Tengo un 520d touring, hago fines de semana de 1200 km con 4 personas y maletero lleno. Es muy cómodo, económico y deportivo si es necesario. Parece un bombardero de largo alcance. Un coche redondo

Mejor comparativa, precisa y técnicamente perfectas, imposible.

Gran vídeo como siempre! Personalmente para mi el detalle de los elevalunas al lado del selector de marcha me parece un gran acierto por parte del DS. Yo conduzco un bmw e46 que precisamente lleva esos botones justo ahí, a mi parecer creo que realmente la mano izquierda no es necesario retirarla del volante. En mi caso es una versión manual y tengo que quitar la mano derecha obligado para cambiar de velocidad, así que creo que el elevalunas al lado de la palanca es un gran acierto en cuanto a ergonomía. Para gustos los colores, un saludo!

Me gusta la comparativa pero tengo que hacer una crítica que para mí todos los probadores de coche comentén ..y es porque siempre en una berlina priorizan la conducción dinámica a la comodidad a mime gusta la comodidad y siempre es lo mismo a una berlina de 5 metros le exigen conducción dinámica y por carreteras viradas es como decir ( que también. Lo dicen que un mini tiene poco maletero) lo dicho por qué al probador le gusta el dinamismo ya es mejor

Que el consumo sea 0 los primeros 40km creo que está mal expresado, porque que no gaste combustible no significa que no consuma nada porque luz sí que lo hace cuando lo cargamos.

Chicos enserio son lo máximo cada vídeo de ustedes es un gran trabajo...soy muy fan del canal y de cada uno de ustedes....no estaría mal un vídeo de cada uno de ustedes con su auto ...el que usan día con día para conocerlos un poco más y saber sus gustos y necesidades creo que muchos de aquí les parecería interesante y también que hagan una cronología breve de cada auto que tuvieron...y hoy en día aparte del coche que tienen cual les gustaría tener si tuvieran muchísimo dinero....repito excelente trabajo sigan así saludos desde Lima Perú tierra de los incas....

Interesante comparativa por la que os felicito. A la vista de la información sobre los consumos hasta los 100 kms y después, me surge una duda, ¿cuál es la autonomía máxima?. Es un dato interesante, especialmente en el caso del DS9 que no sé si sería capaz de igualar al BMW 520D. Muchas gracias

Muy buena comparativa, ya era hora que alguien hiciera lo mismo con los consumos….

Cada vez le tengo más asco a los coches eléctricos/híbridos enchufables y a la farsa ecológica que hay detrás de ellos y que supondrá la muerte de los motores de combustión. Me quedaba, de lejos, con el BMW. Gran vídeo, mis felicitaciones.

Pedazo comparativa os habéis marcado. Yo personalmente iria al DS9, y eso que no soy un amante de los PHEV, pero me tiene conquistado. El tema de consumos muy bien explicado. Soys un claro referente, seguid así!

Gracias BMW por mantener ese salpicadero para mí perfecto. Propulsión trasera, ese forrado exquisito de los marcos interiores de las puertas, ese puesto de conducción, ese "tacto" BMW y su estética con personalidad propia . Vaya carrazo obviando precios... Que buena conclusión final, Sr Dalmau. Por cierto, me quedo con el BMW, creo que no lo había dicho...

Muy buena comparativa. Enhorabuena!. Sabríais decirme dónde tengo que meterme en internet para ver los mantenimientos de un BMW X4 2.0 diesel, sus tipos y cambios a realizar y puntos de control??

Comparativa exhaustiva y muy bien resuelta. Aunque creo que el target de ambos coches es un perfil de conductor tranquilo, rutero y de autopista, aún más en el caso del DS9. Por eso creo que está muy medido por parte de la marca francesa, esa "falta" de deportividad en favor de una comodidad superior. Enhorabuena de nuevo por vuestro magnífico trabajo

Stallantis debe mejorar aún mucho, Yo sigo prefiriendo un buen diesel que cualquier otra tecnología, Muy buena comparativa

Llevo toda la vida reparando tablets android, y cuando estas tablets que al final tienen la misma arquitectura se jodan con el tiempo, que se joderan, los arreglos van a ser caros caros, y posiblemente solo en concesionario, va a ser precioso ver a la gente sin climatizador en invierno con los cristales empañados.

