Задний диван в скорпе это вообще песня.Комфортней чем домашний.После него садишся в современные шушлайки сзади как на лавочку.

Как же я люблю машины тех лет, без планшетов в салоне, с оптимальным соотношением совершенства и простоты. С уютными, но уже вполне современными салонами и достаточной мощностью.

Отец купил scorpio 2.4, автомат. 1987 года, если не ошибаюсь в 1992 году. Проехал на нем 900.000 км, двигатель не капиталился. 15 лет служила ему верой и правдой. Супер была машина. Жалко таких не делают, купил бы сейчас.

Это моя первая машина! Мне было 22 года. 1998 год. Я поехал со своим знакомым в Германию к своему другу детства в гости. Цель была была купить Ауди 100, или VW Passat B3. У знакомого с которым я ехал, была цель купить VWGolf 2 на дизеле. Знакомый жил у родственников, я соответственно у друга. Ну как жили, мы постоянно мотались по городам, искали мне машину, благо мой друг взял под это дело отпуск и на тот момент был не женат, как и я тоже. Всё что мы смотрели, либо это была совсем укаченная машина из под турков, либо совсем не подходила под мой бюджет. Когда я прилетел и меня встречал друг, он сказал, что его сосед вроде как продаёт свои машины, ну как то это быстро позабылось и начали поиски. И вот уже отчаявшись, что либо найти, друг мой вспомнил про соседа, говорит, давай я зайду узнаю. Дождались, когда его сосед вернётся с работы и он зашёл к нему, через минут 5 возвращается и говорит, пойдем смотреть. Я спрашиваю, а машина какая , друг говорит Ford Scorpio. Я ему мы же другое ищем, он говорит, пойдем посмотрим, я эту машину видел пару раз, она вполне в хорошем состоянии. Заходим, знакомимся, соседа зовут Йохан. Он открывает гараж и тут я просто поплыл, они что то там обсуждают на своем немецком, а я думаю, как мне ехать на этой машине 5 тыс км, сколько отдам за растаможку. После осмотра я уже точно знал, что это моя машина. Там было по тем временам всё! Я забрал эту машину ниже закладываемого лимита. Йохан отдал второй комплект колёс, перед этим он покупал аккумулятор для замены, старый был уже на грани,отдал аккумулятор и просил два дня, поскольку он записан был на сервис, на замену аккумулятора и масла)). Мы любезно согласились)). После выяснилось, что они планировали эту машину продать позже, после подготовки продажи. И они планировали продать ещё одну это Гольф жены😂. Как выдумаете, мой знакомый с которым я вместе прилетел забрал этот идеальный красный Гольф? Проездил я на этом форде, до 2004. Единственная проблема была, тросик сцепления, постоянно рвался.В целом я был очень доволен этой машиной. Эх молодость!

Как же это было здорово когда начали пригонять оттуда машины, причём такие же обычные люди как и ты сам. На всю жизнь впечатления: восхищение, восторг, ощущение какой-то весны, воздуха свободы, не знаю как описать даже. Возможно просто были молоды, а может и правда была надежда на светлое будущее страны...

Это был наш первый авто в семье. Моя мама пригнала хэтчбэк скорпио из Германии на автомате 86г. выпуска в 1997 и помню привезла меня на ней в школу. Я был в школе самый крутой) машина была в максимальной на то время комплектации, даже задние сидения были с электро регулеровками, хоть и в одном положении (вперед назад), но были!! Помню как многие во дворе с ней фотографировались на плёночные фотики. Эх, было время эмоций(((

У соседа был белый хэтчбек он сам его пригнал из Белоруссии самая крутая тачка в нашей пятиэтажке была. Дядя Витя светлая тебе память 🙏

Нашим тазам такой комфорт даже и не снился,даже сейчас....

Немного не хватает таких машин сейчас. Как-то лет 6 назад ехал на таком в такси, прям поностальгировал. Салон огромный, сзади очень много света, комфортный ход. Есть в этой машине харизма

Мой отец купил такого красавца в 1993 году, 2.9 на механике, на то время это была пушка!

