Жду ваших советов ) Спасибо Для Поддержки Канала - 5168 7520 1010 9034 - Благодарствую 😜

В данные двигатели нужно заливать 5w40,это оптимальное масло. Kroon oil вполне вменяемое масло. Castrol как правило оставляет лаковый налёт и по стоимости дороже а посему лучше заливать Kroon oil 5w40.

Skoda Superb. Двигатель CAYC 1.6. Заливаю Meguin Compatible 5W-30. Допуски - 504/507. На Проме можно взять у оф.представителей ~1100грн за 5л. Масло немецкое и отзывы очень хорошие.

На крон пока нет подделок это голландские масла

Привет. Лью Кастрол 5-30. По вопросу лить более жидкое чем сейчас - ты увидиш по расходу. Лучше то которое рекомендует производитель. По кастролу думаю что и надпись на крышке под капотом это проплаченная реклама. Главное допуски.

У меня такая же машина. Лью Арал 5в30 лонг лайф. Всё отлично. Масло не кушает, мотор работает отлично. Советую. 5л примерно 1100грн

Влад подскажи пожалуйста пробег 216 к 1.6 tdi сажевый есть какое лить масло по допускам 5w30 или 5w40

Масло в турбіну може кидати сапун (діафрагма потребує заміни)

Гольф 1.6 cayc. Міняв масло в офіціалів залили Castrol 5w-30 prof.LL 507 допуск.Ціна в районі 1700 грн. Наступна заміна була на СТО яке мені рекомендували, вони займаються виключно Вагами. Залили з оригінальної ваговської бочки, 0w-30 допуск 507. Ціна масла 1800 грн.

у меня аналогичная история. Я понял что вязкое масло хуже для зимы, и то только в момент холодного пуска, потом оно прогревается и работает как летом. Так на чем ты остановился?

5w30 kroon oil helar замена 7-8 тыс, масла особо не берет

Добрый день скажи когда при работе двигателя открыть крышку масло горловины дымок должен идти?

Нет проблем если выбросить зажевый фильтр , на шкода а5 дизель?

У меня такая же Skoda, сажевый не вырезан если что))) Заливаю Rheinol 5W-30 Primus LLX, полет отличный масло не ест, проблем нет. Двое разных знакомых, которые именно занимаются ремонтом дизельных движков лет по 10-15, сказали что это очень хорошее масло. У меня отец берет на свои два "трактора" (хюндай и фольксваген) такое масло, только под свой двигатель модификацию, уже шестой год - Ни одного нарекания. Цена примерно 1100 грн.

Alpine немецкое масло, кто-то использует?? какие отзывы?

Я на Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 допуск 504/507 Фільтра Kneht Рівень від заміни до заміни пробіг 290т Dpf на місті,але в майбутньому планую мити або різати.

Добрый день! Скажите пожалуйста, а какая фирма фильтров?

Сажевик погибает не от густоты масла а от повышенной зольности масла... по- этому допустим в бензиновом моторе есть допуск АСЕА С-3... где зольность масла максимум 0.8 единиц... полнозольники это допуск А3/В4 до 1.3 единиц...

Лью Shell Helix Ultra professional AV-L 0W30 Допуски vw 504/507. В литровой упаковке. Все допуски согласно тех. документации и Элзе. Меняю раз в 6-7 тыщ. Пробег 250000

Лил в шкоду 2.0 tdi Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (1182 грн. На розетке) все отлично! Слышал что в моторы с турбиной нужно лить жидкое (синтетика) масло, турбинке легше крутиться, особенно зимой

Я чекав відповіді по автоскану , масло виявилоси краще за попереднє чи ні ? Багато слів мало інформації.

Арал 5W30 , пробег в такси 505000,

Хотел спросить совета. Сегодня позвонил узнать сколько будет стоять вырезать фильтер dpf. И мне сказали что когда вырежут и прошют. Будет 135 коней а может и 140 . А сейчас 105 машина как и у вас только лифтбек .это правда такое может быть ?

