BMW E39 M5 против R34 GT-R Skyline: ГОНКА
Переглядів 522,015
Рік тому#carwow #bmw #nissan
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Готовы к шикарному драг-заезду M5 против GT-R?!
Мэт за рулём E39 M5, и он потягается с R34 GT-R Skyline! Но что у них по характеристикам?
Начнём с M5: он оснащён 4,9-литровым атмосферным V8 мощностью 400 л.с. и 500 Нм момента. Его снаряжённая масса 1795 кг, привод задний. Если брать такое авто сегодня, оно обойдётся примерно в 25 тысяч фунтов.
Что до GT-R, он стоит НАМНОГО больше, примерно 120 тысяч фунтов! Однако, при этом мощности у него меньше - его 2,6-литровая рядная шестёрка с двойным турбонаддувом выдаёт 280 л.с. и 392 Нм момента. Зато это авто легче BMW, его снаряжённая масса 1560 кг.
Так как вы считаете - станет ли этот заезд лёгкой победой для BMW? Или победит GT-R? Есть лишь один способ выяснить - ПОГНАЛИ!
Ещё один заезд с GT-R: • ГОНКА разных поколений...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - / @matwatsoncars
Оригинальное видео от 04.08.2022
Ссылка: • BMW E39 M5 v R34 GT-R ...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...
@carwowRussia Рік тому
01:25 - Итак, какое авто звучит лучше? ГОЛОСУЕМ!
@user-uk2lt9sk1m Рік тому
Р34
@Alipashtet95 Рік тому
Отстрелы у ниссан,а так бмв
@AntonB-tc4lh Рік тому
BMW
@modernhotwheelsdiecast7571 Рік тому
Gtr
@user-sh7nq3gl1b Рік тому
GTR)
@user-ts9fn7cn4t Рік тому
Это был символический заезд, и мне было без разницы кто будет быстрее
@Mr.President_KZ Рік тому
🤝👍
@I_____S Рік тому
Как Брайан О'Коннор и Доминик Торетто, под See you again
@bmwm5e283 Рік тому
Поддерживаю)
@vandamsaakashvili Рік тому
можно было выставить М3 e46,у ская не было бы шансов )
@borodaworkshop9594 Рік тому
@@vandamsaakashvili с какого ?
@user-es1du7bf1w Рік тому
Мужик на ГТР толковый водитель!!
@user-cz2tw1xy5s Рік тому
конечно, ведь он стартует на полном приводе медленнее, Мэтт на заднем) 0
@ksksksksk9178 Рік тому
@@user-cz2tw1xy5s нужно учитывать и мощность авто, на малых л.с. полный привод так не покажет как например на 500 л.с.
@user-ow5kv2td8h Рік тому
@@ksksksksk9178 ошибаетесь, полный привод, 280лс и механника с места легко дергают другие авто 400лс+ на заднем приводе, сам пару лет откатал на турбовом субаре, и если стартовать как надо, то равных нет
@_Jl_e_k_S_e_y Рік тому
@@user-ow5kv2td8h и владельцы стареньких Ауди подтвердят ваши слова😃
@izmailovmatvei Рік тому
Уважение владельцам авто что не испортили машины тюнингом
@pharmaaacistt9181 Рік тому
С тюнингом интереснее же
@GeneralZalupkin Рік тому
@@pharmaaacistt9181 тюнинг портит. Такие машины должны оставаться стоковыми)
@user-vs4fx4ys8u Рік тому
@@GeneralZalupkin Точно
@user-rx3sd3ih6d Рік тому
@@GeneralZalupkin а тюнинг гтр от нисмо сток или нет? Лол. А обычный буст ап и иная прошивка считается тюнингом ведь механическая часть не тронута?
@fcaxrey_0076 Рік тому
Если про визуал, то да, у них ничего менять не надо. Но насчёт технички можно поменять некоторые детальки в скае, думаю лишним не будет.
@user-es1du7bf1w Рік тому
Две легенды! Однозначно!!!!
@Ilyushenka666 Рік тому
Насчёт е39 не уверен, нет
@bmwgtr9730 Рік тому
@@Ilyushenka666 а 34 прям легенда? Для школьников выросших на форсаже? Да.
@yansohyun6704 Рік тому
Причём в таком состоянии
@user-mv3si4lc8q Рік тому
@@bmwgtr9730 по фаактуууу , тудааааа его
@user-oi8gp5fz2h Рік тому
А в чем «легенды»? Как вы заеб@ли уже с этим
@user-js7gk6lo6f Рік тому
Как же интересно наблюдать за подобными легендарными авто,не то что современные гибриды и электрички
@aleksandrmamaev800 Рік тому
Где нашли такие легенды в таком состоянии? 😦 Как до них не дотянулись руки тюнеров?
@azhigaliahmad7312 Рік тому
Владельцы красавцы, оставили в полном стоке, в будущем их машины еще подорожают в три раза
@NeSkyl1ne Рік тому
@@azhigaliahmad7312 больше,их же мало становится
@kortiz3931 Рік тому
@@NeSkyl1ne стоимость этого гт-р во многом обусловлена популярностью одного фильма, в этого поколения фильм особой популярностью уже не пользуется, так что врядли
@user-fo3yi6cm9n Рік тому
@@kortiz3931 Ага, а ещё одним из самых легендарных моторов, тем что машина многократный победитель престижных гонок, и настолько победитель что её позже запретили на этих самых гонках. В общем причин много и они никак не связаны с фильмом.
