Американец, ты ли это? Тест-драйв Chevrolet Tahoe

2 роки тому

Пройти мимо него вряд ли получится - он, как и положено, огромен и в меру симпатичен. Но вот узнать в нём старого знакомого… Салон уже на европейский манер, вместо «кочерги» КП - кнопки. И что же выходит? Новый Tahoe будут теперь выбирать по ТТХ и прайс-листам, а не душой? Во всем этом разбираемся в нашем обзоре
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Google Новости: clck.ru/QXBp5
Twitter: club4x4
Facebook: 4x4club
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

КОМЕНТАРІ: 66

@olegostapenko3275 2 роки тому

Кнопочный селектор выбора передач удобный, рядом с рукой. Пару поездок и привык. Про кармашек можно сразу понять что для очков. Кнопкой аварийки в Америке никто не благодарит, махают руками. Поэтому не важно что она не под рукой. У меня Tahoe 2022 High Country v8 6.2L Машиной очень доволен.

@romario13 2 роки тому

Это кармашек для очков. Отлично помещаются. Обит внутри чем-то типа велюра.

@iliyabezfamilii 2 роки тому

9:22 очечник. Иногда в мануал перед обзором полезно залезть:)

@romario13 2 роки тому

Кнопки переключения коробки разделены на две группы. Те что нажимаются и те что тянутся (рычажки) для безопасности, чтоб случайно не нажать не ту. только те что тянутся, приводят автомобиль в движение.

@slon7610 2 роки тому

К сведению автора Tahoe/Suburban ведет начало не с 90-х, а является моделью автомобиля с самой долгой историей среди всех автомобилей мира!

@user-ei5ln5xs1k 2 роки тому

В российской продаже Тахо в "недокомплектации" (отмечу то что было важно дл сеня лично): 1. Режимы пневмоподвески "порезали" (фактически только 2 вместо 5); 2. Бампер у Z71 поставили "дорожный" 3. В угоду Эскалейду убрали вентиляцию сидений и адаптивный круиз контроль . Очень жаль.

@Dan23Beyblade Рік тому

Спасибо) Очень приятный и ламповый обзор)

@stanislavsorokin1868 2 роки тому

Странный обзор …. Мягко говоря…

@iliyabezfamilii 2 роки тому

Где за 6.300 нашли такой ценник:))???? От 8 у офф дилеров.....

@erbol5840 Рік тому

Официальный ценник такой

@vladimirmonin3100 Рік тому

Тахо самый лучший, лучше японских и европейских авто

@user-ii5dx8wh5f 2 роки тому

Американцы делают вещи у самого гранд чероки трейлхук это танки!!!

@user-ov6gr2yc2v Рік тому

Взял такую месяц назад - очень доволен! А в кармашек на передней панели очень удобно пульты от паркинга складывать! 😁

@user-ii4ml3xx7t 2 роки тому

спасибо . мне понравился и ролик и манера автора .. я тоже люблю поехидничать ))

@garik1449 Рік тому

Возможно ошибаюсь ,но кажется на Тахо прошлого поколения ставили движок 6,2 ,как у эскалейда .Он ехал хорошо и задорно .А сейчас опять к 5,3 вернулись?

@Linkrus1 2 роки тому

Когда будет тест-драйв на Chevrolet Suburban?))

@SergeiDMG 2 роки тому

Хорошее чувство юмора :-)

@syqerstarson8522 2 роки тому

Почемута никто не снимает Форд экспедишн

@antonchevychalov3626 2 роки тому

Да, блин! Обзорщик, позорщик. Ты бы хоть немного рзабирался бы в машинах, на которых обзоры делаешь. L это не понижайка, а + и - не ручное управление.

@user-hp4bd4dj5h 4 місяці тому

По управляемости все говорят что очень крут ,у вас другое мнение получается

@user-kt9tm9ft7i 7 місяців тому

Тебе нужно на ниве кататься .

@ms9792 11 місяців тому

На видео ведущий - идеальный американец 😂 утонченный )

@user-rf4mz6rd3g 2 роки тому

Tahoe крут, внесомннния. Но цена, заправка и налоги... 🤦‍♂️. Владельцы ТаНих аппаратов говорят, что в 90х было их дешевле содержать.

@dmitrykashin8600 2 роки тому

Даа, обзорщик махим, до Воротникова и Кликонкар и Кульдяева тебе далеко.... Генезис видимо для тебя славная колесница?))))

@Artzimin 2 роки тому

Нужен адаптивный круиз контроль в Российской версии тахо, непонятно почему в сшп это есть а у нас нет.

