БМВ говно БМВ говно, но один хрен снимаете про БМВ. Снимайте про свою охеренную Тойоту, у не трогайте Бехи. Ей богу закалибали , спецы херовы.

Она несёт какую-то дичь.

про масло - полный бред. Мотор на моей 500 тысяч пробежал ( это только на приборке) масло 700 грамм на 10тыс. км. А то что она сказала 2 литра на 1тыс.км. - значит мотору уже конец.

В этой машине ты человеком себя чувствуешь!Не то,что в тошнотной кредитке-Соляриса или рио!!!

владею e53 6,5лет! видео полный бред! е53 одна из самых удачных бмв, тем более с м54. Расходники на подвеску дешевле чем на е39 (бессмысленно но это факт! сравните цены аналогичных деталей подвески производства LF, TRW...) при должном обслуживании не создает вообще никаких проблем! Владелец из ролика - имбецил, раз купил машину с рыночной ценой 200т.р. (исходя из ее состояние по ролику на момент покупки) за 500т.р. П.С. Лиса, продолжай клепать ролики подобные этому! Стране нужны идиоты стоящие в очередях за вестами, солярисами и прочим говном (не путать с автомобилями). Для нормальных людей ты перестала выпускать контент уже давно... и это печально!

Три года назад взял себе десятилетний такой дизель 3.0. Из того, что Лиса сказала ничего и близко не совпало, кроме .... конечно же рамки дверных замков (дверные ручки) - реальная беда, их надо открывать как бы нажимая большим пальцем несуществующую кнопку иначе вылетают моментально. Этих ручек поменял - 4. Но оригинал ходит, а китай даже не думайте брать - на пол года. Масло не ест впринципе, даже 100 грамов на 10 тысяч. Лиса говорила про бензиновые моторы, чугунные дизеля в этом смысле идеальны. Сзади никакие уплотнения нигде не текут, никакие блоки не выходили за исключением дверного который заведует открыванием двери и стеклоподъемниками. Руль..... ну руль из толстой добротной кожи но после 400 К он уже все - стирается. Сидения если из чисто черной грубой кожи то тоже спокойно до 400 К ходят. Руль у меня легкий как игрушка, но на большинстве бэушных иксов он тяжелый, это по той причине, что у серворуля два режима - быстрый и медленный, либо глючит электроника и руль западает в быстром, либо есть такая тема - какой то калиброванный дроссель внутри шланга усилителя руля, он оригинальный стоит 200 евро и брать его можно только оригинал,в противном случае будет тяжелый руль всегда. Подвеска в принципе не убиваемая, хоть я и не гоняю....у меня до этого была 39, так она сыпалась постоянно. Подвеска по конфигурации почти такая же как на Е39, просто в место алюминия почти везде сталь, и как бы о подвесочные проблемы перестали для меня существовать. Хотя сразу после покупки поменял передние гранаты. Еще был кажется передний рычаг. Обязательно надо менять постоянно масло в раздатке хотя бы раз в год, туда только один литр заходит, но масло дорогое. Про передний вентилятор кондишки святая правда, это болезнь абсолютно на всех моделях с 94 года по 2006 как минимум. У меня еще вышел к 350 К вентилятор салона. На турбодизеле надо часто менять масло иначе - турбина полетит. Для дизелей с большими пробегами становится актуальной замена ТНВД, когда оно изнашивается стружка начинает попадать в форсунки и залет будет сказочный. В остальном же проблем эта машина особых не доставит... да чуть не забыл, не ставьте китайский ксенон, начнет сказочно выделываться электроника, у меня было целых 6 блоков когда купил, все в мусорник выкинул. У Лисы хочу спросить: Раз Вы так все сокрушаетесь по поводу того, что Х5 Е53 пылесос денег, что он сыпется, какой внедорожник можете посоветовать за 9-10К который при пробеге в диапазоне 250-400К укладывался в 1200-1800 евро в год, при том, что годовой пробег 60 000 ?? Это вместе со всеми маслами, фильтрами, колодками, щетками и прочей ерундой. Что-то мне подсказывает, что при таких пробегах любая машина будет обходится не особо то и дешевле, а скорее всего гораздо дороже, особенно если к этому добавить падение цены автомобиля в результате амортизации. Теперь о том чем мне нравится Хэ пять этой серии. Не смотря на свой возраст он последний по сути из автомобилей где критически нагруженые детали все из железа, Подвеска стальная, блок двигателя чугун, кузов не гниет. Автомобиль действительно ведет себя как хороший легковой, очень легко управляется и очень устойчив, получаю по сути микс легковушки и внедорожника, кстати очень не плох на бездорожье если машина на иксдрайве и колеса хорошие. Из минусов морально устаревшая графика дисплея и недостаток современных гаджетов. Но скажу так, присев не на долго в АМГ ГЛС с пробегом 17км никакого особого восторга не испытал, дисплей красивый, с классным мерсиком по центру, и мышка на центральной консоли, в остальном нет того самого вау! Хотя цена 161К евро.

