Добрый день. По поводу шпаклевки на кислотник - уже написали. Проблема в отверждении и адгезии. А вот переход по лаку не совсем так делается, при внимательном рассмотрении будет видна граница лака. Сразу после полировки, эту границу скрывает полироль. Чтобы избежать, не нужно убирать шагрень на зоне перехода. Перед матированием зоны перехода, нужно тщательно удалить все загрязнения с лака. Желательно пройтись абразивной полиролью, либо использовать специальную матирующую пасту. Чтоб заматировать применяется скотч-брайт серый, он дает нормальную риску, не убивает шагрень и не снимает слой лака. Зона перехода размывается лаком разведенным с растворителем для переходов. А когда высохнет, то просто полируется абразивной полиролью, при этом учитывая направление движения полировальника, чтоб он двигался с нового лака на старый, а не навстречу. Надеюсь, этот совет поможет, делать лучше и проще.

Молодец. Отличная работа

Дружище, то что пытаешься молодец, учишься молодец. Но сдел все не правильно. Сейчас раскажу поэтапно, в следующий раз будет легче. 1. Угол который ты мазал, травил, чистил - это уже не метал, если после чистки остались черные пятна это сквозной грибок, постучи по ниму шилом слегка будет дырка. Это место нужно варить, более колхозный вариант рем комплект для бамперов немного подержет ( эбаксидка) по поводу этого ремонта уже наверное надулись пузыри. Обязательно нужно высушить с другой стороны и запокавать (антекор) тк давить будет изнутри. Тк черные пятна пропускают воду. 2. Уберите подальше кислотный грунт, он ничего не вытравливае, а служит изолятором! Виды изолятора: грунт кислотный, эпоксидный. Краска акриловая 3х компанентная и лак. Остольное все гидроскоптчно. Кислотник он нужен для ремонта алюминия от окисления! Можно работать и по железу, но нужно тогда ложить кислотник, потом акриловый, шпатлевать, опять акриловый, потом только красить. 3. Покраска аэрографом это садомазохизм, непонял зачем, если в руках миниджет? Им и не разложешь нормально и мучиться будешь час. 4 не вздумай слушать совет про очистку полиролью, такого тупизма не слышал, тк она жирная. Пропустил не очистил хана перекрас. Загрунтовал норм только распыл делай от ремонтной зоны либо под валик, чтоб границу проще сровнять было. Лак матовать проще серыс скотчбрайтом, переход лака в ребро и лучше пшикнуть сверху растворитель для переходов на стыке. Вроде все, по полировке это в следующей главе ) заходи на мой канал, задавай вопросы, с удовольствием отвечу. К сожалению этот ремонт это потеря времени, тк очень быстро появятся пузыри в углу, и от туда прям вытечет вода.

Андрей, день добрый! Подскажите пожалуйста, а какой пастой вы сполировывали переход нового лака с старым?

Лайк подписка, огромное уважение к вам за вашу работу🎉

Ну кто ж кислотник с шпаклей мешает... надо было после кислотного акриловый пшикнуть

Молодец! Хороший видос!👍

молодцы, неплохое видео для нас "кулибиных" 😁

Доброго дня бро! Отличный контент - четко и понятно, все по теме. Подскажи плс, можно ли таким mini jet красить маленькие детали диаметром 2 - 5см? и вообще как этот краскопульт для таких задач, что за модель? Успехов во всем! За раннее с благодарностью

Красавчик!

Отлично 👍, лайк

Хорошее хобби. 👍

Для оклейки детали,не используй бумажный строительный ленту. После неё остаются следы от клея. А если после сушлки прилипает очень сильно и удаляется тяжело. Нужно протирать бензином.

Скажите а чем и сколько по времени сушите краску и лак перед шлифовкой?

Здравствуйте, кислотник я увидел, это боди, а можно узнать акриловый грунт вы какой использовали? Фирма и маркировку.

Каким абаразивом перетирали первичную шпаклю?

