Михаил Запорожье спасибо Вам большое за проявленный интерес к нашему каналу! Попытаюсь учесть комментарии в следующих обзорах. Просто, хотел его сделать не, таким как у всех, так как обзоров с описаниями о достоинствах автомобиля хватает, но не много этих обзоров о том как это все работает в реальной жизни. Еще раз спасибо!

@@AtomicCarReviewRU Именно езда на этом авто - то, о чем стоит подробнее остановится. Это же не обычный семейный авто.

@@BelevichAB, понял, спасибо! :)

@@AtomicCarReviewRU все отлично. Вы даёте ту инфу, которую другие не дают. Как раз то, что я искал. 👍

@@emis7762 спасибо большое! Рады что Вам понравилось!

Vitali Nekrasov. 1. С надежностью не спорю :) сам владею в Украине 2008 Acura MDX :) 2. 100% Дешевле чем Lincoln :) 3. Честное слово, не нашел этой кнопки :) буквально позавчера ездил опять на этой машине и опять пытался ее найти :) Владелец сказал что она есть, но когда попросил его показать ее мне, тоже не смог это сделать :) Может какая-то кастрированная версия. Или мы слепые. 4. Однозночно Webasto круче, но это дополнительные затраты, а в Dodge, Lincoln дистанционный пуск уже есть за такие же деньги. 5. Acura действительно - это субпремиум, но из-за своей легендарной надежности хотят денег как за американский премиум. Потому, пока авто на гарантии, я взял бы Lincoln MKT, или Dodge Durango R/T или еще лучше SRT :) Мне наплевать на значек на капоте, а Dodge и Lincoln намного удобнее для большой семьи. Всегда любил больше авто за меньше денег:) Потому в США наш семейный автомобиль это Dodge Durango: ukposts.info/have/v-deo/b6Z6k4-Yp2ucuYE.html. Плюс у Dodge гарантия до 160000км, а сейчас вообще пожизненная, а у Lincoln 112000км. У Acura только сейчас подняли тоже до 112000, но только на 6 лет, а не на 10, как у Lincoln. А вот когда гарантии нет то 100% Acura!!! Ну или если она просто больше нравится:) Спасибо вам большое за комментарий и просмотр! Если будет возможность, обязательно снимем новую Acura MDX. Мне даже Лариса сказала, что видела пару дней назад какой-то новый SUV от Acura, который ей очень понравился, хотя она к машинам равнодушна. Думаю, это как раз и был A-Spec. С наступающим Вас Новым годом и Рождеством!

Спасибо большое за то что подписались на наш канал и за комментарий!

Спасибо большое!!!

И Вам спасибо за просмотр!

Прошу прощенья было бы интересно узнать ваше мнение в сравнении Акуры с Хонда пилот 2012, 13, 14 . Вы точно сделаете это намного лучше чем другие (незаинтересованые) блогеры. еще раз спасибо

... поддерживаю, тоже большая машина, для большой семьи...😊

Постараюсь, но надежность мотора - это будет не из моего личного опыта. Пока у нас клиенты с такими автомобилями которые еще на гарантии или только на замену масла. Но если попадется такой автомобиль для обзора, то обязательно нароем информацию. Спасибо!

Maxim Timchuk, здравствуйте! Про шумоизоляцию есть даже на англоязычной странице в Wikipedia и часто встречается во многих обзорах и я находил это где-то на сайте журнала Car and Driver и Motortrend, но не могу пока найти эту статью. Описание моделей есть на Edmunds.com и Cars.com. Постараюсь найти эти статьи и прислать ссылки позже. Спасибо за комментарий!

постараемся! спасибо за просмотр!

igor спасибо большое за поддержку, привет и уделённое нам время! Как раз смотрим сейчас отель в Quebec на Новый год :) Кстати с наступающими Вас праздниками!

Ol Kh, спасибо большое за оказанное доверие! :)

Андрей Кравченко, i Вам теж дякуємо, що дивитесь нас. На данний час знаходимось у вiдпусцi і наступне відео буде через декілька тижнів. Toж нашi вiтання Вам вiд Амерікано-Украінцiв з Мексики!

Дмитрий Любота, спасибо за привет и комментарий! :)Я уже понял свою ошибку во время следующей поездки на данном авто. :) Но даже так слишком много телодвижений, лучше проще, как на RDX.

