Первый раз пишу комментарий на ваше видео. Вот уж не ожидал увидеть е32, очень удивился. У меня была такая в 2014. Это была мечта. Была у меня около 2х лет, дольше чем какая либо другая машина. Мне не очень повезло, я купил уже укатаную и не очень хорошо обслуживаемую машину. Купил ее тогда за 6400, и у меня был запас около 1800, которые размазались по машине в первую неделю, и это вообще никак не повлияло на общее состояние автомобиля. Кроме текущего ремонта, ломались внезапно вещи, которые в машине впринципе редко у кого ломаются, типа кардан, текущий железный бензобак, и еще очень много вещей которые невозможно купить новыми (в теории возможно, если вы совладелец денег). Она была такого же цвета, даймонт шварц металлик, бежевый кожаный салон, люк, круиз и т.д. и т.д.... Посчастливилось мне поехать в дальнюю поездку, из Одессы в Хмельницкий, то что я чувствовал поймет только тот кто делал подобное на этой машине, скажем так, я больше устал, когда поднимался в номер гостиницы, чем за всю эту поездку. Продавал, плакал, много пил. Сложно было расстаться с ней, не смотря не на что. Это было не то, что осуществил мечту, и погнали жить дальше, нет. Этой мечтой хочется владеть, на нее хочется смотреть, на ней хочется ехать, далеко, чем дальше - тем лучше. Я еще вернусь к этой машине, только подойду к этому процессу уже с опытом, и запасом прочности. Я ездил на большом количестве очень разных машин, и новых и нет, и на дорогих и на очень дорогих. Но эта единственная, которой я могу восхищаться и рассказывать о том, какая она. Можете считать меня человеком с бмв головного мозга, как угодно, мне нравится далеко не все модели, просто с е32 все иначе. Буду заканчивать, по-белому завидую этому молодому парню, который ее купил, я знаю что тебя ждет впереди, желаю тебе терпения и сил. Чтобы с этой машиной не происходило, сколько бы она из тебя не вытащила, это все решаемо, это деньги, которые всегда можно заработать, но стоит только сесть за руль и поехать, то всегда будешь ощущать то, что стоит всех денег!

Лучший 10-минутный спич про ретро-моторы BMW. Явно писали с удовольствием :)

На многих машинах ездил но e32 владею с 2005 пока лучше не встречал в этой машине реализовано все для удобства. Многих фишек до сих пор нет на новых машинах. С Уважением.

Завтра покупаю e32 730 1989 года, всё окружение отговаривает, но я слишком влюблён в этот кузов, это нечто шедевральное, лично на мой взгляд одна из самых красивых машин создававшихся человечеством, пускай она вытянет из меня все деньги и так же не будет ехать, но я просто буду просыпаться с мыслями, что у меня есть то о чем я мечтал годами. Цена вопроса смешная 1700 долларов, но я бы заплатил в пару раз больше за такие эмоции перед покупкой, дичайше волнуюсь, но верю, что хоть пару лет она мне послужит верой и правдой.

хороший обзор! в прочем как всегда) После того как продал три года назад е34 525 осталось море положительных эмоций, но я думал что мне с ней повезло и больше никогда не найду живую БМВ. Два с лишним года я ездил на разных транспортных средствах типа Лансер 9 2.0, Королла 2011 года и другие... вот только недавно встретил живую е36 купе, пусть с мотором m52b20, сразу себе купил её и езжу кайфую!!! Могу предоставить на тест для сравнения с Виктора е36. Кстати кулиса Дениса удивит) Кому интересно, ставьте лайк!

Не верю своим глазам??? БМВ 3.5 и без ГеБеО.... владелец явно не бедный человек.