Была такая. 88 года, 2 литра на ручке. Тачилла была огненная, большая, удобная. Проехал на ней 200 тысяч, скока на ней до меня проехали- хз. До сих пор с теплотой скорпа вспоминаю.

Да точно сказано :легендой не стал,оставил добрые воспоминания. Хорошая машина была .

Люблю эту машину, до сих пор на такой езжу.

У бати был вишневый Скорпио хэтч, какой же он был огромный для меня пацана лет десяти , казалось что сзади можно сесть четвером. Обилие света и люк в потолке дарили комфорт, как и езда в большом мягком седане, в сравнении с копейкой ... Запах в салоне был особенный, вкусный. Не помню какой был двигатель , но точно было тихо в салоне . Как то спустя ещё лет десять я все таки попал в похожую машину после восьмёрки , поразило сцепление , толи мягкое слишком толи ватное , и конечно огромный объем салона никуда не делся . Но вкус большого широкого автомобиля остался на всю жизнь.

Блин. Гранада . Только теплые воспоминания. Плавность хода. Упарвляемость. Диваны. Каеф. После нее скорпио был той же гранадой только еще и валил . Были оба. Вспоминаю с теплом.

был хэтч 2.9 Гиа с электрической задней спинкой дивана,самые теплые воспоминания

Владел Скорпио I дорестайл, 1985 г.в. Отмечу очень просторный и мягкий велюровый салон, плавность хода. У меня был двухлитровый, особой динамики там ждать бессмысленно. Однако, комплектация для авто той эпохи была неплохой: электропакет, круиз с управлением на руле, подкачка сиденья. Правда, механически, "грушей", как от ручных тонометров. Семейству нравилось, это первый авто в жизни моего сына, на котором он сам рулил. Тогда ещё сидя на коленях, правда. Считаю, что Скорпио достоен упоминания в истории автомобилестроения.

меня удивило тогда то, что на 5-й передаче этот Форд мог спокойно ехать как 40-60 км/ч, так и под 200))

"Скорпио" в конце 80-ых и наверно до середины 90-ых был очень популярен. И для тех лет интересная и хорошая машина.

я пару раз ездил на хэтчах пасажиром и влюбился , салон очень просторный , материалы классные , в ходу очень мягкий

Ездил на таком в 89-91 годах по Москве, 2 литра, 115 сил, механика. Отличное управление, мощность и устойчивость замечательные. На зиму правда клал два бордюрных камня в багажник, зимней резины не было.

У отца была такая Сиерра в 1996,купе. Через два года поменял на Скорпио 2.4. Крутая была тачка, ему с Германии пригнали.Увы, воспоминания с ней не очень. Год ещё стоял в гараже, вдребезги разбитый. Мать ни разу не зашла за год, не могла. А я велосипед там хранил, офицеры части, батины сослуживцы подарили на день рождения, на 8 лет, скоростной, который я хотел, отец не успел подарить. Ходил проверять, достаю до педалей или рано еще)

Был такой в 94 ом году . Батя пригнал из германии. Взял дешево-битый был.Но мы и не догадывались. У нас тогда машины веником красили. Тогда это был космолет.

У меня досих пор в пользовании седан скорпио 1990 года выпуска. И бодрячком ещё. Он и молодым ещё фору даст. Возрост конечно берёт своё и он последний унас в городе катается.

В начале нулевых был владельцем Скорпио в кузове седан и двигателем 2.5 турбодизель в комплектации Ghia. Просторный и тихий салон,очень приемлемый расход топлива при ураганной динамике,плавность хода. Подрастающие сыновья называли его Форд Дракон. Машина оставила только приятные впечатления о себе. Лайк за Ваш контент категорически !!! Кишинев +++

Лучший канал на всём ютубе. Ни пошлятины, ни кривляния. Очень интересный материал, с простой подачей и прекрасным видеорядом. Мне кажется, такое нужно показывать в вузах студентам -будущим инженерам. Невероятно интересные вещи, над которыми интересно дискутировать

У меня был скорп, 1986 года, 2 GL мкпп. В ПТС было 100 л.с. Электрообогрев лба, абс, гур, велюр, люк и пневмоподкачка водительского сидения. Огромный комфортный автомобиль. Оставил положительные эмоции. До него у меня была сиерра, 1,6 мкпп. Все в пользу скорпа. Потом пересел на ваги.

