Toyota для министров | В РФ не хватает дальнобойщиков

Toyota для министров | В РФ не хватает дальнобойщиков | Питер перекрашивает такси

День тому

Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - @real.asafevstas
Основной канал на UKposts - / @asafevstas
Новостной канал на UKposts - / @asafevlife
_
Сайт с вакансиями - asafev.ru
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Увольняем Лизу
01:23 Обсуждаем тот самый обзор
04:31 Немного о машине Ахсара
05:43 Просто потерпите своего кореша
08:23 Выводы о покупке
10:21 Инвестиции в автоспорт
11:52 Тема с машинами закрыта
13:25 ИЩЕМ дизайнеров!!
15:24 Магазина на озоне всё ещё нет
16:43 Немного про Ратату
17:20 Люкс-внедорожник от Toyota
20:00 Самый низкий FIAT
23:26 "Гелик" прощается с V8
25:55 Дилерам ограничат наценку
29:19 Питер против желтых такси
35:11 Урал возвращается в ралли
36:48 Дефицит дальнобойщиков
41:52 Yamaha отказывается от снегоходов
44:24 Китайская замена Camry
47:39 Ещё один Москвич
52:02 Послевкусие
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Обзоры на популярные модели autopragmat.ru/catalog/
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

КОМЕНТАРІ: 1 500

@Exzentrik 10 місяців тому

Рецепт, когда закрыл топ тачку, давно известен уже, Стас - покупай хутор, воюй с бобрами

@innosukeee 10 місяців тому

И лесным хозяйством 😂

@alexbarminov6939 10 місяців тому

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@Yosya 9 місяців тому

А потом реставрируй старые ваги)

@rufarohome4762 7 місяців тому

Ну, или , на Эверест!!!))))

@ognevaekaterina4193 5 місяців тому

😂😂😂

@Guest-ou6fv 10 місяців тому

"Гости" из ближнего зарубежья обесценивают труд и условия труда. Водителями не идут работать, потому что нет условий и ЗП. В больших компаниях, что транспортных, что продуктовый ритейл - ужас что творится, на картинках, словах все красиво. Нет базы подготовки водителей, нет нормального обслуживания ТС (потому что экономят). Водители, слесаря, механики и т.д. становятся преступниками фактически т.к. используют, выпускаю на линию не исправные ТС. Еще и слесарей толковых мало. Развалили всю базу подготовки специалистов как в транспортной сфере, так и в других. Какой выход? Восстанавливать образование, готовить специалистов, восстанавливать различны "базы" для подготовки? (ПТУ, техникумы закрывают, сдают, продают, забрасывают помещения, растаскивают оборудование еще советское, на котором готовили кадры, потому что не выгодно, нет средств материальных и т.д.) Зачем?! Когда можно "тащить" еще менее квалифицированные кадры, которые "не будут задавать вопросы", печально....

@Dv01niK 10 місяців тому

Ещё к тому же не совсем понятно, зачем в ту самую "кровеносную систему экономики - логистику" тащить мигрантов, которые из экономики будут доставать деньги в другие страны чтобы "кормить свои семьи"? Логика обескровливания какая-то получается, тупая - чтобы спасти экономику, нужно отдавать из неё деньги другим странам через мигрантов

@Alexander-Ra777 10 місяців тому

Ну так Россия находится в оккупации. Чего хотели от оккупационных властей, чтобы они страну развивали? У них задачи прямо противоположные - высосать из страны всё, что можно и развалить её.

@Tailnach 10 місяців тому

@@Dv01niK вообще отдавая низкоквалифицированную работу освобождается больше рабочей силы для работы которой необходима квалификация и способствует связыванию экономики тех стран из которых приезжают мигранты с нашей но все это хорошо только на словах ибо наше население не особо обладает высокой квалификацией и правительство не особо способствует улучшению качества образования

@Okulyar 10 місяців тому

@@Dv01niK все из-за прибыли. Если товар на рынке стоит стоит 5 рублей, квалифицированный работник получит 3 рубля и товар будет качественный, либо мигрант, который получит 0.7 рублей, но товар выйдет более менее, но вся проблема, что до последнего потребителя этот товар разрекламируют так, что "брак" будет считаться как "фишка". Самим потребителям надо больше узнавать, давать узнавать о качестве и прочее.

@user-zu2sh4sk6u 10 місяців тому

Ещё бы добавил не соблюдение РТО когда водитель без отдыха едет 12+ часов проводя махинации с Тахо. А насчёт образования так это вообще печаль, раньше начальное профессиональное можно было получить бесплатно, тот же слесарь, сварщик, повар. Сейчас все это начинается от 80-100 тыс.

@Alexand_Silachew 10 місяців тому

20% дефицита кадров дальнобойщиков, но тут рыночные механизмы не работают. Ведь нельзя просто так взять и поднять зарплату.

@PianoKsuta 10 місяців тому

По поводу агрессивного маркетинга таксистов при аэропортах и вокзалов. Прилетели семьей в Адлер. На вокзале увидела волшебную стоечку Яндекс.такси. Подошла, объяснила девушке, что нас 6 человек, из которых 2 детей, нам нужен тариф минивэн. Она сказала,что такси заказала, через 2 минуты приедет, объяснила куда подойти. Приходит сообщение «через 2 минуты к вам приедете Toyota Camry такой-то номер». Я не отдупляю, с каких пор Камри стала минивэном. Пока разруливали с водителем кто и как должен отменять заказ, учитывая,что сообщение мне пришло, но в приложении заказ не отражен. Пришлось в поддержку звонить. В этот момент рядом мужик уговаривает мою семью ехать с ним за 1500 руб. А я тарифы в приложении видела. Мы наперебой сначала вежливо пытаемся объяснить, что подождем 5 мин и поедем за 1000. Он стоит и насмехается над нами, как над глупыми людьми на всю площадь, пока брат с другом уже в открытую угрожать кулаками не стали. Очень неприятная ситуация. Не умеют люди принимать отказ. P.s. Через 5 мин действительно подъехал минивэн и мы за 900 руб спокойно доехали до отеля.😂

@BritishVillian 10 місяців тому

Недавно вот в Минеральные воды приехал, в 3-40 утра. Стоят таксисты, и их "папик". Спрашиваю сколько в соседний город, 13 км ехать, такие "зы тыщу э жи есть павизем". Говорю "не мужики, яндекс за 400 везёт ". Ну и то же самое, хихи, ну и жди яндекс. 3 минуты, подъехала машина. Их лица надо было видеть. Ну и в целом ары меня с туристом перепутали, видимо из-за желтого чемодана.

