Название: Ауди на стейдже Видео: *стою в пробке*

Не привычно видеть Бороду за рулём слева))))

Нуу дядь, покатаешься на ней неделю и потом тебе твой субарь покажется корчем для трек дня. Это реально эволюция, просто не привык

Если точнее, мотор ген2 ставился в 2011-2012 году, ген 3 с конца 2012 года, отличаются фазиками, циклом миллера, и изменённый поршневой, а именно кольцами, коробка DL 501 (DSG 7) держит как минимум до 500 нМ, настоящий полный привод кватро с торсеном, ген 2 на чипе даёт 270-280 л.с., ген 3 на чипе 310-320 л.с., в стоке очень сдержанный максимально стабильный автомобиль, но если поставить гибридную турбину, выхлоп, желательно с заслонкой для комфорта, пайп без катализатора, интеркулер и получаем от 350 до 400 л.с. За бюджет 100-130 к, и все теперь вы едите низкие 4,5 с до ста, в зависимости от турбины,настройки и колёс и получаете ракету на каждый день Да если сравнивать с громкими нестабильными японцами то это совсем другая машина, жалко в обзоре не раскрыл её, рушится кстати она очень даже хорошо, надо постараться чтобы снесло морду, что сделать в городе достаточно сложно У меня a5 2012 года рестайлинг на ген 2, сделал stage 3, громкий выхлоп с заслонкой, круто едет и даёт эмоции, но она очень стабильная и от этого какого страха ты не испытываешь, но после полного привода, робота и этого мотора сложно пересесть на что-то другое, так как это реально шикарные технологии, от которых кто-то получит не меньше удовольствия

Так, а где японцы...

а если выкинуть пол-салона, поставить полу-ковши, чтоб на землю сесть, колы пожестче, выхлоп прямой как на марках делают, воткнуть блоуофф туда чтобы пшикал громко. Руль поменять на китайский omp, вместо ручки акпп поставить светящийся сереневый елдак - разве не будет давать эмоции? Попробуй, надо протестить ящитаю. Мало корчелыг из немцев вижу.

круто! делай больше таких обзоров👍

Борода, прислушайся с 11мин до 14мин. Во время остановки и начала движения тормоза или коробка издаёт удар (звук)?

Форестер на вариаторе и муфте ему не скучный, а Ауди на кватро и чипе ему скучная

Доброго времени суток! Где проконсультироватся по цене на авто. из японии???

Круто видеть обзор от JDMщика на немца, хоть так можно понять эти машины! Полностью согласен с тобой!

Зачем обычную А5 сравнивать с STI, GTR? Вообще не понимаю. У Ауди есть модели S и RS версии, там уже другой разговор.

-Немцы: сделали хороший быстрый комфортный автомобиль. -Борода: мне не хватает ощущений.

Ауди не скучная, она почти идеальная. Вы просто не привыкли! 😀

Первый😹 Когда будет уже старенький аккордик?)

Прекрасно, лаконично и "в самую дырочку" по сути🤌✌️

Хорошая реклама Дрома) годные трэки в начале) Ауди на фоне пакетов с мусором - оригинально

Борода, плиз, накидай в Телегу норм треков??? Свой топ-зе-бест, плиз?!

Я очень надеюсь, что снова канал выйдет на высокие поосмотры. Борода - ты очень крутой.

За финальные слова и за честность респект)

Прям суперпечальная комплектуха))) Бери S,RS в крайнем случае S-line

Андрей, я проехал от Питера до Владивостока и обратно. И видел как снижается процент европейских авто, если двигаться на Восток. Европейская/большая часть страны выбирает европейские авто, восточная часть праворульных японцев. Красноярск/Новосибирск находится как раз на середине страны. И сибиряки становятся перед выбором, какую сторону выбрать)) Я поддерживаю твои выбор 😄

А нахрена вообще снимать ауди, ещё и в тюне небольшом без навала и ощущений от него?! Или владелец запретил на газ нажимать больше чем на 20 процентов?

Без черного потолка сложно назвать вагом, слайн не везде, только наружний))

Машина выглядит круто, прёт, как еврей со склада, легко тюнингуется, рулится. И скучная?! Бороде надо обозревать жигуля без колеса, чтоб получить эмоции?!

сними уже про свой прадос. сколько ждать можно?

Картинка супер!! Андрюха как всегда красавчик всё чётко по полкам разложил!!

Говорит про не интересные кнопочки надрачивая на кнопку swing в марке. )))

Борода и ваг, это интересно)))

Сделайте обзор на енота в последнем кузове аутеч 4 вд!!!!

