Теория правильная, но не рассказал про регулировку качества топливной смеси на холостом ходу. Для этого нужно: прогреть двигатель , дождаться стабильной работы на холостом ходу ( ХХ ), и потихоньку на работающем двигателе начать выкручивать винт качества смеси, при этом обороты двигателя начнут возрастать . Винт нужно выкручивать до тех пор пока обороты не перестанут расти .После этого винтом количества смеси ( обычно этот винт смотрит вверх и просто подпирает дроссельную заслонку) понизить обороты двигателя до 1500- 1600 . Обороты можно понижать и в процессе регулировки , если они становятся слишком высокими .Если в начале регулировки обороты не возрастают значит винт качества стоит в нужном положении. Иногда винт качества нужно вкручивать. Смысл регулировки в том чтобы добиться оптимального качества топлива на ХХ. После данной регулировки возможно изменится и нагар на свече, т.к если карбёр "богатит" на холостых, то на средних оборотах он тоже может переобогощать топливную смесь.

Для меня это супер ценная информация) спасибо!

Полтора месяца ждал этот видос😁! Спсб.

Очень ценная информация. Спасибо!

Спасибо за видео. Очень полезная информация. Лайку оставляю всегда и подписался уже давно ))

Очень толково - пояснил хорошо и снял отлично. Спасибо, что не пожалел время для людей. Видео реально помогло.

Спасибо за видео, продолжай снимать пожалуйста))

Спасибо) ждем новых видео)

Тоже думаю себе такой взять )

9:31 4Т Воздушка. Лучше конечно стремиться тёмно-коричневой свечке, или же темнее, т.е. к чуть более богатой смеси. Главное чтобы не к бедной.

спасибо за видео. полезная информация

Сразу лайк!!!!

Видео позновательное спасибо. С подпиской убедил!

Женя тебе на заметку. Парни для тех у кого есть проблемы со 172 мотором не работает на ровном газу пропирдеж и все остальные проблемы якобы с карбюратором. Был установлен коммутатор блок CDI со 177 мотора и мотоцикл заработал нормально сейчас стоит карбюратор нибби рейсинг 34 с родными жиклерами гтж 132 хх 32 игла на одно деление выше среднего валит четко

Автор, спасибо.

молодец! всё просто и понятно!

Жень. Ты как в всегда молодец!!! Руки откуда надо. Давно тебя не смотрел. Небыло времени. Живы здоровы уже хорошо. Сергей ,опель корса. Одесса. С приветом . ЛАЙК, КАК ВСЕГДА.

Евгений, привет! Хороший видос.Думаю многим будет полезен. Прежде чем менять жиклёр проверь хорошо ли закрывается клапан обогатителя и нет ли подсоса бензина через резьбу главного топливного жиклёра. И конечно можно немного уменьшить уровень в поплавочной камере. Желаю удачи!

Жень!! Скажи пожалуйста, где все запчасти заказываешь!! Можно ссылку

То же в ах-уе от того, как мальчик обороты считает.

Евгений, доброго! Посмотрел несколько твоих видео, все грамотно объясняешь, в техническом плане и в плане доступности, можно придраться только что к чрезмерной серьезности) Хотелось бы видеть побольше "экшена", + немного юмора (но это уж на твое усмотрение) По поводу статистики - печаль, 90% смотревших не подписаны, но с меня подписка!) В любом случае, пиши видео, роста твоему каналу! Ну а остальным "обрастешь" постепенно! Удачи!

благодарю

Классный мотоцикл. Тоже решил себе такой взять.

Да ты делаешь шедевр все ражевываешь и все понятно! Спасибо продолжай снимать, я хочу такой же мот приобрести)

Подскажите пожалуйста именно на этом карбе винт качества когда закручиваем обогащаем смесь или обедняем?

Женя привет у меня тоже фх 250 и вот свеча капец чёрная как сажа в печке игла опущена до конца и ещё подскажи на холостых работает норм а при резком открытии газа глохнет как настроить?

