключенные с САДами - Служб Автомобильных Дорог, там вы столько скелетом откапаете...........). При этом турки, покупают сырье и технику только турецкую, дивиденды выводят в Турцию вымывая экономику Украины и плевать они хотели на нашу Украину и тем более на инвестиции в нее, а одесситы Автомагистраль-Пивдень и Ростдорстрой, в принципе бандитского происхождения с конечными бенефициарными компаниями зарегистрированными на оффшорных островах. И при этом они принимают теплую ванну с высокими ценами, а нас мелких ударяют лбами, заставляя отжимать друг друга, когда итак заработки с гулькин нос. Кубракову конечно удобно под крыло взять гигантстких подрядчиков, чтобы было меньше головной боли со средними и мелкими, так вы тогда либо создавайте свои гигантские государственные предприятия, чтобы не вымывать экономику, либо нам мелким дайте обрасти мясом, заводами, дорожной техникой, мы будем делать и порцию мелких заказов, за которые никто не берется и крупные кусок крупного, лишь бы платили. Либо независимый арбитраж, который будет проводить кастинги, проверять производства, сертификаты и прочее, а то сделали "рекомендации" и думали справились. У больших денен, должен быть МАКСИМАЛЬНЫЙ АУДИТ.

Агия Загребельска.......Печаль и правда(

Молодцы!

По своему опыту скажу, что те кто гоняются за самой низкой на рынке проигрывают всегда. Привлекательная цена - это ещё не всё, есть ещё качество, гарантия, сроки...

Таке мале, а вже президент.

Окремо виділена вартість асфальтобетону із загальної вартості будівництва - це не правильно. Тому що є ціна одиниці, ціна виконання робіт, ринкова ціна виконання робіт і т.д. А яку заробітну плату закладає укравтодор? А яка ЗП реально оплачена підрядником? Робітники повинні отримувати гідну ЗП!! Ціна асфальтобетона залежить від ряду факторів!!! Журналісти, в даному випадку, взагалі не розібрались із проблемами ціноутворення (проблеми визначення будівництва в Україні)! Вивчіть проблеми, проаналізуйте, отримайте консультації у експертів тощо, а вже потім розповідайте. Ціна асфальтобетона не може бути однакова, так як це логічно і обгрунтовано!

От тільки питання де ж ті дешеві дороги які до цього збудували ті дрібні компанії? Доріг немає і не було і от тільки їх почали будувати і вже комусь перебігли дорогу?

Смешно как политики постоянно говорят как "много" денег они тратят/собираются тратить на дороги, хотя уже давно всем понятно что первопричина не в финансировании, а в системе которую как раз таки менят крайне не спешат, слишком много ртов от туда кормятся. Однако что это я об очевидных итак всем понятных вещах... Да просто потому что для продвижения канала нужны длинные уникальные коментарии и лайкосики. Так что присоеденяйтесь!

може, там асфальт кращий/якісніший?

А може краще найняти китайську компанію, яка ремонтує півтора десятка кілометрів доріг за ніч, повністю знімаючи дорожнє покриття, з гарантією 15 років?

На ринку дорожних будівельників не знайдеться компанії (серед більше 150), яка б платила відкати Кубракову чи його представнику. Написання жорстких кваліфікаційних вимог - спірний крок. Так вони хочуть боротися з компаніями однодневками, в яких малий досвід і немає техніки. Але по факту ускладнили участь в тендерах половині ринку. Велика п’ятірка дорожників бісить весь ринок своєю наглістю. Але так було і до Кубракова. Він порядний і розумний. Не бризкайте ядом.

вижу надписи на бигусе - Порох прости нас

Кто-то не хило заработает,а дороги нормально делать нельзя,так как не будет потом что дерибанить...(

Новым лицам надо успеть нажраться. Мы же любим "пролетариев голодных" таких, как мы.

спасибо

нехера менять президентов? их нам просто преподносят как витрины, а всё что внутри не меняется..

Круто вони мутять. Цікаво, Зеленський у долі, чи він корисний ідіот? Чекаємо новин про звільнення!

В доповнення, як і раніше проблема з написанням технічних завдань до тендерів (має бути універсальна форма по стандартним позиціям) і як результат низька якість робіт. Ну і як у випуску пиляння бюджету.

ну чесно кажучи 15% не виглядає як тотальна крупція. Це радше закладання ризиків. Коли роблять тендер - рахують все по поточних цінах, але ж будування дороги це справа не швидка і чим більший шматок береться за раз - тим довше він буде оброблятися і тим більші ризики. У нас інфляція тільки офіційно на рівні 5-7% річних, а фактично ціни можуть скакати і того більше. Тому закладати 15% додатково на покриття ризиків - це нормально. Інша справа що можна було б частиною процесу зробити саме закладання ризиків як окремий пункт договору, і кошти за цим пунктом потім перевіряти по закінченню проекту - чи були вони використані, чи спрацював ризик чи може їх варто повернути бюджету.

