Битва Кроссоверов 2020: Рено Дастер, Ниссан Кашкай, Каптур, Митсубиси АСХ, Субару XV, Шевроле Трекер

  Переглядів 590,093

Diyas Valikhan

Diyas Valikhan

День тому

Узнать подробнее о клинике Oftum:
/ oftum_kz (Казахстан)
/ oftum_sk (Словакия)
/ oftum_cz (Чехия)
www.oftum.kz
Битва Кроссоверов 2020 с Nissan X-Trail: • Битва Кроссоверов 2020...
Видео с Jeep Wrangler "Куда упал Lexus?": • Куда упал Лексус? Или ...
Видео с Prado 95 "Царь Горы 3": • ЦАРЬ ГОРЫ 3: Тойота, Н...
Битва Компактных Кроссоверов 2020 - сравнение работы полного привода семи популярных кроссоверов. Сразу скажу, что данный тест не претендует на объективность, так как нет возможности создать "идеальные" условия. Но в то же время, разница в поведении автомобилей во время преодоления препятствий видна невооруженным взглядом. Свои выводы по поводу этой самой разницы добавил в видео, и буду рад прочитать ваше мнение по поводу увиденного.
Автомобили в видео:
00:00 Вступление
00:35 Почему такая последовательность машин?
01:37 Шевроле Трекер 2014
04:29 Рено Дастер 2015
07:17 Рено Каптур 2018
10:07 Субару XV 2019
12:20 Митсубиси АСХ 2014
13:38 Ниссан Кашкай 2019
15:32 Митсубиси Эклипс Кросс 2019
Подведение итогов:
18:47 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T 2019
19:03 Chevrolet Tracker 1.8 2014
19:30 Renault Duster 2015 / Renault Kaptur 2018
19:54 Mitsubishi ASX 2014
20:40 Nissan Qashqai 2019 / Subaru XV 2019
21:22 Проезд бонусного автомобиля
22:33 Завершение и анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
#дастер #кашкай #каптур

КОМЕНТАРІ: 1 500
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Сделай лазерную коррекцию глаз до конца 2020 года в клинике OFTUM и выиграй новый Hyundai Santa Fe! Узнать подробнее о клинике Oftum: instagram.com/oftum_kz (Казахстан) instagram.com/oftum_sk (Словакия) instagram.com/oftum_cz (Чехия) www.oftum.kz
@Ms230662
@Ms230662 3 роки тому
Какой у вас лазер?
@Panda_new
@Panda_new 3 роки тому
Я бы хотел посмотреть прадо 150 с двигателем 2,7 И понять на что он способен, т.к. прадо 4.0 и дизельные 3.0 или 2.8 оснащены A-TRC, а эта система очень хорошо имитирует блокировку, закусывая калеса в момент пробуксовки. Но вот на на 2,7 такого нет, там простой TRC. На 2,7 есть центральная блокировка + понижайка
@YerSal001
@YerSal001 3 роки тому
@@Ms230662 VisuMax (Carl Zeiss)
@oOkowalskiOo
@oOkowalskiOo 3 роки тому
Парни, смотрю видео из Сибири, и когда за окном снег, песок это нечто не реальное ) При одном только просмотре теплее становится! Спасибо.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Это все потому что я медленный =) Видео снято 21 июня... а я только вот до него добрался 0_о
@Vladimir_Leon
@Vladimir_Leon 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ да нормально. У нас в Волгограде почти круглый год такой пейзаж за окном)))
@DEMON-iq1uk
@DEMON-iq1uk 3 роки тому
Аналогично! ... Привет с Иркутска ! (Правда у нас до сих пор толком снега нет... можно сказать нет в обще)
@user-oi6gh6kd3i
@user-oi6gh6kd3i 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ почему же тогда митсубиси асх на зимней резине? в июне??
@user-vd8tl8ph5r
@user-vd8tl8ph5r 3 роки тому
@@user-oi6gh6kd3i карантин был, и небыло возможности переобуть машинку, ничего не работало
@gor2996
@gor2996 3 роки тому
Грамотная речь , почти как у советских дикторов))), ни чего лишнего , все по делу...
@user-zp5mm1ri9t
@user-zp5mm1ri9t 3 роки тому
Ну так - советский же.
@user-gc1yj1bo4n
@user-gc1yj1bo4n 3 роки тому
Человек подготовился.
@systemfat16
@systemfat16 3 роки тому
Согласен! И нет дебильных модных слов-паразитов: типа, и да, и я такой, внезапно, мне одному кажется и других...
@user-hk1dx3yz9c
@user-hk1dx3yz9c 3 роки тому
Вообще этот канал - идеал! Как раз то, что нужно! Грамотно, без орущей тупой музыки, и без козлиного скача вокруг машины с камерой в зубах с воплями "пасарите как чотко тача едет". Грамотно, спокойно, адекватно, справедливо, качественно и красиво!
@alexa9095
@alexa9095 3 роки тому
Чем нравится этот канал, это тем, что человек разобрался и хорошо знает принцип работы различных вспомогательных систем автомобиля, на том же дастере сначала лок, а потом отключение ЕСП, многие на лок бы и закончили тест, не всегда сами водители понимают все тонкости работы их авто.
@-genesis-5886
@-genesis-5886 Рік тому
Я как раз такой водитель,но в своё оправдание могу сказать что ездил только на переднеприводных отечественных автомобилях.
@megomegogo5527
@megomegogo5527 3 роки тому
Зрение у меня нет но я слушаю всегда ваше видео не пишу текст с помощью голосового помощника
@user-wm8jc9lx3b
@user-wm8jc9lx3b 3 роки тому
@Anna Lone Эти помогут...ноги в гроб закинуть.
