Паша, перестань перебивать человека! одно дело когда менеджера несет куда-то в степь, другое когда человек отвечает по существу, а его перебивают какими-то дурацкими полушутками. некультурно, как минимум

Владею етроном 55 в обычном кузове с мая месяца. О зарядке забыли об интересной детали: в руководстве просят заряжать машину до 80% в режиме нормального использования, и только для дальних поездок ставить все 100. Средний расход при спокойной езде, жена за рулем - 25 квт. 84 доступная емкость батареи / 25 квт на 100км = 336 км запас хода. Теперь возьмем от этого числа 80 процентов и получим реальные 270км. 270 км на одном заряде - это то, сколько она легко проедет в режиме пробки, пригород, без трассы, средняя скорость около 40 км в час. В режиме максимальной экономии, при климате в эко, когда ветер дует в спину, и машину тянет за собой потоками воздуха фур, и даже когда все боги Олимпа помогают - удалось вытянуть 19,6 квт. Что дает 430 км запаса. Теперь о трассе. Недавно ехал с загрузкой 500кг в машине, 140 км в час, пустая дорога, температура чуть ниже нуля. Расход 34 квт, что дает теоретически около 250км на одной полной зарядке. На самом же деле ощущение довольно неприятное, потому что запас хода падает на глазах, и не уверен, а доедешь ли ты 70 км, хотя показывает 187 км запаса в начале пути.

Ауди центр, поднимите зарплату Володе, он как говорится всегда "держит марку". Ему огромный респект в первую очередь за то, что он лично отвечает на комментарии под видео на каналах, в которых участвует!

Менеджер красавчик! Столько издевательств выдержать...

Ребят.. Хочу сказать ОДНО* Этот продавец Авто - ОООЧЕНЬ серьезный дядя.. который владеет информацией очень отлично.. РЕЧЬ поставлена \ свое дело знает \ даже такие мелочи как зазоры.. аэродинамика цифры ... так все четко .. я восхищен !!!! Большой респект этому продавцу автосалона АУДИ .. он заслуживает большого уважения. Я бы с удовольствием был бы рад пообщается.

Этого менеджера Паша обычно больше всех троллит, а тот не троллится.

Чем больше конкурентов на этом рынке, тем лучше для конечного покупателя

лайк только за сдержанность и компетентность менеджера

Менеджер - просто восторг! Супер корректен, сдержан и компетентен! Респект!

Езжу сейчас на E-Tron-е (не спортбэк), и вот что могу сказать: Сперва плюсы - 1. Есть все возможные навороты, от присосок дверей до массажа, пневма, вентиляция сидений и тп и т.д Салон просто космический - нравится все. 2. Размер - самое то. для электромобиля просто отличный клиренс и размер багажника, просторно внутри прям в самый раз: не тесно, но и без излишеств. Кажется машина мелкой, но это из за формы крыши - представте туарег которому отрезали крышу болгаркой, укоротили стойки и приварили обратно. лобовуха немного мелкая. 3. Никто не пялится и не понимает, что это электромобиль. Аудюха и аудюха. Для меня это плюс - не хочу привлекать лишнее внимание (Тесловоды поймут о чем я) Но есть и минусы которые реально серьезно разочаровали. 1. Ауди не заморочилась от слова совсем по поводу эффективности конечного веса авто. От этого супер конская батарея 95кВт едет всего 200 с хвосиком миль.. Причем чувствуется, что E-tron - это чугунный мост на колесах, который в целом резко едет, но НЕэффективность прям витает в салоне машины..Что тут говорить если у заднего ряда даже ровный пол не сделали, оставили горб от кардана (видимо от Q-8-ой). 2. Но самое обидное то, что все эти крутые опции которыми набит E-tron беспощадно жрут батарею... Полный заряд - 330км. Утро, на улице всего минус 3, пошел прогреть машину почистить снег, пока жена с ребенком собрались уселись - показывает 300... А если минус 20? Едем в город со скоростью 45-65км/ч без светофоров - почти не тратим заряд (это самый экономный режим) обогнал одного - минус 5км, обогнал еще одного - еще минус 5... Светофоры, лежачие полицейские, пробки - остановился, потом с нуля стартанул- км убегают... Но это еще терпимо. Страшное когда выехал на трассу и печку включил - км вылетают один за одним не успеваешь пугаться! И если зимой не рассчитал - либо замерз, но доехал; либо с комфортом, но на эвакуаторе домой доезжаешь... Какой вывод: В целом машина огонь, просто лучший пакет и все опции, но как электромобиль - сырая. Можно брать если в день не больше 100-150км наезжаешь и всегда бензинка стоит дома про запас. Имея такие опции я хочу ехать и не думать когда печку включить а когда массаж в сиденьях и домой доехать. Недавно словил себя на мысли, что хочу добавить какой-нить дизельный моторчик чтоб нагонял мне энергии на все крутые опции, печку и кондер, а батарея отвечала только за езду. Ну либо брать через год BMW iX, там 600 км... Теслу нет, они пустые. В любом случае, после электромобиля только электромобиль)

