Спасибо огромное автору. Все ясно и понятно объясняешь, без воды и тягомотины. Побольше ты таких контентмейкеров.

Первый обзорщик который начал с главного

Спасибо, у супруги форд купе 2010 года, все хорошо

Отличный обзор! без лишних слов!

1.8tdci всё отлично!!! В Крым три раза гонял, расход 5литров по трассе. Голову не делает. Я очень доволен этим авто! Проехал на нём 80.000км пока не планирую менять, а про болячки с порогами согласен, я живу в Питере, пороги под замену

Спасибо большое за обзор.

Надёжный авто, у меня 07 года, я доволен.

Лайкосик за видосик)

Приятно было послушать) многие ютуберы могу позвидовать хорошей дикцией у тебя! Успехов в развитии твоего дела кстати, про ходовку и электрику почти не слова, неужели настолько надежная?

Достойный обзор !

рассказую, как менять салонный фильтр: 1) во-первых не надо откручивать педаль газа, это бесполезное, долгое и самое трудное занятие 2) после того, как один раз поменяете этот фильтр, то не нужно прикручивать крышку салонного фильтра на саморезы ( их там вроде 3). Эта крышка и так там держится как на защелках плотно. Потому что открутить эту крышку - это второй геморой этой катавасии 3) пальцами проверить габариты загрузочного окошка ( оно меньше, чем размер фильтра, поэтому фильтр в любом случае надо сжимать, поджимать и винтом закручивать , чтобы вставить 4) фильтр салона при сноровке и входит в посадочное место в течении 5-10 минут манипуляций. Итак очередность: 1) просто рукой снимаете пластиковую ребристую вертикальную крышку фильтра ( поскольку в прошлый раз вы ее не прикручивали и правильно сделали) 2) определяете направление фильтра - верх, низ - и наружа,внутрь. 3) сжимаете фильтр, чтобы уменьшить его высоту, и одновременно подкручиваете винтом, чтобы он поместился между педалью газа и окном загрузки. 4) главное вставить в это окно загрузки начало фильтра - сначала низ, потом вверх. 5) далее рукой расправляете дальнюю часть фильтра от вас ( ближе к капоту) 6) потихоньку без психов проталкиваете фильтр в окно, где он распрямляется На все про все 5-15 мин Если брать мягкий фильтр, то он легко сжимается, но может терять форму и рваться. Если брать жесткий фильтр, то его сложнее сжать, он держит форму и выдерживает большие нагрузки про пропихиванию в окно. Решать вам.

Как раз думаю брать рестайлиг. Спасибо)

После фразы за фильтр салона орал до ужаса. Уже менял))

Надёжный Автомобиль 👍

Да сам катаюсь уже год,2л двигатель, не нарауюсь, авто очень надёжная! И комплектации как у меня не видел ни где, кожа с завода сиденья электрические,вообщем полный фарш! Туда дальше буду продовать,вид у авто как с салона!

Вин не проверил... Купил гнилой, на учёт поставили, но крайне рекомендовали что-то сделать. Я часа три или больше его тёр, какой-то химией, что сервисмен дал. Потом покрыл какой-то антикорозийкой, которая липнет и не высыхает, сверху плёнку(обыкновенный стрейч) три года - как новенький!))

У меня 2006 года , взял с пробегом 200 тысяч может ещё и смотан . Год ездию, машина вообще не стоит покупалась для работы , из поломок только заменил бендикс на стартере и всё , остальное расходники масло ,фильтры , и грм с помпой но это просто для своего спокойствия. Машина класс тогда ещё нормально делали

Судя по теме, стоит упомянуть о проблеме с поршневыми пальцами в двигателях Сигма, проблема распространенная, хотя не критичная, если не запускать, ещё ругают на форумах коробку ib5. Для поклонников ГБО - в моторах нет гидриков, поэтому нужно следить за зазорами клапанов, регулируются стаканчиками. По запчастям не сказал бы, что дешевле корейцев, скорее наоборот, но авто реально стоит своих денег, динамики достаточно (на Сигме 1.6), управляемость лучшая в классе!

Для замены салонного фильтра нужен ключ- трещотка с головкой на 8. Или на 10, точно не помню. С обычным ключом да, вспомнишь весь ненормативный словарный запас.

