Для электро, ниже ноля это потери!

В Риге снег и гололед - катастрофа национального масштаба))😂 Они не знают что люди по полгода в -20 живут.

Спасибо 😉

Sprieźot pec ta, kapec lielaka daļa aiditorijas neperk EV. Tas ir tieši neticiba bačam nevis skaņas izolacija. Visi jautajumi noved pie viena - “ vai var 1000 nobraukt ar 1 uzladi” “cik ilgi jalade??” Kad paši brauc lidz 100 km dienā parsvarā

Paldies par ieteikumu! Mēģināsim vairāk pastāstīt arī par mašīnu turpmāk.

@@AS-dn8lv​​⁠​⁠​⁠​⁠​⁠​⁠gluži 1000km grūti nobraukt arī ar benzīna vai dīzeļa automašīnām, protams ir reti gadijumi, kur bāka ir 100L un motors ekonomisks, bet EV kuriem ir 350+ HP, ir arī jāsalīdzina ar vienlīdzīgiem benzīna mašīnām, viņas arī nevar nobraukt ne tuvu 1000km…. Personīgi es ikdienā braucu ar Tesla model 3 performance, kuram ir 75kw battereja, ar pilnu uzlādi (100%) rāda 470km range, vasarā var nobraukt +/-350km, ziemā vel testēju, bet pēc sajūtām liekas ka knapi vari 200km nobraukt, bet piemēram ja tu pie sevis mājās vari atstāt mašīnu lādēties, tad no rīta vienmēr tev būs pilna batereja, un ziemā tos pašus 200km vari nobraukt par +/-18€ protams atkarīgs cik elektrība maksā (es skaitiju 0.25€). Vasarā ar to pašu uzlādi vari jau nobraukt 350km tad par tiem 18€ jau liekas ekonomiskāk, bet ņemot vērā ka man ir 515hp, es domāju ka benzīns būtu dārgāks tik jaudīgai mašīnai.

​@@AS-dn8lv nē, tādus jautājumus uzdod tie kuri negrib pirkt un meklē attaisnojumus. Tie kuri grib EV tas patēriņš nemaz tik ļoti neinteresē. (Man ir 2 ev)

Спасибо за комментарий! Принял к сведению!

Думалось что все все уже сказали и идея была сделать уклон на применимость авто.

Будем знать, спасибо!

Звучит совсем не много

Только она не знает большинство станции:( Тесла жестко рекомендует 80-90%, бмв не настаивает. И если ее заряжать до 80%, просто не доедешь до точки

Купил:)

Спасибо за комментарии. На этом канале никто не врет, показана суровая реальность. В обычной, нормальной ситуации, на климат контроле выставляется только температура и авторежим, другие манипуляции не требуются, если вы посмотрели все видео, то я там сказал, что отогреться смог, только направив поток вниз и поставив 22градуса. По поводу зарядки, все как есть, к сожалению по техническим характеристикам это авто не способен принимать зарядку свыше 150квт. Поэтому если вы пишите что за 40 мин заряжаете авто, уточняйте со скольки до скольки в % :) И к сожалению в эту погоду, он никак не проедет заявленные км. Разгон мы мерим специальным прибором, тут нет смысла оспаривать. Все конкретно и по факту. Мы прекрасно разбираемся в электро теме. Если вы досмотрели видео до конца, вы должны были видеть что несмотря не на что-нибудь, мне этот автомобиль нравится. Каким бы фанатом БМВ я не был, к сожалению в электро теме БМВ далеко до совершенства.

@@DriveDose2023 Нет желания Вам доказывать , все далеко не так как Вы рассказываете! У этого автомобиля много прекрасных преимуществ о которых вы ничего не сказали в своем видео! К сожалению !

Машина 🔥

У нас таких нет, европа думаю долго будет сопротивлятся. Зикер и Li очень интересно затестить

В Голландии уже зикр продается. Я думал купить. Но всё же выбрал Модел S. 😂

спасибо за обзор!

Почему так думаете?

Где я живу даже в приложении станции показывают одно а по факту когда ставишь на зарядку ровно в два раза меньше … допустим 22 кВт станция по факту выдает 11:(

Да, но есть авто, которые берут там 146-148kw.

если это медленная зарядка, то в авто у Вас значит инвертор на 11 кватт, а не на 22. Обычно это опция за доплату@@user-cc1bk4pv3f

Спасибо конечно за загадочный комментарий, на видео все по факту, а не по теории

@@DriveDose2023 все же нужно иногда читать спеки прежде чем удивляться Fastcharge Power (10-80%) 102 kW DC

:))