Audi A6 не заводится
Переглядів 271,456
3 роки томуАртур_Диагност Автоэлектрик / @_artur
В этом выпуске Ауди А6 1998 года выпуска, не заводится. Здесь можно увидеть метод диагностики неисправности и её устранение. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
@user-pz1ug8ni8e 3 роки тому
Топливный насос охлаждается ДТ система завоздушена и насос без охлаждения он очень боится перегрева.Вы были в шаге что-бы его сломать. Вам очень повезло.
@justforoneday 3 роки тому
Согласен а рахвощдушить ее очень легко подав постоянный плюс на предохранитель насоса так даже в эльса написано, потому что насос там качает только когда стартер крутит и давление там малое пол Бара всего, а само надёжно грушей, передать обратку и качать грушей можно отпустит на паре форсунок гайки и все заводится с первого раза
@user-pz1ug8ni8e 3 роки тому
@@justforoneday да это при условии что в баке стоит подкачевующий насос, штатно их ставили с 2002 года. До 2002 года был перекачивующий насос
@justforoneday 3 роки тому
@@user-pz1ug8ni8e но тут тоже поправочка перекачивающий только в кватро машинах там кардан бак пополам делит, в моно приводе коим является эта машина там бак сплошной
@user-vw4mk6gm1e 3 роки тому
@@justforoneday Подскажите пожалуйста на машине 2.6 Abc напрямую к насосу (без участия рампы)подключил манометр.На горячую давление топлива при повороте 1 раз ключа зажигания было 3 бара, при втором повороте и последующих давление больше 5,2 бара не поднялось.После 10 минут давление было примерно 3,5 бара, после 20 минут стало 3 бара.Потом я оставил машину на ночь -10 градусов было, давление было 5,2 бара, а утром было давление 0 бар.После я накачал поворотом ключа давление было 3 бара, вторым поворотам ключа 4 бара, 3 поворотам ключа 5,2 бара.Как считаете нормальные показатели работы насоса и то что давление за ночь упало до 0 бар это нормально?
@user-nt1bl6cs6m 2 роки тому
Где они были в шаге? Они уже 2 шага сделали.чтобы в следующий шаг окончательно доломать насос
@shakiraka8577 3 роки тому
Сам занимаюсь ремонтом. И в таких случаях через обратку нососом для откачки моторного масла выкачиваю и воздух выгоняет и топливо затягивает в аппаратуру🤦 очень удобно и быстро. Потом так же откручиваю трубки с форсунок чтоб стравить воздух . И на запуск в лёгкую идёт. Часто шланги на фильтре подводят , зимой пару дней постоит и воздух набирается. Летом особо проблем с этим нет у них
@aleksandrdvorskiy9615 3 роки тому
Коронная фраза "отошел" ребята, Я уже её жду в каждом видео. А вот по электрике молодцы. У меня бы не хватило терпения это все проковырять
@_Artur 3 роки тому
ВАНЬ СПАСИБО БОЛЬШОЕ 🤝🤝🤝
@user-rw5nz3wq2h 3 роки тому
АРТУР тебе привет от Вани контролька отличная в работе просто супер!👍🤝
@user-rw5nz3wq2h 3 роки тому
ЛАЙК! Отличный ремонт и есть результат а контролька от Артура зачетная я себе тоже такую сделал.👍👍👍🤝
@feliks7851 3 роки тому
Просто и понятно, я так же ищу неисправности по вашей методике
@user-wj4xw4dk8e 2 роки тому
Приятно смотреть когда люди разбираются
@user-ic8om8dp9o 3 роки тому
Спасибо Вам за ваши видео!) Так держать!)
@user-pe5kx6jv3w 3 роки тому
Спасибо, очень актуальное видео, похожее у меня такая же проблема вылезла.
@aleksandaryurovskii4305 3 роки тому
Вань спасибо за твой труд,На Артура давно подписан он тоже Красавчик,дело свое знает.🤝
@piterrudoy3761 3 роки тому
Видосы класс есть что смотреть и немного учится как правильно нужно искать причину Большое Спасибо Тебе за хороший контент 👍👍👍👍👍
@Bugay1000 3 роки тому
На фольксвагене б5+, тоже проблема прокачать. На тросу тянули несколько км в передаче пока завели. Как обычно лайк. Обожаю твои видео.