Владею с 2014 ого поныне. 1.8 мкпп хэтчбек, 2010 г.в. Брал на пробеге 55к за 440к рублей (сразу после покупки покупатель подарил сдохший передний амортизатор, подушку двигателя и два нерабоающих блока управления стеклоподъемниками), сейчас 165к пробега. Машина огонь, подвеску по 2 раза перебрал (ступичным подшипникам отдельный привет), коробка сдохла к 70к пробега и начала "трамвайно" визжать главная пара. Кпп поменял - нашел на авито БУ в сибири, сцепление поменял. Да, и есть народная забава, когда у вас засопливит стык коробки и двигателя - снять коробку, сцепление и закрутить два болтика сальника ДВС, которые от вибраций массово откручиваются, потому что в техническом регламенте сборки ДВС не предусмотрено нанесение фиксатора резьбы на эти болтики. Верхняя опора двигателя - через 20-40 тыс км наступает конец, не важно - дорогая или дешевая была куплена. Ездишь как на тазе вечно с вибрациями на холостых. Мотор масло не берет ни грамма.... где-то до 120к км пробега, дальше - литр на 8к пробега, это в принципе норма для дюратеков, которые приезжают к гильзовке и прочим радостям примерно к 200к-250к пробега. Клапана IMRC тоже регулярно могут выходить из строя, один такой у меня сгорел почти сразу после покупки - машина дергается и теряет в динамике. Заслонки вихревые во впускном коллекторе - к большому пробега на осевых втулках появляется выработка и они начинают болтаться и греметь (тьфу-тьфу, пока с таким не сталкнулся). Расход зимой 14 литров, сейчас зимой после установки пандоры и юзаньем автозапуска расход почти 17литров. Это по факту 10 минутный прогрев и поездка 5-7 км (тяжелые условия для ДВС). Летом где-то 12 по городу. На трассе жрет тоже вкусно и аппетитно: полная люлька (мы с женой и сзади 2 киндера в креслах) с вещами + кондей на скорости 120 км/ч при неумолимых оборотах 3500 (привет крутой коробке) жрет 8-9 литров, если печь 140-160 км\ч, расход 9-11 литров. Однако динамика устраивает, мотор верховой и на 5-6к оборотах на третьей можно комфортно обгонять фуру с 80км\ч. . В машину вкладывается все всегда вовремя, техническая часть поддерживается в состоянии, близкому к идеальному. Это где-то порядка 50-70 тыс в год (запчасти+ремонт). Оригинальные запчасти стоят ооочень денег, если закончится какой-нибудь патрубок или молдинг или другая пластмасска/резинка отламается, на которые нет аналогов, то лазай ищи по разборкам. ЛКП, очень охотно появляются сколы на арках. У себя по этой причине косметически перекрасил три арки, чтобы тачка имела вид. Если на этой машине накатывать приличные городские пробеги, то разденет она вас до трусов основательно. Но в целом машинка практически никогда не подводила и мы дружим с ней. Она радует. Единственное с киндерами нихрена вечно не хватает места, но как мы все знаем после известных валютных событий 2015ого года не купишь за обоснованные деньги ничего путного. Особенно сейчас, в конце 2020ого, когда 4 летний хлам продают по цене 700-800 тыс руб.

Салонник - да!!! В одном сервисе в Москве, на Бабушкинской берут две цены и надо на смену самого маленького сервисмена😂

Здравствуйте, ну скажите сколько у вас расход бензина? Зимой и летом)

У меня фф-2 в этом году стал совершеннолетним, пробег 300000круглогодично, коррозия замечена в этом году. Был всюду, Украина, где сейчас идут бои, Крым, ещё Украинский, проблем с автомобилем не было. Скажу так, надежный авто. не. было, были все ВАЗы, но фф это чудо. Надо только несколько мелких доработок, люк для демонтажа бензонасоса, тот же привод замка капота, пропайка плато панели приборов и тд

Покупал в 11году пробег 238 ни одного рыжика не видел. Езжу радуюсь в двс не лазил

С приборной панелью пропоять тоже не факт можно и саму панель завалить случайно так что осторожнее

Салонный фильтр менять не сложно а вот резистор печки менять очень фигова.

Добрый день! Задняя подвеска жестская в данной модели?

Проблему с трапецией решил за час: снял, разобрал, зачистил, смазал...

