Błędy starych kierowców są znacznie gorsze. Bo nie dość, że chujowo jeździ, to jeszcze jest przekonany, że robi to doskonale.

Mi po zakończeniu jazdy, egzaminator powiedział mniej więcej coś takiego: "popełniłeś kilka błędów ale widać że starasz się myśleć, daję ci pozytywny. możesz zacząć się uczyć jeździć"

2016: za rok wejdzie obowiązkowe szkolenie na płycie poślizgowej. 2021:

5:40 - czekałem na komendę: GOŃ GO! :D

2 tygodnie temu zdałem prawko , mimo że jeżdżę w miare dobrze (w ocenie innych osób) moim najwiekszym mankamentem jest sprawne włączenie.się do ruchu , szczególnie gdy panuje duży ruch

Mam prawo jazdy od roku, więc jestem dość świeżym kierowcą. Robiłem kurs na prawo jazdy w Warszawie. Miałem to szczęście, że byłem z instruktorem na autostradzie, co prawda zrobiłem na kursie tylko 50km po autostradzie, ale już tyle pokazało mi jak bardzo różni się jazda z 140km/h od jazdy po mieście. Co prawda nie jeżdżę jeszcze swoim samochodem (zakupiłem auto z 69r. do remontu), ale odkąd zdałem egzamin jazdy jeżdżę głównie samochodami rodziców i zrobiłem w tym czasie ok 10k km. Co do pasów, ze mną nie ma jazdy bez pasów, jeden kolega próbował z tyłu, ale skończyło się wyjaśnieniem za pomocą środkowego pedału, że nawet podczas hamowania nie jest w stanie utrzymać się na miejscu. Nie poddaje się również "presji" pasażerów na "dynamiczniejszą" jazdę, jak nie pasuje mogą jechać komunikacją/iść z buta. Co do moich grzechów: -Często łapię się na tym, że nie patrzę na znaki. Na szczęście coraz rzadziej ma to miejsce. -Dość często źle oceniam odległość i prędkość, zwłaszcza gdy jest ciemno i na skrzyżowaniach gdzie muszę ustąpić pierwszeństwa, na szczęści tylko w tą lepszą stronę, tzn. stwierdzam że samochód jest za blisko/jedzie szybko i czekam aż przejedzie. -Bardzo nie lubię jeździć autami z małymi silnikami benzynowymi, mam problem z ruszaniem, czasem mi zgaśnie. -Brakuje mi na kursie dość ważnej rzeczy, której sam musiałem się nauczyć, a mianowicie jak rozpoznać zmęczenie. Dosyć często jeżdżę w nocy i dopiero dzięki podpowiedziom/radom taty rozpoznałem zmęczenie i jestem w stanie stwierdzić kiedy potrzebuje przerwy. Z obserwacji u moich kolegów widzę, że dość często mają problemy z parkowaniem, jeden z nich zaliczył kilka stłuczek parkingowych w przeciągu 6 miesięcy. Nie wiem z czego to wynika, osobiście nigdy nie miałem z tym problemów, bez różnicy czy śmigam yariską czy volvo v70, choć wiadomo, że tym drugim jest to nieco trudniejsze ze względu na rozmiary i baaardzo słabą zwrotność. Często też ponosi ich wyobraźnia, jeżdżą za szybko, znacząco przekraczając ograniczenia i zdrowy rozsądek. Korzystanie z telefonu podczas jazdy także jest normą u niektórych. Z niektórymi po prostu strach jeździć.

Parkowanie równolegle ktorego nikt nie uczy a jest bardziej przydatne od "Łuku na wstecznym

Brakowało tego żeby instruktor nie siedział w telefonie 🙂

Dorzucę swoje trzy grosze. Dla mnie największą trudnością po zdaniu prawa jazdy jak i podczas jego zdawania było zrozumienie "Na chłopski rozum" zasady prawej ręki. Oczywiście teraz ktoś może powiedzieć "Jak to, przecież to proste/oczywiste". Fakt - ale WTEDY nie było. Dziś mam prawo jazdy już od X lat... Ale nadal jest coś czego nie rozumiem... Te je*ane tramwaje to łatwiej jest po prostu zawsze puścić. :D

Ja pamiętam że na początku trochę się bałem wyprzedzania, ciężko mi było ocenić prędkość auta z przeciwka oraz odległość potrzebną mi do powrotu na swój pas. Poza tym nie miałem żadnych problemów a wyprzedzania, oceniania prędkości oraz odległości szybko się nauczyłem. Bez żadnych strat, żeby nie było... :D hehe A poza tym, to co teraz widzę u świeżych kierowców to brak umiejętności wyczucia rozmiarów auta, oporne parkowanie, problemy z wyprzedzaniem, zbyt duże zaufanie do innych na drodze, często nie zachowanie bezpiecznej odległości i chyba prędkość... Ale to już zależy od osoby, jeden zdaje sobie sprawę że dopiero zaczyna i jeździ "zapobiegliwie" a drugiemu jak się wydaje że ma już prawo jazdy to przepisy go nie dotyczą. Tyle ode mnie, pozdrawiam! :)

Na pierwsze auto kupiłem mocne auto BMW e46 , Ale jeżdżę autem rodziców opel vectra 1.6 1997 . Po mojemu to niezależnie czy kupimy słaby czy mocny , człowiek głupi nawet i słabym może się zabić lub zrobić z siebie kaleke to zależy od rozumu kierowcy ... Mam rację ?