@vitocorleone4652 3 роки тому
в колбе стоит датчик G210, если топлива в колбе в норме сопротивление 430 Ом, минимум топлива 100 Ом, если ниже минимума - ошибка 01441 01442 и следовательно 01318 отсутствие связи с блоком топливного насоса-J399 (PSG5), ЭБУ автоматически отрубает тнвд. При попытке заводки можно спалить транзистор irlr2905 непосредственно в мозгах тнвд. В некоторых моделях на 28-й пред вынуть и на его место можно подать питание от соседнего преда - тем самым принудительно запустив насос для наполнения топливного фильтра.
@stanleys474 3 роки тому
Аташёл!🤣🤣🤣 Очередной годный мануал. Молодец, все конкретно по теме и доходчиво. 👍
@user-db5zl7re3l 3 роки тому
Супер,хорошая работа
@pppppppppp096 3 роки тому
Красавчик как всегда!
@Nakatikayabyabuka 3 роки тому
Ооо!! Есть что под чаёк посмотреть!
@Kotdnepr81 3 роки тому
На ней стоит тнвд VP-44, он очень не любит такие запуски. У Вас был шанс спалить тнвд. Проще всего было отпустить 3 форсунки, и тогда маслать стартером.
@pandriy18 3 роки тому
Дивно , що вони його не спалили..
@user-yb5sm5cl3w 3 роки тому
Регулятор давления тнвд охлаждается топливом,категорически не любит гонялки стартером насухо,спалить паучка в блоке управления насосом раз плюнуть... Аналог(советский)транзистора стоит копейки,но,сцуко,выводы медные,а у родного алюминька,попробуй соедини...так что до стопроцентного заполнения насоса топливом стартером лучше не гонять..
@enthusiasmtv06 3 роки тому
А он что, Common Rail, раз насос в баке стоит?
@slaydersq4707 3 роки тому
@@enthusiasmtv06 насос в баке наполняет стакан только
@Mechanic17x17. 3 роки тому
У меня тоже была проблема с завоздушкой системы постоянно . Я переделал с насос в баке с перекачки на постоянную подкачку . Больше никаких проблем.
@vitakolesnik102 2 роки тому
Браво Иван -вы настоящий !!!....
@kamikazdekamikadze2494 3 роки тому
Красавчик мужик все чётко рассматривает знающий видно 👍
@ivanpiroh5891 3 роки тому
Не рекомендую очень крутить сухой вп44 очень быстро транзистор перегарает. Ненадо так маслать 2.5тди в6. Если завоздушило сразу развоздушивацте. И обязательно грушей. Убьете тнвд вп44. Удачи вам. Главное не навредить. И быстрый старт тоже на 2.5в6 не используйте, рокера очень хорошо слетают с этого двигателя. Так же и с толкача нельзя.
@user-qz4oq3lg9p 3 роки тому
В этом реле 2 контакт (который подпален) должен быть ближе чем первый так чтобы он прижимался первым а отпускался последним. Это сделано спецально для того чтобы сохранить от подгорания первый контакт(так как при больших токах там дуна тянется как на сварке) . Подобная схема часто встречается в реле свечей накала. И выставить их на одном уровне неправильно это приведет к подгоранию 2-х контактов что приведет к плохому контакту в реле.
@rekeasin4384 3 роки тому
Если я правильно понял, старые немцы, особенно AUDI, еще тот геморрой!
@SmartSXG75 3 роки тому
@@rekeasin4384нет ты не правильно понял, старые немцы особенно Audi хорошые машинки, при соответствующем уходе и правильной эксплуатации, владею с 2007г. Audi100, 2.4D, 94года выпуска., родной пробег 550000км, мотор вообще не вскрывал, только замена ремней фильтров и масел! Электрика вообще никаких хлопот не приносит, кузов живой не прогнил, так как оцынкованый, заменил только переднии крылья, так как они не оцынкованы! За весь период владения перебрал только 1 раз ходовую в 2014 г. Единсивенное что приносит хлопоты, это всякого рода молдинги на дверях, так как оригинальных уже не найти а китайские, сам понимаеш какого качества!
