Игорь, нужно было разогнаться до 100 км/ч и на нейтралку и заглушить ДВС. И тогда было бы сразу понятно 100 км/ч пойдёт на ТРД или нет. Если не потянет, то сразу будет сброс скорости до скорости которую он (ТРД) реально потянет. Таким способом тебе проще точно промерять скорость при данных скудных условиях, а именно, - быстрой конечности трассы. Т.е. тоже самое, только наоборот. Не с 0 до 60, а со 100 до 70-80, сколько уж вытянет. А то ты пока разогнешься на ТРД, так у тебя взлётная полоса заканчивается на 60 км/ч. Надеюсь, сделаешь подобное испытание.

Говорят, первые 40 лет детства самые сложные в жизни мужчины 😁

Я один вахуе от того что происходит в гаражах?)

Главное добиться скорости 88 миль в час!)))

ААААА просмотры на убыль пошли. Всё трендов не видать похоже. А так хотелось )))) В любом случае всем спасибо за активность в комментариях, и за лайки. Их реально много в процентном соотношении !!!

Пока ящер закончит с уазом, Игорь уже на луну полетит.

Не дай Бог такого соседа по гаражу :-）

Just a normal day on the Russian roads... :)

ПОЕХАЛИ !!!!!!! Все таки ты это СДЕЛАЛ !!!!! КУЛИБИН !!!!

Строй самолет уже! Все равно ты придешь к этому

я честно не хрена не удивлюсь если узнаю из новостей что какой то вяся в гараже смастерил гравицапу из говна и палок и полетел сеять вечное доброе в соседнюю систему

Мужик, ты Красавец!)) Такие люди как ты, делают эту жизнь интересней!

Выведем Игорька в тренды Ютуба - все лайк и коммент !!!

Там соседи по гаражу, наверное, ох..вают))

Здравствуйте, Игорь. Спасибо за видео и за работу. Если хотите радикально улучшить тягу, вам нужно основное внимание уделять именно массе выхлопных газов в первую очередь ( массовый расход воздуха ), а не их скорости. Поэтому имеет смысл не сужать сопло, а наоборот - подбирать режимы двигателя с менее сужающимся соплом или , даже, пробовать варианты эжекционного сопла ( с захватом дополнительной массы воздуха). Это происходит потому, что сила тяги связана с массой газов ( в секунду ) и их скоростью так : F~ m*V, а мощность двигателя и расход топлива так : N~ m*V^2, значит сила тяги будет F~ N/V, т.е. сила обратна скорости газов, при одинаковом расходе топлива. И абсолютно то же самое происходит с приводом на вал, только там у вас есть возможность редуктором согласовать мощность и скорость оптимально по силе. В реактивном двигателе согласование возможно именно подбором массы воздуха.

This just became my favorite channel!!! Love your projects with BMW!😁

Это было сильно!

88 миль в час надо, тогда сработает временной контур)))

Тот самый случай, когда сам процесс оказался интереснее результата

Реальный суперпозитив! Это просто море веселья!

"Основной источник тяги" понравился. Без него бы не ехало вообще! :))))))))))))))))

Давайте вместе Напишем в редакцию Чудо Техники ( Канал НТВ ) там есть рубрика Умелец недели и туда постоянно попадает не пойми кто а тут Игорь ! Ну как идея ? Поддержите лайками товарищи ) Игорь желаю тебе Продвижения во всем ))

thanks for making english subs so us non-russians can follow along. keep up the great work boss!

Большое спасибо за качественное и самое главное содержательное видео, которого так не хватает в наше время. Продолжай！

На третий тумблер надо будет форсажную камеру посадить, едут за тобой копы, форсаж включил, копы сгорели.

Игорь, поставил бы физический звук токарки на заставке.а то дешёвая музыка все портит, не согласуется с твоим серьезным контентом.

You are awesome sir. Cool jet-engine car 👍👍👍🔥🔥🔥

Звук как у истребителя реактивного )) класс какое у тебя интересное и полезное хобби !

Нету слов что бы описать свои эмоции.Просто Огромное тебе СПАСИБО за твой труд и качество твоих роликов!!!

Чумовой выпуск! И контент, и заставка появилась, и куча ракурсов!!! Классно!

Супер. Спасибо за видео. Интересно посмотреть на работу. На катер или лодку установить-будет вообще огонь 👍👍👍👍👍

Надо было еще как в такси выдвигаемые крылья приделать, было бы вообще крутяк. Молодец! Поздравляю с успешными испытаниями!)

