Уже продал свой SRX, так-что отзыв честный: Отличная тачка, за копейки. Есть болячки (как и у всех) - цепи на 3.6 - это да, беда. Но что оригинал ходит 60-100 (как масло менять) что китайские цепи... но китайцы стоят 15к комплект (+ 8к замена)... не так уж и страшно. С ходовкой все отлично, она крепкая. Мрут с завидной регулярностью только стойки стабилизатора - не оригинал стоит 700р, оригинал 5500. - ходят одинаково мало, меняются самостоятельно, без проблем. По остальному: мажьте пазы шторки и крыши литолом и не будет с ней вообще никаких проблем, подогрев сиденек ломается из за отстойного качества нихромовой нитки в оригинале - ставьте от жигулей (да колхоз, но в данном случае 1 раз поставил и забыл) часто ломается поясничный упор, но стоит 3 клипсы снять с задней стенки сидения чтобы до него добраться - сразу видно слабое место, чинится стяжкой пластиковой за 15руб) в остальном машина простая и ниразу не одноразовая, позволяет чинить себя самостоятельно - там все понятно просто и логично. Продал и теперь даже жалко как-то. Вы ребята просто смотрели вшатанные образцы. У меня 2008г был и пробег (родной) 120к - ни сколов на фарах, ни слезшего хрома с ручек ни лопнутой кожи ни рыжья по днищу (кроме трубы выхлопной)... рыжели каждый сезон только задние арки, но у меня резина нештатная была, их просто пескоструило - 2 раза подкрашивал, а на третий по внутренней каемке раптором покрыл - проблема ушла насовсем. В общем от машины один позитив. Запчасти если не GM или Ac Delco, то стоят понты... (например генератор в сборе 8к стоит, это как на калину, наверное) Расход, налог и пугалки о том, что купил за 500 а вложил 100\500, вот что делает ее дешевой, а не Ваши экспертные мнения, господа.

Ну если ржавчина лужой смоется то надо брать 👍

Так как я владею этим автомобилем 3.6л, сравнительно давно, 7 лет, за полмиллиона рублей, вполне реально найти Cadillac SRX не убитый в дрова, да, после повышения курса, ремонт его стал ровно в два раза дороже...особенно если покупать запчасти в всяких типа экзистах агрегаторов, если хотите дешевле, ваш путь это Амазон и Рокавто, и думаю могу озвучить стоимость на некоторые ремонты, которые проводил Замена цепей ГРМ, комплект с роликами и натяжителями из США CLOYES 17тыщ, работа по замене 18тыщ Замена ступиц (больное место) от 6 до 20тыщ, спокойно ставьте ильджин, ибо в коробках TIMKEN часто они же, ходят как повезёт от 20 до 50 тыщ Замена амортизаторов, в среднем за пару по 12 тыщ, магнетики ставить смысла нет, и цена 35тыщ за шт и с нашими зимами умирают быстро, ставьте обычные от спорта, можно поставить усиленные пружины чтобы жопа не проседала Тормозные колодки райбестос по 3тыщи, тормозные диски из дешевых райбестос по 5-7 тыщ за пару ну или можно powerstop поставить за 30 тыщ))) комплект Замена основного радиатора охлаждения , оригинал 20 тыщ, есть китай SAT за 7.5, в целом его тоже хватает , но в сильную жару уже машина перегревается, не экономьте если только не собираетесь продавать) Замена нижних трубок ГУР 7тыщ, замена бачка ГУР 5тыщ От себя скажу, не убитая машина, даст фору многим, я лично езжу так долго,потому что тупо не на что менять, ну если только на Эскалейд) он кстати надежнее )) и ничуть не дороже в ремонте Первую которую смотрели убитую, брать уж точно не стоит))) а я ещё думал эх свой бы если что хотя за 500 продать, да у меня многократно машина лучше))

У меня 3,6 двигатель. Пробег 270 тыс. - мои 80 тыс. Рыжиков нет вообще. Ступицы по 6 тыс. Цепи ГРМ ходят 90 - 120 тыс. Меняются легко, доступ везде отличный. Комфортная, Дорогу держит хорошо, резвый, многие седаны неожиданно для себя смотрели задние номера)) Я машиной доволен и продавать не собираюсь.