@andrewgel4948 10 місяців тому

Стас купил 911, и сразу в новостях уже две божественных интеграции))

@user-yr1en8cb2z 10 місяців тому

И одно увольнение 😂

@sergeyvlasov384 10 місяців тому

Ага) Тоже заметил) уже не первый выпуск) Деньги нужно отбивать - все норм)

@killermux 10 місяців тому

А ты думал.....😎

@user-nx3nz2sy2h 10 місяців тому

😂😂😂

@funnycat459 10 місяців тому

завидуй молча челядь))

@lmgbsg 10 місяців тому

"Женщины и Вольво" - цитата великих людей.

@alex93generalov 10 місяців тому

"Дальше только женщины и Вольво"

@marmlen673 10 місяців тому

"Мужчины и ВАГ" - цитата великих людей

@slnkv2806 10 місяців тому

Топ лучших афоризм

@m_daniel_vqwerty4237 10 місяців тому

"Нет, хочу мужчин и ВАГ" - цитаты великих людей

@FR13NDua 10 місяців тому

Мне 20 и нравится Вольво, я дед? Дайте веник песок убирать буду

@user-mf4om5fv1l 10 місяців тому

Ахсар: Уважайте чужой труд. Правильные слова, многие забывают об этом

@user-cy4qk2if7l 10 місяців тому

Страшно ездить будет по трассам, если гастеры, которые сейчас на стройке халтуру делают страшную, будут ещё и на фурах рулить.

@A80b2 10 місяців тому

Нужно больше мигрантов! У них по два высших, тонны опыта и вагон ответственности! Хорошая идея от аналитика Стасяо. Видео контента будет больше и в количестве и в масштабности, 40тонн и 12 колес сделают свое дело.

@A80b2 10 місяців тому

@Xander_Scorp 10 місяців тому

По поводу нехватки дальнобойщиков в стране: все об этом знают, всем не хватает водителей, но создавать нормальные условия труда для водителей, и платить достойную зарплату никто не хочет. Хорошая зарплата и условия - только в рекламе, а как начинаешь работать то оказывается что и ЗП меньше, и вы счётов куча, и ездить нужно сутками без остановок. Но при этом есть другая проблемма - слишком много "офисных" сотрудников, логистов диспетчеров итд, притом у нас нет никакого контроля в этой области, и иногда бывают такие случаи что между заказчиком перевозки и тем кто непосредственно перевозит стоит 3-5 логистов(диспетчеров) которые друг другу перепродали рейс "откусив" свой процент. Простыми словами заказчик платит 100тыс за перевозку, а перевозчику из них достаётся тысяч 30-40, остальное пилят диспетчера. Итог - перевозчик(фирма) не может обеспечить своим водителям хорошие условия труда и зарплату!!!

@k1LKA99 10 місяців тому

Сейчас смотрел вакансии. Их куча и зарплата 200к в месяц. Только вопрос насколько это правда

@Kirill_Shabrov 10 місяців тому

@@k1LKA99когда узнаешь, сколько часов в сутки придëтся работать без выходных, указанная зарплата в вакансии это даже не в среднем, а "до", какие риски, ответственность, условия, то эти 200 тыс. в мес. окажутся очень не большими деньгами. В общем, ситуация чем то схожая с таксистами.

@yjik118 10 місяців тому

@@k1LKA99пару недель назад тоже смотрел вакансии. Одна из них, предлагает 200к месяц, один рейс в день по Сибири (дороги как бы понятно какие), беру калькулятор и начинаю считать. Как ни крути, но 200 никак не выходит, максимум 180. И это до налогов, это без нормальных дорог, и это не считая вычетов, штрафов. И суточных 700 рублей.

@sorrel12345100 10 місяців тому

факт! тоже хотел написать о том что нужно разобраться с системой мамкиных "перекупов" с АТИ. Убрать лишних паразитов и будет больше денег и на ремонт и на зарплату и на все остальное

@alekseyraa3992 9 місяців тому

Меня вообще удивляет как это устроено в РФ. В Европе например работал была зп 77 евро в день (контейнеровоз), независимо работаешь или стоишь в выходные. Суббота практически стабильно выходной, воскресенье всегда был выходной. Машина мерседес 21года с пробегом 60к+ была. Все по закону, строго по тахографу. Если сравнивать с РФ то у нас за неделю накатывается такое же количесво часов за рулем, как в Европе за месяц (со слов, сам не работал). Если остановит ДПС с нарушением режима труда и отдыха по тахорафу - пихай 500р, оплатим, я сказал что не стану давать взятки, в ответ досвиданья. Машины просто хлам чаще всего. Если ремонт то иди помогай механику, лопнуло колесо иди меняй. В Европе от силы лампочку можно поменять, на все остальное подъзжает заряженный эвакуатор и решает проблемы в том числе и замена колес. В РФ видимо ждут когда уснувшая или развалившайся фура в толпу народу въедет и будет резонанс. Так что видимо ждемс...

@Cadovvl 10 місяців тому

Простите, но как айтишник с огромным стажем не могу удержаться от комментария по поводу интеграции. Точннее, фразы "язык программирования, на котором написан youtube". Там огромная система на куче различных языках программирования. Внутри браузера - один язык. Сервер с кторого он загружает внешний вид страницы - другой язык. Сервер, с которого закачивается видео, почти наверняка третий. Плюс подсистема, котора заливает видео на сервера поближе к пользователям - вполне вероятно, четвертый. Плюс десяток подсистем для обеспечения отказоустойчивости, диагностики и производительности - каждая из которых может быть написана на своем языке, или содержать подсистемы (например, базы данных), написанные на различных языках. Фраза про "язык программирования, на котором написан youtube" в ушах профессионала звучит как "виолончель на которой играет этот симфонический оркестр".

@drevoborod8613 10 місяців тому

А ещё, если внимательно посмотреть видеоряд, то там ляп на ляпе: на этапе рассказа про C показывают логотип C#, а когда рассказывают про ключевую тему - собственно про Питон, которому предлагают научить - показывают код на Тайпскрипте :))

@vitaliyunruly9610 10 місяців тому

Про ограничение - автоваз запретил наценку на автомобили и как-то дилеры поумерили свой пыл, у нас, в Самаре, ценник соответствует прайсу автоваза. Стас свято верит в капитализм, но, видимо, даже не знает, что в той же Европе и США есть регулируемые области экономики, где государство устанавливает потолок по наценке или стоимости продукта.

