ukposts.info/have/v-deo/sZuYl5qKboSgpI0.html *ЭТО КОНЕЧНО НЕ СКУТЕРЕЦ НО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ*

Он теперь на ттр похож, но не ямаха))

Он никогда не был плохим.

Правильно "авантус"

@@user-lg5hw8tb6x он ужасен.

Надо же куда-то двигаться

+++++++

И не ясно, негативный или позитивный комменатрий

@@EgoistBPM +

Да да кстати, помню его чел какой-то рекламировал мол есть такой брокер скутерец всего 100к подписчиков

На оранжевой мечте он бы ещё фору дал 19,минут из 20,на риге бы даже им шансов не дал...

@@user-mi1gt9sc8j Айгар могёт!!!

Кто знает тот в курсе

Для дяди Жорика эта трасса просто автобан!

дядя Жорик их бы на риге натянут и не заметил!

Справедливо

Они хотели как лучше - просто никто им не сказал, что есть фиксатор резьбы!😂

Я тоже не понимаю как это должно по его логике работать. Это же почти не конкурентные между собой классы, те кто могут купить японца, либо покупают нового либо завозят подержанные, а те, кто японца купить не может, покупают китайцев, такого почти не бывает, чтобы те, кто может купить японца, выбирали между ним и китайцем и выбрали китайца. Так что Китай никак не может уменьшать количество Японии у нас, он просто даёт рынку расширятся и предоставляет людям возможность купить бюджетную технику

@@sunisshining9932 вопрос не только в том что может купить или нет, а ещё в том что хватит ли денег его содержать

@@Reinvit если человек может себе позволить купить япа, то и содержать его он сможет, вообще содержание японца будет обходится не на много дороже чем Китая, сам посуди, у японца обслуживание стоит дороже, но ломается он реже, а у китайца наоборот, и по итогу разница получается не очень то большой

@@sunisshining9932 только не факт что нормального возьмёшь)) опять же есть у тебя 200к можешь купить япа по сути, но цены на запы конь, и мот в мешке чаще всего, я брал yz недавно, по звукам по выхлопу, заводился нормально, вроде зачем лезть в мотор, катнул я 17 часов и клин ни с того ни с сего, почему хз так как разьеб там такой был что неизвестно с чего все началось, вообще мне Китай не нравится, но я хз че делать в таких ситуациях когда на ремонт япа надо 140, а на Китайца ну 20 примерно 😄

@@Reinvit ты за 200к хочешь привести бу япа из за границы?

да да забывает писать сколько ремонт японцев стоит особенно ремонт мотора когда шатун выплюнет или клапана оборвет )))))

Ему спонсоры денег на все это не дают. Или ты реально думаешь что он все эти авантисы за свои бабки берет?

Был у меня ктм640lc4, 2ух летний из германии в ИДЕАЛЕ!! Так вот на нем фрицы уже меняли внутрянку двигателя! Что именно хз.. но при покупке ганс объяснял что мотор перебрали, все расходники заменили! Мол сезон катайся и не думай даже! Я откатался два месяца, и продал его нахрен! :)) Одна мысля что если чего екнится, то будет стоить как обе мои почки! И не дай бог на нем упасть.... тогда придется еще чего продать чтобы пластик купить... Но вваливал он дай боже! Однако основная причина продажи конечно была не в цене, а в дикой вибрации которая у него была!(и это норма на нем, а не неисправность!). В общем австрийца больше не хочется.... Ну а японцы... японцы подешевле будут. Но с китаем по цене не сравнятся ни разу. Запчасти на японцев я старался покупать только БУ и то за границей(если это возможно, чаще всего фиг найти их). Так как за новые придется выкладывать круглую сумму! В общем японцы хороши! Но если сломаются..... И главное правило - не в коем случае не попадать в аварии! Даже простое падение ударит крайне сильно по карману!(пластик стоит дороже золота!)

@@TheStamRu т9 не знаю как так написал)))

Он её уже тестировал

@@revonov7779 он её зимой тестировал, но это был не максимум, сейчас пока снега нет она будет по стабильнее, и валить будет не так страшно!

Так на клемме аккумулятора есть как минимум один

Китай хоть за миллион покажет с какой страны он выпущен.

@@opozit_moto2572 факт

из последних роликов можно сделать вывод: все остальные авантусы не очень, за 400к авантус топ. почему не взял за 400к японца/европейца? потому что за них не платят)))

Он его втихаря рекламирует. )) Вроде бы обсирает, но рекламирует, чтобы никто не догадался..

А зачем это?)))

Согласен. Это же самое интересное.

Билд это секрет чемпионов ;)

Так там кроме косяков с крепежом по факту нет косяков.

Наверное многие хотели посмотреть видео про сборку, устранение косяков, а потом уже данное видео

А ещё Трофи

я тоже спрашивал молчит не отвечает

чу щу , с буквой у если что;)

Удачи с накоплениями на его обслуживание)

@@Robon_Star содержание китайца в разы дешевле содержания японца и европейца.

@@user-lg5hw8tb6x боже, он не ломается, япошка по запчастям дорогая, это факт! Но они ломаются раз в два сезона и то это расходники!

@@user-lg5hw8tb6x бля, у меня хонда црф 250р, ни разу не сломалась, только рег клапанов бывает частой, но это кросач который я в эндуро использую

За эти бабки это лучшее что есть из Китая на рынке

@@user-lg5hw8tb6x За эти деньги он на...й не нужен!

@@user-vn7cr1sd8k так у тебя даже на б/у питбайк денег нет.

@@user-lg5hw8tb6x Так ты сам хоть самокат купи!

Как к вам приехать если к вам на авто через границу не пускают?

Откатал на Форсаже 450 три сезона,90мч в сумме,из поломок обгонка и генератор рассыпался к 90мч,мот был на Keihin FCR40 и прямотоке, запы подходят от Honda CRF450X,но не все,корзина сцепы не подходит. Мот оставил хорошие впечатления,Азиявинг уже тюнячей в плане навесного,фрезерованные ступицы,траверсы,подвеска FastAce. Лучше брать Стелс/Форс уже с тюннингом, карб и с другими плюшками за цену новой Азии. Очень большой плюс-это дружная группа в ВК,там ребята расскажут и покажут в плане ремонта и прочего,ну и тролли рождённые сразу же со знанием мототехники присутствуют,без них никак.

... Но это не точно...

Доброе утро! Помню!

@@AndreyScooterets 👍😄