только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂

Пока кардан или шлицы на полуосях не покрутит

Безусловно

Прыжка у нее нет. А вот морду она задирает красиво.

Действительно! Можно вечно смотреть и вечно плакать, до какой же степени подвеска не соответствует возможностям двигателя по мощности, дикая печаль🤣

Согласен ☝️

Бесспорно.

только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂

90 всё тоже , но с завода)

@@cmft5711 Эххх укаталась 90-я B3 моя... Ну миллион с хреном пробегала и кузову настал каюк - трещины всюду. Пробег 1 250000. Что на 200-х = заднее родное антикрыло начинает работать где то со 120 и далее машина идет как утюг не реагируя ни на неровности ни на колейность ни на боковой достаточно сильный ветер. Двигло тяжелое а потому несколько в поворотах поведение не айс - S4 почетче идет но вот вариант снег кака - каша на дороге или даже переметы - благодаря тяжелой морде машина держит стабильнее. А вот про запчасти на кватру - ну кое чего просто нет ни за какие деньги в годном варианте. Итого потребовалось не нашел ( пробег где то был 700 000) пришлось купить ALP коробку от переднепривода с валами и заднюю подвеску с переднепривода и всё переделать чтобы попрощаться с кватрой. Ну разница заметна разве что на разгонах по скользкому и в деревне по говну или снегу. На трассе в принципе поведение не изменилось даже если мокрос - снег каша скользко а местами и улучшилось - тяжеломордый переднепривод легко срывается в занос если пошел снос а дальше легко вытягивается. Ехал на майские по северу карелии и на лете выскочил на ледок голимый - нормально так можно вывести а вот кватру мог бы и не поймать.

Ну да ☝️

Старые диски это Azev A, в своем роде культовые диски для Ауди тех лет. С хорошими параметрами они очень даже ценятся.

💯%

согласен

А эти диски как называются?

Первая s ка это s1 потом s2 купе потом в седаны стали эти моторы ставить

А s1 куда подевалась?

@@user-sk7cr4kw3c у меня в городе ещё одна есть, гугл в помощь дружище. Её ещё ауди уркватро называют

@@alexej-Bars он вроде имел в виду первую, серийную, гражданскую ску Конкретно S1 была гоночным болидом на базе audi sport quattro "swb" в группе б

@@MrDavidSK они и в серии тоже были

Да они до сих пор гоняют, я сам начинал на авто 75-80лс, а все что было 115-130лс были ракетами!!! На рф автопроме не ездил вообще

2.0 либо 101 лошадь, либо 115, но не 90

@@DIKTATOR31 я писал про однокласников, а не конкретно ауди

@@user-eo5nv8bu6c дак ответ и не тебе, а автору поста, был бы тебе твой ник тогда стоял в начале сообщения

@@DIKTATOR31 понял

Да и музыка на задних картах двери тоже сток вместе с пищалками! Что то автомэн не подготовился...

Была Ауди-90 89г.в., 2.3 мотор, были приборы под блоком управления печкой.👍

Вот тебе заняться нечем было

@@panfiloffvv да я малой был там были детские версии. Какая круче и у кого больше 220-240-260 а если с нуля или не с нуля скорость тоже учитывалось. Детство...

@@user-nz8wu9gp3n у меня в детстве такой чепухи не было

Ахахахах, да да было такое

будешь Кватро свапать?

Тоже владею б3 🤝. Какой мотор у Вас, 16кл, 2.0 6А? Планируете доработки по мотору?

Молодец ! Двигатель 2.0 простой и надёжный.

очень рад за вас.надеюсь,вы сможете сделать из нее конфетку.

И еще доп.приборы оригинальные от Б4, обновленная. Себе на Б3 устанавливал вариант старого образца от Б3. Устанавливается все по штекерам, без колхоза. Позже перенес их в дефлекторы.

У меня ауди 90 был 20v , почти такой же мотор только без трубы. Самолёт

и причем это российская спортивная ковка

133 л.с

@@user-jd8ms9ff3r Не, ёто ты говоришь про 10 клоп КЕ-Джетроник, а я про 20 клапанный мотор мотор 7А

@@Pivlick я про 16 кл асе

У меня такая ,три года езжу

У меня была ауди 80 б3 кватро ,мотор 1.8 ,механические стеклоподъёмники, люк и всё

Там нет пластика Металокаркас с пенополиуретаном,винилом обтянут

2.3 Ауди 90.

Хотя, если она в комплектации Компетишн, то, скорее всего, бампера её родные.

Купи себе жила 130 тоже класнаЯ тема

Виктор Жоголь какой запас прочности? У академега рычаг подвески разорвало. Если так ланчевать, то надолго трансмиссии не хватит.

@@Vladimirr0n здесь совсем другая подвеска во 1 а во вторых когда с этих моторов снимают 750 и более и ничего не рвёт. а у академика да согласен усталость метала и тд.может на ней раньше яму здоровую поймали хер знает. а машины классные .лично для меня. ауди старые они с огромным потенциалом для тюнинга .

@@ZHOHAL не должно быть усталости металла, это слабое место. На других машинах просто шаровые меняются, пока сайленты живые. А иногда и сайленты поменяют, кто сам машины ремонтирует и дальше ездит. Мощность - это обороты, с трансмиссией нужно оперировать величиной крутящего момента. Мощность трансмиссия может большую переварить, а вот крутящий - нет. Скорее всего, там только мощность в тюнинге подняли, а крутящий не особо поднялся, вот его трансмиссия и держит. На тех же тазах коробка движки держит в 200сил, правда не долго))

Тоже заметил это

Искал этот коммент.😂

Не удивительно, коробас то старый. Была древняя Тойота спринтер 4х4 с АКПП 4ступ, точно помню 1900об.мин - 90км.ч, 5000об.мин - 180км.ч.

У него было 192-193 рост🤣

странный у тебя интерес к его росту, неуж-то хочешь струю бобра у него подоить?

Если горит восклицательный знак то тормозами беда!