@kortiz3931 Рік тому
@@user-fo3yi6cm9n просто посмотри на цену р32, и все.
@user-ij4lt4ry6t Рік тому
Обе машины прекрасны
@ValeeVMA 7 місяців тому
следи за словами
@Spooky-ph6bg 6 місяців тому
@@ValeeVMA он прав, а ты следи за аватаркой
@sh1va179 6 місяців тому
@@ValeeVMAмамка твря
@SandMartin Рік тому
Эх, еще бы для полного счастья выставить в этом заезде Ford Mustang SVR Cobra R 2000 года у которого 5.4 литров, компрессор и 380 сил. Так сказать европеец, японец и американец.
@user-dl4zy6jr4c Рік тому
И шоху тогда будет вообще збс
@donni5203 Рік тому
@@user-dl4zy6jr4c 😂😂👍
@shel3131 Рік тому
Ооо Кобра это вообще тоооп
@BerserkGuts1 Рік тому
Русского не хватает xD
@aizawa3212 Рік тому
Для меня е39 считался самым лучшим кузовом М5.
@musicofsplendor4342 Рік тому
Самым красивым.
@user-vz1rp8zf8x Рік тому
Полностью согласен
@user-qh8lq2zt9t Рік тому
E34😍
@user-fp9nv5fn8l Рік тому
Е 60
@maga4085 Рік тому
Для меня он до сих пор самый лучший
@Lizzieao Рік тому
пожалуй самая красивая гонка на этом канале
@user-en7ni6mu2t Рік тому
Не совсем
@wwr2224 Рік тому
Очень красивые машины. Я тоже считаю, что этот GTR самый лучший. По внешке. Последний - плод любви дровосека и топора.
@flowtub Рік тому
Не соглашусь. Он красив очень, а обвес и дополнения на него просто шикарны!!!
@f4ilman Рік тому
у r35 довольно интересный дизайн на фоне остальных, при этом сохраняя черты старых гтров. Достойное поколение
@user-rx3sd3ih6d Рік тому
Последний это отдельная модель, а тут машина основана на гражданских скайлайнах часть из которых была овощными седанами.
@Sherzod_Ikromov Рік тому
А мне больше нравятся р32 и р33
@rayzel909 Рік тому
@@user-rx3sd3ih6d гражданские же на рб25 детт были 2.5л на 200+ сил? Ну понятно что не все, какой самый слабый мотор был у них?
@user-rx3sd3ih6d Рік тому
Ну наконец то приличные машины. И да, цена на Скай шизофреническая, я знаю что некоторые редкие версии дорогие, но за обычный отдавать столько это перебор.
@_-BlackXlll-_ Рік тому
у американцев появился доступ к этим авто вот они все и скупили поэтому и цена конченая, а RB26 насколько помню никогда высокой надежностью не отличался в отличие от 2jz gte. 5.000.000рублей за скайлайн это бред, можно уже порше за такие деньги взять
@TheFramer_Kaluga Рік тому
Так вот и дело в том что обычный R34 стоит на порядок выше тюниных. Они как мамонты - вымерший вид
@user-rx3sd3ih6d Рік тому
@@_-BlackXlll-_ они британцы и у них гтр официально продавался, правда в крайне малых тиражах, видимо отсюда и цена. Обычно больше сотки тысяч стоят всякие в спек 2 нюр, н1 и прочие лимитки.
@user-rx3sd3ih6d Рік тому
@@TheFramer_Kaluga это смотря какой тюнинг. Всякие нисмо и майнс стоят в несколько раз дороже стока.
@user-dn5cb6vh5g Рік тому
Он как бэ ГТР spec c
@SPIDER_55 Рік тому
Хотим видеть Сэма в новых роликах! #БольшеСэма #Сэм в топку, клёвый парень 😃
@bmb990 Рік тому
M5 E39 создано настоящими инженерами. Там все есть спортивность, комфортность, машина для каждого дня, для гонок, для души, для дрифта, главное ее надо чувствовать как свой 10 пальцев.
@alkab6940 Рік тому
дизайн немцев намного красивее чем все эти японские
@AfSeV2911 7 місяців тому
@@alkab6940какой красивей 😂бмв смотрится обычно, обычный классический седан , к тому же высокая, если поставить поло рядом с этим бмв и посмотреть с далека, то особого различия не будет, а вот гтр сразу видно спортивная машина и выделяется, ни с чем не перепутаешь
@automania2058 7 місяців тому
@@AfSeV2911 дык гтр и был топовым спорткаром своего времени в японии,а бмв просто крутой и быстрые седан на каждый день,(кстати в ес можно м5 е39 найти буквально за копейки) там салон и комфорт на 10 голов выше чем в гетере...если уж ровнять с топовыми тачками японии и европы то тогда взять макларен ф1 на моторе бмв который 14лет держал мировой рекорд скорости и разгона)))
@AfSeV2911 7 місяців тому
@@automania2058 я знаю одно, что на эти бмв сейчас тюнеры ставят японские турбовые моторы, а не наоборот и это о чем то говорит, японцы чемпионы по тому как выжать например с 2.5 литра максимум мощности не потеряв при этом в ресурсе двигателя , а такая бмв в норм состоянии стоит очень дорого сейчас , хоть где. никогда м5 или любая другая европейская спортивная машина не была доступна для молодёжи со средним доходом, а вот быстрые японские авто всегда были доступны по цене по сравнению с европейцами. да не спорю, салон у бмв лучше, шумка там эргономика, качество материалов, но на этом все, кузов гниет на е39 как на жигулях, нужно постоянно вкладываться что бы сохранить кузов в норм состояни, японцы 90-х вообще не гниют и в целом м5 содержать очень дорого
@Jzx92 6 місяців тому
@@alkab6940 Сравнил не сравнимое, с тем де успехом можешь сказать что пиписька лучше жопы.
