А самое главное - сообщение "Transmission position park engaged" (трансмиссия включилась в положение паркинг) после того, как машина заглохла, интерпретировали как неисправность, которую надо чинить в салоне Бавария:-))) Чек енджин тоже не означает проблему с маслом, чаще всего никогда не означает проблему с маслом, для этого есть другая лампочка. И вообще, эта машина- не для дальних путешествий. Используйте, пожалуйста, вещи по назначению. А то сниму видео о том, какая хреновая машина Тесла- на ней практически невозможно перевезти рояль. И Ламборгини тоже не совсем продуманная - когда заканчивается бензин- она вообще не едет. Двойка вам ребята, за обзор:-( ‐--------------------------------------------------- Пользователь BMW i3 ReX из Аризоны

Владелец i3 Rex только в топовой комплектации большим экраном, кожаным салоном и т.д. Могу с уверенность сказать, что машина просто мечта. Очень жаль, что вы показали минимальную комплектацию ещё и с какими то проблемами, теперь у зрителей сложилось негативное мнение о машине. Управляемость, динамика, комфорт тут все идеально!

«Как это остановится в поле когда у тебя в электромобиле закончился бензин» :) :) лайк за фразу

Хм, канистру с собой - и беды не знаешь :)

Странный обзор. Сами сказали, что бензомотор используется только как увеличитель запаса хода - и поехали на разряженной батарее 200 км. Еще и расход топлива вам показался высоким. Ребят, это даже не смешно. Естественно, если бы бензиновый агрегат приводил задние колеса напрямую - потери энергии, совершенно очевидно, были бы куда меньше, соответственно значительно ниже оказался бы и расход. Здесь же мощность двигателя используется опосредованно - ДВС крутит генератор (у которого КПД далеко не 100%), тот заряжает батарею (тоже с потерями энергии), а уже потом энергия идет в электромотор. Я удивлен вообще, насколько такой агрегат оказался экономичным! И давайте не будем вводить зрителей в заблуждение и будем использовать range extender по назначению, а именно: всегда ездить на электричестве, а ДВС использовать только для того, чтобы дотянуть последние пару километров до розетки, если вы неверно рассчитали пробег и разрядили батарею раньше намеченного. Именно для этого он и предназначен. А двухсоткилометровые пробеги лучше организовывать на подзаряжаемых гибридах, изначально для этого предназначенных.

Это был тест бензинового двигателя на электромобиле)))

Да-да расскажите чем же закончилась поездка в баварию? Чек энджин, небойсь, оказался кодом 1133 (ошибка трансмиссии - второй кислородный датчик, недостаточная эффективность)? Да, тот мутненький бенз вообще - агонь!

какой-то странный обзор...зачем на айке делать тест на запас хода на бензине?В ней генератор сугубо как страховка на случай если надо дотянуть куда-то или срочно ехать,а электрики не хватает.Потом смешно выглядят эти баклашки с бензином,проблема на АЗС заехать?Ещё важный момент-это машина явно рассчитана на город-пригород,машина,которая явно не первая в семье...я на ней езжу два года и никакой Check Engine у меня не загорается..может проблема в том,что машина бралась на Копарте или страховом с разбитой жопой где установлен генератор))И какое преимущество у авто с бОльшим запасом хода на электрике?Далеко всё равно не уедешь,а если даже доедешь,то сколько её по времени заряжать нужно?хотя бы ту же Теслу 85 батарею минимум 3.5 часа на CHAdeMO и это порядка 650грн.Платить да ещё и ждать!!Получается как ни крути чистая электричка у нас это всё-таки город-пригород.Я по Киеву проезжаю редко более 100км в день и той же айки с головой...а если уж припекло,то рекс всегда выручит и ждать не нужно.Каждая машина имеет право на жизнь,но для меня в городских условиях Тесла дороговато получается,Лиф неплох,но всё-таки это Ниссан,выбор пал на БМВ...да и,кстати,тут все рассказывают про картон и пластик не разобравшись в сути дела...BMW I3 одна из самых безопасных машин по краш-тестам за счёт корбонового монокока как в спорткарах,это реально крутая фишка!А углепластиковая облуда это всего лишь облуда,ударили,поменяли за 60-80 евро кузовную часть и нет проблем.

Нет возможности зарядится- стоим, или теряем время на поиск, опаздываем или отменяем встречи....или едем дальше на генераторе- не опаздываем на встречи и затем заряжаемся при первом удобном случае... Неплохо для города (как второй авто). Дизайн, размер багажника, дисплея, батареи и...отсутствие значка Теслы)- это уже сугубо индивидуально и часто- лобированно.

