обычно зажигание около 7

@@user-pz8uk9jk5k это на 238 де 2 семь градусов... Хотя на одном Мазе у нас 9 градусов , тоже евро 2.

Да.. я так и понял.. на данный момент ездим так.. расход на круг около 40л... на холодную немного подымит... и норм :)

Артем, если поставить в него распредвал 7511, увеличиться ли компрессия? Неужели эти движки с завода такие недоделанные?

@@user-us8gn5do3k 7511-й распредвал даёт нашему мотору не компрессию а более долгую фазу продувки камеры сгорания.От сюда хорошее очищение и более долгое открытие клапанов для наполнения объёма воздухом.Но для его эффективной работы необходима нормальная низовая турбина.К примеру (К 36 29 01)из Чешских.А ещё лучше от детройта,Скании или как у меня сейчас от МАНа.Все тесты я провожу ,снимаю и есть видео на моём канале.(Артём Поликарпов)А совсем не дымит только мотор на 6581-х поршнях евро-3.Даже на 7511-х зимой при пуске есть небольшая синева примерно 10 секунд. К стати установить 7511-й распредвал возможно без последствий для мотора при турбовых поршнях без цековок и 238-х головками нового и старого образца.Где клапана утоплены относительно плоскости.

@@user-cu9hv8hb5y Судя по фазам, у 7511 впускной клапан закрывается раньше на 10*, соответственно и компрессия должна не много подняться. Новую поршневую на новую я точно менять не буду, т.к не факт что это поможет. Лучше наверное сразу движок на Евро2 менять.

@@user-us8gn5do3k Посмотри на моём канале видео по этой теме.Я всё про мотор изучаю,советуюсь с единомышленниками толковыми и с вами делюсь.В планах поднимать степень сжатия на 238-м,7511-м и 6581-м моторах до 18ед.Это уровень иномарок.Но нужно будет сделать супер станок для фрезеровки блока.Этим я сейчас и звнимаюсь. Пока проэктирую.Скоро начну изготовление.Без него ничего невозможно.А отдавать на заводы,очень,очень дорого и нерентабельный процесс.

Нет, это компрессии не хватает. Будет за 30атм и дыма не станет, проверено

Похоже как кольца залегшие... А до того как поставил все норм было?

Вот так наверное и мой насос делали никто не спрашивал какой движок, с турбиной или без. Потом приехал, мы тебе говорит программу от лесовоза поставим. Мне не нравится. В Минске 150 рублей отдал, другую программу поставил, а в зеркало смотрю, как дымел, так и тянет с бака. В чем проблема? И турбина свистит и масло не жрёт не могу добрать толку? Не хочу обсирать маз, потому что за 50 на дальнебой не хочется, а спокойно жить не дают

Запишу завтра видео по дымности на холодную. Сейчас где-то около 14 градусов

И тут такая ситуация была

Купил маза, компрессия 28-30,1997 года маз

Да. В данную пору года дымности уже почти нет. Вот будет -2 где то будет на холодную дымить:) но я все же склоняюсь к тому что в моем случае проблема в тнвд :(

@@maz4997 компрессии нет у вас совсем

У меня на 7511 на задраном цилиндре 31 была,на рабочих от 32 до 34,на холодную зимой дымит.

Нет. Причину так к сожалению и не нашли... год отработали так и продали в таком же состоянии...

Никак... ездили так пока не продали :)

Форсунки или позднее зажикание много сталкивался

Компрессия зависит от поршневой)

Вопрос так и не был решен.авто было продано. Мотор хороший 👍

меняли прокладки ГБЦ 2 тыс. назад. головы нормальные проверяли. Компрессометр правда подкачал немного... мб все таки будет дело в ТНВД?

@@maz4997 ,может,у меня маз 543240-2120, двигатель ямз238 де,как у вас,с завода там стоит 806 насос с турбокорректором,когда купил,он не тянул,задушен был,дыма вообще не было и антифриз в масло шёл,резинки на гильзах,плюс сожрало кулачок на распредвале,чвякал на холодном,перебрал,сейчас отлично,прёт мама не горюй,топливщик долго делал,на фоосунках разные распылители стояли

а какой у вас расход на круг с 20кой выходит?

@@maz4997 ,около 40 с мазовской кпп,восьмиступка короткая

Там небольшая погрешность компресометра. Думаю по факту около 20ки.Нет. Мотор ведет себя на этой компрессии замечательно. Сейчас в такую погоду не дымит.

Дымность появляетя в холодную погоду от -2 где то. Причина дымности я склоняюсь в данном случае от тнвд

@@maz4997 откройте букварь и узнайте норму компрессии

Очень просто проверить или форсунка Лили плунжерна пара! Местами поменять форсунки (окна с которого валил дым и окна с которого вообще небило)! Тогда поймёте)

Может воздух подсасывает или привод тнвд провёрнут.

Да это труп

Интересно. В таких случаях может раскоксовать попробывать?

@@maz4997 раскаксовка не помогает надо снимать и чистить гнезда под кольца

@@maz4997 у меня на камазе 6520 такой-же двигун стоит

С одним насосом 8 цилиндр работает, с другим дымит. Не в кольцах дело кажись.

@@user-je5wz9wz2z вскрытие покажет

Не факт и без корректора работает ох.....но не гони хрень. Если незнаеш для чего коректор.

@@user-oe3pb5px6l доброго времени суток. Я тоже установил на атмо 236 турбину. А иннвд атмо не стал менять. Чувствуется ннорм мощ и расход немного но упал. Скажите мотор от этого. Как скоро придёт..... Или все норм

@@user-qs8ls9us7l Следи за температурой и старайся не ткнуть мотор, мотор должен петь а не мычать.

@@user-oe3pb5px6l на низах без корректора да набирает нормально, только чернотой поддымливает, но гружёный в подъем больше 1600 об не набирает хоть удавись на педаль. Лично мне с корректором езда нравится больше.

За твоё распад да

Я за распад Раши