"dobierać auto do swoich potrzeb" - czyli z LPG :-)

Mam prawo jazdy 3 lata ale nadal oglądam takie filmiki bo nauki nigdy dość. Pamiętam pierwszą jazdę, stres ogromny bo bez "L" na dachu ludzie nie wiedzą, że jestem świeżym kierowcą. Ale trzeba było przejechać tak parę razy żeby się oswoić. Od siebie dorzucę, żeby zawsze uważać przed przejściami dla pieszych! I czasem odświeżyć sobie znajomość przepisów i znaków ;) Tak po za tym świetny filmik, 100% racji.

zdałem prawo jazdy prawie rok temu, na początku trochę trudno było mi monitorować wszystko to co się dzieje wokół mnie, teraz nie ma problemu no i miałem kilka niebezpiecznych sytuacji wynikających tylko z mojej głupoty, ale nauczyły mnie pokory :) mi po egzaminie najbardziej doskwierała nieumiejętność płynnego wyprzedzania co potwierdziła trasa Wrocław - Poznań, na której to w zasadzie się nauczyłem robić to jak należy, człowiek się cały czas uczy, doskonali jazdę

W moim OSK już od pierwszych godzin dużo jeździłam po ekspresówce przede wszystkim dlatego, że to była najszybsza droga do najbliższego dużego miasta. Po zdaniu bardzo sobie to chwaliłam, bo nie bałam się szybkości, nie bałam się wyprzedzać i nie bałam się dużego ruchu. Pozdrawiam wszystkich kursantów i życzę podobnych doświadczeń 😉

Uwielbiam kiedy ktoś sygnalizuje zjazd z ronda i nagle jedzie dalej przez rondo...

A co z BMW, które fabrycznie nie mają migaczy ? :D

No i zaczynam oglądanie :) Prawko mam dopiero od lutego,zdałam za trzecim,ale teraz uważam,że ten egzaminacyjny stres był niczym względem prawdziwej jazdy.Jako młody kierowca mam największy problem z włączaniem się do ruchu z dróg podporządkowanych (nie potrafię oceniać odległości) no i czasami zżera mnie stres.Na początku wyprzedzali mnie wszyscy.Chyba jestem jedyną osobówką,którą mijały Autosany Pekaesu :D Przeczytałam wiele publikacji na temat prowadzenia (jedną z twojego polecenia Makaruka o jeździe w terenie.Nie przyda się,ale i tak fajnie o tym poczytać) i powiem szczerze,że to nic,względem tego,jak bardzo nieprzewidywalna jest droga :)

Waldku, daj znać jak się potoczyła sprawa z mazdą 6 ;)

Pamiętam, że na kursie instruktor zabrał mnie raz na obwodnicę. Punto którym jechałem było chyba już nieźle dobite, bo ledwo dochodziło do tych 120 km/h i to z górki :D

Na pierwszy samochód kupiłem BMW E36 320i. Uderzyła mnie ogromna różnica w obsłudze samochodu w porównaniu z nowiutkim kursanckim Yarisem. Po kilku miesiącach nie mam już żadnych problemów, jednak przyzwyczajenie się do całkowicie inaczej funkcjonującego sprzęgła, słabszego wspomagania czy braku czujników parkowania było dość trudne. Wolałbym uczyć się jeździć na jakichś starych rzęchach bez żadnych wspomagaczy, żeby udogodnienia związane z rozwojem motoryzacji były po prostu miłym zaskoczeniem.

A ja przeczytałem z miniaturki "205 błędów młodych kierowców" 😆 Trochę się zdziwiłem, że taki długi odcinek będzie

Dopiero niedawno będąc na kursie zaczęłam oglądać ten kanał. Od tygodnia mam prawo jazdy i auto. Teraz uczę się jak to jest ''w prawdziwym życiu'' :) . Pana filmiki bardzo pomagają wyjaśnić wiele aspektów, o których nie miałam pojęcia i dzięki wielkie za to!!! Na swoim przykładzie mogę powiedzieć z czym na drodze mam problem. Jadąc jezdnią o dwóch kierunkach zjeżdżam za bardzo do prawej bo mam jakąś taką nieuzasadnioną obawę, że auto z naprzeciwka wjedzie na mnie i stresuje mnie, to że jest zbyt blisko. Muszę się z tym jeszcze oswoić. Wczoraj zrobiłam swoją pierwszą trasę poza miasto - 25 km w jedną stronę i 25 km w drugą - wiem żaden wyczyn ale dla mnie coś wielkiego ;) Prawda jeśli chodzi o rondo, młody kierowca nie umie go dobrze pokonać - mówię na swoim przykładzie, poszło nie najlepiej, ale postaram się to poćwiczyć. Pozdrawiam serdecznie i dzięki za filmiki :)

Brakowało mi praktycznie wszystkiego sam musiałem się nauczyć prawie każdego manewru.Po zdaniu prawa jazdy bałem się wyjechać z ruchliwego skrzyżowania nauczyłem się tego po pewnym czasie .Ale teraz mogę przyznać że, jestem dobrym kierowcą po 5 letnim kursie praktycznym gdzie sam tak naprawdę musiałem to wszystko ogarnąć.Moja rada trochę więcej cierpliwości i przede wszystkim zdrowego rozsądku.Pozdrawiam wszystkich świeżo upieczonych kierowców i ciebie MOTO DORACTO naprawdę twój kanał ma sens.

Dobra robota Waldek, podpisuje sie 4 kolami pod tym ;) Szerokiej drogi :)

Kurde to ja chyba trafiłam na jakąś boską szkole jazdy, bo nauczyli mnie wszystkiego o czym Pan mówi 😄

Schowałem prawko do szuflady na 6 lat, wykupiłem 11 godzin jazdy aby odświeżyć sobie zasady, a i tak stworzyłem dużo nerwowych sytuacji, zjebalem mase rzeczy ciągle sie uczę w strefie ruchu jechalem pod prąd bo nie zauwazylem znaku i pare razy nie puściłem pieszych nocą, bo ich nie zauważyłem dzieki bogu nie wtargnęli na pasy ale wina i tak zawsze jest moja w razie takiego wypadku. Zwracajcie uwage na to co sie dzieje w okolo, znaki się przyswoi ale szybka reakcja na sytuacje to inna rzecz

