Спасибо!!! Рад если чем-то помог..🤔👍

Спасибо! И вам того же!

И Вам спасибо!

Удачи в эксплуатации!

Добрый день что расскажете хочу купить тоже 2014 года а6 2.0 дизель стоит ли?

Спасибо!

Прывiтанне! Дзякуй!

Большое Спасибо! Я не профессиональный блоггер :)), я только делюсь, как я думаю нужной информацией, может кому и поможет, так как сам люблю покопаться с авто, а по этой а6 с7 пока очень мало инфы, что к чему..все только рассказывают как кнопочки нажимаются :))..а по мере поступления поломок, буду конечно стараться заснять и делиться видио! :))..кстати, если будет проблема с открыванием лючка бензобака, можете посмотреть у меня на канале.

Сергей Огнев у меня в этом кузове с разными двигателями уже не первая смотри за ней меняй всё по регламенту и всё будет ходить ездить ок.

Я 11 лет езжу на A6 quattro в С5 кузове, отличный аппарат! Хочу после НГ купить A6 с7 2.8fsi quattro. Но старую продавать даже не буду, никогда не подводила меня.

Вот и у меня нет желания менять 3.0 тди С6.

Спасибо! Насчет цен, так если взять на немецком сайте автозапчастей "autodoc.de" примерно такие же..

Зато цены в сервисах иногда пугают😃

@@arturkehl Насчет этого согласен!😎

Насчет замечаний, не совсем понял, то что цепи стоят сзади, я как-бы в курсе, а то что по компу 50км/ч вы правильно заметили, но я и говорил, что это средний расход, город..трасса, и скоростной режим менее чем 32 у себя не замечал, т.к езжу и в городе бодро, каюсь:😎..но без уменьшения город 7,5-9литров, если конечно постоянно в пробках толкаться то да, все 10 и 11может будет. Спасибо за комент!!!

Привет из Вильнюса! Спасибо!

За 10 лет 1200, я так понимаю 90% времени она стоит, 1200 за 10 лет😂😂😂

Это то что ломалось а не расходники​@@user-nu4ji7lz6m

2.0 soversheno drugoj motor....tam aljuminevaja boshka v 3.0 4ugun....po dimamike den i no4......

Я тоже думаю взять 2.0 190 лошадок из за налога. На сколько удачный этот мотор? А то его предки с електро пьезафорсунками и т.д были очень проблематичными ..?

@@_D3adSh0t_ отличный мотор. На кодьяках такие. Абсолютно шикарный, ходит по 400+ легко

Отличная машина! Просто ищите с меньшим пробегом, или когда уже асе проблемы устранины!

У меня 270 пробег и по цепи хороший запас ещё. У вас не оригинальный пробег.

У перекупа брал?

Каким образом проверяют износы цепи?

Спасибо за коммент! Впринципе в обслуживании, эта а6 с7 как и любая тачка этого класса, не скажу что ламучая, или дорогая в обслуживании, просто есть наверное два самых дорогих момента, эта замена цепий, и каробка! Пока всё остальное бюджетно..просто у нас люди, хотят делать всё дёшево, и с дешевыми деталями которые потом мало ходят, зато и говорят VAG гавно, а в целом согласен нету денег, не нужна Вам токая машина.. И если не секрет, сколько у Вас дання работа стоит?

​@@KOP222- Я беру за работу 700 евро. Есть ещё один момент это форсунки и топливная система. Но в Германии можно купить восстановленные форсунки с гарантией. 100 евро форсунка если вернуть им старый корпус. Форсунка приходит в упаковке с новыми кодами коррекции. Заказать можно даже на ebay.de по коду запчасти.

Спасибо! Буду иметь в виду, если чё!👍

А где Вы находитесь, можно у Вас ремонт ремонт, ТО проводить?

@@user-ii5xg4ho1q Да можно, Latvija,Daugavpils работаю только с VAG группа и BMW.

Добрый день! Спасибо!Увы Пардон! Все бумажки по закупкам на запчасти пересмотрел, а на эти сальники счёт фактуры нету..

@@KOP222- ну да ладно, все равно буду иметь ввиду, что они меняются отдельно. Спасибо.