Aral 5w30, 1.9 tdi , больше 300 пробега , все нормально 4 л-800грн

В свою шкоду А5 1.6 дизель 2013 рік універсал заливаю AVISTA Pace EVO FE 5W-30 синтетика , від заміни до заміни жору немає і по ціні 880 +фільтра

по вин коду там все есть допуск 504 и 507 5w 30 лью vag

North Sea - візьміть одне з не багатьох масел ,яке ще не підробляють, бо мало відоме, я собі у Шкоду 5 років лив 15W50 полусинтетика (2.0 TDi BKD) пробіг був 500+ тис. Працював на фірмі по ремонту автомобільних-турбін, тому "щось" знаю про масло...

10 в 40 это смола для турбины и ггидрокомпенсаторов оно шло для ваз и москвичей

Добрый день. Гольф 4 1.9 TDI (ATD) Лил Comma PD 5W-40 (фильтра Knecht/Mann) около 250.000 км +- 45$ перешел на Kroon oil SPECIALSYNTH MSP 5W-40 (фильтра Knecht/Mann) +-45$

Чем больше пробег, тем меньше интервал замены , в вашем случае на 10-40 нужно менять 6.5- 7 тысяч

Пока сажевик на месте, нужно с допуском 507, а это helar. 5w30 конечно. Если экологии нет, poli tech. 505 допуск

так Kroon Oil есть и покачественнее, соответственно подороже, например Poly Tech, масло на основе PAG, лучше не придумаешь...

Кастрол 5w30 постоянно лью , на официалах советовали 0w30 , то что заливаешь это ооочень густое, на эти двигателя очень тяжелое

Главное допуски vw 504/507 лью шел 5w 30 много знакомых тоже давно его льют на таких машинах масло супер

Я в хендай элантра 17 года, заливаю Castrol 5w30 A5. По допускам то что надо. Не советую поднимать вязкость масла. Так как, масленые каналы расчитаны на определенную вязкость. Лучше остовайся на Castrol 5w30 A5. Хорошое масло. Это моё личное мнение

Октавія 1.6TDI з сажовим фільтром, заливав Rheinol Primus DXM 5W-40 нарікань не було, тепер перейшов на Wolf Vitaltech PI C3 5W-40.

Кроон ойл был верный выбор, ликви моли и кастрол слабые масла, вязкость влияет на расход топлива.

Для этих движков хорошо подходит Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30, я себе лью полет нормальный

В европе 5w30 -504/507 у нас 5w40 -502/505 бренд побарабану,лишь бы оригинал!замена 7 т.км!

Добрый день. Ваша Ошибка Ликви Молли линейка Мос2 с молибденом предназначенна для двигателей с хорошим пробегом, уставших двигателей которые уже начинают брать масло.Учитывая что по вашим словам у Вас все хорошо, то 10w40 с молибденом заливать рановато было. Если вы проехали уже на 10 40 много, то лучше не переходить на сильно жидкое масло, но зимой что бы ей было легче крутить 5w40.

я с самого новья лью кастрол 10в40,после 150 т км пробега лью 5в40 и все в идеале,тоже октавия как у тебя только дсг стоит

Я залил Шелл Хеликс ультра 5v40. Работает тихо, мне нравится. Но хочу купить мотюль 8100. Тоже 5v40. Жалко что в Украине много подделки. Может посоветует кто где купить оригинал. Может в эпицентре? Авто Шкода Октавия тур 1,6 бенз.

Можно лабое масло лить любого производителя, лиж бы не было подделки, и соответствовало допускам.

Такой же как у тебя мотор, лью мотюль 8100 x-clean+ 5w30 пробег 110 тыщ, у кореша гольф 6 тоже 1.6 дизель, такое же масло льет, пробег у него 270, расхода нету если не наваливает жёстко

Скільки літрів масла заливаєш?.

По твоим допускам можешь лить и 30 и 40. 10w40 у этого масла основа минералка а в 5w40 уже добавлены синтетические продукты и у 5 лучше пакет присадок чем у 10w40. Мотор будет работать на любом хорошем масле, но если ты хочешь продлить ему жизнь, то заливай масло на ПАО основе, там пакет присадок намного лучше чем у обычной минералки. Ну а для сажевого фильтра действительно нужно мамло с меньшей зольностью что бы он не забивался. И самое главное меняй масло с интервалом не более 7500, так как присадки в этих масла практически полностью вырабатываются.