номера не кошерные... должны быть литовские

В далеком 1997 отчим катался на 750-й 1988-го года, индивидуального заказа. Короткобазная, на велюре и спидометром до 280. Из остальных 7-к также выделяли ее пятиспицевые диски ArTec. Машина самолет. По железу проблем не было, чисто расходники. На тот момент пробег был в честные 320т км. Покупалась в германии у какого-то дипломата в 1995-м за 30к(скорей всего марок, точно не помню). Кстати цвет черный, но тоже какой-то не рядовой. До сих пор вспоминаю как стартовала всегда с небольшой пробуксовкой и при глушении двигателя задирала задницу. В 1998-м была продана за 10к $ (точнее поменяна на уголь в эквивалент этих 10к) и взамен был куплен нульцевый S500 W220. Но он такого восторга как та 7-ка не дарил. Это отмечал и сам отчим. В память от нее остались лопнувшая от температуры линза фары, да классический, литой, спицевый диск с запаски и в памяти запах пахучки в салоне))

Я нашел себе 735 Лонг и черную и больше не хочу ни какую! До нее была 730 и о ней только теплые слова! Эту машину сделали на всю жизнь и она никогда не устареет в правильных руках!!

Даёшь обзор Lexus LS400 первого поколения! А если серьёзно, у вас нет в планах сделать обзор на него? Вы не первый раз его упоминаете.

Фанат бмв,всю дорогу говорит про бмв))Считаю это предвзятым тестом))

Спасибо SRT за ретро-обзоры!!! Это самые "теплые" видео, особенно когда сам являешься приверженцем old school, особенно немецкого!!!

Как же круто смотрится 32 кузов

Ну шо, не могли ковер на сидушки накинуть?!? Нах так травмировать психику?!?

Ура! Любимый кузов и классные ребята из СРТ! Сколько разговоров было о 32 кузове и вот! Наконецто!!!

Отличный обзор! Сам был владельцем е32 735, это была моя первая BMW и как ни странно она не доставляла хлопот и не сосала денег как последующие. Ездил на ней не раз 1000+ не задумываясь "доеду-ли?". До сих пор скучаю по ней)

Проездил в молодости на такой 3,5 автомат 4года. Воспоминаия только хорошие. Сейчас с радостью купил бы такую новую. По надежноси сверх наджный авто, большой комфортный

Авто - легенда! Безусловно, имеющее свою харизму и пользующееся любовью не одного поколения БМВ-истов по всему миру. Но, в одном Вы правы, что бы даже просто поддерживать ее в нормальном состоянии (без "колхоза") в нынешнее время, нужно быть очень терпеливым и СОСТОЯТЕЛЬНЫМ человеком. Только тогда она будет приносить удовольствие. В любом другом случае держать ее в состоянии "некроведра", видя как она умирает, или отрывать от семьи последние деньги на ее содержание смысла уже не вижу. Спасибо за как всегда отличный обзор. Ждем сериал про ребилд Е-36))). Удачи на дорогах и не только!

Ребята, сегодня проезжал на Мануфактуре и видел как вы Honda Civic снимаете, и вот совпадение, едва отъехал и пришло новое сообщение с новой серией, видосы пилят как на конвеере, молодцы.

как человечество докатилось сегодня до киа рио на веслах если в 88 году могло спокойно делать электрорегулировки не то что окон но и сидений.. стыдоба нам всем. моё мнение что новая машина не может продаваться если в ней нет того что было в новой машине 88 года выпуска.. !

судя по комментариям , мало у кого было авто, где у двигателя более чем 4 цилиндра...

В 1990м такую БМВ 735, 1989г. Пригнал из Франции. Владел ею 3 года. Много ездил на дальняк, только в Иркутск из Москвы трижды ездил. За Урал раз пять ездил, Мурманск,Архангельск, Мелекес, Верхне Уральск, Тогучин... Много ездил, братва из 90х поймёт для чего ездил по названию городов. Самые тёплые воспоминания об этой машине остались.

Дам кадет 86 года на обзор )))

Самая любимая Семёрка БМВ!! Как же она хороша! Лайк!!!

Была такая в 99-м году.Тогда мозги уже любила и по топливу и по обслуживанию(тем более никто не умел ее нормально обслужить)потом взял камри и понял,что что не мцы выбирают сердцем,а японца-мозгами))Сейчас в семье 2 машины,тойота и хонда,хотя бывали и ауди,но,опять же для души)))

Виктор о BMW как учитель в школе , знающий свой предмет на 100 %. Ребят, как всегда, высший пилотаж! Спасибо.

