#9 Nissan Leaf SL 2013 г/в. Ресурс батареи, ремонт батареи, цена батареи.
Переглядів 225,523
3 роки тому#Leaf #электромобиль #Лиф #минимеханик #НиссанЛиф
Всем привет! Сегодня поговорим о батареи Ниссан Лиф первого поколения. Там установлена литий-ионная батарея емкостью 24 кВт. Главные вопросы, которые волнуют потребителей и электролюбителей. Какой ресурс у батареи Лиф? Как скоро ее придется менять? Что убивает батарею в Лиф? Что продлевает жизнь батареи Ниссан Лиф? Сколько стоит батарея для Ниссан Лиф? Продается ли она свободно, можно ли ее собрать саму? Можно ли поменять элементы в батарее Ниссан Лиф? Как самому поменять элементы в батареи Ниссан Лиф? Вопросов вокруг батареи Ниссан Лиф много, но к счастью уже сегодня на многие есть ответы. Не стоит боятся электромобиля, сервис растет семимильными шагами и уже в любом крупном городе можно найти мастерскую, которая поможет с ремонтом электромобиля.
Также смотрите на моем канале ресурсные тесты легкого электротранспорта, такого как моноколеса, электроскутеры, самокаты.
Подписывайтесь на канал ставьте лайки пишите комментарии. Всем Удачи и хорошего настроения.
Ссылка на статью обещанную в видео: e-cars.by/stoimost-soderzhani...
@aemorozov 3 роки тому
Очень понятно объяснили, супер, буду скидывать это видео для ознакомления тем, кто хочет купить лиф!
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо!
@francozayne3823 2 роки тому
InstaBlaster...
@user-tq6oh4cj2j 2 роки тому
Могу вам сбросить статей 40 про Лиф, из Украины и России, если есть интерес)))Там разнообразные мнения обо всем этом. Где истина ,пока не разобрался)))
@niknik2285 3 роки тому
Толковые ролики. По существу и без лишней "воды". Смотрел с интересом. Спасибо!
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@user-cd9lt7ge7x 3 роки тому
Информативный ролик👍👍👍
@user-yh5dt8py2j 3 роки тому
Сердечное спасибо. Конкретно и доходчиво. Безаварийной и безпроблемной езды, Вам.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!! И вам успехов!!!
@ESEVEN62 3 роки тому
Все грамотно, приятно смотреть
@Yrok-Gnatiyk 3 роки тому
Круто все объяснили . Спасибо.
@slautalife 3 роки тому
Спасибо я тоже из Беларуси ,очень все доходчиво
@vvasia68 3 роки тому
Спасибо. Обстоятельно.
@wladimsha817 3 роки тому
Ну красава, коротко, ясно, понятно
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв!!!
@0672343240 Рік тому
Спасибо огромное за обзор и цифры. Отдельное спасибо за цифры в удобной валюте.
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!
@0672343240 Рік тому
Тяжело представить обьем проделаной работы и кол-во перелопаченной информации для такого информативного видео. Спасибо.
@AutoPilot7777 2 роки тому
Всё по полочкам разложил, благодарю!
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
@Kara_Kurt52 3 роки тому
Присматриваюсь к данному типу авто
@minimehanik- 3 роки тому
Возьмите на прокат, точно поймёте - нужен, не нужен...
@user-rt1ju4tw2g 3 роки тому
Потрясающее видео!
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо!
@user-rt1ju4tw2g 3 роки тому
@@minimehanik- это вам спасибо за очень нужную и подробную информацию! Тоже собираюсь менять ДВС на электричку! Очень помогли! Спасибо!
@vvasia68 3 роки тому
Посмотрел второй раз. Спасибо.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо вам и за просмотры и за отзыв!!!
@user-vk5mo9rp1c Рік тому
А вообще ролик понравился .по существу.так держать.
@user-yd3cy4rf8f 3 роки тому
Все четко пояснил. Спасибо.
@user-hk4ey2kb1n Рік тому
Всё кратко и чётко!
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@apb64 Рік тому
Спасибо за очень грамотные расчеты! Я как инженер получил огромное удовольствие от просмотра! И ведь батареи совершенствуются, емкость растет, цена уменьшается, ресурс увеличивается, жалко только что работают над этим не у нас а в Китае... )) Вот таких бы блогеров побольше!
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Очень мотивируют такие комментарии!
@edwinwin387 Рік тому
Пасиб! Добрый человек!
@user-cv8xg2gx2s 3 роки тому
Кратко, четко!!!
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв!!!
@sergeyberegeyko7989 3 роки тому
Ещё один + к покупке
@user-sg6lo1me1u 3 роки тому
Привет из Владивостока от пополнившего ряды водителей электричек. Хороший отзыв.
@minimehanik- 3 роки тому
Удачи Вам!!!
@user-sg6lo1me1u 3 роки тому
@@minimehanik- Спасибо) Хотя я взял на пробу zeo. Но чувствую, если деньги будут, ze1 буду брать. хотя бы "битка" не до хорошего....
@minimehanik- 3 роки тому
@@user-sg6lo1me1u уверен понравится!
@antonshalin5834 3 роки тому
Очень полезно, спасибо
@user-dw9rj6ri8o 3 роки тому
Я 1.5 года езжу на лифе. Вроде много знаю, видел. Но с удовольствием посмотрел ролик. Картинка отличная, подача информации тоже на высоте. И даже сам голос за кадром. Спасибо за подачу информации. Нет всяких слов паразитов, тупых шуток или прочей ереси, которая бесит. Подписался на канал. Чуть не забыл.... Я тоже кайфую от электрички. Нужно быть в теме настоящего. Бензин, дизель.... Прошлое. Удачи!!!
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и хорошие слова! То что бензин всё, я понял ещё на электроскутере, сейчас рад что электромобили стали доступными, ну и как и вы просто пользуюсь благами цивилизации. А видео делаю для тех кто уже понимает, что к чему, но ещё сомневается.
@allyecocar 3 роки тому
Очень хороший подход! ✌ и изложение. Интересно будет увидеть подобные сравнения "о сегменте LVC " И жаль, нет контактных данных Ваших,. Коллега сейчас в Минске, с удовольствием бы обсудили не только информацию, но и бизнес-процессы. Адрес почты у Вас есть, можете указать "как удобно связаться" голосом, без переписки
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за предложение. К сожалению, сейчас недоступен для связи, да и принципе нет свободного времени, все по плану на несколько месяцев вперёд. Все эти видео как хобби, отдых.
@user-pk7zx9ge2s 3 роки тому
Наконец-то нашел белоруса, спасибо за контент, как раз думаю менять машину
@minimehanik- 3 роки тому
Вам спасибо за слова!