У меня до сих пор Форд-Скорпио 1990 года 2.0 ДОХЦ еще живая во всех отношениях и продавать не собираюсь😊

Это была моя вторая фирменная машина в жизни!!! Первая была бмв 735i 1982 года купил ее в 1991 году, а Скорпио 2.8 гиа 1986 года на автомате купил уже в 1995 году, машина была фантастической !!!! Задние сидения с электроприводом ( спинки ) передние сидения с подкачкой ( груша с клапаном стояла ) был эквалайзер, круиз контроль, фаркоп отстегивающийся кондишка люк и электропакет по кругу , были и недостатки 🥹 противотуманки лопались ( были горячими и при заезде в лужу стекло лопалось от перепада температуры) кузов был жидкий лопнуло лобовое стекло, я его заменил и опять лопнуло, а так машина для своего времени просто космолет

Мы с папой на таком в 96м году деду в деревню кухонную плиту в багажнике перевезли, и это без сложенных задних сидений. Багажник там просто огромный был. Хорошая машина была, как на корабле плывешь, а не едешь.

Добрый день. Ездил за рулём на 2.5 дизель в 90е. В начале 2000х у меня по работе был водитель на 2.0. Обе машины были уже подуставшие. Очень рад видеть и слышать Автора в новом супер формате!

В первой половине 90-х лично мне они казались очень красивыми. Из более-менее знакомых людей такая была только у учителя математики в средней школе (он преподавал не только профильный курс нам - потоку физиков-математиков, но и в универе).

Катаю такой универсал уже более 15 лет, пробег более 700т.км - почти все агрегаты родные. Больше всего радует расход по трассе чуть более 5,5л., круиз контроль и управляемость, плюс тормоза вентилируемые по кругу - попалась версия RS с бамперами в пол.😁 Недавно пригнал такой же с Тольяти из за самоблокирующегося дифференциала да и побег всего 400т.км.

Wie Sie bereits einmal gesagt haben, gehört dieses Auto zur Kategorie der "Kühlschränke". Es wird wahrscheinlich zwei bis drei Jahre in einer Mietwagenfirma durchhalten, und mehr wird von diesem Auto nicht erwartet. Aber im Vergleich zur Lada ist es natürlich ein sehr modernes Auto und hat wahrscheinlich einen großen Eindruck auf die sowjetischen Bürger gemacht.

В 1991 осенью пригнали такой 2:0 литра механика 1985 стоил 10000$, потом выяснилось,что авто 1985 из первых.Еле продали весной 1992,на то время была вторая машина в Оренбурге 👍

Был рестовый скорп, купил после трёх месяцев в море, пока был в армии брат её всю ушатал. До сих пор вспоминаю, классная машина была ((((

Был такой 2,4 литра v6. Просто офигенный авто. Большой, комфортный. С теплотой вспоминаю. Кстати единственный на котором видел инжектор и при этом трамблер одновременно.

Это была вторая машина в нашей семье после четверки. В 95 году мы с мамой привезли Скорпа 88 года из Германии, 2 литра, 115 сил. Ехал 200. После четверки это был просто космос. Салон ВАЗа казался просто выбрубленным топором. А потом в 98 мы привезли второго Скорпа, уже 92 года, обновленной линии с движком 2,9 Косворт. Вот это была машина пуля. Летал 230 на нем. Но, к сожалению и двигатель и корбка были очень ненадежными.... Старый Скорп в результате прожил даже дольше у нас.

В 90-х владел Форд Скорпио вишнёвого цвета с серым обвесом. Только хорошие воспоминания 👍

На данный момент, скорпио почти не встретить, а вот немецких конкурентов ещё много. Отмечу, форд-скорпио выглядит гармонично и довольно современно, особенно для 85 года.