@user-wm8jc9lx3b
@user-wm8jc9lx3b 3 роки тому
@HANZO Америка надеется на тебя,сынок.
@jkvideo7254
@jkvideo7254 3 роки тому
Блин, ну в хотя бы не в таких постах сраться, что вы за люди то такие...((
@jkvideo7254
@jkvideo7254 3 роки тому
Автору этого поста удачи,позитива и счастья, видно он сильный человек...
@user-wm8jc9lx3b
@user-wm8jc9lx3b 3 роки тому
@HANZOГрамоту подтяни,тогда и тебе путинская пропаганда заплатит.
@user-ur1yu3uz6j
@user-ur1yu3uz6j 3 роки тому
Отдельное спасибо за то, что нет музыки во время ролика!!!
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Не выдержал и добавил фоновую музыку при подведении итогов. ухо не режет?
@user-ur1yu3uz6j
@user-ur1yu3uz6j 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ отлично, как всегда на высоте!!! Спасибо за работу!!!
@Vadich29
@Vadich29 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ дикция просто уникальная Абый, Вам бы в телевидении, либо на радио, голос шикарный. Это дар 😇👍
@MrBauka444
@MrBauka444 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ глаза режет реклама. 6 рекламных роликов увидел за 20минут в вашем видео. Два в начале было бы достаточно, потом без рекламы. Поставил палец вниз.
@user-uh6jw7in3c
@user-uh6jw7in3c 3 роки тому
@@MrBauka444 А у меня премиум. Невозможно смотреть бесплатный Ютуб
@swamiriyaz3517
@swamiriyaz3517 3 роки тому
Кашкай всее-таки хорош! и красив, и препятствия отлично преодолевает - один из лучших городских кроссоверов, как по мне. Дияз, как всегда на высоте, спасибо за видео!
@ponyatno_55
@ponyatno_55 3 роки тому
Я согласен с вами . Но почему-то многие люди его недооценивают
@user-yl2jk4ib4h
@user-yl2jk4ib4h 3 роки тому
Я тоже своего Кошака люблю 😊
@user-cd3hi8hr9m
@user-cd3hi8hr9m 3 роки тому
Как показала практика, лучший тигуан среди бюджетных кроссоверов)
@swamiriyaz3517
@swamiriyaz3517 3 роки тому
@@user-cd3hi8hr9m тигуан ощутимо дороже кашкая
@user-cd3hi8hr9m
@user-cd3hi8hr9m 3 роки тому
@@swamiriyaz3517 но это одна категория "бюджетных кроссоверов".
@user-tx4mj3qm5i
@user-tx4mj3qm5i Рік тому
это самый классный канал про тестовые испытания, и все очень понятно и интересно, без всякой тупой болтологии. Особенно нравиься как Диас обьясняет как работает авто. Большое спасибо всем кто принимал участие в программе
@viktormak5106
@viktormak5106 3 роки тому
Диас, как всегда познавательно, информативно и интересно. Смотрю всегда с удовольствием Ваши битвы. Палец вверх и привет из Одессы!
@konstantinmurashko2095
@konstantinmurashko2095 3 роки тому
Спасибо за кашкай! Я слёзно просил о тесте, вы обещали и сделали! Спасибо!
@TheEseseseses
@TheEseseseses 3 роки тому
Спасибо за качественный контент. Качество видео супер! Озвучка как всегда на высоте! Субару присутствовал,поэтому лайк!
@alexandersvistoplyasov1602
@alexandersvistoplyasov1602 2 роки тому
очень нравится манера автора рассказывать. Спокойно, все по делу, и не занудно. Процветания каналу!
@user-so1ir5sf5u
@user-so1ir5sf5u 3 роки тому
Диас спасибо за видео. Как всегда, коротко, ясно, информативно и очень наглядно. Без всяких барахтаний в грязи где присутствует фактор опыта водителя. Очень нравится ваша постановка проведения испытаний. Диас, напоминаю о своей просьбе сделать видео с МПС-3. Владею этим авто, очень хочется увидеть его в деле. Жду новые видео.
@NIVA6x6OFFROAD
@NIVA6x6OFFROAD 3 роки тому
Наконец то Дастер. Пошёл за попкорном )
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Не буду забегать вперед, но в общем... сами все увидите =)
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ заинтриговал.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Балиш досмотрел видео не конца?
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ смотрел и писал.
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ в конце был реально сюрприз)
@eurorock5912
@eurorock5912 3 роки тому
Диас - огромное спасибо за адекватный тест паркетников!) Всё чётко и по делу, не придерёшься! Субару ожидаемо техничен, поэтому на него и ставил)
@marvit9302
@marvit9302 3 роки тому
наконец то автомобили для обычных людей
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Так они всего лишь на 10-20% машин из предыдущего видео...
@Freeman7183
@Freeman7183 3 роки тому
Обычные люди ездят на акцентах, Рио, Поло и алмерах...
@user-ho9xf6mz3i
@user-ho9xf6mz3i 3 роки тому
@@Freeman7183 дурак чтоли?? Обычные люди ездят на Ваз с 124-ым безвтыковым мотором каое нахир Рио млять?
@Freeman7183
@Freeman7183 3 роки тому
@@user-ho9xf6mz3i на тазах ездят только щеглы, или конкретные колхозники
@AnatoliyKim1
@AnatoliyKim1 2 роки тому
🤣
@egrchek3853
@egrchek3853 3 роки тому
Спасибо за информативное видео, такое сравнение подробное не может не восхищать!
@vadimkulaga672
@vadimkulaga672 3 роки тому
Я вот тоже обратил внимание, еще до комментария Дияса, что водитель ASX очень даже хорошо понимал принцип работы полного привода. Он еще и обороты двигателя поднимал быстро и заранее, чтобы сразу перераспределялся момент.
@mareduric
@mareduric 2 роки тому
Sim. Também O motorista do eclipse é muito ruim.