@user-iq4km7dl7l Рік тому
с учетом пазницы мощности скай показал себя очень хорошо
@user-dr7yb8jk5k Рік тому
У скай полный привод и вес на 200 кг меньше
@nikitavorobouv1887 Рік тому
@@user-dr7yb8jk5k полный привод проигрывает в гонках с ходу. Двиглу тяжелее крутить 4 колеса. А на старте преимущество я не увидел.
@mik8750 Рік тому
@@nikitavorobouv1887 Да не факт, на полном приводе весь потенциал в трансмиссию уходит, а на моноприводе избыточная мощность в асфальт на букс , так что один фиг полный привод выпрыгивает на гражданских машинах типа спорт , при условии что там всё таки движок,а не овощной моторчик от 2-х литровой версии.))
@user-nl5ni2ot4t Рік тому
У него крутящего момента очень много это решает
@miko15 Рік тому
Но у него полный привод меньше весит еще и есть спойлер а у бмв больше лошадей по факту у бмв разго нееееемного хуже но все же бмв лучше с учетом разниц и без.
@angelikaande-3923 Рік тому
Моя любимая 39 😍 BMW 🔥 поздравляю с победой 🤟
@user-sc2xl3qx8u Рік тому
Где она победила? Второй заезд то слитий
@Rizo_Ch Рік тому
Не только тоя любимая 😍😍
@shavkatmukhamedjanov9550 Рік тому
Спасибо тебе за перевод, колоссальный труд
@waver5708 Рік тому
Одна из самых культовых М5
@user-oi8gp5fz2h Рік тому
И в чем «культовость»?
@eganog9212 Рік тому
@@user-oi8gp5fz2h последняя м5 на механике и последнее качество бмв 5 серии, и тем более v8 s62 не одноразовый как v10 на е60 м5
@yaramasteryaramaster1278 Рік тому
Да,в целом е39 это последний качественный кузов,именуемый в народе «лиса»,и я этому живой свидетель,был владельцем 535 атмосфер.,затем после знакомства с Джокером,пересел на 540,кот можно было прокачать,слепить М-ку самому т.с.,что и было фактически сделано… Обе эти машины конечно были проданы,так как это был мой тогдашний бизнес,так вот обе эти машины до сих пор на ходу,коть и первую били несколько раз,но хоз восстанавливал…,а 540 просто в идеальном состоянии,и до сих пор наваливает так,как многие новые машины не могут… Е60 очень много алюминия имеет,а у нас (Одесса) с цветняком не умеют ещё качественно работать,а сервиса ,действительно с хорошим оборудованием естественно нет…
@waver5708 Рік тому
@@eganog9212 описал прям все, что было у меня в голове, красава 👍
@user-wh8px8hi4l Рік тому
@@eganog9212 е60 тоже на мехе была)))
@TheWindows195 Рік тому
Каждая машина по своему уникальна!
@Funtik. Рік тому
Словно посмотрел первые серии Форсажа. Спасибо 👍🔥🔥
@user-ji1yi7xd1n Рік тому
Одни из самых ожидаемых драг заездов!)) спасибо вам
@ValeeVMA 7 місяців тому
следи за словами
@billyherrington7 Рік тому
Я так ждал этой гонки!
@user-mv3si4lc8q Рік тому
если сам билли хэрингтон ждал , то как по-другому тогда ?🤣
@saints_0883 Рік тому
Билли ты жив?
@billyherrington7 Рік тому
@@saints_0883 да!
@billyherrington7 Рік тому
@@user-mv3si4lc8q никак
@dimychk5137 Рік тому
У R34 по факту 340 лошадей примерно. 280 это так для отвода глаз)
@Nursxn Рік тому
280 по документу а если честно там 320+
@miko15 Рік тому
Но 340 все же проигрывае бмв. Если даже бмв мощнее но он тяжелее и задний привод
@lion6750 Рік тому
@@miko15 проиграл потому что водитель дебил, Скайлайн на тестах четверть мили за 12.2 проходил, если не веришь посмотри официальную информацию в векипедии, тут очевидно клоунаду устроили
@warthunderbattl8090 7 місяців тому
@@miko15 у БМВ крутящего больше . Ибо одни мотора выше в разы . А так они равны , ибо 1 секунда разницы погоды не меняет
@MrCrazyDjey Рік тому
Блин, они оба классные, оба легенды. Но как он верно подметил. R34 самый клёвый гтр
@dallagliothanks1960 Рік тому
По мне 32
@user-oi8gp5fz2h Рік тому
В чем легенды?