Ню скажем если брать по сравнению те которые машины были до этой, в среднем расход у них был около 15 литров, у этой около 8 литров, проехал уже 40тыс..т.е окупилась большая часть затрат, этим себя и успокаиваю, ню и плюс удовольствие от езды и комфорта :))

@@KOP222- Полностью согласен !

Где цепи менял..если не ошибаюсь Liepkalnio.g 83 "Auksinis servisas", а каробку Verkių g 50, удачи!

Anatolijus Grisajevas спасибо ))

У Мирончика?

@@user-kt8cg7fo1u Где Цепи, и каробка?! Не было там токого!

Да как бы незачто! :))..получается что отговорил от действительно достойного авто! Если вы говорите, что у той машины 140тыс..так это у неё только молодость начинается, я думаю ещё 100тыс без проблем пробегала бы, а после девушки может и все 200тыс! :))

По полчаса, не рисовал, 5-7мин..и не скажу чтобы часто, но хватила одной зимы, чтобы убить сцепление, но не ясно кокое оно было до меня, до этой были машины на Типтроник, и проблем с ними некогда не имел, а крутил пожёстче, и как-то даже за них не переживал.

А зачем звиздеть..нет никакого умысла :))

Привет! Спасибо за комент! По поводу вопросов, трудно что ответить! Т.к это настолько может много быть персональных причин в авто..свист, может из турбинны идти, стук, изначально проверьте стойки стабилизатора, визуально могут быть хорошие, но лучше снимать, бывает металическая втулка отслаивается от резины, у меня так было, а в трёх сервисах, причину найти не могли..вообщем ко всему прислушиваться надо, трудно что либо советовать.

@@KOP222- Спасибо огромное за ответ 🤝🤝🤝

Изначально проявлялось подёргиванием при переходе с 4 на 5, потом и с 3 на 4, при резких ускорениях, через 4-5 месяцев при резких ускорениях начало буксавать сцепление, примерно как и на механике, обароты поднимаются а машина не разгоняется, и вскоре при резком обгоне, впридачу выкинуло ошибку на прибоку, подключился через OBD, ошибка показала, что проблема с первым Фрикционном. Ню а потом уже в сервисе сказали, что меняя сцепление лучше поменять и солиноиды,и плату, так как всё взаимосвязанное между собой, плохо работает плата(плохо работают солиноиды) плохо работают солиноиды(плохо работает сцепление), вообщем было принято решение менять всё, чтобы не возвращаться к этому вопросу. После разборки фрикционы действительно были чёрно синии(горелые).

Anatolijus Grisajevas вы из Германии? Я тоже взял такую с двигателем 204 ps 3.0 tdi и тоже такая же коробка. Пока все в норме но думаю когда то придётся делать похожую процедуру. Пробег 180000. Сколько она вышла вам если не секрет?

Я из Литвы! Я брал её, уже можно сказать как два года назад, то уже цена как-бы не актуальна, скажем на данный момент у нас на токой год цены бегают от 11.500-16.000 евро, всё зависит от комплектации, состояния.

В принципе лучше тогда откройте капот, снимите крышку двигателя, сами слушайте возле двигателя, и кого нибудь попросите запустить двигатель, звук цепи больше исходит с зади, стартер ближе к передней части, и он как правило издаёт совсем другой звук...и в большинстве случаев натяжители цепи быстрее не выполняют свою работу, и в Ауди центре сейчас научились их менять не снимая двигатель...только коробку..

@@KOP222- Спасибо,буду пробовать...

ЕСЛИ БАБЛО ЕСТЬ НА ДВЕ ТАКИХ АУДИ ЛУЧШЕ УЖЕ СВЕЖИЙ МЕРСЕДЕС ВЗЯТЬ НЕ?)))

Машина сама классная, во всем! Только берите тогда с меньшим пробегом, или после таких вот ремонтов!

Это же немцы это же технологии ... на самом деле ты прав . люди машину покупают ездить и бед не знать а не мучаться с ремонтом или заменой деталей по бешеной стоимости .

Откодировал сам, через официальную OBDeleven программу, стоило 15евро, эта программа специально только для VAG авто. Поней можно еще много чего откодировать.

