Плюсую)

Не бывает таких пробегов на TSI не один движен не встречал что бы проходил под 300 ткм обычно к этому пробегу уже 1 или 2 замены к этому пробегу

@@user-jv6gj6vl8r знаю октавию а7 с 1.8 и пробегом 390 т. Км., но уже просится замена поршневой, т.к. начала дико жрать масло

@@user-jv6gj6vl8r да кстати и а5 октавию с 1.4 т пробегом около 450к на бодром ходу и только один раз меняли цепь, больше в двс не лазили

У меня 175на 1.4, хон как новый

У меня октавия 629 т пробега 2012 года

@@user-pt5sh8xl8x какой двигатель?

Тренды не слушай, сейчас они в своих трендах пол меняют🤣

Ровных дорог и нормальных клиентов!!!🚘🚘🚘👍👍👍

@@grisha2669 спасибо 🙏

Привет Тём! Рад был видеть тебя🤝

Пацаны качают супер! Смотрю Бороду и Клубный сервис, но последнее время, авто фак все ролики гляжу.

Михаил✊🤝

Сергей Сергеевич ✊🤝🤝

✊🤝🤝

✊🤝🤝

✊🤝🤝

Да все они за 200 смотаные берут

В основном все смотаные

А у Вашего катализатор на месте ?

Какой год ? Каталик трогал?

2016 год. Рестайл. 1.6 автомат. 125 тыс пробег. Каталик на месте. Правда, вовнутрь не смотрел. Но повода не вижу, работает как часы

Сид 17-го, пробег 120 тыс. Масло не ест от слова совсем. Каталик на месте. 92-й бенз, расход 6,3 на МКПП. После 80 тыс. масло Лукойл, замена всегда через 10 тыс. На холодную с новья тарахтит как швейная машинка, внимания не обращаю.

25 числа как раз в мск за таксишкой поеду) в регион поедет дальше работать )

Приветствую Николай🤝🤝

Ян приветствую ✊🤝🤝

Санёк привет🖐✊🤝

Может быть но руль на 300 выглядить должен лучше плохо что педали не показали

Я тоже думаю, что пробег в форде накручен. Форды - дохлая машина. У меня их было уже четыре: два Мондео, один Галакси, одна фиеста. Они рассыпаются до 200т

@@andymcline4617 а какая не сыпится?

@@user-dv1tr3bk1y из моих 13ти машин самая крепкая оказалась дача Логан с дизельным мотором. 2008 год. 308 тыс. Ещё даже не менял ремень

@@andymcline4617 знакомый новый брал в такси фокус, сам откотал более 400к, мотор уже дизелил, ну на ходу

Ставрополю огромный привет✊🤝

Дело не в свежей машине, а в количестве холодных запусков

Правильно машину ущатывает не только пробег! Но и года

Подержу.

@@denzeldima1 подержи)

@@user-zc9so9sh6f 🤣

хочешь чтобы они коробасы скидывали и толщину фрикционов измеряли?

кпп заменяемая деталь, в отличии от двигателя который при поломке надо новый вин номер регистрировать

@@Siberia734 коробка точно такой же номерной агрегат. Ничего страшного в регистрации нет, страшно, когда приходится этим заниматься в то время, когда машина нужна.

@@alexmalah1116 для начала неплохо бы просто мнения реальных владельцев в виде интервью, а там как пойдёт

@@prometejv3254 при замене коробки тебе ничего не надо регистрировать в отличии от замены двигателя

Ты его даже не посмотрел, а уже говоришь что видео топ

Привет дружище✊🤝

На моём фф3 пробег 190т.км как дизелил,так и дизелит.На дилере где брал,сказали,что так и будет.Это их болезнь😁

@@user-le1zp3ln3c Ну почему болезнь? Лечение не требуется, значит не болезнь, а особенность.😁

@@user-le1zp3ln3c это не болезнь ,а особенность этих моторов пока не прогреется.Откатал 7лет на фф3,без проблем.

Тоже гремели что первый что второй фокус , пока не прогреешь !