@tudorgorbatiuc5706 Рік тому
@@user-oi8gp5fz2h скаилайн 29 гонок 29 побед из за него запретили турбовые машины в 90х годах
@user-dm8ic7il9x Рік тому
Как же я давно мечтал чтоб зарубились немцы с японцами, автомобили которые все любят с детсва 🔥❤️
@scorpion8433 Рік тому
Фанаты японских машин пишут в комментах "Это было легендарно" )))
@user-yv7zx9os9q Рік тому
А фанаты немецких не признают это?)
@ye.kulimbekov Рік тому
@@user-yv7zx9os9q нет они наверное, думают колеса не те, двигатель не настроен😂 Позорно для 5 литрого мотора с большим моментом😉
@user-uj4zm3gr8j Рік тому
@@ye.kulimbekov ну так бмв же победила в заезде
@Booster606 7 місяців тому
@@user-yv7zx9os9qэто было предсказуемо, бмв💪
@ssssssssssss777 14 днів тому
@@user-uj4zm3gr8j победил, т.к. 400 л.с. и 500 момента, в гтр 280, гтр на стейдже 1 хотя бы в легкую бы проехал эту бмв, и я говорю это как человек, у которого был 535 е39 и она одна из моих любимых машин в мире.
@pahan7912 Рік тому
Блин, пришлось момент с саундчеком несколько раз прослушать🤤
@user-jj2yl9hz2g Рік тому
По поводу валева у М5 самый коронный диапазон это 200+ км/ч. Если до 200 плюс минус равные машины ещё держаться, то 200+ отстают палюбому, а максималка в 300 км/ч по спидометру ( по факту чуть меньше) вообще никому из конкурентов недоступна...а вот стартовать с места так себе удовольствие)
@xellbot Рік тому
У м5 ограничитель на 250 км/ч.
@qzetball3356 Рік тому
А поидей Гтр сравнивают с М3 а по факту М3 едет как М5 Е39 ну чуть быстрее
@eganog9212 Рік тому
@@qzetball3356 м5 е39 по чуть убирает м3 Е46. после 200км.ч е39 уходит за счёт v8 и объема
@qzetball3356 Рік тому
@@eganog9212 за счет обьема я хз но Засчет Крутящего момента она узодит которая передается на Заднюю Ось
@katsuhiroyoung4564 Рік тому
я думаю что большинство фанатов GT-R, назовут лучшим кузов R32, а я так вообще люблю R33
@SKYNET-cd8hk Рік тому
Да, мне 33 тоже больше нравится
@aarzhy8297 Рік тому
не неси чепуху
@axkines Місяць тому
Кому как, всем разное нравятся и нормально это. Мне самому R34
@satisfaction1578 7 місяців тому
Преимущество GTR в полном приводе здесь не сыграло, погода хорошая )
@reddiy5844 Рік тому
Шикарный выпуск !!! Спасибо большое
@Botir01 Рік тому
Это будет легендарный заезд
@vanyok28rus Рік тому
Обожаю такие заезды) прям интерес просыпаеться , владею 210 очкариком брабус 5.8 , ну просто ппц нет интереса даже стрелять , еще лет 10 назад всех в городе вздрючил . И вот появился краун 130 с моторм 2 jz gte от аристы надутый на 1.2 . Такие же эмоции были шли ноздря в ноздрю) прям каеф.
@Kaikak149 Рік тому
Сколько цилиндров?
@ramhat10 7 місяців тому
все забывают что мощность в 280лс законодательно ограничена в японии для машин с конвеера. RB26DETT имеет без этого ограничения под 400лс
@ramhat10 7 місяців тому
@@user-kd5st5ty5xGTR r34 был только JDM
@ramhat10 7 місяців тому
@@user-kd5st5ty5x в том то и да откуда уверенность что в тесте без уздечки? в видео прямо говорится 280лс - задушеный гтр
@ramhat10 7 місяців тому
@@user-kd5st5ty5x отнюдь - приводит ттх авто в тесте
@adilkaptagaev9279 Рік тому
огромное спасибо за перевод, как и просил через два дня выпустили, всем салам алейкум из Казахстана
@user-ul3gh2qc8n Рік тому
Увидеть бы заезд bmw e34 m5 против mb 500e .....
@NoName-dv2cl Рік тому
даааа
@user-xy4tw4sv9z Рік тому
Есть в нете
@AlanMusik Рік тому
Верно подмечено ✅ R34 был самым лучшим экземпляром из серии GTR
@MANSORY47 Рік тому
Нет
@user-rx3sd3ih6d Рік тому
Нет, 32 лучший и самый успешный в гонках, остальные гтр просто развитие идеи в более тяжёлых кузовах.