ТАНЯ И ДАША ВИЛЬСКИЕ, я не знаю на сколько автомобиль комфортен на украинских дорогах, но моя Акура 2008г.в. ведет себя там отлично. В штатах ее комфорт и управляемость для меня на уровне немцев. Может, он и уступает именитым маркам, но немного, и явно не в надежности. Во всяком случае, на американских дорогах я разницы не вижу, но в любом случае возьмите ее на тест- драйв. Спасибо за просмотр!

@@AtomicCarReviewRU В этом и вся проблема,что взять данный зкземпляр у нас невозможно,т.к. их нет у нас ,в частности у нас в Молдове,что касается надежности ,то это вообще не обсуждается,сравнивать с немецким гавном смешно,c движком и коробкой все понятно и в целом тоже,единственный вопрос какая ходовка, нет ли в ней некого козления,дерганости,спышна ли работа ходовой на ямах или ухабах,ну а по вашим дорогам в США,тут понятно,что и на Жигулях все нормально будет

Пока я с ними проблем не видел, но многие были решены прошивкой. Недавно у одного из клиентов на такой же Хонде Пайлот лопнут пополам редуктор. Такого раньше не встречал! Возможно это просто было последствие аварии.

Евгений Пупынин, здравствуйте! Спасибо вам огромное за комментарий и проявленный интерес к нашим обзорам! Я обязательно сниму обзор про 2008 Acura MDX. Если честно, в планах было сделать это еще этим летом, но немного не хватило времени. Потому отсняли только английскую версию (ukposts.info/have/v-deo/f4qehm95saZolXk.html). Попытаюсь рассказать о 2008 Acura MDX вкратце: 1. Автомобиль на трассе очень устойчивый и отлично управляется. Acura умеет делать отличные спортивные внедорожники и седаны. 2. Едет MDX не хуже немцев, а по мощности мотора даже превосходит их. У Audi и BMW тех годов мощности были ниже Акуровских 300-т. Естественно, при обьемах в районе 3,5L . :) 3. Не могу точно сориентировать вас на счет комфорта... у меня версия спорт с регулируемой подвеской. Она меня целиком устраивает. У людей из Украины часто мнение, что комфортная работа подвески слишком комфортна, а спорт слишком жесткая. Мое мнение, что спорт-таки жесткий, но на то он и спорт, а комфорт на украинских колдо...х просто отличный, дети засыпают в течение 10 минут... Опять же, украинцы считают, что стандартная подвеска без возможности настройки - самая идеальная, так-как что-то среднее между комфортом и спортом. 4. Часто слышу о ненадежности настраиваемой подвески на украинских дорогах. Из моего опыта: на машине, когда я ее видел, была оригинальная подвеска и был пробег около 115000 км. Те, кто говорят, что она не выхаживает иногда больше 30000км., просто ездят как засранцы. Мне, когда я приезжаю в Украину, кажется, что люди вообще с ума сошли, носятся как умалишенные. Соответственно, у них и расход топлива с затратами на подвеску намного выше. 5. В обслуживании сложно найти что-то более дешевое из люксовых внедорожников. Потому я ее и купил. В США тоже была номер один в списке и была почти куплена, но волей случая приобрели 2011 Dodge Durango. Советую посмотреть его обзор- там многое сравниваю с Acura MDX (ukposts.info/have/v-deo/b6Z6k4-Yp2ucuYE.html). 6. Расход топлива - это ее минус, но тому есть обьяснение... у нее один из лучших, а может даже и самый лучший полный привод, который постоянно работает. Соответсвенно, это влияет на расход топлива. Чтобы понять уровень его безопасности, советую глянуть вот этот ролик: ( ukposts.info/have/v-deo/i4BjeI2cgmqCrHU.html) 7. Второе поколение MDX - самый продаваемый средне-размерный внедорожник США в основном благодаря наличию третьего ряда сидений, отличной управляемости и потрясающей надежности. 8. За 32000 км с момента покупки, в автомобиле было заменено: одна внутренняя рулевая тяга и стойки стабилизатора спереди; обе прокладки клапанных крышек. Появилась легкая течь, которую я могу обьяснить большим простоем автомобиля. Вцелом, если на MDX есть утечки масла до 160000 км - это скорее экземпляр со скрученным пробегом, что много раз подтверждалось в процессе поиска MDX в Украине. 9. Это ссылка на правительственный сайт США с информацией о расходе топлива: (www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=25012&id=24692&id=25676&id=24108&#tab1) У моих родственников, которые ездят на ней, расход в городе получался не меньше 17л./100км. У меня с моей манерой езды он был ближе к 15-ти, трассу не помню. На машину установили газ, его расход в городе колеблется от 20 до 25. По трассе, из слов отца, машина при 90 км/час укладывалась в 10 литров, газ был немного выше. Но могу сказать точно, что мой полноприводный Chrysler 300c с мотором 5,7L жрет меньше. Если будут вопросы, можно будет связаться через Skype или Viber. Ну или если вы бываете в Харькове, можете сами проехаться на автомобиле и пообщаться. :)