При удаленном сажевике пофиг какое применительно к температуре использования. В Финляндии зимой 0w30 В ОАЭ летом 15w50 Смысл понятен? Важно при наличии экошмеко приблуд использовать масло по допуску. Без них - это просто траХтор.тчк.

Я лью такое масло AVIA ECOSYNTH ULTRA FE03 5W30 504/507 5л. - от 750 грн. Полёт нормальный.

Залей любое 5-30 и жор пройдет и патрубки сухие будут

Жаль что люди не читают что пишет книга, а слушают дядю Васю и тракториста Петю который ездит вот на "этом" и все збс. Лить нужно то что написано в книге весь ресурс двигателя с особым вниманием к вязкости, с периодичностью замены 5-7тысяч.

Загугли гидродинамический подшипник на турбине,там масло очень влияет!

А7 1,6 TDI, заливаю XADO Atomic Oil 5W-30 SN, нарікань немає.

Из всего услышанного скажу своё мнение.по факту у тебя допуск 507 ,где идут маловязкие и малосольные масла,как раз для твоего сажевика,но с нашим качеством топлива эти масла у на нужно менять на пробеге 5000-10000, зависит как вы относитесь и любите свой авто. Но ты вырезал свой сажевый и вроде можно перейти на допуск 505 или 505.01(среднезольник), а эти масла как раз 5в40 и 5 в30 ( а3/в4), и они лучше моют мотор, но замена такая же в районе 7000-8000км пробега,я бы посоветовал тебе Шелл ультра 5в 40 или Фукс Титан суперсин или Фукс gt1 всё 5в40, пользовался этими маслами на своей Шкоде (1.9 тди), сейчас на фуксе, вроде ещё рекомендуют Мобил 1 5в 40 505 допуск на gtl и ПАО основе

Напишыть як будет з то без сажового

А5 1.6 MPI пригнана з Німеччини 192пробіг зразу змінив масло, і залив Арал 5w30 проїхав десь 2.5тис.км рівень на щупі знизився майже до min рівня долив приблизно 300гр слідкую за рівнем. Потім поїхав туди де замінював масло пояснив ситуацію, вони мені сказали що це пригон з Європи висновки поки ніякі не роби, і сказали проїдеш 7-8тис.км зміни масло, але спробуй залити вже не 5w30 а 5w40 як альтернатива, і слідкуй за рівнем. А після третьої четвертої заміни якщо буде такий апетит то робити якісь висновки.Ось така історія

5/40 Лукойл армортеч,1.6 дизель PSA,замена каждые 5тис,лак пропал-всё чистенько,доволен))

Я лью хендай 5w30 Premium dpf малозольное, предыдущий хозяин лил 10w30, на 5w30 тише работает.

мой совет 5w40......

Сажевик и масло дружат через зольность масла

10w40 это древнее масло , лучший вариант перейти на 5w 40 оно и по качеству лучше чем 10w 40 .

Масло это последнее на чем экономить, молиген тебе движку

Скиньте номер кузова я посмотрю допуски. Но скорее всего у вас 505 допуск. А масло KROON OIL отличное масло которое работает. Двигателя после 15-20 замен масла отличные без выработки. Фильтра Мале это лучшие фильтра, они первые кто придумал фильтр, и заказывают у производителей бумагу под определённые условия. Полу синтетику вам лить нельзя. У крун оила есть линейка масла POLY TECH 5W-40, на основе маслорастворимым полиэфирам. Это совсем другой уровень масла

В этот мотор нужно если и лить KROON, то только HELAR 5w30.Проверено не на одной такой машине!

Я у свій дизельний Шевроле круз 2.0 дизель заливаю тоталь з допусками дженерал моторс 5w30,фільтра масляний мале,повітряний манн

Заливаю Motul 5w30, купляю в дилера В Львові, ціна 1950, фільтра knehct(mahne) масляний 200, повітряний 300, салонний вугільний 330, паливний 550. Фільтра купляю в звичайному автомагазині.

