Какой замечательный канал я для себя недавно открыл! Отдельно хочу отметить классное чувство юмора!

тесты норм лайк )) магнитик в помощь стружку собрать удачи в проектах :)

Самый объективный тест! Спасибо

Черт возьми) круто! Знаю, какой фирмы компрессор себе приобрету, когда наконец сломается мой самый шляпный торнадо 580, купленный в светофоре в далеком 2018 году... Качаю правда только когда меняю колеса с зимы на лето и наоборот

Видео отличное, подача материала вообще огонь 🔥😁😁😁👍🤝

Компрессор двупоршневой вроде Патриот. Качает не быстро, С 0,5 до 1.2 минуту с небольшим. До 2 и более больше трёх минут. Нужен не часто и без срочности - пойдёт. В гараже ресивер литров под 20 с компрессором Патриот двупоршневым от 220. Качает махом ещё и до 8 очкав. Но с собой возить не вариант. Проходное сечение шланга для компрессора не сильно важно. Где самое узкое место на пути воздуха там и будет максимальное сопротивление. Давление на выходе с насоса при золотнике наверное равное при любом шланге в условиях одинакового внутреннего объёма шланга от компрессора до золотника при одинаковой производительности. Многое зависит от клапанов на компрессоре. Если клапан не плотный то производительность сильно падает. А с шариками прям угарно в начале было :)))

У меня 13 лет Беркут р15 . сменил уже 5 машин. Сейчас Патриот с R16 покрышками, качает и в минус 30 проблем нет.

Очень крутое видео, давно хотел сравнить эти компрессоры! ❤❤❤

Господа, в течении 5ти месяцев я был "счастливым" обладателем agr300k. У меня их было 3шт. Все они были заменены друг другом по гарантии. Не ремонтировали, а именно менялись магазином на новые. Изначально магазин предлагал вернуть деньги, но все таки надежда что со следующим компрессором не повторится та же ситуация - меня не покидала. Что же произошло с ними? А тут все просто, горит обмотка якоря двигателя. Спустя некоторое время после начала эксплуатации (1й умер накачав два 33х колеса), (2й после десятка колес) (3й около шести колес и половину лодки). Сначала у вас падает мощность в два раза и начинает идти дым с мотора, это выгорает часть обмотки, спустя секунд 20, или же перегорает предохранитель, или же обмотка отгорает полностью. Связано это с тем, что на agr160 они добавили ещё одну головку, не увеличивая при этом двигатель. Производительность выросла, а так же выросла нагрузка на электродвигатель. С нипелем, давление на манометре при полностью спущенном колесе около 4.5.атм. То есть насос с самого начала работы уже пашет под хорошей нагрузкой, всему виной малое сечение выходного штуцера с компрессора, а так же ограниченное сечение самого нипеля и быстросьема. Одним словом, данное "изделие" я никому не рекомендую. Хотите хорошую производительность за малые деньги - берите маякавто, который копия агрессора 160. Я же после 3го фиаско с данным компрессором, решил для себя брать беркут 24. Он конечно по производительности уступает сильно agr300k, но надеюсь что по надёжности не умрёт через 4 накачаных колеса.

Вот это ты заморочился. Куда два лайка поставить? Мне 20 беркут всё равно как то роднее.

В году 16-м купил CARFORT FORSE110 двухпоршневой с рёбрами охлаждения для шин 16 - 24 дюйма,стоил тогда 7 с чем-то...проездил три года не доставая...Когда понадобился(хорошо не в тайге и т.д.) проработал секунд 30...и задымился,оказался заводской брак,незакрученный винтик попал между ротором и статором...гарантия закончилась. Купил беркут 17, да ,при работе сильно греется,но качает.Считаю надо было брать 20-й.Да,и при разборке старого обнаружил пару прокладок перекошенных...рукожопы...Думаю мне просто не повезло с данным экземпляром....

Добрый день 12 лет в заднем левом крыле стоит 24 беркут ресивер пластиковый от вольво литров на 25 примерно четыре подушки 13 лет конденсат тоже есть в ресивер до 8 атм примерно 5 минут машина патр 2010 года полет отличный

Отличный тест, спасибо! У Агрессоров расход больше - проще колесо забортировать и с пневмоинструментом работать. У самого 20-е беркуты были и есть, но я к первому сам рессиаер колзозил, второй брал сразу с рессивером. Гораздо удобнее с такими работать. Почему в такой чемоданище 500-го хотябы 3-5л рессивер не поставить с завода - ХЗ, при его то цене...