Был Скорпио седан 2.9i на автомате, гиа комплектация, 90й год, очень нравился, притом что таксовал на нем, вообще без проблемная машина, вся электрика была без колхоза и исправна. это был 2015г (25лет машине)

А мне нравится седан гранада. Красивый и без всяких выебонов. Всё идеально и гармонично даже смотрится👍

Только в прошлом году продал своего Скорпа 94 года с Косвортом кожей и всеми наворотами которые даже сейчас только в премиуме , кондиционер до заправлял раз в три года и он работал, ни где не гнилой красил что бы освежить . Жалею , но он стоял в основном и за лето выезжал несколько раз. Двигатель Косворт еще один так и лежит в гараже. Машина просто бомба.

У меня был седан 2,9 Гиа...накатал около 300.000 км. Авто просто супер. По трассе как ласточка, не сиденья, а Кресла)) До сих пор жалею, что таких больше нет((

Владею и сейчас , 2,9, 4х4, универсал, 1993. Уже третий Скорп. Первый был хетч, второй седан...

Владел таким лет 20 назад. Внешне, как Гранада Скорпио в видео, бордовый с обвесом. Комплектация GL. 1986 с дизелем Пежо 2.5 Из недостатков, рассказанных в видео, ничего не заметил. А вот насчёт преимуществ, тут же рассказанных у меня есть вопросы: Подвеска у Скорпио слабая. Конструктивно взятая с более лёгкой Сиерры, она была ненадёжна для большого Скорпа, да ещё и на дизеле, который весил на 100кг больше, чем аналогичный бензик. Сайлентблоки передней подвески ходили 20-30тыс. Усиленные 40-50 по нашим дорогам на те времена. Якобы прогрессивные тормоза тоже доставляли хлопот ввиду установки гидропневматического насоса, по типу гидрофора, который глючил в жару, иногда просто переставал работать. Ещё любил отхлебнуть блок АБС, ввиду слабой проводки. Машина не терпела перегруза ни в каком виде. От него гнулись задние рычаги. Если возить прицеп - сдыхал редуктор. А в целом, машина мне очень нравилась. Если б не уставший мотор, может и не продал бы тогда.

Для 1985 года, SCORPIO это КОСМОС. Да и вообще это очень хорошая машина, крепкая, комфортная, быстрая

Владею таким)белый как в видео)-уже три года...это моя 4 машина...до этого была Сиерра-Скорп радует своим ходом-плывёт как корабль...и простором салона...конечно года берут своё...начал нещадно ржаветь...но металл на нём-не то что на современных авто из фольги-которые гниют быстрее чем Форды и Опеля.Видел аварию такого Форда с Ланосом...-у лайноса полностью снесло передок-ушёл в салон двигатель...а Форд только бампер помял и пару вмятин несущественных! Увидим ли мы через 30-40 лет на дорогах тех же Ланосов или Амулетов или другой советский автопром? Вряд ли...а эти тачки по 40 лет ходят и при должном уходе-пройдут ещё столько же...

У меня у родственников в Киргизии был большой форд гранада голубой металлик, мотор и год не помню. В 98 году дело было, но тогда считалась вполне крутой иномаркой. Правда старенькой. И уже в 98 году довелось прокатиться на дизельной камри для jdm рынка 30 кузов 90 года и вот это было разрыв шаблонов полный..

В защиту Опеля стоит сказать, что 1986 годы вышла уже Омега А, которая в 1987 году получила статус Автомобиль Года.

имел удовольствие обладать этой машиной только хорошие воспоминания прекрасный автомобиль для своего времени был

Всем привет. Скажу так,пару недель катался на Скорпаке. Ford Scorpio 2.0 i ,автомат. Это было просто бесподобные ощущения, огромное авто,с нереально плотной подвеской,офигенным велюровым салоном. Жрал конечно, литров 12-13,но в то время это было не столь важно. А через пару лет довелось прокатиться на Косворте 2.9 4*4. Это была бомба, правда жрал как конь,и ломучий был. Из проблем,это трескалась передняя панель,и лобовое стекло не служило долго,почти все машины были с трещинами. Недостаток прочности кузова

У меня был GL 170 лошадей и полный привод и все навороты. Особено сверх дальний свет по 50 вт каждая лампа в дополнение дальнему. На трассе освещал на 7-10 км вперед. Машина- бомба. Пригнали из норвегии.

