Свинцовая батарея на электровелосипеде. Преобразовал 12V в 54 и поехал на одном аккумуляторе от ИБП.

  Переглядів 952,148

AMURSAT

AMURSAT

День тому

Установил свинцовую батарею от ИБП (UPS) на электровелосипед с мотор-колесом прямого привода. Затем проверил как поедет электровелосипед при напряжении 12/24/36 вольт. А ещё подключил повышающий преобразователь и проверил можно ли поехать всего на одном 12в аккумуляторе!
Контроллер моего электрофэтбайка рассчитан на ток до 45А (до 2000W), для этого теста я специально уменьшил его мощность настройками в 2 раза - до 1000W. В скорости потерял около 30% при этом. Сделать ещё меньше возможности не было, хотя не помешало бы. При меньшей мощности (как на средних редукторных мотор-колёсах) свинцовой батареи хватило бы на подольше и был бы лучше старт с места при подключении через повышающий преобразователь.
⌚⌚⌚⌚⌚ ТАЙМ-КОДЫ ⌚⌚⌚⌚⌚⌚
00:00 Вступление, взвешивание, замеры
03:21 Тест на дальность с 48в батареей (4х12в)
11:10 Зарядка аккумуляторов
14:58 Тест на скорость с 36в батареей (3х12в)
16:37 Попытка с 24в батареей (2х12в)
17:36 Попытка с 12в батареей
17:50 Попытка с преобразователем на 12в батарее
20:19 Попытка с преобразователем на 24в батарее
21:04 Попытка с преобразователем на 36в батарее
21:26 Настройка тока преобразователя
22:18 Поехал с преобразователем на 12в батарее
25:21 Вывод
Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте: ebike.amursat.ru
Обзор #2 моего электрофэтбайка ► • Электрофэтбайк 1500W с...
☳ ☴ ИНСТРУКЦИИ К ДИСПЛЕЮ KT-LCD3 ☴ ☷
Одна ► ebike.amursat.ru/manuals/KT-L...
Вторая ► ebike.amursat.ru/manuals/KT_L...
☳ ☴ SMART BMS ☴ ☷
Плата Smart BMS 13s 60A с bluetooth ► megabonus.com/y/R2G3q
Приложение xiaoxiang на Android для SMART BMS версия 3.1.1015 ► ebike.amursat.ru/soft/XiaoXia...
Приложение Xiaoxiang для iPhone ► apps.apple.com/us/app/xiaoxia...
►►►►►► ССЫЛКИ НА ТОВАРЫ ◄◄◄◄◄◄
✔ Мой ваттметр 0-60V 0-100A ► megabonus.com/y/aUWRC
✔ Мой повышающий преобразователь 1800W ► megabonus.com/y/gz9X6 megabonus.com/y/9E3wv
✔ Мой разветвитель питания XT60 ► megabonus.com/y/J657Q
✔ Лабораторные блоки питания, у меня Gophert CPS-8412 0-87V 0-12.5A, покупал в 2019г ► megabonus.com/y/yrEZ5
Да, они все дорогие, но я не пожалел ни разу, что приобрёл такой.
Использую его для зарядки батареи электровелосипеда и различных экспериментов.
✔ Аналогичные лабораторные блоки питания на другие напряжения ►
Ещё модели: megabonus.com/y/tV3YR
Ещё модели до 60В:
Все виды блоков марки Gophert: megabonus.com/y/5Yi8Z
✔ Готовые электрофэтбайки 26" ► megabonus.com/y/Qeb4L
или megabonus.com/y/SwYxp или megabonus.com/y/vV5Re
✔ Готовый электрофэтбайк 20" ► megabonus.com/y/oUkpO
✔ Мотор-колёса для фэтбайков ► megabonus.com/y/1LTxG
(комплект с SW900 без рекуперации!)
✔ Мотор-колёса для фэтбайков подешевле (без дисплея) ► megabonus.com/y/hOk0i
✔ Готовые Li-ion батареи ► megabonus.com/y/8vahO
✔ Готовые Li-ion батареи, аналогичная моей - 48V 25AH ► megabonus.com/y/fyPhQ
✔ Ещё готовые батареи треугольные ► megabonus.com/y/LiDPC
Собрать самому обходиться почти в 2 раза дешевле, смотрите моё видео про сборку ► • Батарея для электровел...
♨ ♨ ♨ ПАРТНЁРСКИЕ ССЫЛКИ ♨ ♨ ♨
Если Вы ещё никогда не покупали на Алиэкспресс, то можете зарегистрироваться по этой ссылке и получить в подарок купоны на сумму до 600р. ► a.aliexpress.ru/_9JHwnK
Если Вы хотите получать кэшбэк, да ещё и сразу увеличенный с Ваших покупок на Алиэкспресс и других магазинов, то регистрируйтесь на мегабонусе по моей партнёрской ссылке ► megabonus.com/invite/71gQkJKu...
☝ После регистрации изучите инструкцию по активации кэшбэка, потребуется установка приложения на телефон или дополнения для браузера на ПК. Кэшбэк нужно активировать перед каждой покупкой! Если для браузера установлено дополнение Мегабонус, то оно само подскажет Вам об этом на всех сайтах, где можно получить кэшбэк.
Обновлено 31.10.2021
{。^◕‿◕^。}

КОМЕНТАРІ: 1 400
@amursat3106
@amursat3106 2 роки тому
Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте ► ebike.amursat.ru
@rimlaynin.v0
@rimlaynin.v0 Рік тому
9 КМ. я бы даже у нас до набережной бы не доехал )
@user-ku5bj5dn6s
@user-ku5bj5dn6s 11 місяців тому
ты же не царь не стой посреди дорожки не мешай другим
@user-ex1zc6zt9h
@user-ex1zc6zt9h Місяць тому
😊
@As-ru2bc
@As-ru2bc 3 роки тому
У тебя не велосипед, а космический корабль. Куча экранов, датчиков, зеркал, свистелок-перделок)))
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Это измерительная велолаборатория😅
@user-xx1gr9uq2t
@user-xx1gr9uq2t 3 роки тому
@@amursat3106 У меня были такие зеркала, я разбил левое при падении. У меня был такой держатель для телефона, я его сломал. У меня есть такой же ваттметр, его я пока не сжег 😀
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Ничоси, ты не предсказуем! Неожиданная концовка истории 🤣🤣🤣
@tatianamaslikova
@tatianamaslikova 3 роки тому
У меня на электроскутере зеркала, поворотники, сингалка громкая, смартфон, бортовой комп, портативная колонка.
