Давно не смотрел реально дельных обзоров. Спс автору.

На Лифане не ездил, но рассматривал его аак вариант. Кроме более современной внешности ничего такого, для молодежи он может сподручней. Но решил, что Боксер покоепче, поэкономичнее, покачественнее и выбра Боксер.

Обзор.. Прост.. Норма.. По делу.. Лайк

+ за балансвал ! Його відсутність дуже знижує комфорт, особливо на дальніх поїздках.

Быстрее набирает как раз потому что не баланс вала

Основную характеристику ты брат не сравнил: ВЫСОТА ПО СЕДЛУ????

Насчёт "прёт нормально" - это от настройки зазоров клапанов зависит и карб чтобы не засранный был. Я купил свой б\у Лифан, отвёз на ТО почистили карб, настроили зазоры, так он так взлетал что аж на заднее колесо вставал.

Скажите что лучше я думаю над лифан ССР или Баджаш боксер 150 что лучше подскажите

Когда делаешь сравнительную таблицу, на первом месте должна стоять цена. А уже потом всё остальное. Конечно масляный фильтр чистит масло, но в данном случае это не значительно. На воздушных двигателях масло быстро перегорает, фильтр в этом случае не спасёт. И ещё, многие, особенно новички, стараются покупать дорогие масла, типа МОТЮЛЬ. Я уже 10 лет заливаю исключительно минералку 15W40, и считаю именно такое и надо заливать. Ранее цена за литр была 100 р. сейчас не много дороже. И меняю через 1000 км. Двигатель находится в отличном состоянии!!! Есть мудаки которые утверждают, что диски сцепления будут изнашиваться. Полная ЧУШЬ!!!

Подскажите, руль сильно вибрирует?

Спасибо за интересный обзор. Скажите, сколько он развивает на трассе, так чтобы не перегреть мотор, а можно было комфортно ехать.? С какой максимальной скоростью можно на нём перемещаться?

Чтобы выбрать между индусом и китайцем, я взял за основу приобретения запчастей!!!! На китайский в любом интернет магазине можно купить, а на индуса уже проблема, да и цены на китайский дешевле. Сейчас а данный момент актуально брать только китайский.

Обидва мотоцикли хороші, але я вибрав боксера (19-го року), дуже задоволений)

Благодарю)

получается замена через 2500 - так как стоимость фильтра равна стоимости литра масла

Оба хороши...

А ти знаєш що від бака тягне холодом по ногам?

Можна порівняти ще з Ліфан ірокез 150

У lifana недавно появился btr200, движок от city-r. По дизайну схож с боксером(багажник вообще идентичен) Интересно как себя зарекомендует на рынке, возможно боксеру придется немного подвинуться)

в плане посадки скажу всё отлично у баджадж боксер пропилил 50км в один конец и обратно 65-80 км/ч больше не разгонял мот новый.так не устал совсем.Сравнить особо не с чем на восходе у меня плечи постоянно затекают,на альфе задница устает сидеть.боксер за свои деньги 150к не плох совсем не плох

Да согласен это плюс (смена масла раз в 5т км ) это экономия как минимум в три раза, маслофильтр и даёт такой бонус

Сейчас на боксёре пятиступенсаная коробка передач.

Привіт скажіть який мотоцикл кращий Воксер 150 х чи Ліфан 150 2 е ?

Проехал 20км и делает вывод.

Автор. Ты не в курсе за дисковые тормоза. То как вращается колесо, это нормально

В своїй ціновій і малокубатурній ніші, Boxer - на своєму місці. І на дальняки - норм (повірте на слово). Тут додам: у мене мотоцикл 2020 року і там іде трохи інша сідушка. Про таку сідуху, як на відео - чув багато нарікань, шо в тривалих поїздках дупа відвалюється. Про вібрації. Хто каже, що у Боксера вібрації великі - той ще не їздив на вібронагружених мотоциклах. Все пізнається в порівнянні. А без вібрації абсолютно - електровелосипед))

Вибрация ровно такая, как должна быть на одностволке. Имею Баджадж боксер 125. До этого был Балтмоторс стрит 250. По вибрациям оба мотоцикла одинаковы, не смотря на то, что на Балтмоторсе есть балансвал, а на Боксере нет. Посадка на Боксере изумительная в сравнении со стритом, где посадка с наклоном вперёд, типа спорт, из-за чего собственно и продал его, т.к. с этой посадкой так и не смог смирится. Это конечно дело вкуса, но я за классику.

Давление в шинах "0" - это существенный недостаток.... 🤣

Интересно, что же в Лифане не так настолько, что заставляет смотреть на другие мотоциклы такого же класса?