Отличное видео, спасибо! А теперь давайте такой же обзор на Опель Омега, основного конкурента Скорпио, как по цене, так и по философии на нашем вторичном рынке в те далекие времена!

2.9 полный привод,это был огонь, зимними не чищенными дорогами в 90 , лучше не было. Ностальгирую, до сих пор.

Это моя машина мечта с детства была, потом ее реализовал все- таки. Купил как первый автомобиль и ездил без проблем 5 лет только расходники манял. Машина была конечно "голая", 1.8 с Москвичевским карбюратора и минимум электроники. Но мне было пофиг, главное кузов был живой 😂 думал на год- два возьму, в итоге 5 лет. Кстати, сейчас бы не продал 😅

Любимая машина барыг-палаточников в начале 90х.

Был.2.4GL.89'года выпуска.Очень хороший автомобиль!

Ездил на таком. Мотор V образный, на ручке. По Минскому шоссе, тогда ещё без камер, 160кмч .. До Гагарин доезжал быстрее, чем сейчас до Можайск!

у соседа был Скорп в хэтчбэке! синий лайнер для комфортных поездок! классные тачки!

Был у отца такой .Двигатель 2.4 .Классный Скорп был в то время .Кузов скорее лифтбек назвать можно .

У моего деда был. Очень комфортабельный был

Отъездил 7 лет на 2 , 9 1988 года . До сих пор лучше так и не встретил !

Было у меня два скорпио: хэтч ‘91 на 2.0 DOHC карбе и седан ‘92 тоже DOHC на инжекторе. Отличные были машины ❤

Канал можно смело называть АВТОСАЛОН. Если кто-то ещё помнит эту рубрику в журнале Наука и жизнь. Ощущения вот один в один как в детстве.

Помню в 98ом.перегонял из Аугсбурга в Минск двухлитровика.На автобане 225 км/ч без проблем.

У меня было таких 4ре штуки, великолепная машина, недорогая и удобная. Замечательные воспоминания.😊

В конце 90-х, покатался пассажиром на Скорпе 2.6 желто-золотистого цвета. Помню просторный велюровый салон, коробка механическая была. Школьный знакомый работал в автосервисе и брал вечерком машины клиентов, покататься )) Кончилось всё это не очень хорошо, скорпа то ли намотали на столб, то ли он сгорел возле сервиса. В общем история мутная 🤷‍♂️

В 1991 пригнал Форд-Гранада, салатный низ, проклеян черной кожей верх (делали такие), люк, V-образный двигатель 2,8. Ходили смотреть как на "чудо". А еще с ним застал бензин по 40 копеек.... Эх было время!

Отличная работа по сбору и по подаче информации👍

Моя первая и вторая машина. Самые лучшие воспоминания в памяти о этих автомобилях.

У меня было три скорпа! Я наверное под старость четвертый куплю и попрошу меня в нем похоронить!

Очень хороший канал, смотрю и поподаю в 90-ые , удачи вам и вашему делу.

Обзор очень крутой) Качество и детализация информации и архивные материалы подобраны отлично. Автору канала - респект!

Купил такой Форд в 94 году , машина была 86 года с мощным двигателем на 2.8 и автомат коробка, продал его только в 98 году, за 4 года владения ни разу не подввел меня.

Форд Гранада мой самый любимый авто! Было тры. Кстати он до 85 года вроде продержался. Лучший с 2 литраV6. А вот скорпион, как то не очень. .хотя это чисто мое мнение. ( Сейчас езжу на Парк Авеню Суперчаржер,, но всегда Гранада купе, в моем сердце❤

В 24 года купил скорпио 85 года первая машина. Потом через год купил 89 года с двигателем 2.4.