@user-zo1mk9lo8y
@user-zo1mk9lo8y 3 роки тому
одним словом "говнобайк"!
@wongog_computers_last_century
@wongog_computers_last_century 2 роки тому
свинец мало того что тяжелый, но и дорогой, и через пол года работы они сдохнут вообще. такое я делал лет 8 назад. ездил на 4 свинцовых, проезжал по 15км скоростью до 40км\ч на движке в 500ватт не редукторном в холмистом(оврагохолмистом) городе волгограде. и надо не забывать ещё о весе "пилота за штурвалом" и ширене колёс, ну и как же без рекуперации, да не как без него нельзя. мой электрогрязеход полноприводный уже стоит почти 5 лет на приколе в квартире после возгорания от балансировочных проводов. мне не повезло, кошка решила погрызть провода на отсеке ли-по. кошку не убило. ей ничего, зато пламя 1.5м верх и метр в низ(промедлил бы ещё пару секунд и сгорела бы квартира вместе со мной, по сей день вскакиваю от любого похожего звука шипящего когда вырывалось пламя, включают душь, меня всего передергивают, так как звук очень схож), далее пары из акб подпитывались дуговым разрядом (72в). всё это я обрывал голыми руками ибо такое не затушить пока не обесточить линии, а он спаялись, и тушить мокрым лабораторным халатом. денег на восстановление нету, а такие планы были по умным балансировкам с функцией перенаправления излишка при рекуперации. ведь максимальный ток рекуперации составлял у меня почти 80А. также пошел на дальнюю полку проект блока форсажа. это когда нужно экстренно резко ускорится, нажимаешь кнопку, и напряжение повышалось до 86в с 72в(ну или меньше при подразряженом). элементы блока я испытывал ещё начиная лет 15 назад в разных проектах, размер был с поллитровое молоко тетрапак, мощность 3квт без вентиляторов в гермокорпусе ал. РЭА. мой транспорт был мне в помощь для укреплении мышц так как имею повреждение позвоночника... я просто рассказал свою историю и поделился опытом, т к являюсь ещё и инженером разработчиком силовых устройств питания. на чью либо помощь не рассчитываю...
@user-de3en2ir4o
@user-de3en2ir4o Місяць тому
Да уж не так всё дорого, чтобы не наскрести на батарею для вела.
@user-yk3xz3fp1i
@user-yk3xz3fp1i Місяць тому
​@@user-de3en2ir4oодна батарея стоит 30 тысяч плюс минус дядя, в смысле не наскрести? Надо от 100к зарабатывать.
@user-kf4wg7gv3h
@user-kf4wg7gv3h Місяць тому
Нормальный эксперимент. Мы все сожалеем что так случилось. У тебя прекрасный опыт. Сделай коту беговое колесо как для крыс. Видел на Ютубе.Поставь рядом с великом.
@user-po3hk3lk1m
@user-po3hk3lk1m Місяць тому
Да, свинец быстро умирает.
@vitalyskysmith8414
@vitalyskysmith8414 22 дні тому
Зато свинец безопаснее и балансировать не чего))
@liveisstrangething349
@liveisstrangething349 3 роки тому
Без воды, грамотно и интересно.
@arturartur3082
@arturartur3082 3 роки тому
Автору уважуха за проведённый эксперимент!, но результат был предсказуем для тех, кто в теме электричества.
@MrAmirov80
@MrAmirov80 2 роки тому
Кто в теме свинца
@A_Orgon
@A_Orgon 2 роки тому
Сейчас есть маленькие АКБ на 500 км, зарядка 10 минут. Рецепт для самостоятельного изготовления есть на сайте Академия изобретений. Или у себя на канале скоро покажу
@antonimirmeks8352
@antonimirmeks8352 2 роки тому
@@A_Orgon фигня
@A_Orgon
@A_Orgon 2 роки тому
@@antonimirmeks8352 Легко проверить. Вот рецепт, видео называется: АКБ, зарядка 10 мин на 50 км Схема
@elniko4852
@elniko4852 2 роки тому
@@MrAmirov80 автор явно не в теме))я уже столкнулся с проблемами свинцовых акб,но решил их по своему
@igorpio5163
@igorpio5163 2 роки тому
Охх, как-же доходчиво! Всё по полочкам! Браво!
@HuYachuBike
@HuYachuBike 3 роки тому
Четкий парень) Пытливый исследователь 😀👍
@user-gv2go5zm6h
@user-gv2go5zm6h 3 роки тому
Спасибо за работу
@KEROSINYOUTUBE
@KEROSINYOUTUBE 3 роки тому
Спасибо за подробное видео. Лайк.
@user-cg3bb8ii5x
@user-cg3bb8ii5x 2 роки тому
Отличный эксперимент. Молодец!
@sergiuuritul5589
@sergiuuritul5589 3 роки тому
Спасибо очень чётко разложил по полочкам .
@user-wp8zz9lr7c
@user-wp8zz9lr7c 2 роки тому
Благодарю вас за хороший и подробный фильм , это даёт знания и экономит деньги и время . Собираю велик Эл. Привод.
@liveisstrangething349
@liveisstrangething349 3 роки тому
Отличный разбор. Спасибо.
@user-ej7nt2cg9n
@user-ej7nt2cg9n 3 роки тому
Молодец, конкретно подошел к делу, интересный обзор.
@user-dj9qi9jt1b
@user-dj9qi9jt1b 2 роки тому
Огромная благодарность автору за отлично проделанную работу! Очень информативно. Отдельный респект за отличный монтаж. Никакой воды, а это и есть уважение к своему зрителю и к его времени. Желаю огромных успехов вам.
@Vozvlad
@Vozvlad Рік тому
Абсолютно бессмысленный эксперимент. Достаточно даже самых поверхностных знаний, чтобы понимать это.
