короче 1банку с этого глушака сменить поставить нормальную 2Шатун в сборе Yamaha DT-250 3.поршень Yamaha YZ-250 и он у вас будет летать как ураган и пыль столбом будет стоять .

Да, Андрей ты ещё только начинаешь знакомиться с настоящей суровой техникой.

Пахнет хорошим контентом) В ОБЩЕМ: 1.Облегчить коленвал и отбалансировать его на 8000 об/мин 2.Облегчить поршень. 3.Доработать продувочные окна(+допилить дополнительные) 4.Поставить настроенный резонатор. 5.Поставить бензопильное зажигание или спортивное как у затюненгованного скутера 6.Кинуть хороший настроенный карб Ну и будет счастье и контент, можно это все делать постепенно, на каждый пункт по видео))

Жду продолжения и развития проекта, тоже хочу курьера) Удачи!

Двигатель перебрать нужно, сними эту фару, пластик, это тебе на гонке не нужно, поставь резину топовую, а не этот кал который стоит.. поменяй руль, форсани мотор, я знаю что там стоит лк, но это мало.. вообщем удачи! По каким либо вопросам пиши, могу рассказать про него все! Как собрать и как разобрать до гайки.. Лайк влипите, в топ его! Андрэ, надеюсь прочитаешь ))

зажигание можно крутить прям на заведеном моторе.😀

Прикол в том, что он дал дизельное масло, а оно горит, раньше когда 2т масло не было, все Лили дизельное масло

Андре, теребить неведомую кнопку на карбуляторе не надо, просто нажал и жди

Да, наконец то! Мне такой в юности по берцовой кости пи..данул лапкой кика, была огромная шишка ))

Шток сцепления остаётся в картере Пассатижами сдёргивай с крышки И Про Шарик Не Забудь)

Я сразу узнал мот по фото. И выложил первее видос про свою приобретённую СОВУ . Андрэ тебе удачи с проектом.

раньше когда эксплуатировали данную технику, снимали крышку с "зажигания" и без крышки заводили и ездили пока не настроишь зажигание (главное в лужу не заехать), и на работающем двигателе можно оперативно поменять угол опережения и на слух определить "попал/не попал".

Лайк не глядя❤🤗

50 к за восход бля за эти деньги можно было иж пс найти

Был такой агрегат, как первый мот. Колесил на нем по сельской местности. Сразу скажу что задняя звезда подходит от явы/чезета. Они больше чуть ли не в два раза. Следовательно мот вырывает на козла! И при этом удалось не плохо сохранить максималку! Число зубьев уже не помню что с перейди что сзади. Также все колеса подходят от явы, которые будут поусилинее. Насчет глушака, задняя часть была укорочена в два раза. А таже весьма переделан внешний вид особенно белка ( задняя часть). Жаль фото нельзя прикрепить. Хороший мот был. А также и в аварию на нем попал лоб в лоб с тойотой и на лбу у меня отпечаток на всю жизнь остался, но это уже другая история...

Поздравляю что купил Курьера

Лайк за сектор газа не глядя)!!!

минск купи кто согласен лайк ！что бы увидил он

Я цилиндр притирал к поршню поленом и шкуркой мелкой, и всё работало на ура!!!! Удачи вам.

генератор мощный, на 90 ватт туда ставили, но из-зи закрытой системы он помех дофига дает, мотор нормально не раскрутить, мужик в 90е на пилот такое ставил, но он какой-то маховик снаружи приделал и отдельный магнит на датчик, плюс коммутатор самодельный, в журнале "МОТО" подробно было

Для начала поменяй резинки в руле(там где он крепится к верхней траверсе), затем поменяй заводной вал, менять его легко, только возникает проблема с тем, что нужно разбирать полностью систему сцепления, откручивается она таким образом : разбирай корзину полностью,раскрутки болты сцепления и вынимай внутренний барабан, он прикручен гайкой, такой же редкой, как мопед, она с левой резьбой, откручиваешь шестерню слева и вынимаешь все вместе, осторожно, на шестерне слева шпонка, не потерял такую фиг где достанешь. Потом снимешь вал с полумесяцем и выпресовываешь, изи. Только потом геморрой с регулировкой сцепы, в инете много схем, от себя скажу, что внутренний барабан должен ходить со всех сторон равномерно, сложно, но если несколько раз перебрать этот мопед - все станет просто. Масло в двигателе поменяй, промой его бензином изнутри, и залей масла пока из контрольного болта, которой на крышке не потечет, и эксплуатируй на здоровье, но если будешь валить, будь готов менять кольца, совки они такие

Все детство разбавляли маслом м8 и нормально все было

По двиглу предлагаю форсировать. Проточить (уменьшить вес коленвала), правильно расширить окна в цилиндре, поршень от Ямахи, (не помню от какой), сварить правильный резонатор, со всеми конусами.