Честно говоря, смотря на шрот из обзора(а это реально мусор, вкладывать сюда деньги вообще нет смысла), я так понял, парень не очень заморачвался с поиском и покупкой. Я за месяц нашел e32 в отличном состоянии, без жуков и ржавчины по кузову, на m60b30, с реально живым салоном в Украине за 3500. Если бы эту машину купили за 2000-2200, вопросов не было бы, но тут чувак реаьлно переплатил и отрыгнул ее(судя по новому обьявлению). И за 3500 он ее не продаст, 100%. Как и с любым, абсолютно любым авто, если нет должного ухода, расходники менять только когда уже все гремит, электрику колхозить, лить масло из гаражного кооператива и там же заправлять, результат будет аналогичен. Если за авто следить, обслуживать по регламенту - будете получать удовольствие от владения и вождения. Если говорить не конкретно об этом экземпляре, а вообще о e32, то мое мнение, что за те деньги, что она стоит сейчас, ничего лучше просто не купить. Но действительно надо искать, ездить через всю страну, смотреть и уезжать, если впаривают кусок гнилья. В Украине вторичный рынок авто очень специфичен, за эти деньги можно взять таз, заз или, например, шкоду фабию. Если отбросить вопрос с расходом, понтами(понты на е32, серьезно?!), представить что все эти машины в относительно исправном состоянии(а об исправном сосотянии тазов можно говорить только с иронией), то в плане безопасности я бы предпочел разложиться на е32, а не на ланосе, вот и все.

Я фанат 32 и 34ой БМВ, хотя езжу на более сорьезной машине. Мне 36. О БМВ в 32ом кузове мечтал ещё пацаном во дворе, вырвав фото салона 750iL и внешку из журнала Клаксон. Был год 96-97, лето. Я играл в футбол, а в карманах шорт держал сложенную вчетверть страницу об обзоре БМВ в 32 кузове. Детская мечта. Жаль, что мечта так ею и останется. Купил бы её под реставрацию, но строю дом. Мужчинам свойственно расставлять приоритеты. А так, скорее всего, она и останется бЭхой мечты!!!!

Отличный обзор! Очень хотел увидеть е32 у вас на тесте! Ждём 126-й кузов!!!

Самый старый из серийников с линзованной оптикой вспоминается мне Skyline R31 1985 года, что на год раньше конвейера E32.

Эта машина восстанавливается на ура! Но Нада быть фанатом данного авто! Я не являюсь таким...я фанат мерседес,и сейчас востанавливаю мерседес 123 230е 83г,та ещё легенда. Но у моих друзей есть старые бумеры,отличные автомобили!

Спасибо, парни, за очередное видео, всегда интересно вас смотреть 👍

Спасибо огромное за обзор! Ждал эту машину именно от вас. У меня такая же!

И еще оговорочка не впервые на 32 была применена такая подвеска сзади, а была она еще на е23 в топовых версиях, когда нагружаешь жопу, она выравнивала давлением масла в мортёрах задний просвет на один уровень как и пустой авто. на 745i была такая точно знаю, возможно и на любую другую такая опция ставилась, точно не скажу

Я так же имел удовольствие владеть таким автомобилем и это и в правду легенда! Таких ощущений дать могут очень мало автомобилей... Одна их беда как было сказано в видео это возраст и волшебные владельцы...

Сильно парни! По полкам разложили чётко! Спасибо!

Выпуск как всегда на высотке. Спасибо, парни.

В 93 году первый раз увидел 750i , в те времена это был космос, круче наверное только W140 был

Я владелец этой прекрасной машины е32 .м70 б50. Обожаю эту тачку........

Её дизайн абсолютно шедевралнен, и он не устареет никогда, т.к. стал классикой и образцом ещё при жизни.

я редко говорю людям комплименты, но, наверное, лучший канал про авто на данный момент.

Очень интересно смотреть ваши видео .

Если есть неограниченное количество денег - можно построить любой конфиг на любом кузове.

Да, насчет трещин в ГБЦ М30 - есть такое. У меня е12, на одном М30 откатали почти 20 лет - трещина в ГБЦ, надувает патрубки. Поменяли на такой же М30, где нас уверяли, что с ним все ок. Но и на нем надувает патрубки. Так что ездим с приоткрытой крышкой бачка )) Ну а так, если им матку не выворачивать и ездить нормально, то моторы неубиваемые - ответственно заявляю, как человек, который всю жизнь откатал на е12 с мотором М30

Ребята молодцы. Всегда интересные видео!