@Es666. 9 днів тому

Максимально продажный обзор спасибо вам

@urmatchannel9910 Рік тому

ведуший вообше не разбирается в машина говорит только о салоне и дизайне. тоже мне эксперт

@user-lr8cr8hn8j Рік тому

Да. Пойду других послушаю

@user-nh9ow2fn1f 2 роки тому

Если и покупать то только из Сша и выбрать какую хочешь комплектуху - к нам как всегда изобретают овно версии и порезанные(((((((

@ikloiklo06 2 роки тому

Салон похож на 300 крузак

@user-dw6tf3io5j 2 роки тому

не понравился обзор

@KenGoor1 2 роки тому

8.100

@P1ratRuleZZZ 2 роки тому

кармашек нужен для пакетов с пакетами

@user-jt3te4nr4e 2 роки тому

Авто оставил двоякое впечатление . Да , внешность хорошая , намного лучше чем у 300 Крузака . Расстроило : расстояние до задних рычагов . Хотя кто то из обзорщиков говорил , что рычаг на бездорожье поднимается вместе с подвеской и поэтому не так страшны эти 140 мм просвета . Но самое главное зачем убрали кочергу ??? Эти кнопки просто жесть . Лучшие Тахо это 800 и 900 серия !

@hooyax6916 2 роки тому

На всяких камнях поднимается, а в колеях - нет, а российскому покупателю колея на грунтовке чаще попадается, есл он вообще с асфальта съезжает. Но если "яблоко" моста круглое и крепкое, то эти две "лопаты" возле колёс будут сгребать землю с краёв колеи, а по прочности по-любому пожиже.

@4kiselevmaximENG 2 роки тому

кочерга - пережиток и смысла в ней никакого кроме как кому-то нравится. Селектор в разы удобнее как в Эскалейде новом. А кнопки позволяют иметь пространство в тоннеле и не вижу проблем привыкнуть ведь это не на механике маслать постоянно. Подвеска в РФ кастрированная что на Тахо что на Эскалейде - нет двух положений. Не понятно почему Субурбан не привозят. Ещё больше не понятно почему в фонарях лампочки в 2022 году! Почему свет только автоматический и никакого больше. И мне очень нравится внешне комплектация Z71. На этом всё. Кэди круче в разы, но страшно что много электроники и экраны - я за аналоговое. Плюс что они реально большие автомобили и чуть длиннее некогда самого большого Ford Excursion. Независимая подвеска это очень хорошо, но рычаги огорчили. Ещё грустно что не умеют как Крузак вне дорог и нет трёх блокировок и понижающей передачи включаемой принудительно и хода подвески маленькие. Не знаю можно ли дооборудовать. Наверное придётся смотреть на предыдущий Escalade ESV. А так вобще были мысли привезти Suburban GMT900 2500 и переделать внутри на Tahoe 12-го поколения 12G, а внешний вид от Escalade предыдущего, который ещё без сенсоров. А так я дико обожаю внешность с двумя разделёнными фарами GMT400

@user-vx9vy5vv2y 2 роки тому

Chevrolet Tahoe

@user-ml9ll8rx9b 2 роки тому

Кадила лучше, а тахо реально не тот даже из дизайна брутальность и пропала.

@user-ii4ml3xx7t 2 роки тому

настоящие машины кончились в 2005 )))

@marolago8761 2 роки тому

@@user-ii4ml3xx7t что ты высрал? ))))

@hooyax6916 2 роки тому

Ничто так не выдаёт узколобость, ограниченность и дурновкусие, как употребление терминов "брутальность" И "брутальный" К автомобилям. Вероятно, ещё и латентные гомосексуальные наклонности

@user-ii4ml3xx7t 2 роки тому

@@hooyax6916 наверное тебе надо научные статьи писать а не комментарии в ютубе - где народ особо не заморачивается над терминами ..мы ж в гараже терки трем а не на лекции по филологии

@hooyax6916 2 роки тому

@@user-ii4ml3xx7t Да на здоровье сидите в своих гаражах, только осторожнее будьте, так и до ахтунга недалеко

@user-zl7du3eg1r 2 роки тому

Верните КАЧЕРГУ

@alexanderkobylin9738 2 роки тому

Конечно - поставили для нашего рынка отсталый 5.3 который перестали с позапрошлого поколения развивать, и предки которого ещё на бьюик начала 80-х ставили, а теперь рассказывают не понятно про что, прошлая тара не светила - новая не едет….