Все как всегда, ничего не поменялось.

Питання виникло. А що з ділом Свинарчуків?

Тепер я спокійний, так як ремонт доріг є, а сюжета про розкрадання грошей на ремонті не має. Було б дуже дивно як би цей сюжет не вийшов, ще з березня його чекав.

Не розумію чому Зеленський не реагує на подібні схеми!?!?!? А ви як завжди великі молодці, я вас дуже поважаю, нехай береже вас Господь

А вы не думали, что, может быть, сумма на которую общая цена выше стала, это НДС? Который подрядчики заплатят и государство проконтролирует, чтобы остальные заработанные деньги (за вычетом налогов) не ушли из Украины, а пошли обратно в экономику. 2500:100%х20%=500грн. Тоесть было 2500грн/т+500 (налог 20%)=3000грн/т. Не?) Совпадение?)) В Америке например везде цену пишут без НДС. А НДС на кассе добавляется атоматически Если деньги не разворовываются, а с них платятся налоги, а заработанные деньги остаются в экономике, а не оседают в оффшорах, то по моему норм Просто если так, то журналистам станет скучно и нечего будет раскрывать....))) Ну как вариант... :)

ukposts.info/have/v-deo/jHZ_jGmbjp-cl5s.html Реакція Укравтодору

дякую за відео

Автодор должен сам пакупать ресурсы у праизводителей и платить тока за труд🙂🙂🙂🙂

Бред, разница в доставке, вот и разная цена.

А где же ещё деньги на отдых в Омане брать?

Есть откаты, поэтому и такая цена, воруют все, потому что налогоплательщики не требуют отчёт за то как используют уплаченные ими деньги, если бы спрашивали, таких завышеных цен по тендерам не было бы.

Что с дорогами, что в управлении городами: тут советник Кличко - Максим Бахматов вообще по радио недавно говорил, что много автомобилей и нужно жизнь автомобилистам усложнить. Не дороги с развязками делать, не прекратить хаотичную застройку с уплотнением, а повысить штрафы, увеличить цены за парковки и устроить массовые эвакуации авто.

Bihus info, а ви взагалі аналізуєте, який базис продажу, коли говорите про ціну? У сировинних матеріал логістика - може бути 80% ціни товару. Я думаю, ви в цьому не розібрались. Чехол на айфон на фабриці в Китаї теж дешевше коштує, ніж в переході в Києві.

Зепрезидент это символ некомпетентности. Он остался актёром, для которого аплодисменты самое главное. Поэтому не ждите от него реформ, он хочет понравится всем, поэтому и топчется на одном месте, давая пустые обещания.

уважаемые, конечно же цены будут разные в разных регионах !!! тот же щебень в разных регионах имеет разную цену. А 20% это всем давно известная цифра отката.

коментар в підтримку!

Готуйте матеріал на Артема Гриненка, цікаво як у вас вийде - ви майстри розслідування :)

Вперше я можу стверджувати що сюжет поганий, дуже мало фактів, 20 мінут води! Самому смішно що це кажу, але на даний час Укравдотодору віриться більше, хоч тому що фірму яку строїла одеську трасу не то що з ринку треба викинути, а засудити за їх роботу! Ви у відео самі заплутались: все-таки "Автомагістраль південь" Одеська чи Сумська компанія? Вродь би й дрібниця а якісь сумніви про якість, підготовки і роботи над матеріалом, все ж залишила!

Лайк вам!!

Та это херня все...Вот у нас в военной части стоит вертолёт уже очень очень долго,так вот.Стоимость этого вертолёта который уже давно не летает и т.д.12000 грн)А стоимость краски для него,20000 грн))И вся краска просто собирается слоями много лет и в итоге отдирается лёгким движением пальца.И кстати у нас 2 таких вертолёта)

*Бігус взявся доводити, що в «Укравтодорі» є корупція* *Керівник «Укравтодору» взявся доводити, що Бігус, УП, «Цензор» і «Наші гроші» виконували заказуху* *Порки що рахунок 1:1* )))

Бигус больше выдео давай при учил нас а теперь мало выдео больше давай

ДИВИТЬСЯ СЕРІАЛ. СЛУГА НАРОДУ,,

цена может быть разной из-за логистики, области где проводятся работы и времени года когда делались работы.

Вподобайка та репост. Дякую за ролик.

ПЕРЕСТАЮ ВЕРИТЬ BIHUS info

В направлении Сумы-Юнаковка ведётся только чайниковый ремонт по заделке ям гравием, и кипятком с чайника и гудроном (ездят при таком ремонте монтёры в ГАЗельке), после такого ремонта стёкла на машине трескаются. Дорога уже такой ширины, что 2 фуры или автобусы разъехаться не могут, надо кому-нибудь съезжать на обочину, которой тоже нет, там просто земля и в плохую погоду можно оказаться просто в поле.

👍👍