Проблема с выхлопом в ССР была из-за качества сборки кузовов. "Делегация ВАЗа на Тойоте спросила, как они проверяют герметичность кузова? Тойотовцы сказали, что закрывают на ночь кошку. Если за ночь задохнулась - кузов герметичный. На ВАЗе закрыли кошку, пришли утром - кошка сбежала..."

Евген! Очень крутой переход с журчащим маслом! Оставляй для всех своих видосов)))) намного лучше белого шума и прочй чепухи для переходов)))

Ну красавчик. Грамотный сервис. Побольше бы таких

В кузове за бампером обычно ставятся обратные клапаны для циркуляции воздуха в салоне

лайкос за звук масла))

Если обоссусь ночью, будешь виноватый

на автоматах оливу міняти раз в 50-60к зрозуміло. які рекомендації на механіку? (цікаво дизь, бензин є різниця?)

А что , фильтра Викс хорошие и их можно ставить? Я лично бы не стал ставить такой фильтр...

Очень полезно! Удачи Вам!

1:10 так деталь наверное универсальная к многим моделям подходит. Что мешает вырезать отверстие в нужном месте?

Перебивка в видео просто срыв колпака))))

Спасибо

А замена моторного масла через щуп никак?

просто масло не смешивается с растворителем наверное какая-то синтетика

На Mazda cx 5 2.2D коробка айсин делаете замену масла коробки и редуктора?

А мне зашел такой формат, когда нибудь отдам Жене мот на ТО))

Ну на Волгах точно надо выводить выхлоп за пределы бампера, проверено, действительно затягивает в салон, скорее всего такая конструкция кузова не продуманная. А потом-то стало модно прятать глушители. Вон сейчас вообще выхлоп прячут под днище, но делают фальшвыхлоп в бампере. Пришла эпоха пускать пыль в глаза, ни хрома настоящего, ни строчки, ни кожи, всё лишь создаёт вид дорого-богато))

экология + там 100 пудов при ударе/перевороте мотор потухнет, был опыт с более старым авто после аварии не запускался двс тк эта защита сработала. Нужно через комп доказать машине что всё хорошо)))

Люблю ваши видео про ваги, спасибо)

Масло в кпп залито не на всю жизнь, а на весь срок службы☝️

Хорошо, что с литолом (или другой густой смазкой) не работали, а так бы плюх пришлось слушать каждые 2 минуты))) туалетные звуки это прекрасно

Євген , дякую! Гарна тема.

О! Жека, здоров! :))

Почему снаружи пробки и места сопряжения не продувание и не забывайте? Весь песок с моторчика редуктор во внутрь

Шукаємо механіків для роботи з ГБО на СТО Київ, або Варшава. Порекомендуйте профільні групи, де можна запропонувати роботу. Надаємо навчання. Крута зарплата, надаємо усі інструменти для роботи.

Шановний Жека, здивував. В Мерсі, принаймні у W210, вихлопна також не виходить з нижню кромку бампера 😮

Женя, по глушителям в СССР, нюанс был на 2102, где оконечная часть, была выведена "Г"-образно, и край трубы был отведен ближе к краю бампера, поскольку, при обычном глушителе(прямом), действительно, через багажную дверь был подсос отработанных газов в салон, ПРИ ДВИЖЕНИИ автомобиля.

Женя, якого дяді ці ребра на редукторі мають забитись грязюкою? Це ж не трактор, а чисто дорожний автомобіль)

Не дырка, а отверстие)))

Субстанция в фильтре нефтепродукт , с какого Бэна растворитель должен его разделить??

Пошло дело

Круто

Правильно мастер сказал, что экология раз, на рметизация салона два. Так что вполне может быть. Был у меня Опель, выходил выхлоп за бампер скажем, и в жопу слегка приехали, и чуть багажник от резинок отошёл. Так вот выхлопом тянуло так, шо пиздец! Особенно если спереди окна открыть ))

Если на выхлопе стоит катализатор и всё, как задумано с завода, то евро4, евро5 уже даже если завести шланг в салон, то вроде ужп не задохнёшься. Была даже реклама об этом знаменитая.

Масло в мотор подлива!

Сначала надо откручивать заливную пробку, потом уже сливную!

Механік у вас класний! 😊 Випромінює добро! А не класичний двіж газ гараж..🤮

Це кольчуга

Дякую за контент, успіхів вам в ваші роботі 👍

Лайк за журчание масла😂

Глушитель на внедорожнике должен быть выведен за пределы корпуса, чтобы при работе двигателя во время преодолевания водной преграды, когда уровень воды выше фартуков/низа крыльев/порогов, выхлоп не шёл в салон.

На счет замены масла. Тут даже нечего удивляться. Вот тебе пример, бус Peugeot Boxer с салона. По договору лизинга первая замена масла в 50 000. Замена только в автоматизированных сервисных центрах Peugeot и ты не имеешь права раньше положенного пробега поменять масло. Это такая пародия и все это знают.

еще лет 10 и в нем будет вместо подушки глушителя вырезанный кусок танспортерной ленты. у меня так же было с 3м транспортером. езжу так с 2009, шума нет, жалоб тоже

нямного не пониф ты про акпп, завод изготовитель говорит что пробег и ресурс коробаса 250т км и масло там на весь этот ресурс и менять его нет смысла, меняется коробас после 250т км и всё, такие у них регламенты. А если ты хочешь на этой коробке кататься дальше и дольше то менять стоит каждые 60 т км

По поводу величины вылета глушака. Скорее всего при движении машины в салоне всегда немного избыточное давление, даже если вентилятор климата выключен и окна закрыты. А на остановленной у газов все таки есть инерция и они не могут сразу вверх под бампер пойти. Короче до аэродинамики маркетологи еще не добрались и там точно не глупые люди сидят)

Ну у меня стоит оригинальная ВАГовская защита без дырки. На СТО за снять/поставить берут деньги и ничего страшного. Если самому влом делать.