Будь у меня деньги на нее, я бы купил ее без раздумий, для города и других городов в районе 100 км, самое то, а если в дальняк, то можно с собой канистру бенза на 50 литров, а это + 500 км - и смело в дорогу, учитывая что можно на зарядке проехать ещё 200 км, вообще не вижу проблем. Преимущества негниющий кузов, там гнить нечему, вся мощь сразу, без набора оборотов, тишина в салоне, никаких замен расходников и жидкостей, все что нужно это лишь следить за подвеской. Дешевое топливо в виде электричетва.

Совершенно необъективно. 1. Высадили акум в ноль - двс надрывается куда сильнее, работает неэффективно и жрет больше. 2. Динамика таки страдает. 3. Как можно засечь расход если в горловине помещается пара литров бензина - пятая часть бака, бешеная точность измерений. Жрет она максимум 6л/100км по трассе на скорости 120, а не 10л/100км. В городе и то меньше. По чеку - он загорается при любых неэкологичных ситуациях во всех машинах, будь то даже проблема с катализаторами, а тут он мог загореться тупо из-за неплотно закрытого лючка бензобака (датчик давления бака ругается). Ну и металла там полмашины, а вот стали почти нет. Про сравнение теслы и "унитаза" i3: на тесте самая барабанистая комплектация из тряпки и пластмассы, но даже она по качеству салона даст фору тесле.

Постоянно смотрю ваши видео, очень интересно и позитивно. Хотелось бы узнать ваше мнение о таком авто как Шевроле Вольт второго поколения с мотором 1.5 А ещё лучше если бы это был адекватный тест-драйв от профессионалов. Спасибо за видео, всегда приятно смотреть.

Вы такие интересные) i3 позиционируется как городской!) какие путешествия?) вы бы ещё матиза на внедорожные качества проверили поездкой в Гималаи)))) но видео мне понравилось, и я понимаю что это был эксперимент)

Интересный гибрид Nissan note e-power эл.двигатель от Ниссан лиф, маленькая батарейка и мотор 1.2 в виде генератора. Бак 40 литров. Расход в городе 3-4 литра при спокойной езде. В общем что-то типо Шевроле волт. Если найдете сделайте обзор...

Я думаю если выстраивать заранее маршрут с перерывами на обед на электрозаправках, то проблем передвигаться между городами нет. Но да, напрягает, что надо этот момент контролировать. Но все же это машина для городского стиля жизни, а не длительных поездок и путешествий. Спасибо за обзор.

Спасибо!

спасибо за трезвый взгляд!

Хорошее видео, хороший канал, советую!

У вас тогда наверное 5 тыс подписчиков было! Молодцы, хорошо выросли!

чем закончился чек и проблемы трансмиссии? что сказали в баварии? это самое интересное!

Интересно было бы увидеть от Вас обзор на Volt или Ampera

в электрическую модификацию можно добавить генератор REX ? такое возможно ?

И в концовке ответ барыги от Тесла

А газ можно поставить ?

парни не полный тест - нужно было и колеса открутить! задача не до конца усложнена!

Растаможка BMW i3 REX ,и цена пока дороговато.В Тверской как и везде по России, очень мало зарядных станций.Поэтому,актуален REX.На чистой электричке встанешь...

Вопрос! Вы же встали, а после того как залили бензин, ты говорил, что генератор заработал через 2 км! Как же вы поехали, она что самозарядилась?

Так там двигатель или генератор?

Машина не для езды, а для изучения наизусть расстояний до заправки, а так же для постоянных остановках на заправках чтоб есть

Надеемся что допилят в следующих версиях i3.

Тачка классная, тест не очень. Едут на дальняк и не додумались взять канистру... Мочу вместо бенза заливают, ошибку от паркинга не отличают... Абсолютно некомпетентный тест

Посмотрите видео AcademeG'a о BMW i3 и о покупке ним Nissan LEAF.... Интересно ваше мнение.

Потенциальных покупателей этимх авто интересует ремонт и скорость роста количества зарядок в городах. Особенно возле торговых центров и бизнес центров.

круто !

Это лучший ведущий.

А что если на неё газ поставить работать будет чтобы можно было докатить после докатиться))

Поправочка Чистый електромобиль - не всегда надежность, но пока пусть, а главное- периодически тебя будут эякуировать... пардон, эвакуировать как ту модель Х.... вообще отличная идея с геной на борту! К стати, если надо "дотянуть на электротяге" надо снижать скорость- и, представте, запас хода увеличится из-за меньшей амперной нагрузки-меньшей просадки вольтаж батареи, соответственно отодвигания нижнего порога отсечки по мин. вольтажу. А коль задача "загнать" так можно и танк в говнах от большого разума засадить....