Меня вообще не тревожит этот дизельный звук 🗿Послушайте как крузак на холодную заводится 😃 там просто обделаться можно

шкода фабия, двиг 1.2; 3 цилиндра - 350 000км Полёт нормальный)

Они смотаны там все

Да чё вы мне расказываете ? У меня пепелац с салона (куплен в мае 2010) и пробег на сегодня 56.900. Все говорят, что мол когда будешь продавать, придётся ещё доказывать людям, что пробег реален. Если что, пепелац: Астра Н 1,8 АКПП

@@user-eq4wy7tq7t и зачем тогда машина? Так чтобы была?

@@user-yq3jm3ck2l Нууу, у меня их две (машины в смысле). Продавать сейчас Опеля не хочу (да и не буду) с таким то рынком. Хотя заберут у меня ее сейчас ровно за те же деньги, что я его и брал в 10ом году. Его прям ждут😁. Пущай будет. Карман не тянет. Как гриься: "такая корова нужна самому"😁.

@@user-eq4wy7tq7t ну да сейчас это выгодное вложение)

Тоже второй 10 года, новым брали. Пробег 39), резина даже заводская ещё стоит.

@@XardCore продадите?

@@XardCore не страшно ездить на 12летней резине?

@@Vasya308I Нет. 200 держит

@@user-un1uv9zg8q Нет конечно)

Александр 💪💪🤝

✊🤝🤝

У меня была в жигули 2106 мотор 1,6 компрессия 14 и ни грамма масла не ела.

Ещё нужно не забывать о степени сжатия,у разных ДВС она разная,чем выше степень сжатия тем больше соответственно компрессия.

@@user-xq3jj1ok4o есть технические характеристики ДВС.Если ДВС без заводских изменений то компрессия будет точно такой как указано в тех.хараактеристики.В мире чудес не бывает

@@user-wu8qq5fh3e а где вы видели в тех.характеристиках у производителя указания степени компрессии?

@@user-eu7op9uk2s ты читать умеешь?если умеешь ещё раз прочти комент и тупой вопрос отпадет

Уточнение! Перегретой октаха не была! Было, что температура поползла выше нормы, но не сильно, до красной зоны не дошло, мотор был охлаждён до нормальных рабочих температур, долит антифриз - доехать до сервиса, и заменён радиатор на новый. Т.е. на более высоких температурах поработал немного, но не перегрет! Считаю есть разница! Голову не повело, кольца не залегли, масложера не появилось дополнительного.

все зависит от режима прудика. если егоьтрахали по бездорожью.

У знакомого такой-же был с пробегом 180 и один хозяин 1.8 ручка такой-же гнилой и расход 15 литров и выше в смешанном режиме, так себе машина если честно этот фф2.

@@user-si9xm7pr4s машина видать убита у знакомого,у меня фокус 2 1.6 115 лс,пробег через 30 тысяч будет 400сотки...владею 7 лет,машина крепкая и неубиваемая,объездил много мест в россии,подвеску менял 2 раза стойки передние,пружины,шаровые и сайлент большой передка,по задней части лазил менял один раз развальные рычаги,серпы восьмерки 2 разы и бабочки задних продольных рычагов,далее задние ступицы,поменял левую и то можно было не менять,не она гудела...перед менял 2 раза ступицы,коробку не трогал,менял один раз сцепу,мотор капиталил,по причине своей глупости,упал во второй цилиндр кусок от сломанной свечи,после кап ремонта прошел уже 250 тысяч,шруса не трогал,пыльники тоже,подшипник подвесной на правом шрусе менял 1раз...при этом видели бы вы дороги по которым езжу,упали бы в обморок,подвеска очень мягкая,канавы средние пролетаю ходами,резина стоит не стандарт давление больше 2х атмосфер не даю,колеса стоят 225/55 16 лето зима 215/55 16,масло меня раз в 5 тысяч исключительно ликви молли 5-40 форсунки мою 2 раза в год,забыл про свечи написать,оригинал не ставлю больше после того случая,только иридий NGK,желательно японию,а не францию,расход по трассе езжу 120-180 9.2 при этом обороты 4-5.5 тысяч,если до 120 можно 6.2 л держать,город не знаю,да и пофиг если честно на расход,окупается по работе,машиной очень доволен,по трассе стоит как утюг,зимой в гололед не думаешь,что тебя куда то понесет,единственный минус этого авто,это его короткие передачи,ставили бы 6 ступенчатый автомат,лично для меня,за такие деньги,альтернативы нет...и да,что касаемо ржавения,поеду в этот год на покрас арки пороги крышку багажника,порог левый под замену скорее всего,сзади упала пашина с домкрата и домкрат острой частью разорвал слегка метал,будем менять,а так вроде все вспомнил за 7 лет...и да запчасти стараюсь ставить либо оригинал,либо лемфердер)))

