У меня ф40, Вы бред показываете, самокат хорошо едет в гору (достаточна коутая, 15 градусов) и на пандусы заезжает спокойно. У Вас реклама просто нового самоката. Я на самокате ф40 проезжаю 15км в день на работу, и бездорожье есть. Мне всё нравится, чуть больше бы батарею.

У меня есть G30P и не зря их хвалят, реально классный аппарат, советую брать именно его + Тормоз у меня настроен так, что сначала срабатывает рекуперация, а потом уже передний тормоз, очень удобно, и плюс к стабильности при торможении двигателем

Было бы ещё интересно посмотреть, что у Майи внутри. И сравнить качество сборки с найнботовским.

В прошлом сезон был найнбот G30LP прошивал и скорость на холостом 39км/ч под нагрузкой по прямой со мной ехал 37км/ч.Из этих трех самокатов выбор только один G30LP!!!

"раз,два,три - кого выберешь ты?" - Я выберу моноколесо.

Подскажите разницу между найботоми Ф40 и Е45, понятна разница в расположении батареи, тормозах и резине. Но вот как они себя ведут при езде? Как забираются в горки? По 40 посмотрел много обзоров, и только у вас нашел нарекания на слабую тягу в горку. Вот и закралась мысль о том что же лучше из этих моделей.

Михаил, спасибо за вашу работу, очень интересны ваши тесты по технике. Не могли бы вы сделать детальный обзор на складные электровелосипеды. Очень было бы интересно, что можно приобрести и пользоваться техникой как для здоровья, так и для ленивой езды))

Кстати, в g30lp спокойно встает батарея от полноценного макса, причем даже без танцев с бубном и прошивкой. Единственное что, заряжать очень долго штатной зарядкой. Вес увеличивается примерно на полкило.

Очень основательный и наглядный обзор. Спасибо!

Говорят можно снять ограничение через приложение?? Спасибо за интересный обзор

Раскачаем видео комментами! У Михаила отличный контент👍🏻

Добрый день. Михаил, у Вас есть возможность снять видео сравнение , тесты, lemotion s1f(inmotion) , с halten f1, Ninebot g30p (можно и с подвеской) . Так же Может Вы сотрудничаете с магазинами продажи самокатов, и какие то промокоды выложить можете?

Михаил, спасибо за Ваши обзоры! Такой вопрос: если бы Вам предстояло выбрать между halten rs-01 v.3 и Tribe Maya, что бы Вы предпочли? И если можно, то пара слов почему.

Миш спасибо огромное за тесты в горки.

Повтори повтори как ты сказал Мааая победитель)))) это получилось что сравнили лексус с москвичом и сказали наш автопром лучше москвич лучше и Боря сказал : Да да однозначно унего просвет лучше 😁

Владею Ф40 пол года. Рост 167 вес 65. Тянет меня во все горки, через бордюры не езжу. Все неровности переношу за руль. Езжу на работу в хорошую погоду. Всем доволен, но если брать следующий, то с задним приводом, перед все же не так хорош. Это мой первый самокат(первое знакомство с электротранспортом), в багажник седана вмещается без проблем, вес тоже не большой, носить не тяжело. Брал по акции по хорошей цене, на тот момент g30 стоил на порядок дороже, так что свою цену(акционную) f40 вполне оправдывает. Кугобренды брать не хотел ПС. Брал его после вашего подробного обзора на эту модель, после подписался. Очень толковые обзоры. Молодец

Cпасибо, Михаил, с вами пересекались у вас в магазине, вы мне рассказали о гидроизоляции. Был интересный и познавательный тест, спасибо.