Любишь кататься, люби и саночки возить..... Тащусь от 34 и 32 кузова бмв! не смотря на негативные моменты в ремонте, они дарят очень положительные эмоции в вождении и это чувство не заменимо😌

оооооо, тачка просто бомба, сразу Лайк

Сделайте обзор на старых японцев. Типо Nissan Bluebird спасибо

как всегда лайк за проделанную работу!!!

классно, спасибо ребята..

Доведётся до ума со временем. И поедет как положено.

Как обычно на высоте!!!!

пасаны отличный выпуск душевный. Не то что дешевые понты раньше. Плохо что не рассказали во что обойдется содержание такого авто пацану который чудом в Украине заработал 3 косаря зелени. И можно Вас попросить не ставте больше эти контуженные сандтреки - ну честно контузит просто жуть даже блек метал меркнет на фоне это эпилептических звуков.

Предлагаю на тест Ford Sierra 2,0 DOHC в MK3 кузове 1992 г.в . в очень хорошем состоянии. Как раз в тему споров: что купить за 2000$ на каждый день. Машина супер комфортная, дешёвая в обслуживании со смешным расходом.

Хороший обзор ! Спасибо !

Чтоооо? Почему я только сейчас о Вас узнал? Ребята из Сум, у которых 150к, еще и автотематика... Мне очень приятно было смотреть, я в восторге. Годноту делаете, подписка!

Запилите обзорчик на Tiguan 1 поколения рестайл или дорестайл на 2.0tdi моторе. Очень важно ваше мнение.

Как всегда на уровне,молодцы.Удачи вам ребята...

В планах у владельца не доделать очень много чего, а продать )))) она на RST за 3.5 к стоит со скринами из видоса этого))))) Владелец одумался походу)

Легко и с юмором! Как всегда на высоте!

Ну, кто ещё мог купить себе старую БМВ за 3000 баксов? Конечно же молодой парень, который решил себя почувствовать "бандитом". Только влупит он в неё больше 3-х тыс. Но выглядит машина сочно!

Привет. У самого е32 и интересно слушать. Знаешь что говоришь) видно что владеешь информацией Удачи) буду смотреть дальше

Если найти живой кузов + сделать ходовку + поставить салон с е65 + мотор м57б30 будет просто счастье за доступные деньги =)

Молодцы как всегда!!!

При сборке двигателя м 30 обнаружил трещины между рубашкой охлаждения цилиндров и резьбовым отверстием для болтов головки блока. Заменил металлические шайбы(толщина шайбы 4 мм) на крепежных болтах головки блока на медные толщиной 1 мм. В результате болты сели глубже на 3 мм что позволило зажать болты с надёжным усилием и меньшей вероятностью провернуть резьбу в чугунном блоке . Проехал уже около 15000 км и могу сказать что это сработало)))))

Тут как тут дай только Виктору выступить)))

Не смотрел еще, но лайк ставлю сразу!!!

Очень откровенно 😊 спасибо 👍

Привет как узаконил. Переоборудовар е ? По ПТС мотор, 5 а по факту 3. УВ меня возникла проблема, 740 1992 не прошла экспертизу по причине мотора 3.0 вместо 4.0. (П

Моя мечта, даже ездил смотрел три экземпляра, но чем больше смотрел тем больше понимал - что пускай мечтой и остается.

Спасибо за позитив! Всегда, и самого начала смотрю ваши обзоры, так держать! Я например 2 года катаюсь на Е60 530D и все в порядке, не знаю кто какие корчи покупает и мучается с ними. Продавать не собираюсь, люблю, лилею! До 60 ки было много машин Соната (2 года ноу проблем, ноу эмоций), Добло (1 год продал и перекрестился) Патрол (6 лет все отлично в плане надежности, комфорт, после третей превращается в иномарку.) Фронтера (1,5 года -слава богу что избавился), Маверик (1 год- вообще с надежностью ни каких проблем, комфорт... промолчу был коротыш), Е34(1.5 года авария- восстановил, продал. Воспаминания про 34-ку самые теплые!) Так, что BMW это настоящий душевный автомобиль, кто не ездил, тот не поймет. 3.0 дизель! у кого такой ставьте лайк!)