Круто!

Достойный результат в скромных условиях. Казалось, при таком обильном лаке, должен потечь - но все на высоте! Респект!

Респект мастеру, дёшево и жирно!!!

Грунт обязательно зачищать?

Оче даже получилось круто

здравствуйте, подскажите, пожалуйста модель аэрографа и компрессора из комплекта, спасибо)

Подписка и 👍

Здравствуй, подскажи пожалуйста, а как убрать полосы от краски в месте где клеилась малярная лента?

Подскажите какое сопло на аэрографе для металлика и лака?

Отлично

Добрый день - хорошее понятное видео! - все по полочкам. Можно вопрос: имеется не сквозной рыжик на пороге. Размер как пол спичечного коробка . ( да же не рыжик , а группа отдельностоящих .Как их грамотно убрать? видится следующая картина: сначала пескоструй точечный , потом шкурочкой сходы сделать, потом - видимо эпоксидный грунт ( или не эпоксидный?). Далее (если не сквозные раковины) - шпаклевка этих раковин.Далее акриловый грунт , ну и шкурка - покраска. Я не ошибаюсь? Подскажите если не сложно - как сделать правильно? ПО оборудованию - есть компрессор , мелкая пескоструйка ,масло-влаго отделитель с редуктором , краскопульт с соплом 1,0 , аэрограф с соплами 0,2 0,5 0,8 Орбитальная шлифмашинка. Есть некий малярный опыт ( но не автомобили - хобби - судомоделизм.

Андрюха малолец было очень познавательно и интересно наблюдать за твоей работай!) Тока пожалуйста не забывай про технику безопасности одевай очки когда работаеш) Привет из Сестрорецка!)

Как разводили базу под аэрограф?

Отличная работа, какой краскопульт Вы использовали?

Хорошее видео подскажи как краску разбавлял, какую брал, лак какой фирмы сам тоже так хочу покрасить аэрограф есть, а вот по материалам давно такое видео искал?

Спасибо за видео.Скажите пожалуйста какой компрессор используете для аэрографа?

👍

На кислотник нельзя ложить шпаклю, потому что шпакля нейтролизует кислоту и она не работает.

👍👍👍👍👍👍👍🔥👍

Отлично все вышло!кто там че пишет неправильно ,то пусть сами попробуют.такие работы намного трудоемкие чем покраска целой детали.так что вы молодец.!Скажите какое сопло у аэрографа..03 или 0.5?

Интересно как под ручкой задней делал

можно ли аэрограф подключить к профессиональному компрессору

Бро в болончих хуже работает кислотный грунт и акриловый хуже чем двухкомпонентный или. Подскажи пожалуйста .

Переход замывали какой шкуркой ?

Привет, камера не передаёт все, в итоге перепыл лака заметен или нет?

Обьясните про шпаклю на кислотник разьве так можно?

Слышал после кислоты опять ржавчина лезет. А так сделали хорошо

Норм

Какой полироль используется и губка ?

Всё супер.. только на кислотник нельзя ни эпоксидку,ни шпакли, только акриловый грунт,иначе все свойства кислотника на смарку.... Хотя может для 1к кислотников, как-то по другому 🤔

А разве не нужно кислотник перекрывать наполнителем (изолирующим грунтом)? У меня кислотники spiec heckler 4075 и 4085 (двух и однокомпонентный) Они не сочетаются с полиэфирными материалами, то есть для шпаклевки надо перекрывать изолирующим

Берётся пескоструй, закрывается все что может, что бы он лишнее не повредить , и очищаем. И не надо всякой лишней хрени.

👌👍Какой абезжиреватель используете?

Какую пену нужно использовать при покраске?

ну и правильно такие мелочи на старой машине надо делать самому!