@PassatoVod-zn6ef 10 місяців тому

Чисто рыночной экономики нет нигде, по тому что везде в той или иной степени есть государство. Или как ограничитель, или как закупщик

@user-rx7pg1xj6p 10 місяців тому

Мне тоже 32. Тоже работал как пара Карло десять лет. Тоже смог позволить себе какие то плюшки, сделал приобретения. Тоже нашёл для себя увлечения в последние пару лет ( вокруг спорта все они). Женат, хочу детей, понимаю, что запоздал. Много в чём запоздал. Продал десять лет за какое то количество ништяков. Семьей надо было заниматься, больше вкладываться в себя. Делать себя на четвёртом десятке оказывается большой труд. Создавать семью ещё сложнее, гораздо сложнее. Ты большой молодец в том, что помимо ачивок ты смог создать своё дело, я лишь наемный работник. Поэтому я лишь продал своё время, а ты достиг многого. Но сядь и подумай - если тебе завтра стукнет 40 или 50 - об отсутствии у тебя чего ты будешь жалеть? Люди, вещи, навыки. Над тем и работай. И отдай приоритет этому. Как там говорили в Бойцовском клубе) Твоя работа - это не ты сам) Бывай

@burgimak 10 місяців тому

Зарплаты и условий не хватает у транспортных компаний. У всех кто платит и содержит водителей в нормальных условиях, проблем нет

@cheb0tarev 10 місяців тому

Вот поэтому и хотят дешевых мигрантов нанимать. Капитализм.

@germangold4449 10 місяців тому

Согласен полностью, нахрен мигранты нужны, зп поднимайте водителям

@VictorDolgov 10 місяців тому

Стас не понял что в "дальнобойщиках" надо нанимать сотрудников и захватить 51% рынка, поэтому теперь компенсирует это в реальности, тоже в целом мотивация, пройти бизнес на платину

@user-pq4tn7vk9u 10 місяців тому

Кто-нибудь, расскажите Стасу, что в опционе Рено нет московского завода, только АвтоВАЗ и питерский Ниссан. Они и до войны очень хотели от него избавиться и все производство перенести в Тольятти, но не могли. Так что если настоящие автопроизводители всё-таки вернутся, то москвич останется только закрыть.

@ltv23_ 10 місяців тому

А ижевский завод там есть? Что-то не нашел инфу

@dathvader8083 10 місяців тому

@@ltv23_ есть скорее всего ну или моему городу придётся не очень

@user-pq4tn7vk9u 10 місяців тому

@@ltv23_ скорее всего подразумевается, что да т.к. Лада Ижевск является непосредственно площадкой АвтоВАЗа, а Автофрамос был собственной площадкой Рено.

@ideriglazov 10 місяців тому

Кадровый голод в любой сфере, не только дальнобои, решается просто. Рынок. Нет работников - значит зарплата маленькая. Все. Это рынок. Кормить нужно лучше, они и не улетят.

@user-si1lk5ts3v 10 місяців тому

Ситуация такая: меньше работников, меньше грузов перевезенных. Меньше грузов, меньше денег. Меньше денег, больше штрафы и жестче условия. Жестче условия, больше нарушений, больше аварий, меньше людей. И далее.

@haliavishe 10 місяців тому

Чтобы корова больше давала молока и меньше ела, то нужно ее больше и дольше доить и меньше кормить!))) Вот такая логика в голове "умных" управЛЕНцев!)))

@dmitrys.7426 9 місяців тому

я некоторое время проработал в производственной сфере руководителем, кадровый голод намного чаще выражается в том, что нет людей с нужными знаниями или квалификацией. Ебобо, готовых работать за существующую ЗП - дохрена, хотя допускаю, что где то не хватает. И платили, и дорогу оплачивали и с ипотекой помогали. Конечно, подними ЗП в 2 раза и у тебя придет толпа желающих. Только 2/3 из них профнепрегодны. Это раз. Второе, ФОТ в производстве (че там в инфобизне, я не знаю) в среднем держится уровне 20-25% (на тех предприятиях где я работал). поднять ЗП в 2 раза тупо невозможно.

@user-bc2oh7sq2b 10 місяців тому

Стас еще со времен дальнобойщиков не дружил с процентами😂😂

@user-zd1sg6sl5y 10 місяців тому

Дальнобоев нет потому, что крупные конторы, людей тупо выжимают. Демпингуют цены по перевозкам, и зарабатывают на продаже отжатых машин. Кстати, тема для документалки оличная. Дальнобой в России. Там такие схемы.

@helloslayer666 10 місяців тому

отличная идея. А по традиции Стас начнет с истории создания тягачей грузовиков. И у скрепоносцев пригорит...что Полуторка ГАЗ-АА это Форд АА, трактор Сталинец С60 это Каттерпиллар 60. ЯАЗ(ЯМЗ)200 он же МАЗ200 это GMC 803, КРАЗ 214(ЯАЗ 214) это копия танковозов Diamond T 970, Federal 606 и Reo 28XS, МАЗ 500 это SAVIEM TP10( потом ставились копии безкапотных грузовиков MAN) Завод КАМАЗ это полностью проект Рено, с кабиной от проектировщиков MAN, DAF серии G. После начала СВО, КАМАЗ перестал выпускать модели К4 и К5. и начал делать КАМАЗ 5320 серии К3 Ибо кабины, коробки, мосты для К4 и К5 делали Мерседес. по чертежам Mersedes-Bens AXOR и ACTROS

@Alexand_Silachew 10 місяців тому

За такие документалки на "атланты" могут и спросить. Я сомневаюсь , что этот адепт рынка захочет кому-то дорогу переходить.

@user-su8nb4cw4q 10 місяців тому

@@helloslayer666кпп там zf стоит, которые производятся на цф-кама, завод кабин Камаз свой построил, где на к4 точно делались кабины ( про к5 не скажу, т.к. был там года 3-4 назад ), а мосты да- мерсовские были, но только на двухосные магистральники, на трёхосные и более ставятся китайские shaanxi .

@drevoborod8613 10 місяців тому

В яндекс.такси обычное дело, когда два-три человека ездят на одной машине под одной учёткой, чтобы круглые сутки работать :) В экономе, по крайней мере. При том, что езжу раз в квартал на такси, лично с таким дважды сталкивался. Правда, это было уже лет 5 назад - может, сейчас получше стало.. Но что вроде как не изменилось - Яндекс не несёт никакой юридической ответственности за таксистов, и ничуть не лучше ты там защищён, чем в случае с первым попавшимся бомбилой.

@FrolOneTsbC 10 місяців тому

Я всегда хочу поставить новости фоном, но из за гениальности монтажа мемов я всегда смотрю от начала до конца..