Шкода фабия 1,4 дизель,преведущий хозяин сказал что не помнит какое лил масло толи 5 w30 толи 5w40 на свой страх и риск по совету многих мотористов и по допуску ваг, сажевик у меня ещё стоит то я взял Хадо 5w30 после замены накатал 2000 км полет нормальный,масложора не наблюдаю сколько залил столько по щюпу и есть , машина бегает резво двигатель работает нормально,но на работу двигателя еще влечет качество солярки,пробовал вог, юпиджи и наливайка с белорусской соляркой говорят что козырь, так вот в данный момент катают дизель с анп пока все гуд,движок работает мягко и тихо,маслофильтр ман, топлевный клин фильтерс, воздушный и салона уже не помню по вин коду в стоптранзите брал но какой то именитый бренд,так вот еще по поводу масла что мне говорили мотористы и продавец в магазине что с w40 на w 30 переходить нужно с промывкой движка

Переходи на 5w40. Максимум что может случиться это слегка увеличиться масложор. Проверяй уровень и наблюдай. По фильтрам лучше не экономить. Особенно масляный. Бери mann, knecht mahle и т.д. Wixx вроде Польша. Ну такое себе

У нас на роботі "по ремонту автомобільних турбін" директор заливав у своє нове авто 10w40 (Hyindai SantaFe 2.2) у авто пробіг 150тис - масла не бере і масло не сильно темніє за час експлуатації...

Я тебе сейчас скину ссылку,посмотри,умный мужик....

Ви нічого не розумієте в цій темі -дилетант , як можна порівнювати оливу першої та другої групи з оливою четвертої?

Для дизеля з DPF фільтром VAG тільки 5W30 LSP з допуском 504, 507 а саме малозольна синтетика(гідрокрекінг) і змінювати кожні 6-7 тисяч разом з фільтром. В мене тігуан 2010 розходу масла взагалі немає. Заливав Kroon oil HELAR SP LL-03 5W-30, Kroon-Oil Poly Tech 5W-30, Kroon-Oil Meganza LSP 5W-30, Bardahl Xtec C3 5W-30 всі вони малозольники, золи меньше 0.8. В наступну заміну планую залити Mobil 1 ESP 5W-30 по відгукам якісна синтетика.

Hyundai i30 2008 crdi 1.6 на чипе, машина голладка, заливаю Kroon oil 5w40 specializes, к мамлу нареканий нет, цена примерно 920 грн, мкняю 6-8 тысяч расхода масла нет, почти 100 уже проехал, ни вони под замкну, никаких нареканий🤷‍♂️ покупаю на экзисте, в сравнение с elf которое жутко завоняло на всю округу прсле 2к пробега (скорее всего на подделку налетел) и мобил (что по заводу предлогают, то что лбю нравится больше и моторчик оочень мягко и тихо работает и цена радует, фильтр масляный mann, пробега 265к

В вас тепло.

0w30шкода А5.

Производитель пишит 5w30 , без сажевого 5w40

Лей 5/40 это факт!! Первая цифра это вязкость в зимний период,вторая цифра это толщина масляной плёнки .....в наших условиях 5/40 это самое оптимальное масло.... вязкость масла у 10/40 это в среднем 145-155 ,а синтетика , вязкость 165-175,оно наоборот более вязкое получается, больше вязкость, лучше присадки и меньше угар.....

Заливаю эмпэрол 10 w 40 200 тыс. Полёт нормальный...

Нет....не 0w30 или 5w30....,при большем пробеге, больше масляную плёнку надо делать....5w40,5w50.....в линейке Мобил есть такие масла ,я бы лил 5w 40....

А що лаунч сказав на кастрол?

5 років aral 5w30 беру каністру 20л. за 100$ їзджу багато політ шикарний

Я так понял ты уже купил без сажевого фильтра ? Тыщ 60-70 без него проехал?