Взял за 350000 , вложил 120000 , и нет проблем на 3 года.про грм вранье,120 т ходит без проблем, главное масла чуть больше заливать,ржавчина лечится за 15000 , зачистили подварили ,обработали. Из одноклассников один из самых лучших вариантов для приобретения. да есть минусы это запчасти ( цена и дифецит некоторых элементов).

Если машину использовать по назначению и проблем не будет. Она создана как семейный автомобиль повышенной проходимости и с этим она достойно справляется. А для езды по бездорожью есть другие машины. А в обслуживании она не дороже европейцам, а порой и дешевле.

Да завёл в8, соседи вахуе, но ты горд хоть и стоишь в одних трусах и ролтоном в руках!

Занятно, у меня такой же V6 2009г, езжу 7й год)) а так, самые дешевые на авто ну, потом станут самыми дорогими)) укатанных в дрова очень много) амортизаторы магнетик выкинул, поставил обычные и задние усиленные пружины, дорогу держит отлично, по ценам, что менял могу расписать) скажу сразу, покупать запчасти в всяких типа экзистах , крайне дорого) намного дешевле выходит когда заказываешь сам из США) ГРМ менял на 90тыс, потянулась цепь, по ценам, набор цепей, натяжителей и роликов обошёлся 16тыщ, работа 18. Масло исправный двигатель не жрет, мой не жрет, нечего всякую дрянь лить типа dexos 2 Расход топлива, город без пробок 13-15, сильные пробки 17, трасса до 120км/ч 10л

На нордстарах хорошие цепи с завода , но потом при замене они ходят 60т. км . Стойки магнетик райд стоят по 45-50к , больные ступицы стоят по 35-40к . Панораму надо обслуживать 2 раза в год

Пришли такие смотреть... Пол салона разодрали... Каждый так дёргал вот не закреплено)))

Налог и расход - вот главные недостатки данного пепелаца.

Мужики спасибо вам за движуху!!! Тему норм качаете! Удачи, здоровья и хороших зрителей!!!

Панорамный люк большой - поэтому для механизмов весьма жесткое испытание таскать огромное стекло, кроме этого владельцы не всегда готовы к обслуживанию данного узла. Насчет блока розжига - посмешили, все там нормально с лампами. GM вполне адекватно конструируют свои автомобили. Ничего в них страшного нет. Хотите экстрим - приобретите уаз, или Cadillac sts 2007 года.

Утопленик по ходу. А владелец не перекупчик случайно ,он не знал что у него там в багажнике вода 🤦‍♂️

Я как то на восьмёрке по луже проехал, и все смылось.... Вместе с днищем))))

По лужам проехать и смоется🤣🤣🤣🤣Вот это анекдот.

Одним словом, по цене новой Гранты, можете взять ушатаный Крайслер, спасибо!

Расскажите еще про линкольн навигаторы, та же тема))

Скорее всего, первый - утопленник, соглашусь с комментариями. Причём утопленников в Америке много, там часто тайфуны и ураганы. И многие из них плывут к нам после восстановления. Причём утопленники в морской воде и в пресной живут по разному потом.

По луже проедь и все смоется - это вышка!😂😂😂

Первый вариант как будто достали с озера

Отличное видео, всё ясно и понятно объяснили, СПАСИБО!!!

Снимите серию про Acura MDX второго поколения. Недооцененная альтернатива кадилаку.

у меня на хонде цивик 2007 года ржавых мест практически нет, не смотря что дожди льют часто)плюс возле моря

Что за кидалово? Голосовали же по 3-4 авто в выпуске!

Давайте STS, постоянно отслеживаю автору, но постоянно какие то мутные варианты

Добрый день! Авторы, на какой машине сами передвигаетесь?

Владею кадилаком CTS 2008 г. Владею 3 года за три года вложил 6000 р. Стойка стабилизатора,шаровая ,Рем комплект супорта! Машина супер!!!!!!!!!!