@megait 3 роки тому
У нас в Харькове это уже народный автомобиль, во дворах на подстанции поставили зарядки, на всех парковках стоят зарядки, Я брал себе два года назад лиф 16го 30кв sl, соседи тоже потом купили как игрушку, сейчас на своих бензиновых не ездят почти, а авто за год по $1000 теряет, я частом секторе живу за все время только дома заряжался и по ночному тарифу выходит $1 за 200 км, зимой сейчас морозы запас хода упал до 120 летом 170. Думали брать бензиновый чтобы покататься по Европе или к родителям в Крым, до Крыма кстати доехать можно у нас быстрые зарядки каждые 60-80 км стоят а вот до юбк уже можно и не доехать там чего-то совсем зарядок нет. Так решили что на такие случаи проще арендовать там авто в Европе до 30 евро в сутки можно нормальное авто найти. Сейчас думаю про лиф на 62кв с ним уже можно и до Европы доехать всего с несколькими остановками, но кроме этого вообще не вижу смысла в новой машине.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за отзыв! Мы во многом по электромобилям равняемся на вас, смотрим на украинский опыт.
@sergeybritan 3 роки тому
А что за Лиф из 30-й квартиры?
@minimehanik- 3 роки тому
@@sergeybritan там речь не про квартиру, 30 кВт имели ввиду.
@megait 3 роки тому
@@sergeybritan ответ тут простой, но не будем забгать сильно вперёд, начнем с самих людей, бывает что люди пишут что-то для людей, чтобы поделиться информацией/переживаниями, а есть или тупые очень либо считающие себя сильно умными. Если вы и правда про опечатки никогда не слышали и из контекста вам непонятно что это кВт то есть киловат, то я виноват, не думал что аудитория интересующаяся такими вещами включает даже таких людей. Хорошего вам дня не болейте, сегодня вы узнали два новых слова, если вы их забыли то напоминаю, опечатки и контекст =)
@user-ku2pj4fc4g 2 роки тому
@megadmin Здравствуйте, оставьте контакт пообщаться на тему Лифов.
@batistuta_fr Рік тому
Спасибо, бро
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@user-vk5mo9rp1c Рік тому
На восьмой минуте ролика вы показали список зарядок авто там промелькнула улица Усть Каменогорская .я заметил.
@user-zj7ex5cq2k 3 роки тому
Спасибо Вам большое за это видео !
@minimehanik- 3 роки тому
Рад если кому-то помогаю получить больше информации о электричке. Спасибо вам за слова поддержки.
@kondratiiNV 3 роки тому
Ещё есть один нюанс по счётчику зарядок на leafSpy,. Не стоит ориентироваться на кол-во медленных зарядок, особенно для определения примерного пробега. При зарядке по таймеру счётчик прибавляет 2 единицы, и сколько их было или не было вычислить не реально.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо, буду знать.
@28Anatolii82 3 роки тому
Видео внятное. Лайк за обзор .
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо!
@user-xg7po2yx3b 3 роки тому
Спасибі))))
@user-wo5hp5qg1g 2 роки тому
Отлично! Посмотрел с удовольствием! Лайк!!! Такие и должны ролики,а не пустые кривляния замшелых лис и других автоклоунов..
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
@user-ey1pn3rl9s 3 роки тому
К слову о быстрых зарядах. Я покупал машину из Японии в январе 2020 года, машина ZE0 2012г., количество быстрых зарядов было 1042. Медленных зарядов было примерно столько же. Здоровье батареи(SOH) точно не помню, около 80%. Сейчас 79,8%. Так что с автором согласен в части эксплуатации батареи. По стоимости электроэнергии у меня получается меньше т.к. вечером приезжаю с работы и ставлю машину на заряд по таймеру ( с 00 до 07) от домашней розетки. Ночной тариф более чем в 2 раза дешевле. Утром выезжаю со 100% зарядом и на день мне хватает.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и статистику!!!
@locus.coffee 3 роки тому
Для 99 процентов людей в небольших городах с населением до миллиона и тем более до 500 тыс человек лиф для ежедневных "дом - детсад - работа - магазин - дом" - потрясающий выбор. 30 км в день - стандартный пробег в небольших городах, дозаряжать его ночью, и весь день себе ни в чем не отказывать, отсутствие прогрева, холодных пусков - что может быть лучше? Тем более Лиф - бескомпромисная тачка как вторая машина в семье.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за отзыв! Жаль, что мало кто об этом думает. У нас город 2000000 и то больше 60 км в день редко получается.
@user-vk5mo9rp1c Рік тому
Привет из Усть Каменогорска .(Казахстан) приятно удивлен названием улицы.
@minimehanik- Рік тому
Привет! Название улицы от деревни Каменная Горка. Но теперь эта улица будет ассоциироваться у меня с Усть Каменогорском, Казахстаном. Привет вам из Беларуси!
@nezvebanutros6340 3 роки тому
Все четко по делу и фактам,аналитик 1000 лвл.А самое главное электричество нельзя разбадяжить и убить таким бензином свой мотор.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв!!!
@axeus1382 2 роки тому
Можно увеличив или уменьшив частоту.
@vitaliyg3516 3 роки тому
Интересно
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@user-bv4in2fy1e 3 роки тому
Интересный канал. Спасибо. Подписался.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв!!!
@gochagamsahurdiya8225 2 роки тому
Спасибо за ценную информацию. Я вот лично не совсем с доверием отношусь к этим машинам но что то в последнее время многие заинтересовались этими машинами не ужель эти машины смогут конкурировать с бензиновыми и будет спрос на них
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше!!!
@minimehanik- 2 роки тому
Езжу уже 1.5 года, проехал 30000 км и скажу если есть своя розетка, и хватает запаса хода на день автомобиль идеальный, к авто с ДВС я вряд ли вернусь.
@gochagamsahurdiya8225 2 роки тому
Ну я тоже что то уже задумался ))
@minimehanik- 2 роки тому
@@gochagamsahurdiya8225 если сомнения не оставляют и есть возможность взять электромобиль на прокат, тогда возьмите на недельку, все сразу поймёте.
@user-lm9eg1yk7f 2 роки тому
@@minimehanik- тут я тоже соглашусь. Автомобиль для города отличный и надёжный.
@mynameisjanny 3 роки тому
Спасибо за обзор. Может подскажите, где можно в Минске заменить батарею Nissan Leaf'13 на 40 kWt?
@minimehanik- 3 роки тому
Купить батарею во Владивостоке или Японии, к сожалению не знаю как это сделать. Менять можно на электричка.бай, так прямо в строке поиска и набирайте. В любом случае с ними свяжитесь, они подскажут.