Prawo jazdy mam od ponad 2 lat, chwaląc nie chwaląc myślę, że jestem dobrym kierowcą. Zawsze ze znajomymi zanim wrzucę jedynkę klasycznie proszę o zapięcie pasów, stłuczki, mandatu czy czegokolwiek nie użyczyłem pomimo niemal codziennej - nie oszukujmy się - nieprzepisowej jazdy w okropnym pod względem kultury na drodze Krakowie. Ale sporo z tego na pewno wynika z czystej pasji do motoryzacji. Pamiętam jak zarywałem szkolę byleby wziąć auto i jechać z rodziną za miasto... Mimo tego wszystkiego do czegoś muszę się przyznać i Ci Waldku podziękować. Chodzi o pozycje za kierownicą. Już nieco przyzwyczaiłem się do jazdy ,, na wyjebce'' - jedynie na zakrętach podchodziłem do tego jak należy z czego zawsze mój kumpel się podśmiechiwał, bo wiedział, że zaraz będzie zakręt na długo przed jego zobaczeniem. Po materiale pomyślałem - może by tak spróbować takiej jazdy na codzień i była to bardzo dobra decyzja. Teraz czuje samochód jakbym był z nim przyklejony, szczególnie, że mój samochód jest nieco twardszy i niższy niż powinien. To co zawsze zza okna wydawało się lamerskie i stereotypowo ,, kobiece '' dziś jest sposobem aby poczuć jeszcze większe wrażenia z jazdy. Moja rada dla Świeżaków - nie szpanujcie bo to ma bardzo krótkie rączki. Ile było takich co ze szkoły ruszało do odciny a po paru miesiąc fotka na facebooku z dachowania....

Dzisiaj odebrałem papierek o ukończeniu kursu i zapisałem się na egzamin :) Moja szkoła jazdy ma 5 instruktorów z czego jeździłem z 4... Każdy inaczej uczy/ tłumaczy ale przez to jestem bardzo dobrze przygotowany do zdania egzaminu... w ciągu całego kursu (30 godzin) jechałem ekspresówką ok 100 km :)

Ja na początku nie mogłem wyczuć z lusterka jak daleko jest samochód i czy mogę zmienić pas, więc z reguły długo czekałem :D W mojej szkole jazdy w Poznaniu raz byłem na ekspresówce (10min), a tak to samo miasto. Jako pierwsze auto wybrałem Toyotę Yaris 1.0 z 2004 roku.

po zdaniu prawa jazdy największą trudnością dla mnie było dokładne wyczucie szerokości samochodu przy parkowaniu wzdłuż krawężnika, tak żeby nie obetrzeć felg. Ale to była bardziej kwestia ilości prób niż braku nauki na kursie

Ja na kursie miałem autostrade :) i do maks prędkości tj. 140km/h Yariską 1.0 :)

No Waldek widzę kanał w pełni pamietam Cie jak miałeś coś koło 3 tysięcy subskrypcji ! Teraz prawie 70 tysięcy ! We walentynki pamietam 50k (twój jubileusz) a tu 70 K subow ! Życie powodzenia w dalszym rozwoju kanału !

Super materiał oby tak dalej😊

Jestem świeżo po zdaniu egzaminu i jedyne co mi brakowało podczas całego szkolenia to właśnie jazda szybkimi trasami oraz oswojenie się z samą prędkością(70 km/h+) Dziś przekraczając barierę tych 60-70km/h od razu zapala mi się taka lampka w głowie, że oj za szybko jadę gdzie warunki jak i same przepisy pozwalają mi jechać szybciej.

Jutro będzie rok jak mam prawko. Z perspektywy czasu najbardziej brakowało mi nauki jazdy przy większych prędkościach , "języka kierowców" oraz oczywiście jazdy w korkach gdyż przeważnie jeździłem po obrzeżach czyli ni w trabke ni w babkę. Tata puścił mnie zaraz po zdaniu prawka samemu i w sumie dużo także on mnie nauczył. Duże podziekowania dla niego i mojego instruktora :) obydwoje Dariusze :D

Mam prawo jazdy od półtorej roku, problemy jakie miałem i mam jeszcze czasem to : 1. Jak jadę płynnie a na przeciwległym pasie stoi korek, czasami bardzo słabo widać pomiędzy nimi przejście dla pieszych i zanim zauważę to jestem już blisko przejścia. 2. Autostrada tak jak mówiłeś chociaż, na początku to duży stres to potem jakoś to już idzie. 3.Rondo, czasem na tych największych skrzyżowaniach mam problem w którą linię się wpasować, przy skręcie. 4. Może to drobnostka i pewnie powinienem to wiedzieć choćby z podręczników to mam problem z parowaniem szyb na kursie nie uczą jak skutecznie sobie z tym poradzić często w starszych autach jest to dość skomplikowany proces i musze się zatrzymać żeby wszystko dobrze ustawić, być może w nowych autach jest to już rozwiązane jednym przyciskiem. Chciałbym się też zapisać na kursy doszkalające technikę jazdy w nagłych przypadkach, śliska nawierzchnia itp Może możesz coś poradzić ? I jak oceniasz moje błędy czy są krytyczne i nie powinienem bez poprawienia tych elementów w ogóle jeździć po ulicy czy nie są aż takie złe ,ale do poprawy. Pozdrawiam i Świetna robota Waldku

Jak parkuję to serce wali mi jak u gołąbia 🕊️♥️

no coz.... nie zostalo mi nic innego , tylko dac lajka i suba- mozna sie ciekawych rzeczy dowiedziec! pozdawiam serdecznie i czekam na nowe filmiki :)

kolejny dobry odcinek ! Pozdrawiam Waldku !

tata zawsze mnie uczyl jak chcesz wyprzedac to sprawdzasz czy masz warunki, redukcja, gaz podloga, wczesniej kierunki i wykonujesz ten manewr jak najszybciej. Im szybciej tym lepiej, bo jadac po przeciwnym pasie jest duzo nie bezpieczniej ze cos wyskoczy ze jakis samochod sie pojawi itp.Najwazniejsze to, to ze decyzja wyprzedzam to wyprzedzam, a jak nie jestem pewnie to odpuszczam, a nie zr jade komus na zderzaku, wyjedzam obrysem samochodu na przrciwny pas 3 razy itp itd. pozdrawiam

ja uważam ze powinno być jak w stanach zjednoczonych czyli sam się uczysz i jedziesz własnym samochodem na egzamin, to jest wolność :)