Инфокар, я просто законодательно требую!!! От лица всех подписчиков канала!!! ВЕРНИТЕ УШИ ЯРИКА!!!! Мы хотим знать всё о автозвуке от мэтра.

Школи ще працюють до 25-го грудня, тому вийшов з урока в туалет для написання коментаря. Так я не зрозумів, можна на етрон газ поставити, чи ні?

Это просто пи..ец, машина за 76 К евро, и доплата за карплей, стыдоба немцам. жлоботня. пысы: Владимиру респект, наверное один из лучших менеджеров что были за все выпуски программ.

"А поскольку карантин, школы закрыты, это гарантирует успех сегодняшнему выпуску." Ору в голосяндру))))

Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace. В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку. Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже. На шведских сайтах Volvo и Jaguar базовый и дизельный Volvo XC60 в 1.38 раз дешевле, чем базовый Jaguar I-Pace.

Менеджер профи! У автора проблемы с корректностью общения, бесконечные перебивания, неуместные шутки, нескончаемый сарказм.

Менеджер просто красень, ні одного фрізу! Молодець!

Менеждер очень квалифицированной и подкованный, плюсую

Даёшь народу электро Дастер! А не вот это вот ваше все!)))

Это лучший менеджер по продажам! Начиная от ведения диалога и заканчивая внешним видом. Браво, Владимир!

Менеджер на своем месте. Красавчик👍

скоро добавят новую опцию, подушки безопасности по подписке. Не продлил подписку и ты в Жигулях

"Для фанатов мощности, через год-два появится e-tron резкий как понос" :D

ну Павел и провокатор) что первый, что 2й обзоры на е-трон 💣 Владимир топ1 2020)

У менеджера стальные нервы 😂😂😂😂😂😂

По моему первый обзор в котором Паша не смог отодрать или сломать какую-то крышку в моторном отсеке. Менеджер Владимир - топ. Желаю ему в новом году стать топ-менеджером Ауди в Украине.

Спасибо за обзор. Что за модель часов у Павла?

Объективно говоря, практически любая тесла уделает и трон в динамике, но приятнее и комфортнее в ауди,че уж там.

Бердичевские красавицы Павлу запали в душу😁

1.5 часа на одном дыхании, спасибо за работу!

парни хорош цены в евро говорить, на авто рия битки из США в долларах продают - сложно сравнивать! ))

А какая скорость зарядки от лампочки над подъездом?

"В любой момент Вам доступен весь момент..." Крутий випуск, дякую

Когда производители додумаются использовать энергию на сжатие и отбой подвески для рекуперации АКБ можно в странах СНГ рассматривать электромобили.

Все круто класный канал. Если можно совет с Вашего опыта в районе 19т.у.е какого выбрать б.у. паркетника с 2013 г. Заранее спасибо

Зачем Паша сравнивает цены на МС 13 года с ценами нового из Салона Етрон ?))) Охлаждение батареи в Ауди тоже жидкосное. Зарядка действительно продвинутая, особенно оценят владельцы домов возможность зарядки от трех фаз . Дополнительно : почему то свидетели Тесла говорят, что Х и S более эффективные. Но это не так - я тестдрайвил в +2 градуса модел S - не топил и у меня расход вышел под 30 КВТ-100 км. Т.е. батареи 85 на модел С тоже в реале будет хватать только на 250 км пробега. Как никак больше 2х тонн авто весят.