самый технологичный из серии ЗиД удачи)

ЗиД курьер

Прост лайк не глядя!!!

Когда у меня на заре туманной юности был Пилот, я очень мечтал о курьере )))

С рулём все нормально. У меня была такая же фигня с ЗиД пилот. Там стоит резиновая вставка, типо от вибрации.

Надо было покупать иж планета спорт кросс

Это не руль гнется, а саленблоки в верхней траверсе разьебаны)

Молодец андрей что решился купить советский мотоцыкл

Восход отличный мот, дал многим поколениям технические знания

Я тащусь с комментов и со слов и действий автора ... Это ЗиД-200 ... Продолжение мотоцикла Восход 3М-02("Сова") , но с моноамортизатором , колёсами на 18 дюймов и передним дисковым тормозом ( с механическим, а не гидравлическим приводом ), с перенесённой под сиденье выхлопной трубой ( что не есть хорошо, т.к. летит не прогоревшее масло из неё ) , и квадратной фарой , за которой спрятали конденсаторы ( что дало возможность установить нормальный сигнал, вместо советской "крякалки" )... В остальном - если руки растут не оттуда же откуда и ноги - то техника нормальная . И наговаривать на нее не стоит ... Обычно на неё бычат рукожопы, те, кто её не имел , или имел очень ушатанный экземпляр от деда. Ну или диванные аналитики. А масло - капец счетоводы в комментах ))) даже в свои 14 лет мне понадобились секунды, чтобы понять что норм смешение 1:25 при обкатке и 1:20 после - это 50 и 40 грамм масла соответственно. Простого М8 моторного масла ... Которого наверно и не найти сейчас )). Состояние ( вопреки комментам ) не прям как с завода ... Он вроде даже крашеный .. но всё равно не плохое состояние. Стук - это скорее всего неправильно подобранный или уже развалившийся игольчатый подшипник. У самого в гараже такой же экземпляр, но в родном цвете. 2004 или 2007 года ( уже не помню ) и пробег 4000 км )) Предыдущий владелец рукожоп, а запчасти от старого восхода ( Совы 1994 года ) не подходят... Стоит , пылится... Нужна нормальная корзина сцепления... С радостью на нём катал.. не смотря на то что есть основной мот Хонда СВ 1300 2008 г.в.... По поводу названия Бабина ... Мы ВосХондой звали )) а по поводу " размножения " - не несите ерунды , ведь наверно большая часть подписчиков - дети тех, кто ездил на этих аппаратах... Всем добра

форсируй его, поставь карбюратор pz-30 с ускорительным насосом, поставь зажигание от скутера спортивное !!)))))))))))

Красавчик больше советской техники 🏍️👍👍

С совой дела не имел но всеровно одна ботва) ВСЕЕЕЕ перебрать, довести, подогнать, подпилить и т.п. коленвал отбалансировать, шатун отполеровать, поршень какой японский аналогичный стонкими кольцами, карб хороший, каналы все отреставрировать и протюнинговать, ну например фазы впуска, перепуска, выхлоп поднять(для оборотов). Резонатор хороший, головкуподрезать для перевода на более высокий бензин, и еще много всего интересного)

залить супратек и хватит )))

Ярик бочек потик

Если собираешься кросс строить, то по-любому вилку от япа колхозить, назад можно поставить два амортизатора если один центральный не подберешь, раму полюбэ укреплять надо, удачи в проекте

Я на камазовском масле все детство прокатал мото до сих пор живой, не смотря на то что уже требует ремонта

Зашёл на 1XBET,теперь денег не хватает даже на бабину:((

1.Облегчить поршень 2.Олегчить коленвал 3.Установить норм зажыгание 4.Установить карб Кейхен 5.Установить корзину со звездой от минска И он готов к полёту на луну

За раммштайн лайк!)

Андрей ,лучше всего будет поставить другой карб ,что то типо к-68 или микуни вм26 , а по подвеске поставь ижевские аморты . Удачи пусть получиться пушка гонка .

минск

Это сова 175/200. Двигатель восход 3м-01. Масло 1:25, это значит 40грамм масла на литр бензина.