Mam prawko od początku lutego. Od razu po otrzymaniu prawka kupiłem auto, na początku był to Passat B3 90 koni, jak przesiadłem się do niego z Lki to byłem nieźle obsrany, bo raz że duży samochód (a Lki to maluszki) to dwa, że całkiem szybko się rozpędzał. Jak go kupiłem miał uszkodzoną maglownicę, w prawo kręcił normalnie, a w lewą jak w ciągniku (tak latała kierownica :P) . Po zrobieniu tego i tak nie jeździłem więcej jak 80 km bo nie czułem się jeszcze oswojony z tym. Po ty m aucie przyszła Cordoba 1.6, tutaj już czułem się pewnie, zjeździłem parę większych miast w Polsce tym samochodzikiem, oswoiłem się z jeżdżeniem. Teraz jeżdżę Passatem b5 ale nadal staram się przewidywać to co może się zdarzyć na drodze, szczególnie jak warunki pogodowe są niesprzyjające. Od otrzymania prawka przejechałem ponad 15k km! :D Ostatnio jak oblodziło drogi, pojechałem na taki tam wielki betonowy plac, poćwiczyć hamowanie na lodzie, poślizg itd bo to pierwsza zima przede mną. Proponuję każdemu młodemu kierowcy, by jak tylko pojawi się lód na drogach, udał się na jakąś drogę gdzie jest bardzo mały ruch, albo właśnie taką płytę, by poćwiczył zachowanie samochodu na lodzie

Ekstra, zwięźle i na temat, łapka w górę. A uczymy się jeździć dopiero po zdaniu egzaminu :)

Po zdaniu prawa jazdy pamiętam do dziś, że potrafiło mnie rozpraszać włączone radio bądź rozmowa z pasażerem.

Dopiero zdałam prawo jazdy i niedawno odbyłam pierwszą jazdę moim samochodem i tata zwracał mi uwagę na zbyt bliskie jeżdżenie przy krawężnikach, chciałam ruszać z dwójki i zatrzymywałam się przy każdym rondzie i skrzyżowaniu :/ A samochód to Opel Astra H :)

Na kursach bardzo brakowało mi sytuacji awaryjnych takich jak hamowanie, poślizg etc. A po zdaniu egzaminu lekko bałem sie złożonych skrzyżowań, lecz dziś już jestem ponad rok po zdaniu jazdy i myślę, że moje początkowe błędy zdążyłem naprawić co nie oznacza że nadal jakiś nie popełniam ;) Sam chętnie spróbowałbym swoich sił na płycie poślizgowej...

Panie Waldemarze ja przy chamowaniu rzeby byla wieksza skutecznosc chamuje pulsacyjnie wtedy pomalu wytracam szybkosc a pasarzer nie wali glowa w szybe . Uprawnienia mam te same co Pan i jerzdze od 1972 roku dopiero pare lat . POZDRAWIAM .

Akurat "E36 w Coupe" nawet z silnikiem 2,5 litra w prowadzeniu to banał. Auto jest niezwykle przewidywalne, a w zakręcie tak czy siak płuży przodem jak przednionapędowy (no chyba, że się go kretyńsko zmusi do nadsterowności, ale to trzeba mieć chyba cegłę zamiast stopy). Oczywiście przy założeniu tylko, że jest to egzemplarz zadbany i bezkolizyjny bo po ulepach z dziurami w progach nie mówię, gdyż każdy z nich prowadzi się inaczej... Ogółem to rozróżnianie na auta tylno i przednio napędowe mija się raczej z celem. Każde bliżej współczesne RWD prowadzi się bezpiecznie, ma tendencję do podsterowności którą trzeba przełamać jeśli chce się "podriftować", jednak nie jest to, aż tak proste jak wydawać się może oglądając filmy na UKposts. Dlatego na pierwsze auto lepiej jest zwrócić uwagę na koszt utrzymania, czy moc/moment obrotowy niż na oś napędzaną. Zwyczajnie straszenie okrutnym tylnym napędem jest głupie i nic nie wnosi. Dodatkowo jeśli ktoś jakkolwiek interesuje się motoryzacją to RWD na początek może być lepszym rozwiązaniem, bo zwyczajnie więcej nauczy. Zwróciłbym bardziej uwagę na edukację młodych kierowców - do których sam poniekąd należę. Na kursie na prawo jazdy ani razu nie wspomniano o nadsterowności, podsterowności... W sumie było katowanie skrzyżowań i znaków - nic od strony technicznej.

No to teraz pytanie. Czy te błędy wynikają z braku doświadczenia, czy wiedzy? Mówiłeś o wyprzedzaniu. Nie wiem, jak jest teraz, ale, kiedy ja robiłem prawo jazdy pod koniec lat 90, to ten manewr był tylko omówiony i tylko zdawkowo. Czy w ten sposób można się go nauczyć. Nie, tak samo jak nie da się nauczyć pływać, nie wchodząc do wody. Za moich czasów był jeszcze taki mankament, że wtedy było tylko 20 godzin jazdy, z czego ponad połowa na placu manewrowym. Owszem, ważne jest i manewrowanie, ale wtedy chodziło o dojście do perfekcji w poruszaniu się między słupkami. Wtedy trzeba było tylko wiedzieć, o ile przekręcić kierownicę, kiedy konkretny słupek pokazał się w konkretnym miejscu, konkretnej szyby. Takie wyuczenie się na pamięć, a jak na egzaminie słupek stał krzywo, to się wszystko rozjeżdżało. Moim zdaniem ważniejsza jest jazda w ruchu, poznanie zasad panujących na drogach i wpasowanie się w ten ruch. Przy manewrowaniu każdy samochód trzeba po prostu wyczuć. Miałem kiedyś małe problemy z manewrami, a dzisiaj parkuję płynnie i wszystkie manewry robię patrząc w lusterka, gdzie mam lepsze pole widzenia, niż odwracając się. Ale do wszystkiego musiałem dojść sam, ewentualnie wzorując się na poradach starszych kolegów...

