Я на Такао работал в Одессе. 2006-2007, этот кран хороший, пока ехать никуда не нужно)

Переставить установку на четвероногого китайца, а лучше японскую старую сороконогу, краз сдать в чермет. Тадано лучший кран. Дэу ульта, есть манипуляторы 10×4, без стрелы шасси не особо дорого, возможно получится уйти от перегруза по осям. Краз прямо просится под резак))

Двадцать пять лет работает такой кран в городе Бресте. Третьего дня видел его на очередной стройке, уже порядком уставший, но трудиться вовсю.

Данная установка укомплектована кразом.

в 1988 году это был шедевр по любому))) он башенные наверно переплёвывал)) Приходилось работать с таким в паре- шасси конечно уставшее было, но это от хозяина зависило)) задняя ось подруливающая там тяги с морды идут все цилиндры гура текут((( переднее правое колесо трёт об тягу, и по моему в право руль меньше выворачивается за счёт этого, сама крановая медленная очень, и цилиндр телескопа просидал приходилось набивать время от времени, но сука он с одного места всю стройку брал))) задачи поставленные выполнял 100 процентово! всему своё время просто

Непривычно видеть скворечник с правой стороны.

Лично работал на таком,установка просто чудо,все четко,плавно,на всех операциях успакоительные клапана,никаких люфтов на поваротном,после тодано садился на ивановец новый,это просто ужас,через 3 часа руки начинают отниматся,плечи,шея,только хорошие впечетления от этого крана,ну да с неповаротной частью приходилось возиться,малодцы японцы!

Здравствуйте. В Новополоцке, на бывшем заводе "БВК", есть такой кран. Я 4 года работал с ним стропальщиком и помогал крановщику при ремонте. По установке глобальных ремонтов не было. Опорные цилиндры восстанавливал "Белпромимпекс". На шасси меняли сцепление и ремонтировали раздатку. Кстати верхняя крышка раздатки, она же коробка отбора мощности у него своя. От обычного Краза не подходит.

Японское всё классное.

Здравствуйте ! Запомнил этот кран как установку на которой после отечественных плавно всё работает , рабочий груз 20 т (условно конечно) , ещё не было печки , сменщик соорудил мини-буржуйку , я увидел и спросил чё.за колхоз , но потом делать нечего прохладно , подложил щепок заготовленных сменщиком , заварил кофе и класс , тепло

Спасибо за внесённые подробности, с более достоверной информацией!

У нас был крановой на 25тоннике не много заикался,так если он не справлялся говорил-ммммкат вызывайте)

Видел такой недавно, и он меня очень удивил.

Назывался "Сокол". Уже на месте завода многоэтажки возвели.

В городе Туапсе тоже был завод по сборке таких автокранов. Был в 2011 году там. Помещение завода принадлежало Ростнефти, склад труд и арматуры. С данной техникой виделся не один раз. Ещё МКТТ-100 очень интересная история и МКТТ- 63. Драконы своего времени!!

В Тихорецке при подъезде к теплицам что в поселке крутой ,при пропуске легкового авто заехал на обочину и завалился на правый бок. Доставали двумя такими же ,пока поднимали порвали почти все троса и и чуть не уронили второй кран .пол дня поднимали

Четкий обзор. Молорик🤘

Японцы делают вещи.

В аксае такой стоит у дороги по тихоньку грабят. Думал самопал😁. На базе моаз скрепер видел похожее чудо как трал. Крановщик хвалил кран. Мотор митсубиши. Вещь.

У нас в ХМАОг Нягань в УТТ 1 таких два крана работали, мне жилую бочку из середины жил городка взял, классный кран

Очень хорошее видео, информативное и познавательное, большое спасибо)

По моему мнению данная крановая установка слёзно просится на шасси SISU 8*4 или MAN 10*4

ТАДАНО КАТО КРУП не убиваемые

Красавец

Японцы, КрАз увидали и начали все делать "харакири"....🤣🤣🤣

Очень интересно, что в комментариях перекличка кранов пошла по стране) в каком только уголке не работают

Был у нас на предприятии такой, без документов, невыездной, пьяный крановщик положил стрелу выдвинутую назад на ангар, встал на попа Краз, можно было ходить в полный рост под мотором, вроде гидроопора провалилась. Прислали другого кранового, он долго не мог сложить стрелу, что-то там заело, но всё обошлось...