@terryspenser 3 роки тому
Молодцы - лукаса вам как и всегда
@zoranstojanovic7422 Рік тому
Neznam dal neko razume Srpski ali svaka cast na objasnjenju. Imam i obozavam V6 2.5 audi. Moj je frankenstajn na 232 konja sve sam sklopio van serijski AKE motor sa glavama od BAU verziju. Motor je 2000 a glave su 2006 allroad verzija turbina nova takodje, trosi oko 17 po gradu ali zato na ide 230 na 4000rpm
@user-yl2wl4on4m 3 роки тому
Спасибо большое 👍👍👍
@user-tt9yi7ki1z 3 роки тому
Ваня ты Бог Электрики!!!! Приятно смотреть твои видео.
@hannased Рік тому
Спасибо 👍
@vano12nv 3 роки тому
При поступлении пены рано гайки форсунок закручивать, нуно дождаться чистой соляры
@user-kz7gc2ss9n 3 роки тому
Молодец! С успехом трудиться!
@user-mg5hu1nt1t 3 роки тому
Славик пришол на помощь. Дело пойдёт. 😁👍
@iremaincalm8767 3 роки тому
После твоих видео, купил себе тож такую контрольку
@igoryounin9181 7 місяців тому
А в остальном Вы - молодец! С радостью бы свою пригнал на диагностику.
@user-pj5oc1wx2w 3 роки тому
Смотрю как фильм ваши видосы!
@janisvinters8797 Рік тому
Good fight until the end.. good job gues!
@cybermady 3 роки тому
Я так же ковырял данный двиг и налюбился с этим насосом ))) в итоге пришлось перепаивать транзистор на VP44. Но там и ошибка была соответствующая.
@user-wd1tp5ny9q Рік тому
Молодец!!! Только насос там не подкачивающий, а ТОЛЬКО перекачивающий из левой части бака в правую по сигналу датчика уровня топлива. А в двигатель топливо поступает от работы тандемного насоса тнвд. Прокачка после ремонта описана в Эльзе.
@user-sl4yi3gk2d 3 роки тому
Вань Очень полезное видео тоже хочу начать снимать у меня есть свои фишки правда по киа рио
@RomAn-jm1vw 3 роки тому
Сильно!
@d.o.c.m267 3 роки тому
Молодец!!!!👍👍👍👍
@TURGENIY 3 роки тому
Молодец!!!
@user-rd7gh6nd5d 3 роки тому
Золотые руки
@rekeasin4384 3 роки тому
Вот головаааа!!! Молоток!!! Такому мастеру я готов в два раза больше заплатить! Если бы я так соображал, открыл бы свой электробокс!!!
@DjMadses 3 роки тому
Да 2.5 досить складно прокачувати а токою контролькою сам користуюся вже пів року теж робив сам але кабель метрів 2 довжина і зібрати нескладно Ваня браво треба моєму начальнику показати як треба лагодити електропроводку
@user-ks1lw7ck3w 3 роки тому
Привет Иван. Артур мой старый друг. Удачи
@user-wm3mn7du8l 3 роки тому
Круто
@user-pb8rh6vq6c 3 роки тому
Иван ты супер👍👍👍👍👍
@eaglesm1993 3 роки тому
Я смотрю Иван тоже перенял "аташол" 8:26 😂
@evgeshale 3 роки тому
и правильно делает, а то бывает и клиенты так же постоянно мешаются, аж бесит, встанут , выпучат глаза и стоят смотрят типа что то понимают)
@MrRemeikis 3 роки тому
Грубиян
@evgeshale 3 роки тому
@Шорох с техникой больше 30 лет, бесят люди которые под ногами мешаются, тогда делай сам . раз у тебя все косячат, например все свои автомобили ремонтирую только сам, за исключением сход развала, и не когда не было проблем , от слова совсем
@megabassvanya 3 роки тому
Здравствуйте, Иван! Какой ток срабатывания имеет автомат, который Вы вставили в разрыв 30 и 87 клеммы реле?
@user-fb1fc8mf2d 3 роки тому
спс. отлично
@andreyvolf6217 3 роки тому
Все супер как всегда!!!!
@aLPaCiN0o 10 місяців тому
Helal olsun size. Şu arabanın kitabını yazdınız.. Sevgiler..