@pti_ja 10 місяців тому

Я дальнобойщик, и спасибо вам за лучи поддержки, любовь❤ А начинал я играть именно с 18 стальных колёс, потом перешел на ETS, потом стал играть в ETS2 и ATS, и по сей день в них играю между рейсами))) Дальнобойщики 2 культовая игра, но прошла мимо меня, к сожалению

@johnconnor30 10 місяців тому

Блин, как реально не устаешь? По 15к км круг делать, а по приезду ещё и играть в это же😅... Жестилово какое-то)))

@pti_ja 10 місяців тому

@@johnconnor30 знаешь, между рейсами сидишь дома 2-3 дня, и начинает опять тянуть в дорогу. Вот игрухами оскомину и сбиваю))

@user-lt8zf9mm9q 10 місяців тому

Согласен коллега😅

@kaktys93 10 місяців тому

Лучи добра ребятам в дальнобое!

@pti_ja 10 місяців тому

@@kaktys93 спасибо большое❤️

@user-ut4uy5hr3w 10 місяців тому

По поводу рабочих мест дальнобойщиков, компании не хотят платить.... И штрафы большие поэтому ни кто и не идёт к ним. Рыба гниёт с головы)))

@sowt007 10 місяців тому

Стас: Я тут кое какие улучшалки для своей новой машинки купил. Я: Неужели ветровики и мухобойку на капот?

@ZZagruzon 10 місяців тому

"бюрократическая проблема" с мигрантами в дальнобое уже давно решена,им выдают гражданство по упрощёнке, а значит и патент не нужен. людей бы хватало,если бы они не выбывали из экономики по другим причинам....

@user-sq6uc2mx4q 10 місяців тому

Стас не раскрыл тему почему у нас 30 лет капитализма, а дефицит доступных автомобилей вдруг в полный рост(и запчастей для самолета АН-2) . 30 лет не хватило эффективным собственникам отладить производство и наклепать автомобилей????Поподробней пожалуйста и без отсылок на "всегда так было"

@spiritusspirtus 10 місяців тому

Так все логично, оскал капитализма: максимум прибыли при минимуме зарплаты. Зачем строить заводы с неясными перспективами, когда можно гнать из-за границы с приличной маржой. Вот слабое место и проявилось - ты зависишь от других. Заводы, впрочем, строить не начнут, просто будут искать других поставщиков

@JohnWickMovie 10 місяців тому

@@spiritusspirtusТак раньше строили, но после войны жопа настала. Посмотри какие налоги на расстоможку автомобиля. Ей богу лучше бы из-за границы тащили с низким налогом, цены просто пиздек

@alexsnow8894 10 місяців тому

Только попробуйте уволить Лизу!!!!

@2nd733 10 місяців тому

Увольте лизу

@fikslike2098 10 місяців тому

О, Лиза, ты и тут тоже

@antonsvincov 10 місяців тому

Голос Лизы топ!

@qbanamax8759 10 місяців тому

Уволить нельзя помиловать!

@drone8670 10 місяців тому

#КРАШЕННЫЙЛИЗУНЕТРОЖЬ

@zerotroll 10 місяців тому

Когда Стас начинает рассказывать про плановую и рыночную экономики я покрываюсь фейспалмами. Ну нельзя же быть таким незамутненым эльфом.

@thequant2817 7 місяців тому

И что самое смешное его даже звали на подкаст об экономике, где он это полтора часа разгонял

@green6390 10 місяців тому

Правительство планирует ограничеть цены на новые авто. Асафьев - Не надо регулировать рынок! Спрос рождает предложение. Рынок сам регулирует цены! В стране дефицит водителей дальнобойщиков. Асафьев - Повышать зарплаты? Улучшать условия труда? Не, не слышал. Упростить законодательство, для того чтобы работодатель мог устраивать бесправных мигрантов, согласных работать сильно дешевле. Тут почему то рынок самостоятельно не регулируется

@da3255 10 місяців тому

Новая цель для Стаса: получить все достижения в вов. И пусть отдельный канал для этого делает, чтобы отчитывался нам

@meditation-animals-nature 10 місяців тому

Что такое вов?

@darkvlad2012 10 місяців тому

@@meditation-animals-natureWorld of Warcraft

@Banhaize 10 місяців тому

Это будет хороший контент, только жаль что в таком случае придётся закрыть этот канал😂

@user-mp7ix7tu4z 10 місяців тому

Я бы посмотрел как он р1 ранг на арене будет брать. Будет экстремальный пвп exp

@Capitoshca 10 місяців тому

@@meditation-animals-natureвеликая отечественная )

@Zakery070 10 місяців тому

Достижение цели, равно как и месть, несёт за собой неотъемлемую душевную пустоту, которую надо перегрустить и жить дальше. И я считаю, что перегрустить обязательно нужно, не стоит целенаправленно отвлекаться на другие дела, закрывая ими грусть. Всё идёт своим чередом.

@dendoren9401 10 місяців тому

Комментарий по изначальному разгону) Этого разгона было бы достаточно. А отдельный ролик про изначальный разгон, надо было делать в формате обзора и истории про появление, развитие, эволюцию и т.п. 911 модели. А получился он, как по мне, в таком формате. Я работал, я трудился, я откладывал, я планировал. И как писали в коментах, ощущение что сам себе в этом ролике пытался доказать, что достоин и заслужил эту покупку. Потому что точно уж нам, зрителям, этого доказывать не надо) Искренне рад за людей, у кого сбываются мечты и цели. За Стасяо Сана тоже)) Но моё мнение, что тот видос был лишним, как минимум в том формате в котором он вышел. А вот в формате истории - обзора, конкретно про 911, с удовольствием посмотрел бы

@user-su8nb4cw4q 10 місяців тому

Полностью поддерживаю, т.к. ролик про 911 не хватило сил и терпения досмотреть до конца именно потому что сложилось аналогичное впечатление.

@west1394 10 місяців тому

Сейчас не хватает участковых врачей. Может сделать симулятор, как ты бегаешь участковым по квартирам и лечишь людей.

@GRAZDAN1N 10 місяців тому

Позвать ребят из шаурмячной

@user-oi6re5ri6q 10 місяців тому

С дальнобоя люди уходят потому что не соблюдается РТО. И компании на...бывают и не исполняют свои обязанности перед водителями.. Наладят этот момент и своих водил хватит, без приезжих.