Купил себе f 40 пару дней назад, весьма хороший самокат, с моим весом 95 кг спокойно ехал под наклонами, как в видео Этот самокат, для комфортной езды, и поэтому кнопка газа не выдаёт сразу высокую мощь, а плавно разгоняется Я своим весом, 95 кг спокойно выжимаб 28-29 км ч, а если вес по меньше то спокойно возьмёт и 30 км, даж я набирал 30 км Это один из лучших и комфортных городских самокатов

Очень качественные и интересные обзоры, респект! Пользуясь случаем хотелось бы увидеть обзор самоката okai es 520 после покупки не все оказалось так радужно как было в рекламных лозунгах..

Супер спасибо замечательный обзор интересно и полезно

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста городской самокат, думаю о покупке ninebot max G30P… может есть что получше,

У меня сейчас модель F40. Если нет опыта владения самокатами - это лучший выбор на мой взгляд. Он прощает многие ошибки в вождении - отлично держит дорогу, цепкие покрышки прекрасно справляются на поворотах, мягко стартует, обладает отличной рекуперацией. Тяга у него придушена, но ощущение, что сделано специально именно в расчете для новичков - грубо говоря, за адекватную цену получаешь довольно тяговитую машинку, с хорошим пробегом, и сможешь ей управлять, даже не имея опыта. В частности, такая модель подойдет для пары - неспешно кататься по городу, съездить в кафе или кино, в парк на пикник - сложно придумать машинку легче. Он не даст особо погонять - как верно замечено, он не очень быстро набирает скорость, наездник, даже не имея опыта, спокойно контролирует поездку. Кстати, по собственному опыту скажу, что передний привод очень хорошо себя показывает на скользких поверхностях в дождь. К примеру - зебры на перекрестках. Тот же G30 может дать немного юза при резком торможении и при старте в режимe S, а вот F40 при тех же условиях в занос не уходит, меньше скользит и за счет более мягкого старта уверенно держит дорогу. Как итог, я бы сказал, что F40 - модель для начинающих, кто только учится ездить, так как прощает многие ошибки вождения, но при этом с хорошим запасом хода. То есть, если у человека не было самоката или есть редкий опыт шеринга, а хочется на нем катать на работу или вечером немного проехаться - считаю, что в этом классе модель почти идеальна! Отсюда и его недостатки - он не затащит в крутую горку и медленно едет по грунту, ну и на нем не погоняешь. В общем, эдакая семейная модель, которая возьмет и серьезного главу семейства по делам, но при этом с ним прекрасно поладят наши прекрасные девушки, если надо добраться до магазина, работы или маникюрного мастера. Ну и подростки тоже смогут на нем неплохо катать с минимальным, по сравнению с другими моделями, риском разбить себе чего-нибудь, попутно не давая особо полихачить. Тогда как тот же G30 - это машина для более опытных райдеров, резвее, шустрее, а версия на 65 км пробега указывает на чуть ли не профессиональное использование. Тянет лучше, дольше, но есть и свои нюансы - она чуть более требовательна к вниманию на дороге, задний привод на скользкой дороге потребует дополнительного внимания, более мощная тяга позволит чуть больше риска, но и умения управлять. Новичку я бы не советовал данную модель, лучше все начать с серии F(20, 30, 40), а после хотя бы пары месяцев активного катания или, условно, 1000км наката уже можно брать что-либо из серии G30. Не, конечно новичок справится с ней, но риск попасть в ЧП несколько выше, особенно в дождь. Так что я бы не стал говорить, что в текущем обзоре есть аутсайдеры или лидеры. Просто они под разные цели и задачи. Насчет Tribe не скажу, не довелось на нем покататься. Ну и по отзывам сервис центра, у них бывают перебои с поставкой запчастей, в частности, с электроникой. Но опять таки - не скажу точно, не довелось плотно с этой маркой пообщаться, уверенно могу только за Ninebot сказать.

Спс большое за такой обзор! Придется пару видосов обозначить лайками не глядя за этот один обзор)))

Который раз убеждаюсь, ничего лучше Ninebot g30p в этой категории нет! Никаких гидроизоляций, подкручиваний/подтягиваний, смазок итд.., полностью готов из коробки! Это как iPhone в максималке!