No soy experto en coches, usuario y punto. Discrepo en lo que dicen. Me dejaron un Ds9 durante una semana para probarlo, viaje largo incluido, por autovía y nacional. Y solo puedo decir que es espectacular el confort de ese coche. A nivel aislamiento esta a años luz del serie 5. La comodidad de marcha es lo mejor que he sentido nunca. Lo del balanceo , no se de donde lo sacan. La dirección es precisa y te lleva donde quieres. El motor una delicia. No se escucha nada, nada es nada. Hay veces que tienes que fijarte en el modo que vas, pq no sabes si el coche esta arrancado. Consumo sobre los 7 L, con alegría de acelerador. Recuperaciones que sorprenden. Cambio muy suave, no lo notas. El precio, con los dtos, son 7000 € menos. Un coche que hay que probar, pq una vez que lo haces, muy probablemente termines eligiéndolo. Ojo. opinión de un usuario de calle, como la mayoría de nosotros. Pero que una vez que conduces uno, difieres bastante de lo que te cuentan.

Excelente, como siempre. Da gusto ver este canal. Yo no me quedaría con ninguno de los dos (si pudiera comprarmelos por supuesto). Me quedo con el que tengo sin pensar.

Buena comparativa como siempre, podríais hacer un vídeo sobre la prohibición de fumar en el coche que van a poner, gracias.

¿Es posible combinar los ajustes de los diferentes modos de conducción? Es decir, ¿Es posible personalizar esos ajustes (por ejemplo: tener la suspensión más blanda y la respuesta más tranquila de motor del modo "Comfort" pero con el mayor peso de la dirección del modo "Sport")?

Felicitats! Muy buena comparativa...y bastante esclarecedora. También es cierto que el Ds no pretende ser un deportivo, por lo que creo que es muy honesto.

Magnífica comparativa como siempre. Gracias equipo!

Muy buena comparativa, dos berlinas maravillosas, diferentes para distintos gustos y necesidades. Nosotros por ahora disponemos solo el BMW recién en el 22 tendremos según anunciaron el DS9, a mi me seducen los dos !!! .Saludos desde Rosario-Arg

Qué ganas tenía de ver una prueba con berlinas... ¡y un diésel! Magnífica prueba, e impecablemente explicada, como siempre. Si tuviera que elegir uno de los dos, sin duda me quedaría con el BMW, por comportamiento, facilidad de uso, y por ser un turbo diésel. Y que conste que el DS es un gran coche, aunque poca gente se gastará más de 60.000€ en un “Citroën” hecho en China, habiendo las clásicas berlinas de toda la vida, por precios similares. Seguid porobando berlinas, por favor. Gracias por vuestro trabajo.

Espectacular comparativa!! Gracias!

Muy buenísima comparativa y por supuesto, dos grandisimos redactores y todo el gran equipo que hacéis en general. Si os brinda mercedes una unidad de pruebas del e220d, sería un muy buen próximo comparativo👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻

Magnífica la comparación entre dos conductores distintos, original y muy acertado.

Excelente vídeo con dos berlinas que me gustan mucho, sinceramente el DS9 visto a primera vista está más chulo que visto por fotos o vídeo, sin embargo el diseño del BMW es más vistoso, sobre el motor del BMW doy fe de ello, yo lo tengo en mi Serie 4 Gran Coupe y la verdad que los consumos son casi calcados y un motor que sirve para llevarlo tanto en modo EcoPro, como Comfort o Sport y sin duda para mi el mejor cambio automático el de BMW.

Creo que habéis interpretado mal lo siguiente. Que el DS haga 40km en eléctrico no es equivalente a que su consumo sea 0. Es 0 en gasolina . Pero tiene su precio recargarlo.