После слов : держись Ванька; Гагарин сказал бы "Поехали")))

Шатун и поршень без проблем встаёт от японы, поршень honda cr250, шатун от yz250, и моторную передачу желательно по ищи от мотобольного восхода смб, она на двухрядной цепи, а в стоке однородная верёвка

Андрюх чо не взяли Cezet 500 кросач вроде хороший байк и советский и переделывать нечо не надо доработал и го валить в закат))))

Иж Планету спорт нужно было брать

Андрей! Наоборот! Те кто вырос на Совковом транспорте- детей наплодили😉. Это же спорт))))

Чтобы настроить зажигание надо найти вмт и совместить прорези на статоре и роторе

Сектор Газа 1999

Зид курьер или осень похожа на сову Нет это зид курьер

Андрей поставь селитру 😂😂😂

есть такой же мотик ...никогда не пользовался утопителем поплавков,всегда было сухо под карбюратором,на этот случай есть обогатитель-флажок,который при пуске надо просто поднять на верх и после запуска и прогрева отщёлкнуть вниз.

Зид Курьер 200 кубов

ЗИд пилотка

Приятного аппетита , Андрюха .

Ну с этим байко я тебе посоветую поставить генератор обычный 65ват 14 вольт как на минарях, очень сильно из своего опыта посоветую поставить карбюратор PAKO японский ехать будет лутче почисть выхлоп и лепестки и сделать кик стартер. Ну а так удачи хороший проект напоминающй про уходящею эпоху совков!!!

Вот отличный канал по ремонту такой техники. ukposts.info/the/KDzduWkcZc89Nek8fzVMyg.html Все там нормально с прямыми руками. Купил технику у криворуких, а хаешь завод изготовитель. Ты бы её новой купил и мнение свое высказывал, а не по полумертвому мотоциклу. И да - технику жалко. Их не много таких осталось. Купил бы лучше себе китайца и его бы курочил. И вообще по паспорту он дорожник. Максимум эндурить можно со злой резиной.

Муравья крафти, а не енту хуню

Когда кончаются шлицы в дело вступает старая добрая шпонка :)

Какой простор для тюнинга.... Лайк.

Зделай покатушки по грязи на Бабине👍👍😀

По простому . Доработка подвески , путём замены вилки на более длинноходную от кросс/эндуро , с сознанием новых траверс , в зад аморты со сторого Минска Кросс , Чезет Кросс , Иж К-16 . На перед злую резину с колесои 19-21 , в зад ещё более злую шину (Не меняю диаметр). В двигателе грамотный распил каналов . Импортные комплектующие . Переварка рамы , под закос под Кросс , а так же грамотное усиление . Желательно: Сварить новый Рассчитанный резонатор , с учётом доработок двигателя и стилем езды . Урезать по высоте бак . Придать кроссовой вид (Пластик с кроссовой иномарки , покраска). А вообще за 50к можно было найти множество мотов поинтересней . К примеру CZ 500(380)

Я походу единственный из всех кто вообще не рубит в скутерах и мотоциклах, но смотреть интересно. Спасибо за контент! ПЫ.Сы. Только не понял что там с Джогом то в итоге вышло?!

ЗиД 200 Курьер. Я в своё время как раз с такого начинал. Говнище, конечно, адское! День катаешься, два дня чинишь. Короче, типичный совкокал. Кстати, они бывают разных модифицакий: с карбюратором Jikov, либо К-65К. Так же различаются системы смазки: бывают со смешанной (как здесь на видео), либо с раздельной (отдельный маслобак + маслонасос).

За Rammstein на 9й минуте лойс!))

Подвеску от сракера ( Рейсер эндуро 150- 250), по крайней мере вилку можно приколхозить, глушитель нахер выкинуть и сварить как на кроссочах самопальный резонатор, бак можно тоже с китайского пита или небольшого эндуро взять. Карбюратор - это спорный вопрос, но думаю ,что с того же китайца подойдёт . Я предлагаю взять и как в твоём случае просто перекинуть с уже имеющихся умотанных китайцев по одной - две детали (какие подойдут) и уже что то будет

Что сделать с мопедом у меня вариант 1 поменять двигло на 250сс китайский мотор ) или откапиталить этот мотор но запчасти по искать придется я так думаю. снять все лишнее если для гонок оно не надо. да и в целом удачи с переделкой )))

Переспицовка колес на размер питбайка 14/17. Путевый лепестковый клапан и сними поворотники. Дальше будет видно.