Найнбот, когда толкаешь в горку за руль, надо держаться ниже за трубу ,а не за сам руль, тогда он не будет подыматься задним колесом. И его надо обязательно прошивать ,иначе это вата, а не самокат + в стоковой прошивке курок реагирует на газ с задержкой, я не знаю почему. Но в кастомной прошивке, когда ставишь токовое управление и увеличить поадчу тока на старте самокат становится заметно резвее и завозить на пандусы и горки его легко. Все можно делать прямо в спорте, без переключения режимов езды. Просто чуть чуть дозируешь газ и все, он дозируется очень плавно и можно везти самокат рядом даже по прямой на скорости 3-5 кмч. Все написанное относится к версиям г30 и г30п.

Я как пользователь tribe maya скажу так, с таким двигателем ему не хватает шире колес и амортизаторов, а так самокат бомба.

Взяли с женой в прошлом году прокатные в Нижнем.Не знаю точно какие.Хальтен по моему.Как раз на юбилей города.Дороги перекрыты.От набережной в горку,рядом с Кремлём,в одно лицо пришлось толкать два самоката метров двести по разбитой грунтовой дороге.Ибо обратно до ближайшей парковки они бы не добрались.А мне уже за 50. Сегодня заказал себе g30p на 53 года в подарок.В общем,ч с ними породнился))

у меня tribe maya и это пушка. мои 110кг тащит в 32км/ч

Младший сын легенды, тень легенды, носящая её имя, и непонятно кто и зачем, если вкратце. Макс топчик 🤘

миша, что за приложение используешь?

Проблема у Tribe и F40 одна: тормоза. Дисковый тормоз на самокате прекрасен только на сухой дороге. Плюс нужен дублирующий рекуперативный. Идеальный вариант конструкции: мотор сзади + рекуперация, спереди барабанный тормоз. Для двухмоторников: рекуперация + барабанный тормоз спереди и сзади. Тогда можно ездить и по сырым дорогам, в любую погоду. В жару у нас любят поливать асфальт, этого уже достаточно, чтобы на колодки накидало песка и очень часто сырая грязная погода. Спасибо вам Михаил за обзор Lemotion S1F HS. Это, то каким должен быть нормальный продуманный электросамокат. Купил, пользуюсь, божественно. На Дуалтрон даже возвращаться не хочется, стоит без дела. При том, что Lemotion стоит сейчас 62 000, а Дуалтрон я покупал два года назад за 134 000 (сейчас от 210 000). Там опять надо менять колодки. Если надо полегче и поменьше, то Halten Flash второй идеальный вариант. 53 000. И третий LP за 45 000. Но они без подвески. Tribe стоит 50 000. F40 55 000.

Мой вес 108кг, катаю на Ninebot G30. Отличный самокат.

На эти самики нужны ВУ? Я другу советую взять чтоб понять нужны ли тебе вообще ВУ для авто.

Трайб конечно хорош,но покупать я его конечно не буду. Лучше выбрать макс,ибо это проверенная ГОДАМИ конструкция,без лишнего геморроя и с кучей вариантов апгрейда. А с тестом заезда в гору,не верю ибо в такие же горы меня,95 кг в спорт режиме макс завозит спокойно.

Михаил, добрый день! Спасибо за обзор! Но только я хочу поинтересоваться: разве Tribe не было бы целесообразнее и нагляднее сравнить с Ninebot G30P?! По габаритам и ходовым качествам они гораздо более схожи нежели G30LP. На мой взгляд, он тут вообще ни к селу ни к городу, ИМХО!

Не знаю конечно, гоняю на g30lp все устраивает. Единственное запас хода, да руль ниже чем у g30. Я знаю что можно воткнуть в него большую батарею, но имхо не стоит свеч.

Планируется ли в ближайшее время обзор yokamura i8 последней версии с новым мотором?)

