Vaya diferencia de comentarista entre el bmw y el alfa. Muy bien comentado el primero por la energía y detalles que muestra, por otro lado el comentarista del alfa parece que está ahi por estar

¿Podriaís hacer una comparación de los monovolumenes/furgonetas familiares que siguen en el mercado por el momento?

Llantas de 19 y 20 pulgadas para potencias de menos de 140 cv una locura

La verdad que las sensaciones de conducción y lo que uno se espera de un coche varían mucho según quien lo conduzca. Sobre el Tonale Juan Dalmau (anterior prueba), dijo el exacto contrario en todos y cada uno de los apartados y sus impresiones resultan bastante en sintonía con la mayoría de las pruebas presentes en la red. Lo voy citando: "el Tonale tiene una dirección precisa, informativa, que mueve el coche realmente por donde le dices, un dechado de precisión, a mi modo de ver con el tarado perfecto ...", “el tarado de la suspensión me esta gustando mucho ...", "La calidad de tracción es tremenda ...", "el cambio es muy suave, con un comportamiento impecable ..." y aún "el comportamiento dinámico de este coche es digno de un Alfa Romeo ...". Es decir, que la imagen y el destino de una marca y de un modelo, está sumiso al juicio, al gusto y a las aspiraciones de quien lo conduzca en la prueba y si te toca uno, el coche es un medio desastre, si te toca el otro, el mismo es una verdadera ganga. En fin, dos maneras totalmente opuesta de mirar a este coche para familias. Quien de los dos habrá estado más objetivo en sus análisis ...? Porque el coche es el mismo!

Me alegráis los domingos!! Sr. piel piel y Don al lio!! 😊 sois muy buenos.

A riesgo de parecer repetitivo 130cv más de 40K, yo no se que ha pasado, pero ahora para tener un coche normal tienes que tener unos ingresos de más de 60k al año.

Ese chasis del Tonale se ha hecho para el PHEV Q4 de 280cv, si lo probáis veréis que todo empieza a tomar sentido y que efectivamente el Alfa Romeo se comporta como un Alfa Romeo (no tanto como el Stelvio, que son palabras mayores, pero muy bien) . Entre muchas otras cosas los escapes traseros en el PHEV son de verdad. Estos microhíbridos sólo están pensados para hacer caja.

Excelente video. Gracias. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

Manos arriba ésto es un atraco !!!

Gerard , tus comentarios sobre el Tonale son demoledores..... Los dos son carísimos, 60.000 " moniatos" por un vehiculo de 130 CV me parecen una barbaridad, y además son el inicio de gama......🥵🥵 Creo que no podré estrenar coche en una larga temporada. Me conformaré con ver vuestros vídeos. Un Saludo desde el Sureste Español.

Me ha gustado mucho, como siempre, la comparativa, pero en este caso mucha diferencia en equipamiento. Son dos marcas que me encantan, pero el bmw muy caro para ser el entrada gama y el alfa no es alfa, por lo que decís parece más un Jeep compas. Con el dinero del X1 me compro un Stelvio

Bonitos pero mi guilia no tiene rival en las curvas sigo in LOVE

Muy buena comparacion.felicitaciones por tan buena comparativa. Lástima lo mucho que cuestan estos coches. Y al lio

¡Equipazo humano! Buen video 👌🏻

Ningún SUV de la historia. Mejor resumen no hay 🤣.

Gerard que te pareció el autobello de Andorra... te vi por ahi

Hace 1 año compré mi Alfa Romeo Stelvio y va de cine. La tracción trasera lo es todo

Tracción trasera!! A esos precios sigo con mi Tiguan gasolina . Madre del amor hermoso un suv medio por 45000 de media y 130cv

60.000 eurazos por un suv de tamaño pequeño!!!! Hace años con 60.000 te pillabas un M3... Luego dirán que no se venden coches

Que nadie se enfade que es desde el cariño. Pero la intro con el Hola que tal? Y el comentario de cascarrabias de Gerard. Me ha llevado a Epi y Blas total! Jajaja De verdad ojalá los coches estuvieran al nivel de este canal. Gracias por existir como diría Ramazzotti!

