Спасибо, Сергей! С Новым годом!

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо!!!

Привет 🙋‍♂️С Новым годом!

Можете вкратце описать что за нюансы?

1. Сразу ремонт теплообменника 2. На техосмотре указали на стук рулевой рейки, но когда завезли на ремонт, оказалось что рейка распущена, был отпущен регулировочный болт, который поджимает рейку к ведущей шестерне 3. Открытие дверей реально глючит по морозу 4. Сейчас пытаемся понять, почему иногда дергается двигатель и на нейтралке и на ходу, была ошибка форсунки 5. Периодически на ходу сбрасывает адаптивный круиз 6. Уже заменили 1 свечу Пробег 120тыс

Ну и как,прошел год?

@user-ux1fb9hu9p вопрос мне?

Здравствуйте Адам.Нет предыдущему автору.Тоже рассматриваю к покупке 4гранда или обычного,хотелось бы эспаса,но не хватает финансов на нормального.Когда вы мне смотрели историю моего 3 гранда,в нем все нормально,ещё на нем езжу ,все устраивает,но не спеша присматриваюсь к новому поколению.

@@user-ux1fb9hu9p добрый день, год прошел нормально.Ездит каждый день,пробег с момента покупки составил около 60 тыс.,масла фильтра,хорошая солярка и все.

Не забуду! Рено это уже болезнь😆

@@Adam_Adamoff_Renault. Адам удачи. Я тоже в сентябре продал гс4 и купил э5 2.0 очень доволен. Вперёд за мечтой!!

Хотел бы с вами пообщаться по поводу этого мотора. Напишите если не сложно на вайбер или телеграм +375297380583

Адам не то что бы прям раскритиковал его, а рассказал про слабые стороны и то что ему больше по душе Эспас. А так Сценя отличный автомобиль, притом у Вас новый, а разница если не изменяет память между Э5 и Сцеником довольно таки неплохая была по цене, это на вторичке цена +- одинакова и то потому что большинство пригнаных Эспасов с мотором 1,6 би турбо, которые не славятся своей надёжностью и стоимость на обслуживание

Новая машина и б.у. это две большие разницы.

@@dimka274 смотря какая новая))) есть некоторые марки, не будем их называть... , что с завода уже гниют и сыпятся

@@kirill0808 ваз не машина🤣🤣👍

Спасибо, Виктор! С новым годом! 🤝🇺🇦

🤝 🇺🇦

Взаимно!

С наступающим! 🤝

Большая часть 2,4 бензин.Есть новые с 2,0 бензин но они слабее.Оутлендер тяжёлый автомобиль. Так что рекомендую 2,4

Что лучше Сценик или Аутлендер?

Ничего не решили , две турбины на семейный авто - это диагноз

Опишите, если столкнулись с каким-то проблемами

Добрый. Каптюр я даже не рассматривал. Это не то

Я теж літаю на третьому прокатнувся на 4 не сподобався

С наступающим, Михаил! Сам не ожидал🤷‍♂️

Кстати Адам советую х5 ))) там и душа и пропорции и капот огромный и движке с з Моторесурсом огромным но много мелких болячек с которыми можно возиться

Не мой авто это.

​@@Adam_Adamoff_Renaultу меня так с каджаром было - не плохой и не хороший, просто не зашёл. Кстати я тут катался на тест драйве Арканы гибрида... Прогресса там 0 по сравнению с моим талисманом. Я через пару дней вам скину в ВК голосовое сообщение что понравилось, что нет а что просто насторожило в нем. Скажу так что новые Рено вообще не вариант на долгой дистанции

А видео не снимал?

На канале есть ролик как смотреть ютуб через фермата плеер

Новые не надо. Только старые.

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо Адам,когда будет видос с Эспайса?)

Ещё не нашёл и не купил

Зачем? Отжигают только старые.. Но чем отжигать, лучше уж купить новые.

Да.колеос и еспейс интересны.мне колеос больше нравится

Недовольны поменянными иои старыми?

@@Adam_Adamoff_Renault не довольны новыми те что куплены. Причины разные то расход не такой то едет не так то места мало. То авто ломается и мозги выносит. Как мне кажется это происходит из за того что люди перед покупкой не до конца понимают что они покупают ну и повезет или нет.