@@user-si9xm7pr4s машина отличная! лучше любого япа и корейца по комфорту и управляемости! Да и окраска получше азиатов, а ушатать можно любой авто и потом плеваться. Расход там, что на 1.6. что на 2.0 при обычной езде не больше 12л.

@Трезвый Взгляд мкпп рвет не у каждого и не болезнь это! если насиловать авто то бывает, что сателлиты ломает, но на словах да, а на деле таких случаев единицы. На Мондео-4 мотор 1.6 с коробкой ИБ-5, которая считается слабой отъездил 195т.км и ни намека на проблемы с МКПП! От водителя многое зависит.

@@T.T.N. какая отличная? Все сгнили уже.

Михаил🤝🤝

Никита👍🤝

@игорь иванов так вред от холодных пусков можно либо убрать совсем либо минимизировать хотяб, есть много способов это сделать, но это дополнительные траты. А в данном видео показали ресурс и состояния моторов в «нормальных, средних» условиях эксплуатации, которые дополнительно не убивали холодными пусками, короткими поездками, отсутствием прогрева, экономией на гсм и запчастях. Если эксплуатировать авто в регионах с суровой зимой, то нужно устанавливать дополнительные средства защиты двс от холодных пусков. Иначе любой мотор износится быстрее.

@игорь иванов задиры образуются не от холодных пусков и отсутствия прогрева, а наоборот от слишком житкого масла и перегретого двигателя..

ukposts.info/have/v-deo/f5eepp2Gqo5mtZ8.html

@@mr.Shrits Задиры не задиры, на пробег не стоит смотреть уже потому что его тупо скручивают, это лишь дополнительный повод задуматься, если авто 10 лет а на нем меньше 50к пробега, но никак не основополагающий фактор.

Виталий🤝🤝

в корейцах кроме красоты и относительной надёжности нет ничего, ни комфорта ни материалов ни безопасности

В других странах наоборот, седанов-Акцентов не встретишь.

Привет ✊

Привет Кирилл✊🤝 Самаре Питерский привет ✌

Дима 🤝🤝

Привет, Алексей! Так Артём же сказал если бы она так много не ездила, давно бы уже сдохла 😁

@@auto_fact он правильно эксплуатирует, у нас в деревне некоторые покупают автомобиль для того, чтобы доехать до работы за 5 минут утром и доехать до дома вечером за 5 минут. Так машина и умирает.

Холостой ход тоже вреден для двигателя.

У меня на сотке и развалился. А через 3000 двигатель сожрал всё масло под ноль.

@@StanislavGarin жесть!

есть случаи на которых уже после 30 тыс.кат начинал осыпаться.

Киа Рио 2012 года удалила кат на пробеге 130 000 км. Сказали вовремя, порошок уже начал высыпаться в трубу. По весне буду мозги прошивать

Если бы ты это пробег за год намотал, то ничего бы не случилось. У машины возраст важнее пробега

@@andymcline4617 моя 2008г. Мотор G4ED. Пробег 202 тыс. Единственное масло подъедает но это надо мск поменять. А так все шепчет. Когда искали тестю мотор встречались много трупов до 200х тыс.

У меня 16 на автомате

@@user-yv8qj8fm5i Какая зависимость компрессии в двигателе от типа КПП?