@sainttony5993 10 місяців тому

Могу сказать, что надо ещё поискать нормального водителя. Дебилов, которые чудят, косячат, уходят в алкогольный штопор, бросают машину - толпы. Платим хорошо и всегда вовремя, проходить просим хотя бы 600 км в день, а текучка всё равно постоянная. Только небольшая группа адекватов работает и не жужжит

@user-oi6re5ri6q 10 місяців тому

@@sainttony5993 А в каком вы регионе? И кстати... Коль уж вы работодатель... У меня вопрос.. Почему все хотят найти человека с опытом и не хотят дать этот опыт.. Почему Европа берет без опыта? И все у них получается.. Что Хигнльман, что Гиртека, сами воспитывают водил.. (да согласен пример не очень.. И во всем рейтинге евро кантор, это самое дно. Но они всегда берут без опыта). А наши ноют что водил нет. Но учить не хотят. И платить не хотят. (я не о вас сейчас. я о большинстве). Вот и приходится терпеть алкашей и тому подобных. Потому как нормальные не идут за эти деньги, поднимите зп. Люди начнут стремиться появится конкуренция. и вы сможете выбирать. А не терпеть этих. Я поработал и тут и в Европе. И могу сравнивать. Кстати теперь занялся другой сферой. Потому как тут нормально не заработаешь на дальнобое, а в Европе не хочу теперь. По потриотическим соображениям. Шагнем дальше. Во всех автобусах висят объявы что требуются водилы с категорией "Д". А что нет мозгов у автопарка брать людей без категории. Обучать. Стажировать. А потом с зп снимать понемногу за обучение. Так работает вся авиация. Весь метрополитен. Жд.. Неужели так тяжело дойти до этого.

@sainttony5993 10 місяців тому

@@user-oi6re5ri6q регион Москва, ездим, естественно, по России. Понимаю. Ну что можно сказать, мы в России. Сейчас, может, самое время заняться обучением с нуля. Но в это же время баснословно подорожала техника, и продолжает, кстати, выросла лизинговая нагрузка, дорожает топливо, запчасти, государство ещё со своим Платоном и платными дорогами. А обучать с нуля это тоже большие затраты, и где гарантии, что они окупятся, что сотрудник останется работать. Небольшие компании вроде нашей не могут себе этого позволить просто. Ну и у нас специфика, совсем без опыта брать не можем - негабарит, косяки очень, очень дорого обходятся.

@user-ii9eo1dg7p 10 місяців тому

@@user-oi6re5ri6q работаю в крупной тк из 16 региона, уже 3 года, пришёл без опыта и стажа по категории, взяли без вопросов, отстажировали, за время работы проехал от Мурманска до Владивостока. Работа устраивает, но если где-то подняли зарплату, значит в другом месте урежут. У частника вроде и платят лучше, но там ты и водитель, и слесарь-моторист, ещё и техника вряд ли нормально застрахована.

@AvantCroft 10 місяців тому

@@user-oi6re5ri6qдля бесплатного обучения есть центр занятости, у меня батя там бесплатно С категорию получил, вопрос с тем возьмут ли потом куда-то на работу без стажа и фактического опыта работы на такой категории открытый конечно, но компаниям за свой счет обучать людей, которые права залутают и свалят в закат как-то тоже глупо. Как вариант предложить обучиться за свой счет, а потом компенсировать со временем, но тоже кому оно надо, тем более если денег в моменте у людей нет

@artemkee 10 місяців тому

Несколько лет мечтал попасть в Лаутербруннен в Швейцарии, и когда в июне наконец приехал и посмотрел на всю эту красоту, тоже задался вопросом - а куда теперь?.. Что еще придумать? Но с путешествиями проще, мир огромный.

@Alexander-Ra777 10 місяців тому

Теперь на водопады Игуасу, Виктория, Ниагара, Анхель. Ещё гранд каньон можно посмотреть. В России предостаточно мест - Урал, Байкал, Алтай.

@alexjhonson1338 10 місяців тому

Слушать рассуждения Асафьева про рыночек - это прям отдельная ржака. Такой уровень шизофрении ещё поискать. В случае с дилерами - рыночек неизбежно всё отрегулирует, обойдёт все бюрократические барьеры и даже будет работать в какой-то параллельной реальности. А в случае с такси и дальнобойщиками у того же самого рынка, внезапно, лапки и он ничегошеньки не способен сделать. 😂😂😂

@mironoff2007 10 місяців тому

Ага, а плана в рыночной экономике нет, компании ниче не планируют и просто так товары штампуют, зайдет, не зайдет. В идеале план должен перекосы рынка устранять. А тут типа рыночек все сам порешает, ниче делать не надо. Только в реальности решают решалы видимыми руками, а не невидимая рука рынка. Рыночная экономика - это недоплан, где невидимой рукой мухлюют.

@MrToptig 10 місяців тому

3:20. А дальше только Дом на колесах, чтоб Рататататататата И как в том приколе: Дед с бабкой продали всю недыижку и купили дом на колесах, чтоб дети и внуки никогда не узнали где они

@user-wt4zn3im9x 10 місяців тому

Купил Порше теперь надо 2 рекламы в одном видео 😂

@danshakotan3844 10 місяців тому

Я сколько разговаривал с дальнобойщиками - никто не рекомендовал из них устраиваться. ЗП небольшие, риски большие, дома не бываешь - с семьей еще труднее работать становится. Короче я очень хотел, но после этого сильно задумался надо ли мне это - здоровье сильно гробится, семью особо не заведешь, и тд. А по деньгам есть неплохие варианты гораздо комфортнее

@plastalmaz7635 10 місяців тому

таксистов послушай, вообще жизнь - ад. несмотря на то что 4к в день заработать не проблема если нажимаешь на кнопку принять заказ часов 10 подряд. при этом за навыки нужны доступные, гарантированные для освоения любой обезьяной за три месяца. люди нытики ;)

@user-zh1mx7tw9s 10 місяців тому

@@plastalmaz7635проведи эксперимент, сядь в такси и понажимай кнопку принять заказ хотя бы по 10 часов, хотябы 5 дней. Потом расскажешь нам, какой это простой труд, не требующий навыков и квалификации. 😂

@user-on9xx7vg6e 10 місяців тому

Стас наслаждайся каждой минутой находясь в машине своей мечты и не делай мозг по поводу того а что же дальше. Пройдёт время и появятся новые цели и новые мечты. Я как и ты осуществил мечту и просто наслаждаюсь!

@Dimasikan5 10 місяців тому

Всегда хотел стать дальнобоем, захватывает размеры и ответственность. Отыграл в Евро Трак Симулятор 2 9лет) 22 года работаю электромонтёром -_-

@svtroshin 10 місяців тому

Интеграция про программирование, конечно, сделана хорошо, но С (о чем шла речь) и С# (что на картинке показали) это разные языки в разное время придуманные)

@drevoborod8613 10 місяців тому

А в момент рассказа о том, на что собираются обучать, то есть о Питоне, показывают код на Тайпскрипте :)) Поневоле задумаешься: если они в рекламе умудрились всё перепутать, то хорошо ли они обучают? :)

@ars608 10 місяців тому

Отдельный вид искусства - Стас рассуждает об экономке и о рынке в России.