Тяговитость на низких оборотах у Боксера или Лифан лучше?

Маю 125х. 9000тис за рік. Жодних проблем. Вібрації появлялись на другій тисячі. Вони остались але взагалі не проблемні. Я їх не відчуваю. Заміна масла раз на 5000 тисяч це забагато. В залежності від масла і експлуатації 2500 3500. Маслофільтр можна через раз міняти. Сідло тверде - зад починає боліти за годину. Дорожний просвіт міряється від нижньої точки а це вихлопна труба і кріплення центральної стойки - 190 мм. Відчуття що боксер потужніший складається з коротших передач і більшої тяги на низах. Я спробував хонду xr150 був здивований - мій 125 боксер відчувався динамічнішим. По відчуттях кращий розгон. Але хонда їде до 110 км. а я до 80. По надійності - метал на боксері мені видається кращим - ні одного злизаного болта чи гайки. Бив рамою , вихлопною трубою об асфальт та бордюри - нічого не погнув. А ось мотор невідомо. Він більш форосований. Нормальні робочі обороти не більше 6000 . У нас ніхто так не їздить. У всіх газ до відказу. Пятиступка має 5 передачу як 4 на 4ступках. Ніякої різниці. Можливо швидше розганяється.

Много имел Китайцев!, купил Боксера-150ВМ 👍весь Китай отдыхает перед Индусом🧐☝️

Сравни с бтр.было б интересно посмотреть,послушать

Сделай обзор на свой лифан.

Боксер надёжнее любого китайского мотоцикла , и это уже ясно по всем отзывам в интернете !

Рассматриваю воксера как первый мотоцикл,моим целям вроде соответствует

На своем 150 2 е за два сезона накатал 23 тыс. Масло лил автомобильное 5 w40 , поменял комплект резины , пять приводных цепей и лампочку в фаре 55w. А , и для дальняков масляный радиатор с Али. Вот и все поломки китайского говна . Зимой купил ирокеза. 150- ку забрал знакомый , видимся каждый день и не ломается говно почему то.

Звашого відео я зрозумів що Воксер кращий ...

А интересно у всех китайские смартфоны?

Слава богу купил боксера без дискового тормоза )

клиринс убил просто... троечник

От того что нет балансвала он и мощнее!

Тормозуху чуть слей, буквально каплю, гайку приоткрути. Проверь диск, ровный или нет. Скорее всего, если новый, может колодки слишком толстые - тормозухой решится. Хотя...блин, там же расширительный бачок :-) Это я с великом ровняю. На вело нет бачка, и слив помогает зазор между диском увеличить.

Баллансирного вала нет на Бадже, вибрации с новья присутствуют на скоростях после 60 км/час, после полной обкатки исчезают (5000 км)

Автору видео, предлагаю сделать пробег,на своем ЛИФАНЕ-150, км,так на 250-300!И тогда станет все ясно: по вопросу КЛАССИЧЕСКОЙ ПОСАДКЕ !,что лучше, на БОКСЕРЕ ,или ЛИФАН???Удачи.

Массу мота одни пишут сухую а другие с бензином.На счет цепи за 1000 км не тянется за все время с первых километров только вдвоем.А точнее примерно 2 км ездил один без пассажира.

У Bajaj всі запчастини оригінальні і везуться з Індії окремо, на всіх зч є захисна наклейка-голограма. Це китайці копіюють все що попало і пакують в коробки з Bajaj. У мене боксер на дисковому тормозі тоже 4-х ступка, з запчастинами сам розбирався, є дійсно підробки. Ну не може бути зч в упаковках на хонду діо, дельту і тп. На кожну деталь є артикул і на коробці маркерується артикул відповідно до партс каталога. Як на мене так як я експлуатую, вірніше унічтожаю в лісах боксер - то ліфан би уже давно розвалився.

Парень! Цепь на Боксере 428 с толщиной звена 2мм. Усиленная китайская 1,8мм . Обычные даже не брал. Так что ничего не скажу по толщине. Тормоз и у меня заедал. Вскрытие показало полное отсутствие смазки на правом направляющем штивте. И если бы у меня одного такая фигня была и тодько на Боксере. Если ты штудируешь Мото ком.уа по части Боксера,то и моё сообщение найдёшь от 25.01.20 и на Топфоруме бм150 заметку Собрата от 27.01.20 по этим тормозам. Чую кому то на сборочной линии пистонов навставляли за такую "работу". Вибрации..... Блин. Да после мопеда с Д8 где на ходу гайки откручивались и рука немела это вообще чудо техники. Я так понял ты этот мотоцикл купить собрался? Полезные ссылки нужны?