классное видео, менежер яркий, запомнил его еще по зарубе с тесласервискиев ) А скажите, есть что то в ауди, за что не надо доплачивать? )

Было бы очень интересно увидеть етрон у Паши в пользовании))))

Парни хороший обзор как всегда !!!! Сделайте пожалуйста обзор на Акура мдх гибрид -2021 спасибо

Спасибо, как всегда было интересно!

Интересно, в каком возрасте Паша поймёт, что его "юмор" только для "тех, у кого каникулы" и подходит?

Хорошее видео. Владимир красавчик !!!

очень грамотный, начитанный ,умный менеджер ,приятно слушать !

Чётенький обзор АГА :) привет с Кипра.

Вот это на...ты спортом занимаешся, море солнце, а тут те infocar...и ты в делеме) манит) посмотреть)) спасибо за новый обзор, обязательно буду смотреть!!@!!

Это ответка Володи из AUDI, Богдану из TSK? Богдан тогда жестко потролил "étron" (погуглите перевод с французского)

Спасибо за 4К

вот в конце сравнил идеально я так же ищу подобный кроссовер S класса благодарю ради этого и смотрю обзоры

e-tron первый премиальный электромобиль, а I-Pace типа бюджетный и не первый? Да и на Carwow на сравнении по пробегу ауди была не лучшей 331 км (81% от заявленной), а I-Pace 358 км. И это при емкостях аккумуляторов 95 кВт и 91 кВт соответственно.

Отличный дилер! Толковый, внимательный, освічений о своём продукте. Респект.

Павел, мне кажется стоит сделать свой рейтинг (аналог у Doug). Сейчас выходит серия автомобилей на электротяге. Все сравнивают с теслой. Но в ближайшее время этого не придется делать. Но неплохо было бы сделать карту оценок для своего класса по ряду показателей: цена, шумка, езда, батарея, сервис, комфорт салона, акустика, безопасность, интуитивность софта и пр Спасибо за прекрасный контент!

Наверное лучший выпуск, аплодирую ) Веселый троллинг ) сдержанность менеджера. Так же информативно.

Будет ли ЧтоПочем, Порше Тайкан?

Лайк за вступление!

Спасибо за видео!

Прям супер новогодний выпуск!

Почему в названии ролика нет словосочетания «Что почем?» ? Дезинформация!

🇰🇿🇰🇿🇰🇿продавец красавчик, дерзкий! Ведущего за пояс заткнул. Но и ведущий молодчик не сдавался давил как мог но не смог. Со стороны похоже как два павлина спорят у кого хвост красивее 🤣🤣🤣

По поводу экономии не знаю как в Украине но у нас в Швейцарии экономия огромная. Владею E-tron S-line 55 пересел на етрон с Ку5 1. Первые 3 года дорожный налог на машину 0 франков 2. Стоимость полной зарядки на 370 - 400 км хода всего 20 франков на зарядке +150квт в тоже время полный бак бензиновой Q5 на 800 км хода стоит 70 франков... это уже дороже. 3. Практически на любую домашнию парковку можно установить 11квт или 22квт зарядку и заряжать ночью абсолютно бесплатно 4. Страховки у нас на електромобили примерно на 25% - 30% дешевле чем на бензин/дизель авто 5. Весь сервис ТО и тд при покупке нового авто первые 4 года или 100000км бесплатно 6. Зарядок у нас практически на каждом углу стоят 50квт и в каждом районе миниму 2 зарядки по +150квт а на трассах уже появились 300квт зарядки. Так что видимо в каждой стране свои условия при выборе электрокара, где то как например у нас в Швейцарии выгода огромная при замене с обычного авто. А так же разные условия продажи и предоставления послепродажных услуг.

Супер обзор!👍спасибо парни за работу!

нейшенел географик, фильм про строение квазаров, ближе к моей реальности чем такой электрокар)

За евро -4 лайк. А я думал только я использую такую градацию :)

Спасибо ребята, очень интересно!

Было бы интересно посмотреть ваш ролик про ТСК))

Как всегда интнресно и полезно! Спасибо. И да, я так Вам сочувствую....перепробывали все и некчему стремится😁

Владимир очень здоровский менеджер!