@kinostory
@kinostory Рік тому
В чем смысл электро-великов?? кто скажет. Велосипеды полезны как спорт, когда крутиш ногами. Если цель ездить на работу и т.д. - то лучше самокат купить, ибо его ты сможеш затащить в помещение. А вот велика смысл? Ездить по городу по разным делам? таже ситуация. Самокат ты с собой сможеш взять, а велик просто скомуниздят где оставиш.
@user-ud8zy1up6j
@user-ud8zy1up6j Рік тому
@@kinostory на велике и по гОвнам можно. На самокате - нет. Покрутил педали, устал. Электро в помощь!
@timomaxi1
@timomaxi1 Рік тому
25 ампер и 7 ампер сравнил жопу с пальцем. Почему бы 48 вольт из ААА ненакрутить
@VlogSoulla
@VlogSoulla 2 місяці тому
​@@VozvladЧто ты делал на этом видео и на этом комментарии?
@user-ho6su3dd6l
@user-ho6su3dd6l 11 місяців тому
Какой вы молодчина. Спасибо вам большое.
@ainurusmanov7920
@ainurusmanov7920 2 роки тому
спасибо за эксперименты 😊
@user-oo8nv8rx6k
@user-oo8nv8rx6k 3 роки тому
Молодец автор, мысля такая была он ее воплотил !!!
@tatianamaslikova
@tatianamaslikova 3 роки тому
Ваше видео очень интересно.
@user-zg2ch2pn2i
@user-zg2ch2pn2i Рік тому
Хорошая подача информации👍
@yaroslavkovalevskiy7662
@yaroslavkovalevskiy7662 2 роки тому
За наглядность отдельный респект. Очень информативно и наглядно всё видно.
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 3 роки тому
Привет. Интересная тема. Многие задают мне подобные вопросы.🙂👍
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Привет! Да я вот давно сам искал информацию на эту тему, ещё до сборки электровелика и ничего путного на ютубе не нашёл 🤷🏼‍♂️
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
@@amursat3106 вроде как достаточно калькулятора. вес и ёмкость известны, но главный параметр качество. для 36в надо минимум 3 свинца, цена нормального около 1400р, вот и имеем 4200р за 6-9ач, при 6-7.5 кило. берём 10 32700 лифера и выходит 2500р 5-6.5ач 1.5кг. свинец в полном пролёте по всем параметрам
@user-sb1fo7nv9b
@user-sb1fo7nv9b 2 роки тому
Хорошая и полезная информация
@user-ck5hu3oz2o
@user-ck5hu3oz2o 2 роки тому
хороший эксперимент, спс за видос. много вопросов получили свои ответы(!)
@ThisIsPanda333
@ThisIsPanda333 2 роки тому
Так держать! Жду новых видео!
@liskovdenis1988
@liskovdenis1988 3 роки тому
Хорошая работа . Ничего подобного не видел
@daftpunk1270
@daftpunk1270 3 роки тому
У свинцового аккумулятора есть как плюс так и минус!!
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Блин, тут даже и не поспоришь🤣🤣🤣
@daftpunk1270
@daftpunk1270 3 роки тому
@@amursat3106 наконец-то до конца понял как правильно собирать аккумулятор для электровела (видео про литий) . очень толковый канал с интересными тестами!
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Всё самое интересное впереди😉
@gorel7628
@gorel7628 3 роки тому
Поэтому на электрокары ставят щелочные банки .
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
@@gorel7628 они ещё больше, и ресурс тоже фигня
@maksim4705
@maksim4705 3 роки тому
Очень интересно, спасибо 👍
@user-ro2yb8ju8y
@user-ro2yb8ju8y 2 роки тому
Очень интересно)) продолжение требуется))
@zona_37
@zona_37 3 роки тому
Интересный эксперемент конечно..
@nevglaz
@nevglaz 2 роки тому
Интересно бы посмотреть все максималки на литие 48в и на аналогичной батарее только переделанной на 12в от преобразователя. Спасибо за обзор земеля! 👍🏻
@camerawatching2793
@camerawatching2793 Рік тому
Спасибо за информационно полезный експеримент
@putman77
@putman77 11 місяців тому
Большое спасибо за полезное видео, теперь буду копить на такие же аккумуляторы.
@olgamaliseva5950
@olgamaliseva5950 3 роки тому
Spasibo!!!
@user-eu1ih2cm4w
@user-eu1ih2cm4w 3 роки тому
Хороший жксперимент и пример польщования свинцом! Доскональнл!
@user-vk5qh3qt8z
@user-vk5qh3qt8z Рік тому
Такие акб можно самому сделать при соблюдении тб. И они пожаробезопаснее лития. Причём сделав их углеродно-свинцовыми можно уменьшить вес и увеличить КПД. Иной раз для бабули достаточно, чтобы до сельского магазина доехать. Есть пожилые инвалиды-опорники, брошенные детьми и внуками, для которых пройти 500 метров и обратно с сумками - это как гору покорить.
@user-hp1xs6jp4z
@user-hp1xs6jp4z 2 роки тому
Спасибо. Давно хотел увидеть, как преобразователь питает электровелосипед.
@amursat3106
@amursat3106 2 роки тому
Ещё на днях попробую увеличить скорость за счёт этого преобразователя.
@PLATTINUMMM
@PLATTINUMMM 2 роки тому
Все граммотно и понятно! Спасибо за видео и тест! 👍🏻
@FUCKUALL254
@FUCKUALL254 2 роки тому
Автор спасибо тебе! ✊Я за електротранспорт👍
@user-ik2uv4un2y
@user-ik2uv4un2y 2 роки тому
А ты не думал откуда берется электричество? И сколько вреда от отработанных аккумуляторов?
@dementiy117
@dementiy117 Рік тому
Классный велик! Я бы устроил смачные покатушки на таком.
@user-fv6vk9ms1h
@user-fv6vk9ms1h 9 місяців тому
Самый лучший обзор по этой теме !
@user-sf2tn7lo9o
@user-sf2tn7lo9o 3 роки тому
Отличный обзор,автору Спасибо!