Pruebaza, como siempre! @gerard, ¿qué Alfa tuviste y tienes? 60k un X1...

El modelo x1 de BMW el motor es de Peugeot? Buen video y gracias

No me gustan los Suv pero mi corazon me lleva a Alfa , total son para paseo no para correr. Muy buenos test como de costumbre . Saludos desde Rosario-Arg.

Por el precio de ese X1 o menos te compras un stelvio Q4 de 280cv

Hostias casi 20.000 de diferencia es mucha diferencia para una comparativa

18:10 min Gerard...ains.....lo dice todo. Te encantó. 😅. Suv de estos ni jarto de wine! Excelente prueba

Me fio de vuestra opinión, yo tuve un X1 25d de la serie anterior, he de decir que es el coche más completo que he tenido y con un tamaño contenido, esos si, con 231cv y tracción integral, acabado XLine, con muchos extras en 2016 me costo menos que el de la prueba, esto se ha disparado. Ahora tengo un 430i GC y me gusta más, va mejor, es más bonito, pero no es tan completo ni práctico.

Tuve un serie 1 trasera (116d) y lo tuve que cambiar por un golf v gtd porque se le rompió el turbo. Bien, con más de 50cv de diferencia sigo echando de menos la trasera (1 año de carné)

Póngale play a Meshuggah! A ver si se pone más brioso el Tonale. Saludos. Excelente video

yo he tenido varios delanteras(gtc,civic,mondeo) un awd(Subaru Impreza)y actualmente un trasera ,un clase c.por deportividad me quedo con trasera pero para el msl tiempo con el awd

Muchas gracias por la prueba. Sería un sueño poder añadir a este comparativo el XC40, el Formentor y el Austral. 🇩🇪🇪🇦🇸🇪🇨🇵🇮🇹 Aunque sea más pequeño el Cupra que un C-SUV al uso y el Austral sea "generalista", yo me plantearía estos 5 para mí. Saludos 🖤

Pero hombre Gerard, por favor... disimula un poco al menos! No he visto una review hecha con menos ganas ni más desidia que esta. No todo lo que te encomiendan van a ser Lamboguini. Menos más que Juan Carlos le ha puesto su profesionalidad y buen hacer y ha salvado el video

Da gusto veros juntos, que calidad👌🏼

Buenas tardes, cual me recomiendas el BMW X1 o el mazda cx 60? Gracias

Prueba entretenida y necesaria. Pero en la gama X1 no veo el xdrive 23i que es MHEV, sabéis o tenéis la información de si lo venderán en España? Porque está en venta en la mayoría de países de nuestro entorno. Saludos al equipo!!

Me ha sorprendido la valoración de Gerard Farré sobre el Alfa Romeo Tonale. Por un lado, yo también me habría esperado más en caso de probarlo. Por otro lado, es genial que habléis con tanta sinceridad. Seguramente las versiones más potentes sean otra cosa. Buen video y buena prueba!

Me he decidido y he escogido el BMW, en diesel, y sin acabado M Sport, el Xline es mas que suficiente.

Buen video como siempre de Juan Carlos y Gerard Prefiero furgonetas Berlingo ,Kangoo etc

Buenas tardes Estupenda minireview… no hay color entre uno y otro, probado hace días el X1 y creo que es la nueva referencia del segmento. Por ahora continuo con mi F36, un saludo al equipazo!

El ángulo superior de la puerta posterior de BMW la veo muy rectangular ( punteaguda ) lo que me parece muy peligroso al ingresar a los sillones posteriores

He visto la primera review del tonale q hizo Dalmao, y no tiene nada q ver con lo q se dice en esta sobre el Alfa romeo. Dalmao habla genial del coche, direccion, caja de cambios, etc, sin embargo aqui es todo lo contrario, no lo entiendo.