@@AtomicCarReviewRU спасибо большое за информацию. Я сейчас думаю о приобретении такой машины взамен Тойота Камри. Рассматриваю варианты Мазда сх9 Акура мдх и Паджеро 4 . Паджеро тестировал но честно говоря восторга не испытал. На других хотел бы попробовать. В Харькове бываю но очень редко. Скиньте пожалуйста номер телефона если буду наберу

+380 (шесть восемь ) 550 5 один 6 ноль. Это мой брат Антон, звоните ему, он с удовольствием с вами познакомиться :). Когда покупалась Acura в списке были такие же машины как у вас. Mazda наверное из них самая просторная, но и самая примитивная, хотя управляется она классно, как легковой автомобиль. Acura была на первом месте, но тяжело было найти в хорошем состоянии. Почти все были скрученные.

Большое спасибо. Обязательно созвонимся потому что хочу детальнее определиться с выбором.

Однозначно Акура... нет альтернатив. Сейчас yd2, менять буду на 3 поколение.

Oleg Lugar, простите что долго не отвечал! Из моего опыта и знаний ГАЗ можно поставить на любой мотор, вопрос будет только в сложности и стоимости оборудования. На свой MDX 2008 года с мотором 3,7l мы ГАЗ поставили, проблем не было. Двигатель там мало чем отличается, так что думаю все будет ок!

@@AtomicCarReviewRU Спасибо за ответ.

В Штатовской интрукции написано что только если есть шум и они это ожидают не раньше 200.000 км. (могу уточнить) У меня MDX 2008-го года в Украине с пробегом 136.000 км Клапана еще не разу не регулировали, но регулярно пытаются развести это сделать (каждые 15.000 км). Свечи тоже до сих пор родные. Спасибо за вопрос и комментарий!

Николай Литвиненко, На эту трансмиссию были recalls Я встречал уже меняные эти трансмиссии с пробегом в районе 160.000 км. Но чаще всего это заканчивается перепрограммированием, и в целом трансмиссия неплохая. www.google.com/amp/s/www.cars.com/amp/articles/2016-acura-mdx-transmission-issue-1420683923952/ en.m.wikipedia.org/wiki/ZF_9HP_transmission

@@AtomicCarReviewRU х

Елена Цыганкова, здравствуйте! На сколько я помню, то да, это машина моего друга.

Олег Гаевский, если стоимость соизмерима, то MDX. Больше машина- соответственно больше комфорта. (длиннее колесная база), а если проблемы с парковкой то тогда RDX. ( он меньше)

@@AtomicCarReviewRU Может ещё советы по выбору MDX есть ?)

Олег Гаевский, Вы знаете, это очень надежный и неприхотливый автомобиль поэтому тяжело сказать что у него есть какие-то особенности. Я бы, наверное, больше всего уделил бы внимания трансмиссии на наличие рывков при движении, а так просто проверить все узлы. Ярко выраженных проблем у этого поколения я не знаю.

@@AtomicCarReviewRU Премного благодарен за ответ. В сравнении с Infiniti JX35 - то по надёжности и стоимости лучше же MDX ?)

Олег Гаевский, я бы предпочел MDX. У Инфинити много жалоб на трансмиссию и быстро ржавеет, но просторнее. С одним ребенком это не так важно.

Николай Сарапин, здравствуйте! На моей Акуре 3,7 с отключаемыми цилиндрами стоит. Вообще, его можно поставить куда угодно, вопрос только в цене и мастерстве. На мой MDX это стоило $1000. Думаю и на 3.5 станет. Спасибо!

@@AtomicCarReviewRU на Акуре 3,7 нет отключаемых цилиндров, там обычный впрыск на 3,5 на 3 мдх прямой впрыск. Странно что не знаете...

@@AtomicCarReviewRU на прямой впрыск нет смысла газ ставить, полностью на газу на ездит, установка стоит тысяч 200 р. Никогда не окупится.

Артём Конищев, там есть системя отключения целиндров :) (One unique feature of some J-family engine models is Honda's Variable Cylinder Management (VCM) system. The system uses VCM to turn off one bank of cylinders under light loads, turning the V6 into a straight-3.) спасибо большое за комментарий и что смотрите нас!