@user-jr6gj4sq3i 3 роки тому
Молодці!
@user-jv5jq2bi3y 3 роки тому
Автор Молодэц)Респект тебе)Но зачем мучать машыну,через обратку шприцем прокачиваеться на ура)А так транзистор деталь нежная перегрев не прощает)
@ViorelMushatin 3 роки тому
Коммент в поддержку +1.
@user-wr6hn1hm7j 3 роки тому
Берешь возле ТНВД обратку отцепляешь, огромным шприцем высасываешь до тех пор пока воздух не уйдет и все, я так на своей делал
@igorsmicko1565 3 роки тому
Что интересно - на А4 В6 с реле свечей такая-же фигня: малый контакт обгорел, а большой вообще НЕ работал. Реле на малом контакте (по идее - запасном) отработало с 2003-го года. Подогнул, теперь оно (реле) переживёт автомобиль :)
@user-xn6zf8si9g 3 роки тому
Ваня, спасибо за интересные видио! Скажи пожалуйста , ты Зазимскую школу оканчивал?
@alexeykru4986 3 роки тому
Молодец же
@user-kx1lr4tr3u 3 роки тому
Не знал что Вячеслав Разбегаев ушел на СТО работать)))
@user-up7or4wu9m 3 роки тому
Доброе время суток, смотрю Ваши видео всё очень просто и понятно. Спасибо за видео. Как заказать у Артура такую контрольку ?? Спасибо заранее. Хорошего развития в вашем деле
@saivanua 3 роки тому
Здравствуйте, спасибо что смотрите! Свяжитесь с Артуром, контакты у него на канале
@petrykpjatochkin9693 3 роки тому
Класне відео. Зробіть відео про прокачку пального при Завоздушенні. Толкового ще не бачив. P.s. жінка їздить зараз на дизелі. Чую, що такі знання пригодяться))
@user-yd7kz3mz3u 3 роки тому
Petryk Pjatochkin Посмотри СТО Ковш на ютубе они только дизелями занимаются очень много полезной информации у них там
@user-nt1bl6cs6m 2 роки тому
Иван.подскажи.а контролька у тебя на 10ватт.это для проверки под нагрузкой? Она самодельная?
@alexkeygen4760 3 роки тому
КрасаучеГ!!!👍
@mikhaildamaskin3752 3 роки тому
💯
@cozaarelcapitano 3 роки тому
👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
@user-vs4rx3vg4w 3 роки тому
Самые интересные ролики когда у тебя тоже а6с5))
@user-wu5om2wb1y 3 роки тому
👍
@Eduard19771977 3 роки тому
Лайк, мололец
@user-li2ub7hr1p 3 роки тому
👍👍👍
@user-tx4ub4gz6f 3 роки тому
Насос подкачки можно насильно включить васей.
@hoffmann646 3 роки тому
Машине 22 года, а выглядит вполне живо......умели раньше машины делать. Но время берет свое
@sakadabara 3 роки тому
Вы на краштесты посмотрите и тогда высказывайте своё мнение
@hoffmann646 3 роки тому
@@sakadabara мне плевать на краштесты. я покупаю машину чтобы ездить на ней, а не разбить
@sakadabara 3 роки тому
Hoffmann , спасибо, теперь буду знать!
@123zuzuki 3 роки тому
@@hoffmann646 никто не покупает для разбить, а посмотри статистику за месяц или год
@EmckuuAlexander 3 роки тому
недавно продал такую же. только 2.8 кватро , с5 кузов рулит. 98 год был -как новая. ПРодал за 2 дня, аж очередь была. Вместо нее взял Октавию 2015 года 1.6
@33Digital33 3 роки тому
Какой гемор на этом моторе смена фильтра. Когда-то имел неосторожность смены фильтра. Часа полтора не могли завести. Смотрите ребята, не крутите сухой насос, а то встрянете на насос и форсунки. Такие случаи есть на сто.