Смотрели ушатанную машину! У меня в семье было подряд 2 таких Кадиллака V8 и V6. Запчасти дешевые например пер. бампер 11 000 руб у дилера)) Ступица 6000 руб. По ТО где то в 2 -2,5 раза дешевле Фольксваген Туарег. активные аммортизаторы Магнетик Райд -легко меняют на обычные. Мотор лучше V8 но там расход и налог под 50 т.р. А у 3,6 V6 цепь замена раз в 60 т.км. или перепрошивка после замены блока двигателя. Люк во всю крышу надо 1 раз в год весной обслуживать -грязь и листья набиваются в механизм - и нет с ним проблем. дорогие запчасти просто берешь в Америке или с Ебэй. Едет машина отлично, не устаешь, проходимость ок. Комфорт отличные - сел в Мерс GL после него как будто на табуретку)) Короче надо сразу брать неушатанную машину или просто понимать бюджет и возможность восстановления.

Луи де Фюнес его вкусно называл- "кядиллякь" :)

Нормальное авто .. если покупаете ушатанные образцы - это ваши проблемы. Прайс на расходники : фильтра масляные -400 руб (фильтр элемент); ремень привода генератора -500 руб.колодки перед за 2200-2400 за комплект . Цепи от 15000 (Китай) до 45000 АК делко .. посмотрите аналогичные прайсы у немцев , авто в том же классе. По поводу ржавчины .. сам кузов не ржавеет вообще , днище , стойки и все остальное покрывается рыжей хренью ,но вроде дальше не лезет. Так что авто в своем классе достойное в эксплуатации . Если даже взяли с косяками , то в нормальном сервисе лечится без проблем.

Оказывается, Джейме Ланнистер, неплохо разбирается в машинах.😅

Всё, конечно, здорово рассказали про нюансы выбора и болячки. Но где самое главное, как она на ходу? Хоть бы кружок прокатились. Шумоизоляцию, переключение КПП, посадка, подхват с низов- стоя у машины не оценишь.

Я фигею с людей которые рассуждают с умными лицами о машинах на которых не ездили.... Ездил на srx 3.6 8лет пробег 140тыс км. Никакой ржавчины с мотором всё отлично.единственная проблема это замена стоек через 100 тыс км.

Думаю прикупить Escalade года 2009, что скажете об этой машине? К расходу и налогу готов

Парни, добрый вечер! Интересует ваш обзор на Chrysler 300C Touring с 5.7 HEMI полноприводная версия. Планирую приобрести сей аппарат, но хочу получить детальную информацию из ваших уст, так как в интернете много всяческих "недоподборщиков" и "недоспециалистов", которые друг другу противоречат и обладают только той информацией, которую я и сам могу найти в интернет пространстве. Заранее благодарен.

20:14 - Ну не факт же, при забитом сапуне редуктора сопли будут на нём такие же, а далее всё зависит от внимательность владельца))

Это я только заметил как после того как завели двигатель, в нижнем правом углу шкиф за крутился только через несколько секунд.

езжу почти 3 года на SRX 2007 4.6, тачка огонь! кайф! я вам так скажу- техника в руках дикаря это груда металлолома, что и было показано в этом видео.

1:45 подкачка задницы)) взял на вооружение сей словесный оборот))

Расскажите про линколь марк8 1993 год и какие можно запчасти брать не именно от него

Снимали приборку-значит скорее всего скручивание было? А как же замена ламп в панели? Боятся надо лампы менять

можно проще названия делать , в конце добавляя "авторевизорро" , например мне эта рубрика больше всего нравится на канале авто ру

Дэвид Бекхэм блин.. за рулём!

Первый мастер спорта по дайвингу

Утопленник. Очевидно же. Ну в лучшем случае, из каких то болотных мест.

Понравился ваш обзор и полезная инфа, я также рассматривая эти машины в качестве семейной всё думал, ну что же там за секрет в цене, так думаю для себя выводы сделал. Все таки наверное Одиссей тогда, хотя не полный привод. Спасибо.

Привет, друзья, пожалуйста, помогите мне! У меня Кадиллак SRX 2008г. Заглох во время движения и больше не заводится. Как будто двигатель набирает обороты, но не заводится. Подскажите пожалуйста с чего начать решение проблемы??

В принципе состояние как и у гранты той же стоимости, единственно ремонт в разы дороже, но комфорта больше.