А какой был скоростной режим?Вы фиат на 150 км обгоняли) О какой экономии бензина идёт речь)

Классный канал! Смотрю все видео. Хотелось бы к вам в гости попасть и притопить на Tesla :)

10км на 1 литр получается?

хмм по поводу электрических авто , вот когда сделають генератор который будет вырабатывать электро энергию с помощю крутящего момента и не большой подпитки вот тогда и настанет будующее за электро карами, знаю что простой генератор в авто работает по такому принципу но я о том что если его поставить на электро кар то он либо в ноль будет работать лабо в минус, именно речь веду что он будет выробатывать больше при не большой нагрузке, да и в электро карах тоже сть такой но он не всиле заряжать на ходу а только при торможении. надеюсь хоть кто-то поймет о чём я )

Отличный обзор! Покупать бмв i3 расхотел

Chto lunchshe, eto ili chevy volt?

Глупый неочем обзор, i3 это идеальный городской автомобиль. если сравнивать с лифом то это небо и земля. у теслы нет городских авто они все седаны туда даже ничего не положишь, i3 это уровень, кроме вашего канала не одного плохого отзыва не слышал.

Подскажите, можно ли избавиться от ограничителя в 150кмч

А как у неё с печкой обстоят дела. Двс дает тепло?

Ребята вы совершенно не правильно ее тестировали , у меня i3 33kw range extender . И я редко использую бензин ⛽️. Могу проехать 220 км , на одном заряде , у нас есть 50 кВт установки и за 30 мин она послностью заряжена. С Теслой ее сравнивать нельзя , и учитывая что на рынке она с 2012 года , то это вторй не плохой авто после Теслы доступный сегодня . Цена ее на вторичном рынке от £12000 .

Отличьные видео, продолжайте!

спасибо за труды и просветление !!!! есть ли ваши представители в России?

странно что она не взорвалась от такой чачи, мм а по трансмиссии это не ошибка это сообщение что машина перешла в состояние паркинг. в цеом посмотрев серию видосов теслазаменители ощущение что у авторов дома висит икона с маском и цель этих видео не рассказать о машинах, а нечто совсем другое.

8л на 100 км по трассе. Это треш , а не экономия. За такие деньги взять Х3 на 3х литровом дизеле (бу) и не знать проблем.

У этого i3 бензиновый мотор работает только как генератор или он напрямую подключен к колесам? 21.5 литра на 360 км получается средний расход по трассе 6 литров на сотню - вполне приемлемо, как у обычной легковушки. Былобы неплохо если бы в теслу, как опцию предлагали бы какой нибудь небольшой топливный генератор на экстренный случай, и тогда бы спрос на неё был бы в 10 раз выше. Рано или поздно тесла это осознает и сделает гибридные авто. Люди боятся полной зависимости от зарядных станций и не хотят тратить время на зарядку при длительном передвижении. Одно дело в своем гараже ставишь машину на зарядку на ночь или днем на работе, и совсем другое дело когда в путешествии тратишь свое личное время на зарядку авто. да и к тому же если зарядная станция будет занята другими авто - что делать? ждать своей очереди? Считаю что в ближайшем будущем перспектива только за гибридами вроде этого i3. В городе электротяга, за городом - топливо.

В БМВ ломается даже то, чего в ней нет ))

Ребят , было бы интересно если вы сделали новое видео спустя три года . Мне кажется что это было бы интересно тк их много появилось на вторичном рынке за адекватные деньги . Детские болезни исчезли после 2015 г . Новый лифтинг 2017, На 20 дисках i3s выглядит cool 😎, точно не ведро . Тест должен быть на полной батарее а range extender включить на 75 % батареи , и посмотреть сколько она проедет , а то вы зачем-то катались на генераторе с пустой батареей , в чем был смысл ? Это же электричка . Я уже два месяца как купил себе такую для работы и езжу 140-180 км в день без бензина , и для city car идеально подходит . Безусловно для long trip лучше Tesla нет ничего на рынке . В планах Х5 поменять на тесла s , а то стоит на парковке без дела , после i3 в западло ехать на бензине или солярке , ощущения не те :)

это прекрасно что эл. мобилей все больше, но где взять деньги на покупку данного чуда, пройдёт лет 175 и возможно получится купить, а пока пойду весту посмотрю.

Водители на ланусах как всегда «лучше»😂

На других каналах Бэха проезжает в режиме город/трасса 4,5-5,5 л на скорости 120 с видеофиксацией компьютера.То есть среднее 5 литров/100 км в пробках и трассе до 120. Почему у вас 10 - ооочень странно

Правильно понял что на неё можно ездить любое количество километров?