Creo que para gustos colores, para usos motores... pero DS ha sabido encontrar su sitio y su personalidad en el segmento con unos estándares de calidad, tecnología y acabados equivalente. A partir de ahí, ver, probar y decidir. Decir que una ventaja de las grandes premium alemanas, es la variedad. Si el coche lo necesitas con 5 puertas o tracción total, también lo tienes. Hay que pagarlo, pero lo tienes.

Una comparativa muy interesante, siempre me quedaría el serie 5, pero ese DS parece que es un gran coche. Un saludo.

Creo que habeis sido, aunque sólo por una vez poco objetivos...porque si presentais dos coches digamos de representación, no os podeis ir a hacer curbitas como si se tratara de una comparativa de un RS con un GTI , vaya. Hubiera sido mas fiel en un circuito mayormente tipo autovia, con algo de urbano.....

Excelente comparativa Joan y Jaume. Está muy claro para mí,lo mejor el serie 5 diesel y familiar,qué más se puede pedir.

La ubicación central de los elevalunas del DS la tuvo igual BMW hasta no hace muchos años (a mi tampoco me gusta) ¡Muy buena comparativa!

Muchas gracias por el vídeo En mi opinión también creo que para los híbridos enchufables y eléctricos falta aún más desarrollo y comodidad a la hora de la carga, autonomía Me encantaría un eléctrico paro me decantaré por un motor térmico clásico Hasta pronto

Como dato en referencia al DS9, si eres una persona alta (como yo) la cabeza choca con el techo en la parte de atras y tienes que ir encogido. Magnifico video de todos modos!!!

Sois los mejores periodistas del motor de toda Europa. Enhorabuena por vuestro trabajo.

BMW sin dudas no tiene rival que no sea un Mercedes Benz....!!! Impecable comparativa.....!!!

Joan como siempre impecable 👍👍

Muy buena comparativa y muy exhaustiva.

Genial video 👍. Me kedo con BMW pero no el 520d. Con el 320d sí 👌

¿Autonomía total de uno y otro?

Enhorabuena por la comparativa. Como crítica constructiva sólo decir que creo que en berlinas ruteras de este tamaño/peso el comportamiento deportivo (sentir la dirección, gestión del cambio...) debería pesar menos que la calidad de rodadura, insonorización, comfort. Más aún con las carreteras/límites de velocidad que tenemos ahora en España (hace 20/30 años sí era otra historia), con el control de la electrónica....pero lo dicho, se agradece una buena (y original) comparativa de berlinas.

Genial el video,comparativa de 10👌🏾,me sigo quedando con una berlina diesel como este bmw serie 5,hay que tener claro que el DS no pretente ofrecer deportividad,pero es una buena opcion,al final bmw no defrauda en temas de dinamismo,mi coche preferido serie 5 de bmw,felicidades por el video.👌🏾😉

Muy buen vídeo amigos sois los mejores y los que mejor lo explicáis me gustan los dos coches cada uno en su estilo si tuviera dinero compraría los dos jajaja 😂 un saludo desde salamanca

Gràcies pel vídeo...! Sou la referència.

Gran comparativa!

Es cierto que DS ha dado un paso adelante en tema de calidades pero en ergonomía está fatal. Hay botones en lugares que no deberían, con un diseño que a priori parece que hay que prestarle mucha atención por su diseño/grafismo. Muchas veces menos es mas y me da la sensación que recargaron todo demasiado. El salpicadero parece altísimo y una duda, no son regulables los cinturones?

El color de la tapicería de cuero del bmw es "rarito" (y eso que se puede elegir) pero el reloj convencional de la consola del DS será bonito y no podrá ser modificable, no? Jeje

Excelente videoooo vosotros sois los mejores críticos del canal en mi opinión.

Dalmau UN DEESER POR DIOOOOS. El video es una colección de silbidos cuando habla este hombre.