дядька Жак уже начинает скрипеть как старий дід!

Червоні свічки - то гівняне паливо, якісь ферумні присадки

Дырявые кузова были в СССР. Поэтому и выносили по дальше

Лайк та майстру за Український, окремий лайк!

У Хонди, заміна масла у коробці, кожна друга заміна у двигуні для автоматичної та кожна третя для механічної

Редуктор не заб'ється. Ну лише якщо з полів не виїздитиме, звичайно заб'ється, тільки там і все інше заб'ється ))) 20 років займаюсь авторемонтом, нічого такого не зустрічав. Проїхав в дощ по калюжам і все вимивається

Рєбзі, звичайно це не заводська. "Кольчуга" виробляє захисти двигуна на всі авто і вже дуже давно

На наші з салона ставлять стальний захист з заводу, але він тем грубший ))))

Женю, що за хе₱ня?! Це відео, якогось дошкільняти, що вперше побачив сто, майстра, інструмент і як проводится то... Стосовно вихлопної труби - існує стандарт. У совкові часи він ьочно був, і рашка його перейняла - при постанові на "учєт" корча, як самоделку до цього прискіпуються... Як в нас хз... + на офроуді, у лужі, це 100% потопнльник та загроза життю від вихлопних газів. Але цеж ВАГ, їм пох на деякі стандарти... Стосовно мастил, можливо відкрию тайну, але у нього є строк придатності/напрацювання, у будь якого, тому його необхідно міняти в незалежності то АКПП чи механіка й не тільки. Це база! А історії по типу "в мене ТАД-17 з зааоду. І мій дід, мій батько не міняли, тому і я не буду, через 70 років" - то для йолопів... І працює за одної умови: насцяти в коробку, чи залити відпрацьоване тад-17; то звісно краще тад-17...

Перебивки с льющимся маслом - бесценны!

Почему в конце ролика не было минутки ненависти?

коричный налет на свечах это не говорит добавка присадках для экономии топливо от пирамиды?

Просто в Жигули через зазоры, затягивает со всех сторон. Заправился бензином воняет.

Поучительный ролик! Только я пытаюсь понять, зачем один говорит на чистейшем языке оккупанта, а второй на смеси русского и сурджика!!! Во времена Советского союза, на украине, попытались перевести техническую документацию с русского на украинский.... Ничего из этого не получилось!!!! От слова СОВСЕМ!!!! 12:51

чуть не викключив з першої секунди, а потім голос впізнав))

Дуже приємно чути українську в вашому відео

Один из лучших ВАГовских моторов и машина тоже норм. Для большой семьи автобус тошонадо. Чем больше вы с ВАГ группой будете работать, тем больше будете понимать, что все, что было до этого - инженерией даже не пахло.

Так роблять тільки дуракі, рівень виставляється в режимі Р, но на працюючому двигуні, а ви злили лишні бо в режимі D насос циркулює

Працювати з сучасними маслами потрібно в захисних рукавичках.

Почти лям подписчиков, просмотров в пике максимум 15-20% в отдельных видео, в основном от 2-8%, даже вражеская мова в кадре не спасает. Какой же ты жалкий. Зайду еще через месяц, подниму статистику на 1 просмотр

Не купляйте ваг, коли немає ще такої самої суми на обслуговування.

По вихлопу то правда. І не тільки в союзі. Я міняв глушник на вольві 940. А то машина стара по конструкціі, ще від 240 та 740.Мені не сподобався "@уй", що торчав за бампером. Я плпрлсив укоротити. Меге відмовляли, але я гастояв. В результаті гази почали плтрапляти в салон. Тпм були отвори для провітрювання багажника, а через багажник в салон.

Цікаво , було таке

Приветствую, давно смотрю вас. Все нравится - куча работы проделана. Одно беспокоит - вот вы все знаете и умеете - почему не сделаете свою идеальную машину? Снимите обзор двигателя ВАЗ. Именно ВАЗовского с вашими коментариями.

Серьоге за українську - вподобайка!!!

15 секунд назад первый комментарий

Виробники працюють під першого власника, кажуть що масла та рідини міняти не треба. 200к авто пройде легко і так. А далі в салон за новою.

Первый)

3-4 года назад все писали на русском, щас на своих палках все пишут дякуют они. Вы русские люди что вы плятсвом занимаетесь.

Почему ты говоришь по русски как нормальный человек, а лысый ломая язык чета там пытается на украинском но у него не очень то получается

в СССР катализаторов не было, сейчас из выхлопа со2 не идет как в ссср

Свечи цвета кирпич, хозяину надо менять заправку однозначно

не влага а вологість ну це дрібничка але але велиииикій лайк лисому і респект за мову , а тому мущиі в самому росквіті сил ну тому що у ФОНІ ЧУТИ побажання розвивати УКРАЇНОмовний контент. УСПІХУ ВАМ

Как меня бесят эти защиты без технических отверстий! Покупают и ставят такие кольчуги,что одному снять нереально! Весят много.