Bardzo dawno Cię nie oglądałem z braku czasu :) Obejrzałem ten odcinek po sporej przerwie i od razu jakoś przyjemniej się zrobiło, zawsze coś nowego mogę wyciągnąć z Twoich materiałów, dziękujemy że nagrywasz takie filmy :) Pozdrawiam Cię serdecznie i do zobaczenia w trasie WALDEK :))))))

ja zdawałem prawko w Hiszpanii tam bardzo dużo uczyli mnie jazdy po autostradzie a nawet egzamin praktyczny miałem na autostradzie i mieście, pozdrawiam :)

Ja dobrze jeżdżę, bo grałam z bratem w GTA na zasady przepisu ruchu drogowego i zdałam za pierwszym razem xD

Waldku powinieneś otworzyć szkołę jazdy. Na bank miałbyś 100% zdawalność :D:D

Prawo jazdy od roku, aczkolwiek od razu zamieniłem dojazdy do szkoły z pociągu na samochód. Codzienne jazdy po ok. 60 km i to jeszcze do Warszawy dużo mnie nauczyły, w ten rok zrobiłem ok 20 tyś kilometrów, gdzie miałem jeszcze 2 samodzielne wyjazdy z kolegami nad morze w lato i w góry w zimę :D. Na kursie miałem jazdy na drodze ekspresowej oraz dużo rond. Brakowało mi najbardziej ustawienia za kierownicą. A co do błędów to wyczuwam u siebie właśnie te małe odległości przed wyprzedzaniem oraz dużą presję kiedy ktoś siedzi mi na zderzaku, jakoś wtedy mimowolnie przyspieszam. Jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam :)

Prawko mam od ponad 5 lat, lecz autem jeżdżę niecałe 2. Po zdaniu prawka przez 3 lata nie przejechałem więcej niż 200km autem, lecz znajomość podstawowych przepisów utrwalałem jeżdżąc rowerem (w tym trasy międzymiastowe, robiłem nawet po 5 tys km rocznie), i jedyny problem jaki miałem z jazdą to sprzęgło (moje pierwsze auto miało takie do wymiany) i parkowanie, lecz z dużą dozą ostrożności nauczyłem się bezszkodowo parkować (czasem na 3/4razy). Autostradę miałem na kursie i też DTŚ (drogowa trasa średnicowa), droga w obszarze niezabudowanym z vmax 100km/h (z odcinkami 80), o charakterystyce podobnej do autostrady.

prawko rok, a nadal sie cykam jak parkuje :/ :D

Uszanowanie wszystkim. Chcialbym przy okazji dodac taka informacje dla mlodych kierowcow. " Chcesz byc dobrym kierowca, to nie przeszkadzaj drugiemu kierowcy !! " Moge tutaj pisac dziesiatki przykladow ale to juz by zanudzalo wszystkich. Podam jeden, ktory powinien zrozumiec, dlaczego o tym pisze. Jadac na Autostradzie gdzie jest ograniczenie do 100 km/h. Ja jadac 110 km/h ( te 10 % wiecej co ZADEN nie bedzie mial jakichkolwiek zastrzezen ) 300 metrow przed zjazdem jedzie "czubek" ktory ma na liczniku 160 km/h, mnie wyprzedza przy tej predkosci wjezdza na prawy pas ktorym ja jade i doslownie przyhamowywuje samochod do predkosci okolo 70, 80 km/h poniewaz zjazd z Autostrady juz mu sie konczy z ktorego zjazdu chce skorzystac. Ja jadac tuz za nim raptownie rowniez musze hamowac bo "czubek" jeden z drugim nie zwraca uwagi, ze rowniez sa inni uzytkownicy DROG PUBLICZNYCH !!! Ja tez moge rozpedzic samochod do 160 lub 170 km/h nawet tam, gdzie jest ograniczenie do 100 km/h. Tylko trzeba sie zastanowic nad jednym.. Te znaki z ograniczeniem nie sa wystawione po to aby staly jak reklama przed sklepem tylko daly do zrozumienia jednemu i drugiemi CZUBKOWI, ze to nie jest bezpieczne miejsce aby samochod rozpedzic na dowolna szybkosc. Jescze raz... Bycie dobrym kierowca to przede wszystkim nie utrudniac drugiemu kierowcy !! To taj jak na boisku pilkarskim. Jeden zespol jeden efekt gry !! Dziekuje

Waldku dziękuję za materiały o prawidłowym ustawieniu fotela i trzymaniu rąk na kierownicy. Zaraz po obejrzeniu poszłam do samochodu i ustawiłam sobie poprawnie fotel. Ostatnio miałam dosyć mocną stłuczkę (inna osoba najechała mi na tył) i myślę, że dzięki prawidłowo ustawionym fotelom nie odnieśliśmy obrażeń. Gdyby fotele były ustawione byle jak i pasy niezapięte prawidłowo mogłoby się skończyć przynajmniej na wstrząsie mózgu. Kierownicę też trzymałam oburącz i dzięki temu też miałam choćby minimalną kontrolę nad samochodem, moje ręce tez nie uderzyły w nic innego,ani w pasażera. Przy okazji przekonałam się, że nawyk prostowania kół, przy oczekiwaniu na skręt w lewo jest bardzo ważny, bo gdybym miała kola ustawione do jazdy w lewo prawdopodobnie zostałabym zepchnięta naprzeciwległy pas,a to już mogłoby się bardzo źle skończyć.

Ja na kursie kilka dni temu jechałam z Wawy do Serocka. Fajnie było pocisnąć sobie tę stówkę na idealnie gładkiej jezdni. :)

Polecam oglądać w prędkości 0.5 :D

Te zmiany od stycznia 2017 bardzo mi się nie podobają. Kolejny pretekst by zarobić trochę na młodych kierowcach.

Ja właśnie ukończyłem kurs i na drodze ekspresowej spędziłem 15 godzin, czyli połowę czasu. Niestety mieszkam w takim miejscu, że do miasta w którym się uczyłem jest ok. 100 km i trochę czasu w mieście ubyło. Teraz czekać na egzamin :D

Bardzo ciekawy i mądry materiał.