Excelente vídeo , este bmw exactamente con el acabado M sport es el que he comprado , por cierto , para matricularlo Taxi 🚕

Me quedo con el diésel. Salú2 desde Puebla México

Se hechaba en falta una prueba de berlinas cómo estas con tata prueba de suvs.Muy buena comparativa.Los dos me gustan.

Cuando en el minuto 9:54 decís que en todos los coches del grupo Stellantis no hay mandos físicos, sobretodo para el manejo de la climatización no es cierto. Nuevo Citroen C4, Opel, Fiat y otras tantas del grupo siguen conservando sus mandos físicos.

Muy buena comparativa, pienso como Joan, el diésel no merece que algún burocrata de tres al cuarto nos lo prohíba y lo demonice, entiendo a las empresas que adquieran los enchufables por el bien queda de hoy, pero yo prefiero el BMW

al alcance de pocos, creo que ds a precios parecidos a los premiun sale perjudicado ,como de costumbre un video impecable.

9:20 te recuerdo que los BMW Serie 3 e36 y e46 también los llevaban ahí.

Una pregunta porque todos los coches de los comparativos tienen la misma inicial que el otro en la matricula por exemplo comparais un mercedes gla y un bwm x2 el bmw de matricula tiene KSD y el mercedes KLR

14:52 bueno el tamaño del reposa cabezas 😳 16:08 lo malo de eso es que no puedes ajustar tu asiento como te apetezca 😕 igual se hace un poco incómodo en viajes largos

O que los elevalunas estén puestos como un BMW e 46, k también están en la zona centro. Saludos.

Buena comparativa. Aún le queda a DS un largo camino para hacer lo que en su día hizo Audi. (No creo que lo consiga ) . Excelente trabajo, chicos. Un Saludo desde el Sureste Español.

La comparativa perfecta.

Desde Colombia saludos ...

Los elevalunas en la consola central también me recuerda algunos de los años 90s

Vaya dos monstruos, Dalmau y Gustems.. Felicidades.

Muy buen video comparativo, un ejemplo de consumo sin ser híbridos yo tengo un megane del 2017 1.2 tce 130cv y 8.3l de media y un c5 aircross del 2020 1.5 hdi 130cv y una media de 5.9l a pesar de que pesa mas, por eso para mi el diesel es mejor y ademas tiene mas par motor

Yo también me quedo con el DS9. En una berlina grande, priorizo el confort de marcha y el espacio trasero, al dinamismo en carreteras viradas. Ya te digo yo que un usuario de este tipo de vehículo hace entre ciudad, autopista y carretera nacional convencional más del 90% de sus kilómetros. El resto serán carreteras viradas comarcales como las de la prueba.

Obvio me quedo con el bmw , pero en el interior el ds le pasa por encima , valla interior mas hermoso

Me quedo con el BMW 520d sin dudarlo, la berlina de referencia del segmento E. En mi opinión comparado con el francés, tiene una imagen más de "coche gordo" (no sé si lo digo bien), más empaque en el sentido no de marquitis, sino de imagen visual (aunque este hecho por supuesto es mi opinión y totalmente subjetiva); con respecto al francés se ve más "berlina", con un puesto de conducción "perfecto" con la disposición de los mandos como debe ser, no con las tonterías borreguiles que están imponiendo las marcas de tanta digitalización absurda, que hace que desviemos demasiado la mirada de la carretera y que suponga un grave prejuicio a la hora de evitar accidentes. Maleteros de más de 500 litros (estupendos), la parte trasera del DS9 es sencillamente espectacular aunque en mi caso, la del BMW no está nada mal; el puente trasero aún siendo un inconveniente yo no lo veo tanto, porque entre uno y otro pasajero de la parte posterior, el que esté en medio sí o sí (tanto en uno como en otro coche) debe poner las piernas equitativamente en un lado y en otro (bien es verdad que en el DS9 con mucho menos esfuerzo). Quiero decir que particularmente en esta comparativa como "coche" en mi caso elijo el BMW sin duda alguna. Lo de los precios mejor ni lo comentamos porque debido a incrementos de seguridad etc, todo se incrementa pero hasta proporciones que para un salario medio de un ciudadano español, son totalmente inalcanzables visto desde un punto de vista práctico y de sentido común. Gracias por la comparativa y un saludo a todos.-

Muy buena esta comparativa. Yo me quedaría con el eterno BMW.