Было бы очень интересно послушать историю последнего SS Chevrolet - Cobalt, который потом превратился в бюджетный седан узбекской и бразильской сборки.

Офигенная тачка! Была у отца 2,5 D. Ему бы кузов покрепче - это был абсолютный бестселлер!)

Согласен с автором. О скорпионе у меня остались только светлые воспоминания. Широкий, удобный, отлично чувствующий своего водителя. Правда насчет заднего дивана могу поспорить. Сменил его на Шкоду super B. Там на заднем диване сидишь как в ресторане. Огромный диван, такой же подлокотник, а передний пассажир где-то там далеко. Я ездил и закинув ногу на ногу и вытянув ноги вперёд (а росту во мне 1,95), ни в одном положении достать передние кресла невозможно (даже при всем желании) Не знаю как Шкоде удалось этого добиться, но диван там огромный. Менять ее я буду только на кроссовер (когда накоплю)

Роллю на таком уже год, комплектация гл запчасти все в доступности как новые так и б/у. Тачка намного лучше всего нашего автопрома за весь период его существования даже в таком возрасте. Единственное что удивило, в видео ничего не было сказано о тормозной системе, на то время гидроэлектрический усилитель тормозов был новшеством.

Спасибо за обзор. Было очень интересно. Особо порадовал чтец! Ему отдельный 👍 за правильную, приятную речь!

Спасибо за FORD! Всегда рад Вашим обзорам, спасибо!

Есть такой во владении топовой комплектации , 1992 год, седан, 2.9 cosworth boa.

Шикарный материал, спасибо. Подписался!

Мой первый автомобиль в 90 2.4 v 6 , беленький в обвесах , пушка авто на те года

У моего бати ещё в 90-х был такой заднеприводный Scorpio седан с V6 2.9 1-го поколения. Гонять со светофором или дрифтовать по кругу и входить на скорости с заномом в повороты было атракционом. Я тогда ещё мелким был и в детской памяти отложилось что он был крут😊

Кажется и журналисты тогда были инженерами

Это лучший канал из всех моих подписок=) Всё нравится!

Лучший канал на автоисторическую тему!столько подробностей 😮сделайте про хонду видео

Столько критики от коментатора про скорпио! Даже не знаю как к этому относиться. У меня только добрые воспоминания об этой машине. Очень комфортная она была. Был недостаток один гнил быстро форд скорпио. Это лично мои воспоминания. Друг владел такой машиной и мне никогда не отказывал пользоваться по необходимости. Я ему помогал содержать её в порядке если можно так выразиться. Поэтому когда нужна была машина проблемы небыло абсолютно!

Скорпио, икона того времени.В 93 родственник пригнал из Германии. Мне ,пацану он казался чем то супер крутым, особенно после батиной шестёрки..😊

в 2020 купил как первую машину Скорпио 85 года, в достойном состоянии. Отличный автомобиль. Позволил и научиться водить ,и научиться ковыряться в машине. 2 года владел и не было длительных простоев в связи с ремонтом. Скучаю за ним.

А ещё можно упомянуть о том, что мордаха Скорпио впоследствии перекочевала на наши Самары второй волны - 2113/2114/2115 )))

В 90е казался супер тачкой в нашем городке.

Году в 95 у товарища был на автомате,с люком.. это был ✈️ чтоб понимали,в то время только 99 появилась😂😂😂

у меня был скорп Chia))) в начала 2000, производства аж 1986 года!!!... с полным электропакетом(стёкло-подьёмники, центральный замок,, подогревы, даже электропривод для задних сидений, гидроусилителем и 2 литра... а в тазах это до сих пор считается "премиум")))

У меня был 2.0 115лс классная тачка как и все её конкуренты.Сейчас такие не делают😢

Была у меня в середине 90ых "Гранада", мощная тачка со всеми причиндалами, очень мне нравилась.

Стоит такой несколько лет .. ни кому нк нужен... Жалко смотреть как потихоньку начали растаскивать... А машина классная даже сегодня приятно не нкй кататься и видеть на дорогах...