Класс. Много ещё нас любителей классики.

Чувак вообще красава, твое видео и знание спасло меня Был в другом городе и холостой голову мурыжил , сделал точно как по видео все четко . От душински тебе , друг)

Даёшь видео описание и информацию по настройке, а также чистке твоего карбюратора) Народ поддерживаем автора канала всем чем можем)

Своевременная полезная , толковая информация . Автору видеоматериала СПАСИБО !

Спасибо большое!!!!!! Помогло лайк, подписка оформлена. Побольше лайков и побольше таких людей которые не водят маслом по воде а говорят в чём и как пр чина.

Все помогло, спасибо большое Делай по больше контента👌👍

Спасибо тебе огромное мужик помогло две недели мучался дай бог тебе здоровья 👍👍👋👋

Спасибо добрый человек! Это наверное самое лучшее и понятное видеоролик, даже мне тупому стало понятно

Бля молодец мужик, объяснил что даже ребенок поймет, без всего лишнего!!!!! 👍👍👍👍👍

Благодарю молодой человек,и у стариков бывает проруха.

Благодарю добрый человек .мира и здововья в твой дом

Хорошо объясняешь, по настройке зажигания и регулировке карбюратора посмотреть бы

Не сказал про подсос воздуха через сливную трубку топлива во впускном коллекторе. Бывает, что там отверстие слишком большое. При работающем моторе на ХХ закройте снизу пальцем этот "писюлёк" , если обороты изменятся, то смотрите именно это отверстие, я его уменьшил немного. Туда, кстати, идёт воздух с пылью, то есть напрямую, что очень хреново.

Спасибо, Молодец! Все четко и понятно.

Четко и ясно ,спасибо.

Спасибо помогли. Был забитый жыклер а я уже думал что клапан какой-то прогорел. Однозначно лайк и подписка.

Спасибо Вам. Очень информативное видео. Мне очень помогло.

Ну тут ваше спец сидит.благодарю за инфу.посмотрел только один его ролик и без раздумий подписался и ставлю лайк.без лишнего базара,грамотно,четко.я нашел одного из немногих спецов по вопросам авто.спасибо тебе дружище.надеюсь что в дальнейшем не раз обращусь к тебе с вопросами и ты поможешь.спасибо.будь здоров.

Очень интересный. И развёрнутый обзор. Спасибо за информацию. 👍

Спасибо еще не пробовал завтра пойду пробовать очень грамотно объяснил

Спасибо за видео. Очень помогло. 👍

Еще бы так кто про троение двигателя рассказал. Молодец.

Спасибо большое за видио, объяснил всё очень понятно, завтра буду делать так же не то пропал холостой ход. Спасибо удачи!!!

Автору - респект!все понятно и грамотно!

Мало нас осталось. Кто понимает, как карбюратор работает. Зачёт тебе, коллега. Всё правильно объяснил. Расскажи людям, как карб отрегулировать, уровень топлива, холостой ход. Наиля Порошина не все смотрят, а жаль.

Блин,мужик спасибо огромное. У меня в дороге забился этот жиклёр, холостой пропал. Я уже начал крутить настройку холостого и качества смеси(чего ты в видео и сказал,что не стоит делать было),но слава богу запомнил положение как они были и вернул назад. Домой пришлось на подсосе ехать(тратить бенз кучами),чтобы на поворотах при остановке двигатель не глох.Доехал до дома,глянул видос, продул жиглер и подгазовал,чтобы канал прочистить и ООО ЧУДО!!!

Молодец! Все четко и понятно.

Спасибо брат! Устранил проблему за 10минут!

Лучший, спасибо большое, помогло как по инструкции 👍

Под все комменты и автору такой чёткий жирный МЕГА от душинский от чистосердечного спасиботельные лайки же есс брат

Спасибо за видео все ясно желаю удачи

Я из Казахстана благадарю брат нету слов 💣💥

Спасибо БОЛЬШОЕ за видео. Все по делу , без воды . Два дня мучался , посмотрел , все сделал. Появились холостые , все работает . Спасибо еще раз . С меня лайк, коммент и подписка )))

Спасибо большое. Помог. С меня лайк, подписка :)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО МАШИНА РАБОТАЛА ТОЛЬКО НА ПОДСОСЕ ПОЧИСТИЛ ЖИКЛЕР И ВСЕ НАЛАДИЛОСЬ

Братан я не знаю что даже сказать тебе Ты мой герой, спаситель, лучший Спасибо тебе огромное ❤️❤️❤️❤️

Спасибо, всё чётко и доходчиво

Спасибо друг, очень доходчиво.

Пойду пробовать, спс за видео 👍

Добрый вечер. Не подскажите, почему у 83 и 73 карбюратора разные отверстия (4мм и 6мм) раз балансировки поплавковой камеры? Спасибо.

Спасибо, помогли за 2 минуты. Решить проблему

Благодарствую !

