антон хорошо что снимаешь доступные тачки, продолжай в том же духе

это самый красивый аккорд за все время.

Как же я люблю эти видео старого формата. Когда видно тахометр спидометр. Меряешь разгон и на ходу рассказываешь про машину. Это прям ностальгия Антоха.

*Вижу правильную Хонду, ставлю лайк! Семёрка кайф, ещё бы Euro-R был бы, то была бы сказка. Спасибо Антон!*

Была такая 2.4 executive акпп, type-s это не максималка, на сколько я помню. Самые приятные воспоминания об этом авто, чем больше ездишь, тем больше нравилась. Отъездил 5 лет.

То самое чувство, когда смотришь это видео 5 ый раз потому что у тебя такой же баян)) 7 баян действительно другой, и эффект уау не проходит после первого дня, машина для души!

Канал реально ожил!!💣💣💣

Спасибо что выпустил видео в мой день рождения! Accord cl9

Аккорд 7- увидел полюбил!

Антон что с газелью и фаэтоном?

Это легенда. И валит и не оторвешь взгляд на экстерьер и интерьер!!

спереди двухрычажка а не макферсон, эксперт тоже мне

Тачка огонь! Владею.Балдею.

type s это не максимальная комплектация, максималка в плане оснащенности Executive .сидения кожаные с электро регулировками, люк , мотор тот же

Хороший обзор! Антон очень бы хотелось увидеть обзор на 10 лансер 2.0 литра на механике!

Управляется просто огонь мать его! Ездил на екскьютиве,люк,кожа все дела,лучшие воспоминания. Спереди кстати двухрычажка,и задняя многорычажка

У меня такой аккорд 2004 года, пробег больше пол миллиона км. Очень надёжная машина. Двигатель и коробка вообще без проблем, самая большая неисправность - замена стартера. Брал машину из автосалона, с пробегом 4 км.

Аккорд так то топ за свои деньги)

Владею таким 6 лет, офигенная машинка, поменял рейку и насос гидроруля, всё. Хорошая динамика, качественная сборка, ничего не скрипит и не разваливается (2005) , отлично держит дорогу. Думаю в близжайшее время менять не собираюсь. Магнитофон тоже поменял на андроид

Антоша спасибо за Акорд,классный обзор!!!

Запчасти дешевле тойоты?ЛОЛ На хонду запчасти по моему одни из самых дорогих для японцев

Владею данным автомобилем 2 года. В моих руках более 50т. км. Пробег на данный момент 170т.км. 3 шаровые и втулки, стойки стаба по кругу+ колодки и жидкости. Короче расходники и только! По поводу динамики, лучше 8.4 сек до 100км/ч не получается. Но те кто ездит на этих машинах знают. Что производитель намерено ухудшил характер двигателя. Так как есть ощутимый провал после 5000 об/мин, до момента включения VTEC. И это видно на графиках замера мощности. Зделано для того чтобы более ефектно чувствовать момент включения VTEC! Без которого Honda перестает быть Hond-ой) Это дело правится перепрограмированием ЕБУ. Момент включения VTEC смещяется на более низкие обороты. Если не ошибаюсь с 4600 до 7600. И вот когда диапазон работы злых кулачков длится гораздо дольше. Машина в разгоне теряет 1 сек. И смело выезжает с 7.5 сек. Но ощущение от двигателя меняется. Он ровно тянет с низов и до отсечки. Минусом является только одно. Нужно забыть про говенный бензин.

Accord шикарный! Всегда нравился😍

Как же я обожаю эту фишку Автомана Антохи "Так и так" :-D

3 года ездил на 2.4МТ tupe-s, одни приятные впечатления остались.

Отличный авто. Когда-то хотели взять ее себе.

Спасибо за видео!

Антон, 7й тебе показался более просторным сзади, потому что было лето и ты сидел без куртки. Колени также практически упирались в переднее сидение, как и на аккорде 8 из твоего зимнего обзора.

Антон, какой молодец, видос за видосом, красавчик

Под самым правильным должен быть Евро-р, с 2 литровым, 220 сильным атмосферным мотором, с блокировкой КПП и прочими плюшками. Антон, давно жду тест Хонды с красным шилдиком, тайп-р или Евро-р.