Очень красивый парень . Офф топ. Спасибо за обзор. 2 поколение уже получше

Так сколько по факту, с полностью разряженной батареей, ест генератор бензина на сотню?

Как у них с кузовным ремонтом? А то очень противоречивые данные.

По сути до недавнего появления iPace и eTron, і3 был единственным реальным конкурентом Тесле: для тех, кто хочет переплатить за понты и поддержать экологичный имидж через полный BEV. Плюс никаких проблем с парковкой в загруженных европейских городах. В своих размерах в этой нише это до сих пор единственная модель, без конкурентов.

Чтобы путешествовать на этом авто, нужно возить с собой хотя бы 10 литров прозапас.

забыли про Chevrolet Volt

Ваши лица напоминают брат 2 😂👍

Ну если брать с собой 20 литровую канистру с бензином, положить ее в багажник, то хватит вам на долго, то что бак мал это ничего не означает. Но тесла рвет это чудо техники вдоль и пополам) Тесла 400 км легко едет а это 100 км, смешно получается)

Обзорщики данным роликом подмочили изрядно свою репутацию. Обсирать другие марки и рассчитывать, что продажи твоей будут расти - ошибка маркетинга.

Дорогая картонная игрушка для города. В Европе службы такси неспроста на приусах обслуживают из- за надёжной отработанной и экономичной системы.

ребят возьмите теслу и киньте в неё автономный генератор на бензине в багажник и она будет ехать вечно и видос крутой получится

золотые слова в конце ролика !

Да да, на обзор можно все электромобили!!!

Уже 10 лет являюсь свидетелем эксплуатации BMW, могу сказать только одно, если будете халтурить на ее обслуживании и относиться к ней, как к тайоте, то ясное дело, что в вас все будет сыпаться. У нас даже е65, один из самых проблемных кузовов, за 8 лет сломался 1 раз на 1,5к евро) так что, не надо топить на марку. Многие просто не обслуживают машину должным образом

кто хочет понять суть видео, включите на последних 10 секундах

Молодцы чуваки. Классный видос.

Не переживать можно только на приусе,могу дать приус на тест драйв

Не забывайте что за 50К можно взять что-то получше

физику не обманешь:(

Про унитаз,...хохатал .чуть не отписался)))🤣🤣🤣👍👍👍

Интересно на тесле после окончания заряда на евакуаторе луче чем самому доить до розетки???? Беспонтовыь тест,противно смотреть!!!!

Если че, то можно подключить айфон и ехать дали. Че то пугает этот пргогресс.

Идеальный электрокар должен иметь дизель-генератор на отопление зимой и дальний пробег.

задние двери какие то не удобные

С работающим рехом пр городу не гоняя 5 л/100 обзоры видел

Спасибо за честность! Подписка от меня))

Спасибо за обзор. Очень интересный аппарат.

А самое главное i3 стои как Ланд Крузер Прадо.

На самом деле вы ИСПЫТАЛИ REX на прочность в полном объеме. Я делаю выводы, что это городской автомобиль с функцией доехать до зарядки со скоростью 90-100 кмч. Лупить 150 кмч на 34 лс моторе имея под 400 кг в салоне это экстрим...

На лифе проще 360км проехать, нежели чем на этом недосмарте) Одна зарядка на 30тке или 2-3 зарядке на 24ке. Все четко и понятно и никаких ошибок трансмиссий

неудивительно, что на канале тесласервис, все остальное будут обсирать 👎👎👎

Колхозник (ни в коем случае не хочу как либо обидеть людей занятых в с.-х. сфере подобной аллегорией) не смог (или не захотел) изучить концепцию этой машины, прежде чем делать на неё обзор. Кто и зачем тебя вообще смотрит?!

Чет бенза мутная.

Стал вопрос купить маме Зои 18 года за 17к. Как думаете стоит ли? Есть те люди которые уже долго используют? На что обратить внимание чтоб меня не обманули? Как самому на месте её проверить? Ааааааа

у i3 нет автопилота?

Протестируйте бензиновый мотор в тесле!

Ютюб блогер Ярослав Левашов ездит на такой

Она лучше i8

Дпочево похлеще Лифа) Ни на бензине, ни на электро...до кучи - газ поставить..😏😱 Промежность какая-то..)

как вас зовут:?

Старая добрая канистра с бензином в багажнике решает проблему дальних передвижений.

Вольт интереснее в этом смысле. Неожидал от БМВ такого:(