Приветствую ! Вопрос не по теме. Как вы относитесь к карбам Озон 07, современного производства Вебер на них пишут, Пекар. В системе холостого хода, там где стоит игла качества, в блоке дроссельных заслонок, там запрессовано кольцо с периферийными сверлениями, так было изоночально. А сейчас на упомянутых карбах запрессовано просто кольцо. Так вот вопрос, как влияют эти сверления на качество смеси на холостом ходу? Практика есть? Вижу что на всех пришедших в ремонт карбах имеется копоть, сажа, чернота и мне думается, что причиной ремонта был расход топлива и богатая смесь на холостом ходу. Есть умельцы, которые меняют эти кольца и ставят кольца засверленные по кругу, диаметром думаю около 0,5мм.

Поверь это видео очень многим помогло!!! И полезно

Спасибо за информацию подписка лайк от меня! Салам алейкум из Ташкента!

Здравствуйте. Подскажите. У меня такой же карб. На холодную машина работает только на полном подсосе при этом движок орет, если убираешь подсос -то машина глохнет. Так же когда двиг уже прогрет-машина работает сильно не ровно ,при нажатии на газ -как будто захлёбывается. Свечи, провода новые, зажигание без контактное, карбюратор менял весь ремкомплект, мыл, дул. Ещё практически не реагирует на жиклёр качества топлива, работает более менее если его выкрутить совсем

Толково разъяснил )

Спасибо, помогли!

классно объяснил МОЛОДЕЦ,

Начинаю осваивать с. Нуля 2107 карбюратор 99года Видео огонь Подписался Благодарю

МОЛОДЦА,ДРУЖИЩЕ...

Благодарю🌞👍

Ты молодец хороший спец

Спасибо друг.оказывается клапан сгорел у меня. Вынул сердечник и все работает

Спасибо от души!

Спасибо большое бро👍🏻👏🏻👏🏻💣💣🤝🏻✊🏻

Красава, спасибо

Четко все рассказал вот у меня такая проблема

Спасибо большое, завтра поколдуем.

Зачем я это смотрю? Давно уже инжектор. Ностальгия наверное по своей шестерочке и молодости. Удачи.

Спасибо большое за обзор!!!

Вот красава без всяких песен на заднем пане и т.д всё ясно и понятно.

Было полезно. У меня шланг вакуума трещин и топленный тоже забито

Спасибо большое, помогло

друг скажи пожалуйста если я всё таки успел покрутить винт количества в какое положение я его должен вкрутить подскажи?

Спасибо вам

Спасибо,молодец.😊

Молодец!!!! Всё чётко!

Болшой рахмет брат удачи

Все четко Уважаю

Здравствуйте. У меня на тройке стоит клапан, не лучше ли винт поставить?

🎉🎉🎉Супер!!!

от души брат

Дякую вам ,ви класно доходчиво пояснюєте.

спасибо,помогло)

Спасибо👆

Спасибо большое помогло

Добрый вечер. Если честно меня всегда дедушки учили так: подсос всегда должен быть вытянут. Далее мы заводим мотор с вытянутым подсосом и ждем пока машина прогреется и далее потихоньку задвигаем подсос назад, когда двигатель прогреется

Красавчик делай такие видосы . подошел к машине покрутил баченок холостого погазавал холостой появился. А так бы платил карбюраторщику. Спасибопамог

Спасибо!Пойду поиграюсь.

Ты четкий!👍

С электромагнитным клапаном как канал прочистить? Тоже открутить клапан этот?

Спасибо. Пробую..

Было полезено срасибо

Я писал про тяги именно с вертолета. Объясните как регулировать.

Спасибо вам бальшое, благодаря вам я только что сделал холостой ход

Здравствуйте, куда подключать провод который выходит с карбюратора?

Мужик спасибо тебе большое, я бы не вжизнь не додумался до этова, Спасибо тебе ещё Раз.

Класс,хорошо на учился, окей братаны

Моё уважение

Молоток всё правильно и доходчиво

Супер

Почему долго опускаются обороты ❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓

Подскажите, пожалуйста, а в чем может быть причина, если на холостом ходе обороты поднимаются сами по себе???

Подстроечный винт схх подскажите пожалуйста его почти выкрутели перепутали с холостым вентом. Как обратно Подстроечный винт схх можно настроить и как лучше все теперь настроить

Из практики эксплуатации выяснилось что ещё с тех времён когда в СССР инжектор был новостью. Двигатели на карбюраторе владельцы занижали обороты двигателя взамен того чтобы повышать . То есть должно быть 920 - 940 оборотов в минуту поворачивали винт оборотов на снижение тот выдавал примерно 850 - 870 оборотов . Обосновывая это тем что так двигатель работает тише и не расходует больше топлива на холостых оборотах в пробках . Обороты двигателя повышали и таково было правильно в случае когда мотор был похоженном состоянии . Для Российской эксплуатации карбюратор лучше держать в чистоте И причина в эмульсионных трубках на воздушных каналах карбюратора по причине накопления эмульсии от конденсата .в том числе и закоксовка отверстий . м 1985 .

Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍

Это было всё известно в восьмидесятых годах, тогда почти в каждом журнале ,,За Рулём'' писали это.

Спасибо

Плюнул, дунул - работает: сказка! ))))