@user-gm8lk5qs5g
@user-gm8lk5qs5g 3 роки тому
Эль-Класико начинается!!!✊✊✊ Диас, Вы сделали мой вечер!!!💪💪💪
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Жду отзыв после просмотра. Кто удивил, а кто разочаровал....
@user-gm8lk5qs5g
@user-gm8lk5qs5g 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ Рено Дастер и Каптюр разочаровали🤦🏻‍♂️, хотя...от Ниссана можно было и ожидать таких результатов 👍 Субару как всегда хорош!!!🔥🔥🔥
@user-nc7rz3bi5v
@user-nc7rz3bi5v 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ Кашкай удивил. Эклипс разочаровал
@tolep2001
@tolep2001 3 роки тому
Сколько смотрю, заметил что Ниссаны всегда на высоте
@ponyatno_55
@ponyatno_55 3 роки тому
Да наш народ привык говорить что Ниссан гавно и друг бобров. И всегда унижают этот авто, но здесь он всем доказал что Ниссан всё-таки отличный автомобиль👍
@1989fed
@1989fed 3 роки тому
Спасибо огромное за Субару xv! Я джва года этого ждал)
@1989fed
@1989fed 3 роки тому
Кстати, на сложном участке, у XV помимо икс мода можно было ещё отключить esp.
@VAVAN-mu6im
@VAVAN-mu6im 3 роки тому
В субару я не сомневался, а на форике былоб интереснее😊 спасибо за видос
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Форик есть , в другом предыдущем видео на канале, посмотрите)
@user-ng1nx5pn1b
@user-ng1nx5pn1b 3 роки тому
Форик другой уровень. Все это знают. А вот мицуба выгребла (asx). Тут я удивлен был. Хоть я и фанатик помешаный на мицубе. (И как субарь клин не поймал😁?) И он подрубал читы😁
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Вашингтон Джордж Вы посмотрите на этом канале про форик, в подобных условиях( публикация до этого видоса) , хотелось бы услышать ваше мнение?)
@Anti4pok
@Anti4pok 3 роки тому
Субару уже не тот
@user-et6tm4ms3b
@user-et6tm4ms3b 3 роки тому
Хв как раз более проходим чем форик..за счет более лёгкого веса.
@ISTRAKOS
@ISTRAKOS 2 роки тому
Купил кашкай полгода назад и до сих пор каждый день убеждаюсь в надёжности!!!👍👍👍
@alexanderkorpach8286
@alexanderkorpach8286 3 роки тому
Диясу спасибо за новый качественный тест! А как XV выбралась из ямы на первом препятствии! Кашкай и остальные в неё даже заезжать испугались)
@SeregaRusak503
@SeregaRusak503 3 роки тому
Кто то за попкорном, а я за пивом!!!!) Лайкос на видео!! Но можно чаще нас радовать то?
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Можно, но тогда будет страдать качество... поэтому пока ритм одно видео с месяц. Но с сегодняшнего дня начинаю искать монтажера. Чтобы ускорить производственный процесс.
@bauyrzhankhapezov4097
@bauyrzhankhapezov4097 3 роки тому
Мой пацан (11 лет) начал вести свой канал, я так иногда на подмоге. В среднем какие затраты на ведение канала. Он развел деда на штатив, меня обрабатывает на экшн камеру. Он делает трюки на велике BMX и самокате.
@bauyrzhankhapezov4097
@bauyrzhankhapezov4097 3 роки тому
В общем чем дальше тем глубже он лезет в карман, и я хочу понять сколько заложить ему бюджет. Не охота его обламывать, интерес есть ;)
@user-nm6lx3fb6o
@user-nm6lx3fb6o 3 роки тому
Поддержу лайком и комментарием. Весьма импонирует обдуманный и педантичный подход к организации процесса и монтажу! Красавчик!
@augustshin7910
@augustshin7910 3 роки тому
Молодцы! Держитесь соседи и братья! Всего Вам наилучшего! Очередное видео от автора тому подтверждение, что есть и чем заняться в такое нелегкое время, и развлечь, поднять настроение, тем кто смотрит познавательное данное видео.
@girlsdance171
@girlsdance171 3 роки тому
Спасибо за тесты, очень интересно, если возможно, хотелось бы увидеть в ваших тестах Сузуки Витара, спасибо.
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Долгожданный видос, поздравляю всех с этим знаменательным событием! Смотрим, наслаждаемся)👍💪🔥
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Не прошло и года! =)
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Diyas Valikhan Ожидание, стоило того😉 Лайк!👍
@pashtetovich
@pashtetovich 3 роки тому
Марат, красавчик!!! Блокка рулит)))
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Павел Попков Блока рулит конечно, но без неё я бы там вообще бы не проехал( только ходом) так как есп нет, Иван на сером с ЕСП, сделал все что смог, в горку с диагоналками и в натяг. Дастеру там тяжко было, но все возможное сделал, чуток изменив маршрут прошёл. При чем все это было на территории какого то высохшего Озерка в степи( в котловане так сказать). Если поступит предложение прокатится с подготовленными машинами или машинами классом выше, постараюсь выбрать время для этой покатушки. А так дастер мужик и он многое может в сравнением с одноклассниками.
@pashtetovich
@pashtetovich 3 роки тому
@@maratrock6165 несомненно, дастер сила! Но акпп не даёт на бездорожье полностью реализовать потенциал автомобиля.
@user-hy2db2wo9o
@user-hy2db2wo9o 3 роки тому
Спасибо за видео, очень интересное!!! Не хватает Сузуки Витара?!