Гоняю на офрот с 17 беркутом и в х. не дую, только в колесо, маленький, в машине места много не занимает, а эти пару тройку "лишних" минут прекрасно можно погулять вокруг других машин и потрещать с товарищами... и да, 500 беркут приедет во вторник, нраится...💣

Вложу свои три копейки. Видео отличное. 300й агрессор считается самым производительным компрессором в мире. Есть еще аналоги его в штатах, тоже дешман, но сделаны чуть качественнее чем агрессор, а так все один в один. ARB двух поршневой уделывает. Но есть ньюанс. Они горят, и довольно часто. У меня сгорел через полгода не частого использования (купил его весной, а летом не так часто травлюсь), прям с дымком и в лесу ночью. То что беркут 500й медленнее качает для меня новостью не стало. Но он реально надежнее. И есть еще момент, если у тебя колесики 31е то может 300й и дольше проживет, но если 35+ то нагрузка на него еще выше. Если ты туристов возишь и вообще не хочешь неприятных неожиданностей то выбор за беркутом. Плюс его формфактор удобнее монтировать в какую нить нишу или даже под кресло, с агрессорами такой фокус не пройдет. P.S. есть еще более производительные компрессоры, там что то около 360л в минуту и вроде честных. Итальянские, цена конь. P.P.S. у 300го агрессора не нужно мерить внутреннее сечение шланга, сам шланг широкий, но фитинг на который он одет в самом компрессоре имеет маленькое сечение. Народ разбирает его, меняет фитинг с 1/8 на 1/4 и высверливает все узкие места в частности в пистолетах, что увеличивает его производительность еще. Но повторюсь, 300й очень не надежный. Вроде даже сам производитель признал что у 300го имеется какой то заводской дефект (говняная обмотка).

Я требую продолжения банкета! Нужно сравнить скорость накачики и без золотников и подобрать достойную дырку для СПЕКА 500... Но вообще, мой компрессор R20 самый удобный (соотношение габарит/производительность) ;-)

Кому нужна большая производительность, а кому-то вес и объем важен, лично я прикинул все за и против, подержал компрессоры в руках и остановился на 17 Джиперам для большой машины с огромными колесами конечно лучше 500.

Суперское видео получилось! С надувными шарами - праздник компрессоров. Посмеялся над отрывками из инструкций... Думаю, что отверстие в диске надо было сверлить ровно диаметрально противоположно имеющемуся заводскому, чтобы сохранить хоть как-то балансировку колеса. А вместо мыла для смазки можно использовать силиконовый герметик, который потом в этом пазу сразу будет хорошим клеем-уплотнителем для ниппеля. Использую герметик для насадки шлангов на ручки старых пассатижей. Он и как смазка при натягивании и как клей после затвердевания. Уважаемый, сделай плиз такой же хороший обзор на гидравлические Бутылочные домкраты. Выбор такого домкрата - это проблема. Даже хваленый крафтул через год потек через сальники. Теперь чтобы им пользоваться надо запасать рулон туалетной бумаги :). Уплотнительные кольца для него ремкомплект найти не удается. Это надо разбирать, доставать все прокладки и везти как образцы искать аналоги от чего-то другого. Только резинки нужны маслостойкие. Может быть в больших городах такие ремкоплекты продаются. Или хоть совет может кто даст от чего подойдут уплотнительные кольца.

Агрессор 160 5 лет на пневмоподушки,дудку и подкачку,с дополнительным рессивером.Шумноват конечно,но надёжный и качает быстро.Стоит стационарно,под капотом,соски рядом и в багажнике.Шум основной от всоса,вывел шлангом с фильтра двигателя и потише стало.А так,на вкус и цвет...Кому то и жёлтый монстр сойдёт,для самоуспокоения,что компрессор есть!

Сделаем зарубу на 33 колесах. С ниппелями и без :)

Беркут24 постоянные проблемы с конденсатом на морозе. Поменял шланг на более толстый, теперь перемерзает в тройнике на манометр. Буду убирать манометр. Водой плюется постоянно. 😔 Спасибо за познавательное видео.

Тест с шариками в конце считаю не совсем корректым, у беркута шланг длиннее, получается на несколько метров, к агрессору тоже нужно было прицепить штатный шланг, а к нему уже шарик цеплять

Пошёл покупать жёлтый компрессор))))

У 300 агрессора рубашка охлаждения хоть и из металла, но с цилиндром практически не имеет контакта, так что тоже возможно стоит их убрать

Получается лобовая характеристика производительности по воздуху Агрессором завышена в 2 раза? Или ошибка перевода? В тесте дельта по времени между Агр300 и спек500 - 7 секунд. Ноздря в ноздрю. Но на Агр300 заявляется 300 л/мин, а на спек500 -178 л/м. В теории Агр300 производительней спек500 на 68%!!!! Чего тест не показал... Беркут занизил свои параметры из скромности или агрессор задрал неадекватные 300 литров?

А вообще все эти сравнения полная ерунда, оценивать надо с точки зрения удобства, и тут только 500 решает, только у него не надо бегать от колеса к компрессору включать выключать и смотреть давление, это прям решает. А скорость вообще пофигу, не на гонках

ukposts.info/have/v-deo/nn-YmZuNnZmCq40.htmlsi=Q1XN1ZymoIFRTr67 не такой большой ассортимент компрессоров, но думаю заинтересует такой тест

Беркут 500 подозрительно похож на HF

реальность такова, что прямо сейчас агрессор 160 стоит 12650, а беркут R20 стоит 15650