Подскажите какие у вас стоят жиклёры на карбах у кого 177 мотор, понимаю что у всех могут быть разные, но хотелось бы больше цифр!

Красава,все информативно и понятно, сними видео о том что нужно сделать с этим мотоциклом после покупки, так в целом,в кратце. Просто тоже собираюсь приобрести именно Авантис 250)👍

Всё отлично в видео, Евгений! Спасибо! Карбюратор плоскодроссельный, это хорошо.. Странно, что богатит так смесь "от производителя". По-идее, должно всё решаться регулировками, без заиены жиклёров. Косяк китайцев.. Единственно, осталось непонятным в какую сторону крутить жиклёры холостого для, например, обеднения смеси. Дело в том, что на каких-то карбюраторах обедняется закручиванием по часовой стрелке, а в каких-то откручиванием против часовой стрелки. Легко получить не тот результат от регулировки, если не знать куда крутить.

Хочу без фанатизма ездить по лесу 90% сидя( максимум сделать подвеску мягкой и опустить раму ). Говорят сильная вибрация у FX по седлу, ужасный дискомфорт. Что то я засомневался в покупке. Кто то говорит ВМ бери лучше. Подскажи своё мнение. А то уже собрался завтра заказывать у дилера. Спасибо.

Привет, а почему бы не использовать газоанализатор для настройки карбюратора? Это гораздо удобнее чем смотреть по цвету свечи. Я заехал к друзьям на сто и там отстроил.

Евгений, отвернул 2 болта дроссельного узла от корпуса карбюратора. Но узел не снимается. Прикипело? Как снять, чтобы ничего не сломать?

Евгений подскажите, как можно устранить застревает дроселя при открытии газа до конца?

👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍

Привет! Позновательные видео снимаешь, подписка. Продолжай дальше! Подскажи пожалуйста, мечусь между покупкой AVANTIS (как у тебя) и BSE z6. Подскажи что выбрать?

Евгений, молодец! Жаль ты не в Краснодарском крае живёшь. С огромным удовольствием смотрю твои видео. Немогу решить какой мот брать, скажи пожалуйста стоит ли брать авантис как у тебя?

Благодарю за хороший разбор. Полезно Ещё хотел бы узнать причину замену свечи. Насколько я пониманию, CROWN d8tc полный аналог NGK d8ea. Сам сейчас в поисках свечи на зимний сезон )

Здравствуйте Евгений. Подскажите можно ли авантис 250эндуро вместо бака 6л. поставить другой более обьёмный бак? Где такой можно найти?

Евгений, на трассе как ты на нём себя чувствуешь, 90 может держать крейсерскую ?

Я тоже на самое верхнее деление поставил. А самый сложный момент - вынуть карб))). Так подробно я его не разбирал, только поплавковую камеру открутил, но выкрутил винты регулировок. Продул компрессором - из-под винта количества вылетела грязь, заслонка тоже вся в дерьме была.

Жень а в глушак хлопки идут? У меня на карбе с магазина болт количества на 3,25 оборота 360 градусов выкручен

Евгений привет! Как думаешь, обороты подвисают, на холодную нормально, а как прогреется, то зависают, после прогазовки (резкой и слабой, при сильной не работает, буквально чуть чуть резко нужно открыть газ) падают на норму. Тросик газа вроде нигде не закусывает, карбюратор не разбирал не разу

Женя привет! Такое дело с карбом тем же что и у тебя стоит. Игла на последнем настройки нормальные. При плавном наборе газ западает и скидывается или медленно или вообще зависает. С тросиком всё норм. В моём карбе стоит главный жик 125 хх32. У тебя точно 128? У меня свеча тоже чёрная. Получается 125 жик тоже не выход.

Чтобы проверить качество смеси нужно около 4 км проехаться на средних оборотах.