Наконец-то вернулся тот самый Антон Воротников, который часто выпускал интересные выпуски, и когда не было много понтов, оставайся таким! Так держать. И бля сними уже гелик и гэтр

Слова на последних минутах видео 27:13 прямо в точку про эту машину! Лайк.

Моя первая иномарка!!! Это был просто шедевр!!! Кайф от управления, отличная машина на каждый день... жаль что сейчас Хонда ушла с рынка. Пришлось пересаживаться на БМВ, хотя Хонда была круче! Мотор до 7,5 тыщ крутится!!! у меня на бмв меньше крутится. Жалею что продал... уже четыре тачки купил после причем все типо премиум, а так и вспоминаю свой боян.

Зона остекленения))

Да... Было время, когда машины являлись чем то загадочным... Это сейчас, каждый школьник зайдет в интернет, посмотрит характеристики и уже мнит себя экспертом. А тогда, действовало правило: Не проедешь - не узнаешь. И вот идешь ты по улице, видишь очередную новую машинку, и оставалось только догадываться как она едет, какой там комфорт и что за "железо" в ней спрятано. Была действительно настоящая интрига и загадка. Этого всего, так не хватает в наше время...

Молодец Онтошка!

Accord 7 машина для души! Состояние данного среднее Насадки выхлопа чёрные Горит ошибка vsa /!\ Заколхожена музыка и Камера жутко установлена. Собственник посмотри подушки двигателя и коробки.Уважаю 7 аккорд сам владею!!

Антосик, кофе с собой растворимый вкусный взял?

Так итак!!! Всё по классике жанра. Можно смотреть, годно!!

Антон, спереди не макферсон, а два рычага параллельных) У баянов в этом кузове есть особенность, верхняя шаровая долго ходит только оригинал, а она продается вместе с рычагом и стоит не дешего всё это дело) И в этой будке есть ещё еврей, на мой взгляд будет позлее, там 2 литра 220 сил и ручка 6ст, хотя едут они примерно одинаково) Скрип задних дверей кстати тож болячка)

Максималка у Хонды называется Executive. Type-S это предмаксимальная комплектация.

Антон ты не прав! Type S - это только обвесы Executive - максимальная комплектация: Люк Электро регулировки сидений Подогрев сидений Полностью кожаные сидухи Парктроники штатные задние

хороший Антон продавец! - сразу купить захотелось ))

Антон! Сними пожалуйста новый civic 1.5 turbo, хочется услышать твоё мнение

Максимальная комплектация -это executive !

7мой акорд ну пушка) а я хочу 8мой покупать а сейчас у меня цивик 6ой кстати с топовым мотором

Антон малодец!

Антон !Отличный канал, сделай пожалуйста тест драйв на Subaru Legacy BM 2.5 GT 5 поколение

Скучная машина за 4 года ни одной поломки

Сними про Subaru Legacy 2004-2009 2,5л чтобы или 3,0

За Ray Ban лайк сразу:) А потом уже за тайп с😅😎💪✊🔥

Антоха взялся за канал,красавчик

Поправлю Антона в начале, Type-S не значит максимальная комплектация.

Шёл 2020 год. А мечта это акорд7

Последние рестайлинговые аккорды 2007 года имели полностью хромированную переднюю решотку и продавались как Executive. Машина отличная езжу уже 10 лет, продавать жалко. Очень надёжный!

Спасибо за тест, Антон. Давай ищи NSX, и будет нам счастье...

пишу по ходу видео: поправка, Антон - спереди у неё не МакФерсон, а двухрычажка

Самая лучшая машина!!! Хонда класс) power of dreams

Привет Антоха! Сними видос про Тойота Королла 150 рестайл 2011-2013 г.в, 1.6 АКПП . PS Такой тачки у тебя в обзорах нет... Видос Гуд! Лайк!