@GHXST21 Рік тому
@@user-rx3sd3ih6d в Японии наверное хорошо осознавали что новое поколение должно превосходить предыдущее? Можешь почитать статьи, именно 34 является верхушкой всех Скайлайнов. Ибо 33 имел ряд улучшений по сравнению с 32, но увеличившийся вес все испортил. А 34 уже окончательно устранил недочеты обоих GT-R несмотря на возросший вес
@Sherzod_Ikromov Рік тому
@@GHXST21 ахахах а недочёт веса?Сам же упомянул
@GHXST21 Рік тому
@@Sherzod_Ikromov посмотри заезд всех трех, боже. R32 может еще обьедет 33, но 34 уезжает от обоих. Да и кузов на скручивание жёстче у него намного
@llpocto_4el735 Рік тому
Я почему-то так и думал что по скорости победит BMW, так-как в заезде с другими GT-Rами R34 показал себя не с лучшей стороны по скорости, в первом заезде его даже R32 со старта сделал, а так мне обе машины нравятся одинаково, спасибо Мэтту за сравнение😊
@AfSeV2911 7 місяців тому
не намного и обогнал, если учесть что у бмв 5литров, на 100 лошадей больше, крутящий больше. не зря все тюнеры даже на бмв ставят японские моторы
@mortred2001 7 місяців тому
@@AfSeV2911для дрифта да, но не для драга, там баварские движки вне конкуренции
@AfSeV2911 7 місяців тому
@@mortred2001 и для драга тоже, посмотри драг где в япы надувают 1200 л. с в 3 литра. если в немецкий столько надуть он развалится в первом же заезде.
@sh4ringanstyle983 Рік тому
Звук выхлопа ская 👏👏👏
@xrestyanin3097 Рік тому
На гтр конечно завышена цена! Бэха по кайфовости не уступает ему, бмв 25к гтр 125к они че там курят 🤦♂️
@turboden3463 7 місяців тому
Две мечты. Легендарные автомобили😌
@user-qz8pc4mb1s Рік тому
Ого, тут премиальный семейный седан объехал японскую легенду автоспорта) в поезде ждмщиков начался сущий кошмар
@androidtest9470 Рік тому
Кому эта бмв нужна. Ниссан до сих пор смотрится актуально.
@user-qz8pc4mb1s Рік тому
@@androidtest9470 не ври себе. Типичная машина из конца девяностых)
@user-mr4lh9go6v Рік тому
@@user-qz8pc4mb1s да а такую бнв за 250к взять и шильдик присобачить, разницы не будет, все сгнило давно
@artemtarasov5078 Рік тому
Супер канал! Так держать!
@user-zw1gk9ky1f Рік тому
Две легенды, которые охота иметь в гараже!🤟🏻😉
@tahiregardashova2916 Рік тому
Беха не легенда,конкуренты намного лучше.
@tahiregardashova2916 Рік тому
Например берём м5 и брабус Е V12(такая модель была) Муксималка у м5 300км/ч,у брабуса 335 км/я Е класс комфортнее чем м5 безусловно Е класс по надёжнее и качественнее(салон) Вообщем везде пока выигрывает.
@tahiregardashova2916 Рік тому
А вот Скай,легенда ещё та.
@tahiregardashova2916 Рік тому
А ещё у ешки мотор V12(звучит лучше)
@tahiregardashova2916 Рік тому
Я понимаю таких ешек 13,а м5 10000+ Но всё же
@user-yg6sj9sv1l 7 місяців тому
Один из лучших заездов
@daniartolegen9977 Рік тому
Вот это гонка! На равных!
@user-dn5lh6bz4u Рік тому
после ламбы с мотоциклом такое ощущение что они разгоняются целую вечность
@user-ul3gh2qc8n Рік тому
Вот это уже интересно
@Alex_Salieri Місяць тому
Ностальгия озвучка просто кайф
@Yuri_Odessit Рік тому
Единственный саундчек который слушал с удовольствием!
@Sway-ov3wd Рік тому
Если бы не форсаж, то р34 стоил бы максимум 10.000£
@cheberlo Рік тому
+
@user-mr4lh9go6v Рік тому
ну почему ж тогда не взяли в форсаж тот же м5?
@Sway-ov3wd Рік тому
@@user-mr4lh9go6v откуда я знаю
@GZX777 Рік тому
Пожалуйста,возьмите BMW E34 Alpina B-10 B Turbo это будет бомба
@MNiko-pi1jb Рік тому
Первый раз смотрю с таким азартом и адреналином
@user-fv6gd4ll2i Рік тому
LEGENDAR BMW. M5💪👍
@flowtub Рік тому
Обе очень легендарные машины, хорошее сравнение! (Хоть и немного не честно по лошадкам😄) И было хорошо их увидеть в месте, спасибо)
@bmwgtr9730 Рік тому
Так и разница в весе + давно пора знать, что турбо кони и атмо - разные.
@ingevloevS54 Рік тому
лошадки компенсирует масса и полный привод, и чем больше мощности тем сложнее зацеп поэтому это равный дрэг.
@user-oi8gp5fz2h Рік тому
@@ingevloevS54 вообще-то автомобили с приводом на заднюю ось стартуют лучше на сухом асфальте🤦🏻
@user-oi8gp5fz2h Рік тому
В чем легендарность?
@flowtub Рік тому
@@ingevloevS54 тут да, соглашусь
@user-rr5ny7cs3r Рік тому
как же шикарно едет гтр при том, что кобыл у него на порядок меньше, так ещё и нужно ждать буст) шикарные тачки😍
@user-sd2uj2ug4w Рік тому
удельная мощность у них равная, по этому и едут одинаково
@rus1k169 Рік тому
"на порядок" - это в десять раз.