@Kotdnepr81 3 роки тому
форсунки нет, ничего им не будет. А вот насос кончить на раз. Я меняю за 10 минут фильтр, заполняете его топливом, потом отпускаете форсунки. Крутите 3-5 секунд, пока не брызгнет, затягиваете. Все
@veedolok 3 роки тому
Полный бак,перед отсоединением фильтра пережимаем все 4 приходящие и отходящие шланги.Меняем фильтр,сливаем топливо из старого в новый фильтр.Все.Заводим предварительно сняв зажимы.Машина не завоздушивается и заводится с пол тыка.
@garagebobcat1318 3 роки тому
Вообще без проблем)) заливаю с бутылки полный фильтр Дизеля и все ок, либо с компа включить насос( на рестайловых версиях)чтобы прокачал. На крайняк подать в наглую на предохранитель питание, чтобы прокачать систему) вариантов много)6
@DIKTATOR31 3 роки тому
Чет вы заморачиваетесь, там же подкачивающий насос стоит, через диагностику включаем его и он сам наполняет фильтр и выталкивает воздух через обратку. Немцы все продумали, чтоб проводить ТО, как белый человек, на современных даже замена колодок через диагностику проходит, чтоб мастер не мучался и не вкручивал поршеньки в суппортах.
@garagebobcat1318 3 роки тому
DIKTATOR31 то только на Рестайл версиях, на дорестайле там насос в колбу качает, а с колбы тнвд сам тянет.
@tonymontana5863 11 місяців тому
Подскажите пожалуйста Ауди а6 с4 после замены масла и прокладки крышки клапанов перестал заводиться на горячую. Ещё более запутано, то что заводится на холодную только с одного датчика холла. Ставил три разных датчика с разных магазинов вообще не заводится даже на холодную. Только с этого. И ещё, если снять этот датчик холла и охладить в холодильнике, то и на горячую заводится
@user-il3kt6ks2d 11 місяців тому
Вам повезло что вы транзистор не спалили в тнвд
@user-rd4wj7vq9g 2 роки тому
хочу себе такую контрольку
@user-xp3op1de8e 3 роки тому
Иван а где вашге сто находится понравилось как Вы не суетитесь а выверенно профи одним словом спасибо
@saivanua 3 роки тому
Житомирская область пгт Попельня
@user-vt4bk9sw7u 3 роки тому
яы хочу учиться авто еликтирик
@user-vt4bk9sw7u 3 роки тому
👍
@user-sc1nk6yt9c 3 роки тому
Повезло что транзистор в ТНВД не спалили
@Magaz-ng9ct 3 роки тому
Я тоже за него переживал
@user-hg5tt3hx4c 3 роки тому
моторчик зажужжал.Интересно смотреть.а контрольки светодиодные в магазинах разве нет?
@avto.diagnost 3 роки тому
Привет ребята, привет коллеги не подскажете что за программа электросхема который пользуетесь ?
@user-rk2se2ck1g 3 роки тому
Ура Ваня!!!! Вань сделай мне Логан. 🙄
@user-vw4mk6gm1e 3 роки тому
Подскажите пожалуйста на машине 2.6 Abc напрямую к насосу (без участия рампы)подключил манометр.На горячую давление топлива при повороте 1 раз ключа зажигания было 3 бара, при втором повороте и последующих давление больше 5,2 бара не поднялось.После 10 минут давление было примерно 3,5 бара, после 20 минут стало 3 бара.Потом я оставил машину на ночь -10 градусов было, давление было 5,2 бара, а утром было давление 0 бар.После я накачал поворотом ключа давление было 3 бара, вторым поворотам ключа 4 бара, 3 поворотам ключа 5,2 бара.Как считаете нормальные показатели работы насоса и то что давление за ночь упало до 0 бар это нормально?
@nostra93 3 роки тому
Что такое переменный плюс, скажите пожалуйста!
@user-lq7wz9vj9j 3 роки тому
Урраааа да есть же
@vcxlecorl 3 роки тому
На Авито сейчас машинку продают, вместо 5000у.е. за 2 000 отдают, тоже не заводится. Как думаете взять, вдруг там тоже релешку поменять и в трубочку топливную подуть?
@justforoneday 3 роки тому
Если бы ты Иван читал эльса то там четко написано как развозлушивать систему, а так своими ручками вы могли спалить управляющий транзистор в ТНВД
@justforoneday Рік тому
Так уже не первый случай
@user-bn4fm9vd3d 3 роки тому
Добрый день Иван. Очень интересно. К сожалению у нас в Казахстане говорят сразу покупать новые запчасти. Многому научился. Если можешь скинь ссылку на светодиодную контрольку. Спасибо.