На карбе установлены три силиконовые трубочки, для чего они служат? Спасибо за Коментарии, с интересом послушал. У меня точно такой же карбюратор.

Странно ты обороты считаешь. По пол-оборота.

А почему нельзя добавить пол оборота на винте 1.5 оборота на 2

Смотрел и думал. На автомобильных карбюраторах именно винтом качества смесь регулируется, ищешь максимальные обороты так называемая "горка" а потом винтом количества настраиваешь оптимальные обороты. Почему на мотоцикле не так? Я не профи но интересуюсь. Собрался завтра деньги отнести за новый Аvantis FX LUX 250 насмотревшись твоих видео. Спасибо за видосы! очень информативно лучше на ютубе не нашел.

nibbi pe n28 какой уровень топлива в камере?????????????????

Евгений! В отношении регулировки иглы.. Как понял, Вы такой регулировкой на всех режимах меньше открываете дроссельную заслонку. Верно?

Здарова пацаны у меня тоже такая проблема меяю свечу покатываю километров 30 и опять свеча чёрная и чихает чо делать

Скажите, почему не качает топливо, фильтр пустой, бак полный. С бака бенз вытекает, а в фильтр не попадает. Фильтр чистить или что-то с карбом? Признаков не было никаких, просто не завёлся после непродолжительной стоянки и

А какая головка свечная нужна 19?

Добрый день! Вопрос , при сбрасывании газа , в глушители стреляет . Подскажите причину и способ устранения ! За ранее благодарен!

И еще.. Евгений! По прошлому видео.. Но, пишу здесь. Воздушный фильтр изнутри грязный немного. Похоже, что фильтрующий элемент пропускает через себя пыль многовато. Может имеет смысл "натянуть" их два - один на другой и увеличить так очистку воздуха раза в полтора!?

А что у вас, Евгений, один оборот винта эквивалентен 180 градусам?

Считаю что нужно немного выкрутить винт качества топлива на карбюраторе, именно этим винтом можно добиться оптимального качества подаваемого топлива в камеру сгорания.

Какие возможные камни и нюансы ждут при сборке. Которые лучше предусмотреть заранее. В плоть до мелких нюансов. Можешь списочек сделать? Просто у меня опыта ни какого. Заранее спасибо. Все видосы твои уже посмотрел. Может ты за это время что то новое открыл.

Я согласен стобои на щот смеси лучше багатит чем обененит карб у меня от беднои смеси мотор остановился

Привет! При наборе скорости когда откручиваешь ручку больше половины есть провалы. игла внизу, свеча чернеющая.

почему тут еще не 300к подписчиков?)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как TRIP сбрасывать на приборке? Знаю что на ней 2 кнопки есть, одна переключает ODO/TRIP, а вторая что то 0 реакции. А карбюратор у меня тоже настраивать надо, богатит сильно у меня.

День добрый. Вот если на оборотах выше среднего начинает черный дым проскальзывать, это же тоже говорит, что смесь богатая?

Евгений,карб регулируется на прогретый двигатель,?или на холодную?

Какой в итоге жиклёр поставил ?

Поставил новый карбюратор 30

Привет, может что бы обеднить смесь , попробовать винт качества выкрутить против часовой стрелки не на 1,5 оборота , а на 2,5 к примеру. Как думаешь таким способом получится обеднить ?

куда копать скажи пожалуйста?

Жень,ну в итоге что там было после опускания иглы?

Женя возможно создать группу например в ватсапе по обмену опыта владения этого мота? Как у тебя на холодную шум от поршневой и на горячую? У меня слышно какое то цокание но это не клапана а в районе цилиндра

Женя привет. Расскажи пож как настроить холостой ход. Завожу мот тоже 172 зонкшен, Авантис . Он сперва держит обороты 1.5 тысячи а после нагрева 3-4 тысячи. Мот новый.

ПОДПИСАЛСЯ !!!!