Sin duda me gusta mucho más el BMW, lo otro es un citroen caro y no va a envejecer igual que el BMW, ni te lo van a valorar como un BMW, aunque dicho esto no pagaría una fortuna que cuestan por ninguno de los dos y menos por un coche francés.

Cuando nos demos cuenta de que lo “Eco” en el mercado de los coches es simplemente una excusa para estimular el mercado y recaudar más en impuestos, que los motores diésel son lo más eficiente termodinámicamente hablando . Ese día , sabremos cual es la elección correcta

Hola, estos precios, son con impuestos incluidos?..

yo siempre me he preguntado: Que pasó con los Híbridos Diésel/Batería que tenia en el grupo PSA?? No seria tener lo mejor de dos mundos??

¿ 70.000 por un DS y 80.000 por un serie 5 con el motor diesel de base?, No me quedo con ninguno. Me gustan los dos, un poco más el DS porque el BMW , que me encanta, no lo veo con esas ópticas traseras y ese frontal Skoda....

Para los ofendiditos que critican a coches.net por comparar un Segmento D con un Segmento E, relájense. Todos los que les seguimos de continuo sabemos manejarnos y categorizar a los segmentos y no tiene sentido meter a este coche francés por sus dimensiones en un segmento E premium junto a Clase E, XF o S90 con una plataforma del Segmento D generalista y un precio que ni llega a los 70 mil en sus versiones tope de gama, frente a un Serie 5 que con su motor de acceso ya te lleva a los 80 mil euros. Un Passat Variant AllTrack completamente equipado ya te llega a los 65 mil y mide 4,8m, que ya es. Pero para un pureta no experto que tenga entre 70 mil y 80 mil euros en el banco y se quiera comprar un sedán coupe, o para una empresa con ese mismo presupuesto que busque imagen, puede tener sentido esta comparación perfectamente porque para estos compradores, no habrá Segmento D y Segmento E, habrá el concepto de sedan grande de lujo y punto, como ha dicho Jaume, y entrarán otros factores como el diseño vanguardista de DS o el tema ecologista para ponérselo como bandera; al igual que puede haber gente que compare el Tiguan R con un GLC porque lo que querrá será un SUV medio premium o un Cupra León ST con un A4 Avant como dijo Gerard Farré que puede parecer que carece de sentido, pero perfectamente alguien que quiera un familiar deportivo de 50 mil euros puede dudar entre un Cupra León ST tope de gama y un A4 Avant de entrada o un Serie 3 Touring. (Ya ni os cuento si nos metemos en lo que valoran entre segmentos los Chinos, uno de los principales mercados de este tipo de sedanes actualmente). Joan y Jaume son expertos y saben perfectamente esto, incluso el 90% de lo que yo sé de coches lo he aprendido gracias a este canal y estoy acabando una Ingeniería donde supuestamente deberían hacerme profundizar más que un canal de prensa en UKposts, y no se hace porque el nivel técnico que ofrece el propio canal de Coches.net es excepcional, por lo que a los ofendiditos déjense de soberbias baratas y aprendan a escuchar que pocas personas en este país y Europa, saben más de coches a un nivel abstracto que Joan Dalmau. Y precisamente por eso, esta comparativa para mí tiene todo el sentido del mundo, igual que la tenía la del Captur con el XCeed. A veces hay rivales entre segmentos diferentes por diferentes coincidencias y merecen ser puestos en evidencia como productos concretos. Gracias por el video y la calidad como siempre y un saludo desde Valladolid.