случайно наткнулся на видос. ну и немного "удивился". хорошо получилось ток аэрографом растушевать и располировать. видно что руки из нормального места растут. но по остальному трэш. называть ржавчину чистым блестящим металлом 😂😂😂. потом ржавчину (опустим момент с тем ках кислота и щелочь поработают 😂😂) закрыли 1к "кислотником". ну да бог с ним. возможно вы верите в то что это говно от боди борется со ржавчиной 😂. но дальше был контрольный в голову: на 1к кислотник - финишную шпаклевку.... вы не дали ей никаких шанцев 😂 (производители полиэфирных шпаклевок запрещают наносить их на: 1.кислотные грунты, 2. на любые 1к продукты. тем самым вы нарушили сразу 2 запрета от производителей. ну про эпоксидник на кислотник - эт уже и вроде не страшно после шпакли.... так что получилось красиво... но с большой вероятностью не на долго. а если не надолго, то можно было сразу на ржавчину шпатлевать 😂😂😂😂.😅

Результат хороший но коррозию не удалил всё вылезит,перевод материалов.

Так а зачем такой переход делать, покрась крыло до двери, а сверху в ребро

На кислотник нельзя шпаклю!!!

"Это не профессиональное,это так хобби..!" Да это так,перекупское хобби!

У аэрографа тонкий слой очень, можно слоев 10 накидать, сохнет практически моментально.А вообще реально все неправильно сделал. Мало того, что 1: Ржавчину до конца не убрал, остались очень большие очаги коррозии которые кислотник не удержит, ржавчина внутрь уйдет и через год или два будет просто сквозная дыра. 2: На кислотник шпаклю положил, тычок не сделал и жучок не убрал, чтоб еще туда не лазить и елозить заводское покрытие. (Лишние расходы и потерянное время)_ 3: Так еще размыл кое как, весь ремонт видно даже на камеру. Если бы размылся побольше можно было в идеал вывести весь покрас. Что в итоге... через год на этом месте появится пятно от ржавчины, помоешь вроде смоется. Через неделю опять появиться. Будешь опять все здирать, а ржавчина будет уже не сверху а изнутри крыла. Повезет если дыры не будет. Опять перекрас, но железа уже может не быть в местах коррозии. И еще Тут как раз тот случай когда аэр нахрен не нужен. Миником можно отработать все лучше и аккуратнее, тем более что он у мастера мелькал в кадре (попасть в шагрень, положить правильный слой лака, размыть как надо и т. д.). Как то так.

Мне одному показалось, что пока он лак наносил должно было раз 7 потечь все к херам? 😂😂😂😂

На кислотник никто не шпаклюет

Шпаклёвка по кислотнику не надо, да и не льзя толку тогда от кислотника, грунт наполнитель только не эпоксидный потом матуй и крась.

Без защитных очков, работать щеткой:( Отважный вы парень

прям наглядное видео, как нельзя делать)) )но удивляет другое - там слоев краски походу куева хуча и нихрена ничего не подпрыгнуло)))

Привет какая дюза?

Добрый день. Почему наносили базу аэрографом, а не миникраскопультом? Размер дефекта достаточно большой для аэрографа, а миником было бы в самый раз...

А я покритикую. Ржу полностью не убрал, через примерно 3 месяца опять пузыри пойдут, проверено. А переход то зачем посреди элемента стал делать не понимаю, выше же ребро есть. А так в целом руки на месте.

Не мог чернату убрать безполезная работа ролик как нельзя делать нар технологий

Для продажи пойдет!Но основное снутри((((

Бесполезная работа в порахмного черноты ржавчины на1 г

Даааа спец величайший переход не делают на большом участке без ребра, делают переход либо в минимальном участке либо в ребре

когда ничего не понимаешь и делаешь

Я, конечно, не маляр, но так делать как на видео не стал бы 100%. Это трата материала и времени. Куча косяков. Не поверю, что такое хотя бы год продержалось и не вздулось

Как только стал шпаклевать на кислотник смотреть дальше не стал

Так ведь на кислотник!!! Шпаклю ложить нельзя, только через акрил😂

На следующий год - тоже самое будет