Widocznie trafiłem na dobrą szkole jazdy bo wszystkie te zastrzeżenia co masz do nauki jazdy cwiczylem nie raz ;)

Ja nie jeździłem na ekspresówkach ani autostradach na nauce ale czasami się depło poza zabudowanym do 110-120 bo np. egzaminator się śpieszył :D

Witam Ja uczyłem się jeździć na Polonezie (Borewicz) od ojca (ok. 18lat temu). I prawdopodobnie z tego powodu na początku miałem problemy z oszacowaniem odległości (i co się tym wiąże prędkości) do zjazdu na posesję (raz pomyliłem się o 2 metry i skończyłem w krzakach Bzu - zjazdy na wsiach były/są bardzo wąskie, niewiele szersze od samochodu). Autostrady przerobiłem już na trzeciej jeździe i to na dodatek w zimie (trasa od ul.Murckowskiej w Katowicach do zjazdu na Chorzów Batory).

Fajny materiał Waldek. Dopiero teraz doceniłem swoją szkołę jazdy. Aż zareklamuje. Szkoła jazdy Alien w Szczecinie. Wszystkie z wymienionych elementów miałem na kursie. Od jeżdżenia autostradą z maksymalną prędkością dozwoloną. Odcinek w jedną stronę 40 kilometrów. Dodatkowo już na pierwszych zajęciach jechałem drogą szosową na której musiałem wyprzedzić mercedesa, który jechał bardzo wolno na awaryjnych (ale kto na pierwszych jazdach wyprzedzał merola ? :D). Dodatkowo jak zaznaczyłem pochodzę ze Szczecina czyli miasto rond. Jako młody kierowca bardzo polubiłem te skrzyżowania ze względu na swoją przepustowość, a jazda na nich sprawia mi dużo frajdy. Moimi grzechami raczej była brawura. Przede wszystkim zbyt duża prędkość. Chciałbym jeszcze dodać, że przed jazdą samochodem, byłem uczestnikiem ruchu drogowego na skuterze ( gilera DNA 50). Kończąc ten wywód. Warto rozejrzeć za dobrą szkołą jazdy. Swojej szukałem pół roku wcześniej. Zdałem za drugim razem. Za pierwszym oblano mnie ponieważ przy pierwszej próbie stałem 2 szerokości opony od krawężnika a przy drugiej próbie miałem przez chwile włączony kierunkowskaz w złą stronę. Myślę, że to jest dobry temat na odcinek. Egzaminy w WORD. Pozdrawiam i życzę jak najlepszego rozwoju kanału ;)

Jak zawsze miło się słucha :) Taka mała uwaga, widać małe niezsynchronizowanie dźwięku z obrazem ;)

3:45 to u mnie na odwrót Koleżanki: ZWOLNIJ, ZABIJESZ NAS Ja: jedzie niecałe 90 w niezabudowanym...

Miałem na tyle fajny kurs że zaczynałem w miasteczku gdzie musiałem jechać do dużego miasta gdzie zdawałem egzamin także drogi krajowe wioski i tak dalej a nawet dwa razy mialem okazję jechac droga ekspresową.

Świetny materiał! Waldku, co sądzisz o zielonych listkach - moim zdaniem powinny być przywrócone, a to dlatego, że od razu widać, że mamy do czynienia z osobą, która może wykonać jakiś nieoczekiwany manewr przez brak doświadczenia, powinna tutaj działać zasada ograniczonego zaufania wobec takiej osoby. Osobiście na kursie miałem okazję jeździć w różnych warunkach drogowych. Złapałem raz nawet poślizg na oblodzonej drodze i zanim instruktor ogarnął co się stało to auto jechało prosto. Największe problemy miałem z włączeniem się do ruchu przy mocno zatłoczonych ulicach, ogarnięcie martwego pola i wyczucia drogi hamowania. Teraz staram dawać się przykład innym kierowcom, staram się jeździć bezbłędnie pomimo tego, że jestem kierowcą marki auta kojarzoną z brakiem kierunkowskazów ;) Na koniec mam propozycję co do kolejnego odcinka. Nagraj proszę ze swoim bratem ciotecznym odcinek, gdzie będzie widok z wideorejestratora, gdy będziesz mu udzielał wskazówek jak poprawnie wykonać manewr wyprzedzania na autostradzie - z tym wielu kierowców ma spory problem, bo albo zajadą drogę komuś na lewym pasie, albo będą wyprzedzać 5 minut.

Dopiero po 4 latach było mnie stać na samochód po zrobieniu prawa jazdy w rodzinie nikt wtedy nie miał samochodu :(

Wszystkiego mi brakuje. To jest parodia (czyt. zdawanie prawa jazdy/kurs na prawo jazdy). Bardziej podchodzenie egzaminatora na luzie(jak człowiek) na egzaminie, nie traktować podmiotowo kursanta, uczenie jeździć, a nie zdawać na prawko. Mój kolega zdał za pierwszym, ja ofc. za 3 bo byłem spięty jak baranie jaja, mimo, że teraz uczę kolegę parkować, nie wjeżdżać ludziom w dupe, nie jeździć na luzie/sprzęgle itp. I jaka tu sprawiedliwość? kolega gówno umie, mimo, że zdał chuy wie jakim sposobem za pierwszym?

Co mi na początku sprawiało problemy: prawko robiłem w Białej Podlaskiej, pierwsza podróż do Warszawy, wjazd od wschodu od krajowej 2 i nagle szok jak nam się robią najpierw 2, potem 3 pasy, plus rozjazdy, buspas itp. :D Godzina 16, wokół pełno samochodów, spocone ręce kurczowo zaciśnięte na kierownicy i weź tu zmień pas :D W mniejszym mieście nie miałem okazji przetrenowania tego. Potem trochę bałem się rond - znów brak doświadczenia. Natomiast generalnie ludzie w Warszawie jeżdżą bardzo kulturalnie - często przepuszczają, używają kierunkowskazów, patrzą na znaki. W Białej Podlaskiej na wszystkich skrzyżowaniach zielona strzałka do prawoskrętu praktycznie oznacza zielone światło, zarówno piesi przed, jak i samochody z lewej zawsze mają czerwone, dlatego nikt się przed strzałką nie zatrzymuje. Chwała mojemu instruktorowi, że zawsze mnie za to opierdzielał. Jak po dwóch latach jeżdżenia po Wawie zatrzymam się w Białej przed prawoskrętem to na mnie trąbią :D I potem jedzie taki kierowca do większego miasta i wypadek gotowy. Generalnie widzę, że w większych miastach jest lepiej, w mniejszych pełno jest przysłowiowych dziadków, którzy jeżdżą tylko w niedzielę do kościoła i oni są totalnie nieprzewidywalni na drodze.