Все это объясняется очень просто: кому то нравятся такие вот старые машины и они кайфуют от этого, и готовы вкладывать сотнями тысяч рублей в них, холить и лелеять, а кто-то эти машины уже считает древним веком, старьем, ретрокаром и т.д. Уважаемые, не забывайте- у каждого человека есть свое мнение и свои мечты! Не забывайте, что не все мыслят и думают как Вы, или как Вам бы хотелось. Всем добра! Обзор хороший, Лиса как всегда молодец))

зато есть плюс в таком масложоре,не нужно менять масло,всё время свежее масло)))

Я не понимаю это в России BMW так сыпятся? В 2005 покупал новый е60 530i , когда продавал пробег был 160т км. Ни разу нечего не ломалось кроме расходников нечего не менял. В 2010 купил новый x5 e70 3.5 д до сих пор езжу, пробег 145т км нечего не ломалось даже по ходовой никаких проблем Это я такой везучий или дело в хороших дорогах и качестве топлива

квкг не забивается, а рвется. масло 1л на 1к варенье, просто надо лить нормальное и двигатель держать в состоянии. 54 один из самых надежных не считая 50. перегрев легко убрать холодным термостатом. Ни о чём

Любимая история Лены - остаться без штанов:)

У моего знакомого Е53, 3 литра бензин, 2001 года, пробег 450к, мотор и коробку не трогали, перебирали подвеску только и меняли расходники. Выглядит как новая, и внутри и снаружи.

*2л* на 1000 км!!!))) Это ппц мотору. И дорого масло туда лить не надо при таком износе, просто отработку или дешевую минералку\полусинтетику, мотору уже хуже не будет, все равно масло не успеет испортиться:)

Эта машина в свои 20 лет выглядит лучше, чем я в свои 20 лет)))

Владеем таким авто, 3 литра м54. Капиталили движок самостоятельно, маслосъемные колпачки и прокладки поменяли, все остально было в норме, после проехал уже 30тыс полет нормальный. Со всем остальным по большей части не согласна, тачка сделана для тех лет шикарно. Вентилятор печки меняли да, но туда встаёт от газели вентилятор и это не шутка))) работает как оригинал, не хуже и стоит 1500. Если есть чуток мозгов и наличие интернета и умение пользоваться гуглом то многие проблемы становятся не проблемами)) продавать не хотим, хоть и есть возможность обновить авто) машина реально очень нравится. Второе авто х6 е71 и с ней побольше геммора.

6:08 эх,она на моей буханке руль без ГУРа не крутила...вот там в реале тяжелый:)

заезженная тема, мне кажется. Стрекаловский полностью высказался про Х5 на своем канале

Во ебанашка если вложить 500тыш можно его заново собрать от шайбы начиная оригинального

Елена, есть небольшая просьба. Скажи пожалуйста хотя бы пару слов о сузуки sx4. Давно поглядываю на нее.

подскажите музыку с 0:40

Чёт Стрекаловского вспомнил)))

Собственно ради рекламы часов и делался этот ролик, иначе эту изъезженную халтуру невозможно объяснить.

что за музыка играет в самом начале? подскажите,пожалуйста

Подскажите название трека в самом начале. Заранее спасибо!