Ну так-то как будто по новому всё 🤔👍 В плане видео

эх вот бы обзорчик на какую нибудь альфу

Покатайся на ней зимой в снегопад Тогда всё поймёшь)))) Спасибо за твои видосы))

Прошу тебя, найди пропуканую Toyota Brevis. Хочется твоего мнение узнать и я слышал что на одинаковык комплектующих с марком она жрет меньше

Андрей ты много колесишь по стране, поделись пожалуйста опытом передвижения, тонкостями дальнобоя так сказать 😊

Борода, тебе стоит попробовать прокатиться на гольфе в R версии. Это все-таки поближе к твоей теме!

А для всего остального есть Лэнд Крузер - золотые слова!!!)))

Борода стоит в пробке весь видос и говорит о том что ауди скучная)Где ланчи, где дорога хотя бы какая нибудь извилистая, я думаю ауди ни разу не скучная)Просто ей не дали раскрыться

Поржал сам на Ауди ) с Челябинска привет😁

Оооо нормальная тачка на канале появилась! PS как ваговод скажу, философия вага , это за разумные и даже демократичные деньги получить ракету на повседнев, аналогов которой в эти деньги просто нет, разумный и холодный расчет, по дизайну все строго и консервативно, где-то нет той харизмы что была у японцев, но это едет, это экономично и это на сегодняшний день надежно. И да я с тобой в чем-то согласен, это тачка хороша для повседнева и комфорта, хочешь спорта это из вага надо брать гольф р или ауди тт рс, или тот же рс6, речь идет о том что за эти бабки ты получаешь имбу, которая может все, то есть ее сила в балансе, но если ты чисто за спорт и жогово, это не та история мэн)

Дядь, а8 будет на канале? Д3, д4?)

У инженеров Тойота тоже не получилось с первого раза избавиться от масложора на моторе 2zz например , а еще на камрюхах 2.4 моторах модель не помню , резьбу вытягивало в блоке

может обзор на М2 на ручке?

Я бы подискуссировал на эту тему. По моим аналитическим способностям могу зарезюмировать следующее: несовсем корректно сравнивать А5 авто городского назначения с авто японского происхождения у которых присутствует ярко выраженный спортивный характер. А5 имеет двс, достаточно гибкий, который можно использовать, чтобы прибавить там мощи, но это просто возможность, которая есть это, как ответвление гражданского направления, а люди, которые позицианируют А5, как околоспортивный авто, то разумеется это не так. Да можно поиграться с stage, метанолом, карбоно-керамикой и пр., однако это уже не будет А5, это уже будет самый настоящий корч.А5 это для стреднестатистического человека, S5 это около спорт, но если вам нужно, чтобы ваши ладошки потели, эмоции лились, через край, а прилив адреналина был непереставаем, то спортивная версия RS5 сможет это дать.

Хочешь быть властелином колец купи ауди. Вот и вся философия)

У меня была s5 на 4.2 настальгия

Такие машины любят за возможность за недорого сделать очень быстрой Туда ставиться is 38 желательно гибрид за 100 тр . Там уже сразу 450-480 сил, выхлоп за 70 тр. И подвеска 80-100 . Кулюек 40-50 тр. Тормоза с завода там хорошие , коробас до 500 сил спокойно держит, по сути это все что нужно и за +300 тр вы получаете машину которая выезжает из 4 секунд до 100 км/ч и 9 сек 100-200 а это уже почти как м5 новая и без разницы ген 2 или ген 3 . Главное сборка мотора от лета 2011 года , когда уже начали ставить нормальные поршни. Так что не надо говорить что это скучная машина, ты поездил на овоще , только не говори что до 100 за 4 секунды это скучно)) итого за 1.5 млн можно получить машину которая едет как современный спорт кар за 10 млн

уже целый плейлист с музыки услышанной в этих роликах)) что за трэк 1:03

Когда пересел с вазовской пятерки на хонду сивик 97 года, мне тоже было "скучно" от того, что я не слышу как перебирают шестерни в кпп.

Анндрей,мне 49лет. Два года назад продал харриер и купил себе субу легаси в4 2018года рестайл во Владе. Катаюсь два года и не жалею. Эмоции,комфорт,красота. Да,живот мне не мешает садиться в седан,хотя 10лет отъездил на кроссоверах.

Просто Ауди это классная машина и может многое, и это будет комфортно. У меня сейчас 2 машины прадо 78 94 г.в правый руль и Паджеро спорт 2019. И вот на прадике 70 едешь в потоке и куча эмоций, ты там что то думаешь, борешься веселье, задний привод шлифует (part -time) и едешь на паджерике, просто тихо спокойно классика играет. Так же наверно и с седанами, Ауди делает многое на дороге но ты это не чувствуешь не сопереживаешь.