Антон. Владел год таким аккордом, сейчас езжу на Acura TSX 2004 года. 1. Запчасти дорогие! Дороже тойоты раза в два 2. Это не максимальная комплектация, а скорее облегченная 3. Пружины задние просаживаются со временем и задние колеса становятся домиком 4. Много детских болячек, владельцу данного авто они еще просто не встречались . Рейки часто текут(15-20000 ремонт), гудит и сопливит насос ГУРа,задние суппорта вечно закисают, шланг ГУРа(от 5000 б.у). И очень раздражает постоянные вибрации , подушки двигателя, шрусы. Стоит это все даже б.у. не дешево, на новье цены космос. 5. Слабоваты тормоза (на европейцах) 6. Очень жестко проходят стыки, резкие перепады покрытия. Особенно если где нибудь сняли старый слой асфальта , налетать на эти "ступеньки" очень жестко. 7. Подвеска передняя не дорогая в принципе, зад очень много рычагов, но ходят довольно долго. 8. Очень не любят жаркую погоду, машина сразу перестает ехать, на автомате очень ощутимо. 9. С кем не общался, у всех по разному, но мои машины на 98 бензине еду ощутимо лучше и расход меньше, по-этому лить 95 нет особого смысла. 10. Слабый компрессор кондиционера, находится в очень не удобном месте, вся влага и пыль в первую очередь попадает на него 11. Нужно регулировать клапана, следить за чистотой радиатора.

Я понимаю что есть куча фанатов этой марки и не хотелось бы их обижать, но она не едет... обычный городской седан, но полностью выполняющий свою функцию. и втек был придуман не для гонок, а для комфортного обгона на трассе по встречке.

НИЧЕГОООО СЕБЕ!!! ТОТ САМЫЙ 7 АККОРД! МОЛИТВЫ УСЛЫШАНЫ, АНТОН СНЯЛ ПРО НЕГО ВИДОС!!!

вот годнота пошла

У меня данный Аккорд - покупал в салоне в конце 2006 года 2.0 Ехес японской сборки рестайл. На данный момент пробег 417000 - жена рулит История обслуживания за 14 лет кроме замены масла в ДВС и АКПП и фильтров: 65000 - замена колодок 13000 - замена колодок 160,000 - замена тормозных дисков с колодками 180000 - втулки стабилизатора (5 баксов) 210000 - замена шаровой опоры 2 шт (не помню цифры) 270,000 - замена подушек двигателя (150 дол) (замена крышки АКПП с левой стороны - около 180-220 дол) (замена ремня генератора - 20 дол) 350000 - заправка кондиционера (17 дол) втулки стабилизатора (5 баксов) замена датчика давления масла (30 дол) (диски + колодки) 380,000 - ТО Генератора (125 дол) Восстановление рулевой рейки (220 дол) 405000 - замена ступичных подшипников (170 дол) + замена основного радиатора (120 дол) замена шаровой опоры 2 шт (не помню цифры) 412000 - восстановление трубки кондиционера (180 дол) (ТО суппортов) 417000 - запотевший насос ГУ нужно ТО сделать (порядка 30-40 дол) Два или три раза меня датчик газа - типа болячка у них. Катушки зажигания 2 штуки родные - 2 штуки замена была примерно на 250000 первая и на 400000 - вторая. Две катушки до сих пор родные Амортизаторы родные - все рычаги родные, по ходовой только шаровые менялись и правый рулевой наконечник (после попадания в яму), сайлент блоки передние менялись несколько раз - но сумму не помню, копеечная. По двигателю никаких работ не было. Обслуживание у Ромы с Хонда Клуба в Киеве. Всем хороших дорог! ГБО установлено примерно на 180000 км. Регулировка клапанов примерно каждые 20000-25000 км ( 14 дол)

По втеку тоже лажа: на этом двс клапан включает второй впускной клапан при оборотах около > 3000 + шестерня типа тойота vvti

Ееее, аккорд

Покупал новым 7-го Аккорда весной 2008г. как раз смена кузова пришлась на этот год. Было много скидок, допов, и прочие приятности. Взял на механике, 2 литра. РАКЕТА, реально. На дороге стоял Аккорд - как влитой, липла машина к асфальту. От вождения ловил кайф непередаваемый. Откатал 100шт. другу продал, до сих пор юзает без проблем, по мелочи разве что. Наидостойнейший аппарат 👍👍👍

Классный обзор! Сними про лексус is 250.