@letai9841 Рік тому
Данные приведены из документов автомобиля, фактическая мощность стокового ГТРа около 350 лошадей. Тут решил все привод.
@g_a_n_j_a_007 Рік тому
Никаких 280 сил там нет, по факту ~320 плюс минус ещё и выхлоп не сток не удивлюсь если на gtr ещё и буст не сток
@maga4085 Рік тому
Разница в лошадях от силы 20-30 у бмв нету заявленных 400 именно рабочих лошадок, именно у Е39 они не будут целиком в работе если конечно машина не будет стоять как экспонат это во-первых, во-вторых у гтр не 280) далеко не 280, там 340-350 точно имеются. В третьих, привод задний и полный есть огромная разница, начиная от давления веса и ходом. В четвертых это сам вес. В пятых М5 Е39 это семейный седан) а GTR 34 для чего предназначен по факту и как строился? Давайте будем честны.
@AlexFlow-yi3lk Рік тому
Спасибо за перевод 👍🏿
@ACkristalius 7 місяців тому
Классные тачки! Легенды.
@user-sp8ni6je3i Рік тому
М5 е39 😍👍🏼
@user-jj2yl9hz2g Рік тому
В М5й нужно датчики расхода воздуха поменять 100% и лямбды глянуть)))
@nazarbilets6663 Рік тому
Он решает на розгон 100-200? У меня в ауди а6 с5 чет до сотки норм дале тухло... 1.8 турбо
@user-jj2yl9hz2g Рік тому
@@nazarbilets6663 там их два и они влияют на мощность и до поры не выдают ошибку. В меню бк на приборке есть спец тест на работу этих датчиков. По опыту пишу)
@user-lw2tj3lb9g Рік тому
Гонки на сколько км\ч проходили максимальная скорость какая была?
@bohodirdjumayev9185 Рік тому
Nissan Skyline sound check 👍
@V0rWar Рік тому
Скай ехал почти вровень с БМВ, а теперь вспомним, что разница в мощности 100+ л.с.
@custom7726 Рік тому
И вспомним разницу в весе 200кг
@V0rWar Рік тому
@@custom7726 крутящий момент у БМВ так же выше, да и масса сильно влияет только на старт, а я говорю не только про него, так же про разгон с 60, 80, 96
@custom7726 Рік тому
@@V0rWar масса всегда влияет. 200кг это очень много
@daniartolegen9977 Рік тому
Полный привод и разница в весе
@V0rWar Рік тому
@@daniartolegen9977 на максимальной скорости тащит задний привод
@user-gb8eh8zq1h Рік тому
Е39 м5 имба
@user-gi8eh6oh2b 7 місяців тому
Легенды 👍
@Gordeychu Рік тому
M5 даже тогда побеждала спорткары, хотя это бизнес седан
@user-cy1st2ve9q Рік тому
Різниця в 120к.с. нічого дивного
@Gordeychu Рік тому
@@user-cy1st2ve9q что такое к.с.?
@user-gx7os8jx6b Рік тому
@@Gordeychu кінські сили - л.с. лошадины силы)
@user-es1du7bf1w Рік тому
@@user-gx7os8jx6b он и 250 кг тяжелее.....
@f4ilman Рік тому
забываешь уточнить что это заряженный бизнес-седан, а если гтр перепрошить то он на стоковом двигле 350 лошадок выжмет, тогда то у м5 не будет шансов ни на прямой, ни, в поворотах
@ruslanbusuioc8634 Рік тому
R34 GT-R Skyline 💙✌️🔥
@ebufirdavsxan4519 Рік тому
NiSSAN & BMW звуки просто кайфом
@loshara13pro58 Рік тому
Вот бы обзор на эти два авто
@Mark_457 Рік тому
BMW быстрее комфортнее 4х местная дешевле вихлоп лучше и может даже рулится лучше
@romancrusher9978 Рік тому
Куда ей до управляемости GT-R, тяжёлая и неповоротливая BMW даже близко не стояла на гоночном треке
@lostsoul6561 Рік тому
БМВ шляпа по сравнению именно с этой машиной ..гтр это легенда с 280 лошадями держится почти на равных ..а если зашить гтр то бмв останется далеко позади
@yarikavokado9135 Рік тому
@@lostsoul6561 шляпа которая её сделала?Не смеши🤣🤣
@cheberlo Рік тому
@@lostsoul6561 вхахах, чел ты серьезно? Гтр весит почти на четверть тонны меньше, у гтр полный привод, р44 не легенда, легенда это р32
@letai9841 Рік тому
@@lostsoul6561 М-да, шляпа у которой лучше динамика, качество сборки, и в которой раз в 5 комфортные чем в японце, ну дааа. Единственное чем могла хвалиться Япония это ресурсом двигателя, чего сейчас кстати уже не может.