@gonzo1979tor 3 роки тому
энергоэлемент новые сами собирают
@user-tb5gj7gu6c 2 роки тому
👍 и подписка 👍
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@user-ub6xp1mh9s 2 роки тому
супер
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@user-ij2hc1ye4d 3 роки тому
Сейчас происходит обкатка технологий + выявление всех косяков в т.ч. набор статистики. Действительно интересные электромобили с достойным РЕАЛЬНЫМ запасом хода + вменяемой ценой появятся лет через 3-5.... И новое есть новое, б/у это лотерея, как ни крути.
@minimehanik- 3 роки тому
Полностью с вами согласен, все купившие электромобили статисты и участвуют в испытаниях.
@user-sj6bs6dg9b 3 роки тому
Спасибо, что делитесь опытом. Также лифовод из Солигорска Минской обл. Могли бы Вы устроить эксперимент, а именно. Заряжаться на разных чадэмо в Минске и при этом через лифспай снимать вольт амперную характеристику. Суть вопроса в том, что есть подозрение, что у меня не охлаждается зарядный модуль, очень быстро подаёт зарядный ток.
@minimehanik- 3 роки тому
У меня тоже быстро падает зарядный ток. Почти сразу до 16 кВт, через несколько минут может до 8 дойти. Заряжался на нескольких, ситуация везде одинаковая.
@user-sj6bs6dg9b 3 роки тому
@@minimehanik- мне кажется, что антифриз не покачивается через зарядный модуль, либо городские электросети записывали зарядные станции без расчёта токовой нагрузки. Как пояснял Денис с электричка.бел зарядные умные и при подении напряжения в сети, снижают нагрузку.
@minimehanik- 3 роки тому
@@user-sj6bs6dg9b пока наблюдаю. Когда было потеплее заряжалась быстрее 20 минут и поехал, похолодало, теперь можно и сорок простоять и в итоге до 80% не докачать. Возможно действительно сеть ограничивает нагрузку.
@gleol1723 3 роки тому
@@user-sj6bs6dg9b у меня тоже было подозрение, но оператор Маланка пояснил, что в отрицательную температуру такое может быть и проблема не в зарядной станции, машина сама регулирует входную мощность приёма энергии, у меня при -4 при старте зарядки на чадэмо показывает 10-12 кВт, когда в баке остаток 30-40% энергии и при 80% заряда мощность падает до 4-5квт, приблизительно за 35 минут закидывает 5-5.5 кВт (долговато), но летом за 15 минут 80-85%
@garrigydini524 2 роки тому
Красавчик
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@garrigydini524 2 роки тому
@@minimehanik- только про приборка надо было упамянуть
@minimehanik- 2 роки тому
@@garrigydini524 про что именно упомянуть? Что там с приборкой не то?
@garrigydini524 2 роки тому
@@minimehanik- про палки розяснить
@minimehanik- 2 роки тому
@@garrigydini524 это да, упустил. В следующих видео уже говорю про палки.
@user-yb4jc2vu6z 2 роки тому
Дякую , цікаво корисно .
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@Goshiok 3 роки тому
На ютуб есть ролики харьковчан, которые эксплуатируют Лифы в такси. У них есть авто, которые выхаживают по 350 тысяч км. Главное для такого пробега - это регулярно пользоваться Лифом и не разряжать батарею до нуля.
@minimehanik- 3 роки тому
Да, я смотрел эти ролики.
@user-ru3wb8nh6n 3 роки тому
У меня в Амуской области много лифоф в такси
@tc00494 3 роки тому
Один раз в пригород смотался и на зарядку.
@dmitriyivanov8108 3 роки тому
Доброе утро, подскажите где лучше приобретать подержаное авто с доставкой в РБ? Имею ввиду страну и сайт.
@minimehanik- 3 роки тому
Доброе! Я бы брал авто из Америки. Из Европы получится дороже, из Японии получится с правым рулём, что не очень удобно. Я покупал через эту компанию, мне нравится их подход к работе: taplink.cc/carsusa.by
@alexvrubel7668 3 роки тому
100% машина должна ездить. У меня Renault zoe. Там климат батареи есть, видел экземпляры с пробегами за 300к и soh 92%.
@minimehanik- 3 роки тому
300000 км это круто!!!
@alexvrubel7668 3 роки тому
@@minimehanik- у меня сейчас пробег в 51к, soh 92%. Но это как только похолодало, он подупал. Летом было 97%. Надеюсь, весной вернется))
@andreasleis3920 3 роки тому
@@alexvrubel7668 Здравствуйте, а кокого года ваш зое? У меня он просто с 2013. Эксплуатирую в Германии, поэтому привязан арендой к рено. При покупке полтора года назад было 67т км и сох около 78%. Рено гарантирует что если упадёт ниже 75%, то будет замена батареи на гарантии. Так вот я обратился к дилеру, а они мне просто проделали апдейт и вернули сох на 98%! Вроде там есть неиспользуемый физический запас батареи который через софт высвобождается к использованию. И таким образом рено ушёл от дорогой замены батареи! Я это к тому, что и в ваших широтах наверное найдутся эксперты?!
@andreasleis3920 3 роки тому
@@alexvrubel7668 Кстати мой зое был до меня зарегистрирован не на физлицо а на одну компанию. Где, как я подозреваю, тоже больше болтался на зарядке чем ездил! Отсюда низкий сох. Но я спекулировал на замену батареи под гарантией от рено! Но пока пролетел! Хотя после апдейта, батарея уже год отроботала и за это время упала процента на 2. Так что разницы мне нет новая она или семилетняя!
@user-lv3ff3qm1s 3 роки тому
А что для южного климата, подходит ли машина для краснодара либо Сочи с гористым ланшафтом
@minimehanik- 3 роки тому
Ну Калифорнии ездила, там жарко и холмы. Думаю и в Сочи будет нормально работать.
@AndyPlov 3 роки тому
Рассматриваю ворпос покупки и столкнулся с торетичностью ремонта батарейки. То-есть давно уже слышал что вроде как делают, все с этим хоршо, но попытавшись подветдить для себя, не нашел мастеров уверенно занимающихся этим вопросом в пределах досягаемости. Так же не нашел в продаже новых элементов от хоть сколько-нибуть надежного продавца. Это же мне подтвердили люди занимающиеся ввозом авто. Порекомендовали исключить из варинтов машины с уставшей батареей. Актульно для Украины.
@minimehanik- 3 роки тому
Я бы тоже сейчас ориентировался на состояние машины в целом и на состояние батареи особенно, брал бы сейчас машину с Майнхейма. Но есть, как есть, а дальше будет видно.