@user-ij1ll9br6j
@user-ij1ll9br6j 2 роки тому
Я бы хотел увидеть эксперимент лития на 12 вольт с преобразователем в 54 в
@glsound_blg3256
@glsound_blg3256 Рік тому
Привет из Благовещенска)) Я тоже ставлю эксперимент только на секциях от приуса)
@user-pd8uo4bs5b
@user-pd8uo4bs5b 9 місяців тому
Очень хорошая обзор коротко и по делу
@alexl9604
@alexl9604 2 роки тому
Спасибо за подробный обзор экспериментов с аккумуляторами и преобразователем, Сам хотел повышающий преобразователь покупать, но боялся что он сгорит от больших токов и нагрузки , а стоит он не мало. Теперь однозначно решил буду брать. У меня мотор 24 вольта и я хочу его таким преобразователем форсировать, пустить 36 не увеличивая аккумулятор, у меня два свинцовых тяговых.
@amursat3106
@amursat3106 2 роки тому
С 24 до 36 будет эффективнее, лучше работать, чем с 12 до 54. Думаю до 1кВт получите мощность.
@Alexey_Alexeevich
@Alexey_Alexeevich 2 роки тому
Учтите, ваш преобразователь будет жрать от 24 вольт в 2 раза больше ток, а смогут ли батареи его дать????
@user-zx5wg5sx7u
@user-zx5wg5sx7u 3 роки тому
Доказательство: - такой преобразователь, не лишний в поездках (вдруг понадобится подзарядить аккумулятор). Видео очень познавательное, видно плюсы и минусы (в основном минусы) свинцовых аккумуляторов. Так держать!!!
@nikola03077777777
@nikola03077777777 2 роки тому
Плюсов совсем не видно
@user-ul6iu3nu7i
@user-ul6iu3nu7i 2 роки тому
@@nikola03077777777 Ну как же, на стоянке зарядить акб от фуры или легкового автомобиля, там где нет 220
@nikola03077777777
@nikola03077777777 2 роки тому
@@user-ul6iu3nu7i вопрос какая стоимость 1кВт от той самой фуры или легковушки да и сильно ли кто захочет чтоб от его машины заряжали... Да и это все-таки велосипед десяток другой километров до розетки и на педалях можно проехать
@user-ul6iu3nu7i
@user-ul6iu3nu7i 2 роки тому
@@nikola03077777777 у меня случай был, на мопеде в полях встал, кончилось топливо. Никого вокруг, встретил на мотоцикле мужика, а тот сам на последнем. Выпросил короче стопку, и этого хватило чтобы в горку полнятся и скатится к хате. Так что вопрос о киловаттах..а плюс одна возможность не когда не помешает
@nikola03077777777
@nikola03077777777 2 роки тому
@@user-ul6iu3nu7i так этоже велосипед можно и на педалях доехать... Одно дело отлить стопку бензина а другое стоять час с заведенным двигателем и заряжать велосипед, с заглушеным движком какой нибудь уставший 6ст60 может и не завести двигатель
@Beloutin
@Beloutin 16 днів тому
Благодарю за познавательный видеоматериал! Как раз хотелось узнать, насколько проседает свинец по ёмкости на больших токах разряда.
@Getoverhere666
@Getoverhere666 2 роки тому
На каждых таких воротах нужны створки из сетки рабицы, закрытые на замок, а наездник должен стрелять по этим замкам из дробовика чтоб проехать как Шварц в терминаторе 2.
@user-re1qs5ly5f
@user-re1qs5ly5f 3 роки тому
Молодец спасибо
@edvidlin5587
@edvidlin5587 2 роки тому
Для полного использования реальной ёмкости батареи следует применять высоковольтный аккумулятор с низковольтным двигателем, питая последний через ШИМ преобразователь. Так как при этом ток разряда аккумулятора уменьшается, то в соответствии с законом Пекерта, его реальная ёмкость увеличивается.
@Osfir
@Osfir 2 роки тому
А как же закон сохранения энергии?
@user-du2hy9do9y
@user-du2hy9do9y 2 роки тому
Об этом и я думал.
@AndreyanovD
@AndreyanovD 2 роки тому
Ничего из этого не выйдет
@Rusbond007
@Rusbond007 Рік тому
Спасибо, очень познавательно.
@Kapum69
@Kapum69 2 роки тому
Спасибо 😃 Молодец 👍🏽
@user-ue1qj5cn9w
@user-ue1qj5cn9w 3 роки тому
почти НИКОЛА ТЭСЛА!!!!!!!!!!!!!!!! молодец!!!
@user-st6xl1hk6s
@user-st6xl1hk6s 3 роки тому
У меня Varta 45 ачас 36 в (3 шутки) . Если по горизонтали и пустой то свободно все 40 амперчас могу забрать с них . Но реально стараюсь каждые 5 - 10 амперчас восполнять чтобы дольше жили аккумуляторы . Вес конешно 33 кг . Это примерно в 5 раз больше литий ....
@Alexey_Alexeevich
@Alexey_Alexeevich 2 роки тому
Взяли бы от АКБ от танка 180ач , вот это было бы здорово
@VODYANOY2022
@VODYANOY2022 Рік тому
Офигенно протестировал!
@user-cq7ks8ww2r
@user-cq7ks8ww2r 2 роки тому
Замучал аккумуляторы бедные! )) . Познавательно! Спасибо!
@dimonpro1525
@dimonpro1525 3 роки тому
Было интересно так дальше держать. Можно ещё этот преобразователь подключить как рекуперацию и понятно что КПД будет всего 10 процентав Но интересно было бы посмотреть.
@yuratkin
@yuratkin 3 роки тому
Кстати интересность в тему: скол ко нужно маслать педалями что бы зарядить аккумулятор через рекуперацию?)
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Думаю долго, скоро узнаем 🤫
@gekarr
@gekarr 3 роки тому
Часов 20 маслать безбожно педалями на минимальной рекуперации. На максимальной не прокрутишь педали
@dimonpro1525
@dimonpro1525 3 роки тому
@@gekarr а то и больше
@dimonpro1525
@dimonpro1525 3 роки тому
@@amursat3106 больше всего интересней накат с большой скорости. За обратную связь 👍👍👍👍👍
@ed584071
@ed584071 3 роки тому
С педалями на 350 вт редукторнике проехал бы примерно 40 км. Вроде бы и неплохо. Но самое плохое в свинце, то что при таких токах разряда срок службы в лучшем случае будет 40-50 раз. Цена же AGM и и гелевого свинца сравнима с литием, если литий собирать самому. В грузовом промышленном транспорте, свинец служит долго. Но там емкость батареи обычно раз в 5-6 больше мощности двигателя. Например на электрокаре болгарской ЕП006, номинальный ток двигателя 50А, а емкость батареи 280 Ач. Батарея служит 3-5 лет.