Сдраствуйте ! Инженер а вы работали с краном пневмоколёсным кс 5363а? Если будет возможность сделайте видио , расскажите пожалуйста про него ! Спасибо ! Хорошего вам дня и замечотельного настроения !

Два крана таких в эксплуатации. Работают практически каждый день. Малый гусёк самый ходовой. По весне з\ч на них обыскались, на крановую установку.

Вы не рассказали про заднюю ось, там что бы подвергнуть тяга на всю длинну машины до рулевой колонки. И при этом она гнётся и мост становится раком, так задом по грязи заехать ещё тот треш. Только наши великие конструкторы могли придумать токую базу для действительно хорошей установки.

В 2016 году работал в одной конторе, начальство где-то родили такого крана и притащили на рестовоациы хз зачем. Для меня дико было такого увидеть я сам работал одно время на кране

Добре

Нету уже этого завода. Там уже строят Ж К!

Такой был у нас в Сочи пару раз по нашим скалам полазил и утащили в Россию, тяжёлая установка для краза, а о маневрености как паровоз по рельсам, ну а как кран хорош

Мы таким в свое время материал на крышу поднимали.

Буровую като ке 1200 мм ставили на такие вот кразы глубина бурения 15 метров бурили в основном колодцы на воду.

Как он вообще передвигается с таким огромным перегрузом? Ломается наверно в каждый свой выезд. Явно для такого крана нужен краз по-салиднее)

Куйбышевский механический делал не поворотную часть,паспорта у меня нет но хочу верить что из стали 10хснд,а может и 09г2с. Поэтому металлоёмкость большая,должен быть опорный контур больше за счёт телескопически выдвигаемых балок аутригеров,но учитывая возможности отечественной промышлености на тот момент и марку стали для нижней части,малый опорный контур,получить что то большее было не возможно. Само шасси КРАЗа не имеет стабилизаторов поперечной устойчивости,перегруз по массе установки и за счёт тяжолой стрелы и высоко расположеный центр тяжести,в поворотах кран очень не устойчив,к тому же не демонтируемый противовес тонн этак 5,только способствует потери устойчивости и дополнительно нагружает подвеску шасси.

видел подобный кран в городе Щекино (Тульская область) на предприятии "ЩекиноАзот". Честно сказать, крайне странная техника!

👍👍👍

Сейчас стаю около такого крана )

Здравствуйте всем. Интересный кран.Несколько вопросов автору и другим специалистам: опорно-поворотный подшипник на МКАТ-40 какого калибра, чьё производство ОПП, подходит ли ОПП стандарта СССР наших заводов?

В Златоусте было два таких крана: один уронили набок в Аше, второй попал в аварию под Симом. собрали из двух один, не знаю, живой ли он сейчас. на заднем плане МКГ-25, сделайте подробный обзор, если не трудно.

👍👍👍👍

В Казани на улице Аделя Кутуя стоял такой кран около металлоприёмки.

Здравствуйте, Александр!) Хочу Вам показать один интересный автокран. Но сюда, в комментариях, я не могу вставить фото. Дайте, пожалуйста, информацию, как можно Вам прислать изображение. Но правда, интересный кран!

Хотел бы немного поправить. Распределитель на неповоротной части один!! Но упраляется он с разных сторон. Установлен рапределитель с левой стороны по ходу движения над рычагами управления опорами. Кстати выдвижение аутригеров немного нелогично работает. Интересно это у всех таких кранов так или у меня что то неисправно было?

У нас был в заводе автокран на 40 тонн грузоподъёмностью. Тоже на базе краза, только 3 осного. Тоже проблемная машина. Установка тяжёлая, двс слабый. Кпп не выдерживает. Валы балансирные ломает часто. Лопаются как спички.