@ruslankravets2812 3 роки тому
Дякую!Все чітко і зрозуміло по темі.Сам катаю 2 роки на 30квт ліф 2016 ,80к пробфг сох 86%,при покупці був сох 98 і 40к пробіг.Кажуть,що 30квт деградує швидше,шо скажете? Переклав колеса з 215/50 R17 на 205/60 R16, задоволений,ви які радите?
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв! Я только начинающий электролюбитель, пока не могу сформировать объективный отзыв. У меня 24 кВт, пробег 120000 км, сох 78%, колеса R17. Тоже слышал, что батарея 40 кВт выносливее. И слышал, что колеса R16 экономят энергию. Удачи Вам!
@ruslankravets2812 3 роки тому
@@minimehanik- ,пробіги щоденні в мене до 50км,то економія немає смислу,але думаю,що так,бо колеса легші за стандартні десь на 2-2,5 кг!Зимова 16ка + диск важить 18 кг.Літня стандартна 17ка має 20,6 кг! Міняв через висоту профіля,на 16ці машина пливе! І вам гладких доріг і високого соху!!
@minimehanik- 3 роки тому
@@ruslankravets2812 спасибо! Я кстати тоже хотел R16 из-за экономии больше, ну и из-за мягкости тоже. Но не нашел красивые диски.
@user-mh1zw6eu3s 5 місяців тому
Таксовал на арендованном лифе длительное время, ездил и на 24 кВт и на 30 кВт, все машины были с разными пробегами и эксплуатировались в режиме такси, пробег был разный, машина с наибольшим пробегом была 270000 км 10 палок., С наименьшим пробегом 135000 11 палок. Единственная машина на которой удалось поднять температуру батареи вечер до красной зоны это было после поездки межгород около 100 км, после быстрая зарядка до 95% и обратно сразу домой со скоростью 130-150 км/ч расстояние по трассе примерно 80 км, в таком случае я увидел первый раз в своей жизни температуру батареи дошедшую до красной зоны. За примерно 100000 км я никогда не видел в режиме городской езды такого. Кто пользуется лифом скажу так, не бойтесь заряжать машину на быстрой зарядке, следите за температурой батареи и манерой езды и эта машина будет ездить очень долго. Не важно проведите вы 10000 км или 50000 км в год, главное тут регулярное ее использование, знаю лично водителя у которого 10 делений и пробег 340000 км. Можете не верить)
@minimehanik- 5 місяців тому
Я вот верю. В последнем видео говорю, что лучшее батареи у таксистов и курьеров. Регулярная эксплуатация наверное и есть рецепт успеха
@user-mh1zw6eu3s 5 місяців тому
@@minimehanik- 100% именно так и есть.
@user-cr9dn2xs4z 3 роки тому
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста модель вашего OBD-II (может неграмотно выражаюсь). Насколько я знаю, ELM-327, который используется на праворуких "Лифах" на американца не подходит? На фото в видео совсем "не то пальто". 🙏
@minimehanik- 3 роки тому
К сожалению, не скажу. У меня есть ещё два сканера obd II, от других моих машин, оба не подошли к Лиф. С ними беда вообще, к Матиз подходит, к Аурис не подходит, к Лиф оба неподходят. Этот купил в спецмагазине, взял у них несколько штук, прямо возле них вставил по очереди в порт, тот который соединился забрал. И к сожалению, модель на нем не написана, написано просто сканер и всё. То что вы видели на фото.
@user-cr9dn2xs4z 3 роки тому
@@minimehanik- ...в том-то всё и дело - беда а! Спасибо за ответ!
@user-hi7zp8sx2b 3 роки тому
Любой рабочий ELM-327 версии 1.5. Они стоят дороже, нежели "продвинутые" 2.1, которые к лифам не подходят. Внешний вид идентичен, поэтому некоторые продавцы могут впарить под видом 1,5 не совместимую и дешовую модель2.1, поэтому договаривайтесь на проверку. Я пока себе подобрал, по всей области покатался, благо поездки на лифе почти бесплатные. Вам остаётся только выбрать вид коннекта - блютуз - дешевле или вайфай - дороже, но вроде меньший потребляемый ток (адаптер, как правило, включен постоянно).
@user-cr9dn2xs4z 3 роки тому
@@user-hi7zp8sx2b Спасибо за подробное объяснение! Андрей Хорошевский показал маркировку ОBD - II с версией V 1,5 на чипе PIC18F25K80. Вот "она самая" и есть! Спасибо Андрею! 👍
@user-sz2pn6qf8q 2 роки тому
Подскажите пожалуйста, у меня лиф 13 года переделанный японец на левый руль, когда включаю печку, под капотом включаются вентиляторы и при любой температуре, это правильно??
@minimehanik- 2 роки тому
Судя по всему да, у меня американец не переделанный, если включаешь климат в автомате, печку или кондиционер всегда включаются вентиляторы при любой температуре.
@shyrikbass 3 роки тому
Ещё не пришло время доступных электромобилей, оно только начинается, пока это в диковинку, так чисто для выделиться, вот мол я какой в ногу с прогрессом иду. Лифчик это машинка для коротких недалеких поездок , то что по бюджету пока доступно, когда появятся авто на вторичке за6- 8к$ и остаточным запасом 300 и более км, тогда массовый спрос будет и АКБ в достатке и СТО недорогие
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв!!! Может вы и правы, но мне кажется время пришло
@impactltdco7840 Рік тому
А мы, в семье,перешли полностью на электро, тратили раньше на 2 авто примерно 25 тыс. руб. в месяц на топливо, теперь двумя электричками вписываемся в 2300 руб/мес. К удовольствию от вождения - приятный бонус…)
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Цифры впечатляют!
@AleksYurchenko Рік тому
Так электромобили существенно дороже изначально. Они не окупаются.
@priusphv4611 3 роки тому
Подскажите пожалуйста, какой вольтаж при полной зарядке Лифа (100%) получается на каждой ячейке? то, что у лития верхняя 4,2v и нижняя 2,7v это понятно, хотелось бы узнать, какой щадящий диапазон для Лифа предложили разработчики Ниссан. В Тойота Prius PHV например, при полном заряде от сети в 220v, когда зарядка прекращается, на ячейку приходиться 3,93v, а по низам, когда машина выходит из режима EV и включает ДВС на ячейке получается 3,5v - 3,58v, т.е. разработчики заложили очень щадящий режим работы Li-ion батареи. Если есть такая информация поделитесь.