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
тут проблема в весе, сильно ёмкости не добавить, вел может превратится в мотоцикл по весу, а мощность будет как у мопеда
@guestnight9463
@guestnight9463 2 роки тому
Свинец есть очень разный. Есть для ИБП, есть для дежурки, есть в т.ч. для электрокаров - и 500 циклов и разряд до 8 вольт переживает без проблем.
@drygb7673
@drygb7673 Рік тому
Очень хороший обзор 5+
@yusufdag4067
@yusufdag4067 Рік тому
Спасибо за эксперимент!!!
@user-cf3gz5hi7b
@user-cf3gz5hi7b 2 роки тому
еще тема. Заряд аккумулятора от солнечных батарей. Так как уже появились зарядные солнечные батареи небольшого формата и интересно было бы знать как это сработает. Видел как заряжали электровелики в интернете от солнечных батарей, тема такая интересная. Типа поставил велик на подзарядку на улице. а он сам самозаряжается пока на работе например. Уже на Западе вмонтировали кулибины солнечные батареи в колеса велика, чтобы типа самозаряжался, когда едет или стоит. Вообщем тема очень интересная электровелотранспорт
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
с надо делать прицеп с парусом и туда их лепить, тогда может и будет чтото заряжать
@AleksandrMalinov666
@AleksandrMalinov666 3 роки тому
у свинца минус не только в весе но и самый главный это время заряда
@gekarr
@gekarr 3 роки тому
А именно - зарядный ток не должен превышать 10% от емкости аккумулятора
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 3 роки тому
Минус свинца , это количество циклов .
@AndreyLaran
@AndreyLaran 3 роки тому
@@AndrejGavriluk сопрут раньше и в чермет сдадут с тачек вон дергают акб постонно из под капота а тут подходи бери-сдавай Свинец нынче в цене на приемках У меня из подоконной тачки сперли акб у брата из гаржа в коопертиве-крышу проломили залезли стащитли с тачик акб Так что стаьте литий он этим мудакам нафиг ен сдался
@bobboboff5326
@bobboboff5326 3 роки тому
Еще в минусе его нагрузочный разряд. Литий способен выдавать больший ток за короткое время. Свинец более долгий и нудный.
@dobry-cat
@dobry-cat 2 роки тому
@@bobboboff5326 да ещё они так дорого продают эти долбанутые батареи от ИБП.. А афтор видео, отличные тесты восхищён от ваших знаний молодец мужик! и добротный велик у вас.
@vano7228
@vano7228 Рік тому
спасибо полезно.. хоть один чел на Ютубе сравнил и показал наглядно.
@user-mr1ix6vp2f
@user-mr1ix6vp2f 2 роки тому
Интересно, спокойно всё. Респект.)
@emmanuelgoldstein9079
@emmanuelgoldstein9079 Рік тому
аккумы дельта, удивительно, что там половина заявленной ёмкости есть ;)
@litvinenkoalexander5331
@litvinenkoalexander5331 2 роки тому
У меня 4 бушных эвелика марки Giant. Они весят 20кг каждый. Сначала мне нравилось, но потом я попробовал на обычном легком велике, который весит 9-10кг и у которого отличный накат.В итоге разница не очень большая , то есть тяжелый электрический = легкий обычный
@Aperealia
@Aperealia 7 місяців тому
Ну ты буржуй
@to_pan9
@to_pan9 3 роки тому
очень .очень полезный эксперимент
@to_pan9
@to_pan9 2 роки тому
Ujjk
@SuperXtazik
@SuperXtazik Рік тому
Полезные опыты! Спасиб
@alexsh6160
@alexsh6160 3 роки тому
Автору лайк за эксперименты. У меня есть такой преобразователь. 1) Нужно учитывать то, что входной ток преобразователя 40 Ампер. Значит при 12 Вольтах можно взять мощность 480 Ватт. При других напряжения можно легко пересчитать. 2) у преобразователя есть защита от пониженного напряжения, похоже срабатывает она. 3) защиты по току у него нет. Я так спалил такой. Не заметил, что входной ток превысил 40 А при 12 Вольтах и сгорел мосфет и следом предохранители. (есть видео на моем канале) Отремонтировал, сейчас полностью в рабочем виде. Преобразователь я ставил на литий батарею, чтобы было стабильно 24 вольта, как будто батарея свежезаряженная. Но при большой нагрузке похоже ток ограничивает контроллер. Горит один светодиод из 3-х показывающий заряд батареи. Затем когда нагрузка уменьшиться, допустим езда по прямой (не в гору) опять загорается полный заряд. И полная остановка происходит внезапно. Срабатывает БМС в батарее. У меня самокат на 36 Вольт 250 Ватт.
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Сегодня замерял ваттметром входящий и исходящий ток. На входе в пике было 78А, потом снизился до 63А (предохранители при этом 3х20А стоят)🤔 На выходе было в пике чуть больше 14А на заряд батареи 54.6В. Горел светодиод ограничения тока. Потенциометр тока был выкручен на максимум. Нагрелся жутко за полминуты. Явно штатное охлаждение не пригодно для таких токов, впрочем у продавца про это написано было. Больше пока не мучал, некогда)
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
преобразователь так себе. добавив 1 транзистор и дроссель, китайцы могли бы сделать лучше
@user-fs6lb6lf3m
@user-fs6lb6lf3m 2 роки тому
@@amursat3106 , имеет смысл поставить два таких dc/dc преобразователя параллельно. И на выходе каждого добавить по диоду, чтобы они друг друга не сожгли.
@amursat3106
@amursat3106 2 роки тому
А почему они должны друг друга сжечь? Я уверен, что ничего им не будет.
@variousshots7927
@variousshots7927 10 місяців тому
​@@amursat3106продавец так и пишет что можно подключить параллельно два.
@user-jp8xe6dk2x
@user-jp8xe6dk2x Рік тому
Спасибо за видео. В целом все понятно. Но хотелось бы увидеть тест на постоянной скорости, которая была бы наиболее экономной. Например равномерная езда, на скорости 16-20 километров в час.