Вы же вроде с села парни, и не видели ни разу Сову, Минск и т.п.??? Это топовая, неубиваемая, надежная техника из настоящего железа, с копеечными расходниками и запчастями!

Ставит Mikyni vm 26 ,валит на задним с ним ,зажигание 14в 65вт ставь там можно настроить до микронна в точности ,глушитель от Совы и оплить его до резонатора . Виддио в группу отравил как на этом конфиге валит ! Удачи

У нас когда-то на селухе курьеровская фара со щитком на макаке или ижаке автоматически удлиняла писос владельца ))

Наконец-то!!!!

Я на "Сове" с 1995 по 1998 гонял, двое детей)) Старшему 20 уже))

Андрюха покупай совкоретромоты и корчуй их под матакрос! это твое!!!лайками не обидим!!!

3:05 а шум тем временем утаскивает скутер 🤣🤣🤣😜

разточка цпг( продувочных окон, впуска) лепестковые клапана, зажигания ,ФУОЗ выхлоп резонаторный ,звезды. И будет пушка)

С новым гаражом каеф смотрится)

красава,я заинтригован

Это Сова из 90-х,у нас их было мало а так дырчик огонь.

Нужна усиление рамы резина и. Составь колесо от Минска на перед и сделай натижитель цепи где картина сцепления

Сними видос про то, как ты видосы снимаешь)) Вот прям в реальном времени - во время записи реального какого-то видоса... Пусть какой-нибудь "шпион" запечетлит весь твой процесс "как он есть"!!!

карбюратор 42 мм облегчённый коленвал и всё пушка гонка готова

Лучшее, - враг хорошего!))

Подскажите пожалуйста что за шланг одет на свечу, ничего страшного если он расплавился от трубы выхлопа?

Из советских не гонял на сове,квадрик на базе восхода ,а гонял из редких и старых Москва,Ирбит 51года, муравей с кабиной,Иж 49,у меня Стелла была 3 скат полуавтомат двигатель Ява 50куб

Збс Сова! Я один раз на такой чуть не разбился😐тормоза отказали😦 пздц злая тема😨

Проверь лепестковый клапан , и поставь нормальный карб , у меня 3м01 так шо приколов у тебя будет много😂 удачи

Андрюха больше савков на канале . лайк парни кто за.

Классика жанра тюнинга: если удастся карб от "микуни" лепесток карбоновый, резонатор с задним конусом покороче, RezKit в помощь, электронную зажигалку с опережением, степень сжатия на 95-ый, усиление рамы на жёсткость, переделка маятника под монаморт (пипец запара будет), кроссовая резина (из бюджетных), по возможноссти изготовление более жёстких траверс. Что делать с передней вилкой не знаю, диск на передний тормоз, да и вообще по возможности облегчение всех неподресоренных масс. САМОЕ ГЛАВНОЕ: змамена руля сделанного на заводе по производству консервной тары. если мот не для города и трасс то можно переделать фару на светодиод с АЛИ (мужичёк на ютубе про эту тему блог ведёт). можно поискать подходящий япончиский поршень, Дэн Тюнинг об этом говорил. Короче, ребята, если вы решили заваять кросарь то это респекты и уважуха, вариантов переделки вал, только надо учесть одну повседневную подножку, это всё по денюжкам ой как влетает.

Нах купил лучше б ижак купил за такие деньги,тот же ПС или Юпак) Удачи в тюнинге!! Крутой блогер!!

Зид курьер 200 прикольная панихида:D

Можно чутка пильнуть заднее крыло, поставить маятник и одиночный аморт от ЗИД 200

Кстати, ты с маслом правильно угадал. На 1 литр бензина надо 40 г масла М8-В

Ну если по минимуму то запилить продувку в цилиндре,поставить карб с большим диф.заменить стандартный генератор на мотоплату,уменьшить щеки коленвала. Раму усилить в слабых местах,а вилку лучше от кроссача воткнуть. Ну и можно выхлоп от 125 японца прилатить т.е грамотный резонатор,а продувку в цилиндре над обязательно поправлять.там обычно косякие грубые.ну и выхлоп поднять. Мотор этот если грамотно доработать то можн и погонять на нем норм)))

Двиг оставь родной так будет интереснее, сделай выхлоп под заказ , подвеску лютую , и попробуй примудрить водяное охлаждение

А звезду заднюю с явы 12 вольтовой. Она крупнее но становится в штатное место. Придется менять ток подшибник и втулку резьбовую. Звезда намного крупнее и соответственно меняется передаточное число.Но зато добавляется мощности.