@minimehanik- 3 роки тому
Из показаний LeafSpy, на 100% - 4.107 вольта, минимально, то что видел я 3.326 вольта.
@priusphv4611 3 роки тому
@@minimehanik- Получается довольно жесткая эксплуатация, от сюда и не очень большой срок службы. Спасибо.
@ovent9655 2 роки тому
@@priusphv4611 это не жесткая эксплуатация... жестоко это когда верх ровно 4,2в а низ 3,0в
@user-ph9qh1io4d 2 роки тому
Интересно правда что после 50%остатка батарея дальше не деградирует и может очень долго работать,ну будет на зарядке 40-50км проезжать
@minimehanik- 2 роки тому
Слышал, что правда и у всех батарея зависает по разному у кого на 50-60-70% и в таком состоянии долго не деградирует.
@zero_emission1564 3 роки тому
У меня лиф 2015г. Брал с пробегом 46к. Soh 81.2 летом ворос до 84.01% на данный момент лютой зимы упал до 78.85% авто гараж хран, к бате отношусь норм без сильных переохлаждении, ниже 3х делений даже в-25 не видел. Год ездит и радует покачто.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо вам за отзыв и статистику! Интересно в каком регионе живёте? У нас эта зима тоже была морозной, и я видел минимум два сегмента на температурном датчике. Машина все время живёт на улице.
@user-nw8zr6wo3x 3 роки тому
У меня ВАЗ 2104, в год пробег 3000-4000 км. Зимой почти не езжу. Летом езжу практически на выходных и каждый день во время отпуска. Вопрос: стоит ли мне покупать Лиф при такой эксплуатации? То есть не убью ли я батарею ? Может дадите рекомендации как эксплуатировать Лиф как машину выходного дня?
@minimehanik- 3 роки тому
Думаю, что с такими пробегами электромобиль экономически не выгоден. И да, длительные простои это плохо для батареи. У мня в электро эксплуатации опыт небольшой, но Лиф скорее всего точно для такого режима не подойдёт. Если нужен именно электромобиль, может быть тогда посмотреть Chevrolet Spark, там батареи другого типа, более выносливые. Но в любом случае лучше проконсультироваться со специалистом. Удачи Вам!
@leaf736 3 роки тому
Если вы хотите современную машину, которую не надо чинить и которая привлекает знакомых, дарит эмоции, при этом не ревёт, не гудит, то лиф - точно стоит попробовать, тут вопрос не только в экономии, машина кайф! После жигуля крышу сорвёт от удовольствия за рулём. Аналогичная (по году, мощности, комфорту) б/у бензинка на автомате будет скорее всего чуток дороже стоить. Стоит попробовать, взять в прокат, аренду и поймёте. И еще - при дешёвой себестоимости проезда, скорее всего будете больше ездить)
@whitepen_ 3 роки тому
У батареи есть только три параметра - напряжение, ток, температура, ну и еще время. Все остальные параметры есть лишь магия чисел, самообман. Ток на время будет заряд, или разряд. Процент заряда - ваще сказочка для детей младшего школьного возраста. На подъеме новая батарея будет просаживать напряжение немного, старая - глубоко. Потом на спуске и новая и старая восстановят свое напряжение до того, что было до подъема. Датчик Калмана - это такая программная фишка, что мы не знаем параметров внутри батареи, мы знаем только внешние параметры. Например мы не знаем заряд. Мы по внешним параметрам строим математическую модель авто, где внутренние параметры определяются из модели. Потом вдруг опс - по модели внешние параметры одни, а по измерениям они другие - мы перестраиваем математическую модель, тем самым уточняем внутренние параметры. Многоопытный электровод имеет датчик Калмана в своей голове, по просадке напряжения и дороге определяет уровень заряда.
@minimehanik- 3 роки тому
Слишком углубились вы, но интересные вещи говорите.
@user-fm6fu2il1m 3 роки тому
Многие пишут хочу взять такую но очкую или и т.п. пока вы думаете мы на них ездим и кайфуем машинка 🔥👍🚀 И о пробеге у меня прошла 120 тыщ. и сох 74 так что катаемся ещё столько же. Ну и перед покупкой нужно точно знать для каких целей вы берете мне и 30 км в день с лихвой
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо за ваш отзыв!!! Очень точно подметили настроение Лифоводов!
@minimehanik- 3 роки тому
Схожий у нас с вами пробег и сох. У меня сейчас 131000 км тоже 74% сох.
@user-vr7fk6hc1e 3 роки тому
всё верно сказал. Знакомый брал для города и радуется. Работа-дом-магазин и т.д. хватает на всё и за копейки)
@minimehanik- 3 роки тому
@@user-vr7fk6hc1e для работа-дом-магазин просто идеальный авто.
@leaf736 3 роки тому
К сожалению, ошибочка - лиф на трассе ничего не ограничивает( +30 в прошлом году, 3 подряд чадемки, температура батарея в красной зоне (2-ая красная полоса была) и ничего не ограничивалось( Сох вырос по приезду, а через неделю-две упал ниже, чем был.
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо Вам огромное за отзыв! От всех слышу, что ограничивает, но все предполагают и ни кто не знает наверняка. А между тем очень важная информация. Спасибо!
@leaf736 3 роки тому
@@minimehanik- 44С лифспай писал( и не остывает машина в тени (за 15-20 минут я не увидел изменений) и медленная зарядка не остужает, естественно(
@0apollon Рік тому
У моего лифа 2015гв от батареи осталось 17-19 кВт. Зимой примерно 50 проезжаю. Зимой в -25 катал. Без подогрева аккумулятора. Быстрых зарядок нет в моем городе. Заряжаю всегда до 100% более 2х дней на 100 ке не стоит, в день более 30км в основном не проезжаю . Покупал была 11 палок. Через 2 месяца упала до 10. Буду менять на американский или европуйку. С подогревом аккумулятора и музыкой от бос. Мне мой лиф из Японии обошолся в 800 тысяч рублей. S 2015гв. Белый, правый руль.
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!
@user-cl1ie5uw2x 3 роки тому
Киньте ссылку на видео с большим пробегом про которое говорите пж. Что-то не могу найти
@minimehanik- 3 роки тому
Вот здесь пробег 369000 км. ukposts.info/have/v-deo/rnmQZa2NgGeblWw.html
@user-cl1ie5uw2x 3 роки тому
@@minimehanik- Благодарю вы настоящий друг)
@user-lp9og1cq7o 2 роки тому
Все правильно
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@r.s1982 3 роки тому
приветствую вас! подскажите а в домашних условиях долго заряжать ,какие то провода нужно отдельно покупать?