@klm16klm6 3 роки тому
Контролька проста. Два діода і два резистора на 2 кОм
@user-fq9pv1cf3p 3 роки тому
Иван Добрый вечер, скажите пожалуйста где вы находите электро схемы разных авто?
@saivanua 3 роки тому
На клубных форумах
@Alexandr-chelsi 2 роки тому
День добрый, в каком городе находитесь?
@Horse55 3 роки тому
Наконецто контролька с логическими цветами. Вань, ану скажи, зачем в реле стоит резистор параллельно катушке?
@Valentin-ch2ec 3 роки тому
Если просто, то гасить эдс самоиндукции
@Slaviknrs 3 роки тому
Иван добрый день, как с вами связаться? Срочно нужно
@user-rn4uc1gn6l 3 роки тому
Говорите (или в названии ролика) не только марку и модель авто, а и какой двигатель.
@user-mo9bt1jq8d 3 роки тому
Мотор на дорестах был AFB,AKN-150HP AYM-155HP AKE-180HP На рестовом был мотор BAU-180HP (убрана болячка с износом кулачков распредвала.) Вроде так.
@user-hj4zy9xq1f 3 роки тому
Вандалы вам повезло что транзистор не спалили на тнвд
@user-yb5sm5cl3w 3 роки тому
Палил?я тоже... Теперь знаю про VP44 почти все...
@user-hj4zy9xq1f 3 роки тому
@@user-yb5sm5cl3w не я сам не палил слава богу хотя самый первый раз когда закончилась саляра тоже пытался стартером прокачать
@user-yb5sm5cl3w 3 роки тому
@@user-hj4zy9xq1f сейчас в ремонте а6 ,насос подкачки изначально сгоревший,под капотом левая груша,но машина ездила.... Менял правую головку,потом запуск---ебля с пляской...
@user-hj4zy9xq1f 3 роки тому
@@user-yb5sm5cl3w переделкой насоса в баке все проблемы отпадают как у В серии
@user-eo8ds4ly6y 3 роки тому
Ваня добрий день как с вами можно связаться?
@thewatcher84 2 роки тому
Gde mogna kupit etu kontrolku ??
@user-rg5cr2rj4x 3 роки тому
Отошёл )))))
@user-uz8oh6qb6b 3 роки тому
После этих манипуляций нужно стартер перебрать. Крутили от души.
@user-wu5be8iu1q 3 роки тому
Привет Ваня, посоветуй, куда подключить плюс ДХО на Ауди А4 В7.
@saivanua 3 роки тому
Привет, в любое удобное место. Например в блоке реле. Не забудьте установить предохранитель.
@user-dk3jx5yi4p 2 роки тому
Здравствуйте подскажите Ауди а6 с5 отказали стояночные огни левого борта лампочки предахронители поменяны,на разъем предохранителя приходит а на лампочки левой стороны не доходит,есть такой момент на вагах этих выпусков что в выключенном положение если щёлкнуть поворот в ту или иную сторону загорается габорит той или иной стороны так в таком положении левый борт горит включаю габориты горит только правая сторона
@user-bk9ex4ci3g 3 роки тому
При додаванні ефіру головне не переборщити, а то поршні повтікають з двигуна...
@sergeybreeze9951 3 роки тому
Это Ауди и 90х годов. Вы о чем ? Движки не убиваемы. Не такие чугунные монстры как в с3 и с4 но все равно.
@Mechanic17x17. 3 роки тому
Здравствуйте такая же ситуация , проделал все как на видео но столкнулись с тем что на гнездо жёлтого разйома нету питания . Подскажите пожалуйста как дальше быть . Можете ли вы скинуть скрын схемы проводки на е-мейл нет у мене программы автодата . Буду пробовать искать причину поломки. Заранее благодарю за ответ.
Іван Сайченко
Переглядів 254 тис.
АвтоСтронг-М
Переглядів 191 тис.
Леонід Бобошко
Переглядів 90 тис.
# мотоТаня
Переглядів 665 тис.