Dobrze mowisz z tymi samochodami. Na początku miałem Fiata cinquecento 0,7 litra w benzynie. Potem zmieniłem na e36 318is, a obecnie jest e38 740i. Ale tak najwięcej jeżdżę służbowym Renault - średnio po 11 tys km miesięcznie. Od momentu zdania prawa jazdy (w 2009)do zakupu pierwszego auta (tego Fiata w 2011 o ile pamietam) ) miałem bardzo mała praktykę w jeździe, to też uważam że wybrałem dobre auto na początek które nauczyło mnie skromności i rozwagi na drodze ^^

bo teraz taka moda, na 18 prawko od rodzicow. zda, a prawko lezy w portfelu;) znam takie przypadki.

Udało się spisać numery? :)

Mój kurs na prawko był prawie w całości kompletny. Mam 18 lat i moi znajomi również nie dawno zdali prawko. Wszyscy skarżą się na to że nie uczą nas wyprzedzania czyli jednego z najważniejszych i najtrudniejszych elementów jazdy. Dopiero po jeździe autostradą A2 Poznań-Łódź z moim tatą (ma prawko 35lat i wiele kategorii) poczułem się pewniej dzięki jego radą podczas wyprzedzania np. tirów. Moim zdaniem to dobra praktyka i bardzo ją polecam

Ja miałam autosrade na 25 godzinie. Doceniam za to mój ośrodek szkolenia. Zdałam za pierwszym razem wszystko. Życzę każdemu dobrego przeszkolenia ! Daje to dużą pewność siebie przy samodzielnej jeździe od początku.

Ja zdałem 3 dni temu prawo jazdy, i największy problem stanowi u mnie wybór pierwszego auta do 10 tysięcy. Naoglądałem się już sporo filmów, poczytałem też dużo, ale nadal nie wiem. :D

Ja bardzo dużo jeździłem bez prawka, gdy już je zdałem to długo nie mogłem się oduczyć ciągłego rozglądania się za radiowozami haha paranoja

Prawo jazdy mam od roku czasu i szczerze mówiąc brakuje mi dużo wiedzy akurat tej co Pan mówi. Pierwsze czego najbardziej się boję, to to, że przyjdzie mi parkować równolegle 😔niestety na kursie nie nauczono mnie tego i staram się teraz sama tego uczyć. Co do wyprzedzania i to jeszcze ciągnika z maszyną rolniczą niestety przez dobranie nieodpowiedniej odległości poniosłam zarysowania samochodu, gdyż maszyna ktora była podpięta do ciągnika bujła się na bok i wyszło jak wyszło. I oczywiście co najważniejsze boję się jeździć, stresuje się czy aby na pewno wszystko prawidłowo robię, przez co pokonuje narazie krótkie trasy. Mam nadzieję, że stres z coraz większą liczbą kilometrów pokonanych będzie mijał. 😒

Bardzo dobry film :) Z perspektywy kursanta mogę powiedzieć, że bardzo irytujące jest zachowanie kierowców (i pieszych) typu wpychanie się przed L-kę, wyprzedzanie na skrzyżowaniach, zajeżdżanie tuż przed maską itp.

jeździłem elka na obwodnicy trójmiasta miałem dobra szkole jazdy jankar reda

Poza płytami poślizgowymi czy innymi pierdołami, powinno określać się predyspozycje do tego czy kandydat na kierowcę na pewno się do tego nadaje. Niektórzy właśnie do końca życia jeżdżą jakby dopiero co odebrali prawo i wcale nie jeżdżą bezpieczniej od tego kierowcy w mazdzie. Reasumując, grono osób które ma lub stara się o prawo jazdy, nigdy nie powinno go uzyskać, ponieważ nie koniecznie będzie "nadawać się" do tego zawodu. Zrobiono po prostu z tego tradycję, konieczność czy formalność. To jest dopiero nienormalne!!

Ja na każdych jazdach siłą rzeczy spędzałem 30 minut na ekspresówce bo po prostu musiałem do miasta dojechać. Przy okazji pojeździłem też trochę po okolicznych wiochach robiąc slalom między dziurami. Robienie prawka na wsi, ma o tyle plusy, że można więcej doświadczenia nabrać za te ubogie 30 godzin ;)

Co do hamowania z abs, kiedyś jakiś program udowodnił, że na suchej nawierzchni, jeśli hamujemy w lini prostej, to możemy zyskac kilka metrów poprzez własnie nie używanie abs-u, alby tylko lekkie jego muskanie. W sumie to logiczne, bo opona ma najwiekszą przyczepność chwile przed utratą przyczepnosci, ale takie hamowanie już wymaga wyczucia auta

lubie filmy.ale nie twoja sprawa ty to nie policja !

Panie Waldku, czy ta prawilna postawa ORMOwca który najchętniej wszystko by zgłaszał na komende została wyniesiona ze studiów na wieczorowej administracji łodzkiego wydziału prawa ? Aż strach pomyśleć co by było gdyby udało się Panu je ukończyć. Pewnie byłyby odcinki MOTO ORMOWCA :) Od razu uprzedzę, to nie jest hejt, napisane lekko złośliwie owszem, ale pytanie zadane z czystej ciekawości.

Na samym początku największy problem mialem z biegami :) Już na drugi dzień po zdobyciu prawka stwierdziłem, że sam pojadę na odczulanie i nie mogłem sobie poradzić z jazdą w większym mieście, ciągle boje się wyjeżdżać do większych miast, ale jednak juz po samym wjechaniu do niego nastaje ulga. Najgorzej jednak było na rondzie w głogowie, sławne największe rondo w europie,

yeah! wszedłem na YT, a tu od razu odcinek ! :)

nie mów, że podpieroliłeś tego gościa z mazdy... Nie zachowuj się jak rudy....

