Солидарен с вами, грамотная речь и правильный подход ко всему!

Дима, береги отца.

молодой пень, хоть самокат в производство запустил?

Пеньки только Бабушкам хорошо , на них сидеть можно )))

Да это 100% писал теоретик диванный, ключ в руках не державший.

И Димона, в придачу! :)

И даже это не поможет, эта херь ломается даже когда просто стоит

То что рычаги не лопнули при выпресовке сайлента это большая удача

Коммент супер !

типа умник что ли((((((

Так Димона же родить надо

Тут Дим Димыч нужен, а он либо с отцом или Лениным, либо с фиксиками

@@user-jo8pt3ti9t вот именно!

Настругай

Роди

Согласен а самое главное хейтыры главное продвежение канала

в этом современное поколение ,такое себе оно...

@@ZohLayer это уже деменция или что там происходит.

@@user-yr9tv8mu9l деградация

Ну так для кого замена масла это предел умений... Ну что ожидать от таких экспертов, можно пропустить из мнение мимо ушей и не обращать внимание

и кошка масленка)))

надо наити эти станнки. если у ВАС есть такие станки ТО ВЫРУКО-ЖОП! без обид РЖ.

@@user-yr9tv8mu9l нет у меня ни гаража ни станков тем более)P.S да, я рукожоп🤣

синим))))

Просто топовый комент

только так и не показали - встали ли колеса ровно или нет.

@@Sibirsky_sibiryak ну развал же еще. А вообще для этого есть комплект тюнинх рычагов. С ними в идеал вывести можно всё

Так у "дизеля" ,здесь бензин.

Как поведёт себя медная смазка с дюралюминием и оцинкованными болтами, не станет ли хуже? "и у вас есть Димон" - в таком случае может без оного :) pikabu.ru/story/mednaya_smazka_naznachenie_primenenie_6728745

@@maxsimmaxsimovich5381 Точно! Итог. Медная смазка для высоких температур (выхлопная и тормозная системы). Не рекомендуется применять медную смазку:- на оцинкованном крепеже,- алюминиевых (сплав) деталях.

​@@maxsimmaxsimovich5381 так димон не просто так сказал что "до этого никто не лазил - потому ничего и не сгнило", вот и пометил что лазили, гальваническая коррозия как комплимент от шэфа :)

инетресно кто 46 пней лайканули_)

лучше сразу канистры, по образцу вермахта Wehrmachtskaniste. Правда их на приемках море.

Чуш собачья.

Он не лучше и не хуже

@@combatcrew Задний лучше тем, что приемы управления на нем совпадают с инстинктивными реакциями: если начался занос, или другая нездоровая фигня, инстинкт подсказывает ровно то, что и надо делать: замедлиться. Передний же привод антиинстинктивен: на нем надо давить на газ, когда хочется замедлиться. Кроме того, (и об этом Дмитрий Викторович сказал) задний привод предупредит тебя о потере сцепления с дорогой раньше переднего, который будет цепляться до последнего, но когда произойдет срыв, это будет резко, и машину уже не удержать. Все вышесказанное, конечно, имеет массу оговорок и ограничений, но суть именно такова.

@@user-he4qg9yl5o можно также перечислить ряд достоинств переднего, а потом спорить до бесконечности

@@combatcrew Можно. Например, для гонщика передней привод безусловно лучше. Ему он позволяет удерживаться на дороге на пределе возможной скорости. Для производителей передний привод лучше: трансмиссия становится более компактной и дешевой. Я говорил о среднеподготовленном водителем, коих большинство.

Точно

В ангаре +45 поэтому нет

@@CombatCrewLive что нет?

@@CombatCrewLive подождем. Себя берегите.

@@CombatCrewLive надо вам в ангаре сделать вторые ворота с другой стороны для проветривания.

Я думаю, что скоро Дмитрий Викторович в одном из роликов скажет °Вот я часто читаю в комментариях выражение ¶Старый Пень¶. Уважаемые подписчики, обидно. Не такой уж Я и старый)))))))

По его деревенским дорогам колдобинам только на GT40 и передвигаться😃 Там сначала дороги надо подарить...

@@user-gv9fw3ps6h Та ну! Пацаны на него колеса от ракетовоза прикрутят и норм!😉

@@user-gv9fw3ps6h Да пацаны старый каток с заднего двора оживят, и укатают дорогу)

@@user-fe9rv4ew9w а он у них есть?

@@Pisatel-Literator я думаю, там найдется всё

Человек легенда, спец просто уровня бог.

Бензин конечно!

@@user-zz1zu9eg5h а Вы ездили на дизелях BMW ?

Бензин

@@MichaelParker-ie5ys конечно! У нас в Таллине Бмв х5 дизель битурбо