@user-uy5qk7xm6u
@user-uy5qk7xm6u 3 роки тому
Спасибо большое за этот замечательный ролик. Ваши ролики приятно и интересно смотреть, потому что видео: - ёмкие и не содержат воды, - сопровождаются чёткими комментариями, которые подчёркивают важные моменты и не заостряются на мелочах, - показывают возможности машин и позволяют сделать выбор (если хочется купить авто), - позволяют понять особенности работы систем полного привода (если хочется понять как оно работает), - показывают сложности различных грунтов, видов препятствий и траекторий движения по ним, что позволяет перенять некоторые техники движения и применять их на своём авто.
@DEMON-iq1uk
@DEMON-iq1uk 3 роки тому
Асх реально порадовал в прочем как и кошак и субарь ... ну а цветной дастик воще огонь ! Его в битву титанов надо ... пусть покажет класс!
@Krushitel2
@Krushitel2 3 роки тому
Годно. Безусловно удивил каптюр, эмитации норм. Двигателя не хватает, но его не хватало абсолютно всем ИМХО. Ниссан тоже удивил не меньше. По опыту эксплуатации, муфта у ниссана отключается крайне быстро, производитель перестраховывается. Митсу асх, убедительно заявил, что старый друг лучше новых двух. Спасибо, ждемс битву Титанов
@Dmitry_stom
@Dmitry_stom 3 роки тому
На каком ниссане, кроме нового мурано, муфта отключается быстро?
@Krushitel2
@Krushitel2 3 роки тому
@@Dmitry_stom Хтрейл 31кузов. А самый главный момент, по факту она может и не перегреваться, датчиков там температурных нет. Просто програмно заложенный временной диапазон, по нагрузке.
@Dmitry_stom
@Dmitry_stom 3 роки тому
@@Krushitel2 был владельцем 31 кузова правый руль. За 3 года ни разу не было таких проблем. Авто эксплуатировался на Сахалине, не в самых хороших условиях. Сейчас 32 кузов, но пока не тестил муфту, недавно купил. Но вот знаю, что варик на новом икстреиле хуже чем на 31
@Krushitel2
@Krushitel2 3 роки тому
@@Dmitry_stom а там механика была. Может алгоритм срабатывания по разному работает. Не могу утверждать, лишь из опытных моментов эксплуатации конкретного автомобиля. И как бы этот автомобиль до сих пор успешно и эффективно катается по дорогам необъятной РФ 😉. И муфту не починяли и не модифицирлвали
@Vitos700x
@Vitos700x 3 роки тому
Видосы кайф и наконец то наглядно все показано, те машины на которые обычно даже не рассчитываешь удивляют, а громкие бренды прошлого десятилетия наоборот
@4133010
@4133010 3 роки тому
Как не крути, но у тебя лучший канал, про без дорожье, после тебя только оффроудспб....))) Честно брат, смотру и наслаждаюсь....)))
@user-tz9dd9ou7l
@user-tz9dd9ou7l 3 роки тому
Хорошие ракурсы и грамотный комментатор ….Спасибо!
@user-kr7zy5le4g
@user-kr7zy5le4g 3 роки тому
Уважаемый Диас! Очень хотелось бы увидеть сравнение старичков в лице: mitsubishi outlander 2005 (2.4 4wd), subaru forester 2005 (2.5 4wd), honda cr-v 2005 (2.4 4wd) и других конкурентов этих же годов.
@andreyigoshev7744
@andreyigoshev7744 3 роки тому
Спасибо большое за классное видео. Наконец-то увидел на что способен мой автомобиль-приятно. (Кашкай)
@pavelnazarov3398
@pavelnazarov3398 3 роки тому
Только не мучь его также или бабки копи на варик
@user-mu3pn7ko9i
@user-mu3pn7ko9i 3 роки тому
XV - чудная машинка! Купила себе такую в качестве первой машины. 1,5 месяца я с правами, т.е водитель такой себе. В прошлые выходные посетила мастер-класс по офроад. 5 часов по песку-песку. Только один раз вытягивали. Пережила моя Кристина Владимировна все испытания достойно!
@v-italy
@v-italy 3 роки тому
Если за 1,5 месяца с правами стало мало асфальтированных дорог, то XV надолго не задержится. Очень скоро, вероятно, захочется чего-то бОльшего... :-D
@user-mu3pn7ko9i
@user-mu3pn7ko9i 3 роки тому
@@v-italy Это было 1 раз), летом хотим на Кинбурнскую косу съездить. Там пески
@user-sw3sj3jd2q
@user-sw3sj3jd2q 3 роки тому
Как всегда самое лучшее видео про полный привод как работает
@Vikzvv
@Vikzvv 3 роки тому
Как всегда отличное видео! ASX и Eclipse Cross - разница колоссальная!
@Shapov333
@Shapov333 3 роки тому
ASX для езды, а Eclipse Cross - для понтов!))))
@Bullet660
@Bullet660 2 роки тому
Вы же видели кто за рулем... Присмотритесь там косички
@user-of1wx4br9n
@user-of1wx4br9n 3 роки тому
Лайк не глядя 👍 По больше таких видео Дияс, всегда жду с нетерпением от Вас подобных видео. Успехов в творчестве...
@johnlancaster2218
@johnlancaster2218 2 роки тому
Лайк нужно ставить как можно позже, иначе он просто не учтется - ютуб воспримет как автоматическую накрутку лайков
@maxim5313
@maxim5313 2 роки тому
Честное сравнение машин и приятная грамотная речь. Что сказать? Молодцы!
@denisandreev2113
@denisandreev2113 3 роки тому
От асх вообще такого не ждал, субару харош, кашкай удивил. А дастер на блоке просто красавчик! Но я бы там и на девяточке проехал))))
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
🤪🤭🙃
@BearMGN
@BearMGN 3 роки тому
Ну ты то даа, Не видели Знаем.