Хотел написать"У нас в Гродно есть такие"😅🤣😂

Опоры к сожелению почти у всех больное место.

В СССР производили МКАТ-63 на Могилевском шасси.

Нет и не было никогда под МКАТ-40 4-осного краза. Обычный 3-осник. 4-я дополнительная подруливающая ось(ленивец) -- передний мост от маз-500, развёрнутый на 180' , смонтирован напрямую на нижней раме крана. Сам автокран является 4-осным, но шасси под ним всё таки 3-осное.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста где можно купить гусек и от какогй установки подходит гусек?

Засадил крновщик такого монстра на обьекте по самое не балуй. Вытаскивали пятью Т170 и экскаватором Хитачи два дня. Два бульдозера были на объекте и три еще по всему городу собрали и привезли на трале. Млять спасательная операция была-все начальники сбежались. Порвали гусли на двух тракторах, на одном бортовую срезало. Кран чуть на бок не положили. Точку в этом идиотизме поставил гензаказчик-кому то позвонил и к концу дня приволокли 38 тонный экскаватор Хитачи на гуслях. Итог-крановщик уволился сразу, кран этот поставили к забору и через год растащили на запчасти, а буквально месяц назад сдали в чермет. Организация вместо него купила Зумлион 60т.

У нас на заводе был один такой. Приехал с подрядной организацией. Интересный кран. К стати, тоже был с гуськом. Не понравился привод рулевого заднего моста. Длинная тяга в доль правого лонжерона. На Кразе гур и так не очень а тут ещё одна ось и длинная тяга. Почему нельзя было поставить доп гидроцилиндр . И насос по мощьнее.

Во кто все дороги пораздолбал. 5 осевая фура 24 тонны - 4,8 на ось. А тут 4 оси и 38 тонн - 9,5 на ось. Перегруз в 2 раза. За сколько ему доки сделали?

Извините, А 38 тонн это сама установка или вместе с автомобилем? Или ещё как то?

Уродство, не поворотливое, не скомпанованное.

Переставте установку на 4х осный шанси или хово и будет 👍

Рама слабоватая была под такую нагрузку, бывало лопалась.

Ось. Четыре оси. Два моста. 8×4

Троса по крыше кабины елозят? Задняя ось поворотная?

что не покрашено в желтый цвет - то недолговечно!

Краз машина не плохая просто установили тяжелую установку не для этого автомобиля.

Кто прдскажет , сколько весь кран то весит с машиной вместе

В Самаре их собирали

Гродно или область?

Видел такой на севере в девяностые.

700 литров масла , не дай бог шланг прохудится этож сколько денег утечь может

Автокраны пригодяться и нужны На Рублевско - архангельской линии Метро в Москве : в Спб на Кад 2 стройке и в белоруссии на нескольских стацыях метро 🤝🤝🤝✍️✍️👌👌🇷🇺🇷🇺👍🔥🔥..!!

Думаю для КрАЗа 38 тонн не помеха.

Прилепили седло от рысака на старую дохлую кабылу😆

В ссср машин тогда подходящих не было для таких машин.

Если поменять шасси то будет очень круто

Это КрАЗ 260, а не 250.

Нахрен такое делали?

У вас установка полностью японская первые серии.. это видно по кабине крановщика.. и гуську... потом стали больше заменять и пошли какшки.. вообще этот кран гавно редкостное.. падает за своей стрелой. Угол нулевой грузоподьемности 45 градусов. Тогда как оригинал японский ложит стрелу в горизонт еще и поднимает груз 😂😂😂 Больше сорока тонн он не поднимает.. срабатывает ограничение по лебедкам.. японцы хорошо сделали😂 а в целях экономии непонятно чего изуродовали японца.. подсунув краза..под него..

Не кран а песня

Ужасная машина, работаю на такой, очень не устойчивый кран, крайне сложно с ним работать)))