Привет! Как-то сделал один видос, но не смонтировал, так и забросил! Машина таже!

Эта надежнее чем С5, у С5 тоже прикрлрв хватает

Спасибо!!! Я бы на вашем месте ещё цепи не менял, так тысяч 30-40...только прислушивалсябы, если раз в ниделю, так это ещё не трогично, в основном на таких двигателях как 150kw-180kw..цепи должны 250-300 тыс.км..отходить, если конечно под хвост ей недовали, в основном когда сильно растянута, она лязгает при каждой заводке на холодную, а когда кретично и на горячую, и звук лязга, очень отлечается от первых симтонов, что и было у миня..а насчёт расхода, первый раз тоже долговременный сброс не делал около 10тыс.км показывало 8,1л..и вправду заливаю только "Pro Dizel" он у нас в Литве считается самый чистый и экологичный, со всякими там добавками, если верить рекламе :))))...уменьшает расход, выбросов СО, лучше смазывает форсунки..а котаюсь точно, не как пенсионер :))))

@@KOP222- вот честно говоря и я задумываюсь всё чащще и чащще ,стоит ли менять цепь.Просто через 5 тыс.км подходит ТО ,масла ,фильтра.Вот и думал разом и цепь чтобы не переплачивать за замену масла потом.Сам заправляюсь на CirkleK в Эстонии.Дизель Miles. Плюс добавляю присадку Karla Autо,хорошая прсадка,хвалят все,и действительно ощщутимо по работе и шуму работы двигателя.

@@jevgenikromanov5905 prisadku lu4she nedobovljat eto vredit dvigatelju dokazano....eto marketingovij hod....

@@user-xm3pl9th5p как сказать.Я ощущаю только положительные стороны от этой добавки.Это даже не присадка а добавка для смазки в двигателе всех деталей для лучшей работы. karla.ee/diislikutuse-lisand/?gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRJ-0t5QS2rB1BxKm8UMsDPccOQSPCeprg4KzIp0MsokX7WoE9CdW5EaAuUVEALw_wcB

Так и я довольный на все 100%, просто так-же о некоторых нюансах расказал, на данный момент пробег уже 290тыс...и как оказалось у данного авто пробег отмотали 50тыс.. при ввозе в Литву, так-что реальный пробег у неё уже 340тыс..и полёт нормальный пока!

Повезло ,если прокладку пробило...

@@anatolypaulau7135 мне сказали что манжеты надо поменять так как все показатели выдали что это не прокладка и не трещина

Привет! Тут трудно что советовать...кому что нравится, содержание опеля конечно будет дешевле, всё зависит от состояния автомобиля...просто лично для меня ауди это самая золотая середина комфорта, вождения, солидности, а в целом любая машина требует вложений раньше или позже.

Решайте сами! А зачем вообще что либо чинить в автомобиле!

Если нет денег то вообще лучше ни какую машину не покупать)

да даже тойота в обслуживание дорогая*))

на тойоту цена оригинальных запчастей ни разу не ниже чем на ауди. на тотже 2GR если и дешевле немного ГРМ, то потому что там доп деталей меньше.

А лучше брать новым

Тойоту брал, как первую машину на 180к за 3 года, 2 раза делал бошку, форсы и все, что в ней крутится.. Около +5к eur 😆 на ремонте. Авенсис 2.2 дизель 2008 год.

Ačiū! Tik truputį pataisysiu, čia A6!🙂

Oi, atsiprasau... A6.. Tuoj pasitaisysiu😁😁

@@palangispajuris375 😀👍

Да незачто, удачи в эксплуатации, машина действительно кайфовая!, сам 4 года откопал, только положительные эмоции! Сейчас на а6 с7 allroad 3.0tdi Bi-turbo, но это уже другая история..

@@KOP222- взаимно удачи и тебе, раз попробовал ауди вряд-ли захочешь что то другое ))

@@user-eu3ip4rm9q Так я тоже фанат ауди, с 95года только ауди, имел разных начиная с ауди 90 в2..и потом менялись только модели...

@@KOP222- вот вы настоящий ценитель марки ,хорошо что есть люди которые разбираються в авто ,а ее просто льют ересь в уши

Сейчас все так сделано,чтоб загнать тебя в мешок!