@amid6229
@amid6229 11 місяців тому
В условиях города это не очень актуально… Или вы любитель кататься по трассе? Да и в любом случае, свинцовый аккумулятор не подходит для транспорта: 1) малая плотность энергии 1.1) большой вес 1.2) большой объём 1.3) малая ёмкость 1.4) снижение эффективности Т.С. Из-за повышения веса (особенно при подъёме в гору, т.к. чем тяжелее батарея, тем больше энергии тратится на её транспортировку) 2) долго заряжается 3) не поддерживает большие токи заряда, из-за чего нельзя включить рекуперацию 4) малый срок службы из-за повышенных токов в электротранспорте. 5) неудобное размещение батареи. При аварии может хорошенько приложить…
@MrDenMD
@MrDenMD Рік тому
Я таким одним аккумом когда-то, в подвале, где не было электричества, но очень было нужно, питал перфоратор Бош 1800 Вт через инвертор 500 Вт. Удавалось, если на треть выжимать гашетку, 6-7 отверстий в бетоне сделать. А для велика, надо было хотя бы 18-20 Ah брать. У них ещё скромные габариты, стоят они тоже не сильно дороже (можно, на ваши деньги, рублей по 600 - 1000, б\ушные набрать на барахолке, только под нагрузкой проверить предварительно, чтобы живые были), но токоотдача уже совсем другая, раза в 2 больше. Такие аккумуляторы разумно выбирать по весу: если аккум весит больше аналогичного, только другого производителя, за те же бабки, то лучше брать его. И ёмкость, и максимальный ток реальные будут выше.
@sensey3138
@sensey3138 2 роки тому
Спасибо большое за информацию
@AlexWhiteUA
@AlexWhiteUA 3 роки тому
9 лет езжу на литие. Вспоминаю свинец как страшный сон.
@infokir
@infokir 3 роки тому
Значит, вам повезло с климатом. А иначе сколь-нибудь хороший мороз ночью и транспорт, с литием, оставленный на неотапливаемой парковке, станет кирпичом. Я не говорю, что свинец хорош. Но зиму заряженный свинцовый аккумулятор на авто в холодном гараже переживает легко. А литию 100% п#@$ец настанет. По крайней мере, в российских условиях. У меня с батареей в старом ноутбуке, оставленном на даче, именно так и получилось.
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Ага, я хранил шуруповерт с Li-ion в машине зимой. У нас до -35. И всё, весной менял аккумуляторы😒
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 3 роки тому
@@infokir Кто электровелосипеды на парковке оставляет? Тем более зимой что им там делать?
@infokir
@infokir 3 роки тому
@@user-ju2fn6mi5x Так потому и не оставляю - помимо того, что и электроскутеры воруют (несмотря на их вес), а уж велосипеды - тем более. Просто из-за отсутствия гаража в моей комнате становится слишком тесно)
@alexd721
@alexd721 3 роки тому
@Artem B У нас на завод с валиками нельзя по Т,Б просто случаи были когда чуть не угодили под ТЕХ ТРАНСПОРТ А от проходной до цеха 1.4 Км .. Автобус возит курсирует по маршруту на теретории .. Если пропустил автобус то( пешочком )... :))
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 3 роки тому
Есть свинцовые батареи для электротранспорта . Специальные , ТЯГОВЫЕ . Их почему то рекламируют как батареи для лодочных электромоторов . Но цена у них как у литий - железо - фосфатных 😁
@bobboboff5326
@bobboboff5326 3 роки тому
Они стоят как литий- серебряно-золотые 😎
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 2 роки тому
@@bobboboff5326 Да . Очень дорого . Особенно те , что изготовлены в Америке . Интересно узнать , может они действительно настолько хороши ??
@alcohantergun9213
@alcohantergun9213 2 роки тому
И весят они....
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
свинцовые за 700р даже в бесперебойнике работают минуту. нормальный аккум около 1400р, а хороший около 2400р, вот как раз такие идут в бесперебойнике с завода. так что сейчас цена бесперебойника равна цене аккума+300р за схему из 3 деталей. а хорошие аккумы сейчас только в хорошие ибп ставят. в общем свинец это очень дорого, бензин дорогой
@MrAmirov80
@MrAmirov80 2 роки тому
Яговые Аладиноволамповые
@user-cw6cc8co6q
@user-cw6cc8co6q Рік тому
молодец огромная работа.
@plamenpenev7220
@plamenpenev7220 3 роки тому
Спасибо за ето познавателное видео.Ждал увидить такое, тема и тересиеть меня Я на возрасте и целую жизнь на ДВГ ЕЗДИЛ.С електрика не понимаю.Считаю что ето сложнее,дарогое и неефективно.Моторчик от косилка хватить ИДЕАЛНО
@stanislavkrivtsov6320
@stanislavkrivtsov6320 2 роки тому
А вонь и шум?
@igorvas5097
@igorvas5097 2 роки тому
Так всё в масках нынче живут,а скоро прикажут и затычки в уши вставлять чтоб овальных не слушать
@user-ig4cd9mj7h
@user-ig4cd9mj7h 10 місяців тому
Так может надо было попробовать на свинцовом от машины на ампер так 60-70 через преобразователь и на сколько его хватит?
@arturmiron7073
@arturmiron7073 2 роки тому
Вообще супер Давно такое искал
@user-qc6jb3dk1c
@user-qc6jb3dk1c 2 роки тому
Слабые по ёмкости заряда лучше ставить на краях пусть покипят ) ток меняется когда шлак отлетает в акб ёмксть на борту заявлена полная а отдает в импульсе на порядок меньше. Вы Профи Я с Вами )
@shalaqazaq58
@shalaqazaq58 2 роки тому
У меня 4 аккумулятора от юпс, хватает на 22 км хода. 48в, 1000 Вт двигатель. Уже третий год работает, а собранный из 18650 элементов, выписанных с Алиэкспресса, за год половину мощности потерял!
@user-hv2bj7wk2f
@user-hv2bj7wk2f 2 роки тому
Акум из мусора в мусор и пойдет. У меня Samsung акуму 5 лет потерял 25% но ещё жив.