Siempre me llama la atención, cuando hacéis la prueba del espacio disponible, en las plazas traseras, el hecho de la falta de espacio para un tercer pasajero. Es evidente la incompatibilidad de viajar cómodamente tres adultos en un espacio reducido, como es una berlina, por grande que sea. De ser así tendrían que tener una anchura interior de casi dos metros. No hay ninguna berlina en el mercado con estos espacios.

Hola chic@s... Cómo va la llegada de Génesis a Europa, y en particular a España?. Porque van a ser una seria competencia en este sector "premium" con unas berlinas tan o más espectaculares que los hoy presentadas.. Gran trabajo.

Siguiendo el juego propuesto, si fuese un director de Compras de una multinacional o empresa con gran cantidad de directivos y tuviese que elegir un modelo, o bien elegía el BMW más básico, menos el mío claro jaja, y sino el DS, que 11 mil euros de diferencia, son muchos. Un vídeo estupendo, como siempre.

Yo me iría a por el BMW y me iba a por el familiar. Sí perdería en consumo en ciudad pero ganaría mucho en viajes largos. Además puedes usar el coche para viajar y para disfrutar en una buena carretera de montaña.

Para los que tenemos que hacer 1000 km de desplazamiento y 50.000 km/año. Diésel sigue siendo la mejor opción , aunque ahora tenga esta mala publicidad . El problema a mi parecer era el Que compraba un diésel para hacer 10.000km al año, de aquella la publicidad era todo lo contrario . Diésel y berlina iré al infierno 😜. Un saludo

Gracias por lo del cargador, yo lo he sufrido. Es indignante

Me da algo de pena por el DS9 y el trabajo que habrán puesto ingenieros y diseñadores por hacer un gran producto, con virtudes destacables que seguro que tiene, pero ponerlo delante de un Serie 5 es demasiado para él y para cualquiera otra berlina que no sea la Clase E. Además, lo ha dicho Jauma en el vídeo, el serie 5 diésel es una berlina MUY EVOLUCIONADA, son muchos años en pos de la excelencia y con ese marcado acento deportivo para cuando vas solo en el coche o llevas a tu cuñado a alguna parte... No sé, para mí el Serie 5 es lo más de lo más, y dentro de 6 años ese mismo coche con 100.000 kms costará 25.000 euros y da igual lo que se gastara en equipamiento opcional su primer comprador.

Sin duda elegiría el BMW !

Hay mucha diferencia, en general, entre el 520d y el 530d de 286cv?

Hay que estar muy mal de la cabeza para pagar 60.000€ por un 520d y lo mismo el DS. Los precios de los coche han llegado a unos niveles ridículos.

Me quedo con el DS9, mucha importancia al comportamiento dinamico en carretera para un tipo de auto en que lo que menos se busca es la deportividad. Maximo comfort, calidad de rodadura y materiales de primera, eso importa y ahi reina el DS.

El DS me recuerda mucho a la berlina Peugeot...si es así que aprovecha la plataforma y chasis ,no justifica el precio para nada. Prefiero el BMW a todas ,todas . Buen video ,"enhorabuena"

Muy buena comparativa, impecable como otras veces. Diesel, hasta aqui hemos llegado. Híbrido enchufable, como bien decís le queda aun mucho recorrido y puede quedarse como lo que es, una tecnología puente entre los eléctricos puros, de futuro discutible, y el pasado. ¿Y el futuro? La verdad es que nadie ve claro lo de llenar el pais de cargadores electricos y la tremeda duda de que hacer con millones de baterias a medida que vayan agotando su vida util. Mientras, hay dos apuestas que parecen bastante racionales: los combustibles sintéticos no contaminantes y el hidrógeno. Incluso la pila de combustible para mantener la electrificación. No esta dicha la ultima palabra. En cuanto a los coches de la prueba, por comodidad el ds y como mejor coche (por goleada) el BMW. Por practicidad, ninguno de los dos: razón por la que los SUV arrasan en el mercado. Un saludo y a seguir adelante.Gracias.