Бачжача цепь или как у лифана талкатели клапанов?

Їздив на обох мото.. Ліфан після 20 км срака затерпає, їхав на боксері 120 км пофіг як на мерсі

Имею Баджаж Боксер 125, до этого были 3 дешёвых китайца, выездил полный моторесурс. Сейчас жалею, что не взял китайца за эту цену. По моему Баджажу ещё лет 10 нужно, что-бы дорасти до современного китайского качества. Хотел брать в начале лифана апача 200, но маркетологи меня развели на Баджаж.

Ребята- Лифан, Баджаж- это все хорошо... Возьмите катните на Хантере Вольф 200- вот где ракета- купил ненарадуюсь, советую...

По расходу как ?

К слову, после выхода lifan Сityr 200 его продажи сразу начали рвать рынок в ценовом диапазоне 1100-1200$. Да ж я не удержался )

Какой пробег на лифане

Боксер чуть быстрее тз за отсутствия балансиров

якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

У меня тоже лифан 150 2е

Ти їздив ліфаном на дальняк? Після 40км жопи не чуєш. І в пізду твою посадку. А на боксері 150км і все норм

Нормальнопритретцавсехнрня

Возьми Хонда она не нуждается в рекламе.

На гольфе 1.4 80 лошадок, и ваз 1.6 80 л.с. Разница небо и земля.

ДА КАНЕЧНО ! ТЫ ЖЕ ПРО КИТАЕЗЫ ТОЛЬКО !

баджик рулит. диск на 2000тыс притрется

KGB

Коментар поЛіфані 150 брехня чиста у мене Ліфан 150 уже четвертий рік пробіг 9500 км ніяких поломок рідна січка запалювання .Заміна на 9000тисч кмланцюг і все а щоб доше ходив двигун міняти масло що 1500 км і промивати воздухо фільр і пропитувати маслом

что значит ,,прет,,?... 12 л.с.! 120+ кг веса... для проехавшего 20 км на моте, заявления слишком смельlе...

Купил Лифан 150 2Е не жалею ни на секунду!

Вот один какой то дурак неправильно поняв что написано в мануале для боксера - Написал что масло надо менять каждые 5000 км , И остальные не читав этот мануал понесли эту херн_ю по ютубу . Зайдите на офсайт баджажа и найдите там мануал для боксера . И вы увидите что масло нужно менять каждые 2500 км , это этот бумажный фильтр допускается менять через 5000 км , но желательно тоже при каждой замене масла .

Я думал у меня с тормозами такая фигня я и прокачивал и розбирал собрал до звезды

Индус лучше, выносливей и надёжней.

по расходу бомжадж выигрывает вроде,

Нахер он нужен с такими ценами на запчасти, которые ещё поискать нужно..

Тормоз это да, регулируется все, если этого требует этого требует механизма, обзор бестолковый в хлам

В Boxer цепь не Bajaj.

у чувака ліфан тут все понятно. Кажна жаба своє болото хвалить

Без баланс. вала едет лучше...

Грузоподъемность lifan 150-2e, 162кг. Грузоподъемность bajaj boxer 150, 130 кг.

Вот опять же нет баланс вала,ну это огромный минус мотоциклу вибрация это плохо.

Лефан как на меня луче взять просто то что там водянка да он и красивей 😂 а индус так для дедов 😂

На Bajaj запчасти китайские, а на Ліфан запчасти оригинальные, У Ліфані більше дороботок з 2016 року по 2020, а боксьор як був на 4х передачах так і залишився, і балансвал туда теж ніхто не засунув, і приборку ніхто електричну не зробив, а в Ліфана вона електрична. P.S. я знаю шо є боксьори на 5 передачах

Для большого города дисковый тормоз лучше.,собирали криворукие.

Минус Боксера: отсутствие баланс вала, дизайн крильев

Ну, дык почему же замена масло то так редко?Только без эмоций.Обосновано.В каких ещё малокубаткрниках с таким объемом масла так меняют масло?Все кругом дебилы, а БАЯЙ молодцы?

Боксер без балан вала вибратор

Боксерэтовещ

Bajaj 125 рвет лифан 150

Обзор не о чем если его можно так назвать , замерка сидение и цена цепи , бед полный , поставь два мото в месте , интересует качество расход бенза и скорость , сам разказ не интересен что колупаешься на страничке смотришь цепь это весь обзор , дизлайк 👎

Боксёр против ,китайского бренда Лифан, говно.Имею лифан кр 200 ирокез с водяным охлаждением, боксёры даже не сравниваю,это говно пртив Лифана.

Можна порівняти ще з Ліфан ірокез 150