@MrTamplayer 10 місяців тому

Стас рассказывает о том, что надо облегчить найм мигрантов, а не поднять зарплаты дальнобоям, чтобы как-то компенсировать местным за тяжелый труд и невозможность видеть семью.

@user-yw1jr2qe3k 10 місяців тому

Вы не понимаете!!!! Это другое.

@iosifsyzyki2505 10 місяців тому

А не приходила мысль такая что он больше вас в этом понимает? Нет? Эго не позволяет задуматься хотя бы?

@MrTamplayer 10 місяців тому

@@iosifsyzyki2505 Человек, который не силен в элементарных процентах, разбирается в экономике? Очень смешно. Скажу тебе как человек с эго, степенью магистра по экономике и как преподаватель вуза - он не разбирается в макроэкономике и никто из его команды не разбирается в макроэкономике.

@eggrevolver 10 місяців тому

А ещё, очень не хватает водителей автобусов в том же Питере, и часть уже заменена на мигрантов. И, нет, не потому, что "идти водителем не хотят" :) Просто у нас почему-то так устроено, что у товара в дефиците растёт цена, а зарплата не растёт (если только у менеджера). По-моему, единственная специальность, на которую в дефиците она растёт, это программист. Во всех других сферах произойдут любые мутки, вплоть до замещения мигрантами (ничего хорошего для экономики в этом нет, затыкать дыры мигрантами это костыль, даже деньги, заплаченные им потекут наружу, не говоря уж про то, что это не создаёт рабочих мест, разве что платят налоги (если платят)), но только не платить людям побольше. Вот такая вот "кровеносная артерия", в которой почему-то дальнобой и работу делает непростую, и ответственную, а по оплате вот ну как-то не соответствует.

@user-vc1th8nb3e 9 місяців тому

решил посмотреть новости автомира. а посмотрел подкаст о психологии мотивации и краткой истории программирования. спасибо за такой разнообразный контент

@ekubalk96 10 місяців тому

Эх Стасон, не в курсе ты явно что многие тачки таки придерживаются. Чтобы чисто по красоте навариваться А когда выше потолка навара не прыгнуть - то и держать нет смысла, надо оборот делать. И оборотом надо брать рынок, а не маржой

@seregik4202 10 місяців тому

Такие таксисты скорее всего нацелены на иностранцев и людей, которые не в курсе местных московских приложений: ещё не скачали/не могут скачать/ не в курсе как то делается. Им можно заломить цены

@user-pu6wd1rf5z 10 місяців тому

3150 и 350, такая у них тема

@user-iw2qh7mk9n 10 місяців тому

Тоже до Алмазного доеду

@talisman6075 10 місяців тому

Адепт безопасности дорожного движения топит за допуск мигрантов к управлению фурами. Там из 10 мигрантов - 1 адекватный. Они по доставке и в такси катаются, как отмороженные, за редким исключением. Какие дальнобои? Ты о чем? Они же на легкой наркоте через одного, касаемо молодежи. С ними и их диаспорами и так проблемы - завозят всех подряд, дают паспорта РФ без знания языка и прикрываются диаспорами в случае нарушения законодательства. Они проталкивают закон, чтобы еще больше чинуши могли наживаться на коррупции и использовании дешевой рабочей силы, вместо того, чтобы Россиянам дать хорошие условия работы и возможность зарабатывать у себя на Родине.

@MsMelkus 10 місяців тому

У меня примерно такая же проблема, только мне 40 и цели были пожиже, но я тоже из бедной семьи. И в тот момент когда ты полностью закрываешь свои финансовые потребности(1 этап), а потом покупаешь себе какую-нибудь дорогую херню(2 этап), которую считал что это прям недостижимо(большая квартира, дорогая машина, яхта, etc), то дальше не особо понятно чем понтоваться перед самим собой - это да. Наружу то понтоваться не принято у нас. Но я бы не сказал что это прям конец света. Надо перетерпеть какое то время и появятся новые цели, главное не свалиться в депрессию или игры. Да и мне кажется что у тебя всякой интересной движухи значительно больше, чем у меня - всяко найдёшь что дальше. Лиза правильно про филантропию сказала кстати. Не в том смысле что всем денег раздавать, а в том что можно внутренний компас чуть перенастроить и начать донатить на что-нибудь хорошее или даже делом помогать.

@user-om1xy5iu8l 10 місяців тому

Крутые воспоминания из детства о дальнобойщиках. Но у меня был баг в Дальнобойщиках 2. Я нанял какое-то количество водителей, и мне оставалось захватить вроде 2% рынка, но все водители на парковках пропали. Просто на всех парковках одни пустые грузовики. Я купил всем водителям грузовик Шторм полностью прокаченный. Сам носился на бмв, чтобы постоянно были лицензии для найма, но так и не нашёл последнего водителя. Офигенная игра.

@user-ou7db8td9y 10 місяців тому

По поводу дальнобойщиков, государство пускай сначала там порядок наведет в режиме труда и отдыха, чтоб по тыс км в день не гоняли

@daenarofnandor972 10 місяців тому

Спасибо за выпуск! Оформление студии - божественнее, чем все интеграции вместе взятые!!

@niklajjshashalevich7008 10 місяців тому

Такой бардак с такси потому что, эти нелегалы без лицензий и т. д. специально мутят воду а аэропортах, даже расследование журналистов есть

@19DIGITAL92 10 місяців тому

Дак проходите мимо них, не один раз был в Казани, Питере и Калининграде. Вызываешь такси через приложение и срать на эту живую стену из "попрошаек"

@niklajjshashalevich7008 10 місяців тому

@@19DIGITAL92 я в екб живу, в малых такой проблемы и нет, все по Яндексу ездят, в столицах такая история

@MrBananaFo 10 місяців тому

Ля, Стас, что ты паришь мозги себе и нам? Купил 911-го - кайфуй, новая же цель придёт к тебе раньше или позже

@vladosykkk 10 місяців тому

так есть же турбо С как минимум)

@user-wt4zn3im9x 10 місяців тому

И купишь турбо с

@user-wi3lp1he1s 10 місяців тому

Феррари например

@bobnator1102 10 місяців тому

Сейчас, он трековый поршик захочет под gt класс. Неделю порадуется и привыкнет

@alexyakub8446 10 місяців тому

Где на порше можно гвоздем нацарапать новую цель?

@it-Vasiliy 10 місяців тому

Поделюсь своей ситацией) У меня всегда была проблема с мечтами. К примеру: я ставлю себе цель(мечту). Когда наступает момент последнего шага, начинает творить неведомая хрень. Типа, пропадает мотивация, пропадает желание завершить этот процесс. Я понимаю что это связано с внутренним наслождением, которое я испытывал во время этого процесса. Сама идея, что "вот и все" деморализует. Вроде закончи начатое, сделай как ты хочешь и переходи к чему-то другому, но нет. Очень рад что у тебя Стас получается доводить все до логического завершения и ты продолжаешь придумывать новые проекты.