@@AtomicCarReviewRU написали бредовый текст непонятно к какой машине относящиеся

@@AtomicCarReviewRU Мне оочень понравился Дюрик))) Я у нас в Харькове катался на 3.6 цитадель 2015года. Сразу чувствуется в нём "америкос" типичный)))). MDX (2012года) у моего товарища -тоже облазил ее с ног до головы. Мне понравилась тоже, но она заметно меньше Доджа и , как по мне, всё же создана с оглядкой на именно на водителя, а не семью в целом.... А вот еще приглянулась Акадиа. Она, судя по тех.данным, вообще огромная, плюс оснащение заметно выше, чем у конкурента - Дуранго. Но только вот "пощупать" мне акадию не довелось. Скорее всего, для себя уже решил, что выбор будет между Dodge и Acadia. Акура, как третий вариант(потому что всегда должен быть третий вариант). Идеалом семейного авто для меня является Эскалейд))) Да и был опыт общения с ним( у кума был 2года). НО во мне начинает говорить бабушка моя -Рива Абрамовна)))) Ой-вей, как же ты внучёк его прокормишь))))

Спасибо большое! Рады что Вам понравилось! Огромное спасибо за привет из родного города! Про Acadia еще обзора нет, но есть про практически аналогичный автомобиль только чуть более люксовый - Buick Enclave (ukposts.info/have/v-deo/n4anYYpurGqf2X0.html)

Во всем с Вами согласен! Правда в свое время Acadia отпала из-за плохой антикоррозийной устойчивости, аналогичная ситуация и c Escalade. В регионе где я живу это очень важно. Но владеть Escalade я бы хотел, но если честно, больше предрасположен к Lincoln Navigator, а еще жду появления нового Jeep Grand Wagoner, который скоро должен сменить Durango.

Он стоял рядом, :) но в его багажнике игрались дети, пока мы снимали Acura, :) а еще мы в Dodge прыгали погреться. :)

Сервисов в России хватает, главная проблема не всех хватает денег на его содержание

Natalia Melnik дякуемо Вам що приділили на свій час!

Vitali Nekrasov это Новая Англия , очень влажный климат, куча соли на дорогах зимой и перепады температуры. Один день может быть в феврале +18, а на следующий -20 и снег. GM обычно за пять лет уже умирает.

Спасибо за подписку и поддержку! Все лучше в топах )))

посмотрим!

Спасибо за комментарий Александр! Меня, кстати, Игорем зовут :) У данной модели отдельно регулируется подвеска и трансмиссия. Во всяком случае, в данной комплектации. И тяжело поверить, чтобы это имела старая модель, а в новой они это убрали :)

Каким образом ?

приношу свои извинения, Александр! Но я действительно не могу найти доказательств что на последней модели Acura MDX можно настроить работу подвески:(. Я являюсь владельцем Acura MDX 2008 года выпуска в версии Sport. В данной комплектации подвеска настраиваемая. Периодически в США передвигаюсь на Acura MDX 2014 года выпуска. И если честно не на секунду не сомневался что на ней подвеска тоже настраиваемая. Как только попадал в районы с плохими дорогами, сразу хотелось выключить режим (SPORT). Не знаю почему у меня есть чувство более жесткой подвески, но оно настолько явное, что сомнений о регулируемой подвески не было. Возможно это из-за потяжелевшего руля. Еще раз простите, но думаю вы правы!

2008 Acura MDX: ukposts.info/have/v-deo/f4qehm95saZolXk.html

Да, на АКУРЕ 2008 года были регулируемые стойки амортизаторов . Но они вызывали массу нареканий , бывало, что передние выходили из строя через 30000 км. Ну и ХОНДА решила эту прблему самым радикальным образом.Она просто убрала эту фишку. Решение , конечно, спорное , но уж как есть.

Dmitriy Lion. Да, а что :) спасибо за просмотр и комментарий!

@@AtomicCarReviewRU да ниче ,я лучше промолчу 🤣

Дмитрий Сёмин, согласен! Но, однозначно, еще лучше противостоят коррозии чем Японцы и Американцы. Вторые стали тоже усложняться и, соответственно, терять в надежности, но при этом у азиатов и Американцев стало больше пластика на днище, а, соответственно, лучше сопротивляемость ржавчине.

О Боже! Не может быть, что на машине без гидрокомпенсаторов нужно регулировать тепловые зазоры!

museatex, Харьковчане, но автомобиль Одессита :). Спасибо за просмотр!

@@AtomicCarReviewRU интересные видео. Продолжайте в том же духе.

Веду, добро пожаловать на наш англоязычный канал: ukposts.info

@@AtomicCarReviewRU беру свои слова обратно и извиняюсь. Круто.