@user-nr3ti8ec1j
@user-nr3ti8ec1j 2 роки тому
Мда... Похоже меня тоже это ждёт :-( . А что делать, там за 15-20 тыс.руб и то нет уверенности, что купишь новенькое, с заявленными хар-ми. Покупаешь за 10 тыс. изучив отзывы и молишься, чтобы пришло что-то рабочее....
@TabakSovhoz
@TabakSovhoz Рік тому
@@user-nr3ti8ec1j ничего не нужно ждать! Нужно просто крутить, крутить, и ещё раз крутить, сильно крутить, крутить, быстро, но крутить, крутить, и ещё раз крутить педали
@user-nr3ti8ec1j
@user-nr3ti8ec1j Рік тому
@@TabakSovhoz Да всё нормально! Сын правда отнял электровел и уже под 250км. накатал с весны, а я как собрал зимой, так только по улице, метров 300-400 проехал :-) Так что, мне останется на моём велосипеде - "крутить, крутить и крутить..." :-)
@user-fs6lb6lf3m
@user-fs6lb6lf3m 2 роки тому
Смотрел обзор на этот dc/dc преобразователь. В комментариях многие интересовались как он себя будет чувствовать на эл.велосипеде с 13,24В акб ( литий (ион, железоФосфат) и двигателем 36,48В. Вы вплотную приблизились к натур испытаниям такой схемы. Спрос на контент имеется, быть может проведете такие испытания?...(температура нагрева dc/dc интересна)
@amursat3106
@amursat3106 2 роки тому
Я заряжал через него батарею на 48в от 12в. ukposts.info/have/v-deo/n2Gja5ivpG9kxHU.html Ток на выходе маловат, чтобы хорошо ехать, если напряжение на входе 12в. Для ассистента ещё сойдёт.
@33646100
@33646100 2 роки тому
Запитывал такой преобразователь(1800w.) от компьютерного блока питания на 12v, повышая до 60v и далее на безщеточный трёхфазный редукторный двигатель, через 1000w. контроллер.Гонял без нагрузки часа два-просто песня :ничего не греется!!! Буду ставить на велик(возможно трайк).Заднее колесо с трехскоростной планетарной втулкой!Пока жду (4 аккумулятора литий-железо-фосфат на 100Ah)Выписываю второй раз первый раз не пришли ,но деньги вернули,может сейчас повезёт?! ЖДЁМС!
@romanfom7974
@romanfom7974 2 місяці тому
Спасибо за видео !!!!!
@mitrofanova1980
@mitrofanova1980 2 роки тому
Комментарий в поддержку канала!✊
@user-gk8dc5pr3v
@user-gk8dc5pr3v 3 роки тому
На свинцовой батарей можно ехать даже в -20 без проблем да емкость меньше но поедеш а вот литиевая не как в худшем случае отправится в последнии путь. Свинцовая батfраея не требует контроллера заряда ее можно заряжать даже от трансформатора с диодами и она в разы дешевле лития это нужно учитывать. Свинцовый можно разряжать током в 150 ампер поробуй разрядить литии так))
@TheKelikat
@TheKelikat 2 роки тому
в видео показано что ёмкости там нихрена нет
@user-zl3to5vn7o
@user-zl3to5vn7o 2 роки тому
Отличный экспиремент! Проведите испытания с солнечной панелью и преобразователем на ходу и зарядкой акб панель+преобразователь +аккумулятор!
@guestnight9463
@guestnight9463 2 роки тому
Солнечная панел ь в сонцепек даст 100вт с 1 кв. метра. Её парусность будет перекрывать выдаваемую мощность.
@user-ck5hu3oz2o
@user-ck5hu3oz2o 2 роки тому
от ветряка будет больше пользы,чем от солнечной панели. но целесообразность таких экспереиментов должна отталкиваться от КПД.
@user-tl9zy6sr8w
@user-tl9zy6sr8w 11 місяців тому
На офисных аккумуляторах далеко не уехать , однако прикольно ... Вот бы попробовать на стартерной батарее , хотя контроллер больше 40 ампер вряд ли возьмёт ...
@globaltime139
@globaltime139 Рік тому
Здравствуйте. Попробуйте никель гидрид кадмий, аккумуляторы которые устанавливают в гибридные системы авто. Они мороза не боятся.
@user-em9pv5bz1o
@user-em9pv5bz1o 2 роки тому
Нафига смотрю у меня и велосипеда нет ,да и кататься не умею .автору поставил лайк мог бы поставил бы 5 ,за доброту к людям.
@valber2648
@valber2648 2 роки тому
Ну круто! То есть можно с литиевыми не заморачиваться, если электровелосипед требуется для пробега по 4 км туда и обратно, итого 8 км. Вполне хватит 4-х свинцовых батарей, которые бесплатно! Спасибо за эксперимент!
@Getoverhere666
@Getoverhere666 2 роки тому
На 4 км туда сюда хватит аккумулятора от мобильника)
@valber2648
@valber2648 2 роки тому
@@Getoverhere666 обсуждал с инженером. Говорит одноразовое решение. По его прикидкам с акума мобильника 7+ ампер брать если - перегреется и взорвется, как не охлаждай.
@Getoverhere666
@Getoverhere666 2 роки тому
@@valber2648 ну, я утрирую, но я к тому что можно купить каких-то очень малоёмких дешёвых банок или готовый аккум на маленькую ёмкость, главное, чтоб ток мог выдать большой.
@firetime75
@firetime75 9 місяців тому
Это скучно. Я б что б не заморачиватся, купил 4 модельные полимерки ёмкостью 5амч. Они тянут кстати огонь
@vazhatadiashvili3451
@vazhatadiashvili3451 2 роки тому
Стоящее видео , спасибо
@timetim7675
@timetim7675 2 роки тому
Спасибо за видосик )
@yuizik
@yuizik 3 роки тому
Приветствую. Всё 👌. Поставь автомобильный 3 шт по 12V, 50-60Ah. Контроллер и мотор выдержат?