"не пускайте сюда рукожопов и будет вам счастье"

очень интересное видео, покажите потом как получится перешить сиденья)

7:10 Ленка - Острая коленка ))

Елена, сделайте обзор на японскую Toyota Ipsum ACM26. Очень интересно Ваше мнение об этой машине.

Есть название трека в начале видео?

Лиса,давай ссылки на музыку.В каждом ролике у тебя чёткие темы. Здесь вначале что за трек?)

Скажите , а как это каждый заезд на заправку нужно доливать масло ??

70 тыс пробега рычаги ходят, это ваще отлично, где тут больное место подвески? По нашим-то дорогам. На новом мерседесе-седане 15000 и подвески нет, а цена космос по сравнению с х5

Так говорить о старом бмв, могут только люди, которые не владели им ни разу. У меня 01 года Икс. Да ремонтирую, да, стараюсь ставить все оригинальное, но он ездит и очень достойно ездит. возьмите любую другую такую машину, того же года и будет тоже самое. а с такими мыслями покупайте хундаи солярисы в кредит и не парьтесь и не смотрите обзоры про БМВ. Сейчас любая норм машина за лям стоит новая, с напичканной элктроникой, которая выходит из строя постоянно. а в иксе подвеску перетряхнуь раз в 3-4 года, не так уж и проблемно и не сильно дорого. датчики вообще не беспокоят, только один ошибку выдает - положения распредвала. 2 тыщи оригинали. Видео говно и отзывы про БНВ говно. в салой Хуйдай вам дорога всем.

насчет подвески Лиса , все просто ) колеса поменяйте и все диаметром по меньше и подвеска проживет дольше и катайся в спорт режиме , авто 💣🔝😉

У меня тоже такая же машина, вложил чуть меньше, но конца и края не видно... до идеального состояния очень мне далеко... так что лиса дело говорит, что нужно при покупке такого авто, иметь еще в запасе столько же денег....

тетя лена решила совсем володьку bmw-life добить?

Лена, смотрю ваши обзоры уже несколько лет и как всегда убеждаюсь, что Вы убежденная японофилка, как и я!)) мне всегда были симпотичны авто немецкого производства, но не покупаю их именно из соображений их супер "надежности". Лена снимайте и дальше ваши интересные тестдрайвы, не много осталось таких качественных автообзорщиков/блогеров, знающих свое дело как Вы... основная масса нахватается верхушек и давай обзоры лепить, по 10 штук на день!( удачи вам в вашем деле!!! Спасибо Вам за ваш труд!!!

ЧТО ЗА ТРЕК С 0:38 ???

Шикарнейший автомобиль просто мечта идиота.

трек как называется????????плиз??

2 литра масла на тысячу - это весьма удобно, масло можно не менять, просто доливать не забывай ))

О, дверка как у меня на е39 открывается - прям один в один!))

Nu a kakoj dzip lu4she za eti dengi?

+Лиса Рулит. Видео как всегда захватывающе и информативно. Как всегда, лайк.!Вам таки будет интересно узнать, что нас всех, подписчиков вашего канала, объединяет не только Ваша красота и потрясающий ум. Но и возможность узнать гадости о недосягаемых для простого чела моделей и марок. Даже жить легче.

Добрый день!! Сделайте обзор Сузуки грант витара! Двигатель 2.5 v6

Если даже есть миллион, прежде чем взять автомобиль стоит вспомнить, что ножки стоит протягивать по одёжке. У меня был знакомый который радовался, что за 500 тыс взял настоящий 600-й в 140-м кузове. Радости не хватило даже месяц. Через три месяца после покупки еле-еле продал за 450 тыс. Литр масла на 1000 км это уже повод для вскрытия мотора, что бы там не говорили владельцы. И хорошо если при вскрытии окажется, что можно обойтись мелочёвкой. При 2-х литрах на тысячу мелочёвкой уже точно не обойдёшься.

ЛАЙК если чтот сразу шнура захотелось послушать

Spring Colour Cospe музыка из начала

Здравствуйте, Елена! Подскажите пожалуйста, реально ли оформить машину не имея документов, а имея только договор или нотариально заверенную бумагу о том, что какое то лицо за какую то цену продало мне данную машину?

7:59 в этом моменте, когда камера переключилась с дороги на Лису, я ждал дтп))) монтаж жесткий)))

блин, 60-70 тысяч км. для рычагов это прилично! Тем более бмв.