Уже делал видео по этому поводу

Лучше бензин

@@Adam_Adamoff_Renault не ожидал, что вы ответите ) спасибо. Я так понимаю из-за пробега?

Меняется.

@@Adam_Adamoff_Renault подскажите как, или может видео есть!?

Индекс не имеет к году выпуска никакого отношения. На сцениках 2009 вообще был 832-ой двигатель.

напоминает любителей горных велосипедов на шоссе и наоборот. Лучше скажу, что авто отстой. Сойду за умного.

Можно подробнее, есть ли отчет?

Французы на вторичке (именно французы, а не ребрендинг Dacia)не очень ценятся на постсоветском пространстве, хотя своего Флюенса продал за неделю (опять таки седан, это нашему народу нравится и продавался официально). Насколько изучал тему Эспасов, не самый удачный был 1,6 с двумя турбинами

@@kirill0808 .Французы раньше покрайне мере не очень ценились т.к на них тупо не было запчастей. И обслуживать эти авто было очень сложно. С тех пор многое изменилось, а стереотип остался. Я владею уже не первым французким авто, и очень доволен. А последние годы Фрацузы еще и в дизайне очень прибавили. А моторы 1.6 с двумя турбинами на мой взгляд очень сильно форсированны, поэтому и летят. Не даром они на 2.0 перешли, а сценики на 1.7 и мощьностью в 150 лс.Такая же история у Фольксвагена была с моторами 2.0 тди мощьностью 170 л.с . Некоторые экземпляры и 100 тыс не отхаживали. А те же моторы на 130 сил ходили 200-250 тыс без проблем. Благо Реношники 1.5 дци оставили и причем сценик с таким мотором можно взять в топовой комплектации.

Да уже отказались к сожалению от 1.5

@@5l5l5 согласен на все 💯, у самого уже не первый француз, начинал с Ситроен Ксары 1,9) потом Реношки, и опять теперь Ситроен, доволен

@@Adam_Adamoff_Renault . Я успел запрыгнуть в последний вагон). Купил сценика4 с 1.5дци. но и двигатель 1.7 на 120 лс думаю достойная замена легендарному К9К.

Могу полностью поддержать, эксплуатирую короткий сценик 4, робот, но далеко не инитиале. Допускаю что, возможно, "не ездил на нормальных машинах" поэтому очень субъективно: за полтора года одни положительные эмоции, у меня и у всех членов семьи от автомобиля.

​@Лариса Любимая с мотором 1.9...

Где же его брать с пробегом до 100тыс .км

Я тоже не исключаю, есои не найду Эспас5

А чем не понравился 4?Клиренс высокий, мотор беспроблемный. А на чем сейчас?

@@Adam_Adamoff_Renault .Смысла доплачивать и менять не было . Иными словами 3 сценик (цена-качество) за свои деньги на голову выше . Сейчас езжу на Кодиаке .

@@MinskCarBy Тоже самое с Меганами.

А в чем жалкая копия? По мне так достойный приемник. Особенно с мотором 1.5 дци. Робот тот же и давольно таки надежный. В целом в новом сценике все также только новее и дизайн лучше(по мне так в разы). Но это и логично, что новая машина стоит дороже - она же новее. Мне не понятна логика, когда сценик 3 года 2015-16 продают по той же цене что и сценик 4 2016-17г. Вот тут мне не понятно как можно за ту же цену купить прошлое поколение(при условии одинакового пробега и комплектации).

@@5l5l5 у третего сценика по цене небыли конкурентов . У четвёртого ситуация другая

Привет. Это загорается символ отключения системы предупреждения столкновения. Обычно из-за запотевшего лобового стекла, иней, снег, солнце в камеру на стекле. Там блок камеры и радара.

Спасибо,Адм,у меня тоже иногда загорается...@@Adam_Adamoff_Renault

Хотелось бы)

@@Adam_Adamoff_Renault Ну Вы все же в этот раз быстро управились с владением авто, неожиданно, прям вот неожиданно 🙂

1.6 с поменяным мотором ищу. Но хотелось бы 2.0. Но сложно его найти и дорого. Про бензин вообще молчу

Поменянный это как понять? Типа с другим мотором?

По гарантии в Европе меняют.

@@Adam_Adamoff_Renault а чего пыж 5008 не купить. там и 2.0 и айсин? и двигателя менять не надо)))

Я не знаком с пежо.

Happy New Year!