Обзор помог, спасибо. Только бы тебе аппаратуру нормальную закупить и можно быть обзорщиком

Многие орут что ходовая дорогая. Так им в сборе с рычагами меняют а надо только резинки менять цена в 5 раз меньше будет . Газета менять с рычагами? Они коварные что им будет?

Гайки от литья летнего? под штамповку другие идут.

На салон, птс и хозяина надо смотреть))

Места коррозии у этого авто? А как же полная горячая двусторонняя оцинковка кузова не помогает???

1 вода попадает не через дрявый коврик а через ПЛАСТИКОВЫЕ заглушки пола!2 ты зимой посмотри что под твоими порогами!3 броня между арками,крыльями и бампером!с приборкой проблем не было ноябрь 05года.возможно хорошо сделано было,тк один из первых,с дворниками нет проблем,замок надо чистым держать и все гуд будет,зато зимой все кто как лезут в авто а ты через капот😊.3 багажник это беда.там по бокам две резинки которые направляют саму дверь.в них шланчик вставляешь,и хлопушка в зазоре,и не скрипит!Салонный фильт маленькая трещетка с удленителем мягким,лежа на коврике все отлично откручивается! 4 ступицы оч дорогие,но колеса не отрывало даже с разбитым подшибником на скорости выше 170. 5 реально дороговат но сидя в нем понимаешь за что отдал денежки.

Купил 2007 года , 1.6, 115 л.с. Пробег 103000, из болячек , под одним порогом уже начинает гнить. Что в таких случаях, вырезается порог?

Тоже в Питере и тоже смотрю форд второй, но седан 2,0 на 145лс. Без опыта вождения, учусь в автошколе, интересно было узнать где покупали машину, что бы не обманули с пробегом и т.д.

Всех приветстую!!! Подскажите пожалуйста почему мне все говорят что она дорого обходится в обслуживания !! Так ли это?

Проблема только с российской сборкой

Это я так понимаю фокус российской сборки. Интересно, как дела обстоят с испанской сборкой.

🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Ib5 коробка механика

Это форд фокус 2??? Я думал , фф2 это рестайл )

Тачка бомба, из минусов 1.6 2007. 300к пробега задняя передача с хрустом заходит, замок капота бесит)) шумка слабенькая и жестковатая подвеска. Расход 6.4 трасса 9.5 город. Гнили нет, запчасти как на жигуль дешманские.

Мотор 1.4 купе 2009 год рестайлинг норм?

Смотрите на Альмеру g15, более просторный и молодой автомобиль

Сцепление ,подушка правая что лежит движок .ступицы передние !

С тачкой тебе не повезло,мой ФФ2,2008 года свеж,как с салона,ни одного рыжика,потому как кузов оцинкован и оцинкован отлично.

Про коробку к 1.8 Вы наврали,наверное потому,что сами владеете тачкой с двигателем 1.6,Салонный фильтр меняется за 10 минут,никаких проблем.

На счет дешевых запчастей,я бы так не сказал...

Из основного кроме арок и порогов с приборкой ничего не перечислил

Что лучше фьюжен или это тачка?

Стоит ли покупать Форд, 2008 год, 350 тысяч или Корейца поискать

Если допустим 9л, то почему у меня 14???😔

добавлю, надо слушать грохот дрыгателя, особенно на 1,6. Они страдают стуками, напоминающими дизель

у тебя крыло крашеное , вот и гниёт

Так пол литра масла за 7000 это и не мало кушает

сам имею такую в топовой комплектации машина для эстетов как поджопник лютый думаю не подойдет может посадить на бабки то что ты не вкладывался в нее не значит что не надо было вкладывать

Я бы не сказал что запчасти дешёвые, а даже дорогие

Номер под ногами,подстава конечно

у них не оцинкованный кузов?

Моторы фокус хорошо переваривают 92 бензин.после лёгкой коррекции в конфигурации..lb5 вполне надёжная коробка рассчитанная инженерами на заводе.говорить обратное пиздешь и глупость

глаза болят от тряски камеры. купи хотя бы телефон со стабилизацией

Люди купити себе камеру путевую.

Ни о чём,бред ,говорят,слышал,может быть, 13 лет гоняю и не парюсь,покупать надо новую машину, а не на бабке жениться и целку искать!!!👎👎👎👎👎👎👎👎

Не берите. Как сказал Генрих Форд хорошая машина это Новая машина .