Момент где ты в шлеме уезжаешь на реактивной бэхе надо добавить в интро!

Игорь, давай проект по изготовлению настоящего прогулочного самолета. Движки есть, знания есть. Поначалу можно на дистанционном управлении полетать, а потом самому, но только аккуратно, ты нам живой нужен ;)

Игорюха, ты молодец! Держу за тебя пальцы:)

Респект тебе и уважуха! Я уже начал думать что все с прямыми руками убежали за бугор!

Даа!!! 200-килограммовый самолёт!! Даёшь самолёт!! ☝

Капец как круто получилось!!! Видно что мужик старался. Давайте поблагодарим Игоря за старания и распространим видео!

Браво! Аплодирую стоя! Продолжайте творить охренительное. =)

great job. Imagine a city like Paris full of cars like this one... ;) around 05:00 pm

главное на форсаже не закрывать окна, ото стекла втянет вместе с перепонками :-)

сразу включил видео и лайк. Я уже чувствую, сколько было потрачено сил, чтобы создать ролик

Один из не многих русскоязычных каналов, который приятно и позновательно смотреть! Лайк однозначно!

Это просто праздник какой-то!

Ждём самолёт 👍👍👍👍

Игорь, тяги у тебя было меньше! По двум причинам: 1. высокое газодинамическое сопротивление струи на выходе, т.к. воздух упирается в стенку. Выход двигателя должен быть не возле перпендикулярной стены, а в открытом состоянии. 2. У двигателя могло тупо не хватать воздуха, т.к. воздух двигатель сосет из салона, а не берет скоростной напор -- а это тоже достаточно большое сопротивление! поэтому двигатель расположенный снаружи, может дать заметную прибавку тяги и скорости.

Igor, You are a crazy genius. Wearing a fighter pilot helmet to drive a jet powered BMW and previously jet powered push bike is madness but love it.

Класс! Наржались-пузо болит! Теперь выражение "горит пукан" воспринимаю более ярко! Мастер, ты сделал мой день!!!

Турбо тяга это круто!) Заставка класс!) Шлем огонь!)

Игорь, попробуй разогнаться на двух двигателях до 150 кмч на обычной дороге (рано утречком), а потом переключи КПП на нейтраль. Интересно, какая установившаяся скорость будет на ТРД...

Автор лучший. Вот что должны крутить по главным каналам страны, а не всякие мыльные оперы про ментов!

Видел велосипед с реактивным двигателем , тоже угорал )) молодцы ребята

вот вот постройте самолёт на одного пилота, вас поддерживаю, лайк

Ждём турбовальную версию, там будет адское жогово!

Как всегда молодцы.....сколько нужно сил и время и упорства...

Красава мужик, захотел и сделал) Респект!

Следующий проэкт- РЕАКТИВНЫЙ РАНЕЦ!

Игорь, можно было бы добавить еще те 3 движка, установить на багажник, либо на крышу, и немного погонять) А потом сделать турбовальную версию, но сделать так что бы ТРД крутил генератор, и найти от кары электродвигатели, что бы они приводили в движение Бэху. Получилось бы реальная реактивесла) Ну и напоследок турбовальная версия, с механическим приводом) Игорь, МОЛОДЕЦ!!! Я верил в тебя и в твои идеи!!! И заставочка клас!!! УДАЧИ!!!

Здравствуйте, Игорь. Спасибо за классные ролики с турбореактивной техникой!😉) я Саша, мне 7 лет, и мне это интересно))

Ждём железного человека))

ДА ДА ДА КАК ЖЕ Я ЖДАЛ ЭТОГО ДАААААААА НАКОНЕЦ ТО РЕАКТИВНАЯ БЭХА ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ ИГОРЬ КРАСАВА ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!!

Заставка норм, только звуковое сопровождение не очень. По видео. Просто БОМБА! Маск нервно курит)

Когда дым пошел думал хана движку. Но оказывается это авторская задумка. Игорь поздравляю, результат превзошел все ожидания скептиков и очень порадовал )))

Игорь,ты снова меня порадовал! Офигительно! Жду самолет и вообще, все что угодно!

в следующим году ждём 1 местный самолёт с трд!

Игорь Маск

А я епта наконечник боюсь поменять на машине))))))

Спасибо, Игорь, за твой пытливый ум, неунывающий характер и человеческую доброту! =)

Ура! Заработало!!!

Шутка с вентилятором супер.

С огромным интересом смотрели видео! Так держать!