@minimehanik- 3 роки тому
Здравствуйте! 4-8 часов зарядка от домашней розетки. Зависит от мощности адаптера. Можно от простой розетки, но лучше вывести отдельную линию для машины с мощными проводами и розеткой.
@leaf736 3 роки тому
В комплекте с машиной идет зарядка (кирпич), она берет с розетки 2квтч (около 10А), как чайник или обогреватель, а по желанию можно купить мощнее или с регулировкой (желательно) - от 6А (для слабых сетей) до 32А (силовая розетка), время зарядки будет соответственно от 10км/час до 40км/час.
@r.s1982 3 роки тому
@@leaf736 спасибо
@vadimmustaev2571 3 роки тому
@@leaf736 так что лучше дольше заряжать или быстрее.?
@leaf736 3 роки тому
@@vadimmustaev2571 домашней розеткой никак не убьете акум. Тут уж смотрите, какая у вас сеть - если сеть слабая, а вы будете использовать по максимуму, то будет пакетники (автоматы) выбивать, греться провода... На ночь лучше меньшей силой тока, к утру все равно будет заряжена (если вы, конечно, не 40квтч батарею купите), а днём, если нужно ехать через часок-другой - можно увеличивать силу тока, если есть возможность. Ущерб батарее может наносить зарядка от 20квтч (50А 380В), все что меньше - норм. И то - сильно заморачиваться не стоит - контроллеры на то существуют, чтобы в критических моментах снизить силу тока.
@user-jz4pi5ht5y 2 роки тому
👍
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@user-tq6oh4cj2j 2 роки тому
Я насчет электровелосипедов. Какая у вас есть.цена на приличный экземпляр?
@minimehanik- 2 роки тому
У меня нет электровелосипедов. В ценах на лёгкий электротранспорт, к сожалению не ориентируюсь.
@mmm9.1 3 роки тому
А на последнем поколение имеется система охлаждения батареи?🤔
@minimehanik- 3 роки тому
Насколько я знаю нет охлаждения в батареях Лиф. Нет его ни в батареи 40 кВт, ни в батареи последнего поколения 62 кВт. Для южных регионов это конечно проблема, у нас проблемы с перегревом вряд-ли возникнут. Летом максимум недельку 25 градусов и все. Сегодня - 25, для нас больше актуален подогрев батареи и не у всех он есть.
@user-zd7bn3rf1m 3 роки тому
Добавить возможно в 24кв больше ёмкости , екксли да то сколько киловат и какая цена?
@minimehanik- 3 роки тому
Можно добавить, цену к сожалению не знаю. Перепаковать родную батарею, делают 40 кВт вместо 24. Цена от 130$ за 1 кВт. 24 кВт будет стоить 3100$
@user-do7gm1oy7m 3 роки тому
Да. В конце ролика вся правда ,,жизни,, . Как в анекдоте: Теоретически у нас куча денег а по факту... В теории,говорит автор, сравниваю с тайотой аурис. А на практике покупал не для экономии!)))
@user-hi7zp8sx2b 3 роки тому
Энономия - очень приятный и жирный бонус лифа. Чтобы понять суть, надо самому поездить на электромобиле. Я брал лиф как игрушку в дополнение к основному авто. Я не люблю низкие маленькие машины, но вдруг оказалось, что на бензинке я за год ездил только один раз и то только потому, что по пути маршрута нет чадемо (быстрых зарядок). Лиф просто затягивает. Он совершенно другой. Автор правильно описал его плюсы. Временный минус - не везде развита сеть быстрых зарядок. А бесплатная езда (на лифе с женой на работу и обратно стоит в 24 (!) раза делевле, нежели городским автобусом (у меня двухтарифный счётчик). И это в тихом (звук скатов всё же слышно), комфортном и динамичном авто. Плюс на удивление шикарная проходимость на внедорожье (в сравнении с бензиновыми одноклассниками седанами/хетчбеками). Поэтому не стоит оценивать лиф только с точки зрения экономии - у него и кроме этого плюсов достаточно.
@user-do7gm1oy7m 3 роки тому
@@user-hi7zp8sx2b Я конечно понимаю что 2+2 не всегда 4. Наверное. И что цену основного актива не надо считать в расходы. И что скорее всего лиф был ударен и востановлен а потом продан. Но это не точно...
@marat6764 Рік тому
Как с температурой будет в жарком южном регионе Казахстана , где летом доходит до 50+
@minimehanik- Рік тому
Не знаю, что сказать. Считаю, что высокая температура не очень хороша для батареи. Но вот моя машина из Калифорнии, там тоже жарко, и вроде как батарея не сильно убита.
@rsarza 3 роки тому
Здравствуйте Василий . Хочу приобрести аналогичный автомобиль , посоветуйте фирму в которой вы приобретали автомобиль .
@minimehanik- 3 роки тому
Здравствуйте! Вот здесь мне подбирали авто: taplink.cc/carsusa.by При случае передавайте привет Евгению от Минимеханика. Удачи
@rsarza 3 роки тому
@@minimehanik- Отпишусь если получиться , спасибо .
@minimehanik- 3 роки тому
@@rsarza спасибо, буду ждать.
@freezoloto 3 роки тому
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а у вас, в Белоруссии, можно взять автомобиль в лизинг россиянам?
@minimehanik- 3 роки тому
К сожалению, не знаю. Лизинг у нас не особенно развит.
@shuhratazizov555 Рік тому
За сколько можно купить такой подержанный но в хорошем состоянии.
@ninamoiseev6858 Рік тому
Учёные сделали исследование литий ион батарей и пришли к выводу что быстрая зарядка затрагивает не активный литий это благоприятно влияет на батареи
@minimehanik- Рік тому
Да, после каждой быстрой зарядки виден рост сох. Но все равно долговременного эффекта это не даёт, так чтобы вернулась ёмкость и зависла на долго.
@user-hs7se7ks1d Рік тому
Вопрос к автору. Как платишь страховку? Ведь бензин или дизель от кубатуры? А здесь от чего зависит?
@minimehanik- Рік тому
Не знаю отчего зависит, во всех графах, объем, количество мест и прочее стоят прочерки. Наверное отдельный какой то тариф, может быть на все электромобили один. Для лиф сейчас посмотрел в страховке 23 евро на год, для сравнения Матиз 0.8 литра мотор 19 евро на год.
@user-hs7se7ks1d Рік тому
@@minimehanik- спасибо за информацию.
@caravaning86 Рік тому
Как простои по 3-4 дня в мороз ниже 20 скажутся на сроке жизни батареи?
@minimehanik- Рік тому
Думаю ничего страшного не произойдет. Тысячи Лифов переживают это каждую зиму. Кроме того, даже в Лиф с завода есть примитивный подогрев, который греет батареи от -17 до -10 градусов чтобы литий не замёрз.