@blumenshtok
@blumenshtok 3 роки тому
Девяточка на каме -217
@user-dt2fb5mu7n
@user-dt2fb5mu7n 3 роки тому
Только не забудьте настроить климат- контроль 🤣, а то ноги себе отморозите, )))
@pavelnazarov3398
@pavelnazarov3398 3 роки тому
А девяточку за патруля привежу надо дабавить
@user-xy9qg6zm7w
@user-xy9qg6zm7w 3 роки тому
Субару и Ниссан приятно удивили,Мицубан Эклипс кросс неприятно удивил.
@user-pp1ue1ll5o
@user-pp1ue1ll5o 3 роки тому
На ниссане и митсубиси одинаковые вариаторы и почти одинаковые двигатели. Скорей всего дело в развесовке или настройках есп
@car-smart-ru
@car-smart-ru 3 роки тому
@@user-pp1ue1ll5o на эклипсе стоит турбо-полторашка рено-ниссан
@car-smart-ru
@car-smart-ru 3 роки тому
@Cat Black ага
@MsSollex1
@MsSollex1 3 роки тому
Как всегда отличный выпуск, Дияс! Жду не дождусь следующий выпуск со здоровяками) Кстати, в будущих роликах про битву кроссоверов хотелось бы также увидеть SsangYong Actyon New - очень уж интересно узнать как себя покажет этот малыш!)
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Искал Актион Нью в это видео, но так и не смог найти =(
@user-rf4mz6rd3g
@user-rf4mz6rd3g 3 роки тому
Как всегда вначале Жырный Лайк👍👍👍, а после просмотр. И как всегда, всё на одном дыхании, обзор и выступление участников на Высшем уровне-это💯👌👌👌. Песок, пыль, солнце, небо голубое, а у нас -5. Коми Республика.г.Усинск. Удачи на канале🤝!!!
@user-jy7bq6gl5p
@user-jy7bq6gl5p 3 роки тому
Диас,ты лучший! Единственное долго идет подготовка видосов! Ждем тебя постоянно и с нетерпением!
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
А что такое долго? Нет же регламента сколько должно "готовится" одно видео... =)
@user-jy7bq6gl5p
@user-jy7bq6gl5p 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ 😉 нет конечно! Просто хочется видеть твои виде чаще!🤗
@user-by7nv4hn9e
@user-by7nv4hn9e 3 роки тому
Приветствую Диас,наконец-то. 👍
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Надеюсь ожидание того стоило =)
@JIexaHit
@JIexaHit 3 роки тому
Перед просмотром, конечно же. сразу лайк))
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Ох уж этот повышенный кредит доверия!
@JIexaHit
@JIexaHit 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ тот случай, когда слово «кредит» звучит в позитивном ключе :)
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Да на самом деле ничего не имею против кредитов. При условии стабильного дохода.
@user-zq7kl2je5j
@user-zq7kl2je5j 3 роки тому
Включил посмотреть рекламу, по два ролика за раз, а тут ещё и обзор на кроссоверы)))
@user-uc7qv1pd6k
@user-uc7qv1pd6k 3 роки тому
Прекрасный тест! Очень Здорово!!!! Молодцы! Так держать!!! 👍
@user-nz3rt5vd2e
@user-nz3rt5vd2e 3 роки тому
Ожидаемо Ниссан и Субару прошли идеально! Эклипс конечно недоработан, по сравнению с АСХ. Ну а Дастер на жесткой блокировке это мечта Нивовода))
@user-cj6hx1uc4v
@user-cj6hx1uc4v 3 роки тому
Какая в жопу жёсткая блокировка у дастера? Муфта не диф и блокироваться жестко не может!
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
МАКСИМ ПРИМОРСКИЙ Видимо имелось ввиду, задняя меж колёсная блокировка , установленная вместо штатной внутрянки, заднего редуктора, похоже так?
@filter545
@filter545 3 роки тому
Молодец хорошее видео, только распределение по осям без "лок" может быть совершенно не предсказуемым по алгоритму самой машины и это следует понимать, например 70/30 или даже 90/10 или даже 100/0 Главный недостаток такого типа трансмиссии заключается в том, что колёса на подключаемой оси физически не могут вращаться быстрее, чем колёса «основной» оси. То есть для автомобилей, где муфта подключает заднюю ось пропорция распределения момента по осям колеблется в диапазоне от 0:100 (в пользу передней оси) до 50:50. В случае, когда «основная» ось задняя (например, система xDrive), часто номинальное соотношение момента по осям устанавливают с небольшим смещением в пользу задней оси, для улучшения поворачиваемости автомобиля (например, 40:60). Всего существует два механизма работы автоматически подключаемого полного привода: реактивный и превентивный. 1. Реактивный алгоритм работы подразумевает блокировку муфты, отвечающей за передачу момента на вторую ось, по факту пробуксовки колёс на ведущей оси. Это усугублялось огромными задержками в подключении второй оси (в частности по этой причине не прижились вязкостные муфты в таком типе трансмиссии) и приводило к неоднозначному поведению автомобиля на дороге. Такая схема стала массово применятся на изначально переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя. В поворотах работа реактивной муфты выглядит так: В нормальных условиях практически весь крутящий момент передаётся на переднюю ось, и автомобиль по сути является переднеприводным. Как только наступает разность вращения колёс на передней и задней оси (например, в случае сноса передней оси) межосевая муфта блокируется. Это приводит к внезапному появлению тяги на задней оси и недостаточная поворачиваемость сменяется избыточной. В результате подключения задней оси происходит стабилизация скоростей вращения передней и задней оси (муфта же заблокировалась) - муфта снова разблокируется и автомобиль сновится переднеприводным! На бездорожье ситуация лучше не становится, по сути это обыкновенный переднеприводный автомобиль, на котором момент включения задней оси определяется пробуксовкой передних колёс. Именно по этой причине многие кроссоверы с таким типом привода на бездорожье совершенно не способны двигаться задним ходом. И на такой трансмиссии особенно хорошо ощущается момент подключения задней оси. При этом на дорогах с твёрдым покрытием автомобиль всегда остаётся переднеприводным. В настоящее время такой алгоритм работы автоматически подключаемого полного привода используется редко, в частности это кроссоверы Hyundai/Kia (кроме новой системы DynaMax AWD), а также автомобили Honda (система Dual Pump 4WD). На практике такой полный привод совершенно бесполезен. 