Спасибо! Отличное сравнение

Есть очень интересная модель - VSETT 9+. Колеса 8,5 дюймов, но он гораздо больше, чем городской.

Прикольно сделан ролик

Михаил, подробный обзор Kugoo g2 pro 2022 года не планируется? Очень хотелось бы узнать как модель изменилась.

Зачем вы когда едете с горки пользуйтесь пред ним торазом ?

Михаил, интересно вообще мнение по Dualtron City. Будете делать в будущем обзор на данный самокат?

При обзоре f40 видимо стоит ещё первая прошивка. У меня он уже раза три обновлялся. После последней прошивки он стал как зверь! Моментально разгоняется до 30 даже на D. И в горки начал переть как танк! Но батарея батарея стала просто таять. Максимум стало хватать на дай бог 15 км..

купил 16х и забыл, что такое неудобство при затаскивании в горку))

Спасибо

Надо заталкивать в горку придерживаясь за трубу, что бы сместить точку опоры и немного давать газу

не понимаю, в чем смысл тестировать самокаты в режиме эко?

Tribe Maya конечно тут фаворит. Сам недавно приобрел его. Основной плюс что клиренс выше, с бордюра на бордюр не редко переходишь. Дайте инженеру Tribe нобелевскую за то что придумал скобу для парковки самоката :)) а то не на всякий магаз зайдешь оставив самокат на улице. Все остальное вы уже видели на видео.

Михаил, спасибо вам большое за такие подробные обзоры, первый раз нахожу когда на столько все разборчиво. Вчера смотрел еще обзор ф40 и это просто шедевр. Еще раз спасибо за труды! Ждем увидеть от вас подробный обзор легендарного G30P и его текущих конкурентов.

На самом деле, скорость же может быть ограничена на уровне 30 км/ч, но в данном случае, скорее всего, мотор реально очень тяговитый с мощной магнитной системой, и чтобы крутить его на высоких оборотах нужен большой вольтаж, т.к. на 36-ти вольтах у него крутящий момент будет меньше, чем у скоростного на той же частоте вращения, и последний сможет ещё разогнаться)

был у меня найнбот. хорош, но украли, черти. его клиренс задрал! с любого тротуара спускаешь, обязательно цепляешь дном. Михаил, спасибо за сравнение. Пригляжусь к майе.

Когда тестируете пробег, говорите свой вес!

Зачётный обзор

Miya хорош

Спрашивали - отвечаем. Чтобы разблокировать скорость на Максе нужно его перепрошить. Занятие в целом не сложное, нужен лишь андроид телефон и бесплатное приложение. Как зретелю хотелось бы отметить 1)при подъёмах в пандусы достаточно везти самокат не за руль а ниже, за рулевую стойку, тогда он не будет пытаться вращаться вокруг переднего колеса. 2)Ресурс барабана на количество торможений значительно выше чем у колодок для дискового тормоза. К тому же его дополнительно экономит рекуперация. К последней не стоит относится не как к заряжалке двигателя, а именно как ко второму тормозу. 3)На вкус и цвет фломастеры разные, но бескамерная резина имхо получше и без вмешательства прослужит дольше. Шиномонтаж нынче дорог. На 1 колесо все хотят 1000+ руб. Для сравнения поменять 4 колеса на легковушке около 1500 4)Есть ли в мастерских страны запчасти к майе (к максу они есть точно). 5)Для g30lp есть лёгкий способ увеличения пробега - бокс с батарейками внутри самоката такой же по размером как в g30p, но заполнен "банками" лишь на 2/3. Если найти покупателя на свой б/у АКБ и продать свой, то можно за не дорого значительно увеличить пробег. Любопытно вьёхал бы g30lp в модификации g30l (с тяговым, так называемым "шестым" колесом) в горку. Максималка бы упала до 25км/ч, но проходимость возрастает.