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Привет! Велосипед не выдержит 😄 если только их в прицепе везти)
@user-vq2pk1pt3m
@user-vq2pk1pt3m Рік тому
По таблице указана общая ёмкость аккумулятора, а не то, сколько он сможет отдать. А отдать он сможет не более 80% ёмкости. То есть, при условии, что Вы разряжали их большими токами, отданные ими 67% и 10 км пути, это неплохой результат для свинца. Если бы Вы с самого начала ехали со скоростью 20км/ч, возможно, что и батареи отдали заявляемые 80%, и дистанция была бы побольше. Свинец для неспешной езды. Для разряда такими токами нужно иметь аккумуляторы большей ёмкости (не от бесперебойника) порядка 20-30 ампер-часов. Вам надо было попробовать соединить аккумуляторы не последовательно, а параллельно, получив 12В 28,8 ампер-часа, а потом преобразовать в 54.
@user-ts5yd3eb6d
@user-ts5yd3eb6d 9 місяців тому
Если последовать вашему совету, то результат будет на 80 процентов хуже. Это очевидно
@user-vq2pk1pt3m
@user-vq2pk1pt3m 9 місяців тому
@@user-ts5yd3eb6d Вообще-то очевидно, это если попробовать и получить результат.
@leonidakiskotvicakis3076
@leonidakiskotvicakis3076 3 місяці тому
И что толку от 12 вольт 28.8 ампер-часов? Для пробега важны ватт-часы, а они от этих преобразований не изменятся. 7 ампер-часов умножить на 48 вольт - это 336 ватт-часов. Или 28 ампер-часов умножить на 12 вольт - всё равно 336 ватт-часов. Физику не обманешь.
@YoutubeBobr
@YoutubeBobr Місяць тому
На 9 амперных 3 года откатал, где-то 15 км максимум удавалось выжимать. Заряжал каждый день. Двигатель 36в 500ватт. В мое время только только начали появляться такие двигатели, в интернете на хайпе был Шкондин. И не было такого изобилия литии батарей как сейчас. Цены на батареи были космос. В свое время рассматривал вариант прицепной тележки с авто аккумами.
@user-zv5yd3tu5n
@user-zv5yd3tu5n 2 роки тому
Грамотно,молодец!!!!!!
@apristen
@apristen 3 роки тому
спасибо за такое подробное исследование! :-) интересно ещё как на аккумуляторах AA ? (они повсеместно просто доступны в магазинах в отличие от 18650)
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
18650 очень доступны и недороги для заказа на алиэкспресс, ждать правда месяца полтора. Но на чём-нибудь ещё альтернативном я его запущу)
@apristen
@apristen 3 роки тому
@@amursat3106 > на чём-нибудь ещё альтернативном маленький бензогенератор на киловатт + болгарка 500-750вт на колесо фрикционом ? ;-)
@apristen
@apristen 3 роки тому
@@amursat3106 увы с аликом всё проблемнее и проблемнее становится почему то в плане неприсылки заказов...
@amursat3106
@amursat3106 3 роки тому
Было бы круто))) но нет, попроще))
@apristen
@apristen 3 роки тому
@@amursat3106 очень жду на батарейках AA (точнее на аккумуляторах, их везде много), на канале "гараж 54" от много-много батареек АА даже жигуль стартовали! :-)
@bagamax
@bagamax 2 роки тому
Это ж надо какой неленивый человек! Столько сил и времени потратить, чтобы подтвердить ожидаемую непригодность свинца к велотяге.
@kostyash3079
@kostyash3079 2 роки тому
Неэкранированные провода подальше от яиц!! Спасибо за опыт !Успехов!
@daniloff1988
@daniloff1988 2 роки тому
Наоборот иички греются,но могут вспыхнуть и подкоптиться!
@user-zu3ww2ig5p
@user-zu3ww2ig5p Рік тому
Не несите чепуху. Читайте книги.
@kostyash3079
@kostyash3079 Рік тому
@@user-zu3ww2ig5p с чтением книг не спорю, но хотелось бы поподробнее что именно отменяет опасность электромагнитного поля возникающего при высоких токах?
@user-zu3ww2ig5p
@user-zu3ww2ig5p Рік тому
@@kostyash3079 частота.
@user-fb7os3pb1q
@user-fb7os3pb1q Рік тому
Если очень захотеть, можно в космос полететь, Если очень захотеть, можно в космос полететь, Каждый может стать пилотом, Чтобы управлять самолетом, Я согласен прямо завтра, Превратиться в космонавта, Ты не видел жизнь на Марсе, Поскорей давай - одевайся, Набери с собой побольше меди, Полетели со мной на ракете. В небе ярко-голубом, Мы полетим с тобой вдвоем, Ты не бойся, ты не бойся, Мы не упадем мы не разобьемся, Мало мало места на Земле, Много среди звезд и на луне, Вот почему уже прямо завтра, Я хочу стать космонавтом... Если очень захотеть, можно в космос полететь, Если очень захотеть, можно в космос полететь, Рано утром на рассвете, Я пойду к своей ракете, С чемоданчиком в руках И со шлемом на плечах. Замашут люди мне руками, Провожая меня в путь дальний. Я полечу как яркий луч, Среди ярко-белых туч. Будь готов, всегда готов, Как Гагарин и Титов, В небо полететь со мною вместе, Двигаясь в ритме нашей песни, Постарайся разобраться, Как от земли мне помочь оторваться, Потому что прямо завтра, Я хочу стать космонавтом. Если очень захотеть, можно в космос полететь, Если очень захотеть, можно в космос полететь, Если очень захотеть, можно в космос полететь, Если очень захотеть, можно в космос полететь. Е-ее!
0% Respect Moments 😥
00:27
LE FOOT EN VIDÉO
Переглядів 33 млн
Зомби Апокалипсис  часть 1 🤯#shorts
00:29
INNA SERG
Переглядів 4,4 млн
Godzilla Attacks Brawl Stars!!!
00:39
Brawl Stars
Переглядів 7 млн
БЕШЕНЫЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД 72V 3000W
3:51
Vito Comanche
Переглядів 19 тис.
Self-made electrobicycle with an engine from an automotive BLDC generator
13:47
Capricorn WorkShop
Переглядів 3,2 млн
iPhone 16 - Повернення ДО КЛАСИКИ
9:22
Svidomy
Переглядів 15 тис.
Бюджетная видеокарта за 5000 рублей
17:47
Nitroxsenys
Переглядів 26 тис.
''Бесплатные умные'' домофоны для глупых людей. За чей счет банкет?
12:48
Вадим Шегалов.Оккультные игры элиты
Переглядів 33 тис.