+375297380583 Вайбер или телеграм

Мою водой)

Спасибо. А где брал и за сколько?

Брал в Воронеже за 1.6 млн. Интенс. 2017

Надо привести его в порядок, сделать химчистку, надо время

Главное то что хотели)

Да? Это интересно. А что именно сломалось?

И у кого покупали?

@@Adam_Adamoff_Renault покупал на аллегро маховик развалился

С новым годом. Есть.

Знаете уже и снимать нечего да и устал снимать

Если заглушить теплообменник, то проблем не будет

@@Adam_Adamoff_Renault С 160 кобылами,будут,и еще какие,если купишь,не дай бог,пройти через это.

Это личный опыт? Расскажите с чем сталкивались? Проблема, это если не заглушить теплообменик, потерять антифриз и стуканет мотор.

@@Adam_Adamoff_Renault Личный,это бесполезно его глушить,внутри блока,возле коренного вкладыша,либо третий,либо первый цилиндр,лопается сам блок,и антифриз смешивается с маслом,либо масло течет по блоку,два мотора и оба с косяками,130 кобыл,еще ходят,а у 160 такая проблема,поэтому был отказ на заводе,от этого мотора,стали ставить 1.7 дци,но запчастей на него нет,поэтому вернули 2.0 обратно.

и я был прав, Сценик надежнее Эспаса, хотя и ниже класом

Да неважно, что не говорил или говорил. Просто вслух не сказал. Но честно, сейчас поездив на Эспас5 инициале Париж(тест драйв) сел в тот же день на ргс4(гибридный с крацнего видео) ну сценик как простяк какой-то. Вообще не то. Имхо.

Привет, я не знаю.

Найти б его..

Тогда вольво v90 или v 60, живучие и очень приятные авто

Да, я об этом писал в чате. Ну хоть автостронг меня смотрит 🤗

@user-zp3hf7vq7z Армия ,мова,віра-говаривал один из твоих кумиров под фамилией -Пидорошенко.Мычи дальше , и дякуй хоть Богу ,хоть Черту ,а таоей судьбе это не поможет.

Espace довший

У по каким то причинам нет такой возможности?

Ну так да, решил попробовать гранд сценик 4, моих ожиданий онине оправдал. Каждому своё

Можно узнать, что именно не досягаемо?

@@5l5l5 эргономика, управляемость, удобство салона.... я не могу понять такой эргономический просчет в Эспэйсе, как невозможность регулировки спинок второго ряда по наклону... как такое может быть в минивэне?

@@user-nw5re8lq6d . Понял. Да действительно в эспасах много такого. Те же подстаканники, непойми как ими пользоваться. Я почему то подумал, чтто вы про сценик имели ввиду). По мне так, сценик 4 в этом плане лучше эспаса и не чуть не хуже того же турана. В сценике это все есть и пользоваться всем очень удобно.

Нет автоматов. Только робот или вариатор.

@@Adam_Adamoff_Renault не страшно брать ибо в ремонте они дороги роботы вариаторы. Какой у них ресурс

А что с роботом?

@@Adam_Adamoff_Renault не так надежен говорят как обычный автомат

Бывают проблемы, не спорю.

Маленький пассат б8 для его роста, я с 180см почти до потолка достаю

пассат ржавееет, если бы не это, то очень удачная модель на dsg 6

На МКПП?

Да

Можно поподробней?

@@Adam_Adamoff_Renault вставка в металлическую опору амортизатора в мороз елозит в металле из за этого срип и стук. Решение вытащить вставку и намертво приклеить ее к металу промазав эбоксидкой или хорошим клеем запресовал ее обратно

Резиновая вставка? Я осматривал старую таки она неподвижная

@@Adam_Adamoff_Renault резиновая вставка она в оправе пластика вот пластик и трет

А почему именно в морозы? И я пишу поменял опору и через месяц снова стук

Кстати, мысль неплохая) Только думаю он в чужих руках уже пропал..

Не правда - такое исключительно в третьем ряду

На Гранд Сценике 3 ездил с пассажиром 2-х метрового роста. Ему понравилось, спал пол дороги спокойно. Средний ряд двигается и спинки наклоняются, не идеально но для недорогой машины норм.

Я смотрел. Это Эдик, я с нии общаюсь.

Ещё какая ...у меня короткий ... ахонь🎉