Майя неплох. Но он проехал меньше всех пути:( для кого-то 2-3км пути могут быть критические. В остальном он явно фаворит. Кто-то писал про запчасти для Майя в комментах. Все запчасти можно взять в представительстве в РФ

g30lp, постоянный контроль тормозов не стоит преимуществ maya

Как обладатель более полу года F40 и весе 95 кг скажу так: аппарат нравится, быстрый, легкий, в горку едет хорошо, но…. подставка реально подстава🤷🏻‍♂️😆😆, недавно чуток не расчитал высоту бордюра и подножкой уперся в него, пришлось самокат руками от себя кинуть, чтоб через руль не убраться😁. П.с. часто приходится его складной на высокий этаж без лифта носить🤷🏻‍♂️

трибе мауа очевидно хуже всех ) с его средневековыми технологиями электроники, дисковыми тормозами отсюда увеличеный расход тормозных колодок, которые менять - то ещё удовольствие.

Обзор норм, единственное как можно сравнивать ninebot с 350W двигателями и Tribe Maya с 500W. Я как владелец f40 меня в принципе все устраивает, аккумулятор бы побольше.

wow, execellent review. couldn't find any better.

Пару дней назад искал тест g30lp vs f40, и хоба в рекомендациях! , спасибо за сравнение

Мне нравится f40 я бы купила себе такой но у меня уже есть е45 который тоже нравится но нет влагозащиты,буду делать сама,хотелось бы обзор про ninebot e45

F40 в каком режиме не смог заехать? В S он в любую горку залетает

Здравствуйте, Михаил! Обзор на tribe drakkar будет?

Клоунада!!! Мы в такой развод не верим))) Ездию на F40, в гору он едит нормально если с мертной точки и вес 90кг то предварительно набрать накат. А если подьем я просто склад его и пошёл сним в горку он лёгкий. И да f40 не стеми сравниваете мотор колесо 350. Ninebot фирма топ батарея надёжная и сам самокат проверен. А трандмая кот в мешке ребят, не проверен временем уверен он рассыпется через один сизон. И покупайте самакат зимой он дешевле в 2 раза!!! А да и около 40км я проезжаю в эко режиме, в режиме D и S езжу редко, и он проходимый иногда сварачиваю в лес по маленькому

хотелось бы увидеть начинку в мая, тк к сяоми и найнботу в этом плане больше доверия. зы нашел

Мой G30LP с аккумулятором от старшего G30P, прошитый, и тушит свет Кугам: M4, M4 PRO, X1, X1 Pro. Только вот это все-равно Сигвей, и в надежности и качестве никакой трайб и куго рядом с ним не стоят, хватит рекламировать хуйню для хомяков. Итак, действительно правильный вывод: Надежность, собрка, Влагозащита с завода, возможность прошивки, возможность апгрейда(установки подвески, установки аккумулятора большего объема), бескамерные колеса с самовостанавливающимся слоем внутри, возможность блокировки через приложение. Итак, о ком же я? Действительно, о G30LP. И какой нахуй трайб простите меня после этого)

Никто не знает, где снят кадр на 9:47?

сколько тебе заплатили за трайбмая?

А можно закатывать в горку берясб за низ руля и никаких проблем не будет - 3 года так закатываю 🤷‍♂️

Трайб оказался негадежен сдох после трех месяцев нормальной эксплуатации и это перечеркнуло все его достоинства, в гарантийном ремонте отказано с смешной формулировкой неправильная эксплуатация. Его даже не открывали вся пыль внутри как новая. Починил сам за три часа. В сервисе лежал 11 дней с учетом дороги.

На g30 можно прикрутить поддержку крыла от якамуры, стоит копейки, а проблем решит массу

G30lp влезает в багажник, впритык без диагоналей. Шкода рапид.