5:40 Motodoradca, donosiciel. Jesteś skreślony na ulicy

Cześć. Oglądam Cie od dłuższego czasu. Moja sytuacja mianowicie wygląda tak że w momencie gdy zdałem prawo jazdy dopiero po niecałych 6 miesiącach wsiadłem do auta i na dodatek większego, a mianowicie był to VW Crafter . Miałem problemy z oswojeniem się z gabarytami, lecz nie do tego dążę. W każdym tygodniu przemierzam od 800 do 1500 km i na dodatek są to dni takie jak poniedziałek i piątek gdzie aut jest najwięcej i tak do się dzieje od roku i dwóch miesięcy w Niemczech. W jednym z materiałów wspominałeś o tym by wyjść na głęboką wodę. Ja wszedłem, a mianowicie ta pierwsza styczność z prowadzeniem auta po zdanym egzaminie odbyła się w Niemczech gdzie obecnie mieszkam. Stwierdzam po takim czasie, iż wiele się nauczyłem tutaj, ale tylko dlatego że zauważyłem jak mało umiejętnie niemieccy kierowcy jeżdżą (takie jest moje zdanie). Chodzi bardziej o auta osobowe, którymi normalnie na co dzień również jeżdżę. Jak oceniasz jazdę polaków w stosunku do niemieckich kierowców bądź do innych naszych sąsiadów. Sam nie posiadam długo prawa jazdy, ale oglądam Ciebie jak i również rozmawiam z doświadczonymi osobami o różnych zdarzeniach lub błędach za kierownicą. Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością chociaż na małą odpowiedź. Trzymaj sie, Cześć !

Ja mam prawko nieco ponad 2 lata, tak samo auto. Poleciałem na głęboką wodę z wyborem auta - tak jak powiedziałeś(też coupe, ale E46), ale myślę, że sobie dobrze poradziłem z tym autem. Na początku zdarzało mi się, że auto zgasło na zatłoczonym skrzyżowaniu, gdzie akurat miałem szybciej ruszyć (a w dodatku za mną nerwowi kierowcy, którzy od razu zaczynali trąbić). Problemy miałem z parkowaniem na początku. Na początku zdarzało się, że wychodziłem z auta, żeby zobaczyć ile mogę jeszcze podjechać. Myślę, że to kwestia wyczucia auta akurat.

ja miałem jedną jazdę na autostradzie podczas nauki jazdy w OSK. Prułem 160km/h yariską (wg wskazań licznika). Rozpedzal sie z 3 minuty do tej predkosci, nie wiem jak dał radę z eLką na dachu... a instruktorka dopingowała "tego bierz! o jeszcze tego! ...z lewej... teraz z prawej... jedź że jak porządna eLka, bierz go!"

Mieszkam w Piasecznie pod Warszawą, na kursie jeździliśmy do Warszawy. Zawsze jak wracaliśmy z 2 godzinnej jazdy instruktor kierował mnie na krótki odcinek ekspresówki koło lotniska Chopina, kilka km. od WORD na Radarowej do ul. Puławskiej. Mówił mi tylko, abym nie przekraczał 90 km/h i oczywiście trzymał się prawego pasa. Niby krótko, ale oswoiłem się z delikatnymi skrętami kierownicą przy wyższych prędkościach. Dla mnie osobiście jazda ekspresówką/autostradą jest łatwa, przyjemna i relaksująca.

moimi trudnościami po zdaniu prawka było :zapamiętanie o włączeniu świateł i wygodne ustawienie świateł , natomiast problem z bocznymi lusterkami bocznymi mam do tej pory (po 2 latach w ford fiesta mk6 )

Widzę że ma Pan dobre rozeznanie i dobre podejście do jazdy, Ja prawo jazdy zrobiłem szkole zawodowej przy PKS w Stalowej Woli /były takie szkoły / a nie lekcje otumanienia religijnego!!!!. Była to szkoła dość radykalna jak na obecne czasy przez nogi do głowy, a polegała na tym że czasami instruktor - nauczyciel nauki jazdy specjalnie odwracał uwagę przed znakiem drogowym i po przekroczeniu tego znaku pytał jaki to znak minęliśmy celem wzmocnienia uwagi na ruch drogowy, jeżeli dobrze odpowiedziałeś jechałes dalej a jak nie to kazał zatrzymać się na poboczu około 200-300 metrów biegiem wyczyścić ten znak drogowy, przeprosić go i biegiem z powrotem do do samochodu czasem już na miejsce pasażera bo już nastąpiła zmiana "ucznia" bo na pół dnia jazdy jechaliśmy po 3 lub 4. Na tym jeszcze tego samego dnia przed końcem zajęć warsztatowych następowała analiza dnia nauki jazdy jak również zajęć warsztatowych. I taki "uczeń" jak Ja czy inny musiał opowiedzieć przed całą klasą swoje "wyczyny" drogowe które w czasie nauki. Np za manewr skrętu w lewo na skrzyżowaniu z prawego pasa ruchu po wykonaniu go musiał się zatrzymać w bezpiecznym miejscu, powiedzieć co złe zrobił, jeżeli nie wiedział to 5 rundek w około samochodu, odpowiedź, jeżeli negatywna to następne 5 tylko w odwrotnym kierunku a jeszcze czasami w takim miejscu gdzie dużo koleżanek stało czekając na autobus-miały ubaw!!! BARDZO DUŻE SŁOWA UZNANIA I PODZIĘKI NASZYM NAUCZYCIELOM - INSTRUKTOROM ZA TO ŻE NAS NAUCZYLI DYSCYPLINY I ZACHOWANIA SIĘ NA DROGACH!!! Gdy obecnie jestem w Polsce to przeraża. MNIE stopień hamstwa, arogazmu w szczególności że strony pseldo - kierowców samochodów "bmw" pisze specjalnie z małej litery, tych w krawatach i młodych "gowiarzy" bo inaczej nie da się to nazwać. Czym dluszy krawat tym gorszy cham za kierownicą nie przezszczegajacych najbardziej ograniczenia szybkości na zwezeniach dróg podczas remontów na A4 na trasie Kraków - Katowice Żebym miał nie wiem jakie miliony pieniędzy NIGDY NIE PONIŻE SIĘ KUPIĆ "bmw". Nie chcę zachorować na nową chorobę głupoty "syndrom uposledzenia bmw" Przepraszam normalnych właścicieli BMW bez krawatów