2. Муфта с превентивной блокировкой работает иначе. Её блокировка происходит не по факту пробуксовки колёс на «основной» оси, а заранее, в тот момент когда требуется тяга на всех колёсах (скорость вращения колёс вторична). То есть блокировка муфты происходит в тот момент, когда вы нажимаете на газ. Также учитываются такие вещи, как угол поворота руля (при сильно вывернутых колёсах степень блокировки муфты снижается, чтобы не нагружать трансмиссию). Запомните, для подключения задней оси не требуется пробуксовка передней! Блокировка муфты автоматически подключаемого полного привода в первую очередь определяется положением педали газа. В обычных условиях на заднюю ось передаётся около 5-10% крутящего момента, но как только вы нажимаете на газ - муфта блокируется (вплоть до полной блокировки). Серьезная ошибка, которую уже не первый год допускают автомобильные журналисты - нельзя путать алгоритмы работы автоматически подключаемого полного привода. Система автоматически подключаемого полного привода с превентивной блокировкой постоянно передаёт момент на все 4 колеса! Для неё не существует такого понятия, как «внезапное подключение задней оси». К муфтам с превентивной блокировкой относятся Haldex 4 и 5 поколения, муфты Nissan/Renault, Subaru, система BMW xDrive, Mercedes-Benz 4Matic и многие другие. У каждой марки свои алгоритмы работы и особенности управления, это следует иметь ввиду при сравнительном анализе. Ну и конечно не стоит забывать, что количество тяги на осях регулируется педалью газа и углом поворота руля (в том числе, как я уже писал выше - при сильно вывернутых колёсах муфта полностью не заблокируется). Кроме этого, практически всегда такие системы дополнены электронной имитацией блокировки межколёсных дифференциалов с помощью тормозной системы. Но следует иметь ввиду, что она тоже имеет свои особенности работы. В частности она работает только в определённом диапазоне оборотов. На низких оборотах она не включается, чтобы не «задушить» двигатель, а на высоких - чтобы не сжечь колодки. Поэтому нет смысла загонять тахометр в красную зону и надеяться на помощью электроники, когда автомобиль застрял. Про применении на бездорожье системы с гидравлической муфтой имеют более высокую стойкость к перегреву, чем фрикционные электромагнитные муфты. В частности, Land Rover Freelander 2/Range Rover Evoque может быть примером автомобиля с автоматически подключаемым полным приводом на основе муфты Haldex 4 поколения и очень впечатляющими способностями на бездорожье. Взято с драйв2
@user-sm1ei9ix9f
@user-sm1ei9ix9f 3 роки тому
Добрый день. Возьмите к себе на тест УАЗ Патриот с АКП, с есп. ( Будет очень интересно как машина проедет Ваш тест. ( У Патриота не плохие электронные помощники.
@user-dp8is3ly3b
@user-dp8is3ly3b 3 роки тому
Тут авто тестируют а не металолом
@vadimkulaga672
@vadimkulaga672 3 роки тому
Да был уже тут уазик и с ESP и без ESP. И наглядно показали разницу
@user-hv9ue6jk5y
@user-hv9ue6jk5y 3 роки тому
Господи. Да сколько можно то? Прям срочно в номер. Только ленивый их не сравнивал.
@qwerasd6622
@qwerasd6622 3 роки тому
Уазик Акп? Отважные люди.
@systemfat16
@systemfat16 3 роки тому
@@user-dp8is3ly3b вот ты "подъебал"!)) Ну новый Патриот никак не может быть металоломом, как бы ты не хотел) PS См. как гниют киа и хёндаи прямо в салоне...
@RUMITKZ
@RUMITKZ 3 роки тому
Салам из Актобе. Отличный обзор.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Салам! Спасибо что смотрите!
@user-po4zu5zs3m
@user-po4zu5zs3m 3 роки тому
Как обычно, лепота! Якутск смотрит👍
@bendat01
@bendat01 3 роки тому
Спасибо за ваш труд! Очень познавательный контент получился
@olegmelnichuk9664
@olegmelnichuk9664 3 роки тому
Спасибо за видео, Диас! Как всегда всё кратко, чётко и понятно.
@rubicon6863
@rubicon6863 3 роки тому
Лучший автоблогер!) самые интересные видео!
@user-pu2up6bt4o
@user-pu2up6bt4o 3 роки тому
Давай скорее титанов) паркетники интересны в городе, не на бездорожье) спасибо за видос!
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Как уже, а поговорить? =)
@topmanager2331
@topmanager2331 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ , когда будет видео с Ранером, Паджеро и Ниссаном?)
@Celik9313
@Celik9313 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ мне интересно смотреть на кроссоверы
@mrtango4034
@mrtango4034 3 роки тому
удивился что все машины в принципе не плохо едут. я почему то думал что они вообще ничего не могут =) за субару тоже удивился
@mistermulder3409
@mistermulder3409 2 роки тому
Спасибо за asx. Давно ждал его участие в таких тестах.