@MNiko-pi1jb Рік тому
Я никогда не ставлю лайки в Ютубе но за м5 е39 👍
@user-mx6ut3tv2r 7 місяців тому
Что за панель приборов на ниссане?😮
@kazimkazim1907 Рік тому
Странно что Бмв настолько дешевле стоит, он едет там с нереальным кайфом, как в бизнес классе, и нормальным качеством отделки
@user-jj2yl9hz2g Рік тому
В скайлике 340лс в М5й 380 и не спорьте🤣
@vivi-hw7tq Рік тому
😱😱😱
@user-gj8bc3iq5x Рік тому
396-398, если быть точным!
@user-jj2yl9hz2g Рік тому
@@user-gj8bc3iq5x ни одной такой не видел и не слышал, чтобы кто то встречал)
@user-sc3xu3cv5o Рік тому
Каким аутом нужно быть что бы отвалить 120к за этот хлам, когда можно докинуть чутка и взять 911 в актуальном кузове.
@user-wv3qj6eq8s Рік тому
Выше в комментариях собрались вот эти все
@f4ilman Рік тому
клоун
@user-ei5zu8tz6k Рік тому
А тебе какая нахрен разница?
@Shade_of_KinG Рік тому
Школьникам бмвистам не понять.
@user-sc3xu3cv5o Рік тому
@@Shade_of_KinG где ты видел "бмвиста" который предпочел бы 911? И да эту хню даже бмв объехал. Лалка школьная
@angelikaande-3923 Рік тому
Мне одной смешно, от озвучки 😂 прикольно
@Well-well174 Рік тому
В прошлых заездах у Р34 было 340 л.с. (по ссылке сверху), сейчас 280..)
@Mykola___ Рік тому
Вот бы сюда Toyota Supra еще приехала
@cheberlo Рік тому
Желательно сток
@YanJohanson410 Рік тому
А90)
@Qossop Рік тому
Звук м5 огонь💣
@donburo2271 7 місяців тому
Е39 например в Казахстане очень много ездят, а GTR это уже редкость
@user-oj8ld9rd9r Рік тому
BMW E39♥️🔥😍🤗🤝👌👍👏
@user-cl3ix4sc4x Рік тому
280 лс против 400 лс . Но гтр доказал что не зря легенда .
@owl_hunter565 Рік тому
А вес?
@cheberlo Рік тому
Скай почти на четверть тонны легче, плюс полный привод и всего 120 лошадей разница, е39 легенда, а почему Скай, хз, нет не фактов не доказательств, просто из-за фильмов "легенда", р34 не легенда, легенда это р32
@user-me2gj1nb4x Рік тому
@@cheberlo да обычно так и говорят тебя кто не понимают в автомобилях почти ничего, подбери слюну, в 34-ом много изменений, самые крупные - подвеска, кузов с меньшим коэф сопротивления, даже развесовка разная, никто бы не выпускал бы подряд 3 одинаковые машины, каждая следующая машина лучше и показывала лучшие результаты на треке
@letai9841 Рік тому
@@user-me2gj1nb4x ну я согласен с предыдущим типом, легенда на самом то деле R32, а R34 это переоцененный автомобиль, но это моё мнение.
@user-cl3ix4sc4x Рік тому
@@owl_hunter565 по твоему БМВ весит 5 тонн ?
@kochkor6677 Рік тому
Вмв правый руль и механика 😲
@cheberlo Рік тому
@Inker Man средний, Макларен доказал😂
@automania2058 7 місяців тому
самый прикол что гтр считался топовым спорткаром своего времени в япии,и сейчас стоит нереальных денег,в то время как м5 39 которая быстрее просто быстрый комфортный спорт седан который в ес можно найти за копейки)))
@user-kr7zo4os1h Рік тому
Ну надо было бы сделать заезд 124е500&M5 или Супра против ская
@user-wq4ss7fs4m 7 місяців тому
Дааа, 2 легенды ❤
@backstage6849 Рік тому
Наконец моя любимая бмв ❤️
@nagasaki4336 Рік тому
М5 е39 нереально сбалансированна !
@misteramistera3690 Рік тому
На треке она погибнет!
@nagasaki4336 Рік тому
@@misteramistera3690 мда.
@user-um4gi4ic4u Рік тому
Не хотел смотреть орег ждал пока ты переведёшь. ❤️
@danil3571 Рік тому
Скайлик ТОП!! Звук огонь!!! 10 из 10
@thegan3443 Рік тому
Смешно,м5 на 400 лс. задний привод,едет так же как р34 полный привод и 280 лс.
@snowwither7645 Рік тому
Чел.. м5 весит тяжелее и у него атмо а не турбо
@thegan3443 Рік тому
@@snowwither7645 и причём здесь то что у м5 атмо а у р34,машины приблизительного одного времени,так что не надо мне тут втирать,+ у атмо мотора нет турбо ямы,и то что м5 тяжелее не означает что разницы между полным и задним приводом на скорости нет,если бы Р34 докинуть лошадей 20-30 то у м5 не было б никаких шансов
@densky9488 Рік тому
Загрузи в скай кило 200 балласта))) и посмотрим куда он там поедет😂 и да, турбо мотор относительно атмо - имеет больше крутящего. О какой турбо яме идёт речь если они стартуют с оборотов??? То есть раздувая турбину в случае скайлайна.