Скажем на тот момент был очень малиньким выбор с7, и как модно счас говорить в жирной комплектации, а где с малиньким пробегом, это или скрученный, а если у официала на каких 5-7тыс евро дароже. Про цепи я знал, что их нужно менять т.е осознанно покупал, хотя уверен, что 97% на это забили бы, и катались бы пока машина не встала. После замены, получилось средняя рыночная цена, но зато с новой цепью и т.д. Что касается каробки, то я для себя придумал формулу не париться:)) Эта с7 самая экономная машина что я имел 7,5-9 город,5-6 трасса, до этого у меня все машины были Ауди, и средний расход у них был 13-18литров, на данный момент я проехал 30тыс, и это уже окупило ремонт. Сразу отвечаю другие авто не интересует, только ауди!:))

@@KOP222- после VAG в общем и Ауди в частности на других машинах ездить уже не захочется. По себе знаю. У меня была Ауди а6 c6 3.0 TDI Quattro - до сих пор считаю ее лучшей машиной. Сейчас VW passat b8 - машина вроде не плохая, но немного ни то. Шумоизоляция хуже, салон по-проще и т.п. Все вроде бы мелочи, но вот этих мелочей много и начинает бесить.

@@dionisargiri5546 Действительно бесить! Правильно подметили!:))..У меня токая же история была, как-то в конце 2011, после своей Ауди А8, которым владел почти шесть лет, купил пассат Б6 2010года 4motion, радовался два месяца, вроде и машина почти новая, и пробег маленький, и комфорт вроде совсем нечего..но начала бесить эмблема на руле VW, и раздрожать всё остальное, как-то запросто всё-таки, ню и продал! Хочу отметить, каждому своё, я не против кто на чём катается!:)).. И после пассат, купил а6 с6 3.0 тди и тогда обърёл спокойствие, и удовлетворения на четыре года, и хочу заметить, очень надёжный авто с6, кстати на неё есть обзор у меня на канале если интересно. :))

Если найдёте с 100тыс пробегом, то и париться сильно не надо на токое обслуживание, а около 200тыс скинете..т.к конечно, через 3-4года когда токой авто будет стоить 3-4 тысяч евро, не стоит токие деньги въбухивать.

@@KOP222- Это он у вас будет стоить 3-4 тысячи евро.У нас он стоит в два раза дороже

На велике цепи ходят 2000-5000км

Повезло)

Не в том дела повезла хозяин хорошо относится к своей тачке

Sveiki! Nėra už ką! A6 C7 tikrai gera mašina. Tiesiog kaip pasiseks, automobilis kaip loterija. Sėkmes!

@@KOP222- šiandien važiuoju Volvo žiureti.Bet Vilnjuie dar stovi audi a6c7.O gal teko girdeti ka nor apie variklius 3.0 d 150 kw.Ačiū.

@@kerakera9036 mano draugas važinėja su 150kw jau apie 5 metus, bet pirko kada rida buvo apie 80 000km, dabar pas ji rida apie 170 000km, nieko tokio kaip aš nedarė, visos OK!..iš esmės tas pats variklis kaip ir 180kw, tik truputį silpnesnis, ir apie vieną litra mažiau kuro naudoja..

@@KOP222- Ačiū.😊

Я не убеждал, каждый вывод делает сам, авто это лоторея..

Машина для людей с плотным кошельком, для бедноты сделали весту...

Так трудно определить, не услышав этого звука, но всё может быть,так как она только и выдаёт себя, при запуске холодного двигателя первые секунды, а если сильно растянута, и на горячую.., у цепи звук токой скажем специфический, не стук, а больше похож на лязгонье, бринчания..ню как будто цепь бъётся о стенки двигателя...

@@KOP222- , думаю что ето цепь так как пробег не маленький, но звук похож впринцепе на лязгонье🤔

@@sslivka Быстрее всего, у этих двигателей..ресурс цепи 250-300тыс..бывает и раньше, если подхвост ей довали..

U menja 285 probeg na ku7 poka cepj ne gremit ,zavisit kak maslo menjajesh i navalivajesh .