Спасибо за таймер во время рекламы!

Давайте обзор на F30, их со Штатов по 15-16к возят под ключ, интересно за такие деньги свежую беху смотреть

Сделайте обзор на шеврика вольт (1 и 2 поколение)

Зравствуйте , у меня к вам вопрос . У меня Е60 2006 года накрылся двигатель N52 B25 177 лошади .Так вот хочу свапнуть и установить N52 B30 на 258 лошадок Есть ли такая возможность и какие трудности меня ждут? Спасибо!

Лайк за видео. Но с индексами все было нормально, у немцев и до сих пор если объём хотябы на единицу вылазит то считают в большую сторону, поэтому 3.43 и считали 735, точно так же как и двигатели на ваг 4.2 тди, на самом деле имеют объём 4108.. такие вот дела :)

Красавчики, продолжайте свое дело

Огонь 🔥. Огонь на все времена.

Пожалуйста, парни, найдите и снимите такие тачки как Alfa Romeo 75 , Peugeot 505 , Peugeot 205 , Alfa Romeo 164, BMW E24. Легенды которые есть еще живые, но мало по них что знают люди. И стоят по 1000 долларов.

Уважаемая команда срт очень уважаю то что вы делаете для зрителей а именно помогаете своими видео выбрать правильный выбор автомобиля и у меня есть огромная просьба снять обзор на Опель вектра А с двигателем 2.0 8 клапанов. За ранее спасибо)))

Номери неправильні, де євробляхи?! 😄

У меня 91 года е32 m30b35 механика. Черный металик, велюр, зимой понравилась авто-блокировка редуктора заебись)). Купил перед новым годом 18 года. Норм машина,только багажник ска живёт своей жизнью , открывается раз в год ,зимой и под новый год.

SRT Здравствуйте, возможно получится сделать топливный эксперимент на CLS первого поколения между 350 и 500. Или просто обзор на 500-й.

Стопудовый лайк за коммент про кулису 🤣😂😂

ПРЕДЛОЖИЛИ ТАКУЮ, КРАСАВИЦА, КУЗОВ 👍, ПРОБЛЕМА НЕТ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ, НА ВСКИД НА СКОЛЬКО ПОПАДАЮ, СПАСИБО.

Что за артефакты, когда камера снимает небо? Это проблема камеры или рендера?

хорош ) больше бы таких обзоров

Снимите, стоит ли в 2019 году покупать 407 v6

E32 is one of the best cars of the world

Лайк за собачек) Ну и видос супер!!!

Интересно появится ли комментарий *как это не едит 200,у меня едит/ехала.*Всем привет из Днепра!Отличный видос парни!

Давай-те Е30 на обзор

Снимайте больше таких обзоров на не дорогие машины.👌👌👌

У соседа была такая с мотором 3.5 лет десять он на ней день в день ездил. Старые БМВ до 2005 годов это сила.

Спасибо, как раз думаю после е30 , купить е32

А можете снять ещё е34 и е30 допустим. За ранее благодарю)))

нет ли в планах сделать обзор Ситро ХМ?)

хорошая команда, все без излишнего пафоса, портов и по делу... Да, такая машина только на фаната любителя, который будет в нее валить деньги и днями кружиться в гараже возле нее .Ни о какой покупке этого авто на последние не может быть и речи.... Есть в иномарках той эпохи свой стиль, шарм и если постараться и привести эту машину в состояние, близкое к идеальному, думаю никакой Ланос или Ваз не захочешь. Сугубо личное мнение, всем полных баков 95!

Была 39ка. 520 с никасиловым дв. Когда купил говорили все будет жрать масло и долго двиг не протянет. Состояние ее было на 3 с минусом. Откатал 3 года тис. 40, ничего не делая кроме вакумника, и мелочевки. Масло от замены до замены. Из 4 бмв, которые были с маслом проблем вообще не было. Потом взял дизель, проблем было больше.

Спасибо!