@Qossop Рік тому
Ты сравнивай цены 25000 и 120 000 скай почти в 5 раз дороже чем бмв. М5 однозначно любимец народа и лучший авто по сравнению цена и качество
@user-sv3yw5cl7h Рік тому
@@snowwither7645 он не совсем понимает, полный привод и -200 кг это очень сильно ещё и турбо
@user-yy6nt2vk8w Рік тому
V8 звучать будет лучше
@thegan3443 Рік тому
Здесь однозначто звучит лучше гтр
@speedrungames4541 Рік тому
@@thegan3443 здесь нет общего знаменателя. Моторы разные
@speedrungames4541 Рік тому
@@thegan3443 V8 БМВ на фоне V8 других авто звучит добротно. Также и рядная шестëрка Ниссана звучит круто среди других рядных шестëрок
@thegan3443 Рік тому
@@speedrungames4541 здесь сравнивают конкретно эти два автомобиля,и как по мне тут явно р34 звучит лучше,если человек канешно не фан бой бмв
@user-yy6nt2vk8w Рік тому
Понятно что Ниссан звучит не полохо но сам v8 будет лучше что не говори
@user-fp1is5wl6s Рік тому
Конечно от водителей зависит многое. С другим водилой могло быть по другому, потому как отрыв минимальный. Ну и машины по мощности нужно подбирать правилтнее-могли бы 34 гтр серии Z поставить, там уже 340лс
@user-lc9ku2cf5x 3 місяці тому
У япошки полный привод и вес на 200кг меньше, больше плюх к победе.
@molodou860 7 місяців тому
У БМВ больше шансов на победу, в смысле драга, так как там на задний оси 400 л.с, а у ская 280 на полном, полный привод не для драга, он для трека, но а так я скаи очень сильно люблю, к бмв я отношусь нейтрально)
@faultier3773 Рік тому
6 цилиндров Ниссан звучат лучше чем 8 от бмв
@argenibraev8399 Рік тому
Звука v8 никакой двигатель не перебил
@faultier3773 Рік тому
@@argenibraev8399 звук v8 у данного БМВ полный отстой
@argenibraev8399 Рік тому
@@faultier3773 ты это на слух через телефон определил у бмв тех годов двигаетеля v8 м60 s62 ох как звучат надо в живую слушать потом поменяешь мнение
@faultier3773 Рік тому
@@argenibraev8399 у моего друга есть такая м5, только с ньюансами, вся КБ тая в хлам, заводится замыканием проводов под капотом, глохнет также, руль клинет при каждом повороте, тормоза то работаю, то нет, зато м5 на в8)
@argenibraev8399 Рік тому
@@faultier3773 причем тут твой друг который купил ушатанный бмв
@user-to2fh7vp1b Рік тому
всё равно r34 лучше 😂
@letai9841 Рік тому
Интересно, почему?
@user-mr4lh9go6v Рік тому
@@letai9841 технологичнее на то время
@letai9841 Рік тому
@@user-mr4lh9go6v эм... А факты будут? Сказать и я могу. Ты конкретно по факту что ГТР может противопоставить М5.
@user-mr4lh9go6v Рік тому
@@letai9841 смотр историю гтров, во всех соревнованиях первые места и не один год,про бнв ни азу не слышал чтобы где то победила, я н говорю что е39 говно, это просто обычный седан с мощным объемным мотором и не более
@letai9841 Рік тому
@@user-mr4lh9go6v ты переобуватся то долго будешь? Сначала говорил про технологичность, теперь про соревнования, ты определись уже, теперь я тебе на кидаю фактов. В ГТРе нет абсолютно ничего инновационного для своего времени, по технологиям он ни как не выигрывает, ни где абсолютно, та же та же независимая двухрычажка, та же река с усилителем, только одно огромное отличие, Мка это спорт-седан, а ГТР спорткар, который проигрывает в мощьности,динамике и скорости седану. А теперь самый главный вопрос о чем ты думал когда писал про соревнования на с@ка городском седане? Он в принципе не для этого собирался и использовался, в отличии от ГТРа, на всякий случай в тот период времени у Баварцев были иные цели нежели учавствовать в каких либо соревнованиях.
@user-rk7xb9mb1h Рік тому
Старая школа!) ручная коробка!) много зависит от водилы)
@serjseven 7 місяців тому
Звук гтр шикарный
@user-uk2lt9sk1m Рік тому
Р34 пушка
@user-sc3xu3cv5o Рік тому
А по видео не скажешь
carwow Русская версия
Переглядів 1,3 млн
Politeka Online
Переглядів 530 тис.
Р@ССИЯН ПРИВОЗЯТ ПО ЧАСТЯМ! Он пойдет на войну, умрёт, а я куплю квартиру и оденусь/Золкин, Карпенко
Апостроф TV
Переглядів 2 млн
carwow Русская версия
Переглядів 1,6 млн
AutoTopNL
Переглядів 2,6 млн
Любитель Авто
Переглядів 43 тис.
Alex Blare Культовые автомобили.
Переглядів 1,9 млн
БЕСКОНЕЧНАЯ БИТВА ДВУХ ЛЕГЕНД - BMW E39 M5 Stage 1 430hp VS MERCEDES-BENZ W210 E55 AMG Stage 1 380hp
Без Купюр
Переглядів 658 тис.
Captnshoot
Переглядів 1,8 млн
Mrr Hong Jem
Переглядів 14 млн