@redder_yt 10 місяців тому

Я даже не удивлён что не хватает дальнобойщиков уже, условий для работы никаких (дороги,стоянки,оплата), про РТО у нас даже не знают толком...

@1stabatvoix 10 місяців тому

Какие дальнобойщики, все хотят стать разработчиками на пайтон 😂

@likebazz6757 10 місяців тому

Спасибо за творчество. Обожаю Ваши документалки и новостные. Тема для разгона: разная стоимость одинакового труда в регионах и столице. Живу в Тамбове и временами не до конца понимаю такую сильную разницу в ЗП при условии, что человек выполняет одну и ту же работу на один и тот же концерн. При этом цены на продукты, одежду, прочие товары и авто идут на ровне со столичными, отличаются только цены на ЖКХ и недвижимость. Обидно немного)

@rpbl3Luk 10 місяців тому

Вы сами ответили на свой вопрос. Никто не будет работать в Москве за 30т, когда у тебя затраты на съём жилья и дорогу на работу выходят те же 30т. Вот и приходится платить больше.

@likebazz6757 10 місяців тому

@@rpbl3Luk Это понятно, но я имел ввиду немного другое. После вычета расходов на жилье и транспорт у столичных работников доход все равно значительно выше, чем в регионах. Чем это обуславливается при том, что цены на всё выравниваются к средним по Москве и МО?

@drevoborod8613 10 місяців тому

@@likebazz6757 "Рыночком", только рынком труда в данном случае. Люди идут работать за эти деньги, вот им и платят эти деньги. Не пойдут - будут платить больше (или закроются, не вывезя конкуренции, если будут слишком высокие затраты на работников - тут уж от конторы зависит). Но люди продолжают идти, потому что альтернатив в Тамбове поменьше, чем в Москве.

@NoName-pw6kx 10 місяців тому

9:40 Передаю монтажерам привет. Как с# разработчик, колоссально и нравственно страдаю когда вместо лого С(си) присутствует лого С#(c-sharp). 9:50 А в 1986, поправка 1985, появился С++, а не Python. Он выйдет только через 6 лет, в 1991😂 А ну и последняя духота: youtube не только на python написан😅

@drevoborod8613 10 місяців тому

А в момент рассказа о Питоне упорно показывали Тайпскрипт :)) Надеюсь, хоть на занятиях не перепутают и учить будут именно тому, про что рассказали, а не чему-то левому :))

@disconnect66 10 місяців тому

Из серии «а че так можно было?» Когда играл в дальнобойщики-2 у меня было 2 компании-конкурента. И вот ехал я где-то по дороге у водоема (вроде по какому-то побережью), столкнулся с другой фурой, он вылетел в воду, утонул… и в статистике у меня остался один конкурент😂😂😂

@OneTwo023 10 місяців тому

Капитализм, счастье, заебись👍

@cook5219 10 місяців тому

40:30 Проблема не с водителями, а с заработком. 5р50к за километр. 😢😢😢

@Inseltery 10 місяців тому

Кайфуй, вот и всё. Тачек много, полюбому еще какая западёт в душу, не обязательно что-то новое.

@romavisotskiy6579 10 місяців тому

Придумай свою собственную машину и поставь её на конвейер - к своему детищу отношение у тебя будет совершенно другое. Ну или просто собери в гараже свой собственный супер(гипер/мега/что ты там хочешь)кар, как это сделал например Кабаргин (дрифтер из Питера (dd Kaba))

@Gazelle__next 10 місяців тому

По Москвичу, насколько мне известно, завод в Москве Рено отдали насовсем, тот опцион распространялся именно на АвтоВАЗ

@maZka1000 10 місяців тому

Стас как типичный недокапиталист, если люди не идут работать на должность, значит это не потому что зарплаты маленькие за такую работу, а просто вакансия не популярна. типичный политик. И вот нужна дешевая рабочая сила из за бугра что б заменили русских людей на российском рынке. идеально

@Madi_Ernar 10 місяців тому

Так у вас нехватка рабочей силы, даже до сво. При текущей модели экономики крупным странам нужна периферия для дешёвой рабочей силы.

@cheb0tarev 10 місяців тому

@@Madi_Ernar вот для этого России и нужна была Украина, чтобы не бородатые смугляши приезжали работать, а славяне.

@Tailnach 10 місяців тому

России необходима дешёвая рабочая сила из за бугра т.к своей мало чтобы развивать экономику, особенно в Сибири

@Artem-jm9db 10 місяців тому

@@Tailnachсвоей рабочей силы полно во всяких забытых деревнях и селах, можно оттуда нанимать вахтовым методом работать

@qweqwe6919 10 місяців тому

Если просто поднять з/п спецов больше не станет, будет только из кого выбрать (лучше из хутшего). Чтобы было больше профессионалов нужно обучение и опыт, а это не один год. Стас знает что только деньгами вопрос не решится .

@user-fh8mi3ft7b 10 місяців тому

Я сейчас так задушню... В рекламе рассказывается про python, а код на javascript. Я смотрю главное спросони и не понимаю, чтооооооооо

@ITVR37 10 місяців тому

Ждем фулл трека Chery A5 с Ахсаром!!!!

@Lyol1k 10 місяців тому

41:38 18 стальных колес у меня были параллельно с дальнобойщиками 2!!! Хоть кто-то еще знает эту игру

@SlavaTOYS 10 місяців тому

Я уверен, что с достойными условиями работы у нас овер дохрена желающих стать дальнобойщиками.

@OdysseyOdessa 10 місяців тому

В слитом заявлении об увольнении Лизы написано: Лиза - иди на**й😂 Шучу, Лиза булочка, надеюсь она будет оставаться в студии на новостях❤

@user-qo5dl3lq8w 10 місяців тому

Ля, я тоже в такси работал, Ахсар, как я тебя понимаю😂 кстати, в регионах можно гонять и без лицензии, и бывает набирают просто отбитых типов водителями. У нас было пару таких, один два раза продал арендную машину, другой возил куртизанок и накуривался😂

@alex_indigo 10 місяців тому

По поводу твоих размышлений, Стас. Нас никто не учит, что счастье - это путь, а не конечная точка. Мы часто заблуждаемся, что: «Вот я это куплю, или поеду туда и буду самым счастливым после этого». Нет, не будешь. Мы счастливы, когда идём к цели, когда предвкушаем этот конечный результат, когда преодолеваем трудности на пути. У меня примерно такое же было при покупке первого авто. Я вообще не был радостным в тот день. Уже потом я понял, почему. Думаю, тебе просто нужна новая цель, мечта (или забытая старая мечта), новый путь, по которому ты будешь идти и снова загоняться и переживать эмоции по типу: «А вдруг не получится? А не слишком ли многого я хочу? А м.б. не надо? А насколько это рационально? И т.д..» Дальше - переход на новую ступень. Да, нам, мужчинам всегда очень важен результат. Но вся мякотка в процессе, и часто мы её пропускаем мимо.