Todo bien excepto un detalle. Se trata de dos berlinas pensadas para conductores ruteros, para hacer viajes largos por autovía, con ocupantes en las plazas traseras... y las limitaciones de hoy día... No le veo mucho sentido ponderar la deportividad sobre el confort. Yo me iría a por el coche más cómodo, y creo que en eso han acertado en DS.

Como siempre, un trabajo impecable, grandes comunicadores Joan y Jaume. En cuanto a cual de los 2 escogeria, se responde sin un apice de duda, BMW. Menuda maquina! A DS le gustaria ser un coche Premium, pero no lo es, ni lo sera nunca. Diseño y estetica del DS es muy bueno, no asi la calidad de los materiales, ni su fiabilidad mecanica. Ni hablemos del trato despectivo del grupo Stellantis hacia sus clientes... Mi Peugeot Traveller nuevo de casi 40.000€ ha pisado mas taller en 2 años que mi anterior y modesto 307, que costaba muchosimo menos y casi no ha dado problemas. Si el DS les gusta a los chinos, que se los queden todos, aqui no los queremos ni regalados! Saludos!

520 d con etiqueta eco????? Puff vaya pintaza el ds9 joder .... Cochazo!! Bmw evoluciona muy poco a poco ..

El diésel, a pesar de que lo quieren extinguir (y no sé por qué), en viajes largos, consume notablemente menos, y por lo tanto emite menos CO2 que el híbrido enchufable. Así que lo de la ecología de este tipo de tecnologías es sólo relativa (viajes cortos y recargando constantemente). No sé si merece la pena la complicación mecanica y exceso de peso que suponen. Porque para usarlo en viajes cortos, mejor uno 100% electrico ¿no?

Lo tengo claro a igualdad de precio me quedo con el BMW. Si el DS valiera 20 mil menos ya me lo plantearia.

Gran video

No se exactamente el caso de este serie 5 pero yo con un serie 3 2015 todas las revisiones en la casa y 100007km cadena de distribución partida, respuesta de la marca? mala suerte...

Buena comparativa.. Con dos buenos aparatos.. Me gusta sobre todo el bmw, pena que se escape de mi presupuesto. Idea para un video, hacerlo informando sobre que 'turismos' tienen la mejor plaza central trasera.. Si es que hay alguno. Saludos!!

26:44 Pues sí que se marcan entre ellos estos fabricantes... el exterior de ese DS9 se parece muchísimo al serie 5 🙂 Personalmente, me gusta la apuesta del DS9 por una berlina cuidada y orientada al confort, aunque el diseño para el mercado asiático se me hace muy hortera. El BMW me gusta sobre todo por la receta de motor longitudinal y propulsión, aderezada con esa maravilla de ZF, pero tiene el problema de los germanos: hay que extender un cheque por el coche y otro por los extras. Yo siempre fui más de Mercedes, pero ahora que dinámicamente se quieren parecer más a BMW (y no vas a hacer un BMW mejor que BMW) y su diseño se alejó de la sobriedad para acercarse al mercado asiático... Estiraré el actual y el siguiente a ver si funciona ya con un reactor de fusión.

No soy ningún fan de BMW, pero es que el otro es un Peugeot Made in China, con una plataforma inferior, unas suspensiones inferiores, un diseño recargado lleno de plásticos cromados y encima estamos hablando de precios similares. Para el que la superioridad dinámica del BMW le supone un problema, la verdad que no lo entiendo. Pero si es seguridad en caso de verte en una situación comprometida, no es que el coche te obligue a ir a cuchillo. Con una conducción tranquila no va a ser incómodo. Y si no te gusta el Diésel, que yo sepa BMW tiene motores gasolina muy buenos, y también híbridos y cada vez más eléctricos. Si hay que elegir entre estos 2, sin duda el BMW, pero sin pack M y en familiar. Gracias

¿Te gusta conducir? Pues eso… Un gran vídeo, como siempre.