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Ох и не легкий ( не благодарный ) труд, у Вас Дияс. Сложность съёмок, сложность монтажа, и не всегда положительные комментарии( критика, конечно тоже нужна но по существу- для развития канала и контента). Много народу кому канал и тесты интересны и по душе, без диванных тоже нельзя, понимаем что живы и подали признаки жизни ( жизнедеятельности). Лайк с меня дополнительный!👍👍👍👍
@user-os9fv7hx8d
@user-os9fv7hx8d 3 роки тому
Диас ну что за дела! Снова у машин разные номера 🤣 ну держись хейтеры и диванные эксперты тебя достанут 🤣 а если серьезно всё получилось как и ожидал👍 болею за Субару! Жду битву титанов🤘
@user-sw3sj3jd2q
@user-sw3sj3jd2q 3 роки тому
Полезно посмотреть на свою машину Как работает полный привод
@user-ym9uo8bf5f
@user-ym9uo8bf5f 3 роки тому
у вас одно из лучших и адекватных сравнений ( честных ) разных авто !
@user-my5pv9ci3v
@user-my5pv9ci3v 3 роки тому
Диас привет, как же я рад твоим видосам, это самые лучшие НЕ ЧЕСТНЫЕ СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТЕСТЫ😂😂😂👍💪
@user-ur1yu3uz6j
@user-ur1yu3uz6j 3 роки тому
Разноцветный Дастер хорош!!!!! Как по асфальту!!!))) За видео 👍👍👍
@SuperSubarist
@SuperSubarist 3 роки тому
С блокировкой чо не ехать
@LeckiePlay
@LeckiePlay 3 роки тому
@@SuperSubarist с какой блокировкой? У него такая же межосевая и имитации, как и у всех. Режим лок не менялся у Ниссана уже 20 лет. Просто не отключается муфта когда не надо.
@andrewcocos
@andrewcocos 3 роки тому
@@LeckiePlay речь о чёрно-белом Дастере с задней блокировкой, какой Ниссан?
@LeckiePlay
@LeckiePlay 3 роки тому
@@andrewcocos Потому что Дастер и есть Ниссан. Потому что базе Жука сделан. Потому что у него все тот же акпп Террано Ниссан. Потому что даже задний редуктор идентичен с ХТрейлом в 30 и 31 кузовах. Пуля в пулю
@andrewcocos
@andrewcocos 3 роки тому
@@LeckiePlay полная чушь. Дастер - это Дачия. Terrano 2013 года - это перелицованный Дастер. ХТрейл и первые Terrano на абсолютно другой платформе.
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
Наконец то) Спасибо Дияс.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Обещаю выдать новый видос менее чем через месяц.... поставил себе цель.
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ ловлю на слове Дияс)
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Но..... перед этим сделаю себе выходные после загрузки этого видео. И прохвачу завтра по степи на Ф150 Раптор 2019. Все подробности будут в сторис в инсте.
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ на Рапторе по степи🤗 Это должно быть весело😈
@KZSoul
@KZSoul 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ в Алтын Емеле отличные грунтовочки. Я думаю на рапторе там легко за сотку шить можно
@asman_cinema
@asman_cinema 3 роки тому
Сразу лайк! Дождался! Рахмет,Диас, за качественнейший контент! Успехов и здоровья!
@MrGusak77
@MrGusak77 3 роки тому
Какие показательные ролики, молодец! Очень интересные выпуски!
@samarafreeenergy
@samarafreeenergy 3 роки тому
Отличные видео спасибо Вам!!! Хочу увидеть Митсубиси паджеро спорт или Монтеро спорт.
@Akf1988
@Akf1988 3 роки тому
Как всегда очень наглядное и информативное видео! Хотелось бы посмотреть тест субарбана который у вас за спиной, а также qx80,qx56 второго поколения и рейсталинга в песках.)'
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Сабурбан кстати имеет отношение к рекламируемой клинике. Так что если реклама отлично сработает, то можно будет и Сабурбан снять ;-)
@bakhtiyarpakhirdinov2461
@bakhtiyarpakhirdinov2461 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ Z71 вроде внедорожная версия
@Shurpez
@Shurpez 3 роки тому
Лайк авансом!!!!! С нетерпением жду каждый выпуск!!!!
@user-qs1lf4if5i
@user-qs1lf4if5i 2 роки тому
У Вас новый подписчик! Годный канал, приятный ведущий - будем смотреть! 😉
@avyua
@avyua 3 роки тому
Кашкай удивляет уже не впервый раз) от дастера без блокировок ждал чуть большего отличное видео. видно, что много времени и усилий потрачено на подготовку и съемку
@systemfat16
@systemfat16 3 роки тому
У Кашкая низкопрофильные колёса прям для бездорожья))
@ahmetfayzi6457
@ahmetfayzi6457 3 роки тому
Думал Субару будет просто на голову выше всех , ан нет. Ниссан молодцы хорошая проходимость бережёт нежный вариатор.
@Lukas-sd2st
@Lukas-sd2st 3 роки тому
не смотря на вариатор ниссан отлично прошел трассу. Добротная машина и варики в поряде)
@alexanderbalaganoff833
@alexanderbalaganoff833 3 роки тому
Спасибо, одни из самых толковых обзоров у вас!
@deniss4497
@deniss4497 3 роки тому
Супер как всегда!! Я как фанат и владелец Ниссан всегда переживаю за машины этой марки)) Кстати можно было ради интереса взять шеви ниву))
@user-qv4kt3by4k
@user-qv4kt3by4k 3 роки тому
Ждем битву гигантов, следующий выпуск
@myfavmitsubishi2599
@myfavmitsubishi2599 3 роки тому
THANK YOU VERY MUCH FOR THIS VIDEO 👍❤
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
A lot of Mitsubishi in one video =)
@olehyaremko9979
@olehyaremko9979 3 роки тому
Здраствуйте ! Очень хорошие и информативные обзоры!!!! Хотелось бы как-то увидеть здесь и Honda Crosstour)
@Marv.777.