А что с качеством 240р?

Борода красавчик. Прям за нас сибиряков. JDM это душа эмоции и кайф.

Являюсь владельцем данной модели, за 1.5 года владения, 350000р. Прекрасное авто, пробег щас 212000. Боюсь думать о будущих поломках.

Лайк чисто за ТО ЧТО БОРОДА 😎👍

Пол выпуска это реклама дрома 🤭

Да, Бороде надо обязательно на S или RS версиях от Ауди поездить. Хотя бы S6, RS6 avant и им подобным… Думаю он бы изменил своё мнение о скучных авто

Респект за субаря✊🤚

Хочешь сам переключать передачи и ощущения,так возьми на обзор S5 4,2 v8 354 л.с. на мехе и будут ощущения

Отъездил 15 лет на ваге, большую часть на ауди, пересел на японцев, и понял, что ваг полное Г.....

зачем эта музыка на фоне?

А какие цифры то показала она?

У меня на районе чей-то сынок на такой перечнице поставил выхлоп, теперь довольно пердит, но едет только мамке под юбку 😅

Садишься в около премиум и видишь что есть элементы из тачки которая к тебе приезжает из такси, а если наоборот? Садишься в такси и видишь что к тебе приехала тачка с элементами около премиума 😊

Универсальная тачка существует. Например, М5 последняя. Вопрос цены.

А для всего остального есть Лэнд Крузер))) золотые слова)

Ты попробуй rs6 рест протестить) на а5 конечно не вау

Борода Красавчик! Привет из южной Корее

Есть выход с данной ситуации, покупай на последние бабки по низа рынку м5 и будут у тебя ощущения, когда чек загорится вообще паника будет начинатся и весь твой внутренний мир перевернётся, но те японские тачки которые ты сравнивал и близко не стоят от м5е60, м5ф10 и моложе! Быстрей, комфортней, веселей, современней и абсолютно точно может заменить все то на чем ты ездил иьо ты можешь с комфортом в пробке стоять, а можешь ураганить по городу или по трассе до тех пор пока сам не заебешься в отличии от субару например которая либо кипит либо выплевыаает запчасти в трубу, а главное это если сядет валенок молодой на м5 или rs ему все возможные стабилизации будут помогать в отличии от японца где прямая дорога не опытному водителю дорога в столб и на следующий день родственники будут кушать пирожки и говорить что ты был славный...тут каждому свое, но ты сравнил хуй с пальцем! На светофоре твою субу шкода рс, ауди с, рс, фольц на стейдж и м любая свежая в пух и прах дернет и завтра поедут ребёнка в садик отвезут и целый день будут мататся по своим делам а вечером снова с кем то закусятся на дороге при этом с маленьким расходом, а ты будешь пол ночи ключиком на 10 вест гейт подкручивать и неделю прошивку откатывать ибо зацепило и положишь ещё пару сотен тыс под капот, а что б по делам мататся тебе другая машина нужна ибо на субе ты кататься целый день физически заебешься и бубубу твоё всю ночь будет в голове, а второй лучше иметь кроссовер полноприволный иьо на зиму ещё 3 тачку покупать придётся ибо баржа в виде марка образного лежачий под снегом хрен переедет и со всеми этими учётами и предположениями даже эта а5 фаворит с огромным отрывом! Йети и тигуан вообще форика могут из истории вычеркнуть, надёжность, скорость, ускорение, вместительность не чем не хуже проходимость и расход на топливо минимум в 3 раза меньше... По этому глупо все это сравнивать, эвропейцы упищлили далеко вперёд, камри с фольги где то в 90 с обновлённым фантиком! Лично я рад что ваг создал такие тачки, ваг и установил для всех остальных эту высокую планку и теперь другие производители должны шевелится что б составлять конкуренцию, а не с экономь и возьми пустую гранту с некрашеными бамперами и будешь на коне....

От души, что сказал все правильно. Моя мечта Мазда RX8 и любая Суба, но в глубине души думаю когда я буду в возрасте я возьму VAG, а конкретнее октаху, а мне 28 щас. И после просмотра твоего видео я осознал, нахер оно надо. Спасибо большое,,,👍

БОРОДА только не меняй веру☝️😎

Может такие тачки заходят на покатушки по протяжённым Московским дорогам, где нужно и в пробках потошнить и где-то выхватить скоростей. Ну и на автобанах немецких, само собой

Борода перешел на сторону тьмы )))

Братан, ну ты на А5 и сравниваешь её ощущения с гтром и врх, это всё-таки действительно городская тачка, если нужно прочувствовать драйв, то нужно брать на тест какую-нибудь рс

Я так и не понял, где тачки смотреть на дроме что ли ? Или на дроме ?)