Grande Juan Carlos 👏 💪 y esos precios...se columpian....por 130cv....y donde haya una buena berlina ke se kiten estos suvbebordillos...pero para gustos los colores y los bolsillos...

17:51 Hata luego miarma 🤣🤣🤣

2:45 Yo soy mayorcete y no soy mucho de carreras pero si puedo decir qué tanto en los puertos de montaña como en el día a día me siento más cómodo con un Jaguar XJ, un Mercedes clase S500 y un BMW 318i. Todos trasera. También tengo un Volvo 850, un Golf GTI que van muy bien pero para mi gusto no llegan 🚙💨💨💨💨

Hola buenas, hoy me ahorraré el comentario, pero eso si grande los dos, un saludos!!

Estaba indeciso entre Tonale y X1 y elegí Tonale por las siguientes razones: 1) Soy italiano y si puedo no doy mi dinero a los alemanes 2) El tablero del X1 es como una minivan y varias llaves solo están en la pantalla (incómodos) 3) Aunque el Tonale no está al nivel de Stelvio, tiene mejor dirección y estabilidad, mientras que el X1 tiene una parte trasera nerviosa

En estos precios mi elección sería el Mazda CX60, me parece un coche muy interesante, me quedaría el 3.3 diésel a ser posible.

¿Nos podéis confirmar si la matrícula delantera reducida del Tonale es legal? Porque el espacio para poner la de tamaño standard está ahí ... Muchas gracias!

Enhorabuena por el vídeo, da gusto veros juntos. Yo por supuesto el BMW. Por todo lo que habéis dicho, que hace que no haya color, y por un puntito de romanticismo: un motor térmico de toda la vida, especie en peligro de extinción.

De buenos comparativos se aprende, y ante los mejores expertos nos vemos, grata alegría volver a ver a JC ante la cámara. Este primer intento en el terreno suv premium de Alfa me gusta por elegancia. Más me apena lo oído sobre motor e hibridación de boca de los expertos. Pero todo primer modelo presenta sus pequeños defectos, esos que los siguientes restyling seguro que van perfeccionando. Sorpresa en consumo y dinamismo, perdiendo una deportividad familiar de la que si hacen gala los hoy ya desvelado Giulia y Stelvio. Dos buenos peces en el mar. La compañía de Messhugah hace agradable la visualización de este fantástico vídeo a la batuta de un Grande director de orquesta, al que, además de echársele de menos, le respondo: soy de tracción delantera por modelo usado en mi día a día, pero en mayor preferencia se encuentra la trasera por esa mayor fuerza, facilidad y vitalidad para sacar las cosquillas a un coche. Termino: gracias a Gerard y JC por el avance cercano, en motor y estética, a dos modelos contrapuestos, pero que ha sido muy agradable conocer. Gracias por la noticia escrita y el humor mostrado a ambos. Un verdadero lujo poder escucharos, Juan y Gerard. Y gracias al trabajazo de los Crator, siempre haciéndolo genial. Gracias por todo, familia. Saludos y abrazos, Juan Carlos y Gerard. Saludos y abrazos a todo cochesnet. Se os quiere, ya lo sabéis.

Genio y Figura. Gerard quan et tornis a acostar pel Brull amb un Gtr avisa please😆

Juan Carlos eres un crack! Tus viedos son característicos gracias a tu toque. Gerard no se queda atrás 😜

Muy buena prueba. Desgraciadamente nunca he conducido un trasera, pero me parece fundamental que la propulsión vaya acompañada de ayudas electrónicas por lo crítica que puede ser su conducción en algunas ocasiones. Me hubiera gustado que BMW hubiera cedido una unidad sin tantos opcionales para que la comparativa fuera más real. Esos asientos traseros me han gustado mucho hasta que me he enterado que había que pagarlos aparte.