Спасибо за отличный обзор! Обожаю infocar. Маленький вопрос к другим зрителям, - господа, у меня одного на видео голос в губы людей не попадает?

Паша, от я чесно не зрозумів чим ти мотивувався коли взяв Мерседес після Туарега, чи є в тебе розчарування від GLE, чи якісь інші почуття?

Не понимаю, зачем стебаться над менеджером. Это же его работа. Да и Ауди все-таки в чем-то да обгоняет Теслу

Ясно. Все эти "плохое качество сборки". Может стоит сравнить новый Х? И посмотреть на его сборку? Что бы там не говорили, а она значительно выросла за последнее время. Особенно на Model 3 - сейчас она идеальна в этом плане. Но, да, конечно, лучше набросить. Ведущий практически ничего не знает про Теслу, а когда пишешь что-то против - то ты теслодрочер, нормальная тактика.

Блин, лучшие тест-драйвы. Каждый день смотрю по выпуску. Спасибо команде и отдельное спасибо ведущему, очень харизматичный скептик.

по поводу пробега и зарядок с менеджером согласен почти на 100% и на основе владения теслой почти 16 года, мои пробеги, расходы и тд почти полностью совпадают. Единственная проблема, зимой за ночь, заряд может упасть на км 10-20 + много энергии на подогрев батарейки. И из-за того что батарейка тратит энергию на подогрев, расход в холодное зимнее утро может спокойно достигать 600-900Ватт на км

Замечательный авто. Обязательно куплю себе электромобиль. Куча преимуществ.

как всегда офигенный обзор благодарю ребята всего наилучшего вам

При повсеместном распространении быстрых зарядок, имеет место быть. И машинка красивая.

Общался с владельцем Tesla S и Audi e-tron в начале декабря на парковке у спротзала. Обе машины практически в максимальных комплектация (с его слов). Он отдает предпочтение Audi e-tron из-за комфорта и большей премиальности.

Потрогаю колбу за 1500

хотелось бы отметить искрометный юмор(троллинг) Паши, как всегда на высоте, порой менеджеры его пропускают мимо ушей, но для зрителя можно же и перемотать и снова прослушать и насладится послевкусием тонкого юмора

Классный обзор. Пасиб! )

Оранжевый 👍💪 Вот когда электричество дотянуться на одной зарядки проезда до 1000 - 1700км тогда уже можно покупать но пока что не тянет до топливной системы. Но время покажет что как будет через несколько лет. Спасибо за информацию и обзоры многие👌💪👍 Ждём тест на Лусид айр и сайбер трак👍💪👌

у этих экранов вместо зеркал есть большой минус - при изменение угла взгляда, обзор камерой не меняется.

20:53: комментарий эксперту: lucid air ещё не продаётся на рынке как тесла или етрон, так что данный комментарий неуместный)

сделайте обзор на e tron sportback

было бы интересно увидеть q7 c пробегом 2015-2019

Туалеты - это такой тонкий маркетинг, шооб разрывать премиальностью тачек на контрасте.

Функция топовых фар это огонь.

А будет что почемыч на х5/х6?

Посмотрел пару раз хотелось узнать тонкости , Владимиру большой благодарю ,знает все, если покупать ,то только к нему....Черновцы...

Паша, колись! В Бердычеве было дело? Да на батиной девятке?

Менеджер - топ!!!

Во так случай , самый лучший менеджер . Одно удовольствие смотреть . Спасибо.

Ребят, Вы большие молодцы;)))

Крутецкий обзор! Жаль стоит Е трон дорого =)

бомба спасибо за видосик .........

Очень интересно, но поеду я заправляться не электро а газом)))))

Про запотевание камер и зеркал поговорили? А что насчёт их загрязнения? Есть ли разница? Что лучше?

Давно не видел такого троллинга в чтопочём.

Коли уже буде випуск Шопочому про Опель Астру?

Огляд бомба! Картинка супер! А от із звуком, особливо з салону- перемудрили... Неспішіть за кількістью випусків, бо втратите якість. Щиро бажаю успіхів!!!

Позитив. Владимир молодец!