@Marv.777. 3 роки тому
Чуть в ладоши не захлопал)) Диас, ну наконец-то ты👍🏽
@arman_krg
@arman_krg 3 роки тому
Тоже давно ждал))) 👍👍👍👍👍
@Plohish_
@Plohish_ 3 роки тому
Как обычно все отлично. Дияс, а тест полноприводных китайцев может сделать? Было бы очень интересно
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 3 роки тому
Очень хочется такой снять. Но пока у нас на рынке достен только Changan CS75 (был в предыдущем видео) и все. Остальные все моноприводные.
@Plohish_
@Plohish_ 3 роки тому
@@DiyasValikhanKZ а было бы интересно.... Хавал Джили Грейт волл и так далее....
@arslansultanov5111
@arslansultanov5111 3 роки тому
Тоже хочу посмотреть!
@user-hz7jb9bx2c
@user-hz7jb9bx2c 3 роки тому
Всем привет! Спасибо большое за отличный обзор, всем добра и благополучия
@alexvesker7074
@alexvesker7074 11 місяців тому
Трава правильная вокруг растет))) Красота!!!
@v.o.n.3105
@v.o.n.3105 3 роки тому
Я тут напишу несколько букв, как обычно! Кашкай удивил, не ожидал от него ...
@kristianrobbins4749
@kristianrobbins4749 3 роки тому
согласен с тобой, сам не ожидал такого. Городской ктосс, а проехал хорошо. Удачная машина, можно брать смело)
@user-jo9ot1ly5m
@user-jo9ot1ly5m 3 роки тому
АСХ впечатлил👍
@car-smart-ru
@car-smart-ru 3 роки тому
там Диас говорит, что прокладка между рулем и сиденьем улучшенная ))
@denys7567
@denys7567 3 роки тому
@@car-smart-ru в любом случае это не делает асх хуже + для прохождения препятствий даже не включали блокировку
@user-hz1wv3hn8p
@user-hz1wv3hn8p 3 роки тому
@@denys7567 в десятку!!!!!
@mitryb4799
@mitryb4799 3 роки тому
Приятно смотреть ролик с грамотной и информативной речью . Удачи .
@lexxrb
@lexxrb 3 роки тому
Как всегда очень интересные испытания. У вас прям РАЙ ДИАГОНАЛОК. Лайк как всегда.
@albalysh374
@albalysh374 3 роки тому
Ребятки поднакидаем по видосиком Лайков. Я думаю что Дияс этого заслуживает?
@andreaondrusova4523
@andreaondrusova4523 3 роки тому
Hsgdheurgfhbfbfbehndnmskhhh
@mr.robot.8296
@mr.robot.8296 3 роки тому
Ема думал эклипс накажет всех 😂 вроде как продвинутая система полного привода. А Ниссан приятно удивил. Вариаторы набирают обороты.
@mareduric
@mareduric 2 роки тому
O motorista do eclipse é muito ruim
@vladimirsitnikov4306
@vladimirsitnikov4306 3 роки тому
Приветствую, замечательное видео многие кроссы меня удивили в хорошую сторону, лайк одназначно процветание каналу
@offroadadept
@offroadadept 3 роки тому
Хорошее видео, надо тоже воскресить такой формат)
@user-nc7rz3bi5v
@user-nc7rz3bi5v 3 роки тому
В Дастере не сомневался))
@evgenrysich
@evgenrysich 3 роки тому
Как всегда отличное видео! 🔥💯👍👍👍 Понравился больше всего Субару, а удивил Кашкай. Дастер на блоке вне конкуренции конечно, но больше интересны именно стоковые авто 😌🙆👻
@user-te1qz2hd6c
@user-te1qz2hd6c 3 роки тому
Дастер на блоке! А вы вкурсе, что такой-же блок есть и на кошкае и на хтрейле, к слову говоря он туда и перекочевал с ниссана в дастер, кашкаю и блокировку не пришлось включать на авто всё прошел по этому он и выше по статусу
@maratrock6165
@maratrock6165 3 роки тому
Сергей Красиков Вы немного не правы, в цветном дастере стоит задняя блокировка от компании Иж Техно, внутренности в редукторе другие у него и он уже не сток.
@ravilg.5194
@ravilg.5194 3 роки тому
Давно ждали обещанное, дождались
Самый изменчивый флаг #сша #флаги #послезавтра
00:51
Братик купил бегемота #shorts #iribaby
00:42
IRIBABY
Переглядів 3,2 млн
🎭🎬Акторки vs актори - єПитання-2 з Лесею Нікітюк - Випуск 2
47:49
єПитання з Лесею Нікітюк
Переглядів 370 тис.
3 НОЧИ в Замке с привидениями | GhostBuster
1:03:33
Дима Масленников
Переглядів 9 млн
В чем ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА нового Nissan Qashqai?
24:21
Асафьев Стас
Переглядів 881 тис.
| Авто Обзор на Mitsubishi ASX | Что лучше asx или кашкай?
21:22
Эмиль Азов ProАвто
Переглядів 110 тис.
Subaru XV Для тех кто не ведется на маркетинг.
20:37
Завел и Поехал
Переглядів 92 тис.
Как мужик 3.5 миллиона добровольно потерял.
19:04
Клубный сервис
Переглядів 794 тис.
Ниссан Террано лучше без грязи.. обзор от Энергетика
31:04
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 485 тис.
Subaru XV новая против старой
24:14
Сирин и Малыгин
Переглядів 234 тис.
Мерседес s550
1:01
1_online_pryiomka
Переглядів 29 тис.
Кто на чëм, а мы по льду на Урале)!
0:23
уДАЧНЫЙ МУХ
Переглядів 1,5 млн
ТЮНИНГ СОНАТЫ НА 600+ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
0:46
ШОРТЫ АКАДЕМИКА
Переглядів 2,9 млн