Llevo ese motor en mi serie 1 f20 lci del 2018 y va fino fino, no parece un 3 cilindros ni de broma, muy suave, muy buena respuesta y bastange silencioso, la verdad que creo que es de los mejores 3 cilindros que hay en el mercado, en un serie 1 van muy bien y te da muchas alegrias si quieres, pero en un coche como el x1 nuevo que directamente es casi igual de grande que un x3 lo veo justito.

Pues sinceramente, me da pena que el Tonale defraude, con lo sumamente bonito que es. Con el giulia y el stelvio, bordaron un producto coherente con la imagen de marca que durante tantos años el grupo Fiat no se tomó en serio. Pero parece que con el Tonale han vuelto a las andadas.

Quería hacer una cuestión, me gustaría saber, si podéis realizar una comparativa entre un Bmw Serie 3 y un alfa romeo giulia. Sobre todo, porque se hablan del dinamismo de las dos berlinas, peroo… una prueba entre ellos en versiones que están al alcance de la ciudadanía, por qué, no? Saludos.

Hacia donde va el mercado? Suv de 130 cv con paquete M? Pesando más de 1500 kg y llantas de 20 pulgadas?

Trasera sin duda o en su defecto traccion total con modo drift si es posible 😊

Me gusta el Tonale,pero creo que el X1 le da un repaso y es que el BMW a ido mejorando generación tras generación y el Alfa es su primera versión en este segmento...Gracias chicos por esta comparativa.

Para mi deja mucho que desear está comparativa, pierde toda la credibilidad de que se busque cual es mejor o que marca paga más para que se realice, del Tonales sólo se han descrito los defectos y del BMW las virtudes, flaco favor hacéis al sector de esta manera, es una de las peores comparativas que he visto

Da la casualidad que mis dos coches actuales son tracción integral y ya no quiero otra configuración. Un saludo

60.000 euros por un tres cilindros de 130cv...

Sois unos cracks buenisimo video, que cohes!!!!, muy bonito el Alfa, pero la fiabilidad de BMW es muy difícil de igualar....otra cosa es el precio, faltaría más que encima no fuesen buenos coches. Felicidades y ha seguir así. 🤙

Para mi es muy importante la tracció del coche.

Tendréis la posibilidad de probar el 1.5 de 160cv?, Aunque me temo que con ése chasis no va a mejorar mucho

Calidad - precio está claro que el Alfa Romeo. Ya veo caro el Alfa Romeo, pero el BMW es una locura. Gracias por el vídeo y la información.

Buen video como todos,me parece una locura los precios de ambos coches para 130cv, la verdad me gusta el diseño del tonale,el del X1 me gustaba mas la primera generación, ahora lo veo muy monovolumen

Grande Juan Carlos. A mi me gustan de tracción total.

Excelente video como siempre!!!!

JC escuchando meshuggah!!! 🤘🤘

interesante senoa la musica esmaykil jackison and roberto santiago

Cuando se hizo cargo el nuevo CEO de Alfa postergó el lanzamiento del Tonale luego de probarlo exigiendo que se lo mejorara… por lo visto con una plataforma de jeep mucho no se pudo hacer.

No hace tanto un X1 18i costaba 34.000€.. increíble.

Hasta luegorrr mi alrmaa....🤣🤣🤣👏👏👏muy buen video, me gusta la comparativa, práctica, aclara mucho y divertida....muy caro el BMW...gracias

Dos grandes juntos, felicidades a los dos. Gran prueba. Cracks.

Una prueba más de que el Mercado Chino va a arrasar en países como el nuestro, estos 2 🚘🚙 no tienen mi aprobado un Saludin.

Vaya dos cracks!

El yin y el yang del canal. Si Alfa Romeo hiciese un coche con inspiracion al serie 2 Gran Coupe (dandole mas visibilidad que a este, que me parece muy bonito pero muy tapado por el serie 1, el X1 y el X2) y lo hicisese como entrada a la marca, en vez del Tonale, creo que iría muy bien como imagen de marca.