@caravaning86 Рік тому
@@minimehanik- а на еноте есть такая технология?
@minimehanik- Рік тому
@@caravaning86 не знаю
@user-lw3hc2cl6p 3 роки тому
👍🤝☀️
@user-fi4rw5tc4z 3 місяці тому
Моей машине 12 лет. Сох 65% пробег 140ткм едем дальше...
@user-qb8pn7ui3z 3 роки тому
У нас в Красноярске всего две зарядки одна шт.на правом берегу и одна на левом берегу и это на город миллионник
@minimehanik- 3 роки тому
У нас тоже есть районы где с зарядками плохо, даже в больших городах.
@user-qn8yb6de4t 2 роки тому
Скажите пожалуйста а как ведёт себя батарея в минусовые температуры ну скажем градусов - 30
@minimehanik- 2 роки тому
К сожалению не скажу минимум было минус 25, машина работает в штатном режиме. Перед выездом машина прогревает салон, сиденье, руль... Пробег на одном заряде сокращается примерно в двое.
@ovent9655 2 роки тому
@@minimehanik- а если во время прогрева она подключена к розетке то акумулятор не израсходуется на прогрев?
@minimehanik- 2 роки тому
@@ovent9655 израсходует, но дозарядился, если не очень холодно будет 100%, если минус 10 и ниже заряда будет 95-98%. Отопитель берет энергию из батареи, он подключен к батареи, а не к зарядному блоку.
@Vaska_pilot 3 роки тому
Привет ! Случайно наткнулся купил лиф . У меня показывайте лифспай 103% почемуто
@minimehanik- 3 роки тому
Я не скажу, почему так, у меня пока опыта мало. Может кто подскажет.
@user-jq8ce3hx2f 3 роки тому
Посмотрите сколько влазит по эл.счетчику при разряде до черепахи.
@minimehanik- 3 роки тому
@@user-jq8ce3hx2f я до черепахи не езжу
@user-jq8ce3hx2f 3 роки тому
@@minimehanik- я не вам написал , а у кого soh 103%. Что бы проверить фактическую емкость ввб.
@minimehanik- 3 роки тому
@@user-jq8ce3hx2f понятно
@randommontage3922 2 роки тому
Есть ли вообще смысл брать бу лиф сейчас за 380-450к при условии, что делений у такого будет около 7-8 (в некоторых объявлений просто написано SOH 62.39% и около такого)?
@minimehanik- 2 роки тому
С такими показателями и за такие деньги конечно смысла нет. Вот если взять намного дешевле и собрать новую батарейку, тогда смысл конечно есть.
@randommontage3922 2 роки тому
@@minimehanik- было бы так легко найти людей, что соберут, а то личных знаний и навыков нет, а в "кармане" не больше 450к xD Но спасибо за информацию.
@minimehanik- 2 роки тому
@@randommontage3922 думаю, год-два и все на рынке электромобилей изменится.
@carpediem2366 2 роки тому
@@minimehanik- Как в воду глядел.Всё изменилось.
@minimehanik- 2 роки тому
@@carpediem2366 только не в ту воду я посмотрел, думал наоборот будет.
@sergeytakefu4824 3 роки тому
А почему бензин, а не дизель?сравнение. Ведь у дизеля даже зимой расход до 6л, и дизель можно взять на 5-10лет а вот интересно сколько будет вложений за этот период?
@minimehanik- 3 роки тому
Потому что у меня был бензин. В других видео сравниваю с дизелем и газом. В следующем видео буду считать расходы с электрогибридами.
@irinagoretskaya7982 2 роки тому
Есть те, кто менял отработанные секции в батареи? Интересно, кто с этим сталкивался , действительно ли может сох вырасти
@minimehanik- 2 роки тому
К сожалению сам не менял, но читал отзывы, говорят сох поднимается. И думаю это действительно так, но вопрос насколько одна-две ячейки исправят ситуацию. Вот с установкой дополнительной батареи сох поднимается существенно
@andreykondratew9635 10 місяців тому
Не забывайте, что в Тойоте, как бы не была надёжна марка, к двухстам тысячам километров пробега, мотор потребует капитального ремонта, а зная, что все современные моторы одноразовые с алюминиевыми блоками, то вероятно потребуется замена двигателя! Помимо этого, сколько раз придётся менять масло в двигателе и КПП за пробег в 200 тысяч километров?
@BassMMM 3 роки тому
Очень все хорошо описано, но только вот запас хода в авто мягко говоря не о чем.
@minimehanik- 3 роки тому
Запас небольшой, но если хватает на день, значит ни так всё и плохо.
@kondratiiNV 3 роки тому
У любого электромобиля цена напрямую зависит от состояния ВВБ, платишь больше, получаешь пробег "о чём", а так многим и средних ста на день вполне достаточно.
@happer2009 3 роки тому
@@kondratiiNV Брат, многим и 50 хватает. 50 в день это 18 тысяч в год... Среднестатистический пробег.
@user-no2ru3sf6l 3 роки тому
@@happer2009 если в городе живешь, то да.
@scoutlem3503 3 роки тому
@@minimehanik- безусловно, в режиме дом-работа-покатушки по делам по городу - отличный вариант. Но вот хотя бы выезд по области... Это уже не про лифчик. Зарядок сейчас в регионах ноль. Как второй автомобиль в семье для жены - идеально.
@oleg-oleh 2 роки тому
К сожалению не совсем согласен с подсчётами , если учесть стоимость потери стоимости на рынке авто , наверное связанное с появлением более совершенных моделей электричек время покупки для меня лично ещё не пришло, но оно незагораии , когда запас хода будет как у ДВС а и цена доступней тогда полный вперёд
@minimehanik- 2 роки тому
Спасибо Вам за отзыв!!!
@dictumfactum6248 2 роки тому
А после того, как батарея износитя, что делать то? Новую батарею ставить? И сколько она стоит
@minimehanik- 2 роки тому
Можно перепакавать новыми элементами от 3000$ за 24 кВт час. Можно бэу купить от 2500$ 24 кВт час, от 5000$ 30 кВт час, от 7000$ 40 кВт час. Новая батарея 24 кВт час у дилера в Европе стоит 5600 евро с заменой, китайская новая для лиф стоит 3800$.
@user-hw5oi2ki9z 2 роки тому
@@minimehanik- вообще-то не совсем так, перепаковать батарею у того же Энергоэлемента на 24 кВт стоит, 455 тыс рос рублей, что эквиваленте 6000 у.е. не говоря уже про логистику "доставка в Минск".