Борода, как ощущения за рулем слева? 😂😂😂

Борода, тебе надо обзор, на бочку кватровую сделать )

Салам Борода, от всей души тебе желаю спокойствия душевного, добра в семью, всем вместе нам мира, а так, всегда приятно посмотреть твой,, маленький & большой канал,, . Сергей Владикавказ

Попробуй с63 амг в 204, мне интересно как она тебе))

Борода ты прав, это как с бмв м5 е60, она давала эмоции но не даёт таких цифр как ваг, но эмоции и драйв ооо дааа

Так не привычно видеть бороду в ауди

Ждм-щики напоминают мне пенсионеров с криками, что раньше было лучше. А потом по-тихоньку вникают и осваивают технологии, от которых их уже за уши не оттянешь.

7:21 а я давно говорю, вроде новые машины, по крайней мере свежие годами, но блин панельки шибко от Ауди 80 не отличаются

тачка 🔥, у меня дорест купе на палке 2.0 ген 2, чугунный блок, поддон металл ), поставил поршня ковку, усиленный маслонасос, кулек от 3.0 дизель, стэйдж 300лс, все - бессмертие, ебашит, масло не жрет, из затрат - масла фильтра, колодки - после тюна проехал уже 120 000 - едет, едет, едет и едет. расход по трассе, 6.4. а5 должна быть ТОЛЬКО купе - и эмоции тогда будут )

Насчёт скучная не сказал бы. Езжу на 3.2 дорест, показатели ощутимые. А представь 4.2? На rs ? Просто попробуй rs версию. Будут тебе ощущения. А то сел в 2.0 и что то хочешь)))

Городской автомобиль внезапно оказался комфортным только в городе) летом полный привод не сравнится с задним по уровню ощущений

Борода, а где драйв собственно? показал бы как едут эти 300 сил)

в кратце, с этой машиной не надо бороться, она делает все сама. суть слов в видео понятна. самому иногда приходится садиться со своей а4б6 на вариаторе со 130 сил на другие авто, и если сравнивать ее с ровестницами то приятней в ауди, с другой стороны ехать на пассажирке на 13хе которая из 6 выезжает другие эмоции, и эти машины не надо сравнивать. этот автомобиль не про эмоции(не про те), да дернуть с кем то со светофора , да отвезти картошку на дачу, но это другое , это нельзя сравнивать. возьми rs дай на ней дрозда но это все равно нельзя сравнить с олдсмобилем, это разные автомобили.

12:44 Есть такая тачка! Ауди Q8RS

Борода ты прав! Я люблю ваг и ты верно подметил она не даст драйва ,но в ней все удобно.

Видео хорошее, не такое хорошее как дром конечно, дизайн ауди мне всегда нравился, строгие линии и ничего лишнего, прям как сайт дром, эта машина на мой взгляд подходит для того чтобы красиво подкатывать к девушкам, а если хочешь машину для души, то заходишь на дром и берёшь jdm тачку)

Золотые слова ! " Она покажет тебе цифры, но ощущения не даст ! " У меня а4 ген3 ст1. 320лс Едет как дурная. Но не хочется) Не тот вайб Будете смеяться, но я взял bmw f20 116i на прошивке от 118, и она не сильно уступает в динамике, по крайней мере по ощущениям пятой точки. А уж как она рулится и входит в повороты, то совсем глупо сравнивать ) Мой личный вывод : а4/a5 ген 3, это больше семейная тачка, где можно иногда тапочку надовить чтобы всех обогнать на трассе, и потом опять ехать спокойно 🙂 Мир всем

Я думал, что он скажет: вот мне нужен велосипед с двигателем от камаза. Вот тогда можно наваливать кирпичи после поворота ключа.

Борода немецкий автором снимает , аж интересно стало :)

Прям с языка снял

да, подгарает и вагодрочеров знатно. Но послушать о чем сказано у них тямы не хватает... Боинг летит 1000км/ч, но это скучнее чем на як52 кувыркнуться на 200км/ч.

так идет сравнение старых японцев и нового немца? лучше сравнить нового японца с новым немцем. а да новые японцы вряд ли дотянут уровень нового немца...

А ты еспи отключал ?в павароты в заносы заходил ? Паходу ты тока в пробке постоял

Променял Японскую тему на WAG! Эх ,я то думал у тебя принципы)

чо дальше, М4 снимешь братан? :)