Молодец!!! стока труда сделанно!!! Удачи!!! в новых проэктах!!!

Если бы забор воздуха непосредственно с улицы был как на самолётов она БМВ быстрей поехала.

Мартин разгоняет далориан до 140 миль в час и устремляется в будущее!!!!! Оставляя огненный след. (Российская версия)

Приезжаю с рыбалки а тут аж 2 видео.рыба не клевала одно растройство,а тут видео подняло настроение .так держать даёшь реактивный самолёт в масштабе 1 к 1.

Здорово получилось! Удачи тебе Игорь! С таким трудолюбием и знаниями ты своего добьёшься !!Надеюсь будут ещё интересные проекты..

Ждем самолет модели ИН-200 (Игорь Негода 200 кг) :-D👍

Поздравляю! Очень сочно получилось! Почему бы не поставить дополнительно те три движка, подняв тягу почти до сотни? Заставка прикольная, но на мой вкус очень противная музыка, раньше такой фигни не было замечено =)

Looks crazy. Please add the subtitles to this one as well.

основной источник тяги старался как мог))) Крутые кадры ловите, 5+

То чувство, когда ждал видео про алюминиевые банки, а тут опять бэха... )))))))))) Игорь, а реверс будешь ставить чтоб из гаража выкатывать на турбореактивной тяге?))

*Ростовский бэтмобиль оказался круче голливудского!*

учитывая объемы воздушных потоков проходящих через трд в салоне должен образовываться вакум... понятно что есть шлем, )) но для трд отдельный правильный воздухозаборник прибавил бы процентов 5 мощности... а так, вообще, интерессный канал, давно его смотрю... Игорь, так держать...

Это уже действительно интересно.

для чего нужно огромное сопло, если основной источник тяги маленькая трубочка сбоку? Для отвода выхлопа что ли?

В это двигло нужно форсажную камеру вмонтировать, чтобы на сверхзвуке гонять)

Поздравляю с окончанием проекта! Ждем турбовальную версию!!!

"немножечко обнаглел и включал на полную"👍 расава так держать!😂

Ну, наконец-то, дождались! Шикарный, интересный проект! Игорь, искренне поздравляю с успехом! Жду продолжения с переделкой на турбовальную тягу. Мира, здоровья и удачи!

Мне кажется надо забор воздуха какойто. Сделать хоть "ушы" как на запорожце )))

Улыбнул,красава!!!Особенно когда реактивный шлем надел...!!!;)))))😂😄🙌👍👍👍 Лови лайк👌👍

Красава. Настоящий Кулибин. Не просто делать а еще думать . Не останавливайся продолжай творить. Лайк👍👍👍👍👍👍

Поздравляю с успешными испытаниеми !!!))) Динамика на ТРД даже достаточно существенно превзошла мои простенькие просчеты. Но тут и понятно, ведь Игорь повысил давление топлива, соответственно скорее всего существенно увеличил тягу относительно моих просчетов от 500 Н. Возможно так же масса авто меньше моих просчётных. По моим просчетам динамика на малых скоростях получалась похуже. Но после 50-60 все еще достаточно неплохая. А у Игоря при 50 уже заметно ухудшилась. Что говорит, что я в своих просчетах завысил значение трение качения, но занизил аэродинамическое сопротивление. Ну и другие какие то неточности и упрощения в просчетах. В любом случае я считаю, что сотню мог "взять" сугубо на ТРД - но дистанция разгона должна быть более 2 км. Так как при дальнейшем разгоне каждый прирост километра в секунду уже занимает некое существенное время.

СТАРТУУУУУЕМ!

До последнего не верил что она поедет, но факт есть факт))) респект, лайки))

Ну ты вообще сумасшедший (но очень в хорошем смысле слова ) золотые руки, гениальный ум, гениальная тяга к изобретениям, еще немного и займешь место Билл Гейтса и будешь шинковать капусту.... МОЛОЧАГА

самолёт точно полетит, тут сопротивление асфальта и ветра + вес тонна, самолёт полетит точно. нужно турбовальный БМВ, потом мотоцикл, потом самолёт, потом ракета и потом меняем имя и фамилию на Илон Маск

Сижу лыбу давлю, аж морда трещит. Как будто сам эту игрушку катаю)) Юморные титры тоже доставляют!)) МА-ЛА-ДЕЦ!

Heh heh, you guys are having too much fun! That ending was great with the massive 'acceleration' and the sonic 'boom'. 🤣😁👍👍

Дым помпа топ!!!!! как будто бы супергеройский авто получился