@minimehanik- 2 роки тому
@@user-hw5oi2ki9z элементы CATL цена перепаковки от 130-180$ в зависимости от мастерской. Оригинальные банки заказать можно, тоже дешевле. Только что долго все это. Очередь на полгода-год.
@wadimastr 3 роки тому
Вот интересно. Если у нас летом +45 то лиф не для нас?
@minimehanik- 3 роки тому
Есть мнение, что батарея Лиф боится перегрева. Но конкретно мой Лиф 118000 км проехал в Калифорнии где тоже наверное бывает и до +45. Батарея до сих пор прекрасно себя чувствует.
@user-yh1yc8qn9g 3 роки тому
У рено зое есть охлаждение
@lesterburnham509 3 роки тому
Нормально бенза насчитал. А попробуй тоже самое только если аурис на газу.
@minimehanik- 3 роки тому
Я считал, там тоже не малая разница получается.
@alessz 3 роки тому
Sox 100% это сбрасывали батарею перед продажей и к сожалению их научились прошивать((((
@lCr0ssl 2 роки тому
как именно прошивать?
@user-un3bi8tq5h 3 роки тому
Арифметика простая За год я проезжаю 10 000 км, затрачивая на бензин 45 т.р. За 10 лет сумма затрат 450т.р. В то же время, раз в 10 лет на электромобиле требуется замена доргостоящей батареи, В чем выгода непонятно , а учитывая минусы такого транспорта покупка ради экономии становится весьма сомнительной
@minimehanik- 3 роки тому
Спасибо вам за отзыв и статистику!!! Удачной эксплуатации!!!
@user-un3bi8tq5h 3 роки тому
Я не эксплуатирую а передвигаюсь без заморочек , на любые расстояния с любой удобной для меня скоростью))) в тепле и в холоде и с музыкой и с фарами)) И вам удачи, спасибо за вашу точку зрения, позновательное видео, ждем еще контента ! Может когда нибудь лет через 40-50 ваше видео подстегнет к покупке электрокара
@minimehanik- 3 роки тому
@@user-un3bi8tq5h ну так и я без заморочек, тоже в тепле, холоде с фарами, музыкой. У всех расстояния разные мне хватает моего запаса хода, по крайней мере пока, дальше посмотрим...
@user-un3bi8tq5h 3 роки тому
@S.6 Met Sovaпо мне так экономия мнимая получается , ниссан стоит дороже своих бюджетных бензиновых одноклассников, про новые вообще молчу цена в 2 раза выше авто такого класса, быстрое обесценивание , т.е. при продаже потеря стоимости , низкая ликвидность. Считал сто раз ничего толкового по экономии не выходит , учитывает что при поездках свыше 50км .. придется искать альтернативный транспорт. Для примера средняя стоимость ниссан лиф 2017г. В россии от 1,50мл.р. Хендай элантра(киа церато 1,6) и пр.( выбор большой) 2017г.в.1,0мл.р, Разница в стоимости = 500т.р. что соответствует 10т. литров бензина, которого хватит на пробег 100т.км что равно 5-10 лет эксплуатации бензинового авто.. Затраты на эксплуатацию ниже , но при покупке электокара уже переплачиваете изначально и + потеря при продаже ... по итогу в нули... при всех остальных его минусах , При долгосрочной эксплуатации электромобиля попадос на батарею Единственный вариант экономии это большие годовые пробеги при коротких дистанциях..
@withlove7481 2 роки тому
А почему вы только бензин считаете?Масло в двигателе за это время сколько раз поменяете,по хорошему раз в 5 тыс значит за 10 лет -20 раз масло поменяете умножайте на цену замены с фильтрами плюсуйте, а свечи,а фильтра,а жидкости все,а коробка замена масла,и это не говоря что через 10 лет ваш мотор требует как минимум обслуживания ГРМ прокладок чисток и тд,а как максимум мотор приедет и его менять и вы серьезно говорите что экономии никакой?И это не говоря что все это ещё и время по заменам и прочее и не говоря что ДВС в любое время вам также может подкинуть и поломки датчиков течей масла и прочего.
@ArtAllTeleGo 3 роки тому
В Америке зарядка 110 вольт. Может поэтому сох убивается там?
@minimehanik- 3 роки тому
Кто то говорит что американские 110 вольт благо для батареи. Но с другой стороны Сох ведь и должен снижаться с износом батареи. У меня уже 120000 км, 8 лет батареи сох 76%, быстрых зарядок в Америке было только 2. Думаю это нормально. Если у кого-то быстро снижается, тогда нужно смотреть и анализировать.
@aleksandrp5631 3 роки тому
Американские водители отстойные пофигисты
@Sashka99 3 роки тому
Очень интересная машинка конечно, но быть постоянно привязанным к розетке это то еще удовольствие.. Тоже самое что с дохлым телефоном бегать от розетки к розетке..
@minimehanik- 3 роки тому
Если заряда хватает на день, а за ночь машина успевает заряжаться, тогда всё ни так уж плохо.
@Sashka99 3 роки тому
@@minimehanik- просто живу в многоквартирном доме где не будет возможности заряжаться, а на работе проводка слабая.. И гаража у меня нет((( а электричку так хочется....
@minimehanik- 3 роки тому
@@Sashka99 ну да, если нет возможности нормально заряжаться, тогда электричка это проблема. Я в деревне живу, мне с этим проще.
@Sashka99 3 роки тому
@@minimehanik- понял! В деревню переезжать надо! А че? На бенз тратиться не надо чтоб в город на работу мотаться! 😅 Вот чутка постарею- так и сделаю!
@minimehanik- 3 роки тому
@@Sashka99 переезжать в деревню, покупать электричку и ездить в город на работу. В деревне с работой труба, на электричку точно не заработаешь...
Minimehanik-Василий Мартысевич
Переглядів 17 тис.
Minimehanik-Василий Мартысевич
Переглядів 18 тис.
Ветерани космічних військ
Переглядів 375 тис.
АвтоПроблемы
Переглядів 19 тис.
Minimehanik-Василий Мартысевич
Переглядів 7 тис.
Minimehanik-Василий Мартысевич
Переглядів 23 тис.
Sumy Racing Team
Переглядів 859 тис.
Minimehanik-Василий Мартысевич
Переглядів 48 тис.
Ресурс Ниссан Лиф, ресурс батареи. Отзывы владельцев: пробег, возраст, сох. Лиф с пробегом 369000 км
Minimehanik-Василий Мартысевич
Переглядів 33 тис.
Trucks Gone Wild
Переглядів 4,8 млн
One Day 2.0
Переглядів 3,4 млн