Есть подпись

Что лучше на 172 ставить ? 30 карб или 32?

У меня на горячем двигателе подклинивает (как будто подсасывает) зослонку ,газ до конца не сбрасывается,после перегазовки опускается до минимальных,когда открываешь газ получается рывок.Есть мысли в чем причина,буду благодарен.

Что в итоге по настройке карба?

Евгений! Попробуйте обойтись "малой кровью" - подогните язычёк поплавка, чтобы уменьшить уровень в поплавковой камере и так обеднить смесь. Т.е. без замены жиклёров. Поплавок выглядит так, что уровень топлива уже низкий. Но, может он просто "криво" сделан и на самом деле уровень топлива в поплавковой камере слишком велик.

Здравствуйте. У меня карбюратор NIBBI N34 PWK. Мне лично не нравиться рывок с момента газ закрыт - газ открыт. Когда едешь. Все кто на моем моте пробовал говорят дерганый. Если кто знает как сгладить данный момент подскажите пожалуйста.

Он же за подачу воздуха отвечает

И большая разница в оборотах на не прогретом глохнет а прогрееш 1900 2000. У тебя в каких пределах обороты на холостом?

У меня игла на втором положении от низу,и беднит сильно,там поднимать уже некуда

У меня ниби 34 на 177м моторе.Мот новый ,карб новый топлива не хватает .Чуть газ даю обороты падают (часто глохнет ) потом набирает ,когда газ полностью открываю и бросаю мот глохнет. Что нужно сделать??Главный жиклер 135 стоял ,поставил 138 .Есть смысал ставит жиклер больше или уровень больше сделать надо??

Кулибин епта!)))

привет! Руль не низковатый? рост 173

Я взял авант 2019 точ такой карб, 172 двигатель с карбом не могу разобраться дымит на верхах черным, уже сезон отьездил нариканий нет даже клапана еще не смотрел.Раскажи для чего вверху 2 трубки

У тебя полуобороты вообще-то . Или это все так обороты отвёртки считают ?

Случайно нет на этом мото так называемой "целки" в карбюраторе? А то ежу и думаю это вся мощь у него или нет .

У меня стоял топливный жеклер 130 и последнее деление, свеча была белая сильно. Ставишь второе положение иглы свеча черная))) щас остановился на 120 жиклёре и деление второе.

А как холостой ход регулировать каким винтом?

Блин, никак не найду жиклеры на алике, проблема с раскалом глушителя ( читал что 130 на 35 решают проблему, но на алике нет точного описания, не подскажешь такие подойдут? #Aliexpress 194,23 руб. 15%OFF | ZSDTRP 10 шт. карбюратор для мотоцикла, комплект основной струи, набор медленных/летных реактивных форсунок для PWK PE Mikuni OKO Keihin KOSO Carb a.aliexpress.ru/_es9wrB

От куда ты так шариш !?🙈😁

У меня на Авантисе Эндуро 250 почему то подсос к верху поднимаешь а он не держиться и уходит в низ.И если смотреть на карбюратор то он как то в бок шток подсоса стоит.У кого такое было? Вот как раз автор видео показывает работу заслонки.У меня как пружина обратно уходит

Почему может плохо заводиться на холодную?

Лучше тянет чем на 30 карбе?

Всей страной работаем на то что б китайци делали лучше мотики. Ни мы а китайци!☹

Я так понимаю что 30й карб для этого мотора лучше чем 32 ????!!!! Мне на днях Мот пришел , 20 год карб стоит 30й , с завода всё отлично на всех оборотах

Жиклёры на алиэкспресс

Тонких настроек у этого карбюратора нет, более менее едет на 125 жиклере, но все равно богатит, на 120 жестко беднит... Я как в одном видео подточил дроссельную заслонку, дав ему больше кислорода и стало немного лучше.

2*2 я щитаю пять

На ттр 250 р ставить такой можно?