Вязкость 5в30 обусловлена наличием в двигателях насос форсунок в работе которых присутствует особая пара трения (это сейчас не конкретно о вашем авто а в целом) На сажевик влияет не вязкость а количество золы в пакете присадок и это никак не зависит от вязкости. (Но так сложилось что в основном на рынке масла с пониженной золой как правило 5в30 5в40 имею обозначение Лоу сапс на англ) Советы по бренду масла давать это как религия всегда найдутся те кто против любого бренда. Хотите сделать хорошо своему авто- перейдите на масла допуска 504/507 но это ещё удорожает стоимость то. Или вариант номер два берите тот же крун емперол с допуском 502/505 5в40 и просто меняйте его по 5тыс км Масло по 5 остальное через 15.

Texaco 5w30 (5л-29$ другого на тот момент не было, а машина после европейских интервалов 30тыс+) тоже писало некачественное масло, проехал 5 тыс и заменил. Сейчас залил 5w30 shell helix ultra(5л-38$) пока компом не смотрел, позже гляну отпишусь.. 1.6tdi 81kw a7.

Чим більше пробіг двигуна - тим густіше масло треба лити, турбіні потрібно хороший тиск масла, а масляному насосу оегче створити тиск з густішим маслом... + густіше масло трохи компенсує знос двигуна...

Аккора лучшее. Сейчас с машинками трения производителям трудно будет изменить качества масла в худшую сторону тк автолюбители уже знают разницу среди всех масел.

5w40 и 10W40 вязкость при рабочей температуре двигателя фактически одинакова, разница в первых цифрах 5 и 10 это вязкость при атмосферной температуре то есть при холодном двигателе, и на полусинтетике можно ездить максимум 7 тысяч!

Вопрос не в вязкости, а в допусках. Для машин с экологией нужны с низким уровнем зольности. Нет экологии - лей полнозольники.

Что за цены ??? Я вложился в 1500 грн. за масла и фильтра

Ну хоть стреляйте, ну не вижу связи между пробегом и вязкостью масла... Ну почему не лить на 300т.км 5w30?

В своьи старые vw машины 1989 годов лью 5w40, и бес прооблем. Лил Neste, но искал по дешевле. На это время Kron oil.

Почти 300.000км проехал, подробно в инстограмее golf.300

Мотюль 5w30 шкода Октавія А5 1.9 2010 пробіг 220 000 т

совсем не понял почему ты ушел с дешевого крон оил если тебя всё устраивало! у меня старая машина ауди а6 с4 двигатель 2.8 AAH лью масло Wolf 5w40 живу в Харькове. Лето жара до 40 градусов зимой бывает выстреливает и до минус 23-25 в среднем зимой минус 10 минус 15.

Нет,это не ошибка,пробег km позволяет заливать это масло.(спокуха)

В свою фабію 1.6 TDI 77KW CAYC лью 5W30 Motul Specific 504/507( пробіг 225000, сажевий фільтр на місці). Купував на Інтеркасрсі, але зараз курва дорого стало - близько 1800 за 5л. Замовив знайомому привезти таке мені з Польщі - ціна 1250 грн. - не кисла така економія. Щодо мастила, то притензій абсолютно ніяких немає, а якщо так, то не бачу сенсу експерементувати з якимось іншим. Паливний фільтр беру Bocsh, масляний Man, повітряний та салону Wix.

Арал супертронік 5 w30 165 гривень літр, беру у перевіреного продавця,

Castrol, shell и прочие не рекомендую, потому что много подделок. Я лью Aral, Fuchs Германия. Можно Comma (Англия) 5 w30 с допуском 504.00 507.00. Если у тебя сажевик вырезанные то рекомендую 5w30 с допуском 502.00 505.00

лей 5w40 . 40 это кинематическая вязкость в разогретом состоянии 5 это в холодном состоянии .5w40 это синтетика будит меньше нагара и смазка лучше у 5w40 так что лей крон 5w40 будит лучше для двигателя .полу синтетика это смесь минерального и синтетического от него есть нагар так что переходи на 5w40 и не сомневайся

Rovas 5w40

В цей двигун йде Кастрол 5w30