Ни одного из трёх у меня нет. Но "поворотниками" я наелся на Куго С3 про!!! Дети роняли самокат, ессно на руль и.... минус "поворотник"! Про рекламу ваще молчу😂

8:49 извините но вы каличи, я завозил свой F40 в горку куда круче, на пандус. когда на почту ехал, просто толкаешь и он едет! Просто надо преловчится.

Ниже весь ф40 клуб отписался? Ну гоуно же... покупайте Xiaomi, лучше Pro или ninebot g30. Первый допилили уже хорошо, а второй сделан надежным для проката.

Михаил, привет из Авилона!)

Смотрю я на эти тесты пандусов и горок, и понимаю, как хорошо что у меня моноколесо мсм5 800вт ч , оно заезжает на пандус как пушинка на любой, даже горку 20 градусов можно преодолеть, не слезая, если б не мой вес 120кг )

Михаил - лучший обзорщик самокатов. Приятный мягкий голос, грамотно поставленная речь, обращает внимание на нужное, поднимает актуальные темы. Всякие вайтсиберии и люксвилы даже рядом не валялись со своим желанием быстрее продать. Спасибо, Михаил. С меня лайк.

Трайб конечно хорош на бумаге,но что с надежностью? Сможет он так же,как макс,проезжать такие же многотысячные пробеги без серьезных поломок?

Разборный диск, на мой взгляд, не удобен, так как постоянно зажимает камеру. Это в раз усложняет работу. А в целом информативный обзор. Спасибо большое.

Подлизано, ни разу не наблюдал проблемы закатить Макса в сильную с наклоном гору

Я выберу Yedoo four))))

У f серии просто отвратительный дизайн, будто школьники делали, так ещё и эта треугольная дырень во фрнтальной части дэки и вся грязь летит тебе в ноги. Поэтому свой e22 поменяю в следующем году только не е25 с доп аккумулятором. Max конечно хорош но слишком тяжёлый чтобы таскать на 5ый этаж

был Tribe Drakkar - хороший, мягкий ход, жаль только умер не проехав и 100 км (

Проплачено походу, ninebot одни из самых неплохих самокатов

Tribe Maya очень похож на Куго м4 про. за него))) правда и цена нынешняя 50К

Ninebot max 4ever ))

сегодня первый раз сел на ф40 после ес2 - это ужас!!! курок газа постоянно отключается после сильного торможения и пропуска автомобиля\пешехода!! самокат не понимает, что я все еще в пути и вырубает курок газа и ждет что я его толкну ногой!! это просто шок! супер деградация и регресс. Ес2 трогался даже после полной остановки!!! там нужно было подождать гораздо дольше, прежде чем курок газа отключится, а этот вырубает всё и сразу ! никаких мозгов нет у него

небо и земля, в чем смысл сравнения?

из этих 3 я бы сразу выбрал г30лп

Ninebot 30 это неубиваемый самокат. Все остальное полная труха. Проехал на лпешке 1300км. Не единой поломки

Ребят скажите,электро самокат долго проживёт?а то по статистике в браузере глянул 28дней средняя продолжительность самоката

13:14 за секунду до *********

Нашли с чем сравнивать, самокат с двигателем 500w и 350w, взяли бы тогда kugoo m4 pro. Единственное что понравилось это крючок, поворотники и пробег на панели. При вводе понятия СИМ, на все что выше 250w и 25 км/ч нужны права, ну если только в деревне гонять.

не доупустим с сравнению мая так мощность двигателя 500w и 48,по сравнию с 350w и 36v да и цены норм так отличаются

ну такое… слишком уж рекламный обзор. 48v его единственное реальное преимущество. Но найнботы есть уже которые по 20000+ км пробег в стоке, т.е. качество бмс, банок, контроллера проверено временем, чего не скажешь про маю. ну и то что найнбот - это «умный» самокат который можно прошить, изменив многие параметры, а мая в этом смысле - ведро.

Обзор бесполезный ) проверять дальность хода на разных режимах это прикол, конечно ) f40 в драйве , lp в спорте , третий вообще хз