Не знаю где вы такие авто находите. У меня на авто Днище без ржавчины. Электрика вся работает. Двигатель V6 работает как Часы ( пробег уже 370 тыс ). Единственный минус это сидения. Реально быстро трещины появляются ( особенно это видно на светлой коже ). При ежедневной эксплуатации будете ремонтировать только ходовку ( раз в год - два )

Ниссан пайтфандер 3 с двигателем 2,5 190 лошадок а лучше 3 л 231 лош,хочу услашать ваше мнение,удачи))))

попробуйте найти какое нить купе! типа лагуны 3 на суперподвеске и на дизеле!

Кадиллак, с кучей ржавчины повсюду - утопленник. У знакомого была в подобном состоянии Ауди А4, со штатов. Все как под копирку: ржавчина повсюду, пороги гнилые, все соединения и крепления рыжие... И да, ещё один характерный признак - это "плавающие" глюки электроники, то есть, то нет. Одним словом "подарок", а не автомобиль! Скучать не даст, гарантированно).

Про Рено Меган 3 1.5 TDI 86 л.с у вас не было обзора?

Подвох в том , что советские вёдра стоят космических денег.

Крайслер пацифика очень интересный автомобиль! Полный привод, автомат, раздельные кресла сзади, 92 бенз и тд

Мне нравится этот дуэт. Приятно смотреть.

Отличный подбор. Наконец-то осмотры с подробностями и основными болячками. Мне больше понравился чем беглые осмотры вида: Берём 300 000р и едем смотреть Порше Кайен…. ГГГ... Да они все угашенные... Конечно как шоу - норм, но не информативно. Тут наоборот, всё кратко и по делу. Понятно куда смотреть, что искать.

Рискнули бы связаться с таким автомобилем? Или знаете более простые в содержании альтернативы с не менее крутым оснащением? Делитесь мнением в комментариях!

По 4,6 в спорт пакете могу сказать что болячек у машины (моей по крайней мере) было 3 это ступицы 🤦‍♂️ ваносы и задний контур климата. Ступицы менял 3 раза за 113тыщ пробега, ваносы 2 раза, задний контур климата вообще заглушил. ещё менял 2 катушки и лямбда зонд. все! 4 года владения, доволен очень. Расход кстати по городу от 17 до 21л по трассе (М4 вчасности) 7,5!! Машина была 2009года. Идеальная машина если бы не налоги.. Панараму нужно обслужить промазать хорошенько и работать будет без нареканий. Косательно адаптивной подвески именно в спорт пакете подвеска с завода стоит обычная есть только подкачка задницы.

Посмотрите шевроле тахо 2010-2014 годов

Автоматический лайк!!!!!!

С какого такого ... Cadillac старейший автопроизводитель? Учитывая что он основан в 1903, а Daimler в 1883

Осмотр ам какой то бестолковый . Куда надо не смотрели , а вот педальный узел очегь нужен). Ам зачетный , все конечно зависит от состояния . В целом мощный , кофортный , безопасный, надежный , красивый, удобный для эксплуатации полноприводный ам .

Я поставил ровно двухтысячный лайк, держу в курсе)

Ребята привет!!!мимо рынка проехали заезжайте в гости

Продаю такой на запчасти в Архангельской области 😢. Обращайтесь.

После снятия клемы акб. Чек всегда пропадает, а потом опять загорается.

Где детали брали? Подешевле.

Хорошо бы ещё и эскалейдов осветить со всех сторон)

Цепи только заводские быстро кончаются и то раз на раз не приходится, замена норм ходит потом

Купил в калифорнии srx v6 2009, всё-таки климат тут лучше) ржавчины нет вообще, пробег 240миль, заменил двигатель за 1100$. Теперь пробег 86тмиль

Расскажите про Кадилак Эскалейд этих же годов!

Привет из Краснодарского края.Про додж калибер что можите сказать? Подписка и лайк

А вот допустим в панели приборов за 10 лет с подсветкой ни чего не происходит-диоды не перегарают?))) не показатель то что панель снималась у меня почему то такое предчувствие ,что на них на всех уже панель снималась,и не только для того,чтобы пробег скрутить.

1) кнопки стираются у escalade 2) у первого не меньше 250 пробег.

На каком авто передвигаетесь сами в данном видео?

чтобы проверить пробег скручивался или нет на cadillac SRX нужно скинуть козырек от панели приборов и вот такие как вы его постоянно скидывают кто осматривает А который придёт покупать подумает что его скидывали и скручивали!

