По вопросам покупки, доставки любых автодомов пишите/звоните +79211834141 Александр

А мне очень понравилось решение со вторым этажом, оригинально!! С гальюном смотрелся бы очень выгодней, может в следующем будет))

Приветствую, Сань !!! Спасибо за этот обзор... Не могу сказать, что вкладка впечатлила - все стандартно, плюс спать вдоль - не выглядит удобным... Выглядит как - будто они слегка перемудрили с расширением спального места в алькове... Плюс нет туалета по умолчанию - это огромный минус... А вот "второй этаж" - прикольно, интересное решение.... Плюс прикольно наблюдать как при сьемке внутрянки вкладки, видно твою благоверную, снимающую свой блог снаружи 😂😂😂 РОСТОКИНО - РУЛИТ !!!

шляпа! спать вдоль(ладно бы без танцов с бубном, а то...), нет туалета! идёт лесом сразу!

Интересный, непрактичный, неудобный. Спасибо за обзор, расширяете всем кругозор 😂

Спасибо Саша, здорово!🙂

Начинайте с цены, вопрос о цене обязательно встаёт.! 🤷

Клевый автодом

Интерсна цена это модуля, что бы понимать. Ну для сравнения с Пилигрим Кемпер цены.

каменты жгут - им бы дома тока посрать :))))

Саша, смотрю все твои обзоры и обычно молчу, так как ты профи в своем деле)) Но тут с первых слов "лакшери вставка в пикап" одно слово точно лишнее))) Тогда мой модуль что? ukposts.info/have/v-deo/rpSIbZBkhaycp6s.html

Интересный модуль, но очень много лишнего, его смысловая нагрузка потерялась. Как то все в кучу свалили, и попробовали сделать нечего средние и универсальное. В итоге почти все плохо. Я конечно понимаю Ваше отношение к этому, но оно не верное, это не кемпер изначально, другой вопрос, что его пытаются таким сделать. Это такое же ответвление, как небольшие микроавтобусы, из которых делают кемперы. Без высокой крыши там так же нет душа, туалета, мало места, по сути все сидя, там не встать в полный рост. Но такой вариант имеет другие преимущества- он более мобилен, и модуль и микроавтобус. Я не веду речь про внедорожные грузовики, это другой уровень и это отдельная каста. В данном обзоре не хватает информации по габаритам модуля и общим на пикапе, это очень важно. А ещё очень важен вес, я боюсь этот весит примерно 700 кг пустой, в текущем виде, заполненный будет 1,3 т, плюс люди 150-200 кг. В итоге машину надо готовить под такой вес. Очень много дерева, это вес. Неудачная раскладка алькова. Вообще подобные моноблоки обычно имеют постоянный альков, а тут нет, при этом только на двоих места в модуле. Дополнительные места сверху в виде палатки интересное решение, но лишнее. От него не уйти судя по всему, и эта палатка добавляет высоту, думаю в итоге от земли будет 3 м. Подиум, где находится бак с водой я так понимаю, слелан не удобно по конфигурации и мал по ширине. Рундуки сделаны очень бестолково. Основной вес перенесен на зад, где у пикапа и так консоль, в итоге это придется компенсировать как то подвеской. Холодильник в таком виде очень не удачный, все там будет прыгать. Внешний газовый баллон, топоры и лопаты, даже комментировать не буду, красиво, но глупо. Тут вот в чем проблема. Производитель не очень понял для чего он это создал. Сам пикап предполагает, что можно ездить по плохим дорогам, но модуль к этому не очень приспособлен, см. про вес назад и высоту. Как кемпер, он не очень удачен, но возможно. В итоге мы имеем большой вес, невозможность путешествий по пересеченой местности, не много комфорта, и ограниченную независимость в скоплении людей, нет душа и туалета. В конечном итоге получился странный продукт, но красивый )))) Пишу все это как владелец подобного модуля, т.е. имею понимание и опыт.

А сан.узел ????