ох уж эта "зона остекленения" ))

Это не максималка. Был у меня такой. Авто супер. Если бы выпускали сейчас такой взял бы не думая.

Комплектация не максимальная. Максимальная это EXECUTIVE. У меня Accord 7 Executive. 2007 года. Мотор 2.2 ictdi (дизель). Машина надёжная. Очень нравится не смотря на возраст и пробег 330 000 км. Пассат нервно курит)))

Антон, предложение, давно не было BMW, есть вариант бюджетного BMW - это X1, могу предложить свой? бензин 2.0. перешит без вскрытия в cтандартный в 2.8. дабы блок цилиндров один. Думаю многим будет интересно, а держателям bmw будет интересно узнать про потенциал своего авто. Ну и Вашу BMW 3 в кадре вложить интересно. Коллеги Вы как?

Задние скрипучие двери это болезнь 7х аккордов)

Есть же праворульный аккорд euro R, там 2.0 и 220 лосей ) Надо было такой найти

Антон здравствуй, если будет возможность сделай тест Вольво S 80 2013-2014 на полном приводе. Весьма интересная машина за свои деньги. Благодарю за тест аккорда! Еще бы Цивик тайп S.

харашо у тебя будут новые тесты драйвы

7х лет езжу на Аккорде 7 ехе. До сих пор! нарадоваться не могу =)

у меня был такой черный Type- S в 2003г. Все девчонки были мои=)))))

1) комплектация предмаксимальная. 2) vtec и на вспуске и на выпуске. И меняет он не фазу, а подъем и время открытия клапана. Фазу меняет vtc.

Скоростя переключаешь очень профессионально.)

Годно

У знакомого такой же аккорд один владелец максимальная комплектация на автомате состояние идеальное,и запчасти на него не из дешёвых,

Тачка хорошая!👍 У самого Цивик 2012 г., 135 т. пробег, все завод.

у меня такая с 17 лет) и до сих пор) с 2011 года

Цены на запчасти от Тойоты отличаются в 2 раза, но не в ту сторону! На Хонду дороже!

позвони по паре-тройке обьявлений, скатайся глянь эти машины, там везде ведро шпакли и хозяев по 7-10 штук)

Тайп С не максимальная комплектация ни разу) А так спасибо за обзор и теплые слова в адрес баяна)

Сейчас глянем)

Тачка надежная. Но расход 14-15 литров бензина по городу, постоянные проблемы с компрессором кондея, вечно сопливищая рулевая рейка. Жрущий масло мотор (кто говорит что масло не ест ни грамма, это чушь). Действительно надежный мотор (при правильной регулировке клапанов) и стабильный адаптивный коробас. Основные агрегаты весьма надежны, что и заслужило ему эту славу. Сам владею 2.4 ехе акпп 07год, ощущения только приятные. Действительно 9 секунд не так много, но этот звук мотора! Ощущения что едешь секунд 6 до 100. Ни один и конкурентов на дарил мне такие эмоции за схожие деньги. БАЯН ФОРЕВЕР ИН МАЙ ХАРТ

Жду твой GT-R

Мылом нужно смазать фиксаторы дверей. Еще бы полирнуть и обработать керамикой кузов. И вообще огонь!

Антон, сделай пожалуйста обзор акуры rdx в первом кузове.

Самый правильный аккорд у Матвеева и Стрельниковой.

Какая нахер максимальная комплектация?

Где гелики!? Оба! Полтора года про них нет видео! Где маршрутка?! Полгода как пропала! Где фаетон? Давно не видно! Где двинарь? Все, помер? Где проект из грязи в князи?! Вообще молчу сколько мы его ждём!! Антон, алло! Давай обратную связь, дай инфу, а то эти тесты на одной и той же дороге уже наскучили!

Антон, что с курткой?

Аккорд смотрится намного лучше чем Камри

Жаль что не Euro R)

До сих пор оглядываюсь на эту машину

Первый раз проехал, впечатлила подвеска и управляемость. Сейчас взял Сивик на базе этого Баяна. Теперь не хватает только коробки и двигла (