Калужка, родной участок, начинали свою жизнь в москве с него! Первая машина похожа на 20-летнюю. У меня было 3 б/у машины, я заебался с двумя. После этого мне дали ценный совет - гонишься за комфортом за маленькие деньги - будут вложения и проблемы, хочешь спокойствия и уверенности - берешь новую, я и взял новую. Конечно многие возьмут бу и будут довольны, но в основном все так, как мне и говорили. Подборщика под боком не было, все заебало как-то внезапно, да хер с ним, я доволен и спокоен. Больше заработаю - куплю лучше, кроилово ведет к попадалову, я не в том положении, что бы периодически заниматься ремонтами, даже не дорогими.

Да всё просто. Это не ликвид потому, что сервис дорогой, налог конский, расход топлива огромный, а ещё страховка... Если получешь тысяч 100, и ездишь меньше 500 км в месяц, тип до магазина и обратно, брать можно, а если ездить на ней по всем делам, то без штанов останешься.

Ребята сделайте лучше, тачку для такси в мегаполисе) кто из производителей круче? для работы в такси

А сами на какой тачке едите?

Это норм состояние для утопленника)))

Спасибо очень полезно

Я конечно нуб, но на отечественых авто проблемы с коррозией как-то возводят в больший статус...

Посмотрел все видео! Бегите от подобных специалистов и подобных обзоров!

Ролик топовый. Я кстати тоже тачка и увлекаюсь

Посмотрите пикапы на автомате за 500 это будет интересно

''Подвох'' мне кажется, в вас, ребята...

Судя по количеству ржавчины снизу и в салоне, это скорей всего топляк из южных штатов. После всяких там ураганов "Катрина", "Иван", их хозяева получают страховку а машины на аукционах продают за 1000 баксов. Вот наши их и хапают.

Ребята профи смотрят 👍

А как же митсубиси лэнсер снизу ,возможно ещё и хуже.Но это же японец,как то не принято о них говорить плохо ,поэтому не будем говорить об этом громко. На самом деле большая часть авто через 5-10 лет выглядят также,(смотрю на них я на подъёмнике и кручу). Хотя был у нас один дизельный форд мондео мк2 1999 г.в. Так весь сервис сходился посмотреть на кузов в очень хорошем состоянии, просто даже в удивительном.А электрик с мотористом несколько раз снимали моточасы с компьютора и было слышно - да ну на ,да ну на ......второй круг.

Пробег мин 300т.км

Вы принципиально ездите только по ЮЗАО???

Вот в чём плюс наступающей эпохи электромобилей: они гораздо более простые и надёжные, чем ДВС. У ниссана лифа всего один редуктор между мотором и ведущими колёсами, никаких сцеплений, ремней, цепей, радиаторов и насосов, просто нечему течь и ломаться. Поэтому покупая б/у лиф проверять нужно только состояние кузова, подвески и батарей. При чём батареи в лифе модульные, можно заменять только отдельные убитые ячейки, если такие будут, но как уже показала практика, живут они на самом деле хорошо - без экстремальных нагрузок и экстремального климата, потеря ёмкости в пределах 5-10% за 5 лет. То есть, литий-ионные батареи скорее умрут от заводского брака в первый год эксплуатации, чем вы их сами ушатаете. А вот с теслой уже сложнее, там моторов бывает по 4-6 штук, со сложной системой термоконтроля батарей, там уже нужно обращать внимание на эти детали. Без системы поддержания оптимальной температуры батареи теслы тоже сами не сдохнут, но суперчарджем их заряжать уже не стоит, да наверное и не получится. Ну и какие-то поломки контроллеров двигателя и батареи в электромобиле можно диагностировать на слух по посторонним звукам при разгоне и торможении в режиме рекуперации. Главное только предварительно выключить генератор предупреждающего шума для пешеходов, чтобы не спутать его со сломанным контроллером 😂

Ролик не крутился когда только завел)))

Ну перый кадиллак прям усос, даже для своих денег, когда-то тоже присматривался к ним и видел экземпляр за 750к в отличнейшем состоянии, на V8. А вот второй выглядит очень правдоподобно, на самом деле если смотреть по верху рынка, то там есть очень классные предложения

Смотрела с удовольствием! Спасибо 😉

молодцы ребята!!!! очень полезно для среднего класса!))) спасибо!)

Осетров разводить, это пять баллов! )))