@@user-ux6tc3ur8p, без проблем - спасибо что зашли к нам!

AtomicCarReview - RU , но привычней слышать по-немецки: Бэ-Эм-Вэ бавариен мотор верке

Весь мир говорит так...и только слабоумные говорят БЭ ЭМ ВЭ

Спасибо большое за комментарий!

Vlabimir Semenenko, спасибо за комментарий и подписку!

Спасибо что посмотрели! Будьте добрее :) Это просто куски метала, а Вы сразу грубить :)

Oleks Andr, все о чем Вы говорили - правда, и было упомянуто в обзоре. Но это не значит, что она мне лично нравится не смотря на то, что сам являюсь ее владельцем, существуют и другие бренды за такие же и меньшие деньги. MDX как семейное авто далек от идеала: это скорее компромисс между спортом и семейностью. Как единственное авто для семьи MDX мало подходит. Зря Вы ведете себя как мальчик, которому наступили на хвост из-за того, что кому-то не нравится его любимая машинка, не переходите на личности :). Спасибо за то что высказали свое мнение и оставили свой комментарий!

@@AtomicCarReviewRU я на личности не перехожу. Никого не оскорбил вообще-то. Но согласитесь сами , рассуждения "машина плохая, потому что детям мультики нельзя включить" - это дичь какая-то. На счет автозапуска: (ремот стартер) - ставится элементарно любой сторонней сигнализацией, не знаю как это дело в штатах обстоит, в России цена вопроса 300 $. Я понимаю, что это ваша жена/девушка, но лучше бы такое в видео не попадало. Потому как бросает тень на весь ваш обзор, который кстати, был весьма не плох. И это не моя любимая машина, я сам езжу на аккорде 8 (в штатах Акура ТСХ 2 поколение), но у товарища такая акура и это просто очень кайфовая и отличная тачка во всех отношениях. Мультиков не посмотришь, это да, зато ваш любимый додж дуранго она уделает и по управляемости, технологичности и по расходу топлива и по надежности и безопасности и тд.. Продолжать можно долго))

Oleks Andr, ладно с личностями... мне если честно все равно. :) Просто Вы кого-то Курицей назвали. :) (забыли). Машина хорошая, и управляемость и надежность. Но если установить все то чего на ней нет, то она уже не такая дешевая. В моих понятиях то что есть в более дешевых моделях за деньги в люксовых должно быть в базе, а тут этого нет. MDX действительно хорош и именно его я всегда рекомендую людям ( и себе купил), но он не устраивает лично меня по комфорту за те деньги которые он стоит . Это больше авто для водителя чем для семьи, но с приятной опцией 3-го ряда чего не могут предложить европейские аналоги. Плюс отличная управляемость безопасность и полный привод. Да и если честно не помню чтобы я MDX плохим автомобилем в обзоре называл, думаю наоборот. Просто у меня все эти автомобили с семьей были и есть в эксплуатации и если бы брал что-то одно то это был бы не MDX. Но когда покупал свой Додж в салон ехал на MDX. Но волей случая приобрел Durango, а позже еще и MDX (с мультиками) и напарник себе купил тоже MDX. И в итоге эксплуатируя их всех, могу сказать что по ровной и извилистой дороге хочу ехать на MDX, но по ямам на природу и в магазин это все Dodge. В MDX постоянно что-то или кто-то не влазит, он не так универсален. Я просто поделился своим мнением, а соглашаться или нет решать Вам. У нас у всех свои ценности.

Дмитрий Б, да... такой у нас климат, есть конечно и лучше в этом плане автомобили, но полно и хуже. Из японских автомобилей Acura одна из лучших. Спасибо за комментарий!

Спасибо за просмотр! Жаль что Вам не понравилось!

В самом деле, кругом такие серьезные товарищи, а тут клоуны собрались. Безобразие...

@@AtomicCarReviewRU Да ниговори 😣

Акура субпремиум , rx дороже намного. Лексус премиум комфорт для пенсионеров. Акура более драйверские качества.

Лох лох Лексус продал.

@@instagramofgoat392 Как и Лексус субпремиум

@@Obolon1988 не , лексус именно премиум как по качеству так и по цене

@@instagramofgoat392 Только во влажных фантазия🤣🤣 Учите историю бренда. Первый премиальный автомобильный бренд из Японии. Как он называет?

Какие конкретно кнопки, на руле и что именно бред? Спасибо за совет с логопедом!

...не звертайте уваги, просто є такі особи, які дуже заздрять.