Подскажи мастера в мск по иксам😀

Не знаю,взял себе 15-ти летний.3.0i сразу поменял масло,на одном колесе буксу и рычаг и больше ничего,катаюсь уже 7 месяцев,тысяч 8 проехал без доливов масла,очень доволен,надёжный авто.Брал за 6800€,примерно 130 000км пробега нашёл.А хлам со скрученным пробегом поднять невозможно,слишком дорого от него всё.

Как так? В самом крутом магазине часов нету Ulysse Nardin?

Я обожаю x5😍😍

Спасибо за упоминание elm-327. Просто кремлевская таблетка. Заказл 10 штук для себя, родителей и друзей. Перед НГ с другом попадал в переделку - затарились продуктами в магазине и не уехать...

Лиса, сделай обзор на Santa Fe II, у тебя его не было!

Была такая только рест дизель за два года включая т.о и раздатку сразу после покупки вложение 100т

Елена, у Вас ведь хорошие связи в автосфере, почему выбрали на обзор это синее заколхоженное чудо? не ужели среди знакомых не оказалось х5го в более оригинальном состоянии?

обзор на додж нитро сделай ...желательно дизель...

Лиса, а расскажи о содержании Х5 более нового поколения? начиная с 2011 года? что там ожидает?

Ну, да - микропровода в геле и контактная сварка на площадки с керамикой- был проблемой для блоков абс, но зачастую нелепо установленный левый блок розжига рядом с ним + вода наделает больше хлопот , чем новый блок электроники абс+кодирование, если повезет с последней цифрой , то без последнего ) Катухи инджина- быстрее горят в N моторах - однозначно. Рециркуляция - мембрана как перчатка из резины- хоть в 70 т надо менять. Ошибки хер почитаешь , когда большая фишка под капотом- под обд - будет мотор и коробас, Да и что толку - если не понимаешь, что Это за ошибка.

1:03 что со звуком случилось?

Блок новый АБС за 30? Дайте номер магазина

Начало многообещающее... смотрим дальше

на 0:55 как музыка называется?

4:21 испугалась маленько.)))

E53 самый красивый Х5 в своем роде.

Это как понимать "подвеска от е39 "? Всяко она доработанная должна быть. Нагрузки другие.

Ребзя, а что скажете про Tuareg 3.0 Дизель 2008 г.в. с РЕАЛЬНЫМ 100% пробегом 92 т.к., почти в полном, знакомый машина всегда была на глазах. 1.200.000 Вливалка бабла или норм? Стоит ли Поджеро Спорта 2011 г.в. менять или нахер?

0.7 secund song plyz?

Я слышал что кольца на поршнях нельзя менять часто потому что они прирабатываются а новые будут делать ямы в цылиндрах это правда?

Лисичка молодец🥇

Самая классная надпись пальцем на машине - надпись на BMW X5 "Верни награбленное"

Какая же Лисичка хорошенькая!!! И внешне, и "подвеска" у неё что надо! И с умом всё в порядке! :-)

с днем рождения!

У меня амерекос 11.2005 3 литра. При покупке был пробег 102, по факту 160т.км. сейчас пробег 306т.км.Это за 5 лет. масло 1 литр между ТО, ТО рас в 10т.км. коробка и раздатка прошли без проблемм все 200т.км. меняю масло рас в 30т.км. о чем это говорит, если за машиной следить все будет хорошо. Главное слушать машину и покупать только новые запчасти.

ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ, ПОЖАЛУЙСТА: На 500 тр в авто было сделано: двигатель - замена клапанов впуска-выпуска, замена всех прокладок, сальник коленвала, генератор, бендикс, клапанная крышка, патрубки охлаждения. Электрика - блок abs, датчики abs, задний стеклоподъемник, передний стеклоподъемник, ремонт can-шины, блок света, блок комфорта, проводка задней двери, планка подсветки номера, замена оптики спереди и сзади, замена DISA, датчик положения кузова, ремонт приборки. Кузов - смена цвета, устранение ржавчины, замена заводского герметика по дверям и по багажнику. Система охлаждения - термостат, вентилятор кондея. Вся система роликов с натяжителями, топливный фильтр, замена бочка гура, все жидкости в раздатке, коробке,заднем мосту. Подвеска - тормозные диски (перед,зад).Тормозные шланги (перед,зад). Трос ручника. Салейтблококи 4 спереди, 6 сзади, задние бумеранги, передние рычаги,задние амортизаторы. Планируется ремонт мотора. Сервисы, предлагайте варианты!