@everythingiscreatedforyou6272 10 місяців тому

И как теперь мерч на оригинальность проверить?) У меня принт вроде норм, ярлычки есть, но вышивка неаккуратная

@Maks-vo3uo 10 місяців тому

20% кадровый голод? а буржуи поднять ЗП водилам не хотят? Пусть граждане страны работают, а не мигранты, в крайнем случае чтом и мигрантам и нашим платили одинаковую з/п. Но если мигрантов на эту тему пустить, то ими заработанные деньги будут уходить из страны.

@lost_person 10 місяців тому

Когда обзор на а2?

@lonkstonks7209 10 місяців тому

Сидишь скучаешь, а тут видишь, что вышел новый выпуск и так на душе тепло становится)

@Treyson1Deskigens 10 місяців тому

Разрывной разгон , спасибо вам , ржал под столом , люблю вас )

@user-ig5xs8cm6w 10 місяців тому

Сесть и поехать именно в своей машине. Просто и дорого!) Вперед к разработке прототипа!

@fish4fun1011 10 місяців тому

Так у тойоты есть суббренд Century. Люксовые седаны на котором катаеться сам Император.

@MeFFiSToFeJIb13 10 місяців тому

По поводу такси. Стас - приезжай в Красноярск на ЖД вокзал... ты удивишься, что Шереметьево еще культурное место=))

@supbro1517 10 місяців тому

В теме пустоты после выполнения задач нужно смотреть на опыт спортсменов. Чаще всего становятся тренерами/наставниками, медийными личностями или бизнесменами.

@Clubber23rus 10 місяців тому

Через пол года начнешь искать новую тачку, хотя сейчас уверен, что лучшего быть не может в этой жизни.

@just1ce__764 10 місяців тому

Стас, у Порше же есть 918 еще, может о нем мечтать теперь?)

@lliprot3878 10 місяців тому

Ну на 918 разве что мечтать)

@user-yi8gj5qv1p 10 місяців тому

Правительство максимально заточено набивать себе карманы

@user-mm2se8db6k 10 місяців тому

Красавчик,исполнил свою мечту. Что дальше? Как вариант купить себе какой нибудь ретро автомобиль для фана в выходной день

@user-pr2ol7oc7m 10 місяців тому

В интеграции, рассказывают про python, а на экране идёт показ JavaScript :)

@drevoborod8613 10 місяців тому

Да, и тайпскрипта потом :)) И ещё там кучка ляпов есть в видеоряде - например, C# вместо C; также Питон в 91 году был выпущен Россумом в паблик, а не в 1986..

@vladimirbulba4978 10 місяців тому

Подобные "акты предательства" встречались и раньше. Вспомните Германию конца 30-х годов прошлого века, когда американские компании, сотрудничество с которыми выстраивалось годами, в спешном порядке покидали страну.

@sayonara5519 10 місяців тому

"Чери 1 и 5, чери чери 1 и 5. Любви достойна только мать и чери 1 и 5" Ахахахах лучшие

@Portrett 10 місяців тому

40:30 - и весьма вероятно это приведет к демпингу и еще большему снижению интереса к отрасли изнутри, за чем последует снижение квалификации персонала и повышение аварийности.

@vanillaedition6847 10 місяців тому

После 911 можно уже думать об 918 Спайдере 😂

@dmytro-petin 10 місяців тому

Стас шикарен в моменте, когда рассуждает как Рено вернётся и пообещает быть белым и пушистым, а у Москвича уже хоп - своё производство, все дела 😂😂😂 Такая милая и непосредственная наивность ))) Да Рено если решит вернуться, зайдёт "с ноги", брезгливо кивнёт в сторону напольных тележек для сборки китайского полуфабриката, типа, "это что за г...но на полу?" и руководство завода, сделав двойное ку, быстренько заметёт "проект возрождения Москвича" под половичок 😜

@CTPAXoff 10 місяців тому

Стас, тёзка, рекомендую самолет маленький освоить) Очень кайфовое хобби) Сходи полетай разок, попробуй)

@superZND 10 місяців тому

Про таксистов, которые стоят у аэропортов и вокзалов и завлекают клиентов к себе: недавно смотрел выпуск про них, там они же, в том числе, рассказывали, что они за нахождение на территории тех точек платят их руководству, а клиентам, особенно приезжим и иностранцам заламывают цены в два-три, а то и пять раз больше, чем в том же яндексе. Плюс ко всему, таксистов, которых нужно вызывать, они на "свою территорию" пускать не особо хотят, пытаются отжимать клиентов и т.д. Некоторые из них уже не раз попадали в отделение полиции. А когда некоторым из них задавали вопрос, есть ли у них лицензия, они либо пытались съехать с темы, либо говорили, мол есть, но лежит дома.

@CatMurzik 10 місяців тому

«Я ненавижу Bentley Continental, я ненавижу Bentley Continental, Я люблю Bentley Continental” Jeremy Clarkson

@DD-fq8ne 10 місяців тому

Верните петличку🙏🏻 было чудесно ✨

@yankowix 4 місяці тому

На моменте с картинкой "поздравляем Вы захватили" это момент из ролика Сашки Кропа который сделал прикольный обзор на эту игру.

@user-uv6gb5cq3m 10 місяців тому

Это была самая лучшая интеграция! Без стёба... ❤

@Egor-jz2th 10 місяців тому

Божественная интеграция❌ Рассказать всю историю программирования интересно и с картинками лучше чем документалки у некоторых✅(под некоторыми я не имею ввиду Стасора Стас❤)

@drevoborod8613 10 місяців тому

Да, но нафига фрагмент рассказа про Питон иллюстрировать строчками кода на тайпскрипте? :( Фейспалмище же! Поневоле думаешь: если они даже в рекламном ролике не могут код на нужном языке подставить, чему они меня там научат-то?

@dmytro-petin 10 місяців тому

Вот бы ещё ребята с логотипом Си не прокололись и не сунули вместо него С# ))))

@drevoborod8613 10 місяців тому

@@dmytro-petin Да, причём два раза подряд :) В общем, явно пихали в ролик первые попавшиеся картинки по теме программирования :) Главное, чтобы учили не так же, а то придёшь Питон изучать, а тебя там Перлу обучат :))