Esta vez no me preocupa que el X1 tricilindrico (y por muy BMW que sea) cueste 60.000€. La cuestión amigable es... Que habrá liado Farré para meterlo en un coche con mucho menos de 300 cv?????🤔🤔🤔🤔

60k 130 cv. Antes del corona y la guerra o del gobierno psoeta, que es lo mismo, por ese dinero podías comprar un Porsche! Haz que pase🌹

Decepcionado por ambas partes, uno por que no es un Alfa de verdad y el otro por que no pagaría ni loco 62.000€ por un coche con 130cv. Enhorabuena por el vídeo, impecables como siempre. Saludos desde Ronda!!

Que locura de precios. Un Suv C de menos de 150 cv a precio de berlina deportiva de hace pocos años. Los sueldos no suben, pero el precio de los coches se ha disparado

Recuerdo que en una prueba del Stelvio (no recuerdo en qué medio) decían: "Es el mejor SUV que he probado nunca, es el peor Alfa Romeo que he probado nunca". Pues creo que ahora el Stelvio tiene la suerte de que exista el Tonale ;)

Madre mía qué precios ,están fuera del alcance de la mayoría de los mortales.

Como dice Farres.... Son caros caros! Donde van con semejantes precios.

Me encanta la falta de entusiasmo de Farré ante tales monovolúmenes

Gran comparativa, es una pena que el Tonale con ese buen diseño este basado en el Jeep compass uno de los autos de mas mala calidad aca en Estados Unidos.

El sonido de la puerta al cerrar lo dice todo.

¿PRA cuándo el video de los bugas de Farré? Jajja

Es duro enfrentarse a este X1, pero es que el Tonale deja que desear en demasiados aspectos, hasta tal punto que perdería la batalla con muchos SUVs generalistas de su tamaño. Nada de lo que ofrece justifica un precio base de 40000 euros en la versión de entrada.

"Totale"...que el Bmw aplasta al Tonale... He justo reconocer que el X1 es un producto superior y que el Alfa deja bastante que desear a los que como el que escribe nos consideramos Alfistas de pura cepa. Sorprende como siempre Bmw con sus consumos y prestaciones. Ambos hacen un alarde de diseño, pero desde luego que el X1 Sorprende por agradable. ..pero también por Lo Carisimo que es... que barbaridad 59.000 euros un gasolina de 3 cilindros con 136 cvs... por Dios. Hay que estar loco...de verdad. A donde vamos a parar. El Tonale tampoco se queda manco... otro sablazo. En fin. Mi Alfa159 Q4 Ti Armado hasta los dientes [full equipe pero vamos no quedaba otra opción por montarle...] me costaba 44.000 en 2009. A donde hemos llegado.

Manual, trasera y atmosférico

Se hace un poco extraño este segmento suv con alturas libres al suelo de compactos de final del siglo pasado o principios de este ¿15cm? Muy poco, no te vale para camino. La misma que un fiat stilo y menos que un fiat tipo. Supongo que si no le ponen pinta de todoterreno no vende.

Buenas noches, deberían comparar los 2 en igualdades de motorizaciones

En condiciones de máxima adherencia personalmente he disfrutado más con un propulsión trasera, pero cuando se pierde adherencia -lluvia por ejemplo- en un propulsión trasera, ni yo por supuesto, ni el 90% del resto de conductores, creo, sabemos conducir de forma correcta y segura un propulsión trasera.

Juan Carlos Como siempre con una profesionalidad y toque andaluz , que nos hacer ver los coches que presenta como sí estuviéramos ya en el coche. Genial 👏👍

La prueba, muy bien 👏🏼👏🏼👏🏼, con ese rollo antagonista entre uno y otro. Lo de la subida generalizada de precios, a mí me parece de tribunal de la competencia...o eso o los políticos han cargado de costes generales a las empresas en su huida al eléctrico, que tienen que imputarlos al precio de sus coches.

Casi 20000 euros más el BMW. Estamos locos...

Meshuggah 😱😱😱😱

Ninguno.....de los coches. Los probadores, ambos! 👍