Владею 3год е39, проблем с ней никаких и масло грамм 800 от замены до замены. Планирую поменять на х5 е53, думаю штук за 700 возьму адекватную.....

Лиса, сними про Хаммер Х1 пожалуйста

На какой минуте?)

Смотрю обзоры и удивлён. У нас в семье машина Hyundai Elantra j3 хатчбек 2003 года. Сначала батя ездил потом я. За 14 лет и 340 тыс пробега меняли: масло, фильтры, свечи, два раза бронипровода и раз катушки. Три раза стойки в круг и четвёртый раз переднюю правую. Три аккумулятора, колодки по состоянию и диски. Короче не буду перечислять. Но ничего, ничего серьёзно не ломалось. По электикрики только кнопка жопогрейки перегорела.

Классно машина выглядит. Молодец хозяин

а в акпп масло на иксах надо менять часто так как мотор мощный и масло в акпп портится быстрее я на своем раз в 15 тыщ подмениваю и все хорошо

"Дёшево не будет"- в самую точку

На сколько мне известно, подвеска только похожа, как у пятерки. На иксе подвеска усиленная. Если я конечно не ошибаюсь.

BMW норм машины. Правда я предпочитаю старые, искал E32 в нормальном состоянии, не нашёл, в итоге езжу на E34 и радуюсь. Может потом будет больше денег возьму 32 кузов под восстановление.

с днем рождения!!!

Цвет авто обалденный !

Лиса, сделай плиз видос про Range Rover 2008 года до рестайлинг.

кто нибудь под скажет название песни ???)))

А у моего BMW X5 E53 мотор масло не жрет, хотя машина 2004 года и пробег 225 500 км

Лиса, мы вас ЛЮБИМ!

А не проще ли сразу с умом смотреть такой авто за нормальные деньги и у нормального владельца. Да, конечно цена будет приближаться к Е70 первых лет выпуска, но лучше взять ухоженный Е53, чем Е70 на "последние"(авто вообще никогда нельзя брать"на последние"). Видео улыбнуло, особенно про радиатор(вспомнил, как я в молодости каждый год разбирал всё нафиг, сливал антифриз, доставал радиатор, снимал поверхностную грязь, с гордым видом нёс его домой и часами, сидя за столом, под светом настольной лампы, тоненькой иголочкой выковыривал всю гадость, которая туда забивалась.) А так вообще "идейного" энтузиаста БМВ такими мелочами, про которые говорилось в видео, не испугаешь - он всё-равно это сделает.

Мне показалось или Вы Елена, пристегнулись проведя обе части ремня под руку, необычно, а Вам удобно ?

Владею год х5, взял после кап. ремонта движка, масложора нет вообще, подвеска в норме, но приближается к ремонту, т. к. использую не только в городе. Поменял две коробки, но это благодаря рукожопому электрику, который замкнул на фишке проводку к акпп, исправили, езжу не на радуюсь, более проблем не было.

*ЛИСА, ИВАН ЗЕНКЕВИЧ, СТИЛЛАВИН С ВАХИДОВЫМ - ВЫ, БЛИН, ВСЕ НА ОДНОЙ РАДИОСТАНЦИИ, ВЫ ВСЕ БЛОГГЕРЫ, НУ СДЕЛАЙТЕ УЖЕ КОЛЛАБОРАЦИЮ!*

Привет Лисичка! У меня проблема с фольксваген крафтер! Не можем понять что с ней и спецов не можем найти в Москве по этим машинам. Никто не даёт точный диагноз.

X5 за пицоттыщ?) Пойду-ка я тоже курну...

А я бы не отказался бы, что бы Лиса сделала обзор на моём Х5 Е53 3.0i 2001г. на газе 160 тыс. пробега, и изменила бы своё мнение о Х5:)